日本巡洋艦 浪速

1887年の浪速
歴史
大日本帝国
名前	なにわ
同名の人物	大阪市浪速区
注文済み	1883年度
ビルダー	アームストロング・ミッチェル、サウス・タインサイド
横たわった	1884年3月27日
発売	1885年3月18日
完了	1886年2月15日
打撃を受けた	1912年8月5日
運命	1912年6月26日に難破し、 1913年6月26日にスクラップとして売却された。
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	なにわ型 防護巡洋艦
変位	3,727ロングトン(3,787  t )
長さ	320 フィート (97.5 メートル) ( o/a )
ビーム	46フィート（14メートル）
下書き	20 フィート 3 インチ (6.2 m) (満載)
設置電力	円筒形ボイラー6基 7,500  ihp (5,593  kW )
推進	2 軸、複膨張式蒸気エンジン2 台
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	13ノット（24 km/h; 15 mph）で9,000  nmi（17,000 km; 10,000 mi）
補体	338
武装	26cm（10.2インチ）単装砲2門 15cm単装砲6門 2×単装6ポンド（57mm（2.2インチ））砲 10×4連装1インチ（25mm）砲 10連装11mm（0.43インチ）砲4門 4×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	デッキ：2～3インチ（51～76 mm） 司令塔：3インチ（76 mm）

浪速（なにわ）は、1880年代に大日本帝国海軍向けに建造された2隻の防護巡洋艦からなる同級のネームシップであった。日本にはこのような船舶を建造する工業力がなかったため、この艦の設計と建造は英国で行われた。 1894年から1895年にかけての日清戦争に参加し、鴨緑江の戦いで主要な役割を果たしたほか、旅順の戦い、威海衛の戦い、澎湖諸島の戦い、台湾侵攻で小さな役割を果たした。 1904年から1905年にかけての日露戦争では、済物浦湾海戦に参加し、戦争初期には旅順の封鎖に短期間協力し、蔚山沖海戦ではロシアの装甲巡洋艦の撃沈に貢献し、日本海海戦ではロシア帝国海軍の決定的な敗北に貢献した。

戦後、この船は補助的な役割に格下げされ、調査船や漁業保護船として運用された。 1912年に日本本土の北にある千島列島で座礁 し、1か月後に完全に沈没するまで再浮上することはできなかった。沈没船の引き揚げ権は1年後に売却された。

浪速型巡洋艦は、アームストロング・ミッチェル社の主任造船技師であったウィリアム・ホワイトにより、チリの先駆的な防護巡洋艦エスメラルダ（後に日本海軍が購入し、和泉と改名）とイギリス海軍の同等のマージー級巡洋艦の改良型として設計された。^[1]完成した浪速とその姉妹艦である高千穂は、世界で最も先進的かつ最強の巡洋艦と考えられていた。^{[2] [3]}巡洋艦の常用排水量は3,727英トン（3,787  t ）であった。船の垂線間長は300フィート（91.4 m）、全長は320フィート（97.5 m）、全幅は46フィート（14 m）、満載喫水は20フィート3インチ（6.2 m）であった。^[4]巡洋艦には水面下に鋤の形をした軟鋼製の衝角が取り付けられており^[5]、前方と後方の弾薬庫の間には部分的な二重底が設けられていた^[4]。動力は水平型2気筒二重膨張蒸気機関2基で、それぞれが6基の円筒形ボイラーで発生した蒸気を使用して1つの軸を駆動していた。エンジンは合計7,500図示馬力(5,600  kW )を発生し、強制喫水で最高速度18ノット(33 km/h; 21 mph)を発揮するように設計された。速度公試では、浪速は7,235 ihp (5,395 kW) から18.72ノット (34.67 km/h; 21.54 mph) の速度に達した。浪速型巡洋艦は、時速13ノット（24 km/h、15 mph）の速度で約9,000海里（17,000 km、10,000 mi）の航続距離を実現するのに十分な石炭を搭載していました。 ^[6]船の乗組員は338人の士官と兵士で構成されていました。^[4]

