日本の巡洋艦「松島」

日清戦争における日本海軍の旗艦、松島。
歴史
大日本帝国
名前	松島
注文済み	1886年度
ビルダー	Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée、ラ・セーヌ・シュル・メール、フランス
横たわった	1888年2月17日
発売	1890年1月22日
完了	1892年4月5日
打撃を受けた	1908年7月31日
運命	1908年4月30日、爆発事故により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	松島型 巡洋艦
変位	4,217ロングトン（4,285t）
長さ	91.81 m (301 フィート 3 インチ) w/l
ビーム	15.6 m (51 フィート 2 インチ)
下書き	6.05 m (19 フィート 10 インチ)
推進	2軸往復動式、ボイラー6基、5,400馬力（4,000kW）、石炭680トン
スピード	16.5ノット（時速19.0マイル、時速30.6キロメートル）
補体	360
武装	1 × 320ミリメートル（12.6インチ）カネット砲 12 × QF 4.7インチ砲Mk I～ IV 6 × QF 3ポンド砲 ホッチキス 2×5砲身ホッチキス回転式1ポンド砲 356 mm（14.0インチ）魚雷発射管4基
鎧	デッキ：50 mm（2インチ） 砲塔：300 mm（12インチ） 砲盾：100 mm（4インチ）

松島（まつしま）は、大日本帝国海軍の松島型防護巡洋艦である。姉妹艦（厳島、橋立）と同様に、艦 名は伝統的な日本三景の一つ、宮城県仙台市近郊の松島諸島に。

日清戦争で日本海軍の主力となった松島型巡洋艦は、フランスの軍事顧問で造船技師のルイ＝エミール・ベルタンが推進した青少年学校の理念に基づいていた。^{[1]日本政府にはアジアで活動する諸外国に対抗するための}戦艦部隊を建設する資源も予算もなかったため、代わりに日本は軽装甲で小口径の長距離砲を搭載した小型で高速の軍艦に、巨大な320 mm (12.6 in)カネー砲1門を搭載するという急進的な理論を採用した。この設計は最終的に非実用的であることが判明した。排水量の小さい艦艇には巨大な砲の反動が大きすぎ、装填時間も長すぎるためである。しかし、松島型巡洋艦は装備も指揮も不十分な清国北洋艦隊に対してはその目的を十分に果たした。

松島は、フランスのラ・セーヌ・シュル・メールにある地中海ヌーベル・デ・フォルジュ・シャンティエ協会海軍造船所によって建造されました。

松島は主砲の位置が姉妹艦と大きく異なり、主砲は艦首ではなく上部構造物の後ろに配置されていました。

松島の船体は軟鋼製のフレーム94本と二重底で、防水区画に分かれており、隔壁と装甲の間の領域はコプラで満たされていた。艦首は衝角で補強されていた。ボイラーや弾薬庫などの重要な機器は、砲盾と同様に硬化鋼の装甲で保護されていた。主武装は艦の上部構造物の後部に取り付けられた後装式の320mmカネー砲1門で、有効射程8,000メートル（8,700ヤード）から450kg徹甲弾または350kg炸裂弾を発射できた。最大発射速度は毎時2発で、砲弾は60発搭載されていた。副武装は、最大射程距離 9,000 メートル (9,800 ヤード)、最大発射速度 12 発/分、合計12 門のQF 4.7 インチ砲 Mk I - IVアームストロング砲で構成されていた。10 門は砲甲板上に、各舷に 5 門ずつ設置され、残りの 2 門は船首の両側にある上甲板の銃眼内に設置されていた。各砲は 120 発の弾丸を装備していた。三次防御は、上甲板のスポンソンに取り付けられた6 門のQF 6 ポンド オチキス砲で、最大射程距離 6,000 メートル (6,600 ヤード)、発射速度 20 発/分、各砲は 300 発の弾丸を装備していた。さらに、11門のQF 3ポンドオチキス砲が各所に設置され、射程は2,200メートル (2,400ヤード)、発射速度は毎分32発、砲1門あたり800発であった。また、このクラスの各艦には4門の356mm魚雷発射管があり、3門は艦首に、1門は艦尾に搭載され、合計20本の魚雷が搭載されていた。この兵器の重量により、設計は危険なほどトップヘビーになり、重量を軽減するために装甲が犠牲になった。^[2]

