| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 杉 |
| 同名の人物 | 「杉の木」 |
| ビルダー | 三菱造船所(横浜) |
| 発売 | 1915年2月16日 |
| 完了 | 1915年4月7日 |
| 廃止 | 1932年4月1日 |
| 打撃を受けた | 1931年11月 |
| 運命 | 1932年、廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カバ級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 24フィート(7.3メートル) |
| 下書き | 7フィート9インチ(2.4メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン |
| スピード | 30ノット(時速56km、時速35マイル) |
| 範囲 | 1,600 海里(3,000 km; 1,800 マイル)、速度 15 ノット (28 km/h; 17 mph) |
| 補体 | 92 |
| 武装 |
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杉(すぎ)は、第一次世界大戦中に日本海軍が建造した10隻の樺型 駆逐艦のうちの1隻である。
デザインと説明
カバ級駆逐艦は、先行するサクラ級駆逐艦の改良型であった。排水量は標準荷重で665ロングトン(676 t )、最大荷重で850ロングトン (860 t) であった。艦艇の垂線間長は260フィート (79.2 m)、全長は274フィート (83.5 m)、全幅は24フィート (7.3 m)、喫水は7フィート9インチ (2.4 m) であった。カバ級は3基の垂直三段膨張式蒸気機関で駆動され、各機関は4基のカンポン式 水管ボイラーで発生した蒸気を使用して1つの軸を駆動した。[1] 2基のボイラーは石炭と燃料油の混合物を燃焼させ、他の2基は石油のみを使用した。[2]エンジンは合計9,500馬力(7,100kW )を出力し、最高速度30ノット(56km/h、35mph)を出しました。[3]最大100ロングトン(102t)の石炭と137ロングトン(139t)の石油を搭載し、15ノット(28km/h、17mph)の速度で1,600海里(3,000km、1,800mi)の航続距離を実現しました。乗組員は92名の士官と下士官で構成されていました。[4]
カバ級駆逐艦の主砲は、艦首に1門の速射砲(QF) 12センチメートル(4.7インチ)砲を備えていた。また、単装砲架に4門のQF3インチ(76 mm)砲を搭載していた。2門は中央煙突の横に、1門は後部上部構造物に、4門目は船尾に配置されていた。駆逐艦の魚雷兵装は、上部構造物と艦尾砲の間に配置された450ミリメートル(17.7インチ)[5]魚雷用の2連装回転式マウント[4]で構成されていた。 [4]
建設とキャリア
杉は1915年2月16日に横浜の三菱造船所で進水し[ 1] [注1]、4月7日に完成した。[4]第一次世界大戦中、この艦はシンガポール周辺の海域を哨戒し[2] 、後に地中海で船団護衛を務めた。[6] 1931年11月に除籍され[4]、1932年4月1日に退役し[2]、その後解体された。[1]
注記
- ^ 戸高らは、この船は桜島で建造されたと述べているが、当時そこに造船所が存在したことは知られていない。[2]
参考文献
- ^ abc フリードマン 1985、p. 242
- ^ abcd 戸高他、p. 215
- ^ ワッツ&ゴードン、248ページ
- ^ abcde ジェンチュラ、ユング & ミッケル、p. 135
- ^ フリードマン 2011、349 ページ
- ^ ハルパーン、393ページ
文献
- ハルパーン、ポール G. (1995)。『第一次世界大戦の海軍史』 UCL 出版。ISBN 978-1-85728-498-0。
- ハワース、スティーブン(1983年)。『旭日の艦隊:大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 978-0-689-11402-1。
- イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター。ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ~ 1945 年。海軍研究所出版局。ISBN 978-0-87021-893-4。