浪速型艦の主砲は当初、上部構造の前後の砲座に枢軸固定された26センチメートル (10.2インチ)クルップ砲2門で構成されていました。各砲座の後部には固定の装填ステーションが装備されており、砲は再装填するためにこの位置に戻る必要がありました。副砲は当初、主甲板の半円形のスポンソンに枢軸固定された15センチメートル (5.9インチ)クルップ砲6門で、各舷側に3門ずつありました。これらの砲はすべて、耐候性のために防護されていました。魚雷艇に対する防御は、前部艦橋に2門の速射型6ポンド（57ミリ（2.2インチ））ノルデンフェルト砲、上部構造の全長に配置された10門の4連装1インチ（25 mm）ノルデンフェルト砲、軍用マストの戦闘上部に装備された4門の10砲身11ミリ（0.43インチ）ノルデンフェルトオルガン砲によって提供されました。さらに、船体にはシュワルツコフ魚雷用の356ミリ（14インチ）水上発射管が4基あり、各舷側に2基ずつありました。^[7]

浪速の兵装は、その航海中に頻繁に変更されたが、最初の変更は、日清戦争後の1896年に、射撃速度の遅い15センチ砲をアームストロングのQF6インチ（152 mm）砲に交換したことだ。同時に、1インチのノルデンフェルト砲4門が3ポンド砲4門に交換された。1898年に戦闘トップと10連装オルガン砲が撤去され、1900年に主砲がアームストロング6インチ砲2門に交換された。同時に、6ポンド砲と残りのノルデンフェルト砲がより多くの3ポンド砲に交換され、この船は合計10門の3ポンド砲と2門のより軽量な山内QF2.5ポンド（47 mm）砲を備えた。^[8]

エスメラルダの防御は英国海軍本部からかなり批判されていたため、ホワイトは2インチ (51 mm) の鋼鉄製防護甲板の高さを水面上 1 フィート (30.5 cm) まで引き上げた。3インチ (76 mm) の傾斜甲板部分は水面下 4 フィート (1.2 m) の深さまで延びていた。船体中央部では、防護甲板の傾斜部分によって形成された高度に細分化された区画に石炭が詰められ、前後部には浸水を抑えるためのコッファーダムが取り付けられていた。 ^[9]司令塔の壁は3 インチの厚さで、積荷ステーションは 2 インチの鋼鉄製装甲で保護されていた。^[4]

浪速は、日本には浪速級艦を自前で建造する能力がなかったため、1884年3月22日にアームストロング・ミッチェル社に発注された。 ^[10]同艦は、ニューカッスル・アポン・タインの同社のロー・ウォーカー造船所で3月27日に造船所番号475として起工され、^{[4] 1885年3月18日に}進水した。1886年2月15日に完成し、3月28日に伊藤祐之大佐の指揮の下、日本人乗組員を乗せて日本に向けて出航した。海外で購入され、日本人乗組員のみで日本に持ち込まれた最初の軍艦であった。^[10]

浪速は6月26日に東京の品川に到着し、7月に二等軍艦として常備艦隊に配属された。11月26日、姉妹艦の高千穂と共に明治天皇と昭憲皇太后をお迎えし、両艦は魚雷射撃訓練を行った。浪速は12月1日に伊藤博文首相、陸軍大臣、大山巌少将、海軍大臣、西郷従道中将、司法大臣を横浜から神戸へ、続いて朝鮮の釜山へ輸送し、 12月13日に横浜に戻った。1887年初め、姉妹艦は天皇皇后両陛下を横浜から京都へ輸送し、その後8月22日から9月5日まで艦隊演習に参加した。2ヵ月後、他の4隻の艦船と共に本土を一周した。 1888年6月17日、浪速は常備艦隊の旗艦となり、同年後半には姉妹艦と共に沖縄、台湾、朝鮮の元山、中国の千福を巡航した。10月15日、横須賀海軍工廠で防護巡洋艦高雄の進水式を天皇が観覧した際、浪速は同艦隊の艦隊司令部に配属された。 1889年までに浪速は横須賀鎮守府に配属され、同年後半には姉妹艦と共にロシア極東、朝鮮、中国の港を訪問し、艦隊演習にも参加した。^[11]