この船は2基の水平三段膨張式 蒸気機関で駆動されていたが、設計上の耐航性は悪く、設計速度16.5ノット（時速30.6km、時速19.0マイル）を出すことはほとんど不可能であった。^[2]

松島は1892年10月19日に佐世保鎮守府に到着した。1893年6月から11月にかけての試運転航海の一環として、松島、高千穂、千代田は中国、朝鮮、ロシアの沖合で160日間、7,000海里（13,000 km、8,100 mi）の航海訓練を行った。

日清戦争勃発後、松島は伊藤祐之提督の旗艦となった。松島は橋立、千代田、厳島とともに日本軍主力の一部として鴨緑江海戦で中心的な役割を果たした。^{[3]この戦闘中、松島の設計上の欠陥がすぐに明らかになった。松島はカネー砲を4回しか発射できず、}平原の砲1門を破壊しただけだった。この戦闘中、平原の259mm砲弾の1つが松島の非装甲右舷に命中し、魚雷発射管を破壊して乗組員4名が死亡したが、砲弾は不発だった。^[3]しかし、装甲艦鎮遠の305mm砲弾2発も松島に命中し、1発は不発に終わり、船体の両側を貫通した。もう1発は爆発し、砲弾を装填中だった第4 120 mm砲を砲甲板上で破壊し、28人の乗組員が死亡、68人が負傷した。この爆発による火災で他の3門の砲が使用不能となり、下士官が制服を隔壁の隙間に突っ込んだおかげで、火が弾薬庫に燃え広がるのを防いだだけだった。松島は小口径砲からも多数の被弾を受け、煙突、マスト、甲板設備が損傷したため、戦闘からの撤退を余儀なくされた。この戦闘で松島は57人（うち士官3人）を失い、54人（うち士官4人）が負傷したが、これは全戦闘での日本軍死傷者の半数以上であった。^[4]松島が修理のために呉海軍工廠に戻ったため、伊藤提督は旗艦を橋立に移さざるを得なかった。

乗組員が24時間体制で作業した結果、松島は26日後に現役に復帰し、旅順口の戦いと威海衛の戦いに参加した。威海衛港の陸上要塞への沿岸砲撃に従事していたとき、松島は守備隊の砲弾2発を受けた。1発の砲弾は海図室を破壊し煙突を損傷し、もう1発は甲板装甲で爆発し、乗組員2名が負傷した。戦闘の終わりに、北洋艦隊の代表者が松島の甲板に到着し、降伏文書に署名した。

松島は1895年の台湾侵攻に参加した日本艦隊の一つであり、1895年6月3日、基隆の中国沿岸要塞の砲撃に参加した。

1897年10月29日、松島は瀬戸内海の長浜沖に停泊中の軍艦の一つであったが、強風に見舞われた。装甲艦「扶桑」の中央砲台の錨鎖が切れ、扶桑は港内を漂流して松島の衝突事故に遭い、さらに姉妹艦の「厳島」に衝突した後、浅瀬の岩礁に沈没した。^{[5] [6] [7]}扶桑はその後浮上、修理され、再び就役した。^[7]

松島は1898年3月21日に二等巡洋艦に再分類された。後に有栖川宮威仁親王が艦長に任命され、続いて将来海軍大将となる瓜生外吉が艦長に任命された。

1898年5月3日から1898年9月15日まで、松島は米西戦争で日本とアメリカ合衆国の間の緊張が高まった時期に、台湾とマニラ間の海上航路の哨戒任務に就いた。

1900年4月、松島は大規模な海軍演習に参加し、同年後半には義和団の乱の際に日本軍の輸送船を中国へ護衛した。1901年2月から佐世保海軍工廠で改修工事が行われ、その間に6基のボイラーがより信頼性の高いベルヴィルボイラー8基に交換された。小型砲も76mm砲の増設と18門のQF3ポンドホチキス47mm砲に交換された。 ^[2]

