日本の駆逐艦 楓 (1915)

歴史
大日本帝国
名前	楓
同名の人物	「メープルツリー」
ビルダー	舞鶴海軍工廠
発売	1915年2月20日
完了	1915年3月25日
廃止	1932年4月1日
打撃を受けた	1931年11月
運命	1932年、廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	カバ級 駆逐艦
変位	655ロングトン（666t  ）（標準） 810ロングトン（820t）（満載）
長さ	260フィート（79.2メートル）（pp） 274 フィート (83.5 メートル) ( o/a )
ビーム	24フィート（7.3メートル）
下書き	7フィート9インチ（2.4メートル）
設置電力	水管ボイラー4基 9,500  ihp (7,100  kW )
推進	3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲	1,600 海里(3,000 km; 1,800 マイル)、速度 15 ノット (28 km/h; 17 mph)
補体	92
武装	12cm（4.7インチ）単装砲1門 4×単装3インチ（76mm）砲 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基

楓は、第一次世界大戦中に日本海軍が建造した10隻の樺型駆逐艦 のうちの1隻である。

カバ級駆逐艦は、先行するサクラ級駆逐艦の改良型であった。排水量は標準荷重で665ロングトン（676  t ）、最大荷重で850ロングトン（860 t）であった。艦艇の垂線間長は260フィート（79.2 m）、全長は274フィート（83.5 m）、全幅は24フィート（7.3 m）、喫水は7フィート9インチ（2.4 m）であった。カバ級は3基の垂直三段膨張式蒸気機関で駆動され、各機関は4基のカンポン式 水管ボイラーで発生した蒸気を使用して1つの軸を駆動した。^{[1] 2基のボイラーは石炭と}重油の混合物を燃焼させ、他の2基は重油のみを使用した。^[2]エンジンは合計9,500馬力（7,100kW  ）を出力し、最高速度30ノット（56km/h、35mph）を出しました。^[3]最大100ロングトン（102t）の石炭と137ロングトン（139t）の石油を搭載し、15ノット（28km/h、17mph）の速度で1,600海里（3,000km、1,800mi）の航続距離を実現しました。乗組員は92名の士官と下士官で構成されていました。^[4]

カバ級駆逐艦の主砲は、艦首に1門の速射砲（QF） 12センチメートル（4.7インチ）砲を備えていた。また、単装砲架に4門のQF3インチ（76 mm）砲を搭載していた。2門は中央煙突の横に、1門は後部上部構造物に、4門目は船尾に配置されていた。駆逐艦の魚雷兵装は、上部構造物と艦尾砲の間に配置された450ミリメートル（17.7インチ）^[5]魚雷用の2連装回転式マウント^{[4]で構成されていた。 [4]}

楓は1915年2月20日に舞鶴海軍工廠で進水し[ ^1]、3月25日に完成した。^{[4]第一次世界大戦中、この艦は}シンガポール周辺の海域を哨戒した。^{[2] 1917年、この艦は新編された}第2特別戦隊の第10駆逐艦隊に所属した。この戦隊はシンガポールを出港し、コロンボ、アデン、ポートサイドに寄港した後、 4月16日にマルタに到着した。その後、地中海で連合軍船団の護衛を任された。^{[6] [7] 1931年11月に}除籍され^[4]、1932年4月1日に退役し^[2]、その後解体された。^[1]

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