1890年4月の大演習に日本軍と共に参加した後、巡洋艦は天皇の観閲を受け、その後朝鮮東岸を巡航し、6月から7月にかけて極東ロシアのウラジオストクを訪問した。 ^[12] 8月23日、浪速と高千穂は一等軍艦に類別変更された。^[13] 浪速は翌年、国内海域の哨戒に従事した。1892年2月2日、両艦は品川を出航し、その年の後半に行われる大演習に参加する前に香港へ巡航した。浪速は、アメリカ海兵隊と植民地人によるハワイ王朝打倒の際、日本国民と権益を守るため、1893年初めにハワイのホノルルへ出航し、5月に帰国した。巡洋艦は12月にホノルルに戻った。^[14] 1893年12月から1894年1月にかけての「暗黒週間」の混乱の間、ハワイ臨時政府は正統な政府を復活させるために米国が侵攻してくることを恐れ、ナニワの海兵隊と イギリス海軍の巡洋艦チャンピオンはそれぞれの国民を守るために上陸するよう要請された。革命による混乱の最中、殺人罪で有罪判決を受けた日本人がホノルルの刑務所から脱走し、ナニワに避難した。東郷平八郎大佐（後の元帥）が、この有罪判決を受けた者を臨時政府当局に引き渡すことを拒否したことで、日本とアメリカの外交問題が起こりかけた。ナニワは4月15日に日本に戻り、7月19日に第一飛行隊司令官、坪井幸三少将の旗艦となった。 ^[15]

東学農民革命の間、反乱軍の進撃により、1894年5月に朝鮮政府は清国に援助を要請し、清国は翌月から牙山へ軍隊を送り始めた。朝鮮を清国の支配下に置くことを望まなかった日本政府は、同月、済物浦（現在の仁川）へ自国の軍隊を送り始め、済物浦と朝鮮の首都ソウルを占領した。その後、7月16日にさらに多くの清国軍隊が大同江河口に到着したことで日本軍は激怒し、これ以上の軍隊が朝鮮に到着した場合は戦争を起こすと警告する最後通牒を出した。直隷総督の李鴻章は、日本軍が脅しをかけていると信じ、さらに2,500人の軍隊を牙山へ輸送するよう命じた。これに対し、日本軍は23日の戦争に備えて連合艦隊を朝鮮の群山へ向かわせ、その日のうちに朝鮮の高宗に清国との冊封関係を放棄するよう 強制した。兵士の一部を乗せた2隻の船が7月23日と24日の夜に到着し、3番目で最後の派遣団は7月25日の朝に到着する予定だった。^{[16] [17]}

日本艦隊が群山に到着した後、壺井の第一飛行隊と浪速、防護巡洋艦秋津洲、吉野は連合艦隊から分離され、牙山湾の入り口にある豊島で済物浦の3隻の日本艦隊と合流し、牙山への増援を阻止するために朝鮮西岸を封鎖した。済物浦への電信線は反乱軍によって切断されており、日本艦隊は港に留まっていた。^[18]

7月25日の朝、清国北洋艦隊の防護巡洋艦済遠と水雷砲艦光儀が牙山から出撃した。おそらく、最後の清国軍を乗せたイギリスのチャーター船高星号と合流するためだったと思われる。済遠は浪速に近づきすぎた可能性があり、魚雷攻撃を恐れた東郷が最初の砲撃を行った。中国巡洋艦は前部砲が機能停止するなど大きな損害を受けたが、吉野の追撃を受けながらも威海衛（現在の威海）までなんとか到着した。浪速と秋津洲は砲艦を無力化し、多数の死傷者を出したため、沈没を防ぐために座礁させなければならなかった。^[19]