1902年、松島は南鳥島がアメリカ領であると主張する アメリカの主張に武力で応戦するため、同島に派遣された。

1903年、「松島」は初の長距離航海訓練航海を行い、東南アジアとオーストラリアを訪問した。

日露戦争中、絶望的に旧式だった松島とその姉妹艦は、同じく旧式だった装甲艦「沈遠」とともに、片岡七郎提督の指揮下、予備役の第三艦隊第五戦隊に配属された。1904年2月初旬、松島は対馬の竹敷警備区を拠点として朝鮮海峡の哨戒に当たった。1904年5月、松島は帝国陸軍第2軍の輸送船団の護衛を支援し、月末には旅順港の封鎖に参加した。

8月10日の黄海海戦では、松島はロシア艦隊を追跡したが、戦闘距離に近づくことはできなかった。旅順海戦の終了後、松島は津軽海峡の哨戒のため箱館に再配置された。この間、松島は、禁制品の石炭を積んで旅順への日本軍の封鎖を突破しようとしたイギリス船籍の蒸気船イストリア号を拿捕したが、日本の捕獲裁判で拿捕は覆された。2月28日、松島は国後島沖で一時的に海氷に閉じ込められたが、脱出に成功したが、右プロペラを失い、装甲板の一部を損傷した。1905年3月から4月にかけて、松島は佐世保海軍工廠で修理された。

最後の日本海海戦では、松島は日本艦隊の第5戦隊に配属された。戦闘初日の終わりに、松島は巡洋艦オレグとオーロラを攻撃することができたものの、返り討ちにあって操舵装置を損傷し、修理が完了するまで戦闘不能となった。^{[8]翌日、松島は}ネボガトフ提督によるロシア艦隊残存兵力の降伏援護を行った。戦闘後、松島は朝鮮海峡の哨戒を続けた。

その後、松島は1905年7月から8月にかけての樺太侵攻に備えて編成された日本海軍第4艦隊の出羽重任提督の旗艦に任命され、 9月から10月にかけて佐世保海軍工廠でオーバーホールを受けた。

終戦後、松島は再び練習船としての役割に戻り、1906年、1907年、1908年に海軍兵学校の士官候補生を乗せて東南アジアやオーストラリアへ 長距離航海訓練航海を行った。

1908年4月30日、訓練航海から戻る途中、台湾沖の澎湖諸島の馬子島に停泊中、弾薬庫で偶発的な爆発が起こった。松島は右舷側に横転し、北緯23度32分 東経119度34分 / 北緯23.533度 東経119.567度 / 23.533; 119.567 の地点で船尾から先に沈没した。この事故で乗組員350名中206名が死亡し、この中には海軍兵学校第35期新卒の士官候補生33名も含まれていた。^[9]松島は1908年7月31日に除籍された。その後、残骸が引き上げられ、解体された。

愛知県美浜町大御堂寺には、松島級戦艦全般、特に松島を記念する記念碑がある。記念碑には、松島の320mm砲弾が収められており、重さ450kg、高さ97.5cmである。また、台湾澎湖県の湾岸にある馬公市立公園には、1908年の記念碑（写真）に代わる現代的な公園記念碑があり、この場所は、この艦が沈没した場所の近くである。

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  1905年のポストカード
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  ペスカドーレス諸島沖、1895年
• 
  パレードのペナント付き、1896年

ウィキメディア・コモンズには、松島 (船、1892)に関連するメディアがあります。

• チェスノー、ロジャー（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。コンウェイ海事出版社。ISBN 978-0-85177-133-5。
• デイビッド・C・エヴァンス、マーク・R・ピーティー（1997年）。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-192-8。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 978-0-689-11402-1。
• ジェーン、フレッド T. (1904)。『大日本帝国海軍』。タッカー、スピンク & カンパニー。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-893-4。
• ロバーツ、ジョン（編）（1983）。『1860年から1905年までの世界の軍艦 - 第2巻: アメリカ、日本、ロシア。Bernard & Graefe Verlag、コブレンツ。ISBN 978-3-7637-5403-8。
• ロックスンド、アーネ（2007年）。『ジュヌ・エコール：弱者の戦略』ライデン：ブリル社。ISBN 978-90-04-15723-1。
• シェンキング、J.チャールズ（2005年）。『波を起こす：政治、プロパガンダ、そして大日本帝国海軍の出現、1868-1922 』スタンフォード大学出版局。ISBN 978-0-8047-4977-0。