午前8時30分頃、済遠はコウシンを 通過したが、中国巡洋艦はコウシンに戦闘を知らせず、コウシンの乗組員は巡洋艦を日本艦と誤認した。東郷は午前9時15分にイギリス艦に停泊を命じ、ゴールズワージー艦長はそれに従った。彼はまた、船の捜索に同意した。東郷は、中国軍を輸送中だったため船を拿捕したと宣言し、乗組員と乗客に船を放棄するよう命じた。中国軍は船を掌握し、彼の命令に従うことを拒否した。中国軍に所属するドイツ人士官による和平交渉の試みは失敗し、東郷は中国軍の増援を恐れて午後4時10分に発砲した。 160ヤード（150メートル）の距離から発射された魚雷は汽船の竜骨の下に落ちたが、ナニワの砲は落ちなかったため、イギリス船のボイラー室は使用不能となり、おそらくボイラーの一つが爆発して水面下に命中した。これによりコウシン号ではパニックが起こり、乗組員と乗客は船を放棄しようとした。ナニワの重砲は沈没する船に向けて射撃を続け、一方軽砲は水中の遊泳者を狙った。13時47分に汽船が沈没した後、日本軍は水中の中国人を無視して船のヨーロッパ人乗組員を救出しようとボートを出したが、発見したのはゴールズワージーと他の2人のヨーロッパ人だけだった。ナニワは戦闘の初期に1発被弾したが、砲弾は不発で、損害も死傷者も出なかった。巡洋艦は戦闘中に重砲から36発、軽砲から1,331発の砲弾を発射しただけだった。^[20]

戦闘の2日後、浪速と砲艦摩耶は、艦を引き揚げようとするいかなる試みも阻止するため、広義艦の残骸に戻った。砲撃を受けた広義艦は爆発したが、これはおそらく魚雷の弾頭が爆発して砲艦が破壊されたためである。 ^[21]その後数週間、日本海軍は群山への兵員輸送船団の護衛を行った。8月9日、連合艦隊の指揮官となった伊藤中将は、艦隊を中国の威海衛に向かわせ、北洋艦隊の捜索を行った。そして、港の沿岸防衛線に対して散発的な砲撃を行ったが、中国艦船は発見されなかった。双方に損害はなく、連合艦隊は群山に戻った。その月の残りの期間、航空戦隊は群山への兵員輸送船団の護衛を行った。伊藤は9月14日から15日にかけて難波と吉野を威哨海衛に派遣し、清国艦隊の捜索を依頼したが、失敗に終わった。しかし難波と吉野の姿を見て、北洋艦隊司令官丁汝昌提督は鴨緑江河口に向かう清国軍の護送船団を守るために自らの艦隊が必要であると確信した。難波と吉野の失敗により、伊藤は北洋艦隊がさらに北にいると確信した。^[22]

9月16日、飛行隊は連合艦隊の残りを率いて海陽島の停泊地を調査するため北西に向かった。翌朝、そこに誰もいないことがわかり、伊藤は艦隊に北東に向かい鴨緑江河口付近を捜索するよう命じた。11時23分、吉野の見張りが約21.5海里（39.8km、24.7マイル）離れたところに中国艦艇を発見した。伊藤は、自分の艦艇が中国艦艇よりも速いことを知っていたので、北洋艦隊のT字路を横切り、防御の弱い中国艦艇右翼に集中砲火を浴びせるつもりだった。^[23]

丁の艦隊は不意を突かれたが、連合艦隊がまだ射程外にいる間に錨を上げ、丁の好む横一列の陣形をとることができた。中国艦隊は遠距離から砲撃を開始したが、正面を通過する日本艦隊に命中させることはできなかった。飛空隊の艦隊は距離が3,000ヤード（2,700メートル）に近づくと砲撃を開始し、すぐに無防備な巡洋艦楊威と朝勇に炎上した。戦闘はすぐに近距離での乱闘となり、飛空隊の艦隊が中国巡洋艦に集中する中、防護巡洋艦知遠と装甲巡洋艦静遠^{が沈没した。 [24]}この戦闘中、浪速は9発の被弾で軽傷を負ったが、負傷者は2名のみであった。浪速は主砲から33発、副砲から154発、小砲から数千発の砲弾を発射した。^[25]

丁の生き残った艦艇は暗くなるにつれて戦闘を離脱し、修理のため旅順港に向かった。伊藤は清国艦隊が威海衛に向かうと考え、翌朝その海域を短時間捜索した後、鴨緑江に戻った。そこで楊衛の残骸は破壊された。連合艦隊はその後、石炭を補給するため群山に戻った。伊藤は9月22日に浪速と秋津洲を旅順港（現在の旅順口）の偵察に派遣し、北洋艦隊の存在を確認した。巡洋艦隊は帰路、コルベット艦 「関甲」に遭遇した。この艦は鴨緑江海戦で損傷し、沈没を防ぐために座礁していた。日本艦隊が近づくと、コルベットは捕獲を防ぐために乗組員によって爆破された。^[26]

戦闘後、連合艦隊は朝鮮湾を通って遼東半島の付け根の中国領土まで兵員輸送船団を護衛し、半島を南下して旅順港に向かう日本軍の進撃を支援した。これにより北洋艦隊は11月初旬に探知されることなく旅順港から威海衛港へ航行することができた。伊藤は11月8日に高千穂と吉野を派遣し、中国船がまだ旅順港にいるかどうかを確認させ、1週間後に威海衛で彼らを発見した。連合艦隊は11月16日から17日にかけて中国港を航行したが、丁は戦闘を拒否するよう命令を受けており、日本艦隊は日本軍の迫り来る攻撃を支援するため旅順港の封鎖を開始した。^[27]

1895年1月、日本軍は威海衛近くに上陸し、徐々に同市を包囲していった。伊藤は、港を守る強固な要塞への攻撃に軽装甲の艦船を投入することを望まなかった。なぜなら、中国船が封鎖を突破しようとした場合には、これを撃破する準備を整える必要があったからである。^[28] 2月初旬、伊藤の魚雷艇による夜間攻撃が成功し、大型船が沈没または損傷し、中国船員の士気は低下し続けた。丁は封鎖船に対する夜間の魚雷攻撃を自らは行わなかったが、中国水雷艇は2月7日の朝に出撃し、海岸沿いに西へ進んで芝罘に向かい逃亡を試みたが失敗した。第一飛行隊の追跡を受け、全艇が破壊されるか捕獲された。丁が脱出を命じたのか、それとも2月12日の中国降伏前に脱走したのかは不明である。^{[29] [30]}東郷は少将に昇進し、4日後に第一飛行隊司令官に就任し^[31]、片岡七郎大尉が浪速の艦長に就任した。^[32]

日本軍は、中国海岸と台湾の間にある澎湖諸島を台湾侵攻の拠点にしようと考えていた。彼らの遠征隊は3月20日に到着し、難波と吉野は良い上陸地点を偵察した。日本軍の部隊は翌日湾岸島に上陸する予定だったが、吉野が座礁したため延期せざるを得なかった。その夜、巡洋艦が浮上した後、東郷は旗印を難波に移した。 ^[33]悪天候のため上陸は3月23日まで遅れ、難波と航空中隊は島を守る要塞を砲撃した。島を守る中国軍は降伏するか、陣地を放棄し、3日後にはすべての島が日本軍の支配下に入った。台湾征服の準備には数ヶ月を要し、日本軍が島に初めて上陸したのは6月1日になってからだった。2日後、日本軍が攻撃に成功した際、難波と高千穂は基隆港を守る要塞を砲撃した艦艇の中に入っていた。 6月7日、姉妹たちは島の首都台北近くの淡水港を一時的に封鎖した。^[34]

浪速は10月20日に日本に帰還し、11月10日に予備役となった。1896年に長期にわたる改修と近代化工事を受けた。1897年4月20日から9月26日まで、新生ハワイ共和国で練習巡洋艦となった。 1898年3月21日に二等巡洋艦に再分類され、1899年6月29日に横浜でドイツ東アジア艦隊司令官、プロイセン王子ハインリヒ少将に敬礼した。義和団の乱の間、 1900年初頭に再武装され、1900年12月から1901年5月まで黄海を哨戒した。 ^{[25] [35]}

1903年12月28日、浪速と高千穂は上村彦之丞中将の第二艦隊第四戦隊に配属された。^[36]連合艦隊司令官東郷中将は、浪速に乗艦する瓜生外吉少将の指揮の下、装甲巡洋艦浅間で補強された第四戦隊が、済物浦（現在の仁川）まで兵員輸送船を護衛し、ロシア軍を撃破して日本軍の上陸の道を確保することを意図していた。巡洋艦千代田は済物浦で状況を監視し、瓜生と調整することになっていた。^[37]

千代田は2月8日の朝に瓜生の艦隊と合流し、ロシアの防護巡洋艦ヴァリャーグと老朽化した砲艦 コリエツが、イギリス、フランス、イタリア、アメリカの軍艦とともに、中立港である済物浦に停泊していると報告した。中立港で敵艦を攻撃することは戦争法に違反していたため、瓜生は輸送船を港に派遣して兵士を降ろすことを決定した。ロシア軍が西側艦艇に囲まれた中立領域で敵対行為を開始する可能性は低いためである。念のため、彼は巡洋艦3隻に兵員輸送船を港まで護衛するよう命じ、最初の2隻は後に港を封鎖していた第4師団の残りと合流した。翌朝、瓜生はロシア帝国と日本帝国の間に戦争状態が存在し、ロシアの司令官は数で大きく劣勢であったにもかかわらず封鎖を突破することを決定したと発表した。彼の艦隊はその日の朝遅くに出撃し、ナニワはワリャーグに甚大な損害を与えた艦隊の一つであり、ロシア艦隊をチェムルポに引き返すことを余儀なくさせた。そこでワリャーグは自沈し、コリエツはその日の午後遅くに爆破された。^[38]

戦闘後、第4師団は済物浦と牙山の間の朝鮮海岸を防衛し、旧港を通る日本軍の増援部隊の移動を援護する任務を負った。3月10日、師団は旅順近くの島にある日本軍の機雷管制所だと信じていた場所を砲撃したが、効果はなかった。翌月、カール・イェッセン少将指揮下のウラジオストクに拠点を置くロシアの巡洋艦による襲撃により、東郷は上村に日本海と対馬海峡の防衛を命じ、この任務のために第4師団が増強された。4月末、上村は艦隊を率いてウラジオストク沖に機雷原を敷設した。^[39]瓜生は6月15日にロシアの巡洋艦隊が輸送船3隻を沈めた後、これを迎撃しようとしたが、荒天で発見できなかった。同月末のロシア軍による別の襲撃の際、上村の艦船は敵艦を発見したが、夜になってから連絡が取れなくなった。^[40]

ロシア太平洋艦隊は、 8月10日に旅順の日本軍の封鎖を突破し、対馬海峡付近でウラジオストク巡洋艦隊と合流することになっていたが、太平洋艦隊司令官ヴィルゲルム・ヴィトゲフト提督はイェッセンとの調整に失敗し、イェッセンが8月11日午後にヴィトゲフトの艦隊が海上にいるという電報を旅順から受け取って驚いたときには、イェッセン艦隊の艦艇は直ちに出撃する準備ができていなかった。イェッセン艦隊は翌朝遅くになってようやく出発することができ、太平洋艦隊が敗れて港に戻ったことを知らされる前に無線の通信範囲外になっていた。上村は第2師団の装甲巡洋艦4隻を直接指揮下にまとめ、日本海南部を哨戒していたところ、午前5時頃に双方が互いを発見した。上村はジェッセンの艦隊とウラジオストクの間におり、近くの艦隊に敵が見えたと無線で伝えた。瓜生の艦隊はさらに南に展開し、最も近かったのは難波と高千穂だった。 ^[41]

浪速は午前6時頃、高千穂はその1時間後に到着したが、瓜生は軽装甲の艦艇を、より重装甲のロシア巡洋艦から遠ざけ、ジェッセンが午前8時30分頃にひどく損傷した装甲巡洋艦リューリクから撤退するまで続けた。姉妹艦は午前8時42分に7,100ヤード（6,500メートル）の距離から砲撃を開始し、10時5分に瓜生が650発以上の6インチ砲弾を消費した後、射撃を停止するよう命じるまで続いた。生き残ったロシアの上級士官は、その後まもなくリューリクの自沈を命じ、日本艦は生存者の救助を開始した。姉妹艦はそれぞれ戦闘中に1回ずつ被弾し^[42]、浪速の乗組員は2名が死亡、4名が負傷した^{[43] 。}

1905年5月21日、難波は依然瓜生の第四部隊の旗艦であった。東郷は戦闘が始まれば戦艦の後を追うロシアの巡洋艦やその他の小型艦を攻撃するよう部隊に命じた。それに応じて瓜生は5月27日14時45分頃、視界不良の中、6,600～7,100ヤード（6,000～6,500メートル）の距離から防護巡洋艦オレグとオーロラ、老朽化し​​た装甲巡洋艦ウラジーミル・モノマフとドミトリー・ドンスコイに砲撃を開始した。17時頃、難波は大型砲弾に被弾し浸水したため、修理のため編隊から外れた。同日遅くに第四部隊に復帰し、18時50分に砲撃を止めた。^{[44] [45]}

翌朝、連合艦隊は広範囲に分散し、第4師団は東郷本隊の30海里（56km、35マイル）後を追っていた。午前5時20分、東郷の南約60海里（110km、69マイル）の第5師団がロシア軍生存者の大半を発見したと報告し、瓜生は午前6時に彼らと連絡を取るよう命じられたが、彼はちょうど第5師団からの報告を伝えたばかりだった。その後、第4師団は東南東に転進し、瓜生が迎撃コースと見積もった方向に進んだ。約1時間後、瓜生の艦隊は損傷した防護巡洋艦スヴェトラーナに遭遇し、瓜生は巡洋艦に対処するために最も弱い2隻の艦艇を切り離した。午前8時過ぎ、浪速、高千穂、対馬からなる第4戦隊は、損傷した旧式の戦艦と海防艦からなるニコライ・ネボガトフ少将の太平洋第三艦隊の主力を発見した。瓜生の艦艇は距離を保ち、東郷の戦艦と装甲巡洋艦は午前10時15分頃に砲撃を開始した。ネボガトフは2時間も経たないうちに降伏した。瓜生は午後4時頃、第4戦隊を率いて行方不明のロシア艦艇の捜索に赴き、 1時間も経たないうちにドミトリー・ドンスコイを発見した。ロシア艦は離脱を試みたが、さらに2隻の日本巡洋艦が前方に現れたため戦闘を余儀なくされた。その後、難波艦長は針路を変えて速度を上げ、鬱陵島^{[46]に座礁させようとしたが[47]}、北方の艦隊が19:00頃に砲撃を開始し、30分後に第4分隊がこれに加わった。瓜生の艦隊は距離を4,400ヤード（4,000メートル）まで縮め、暗くなる前に難波が目的地に到着するのを阻止しようと装甲駆逐艦の前を横切ろうとした。20 :00頃に難波が方向転換したとき、ドミトリー・ドンスコイの6インチ砲弾が命中し、浸水がひどく、数分後には7度の傾斜となり、撤退を余儀なくされた。暗闇が深まってきたことと相まって、損傷により瓜生は撤退し、暗闇での近距離戦闘に適していた駆逐艦隊に戦闘を任せた。戦闘の数日後、難波と高千穂は装甲巡洋艦常盤とともに、戦闘前に中国の港に入港したロシアの石炭船の抑留を監視するために派遣された。瓜生は6月12日に指揮権を解かれ、難波はその日のうちに帰国した。2日後、東郷は艦隊を再編成し、小倉少将は巡洋艦に旗を掲げた。^[48]

1906年3月から11月まで浪速は第二艦隊に配属され、中国と朝鮮の海岸を巡航した。1907年5月に南シナ艦隊に転属し、1908年6月23日にその任務を解かれた。10月には両艦ともその年の演習に参加し、浪速は翌年予備役となった。1911年3月から10月まで北太平洋で調査・漁業保護船として活動した。1912年4月1日にその任務を再開したが、 6月26日に千島列島のウルップ沖の北緯46度30分 東経150度10分 / 北緯46.500度 東経150.167度 / 46.500; 150.167の^岩礁に衝突した。船は7月18日に崩壊し^{[50] 、8月5日に}海軍のリストから削除されました。 1913年6月26日にスクラップとして売却されました。^[49]

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• ブルック、ピーター (2000)。「装甲巡洋艦対装甲巡洋艦: 蔚山 1904 年 8 月 14 日」。プレストン、アントニー(編)。『Warship 2000–2001』。ロンドン: Conway Maritime Press。pp. 34–47。ISBN 0-85177-791-0。
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