アーサー・レオポルド・ブッシュ

アーサー・レオポルド・ブッシュまたはデュ・ブッシュ（1866年3月5日 - 1956年3月9日）は、イギリス生まれのアメリカ人 の造船技師であり、アメリカ海軍初の潜水艦の開発を担当した。

ブッシュはイギリスのノース・ヨークシャー州ミドルスブラで生まれた。13歳のとき、ミドルスブラのクラッグス・アンド・サンズ社に徒弟として働き、20歳のとき製図工として雇われ、夜間は造船学を学んだ。1888年に北アイルランドのアルスターに移り、1892年までベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所で主任製図工として働いた。

1892年1月、ブッシュはアメリカに移住し、フィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船所で製図工として働きました。彼は、1893年にニュージャージー州で組織された造船技師および海洋技術者協会（SNAME）の長年の会員でした。1895年、ブッシュはニュージャージー州エリザベスポートに移り、ルイス・ニクソンのクレセント造船所の造船所監督に就任しました。 この造船所では、1896年晩秋からブッシュの監督の下、アメリカ海軍初の潜水艦が建造されました。ブッシュはジョン・フィリップ・ホランドと協力して、ホランドVI設計としても知られる先駆的なUSS ホランドの設計と建造に取り組みました。これはアメリカ海軍で最初に就役した潜水艦であり、1900年4月11日にアメリカ政府によって購入された。この日は、アメリカの潜水艦コミュニティによって「潜水艦の日」として記念されている。ホランドの会社は当時、ホランド魚雷艇会社として知られており、ジェネラル・ダイナミクス社のエレクトリック・ボート部門の前身である。アメリカ政府は、ホランド VIの試験と購入が成功した後、さらに潜水艦を発注した。これらの潜水艦は、A級またはプランジャー級として知られていた。1900年にブッシュの指揮の下、クレセント造船所でプロトタイプが建造された。この潜水艦は、アメリカの蒸気船の先駆者であるロバート・フルトンにちなんでフルトンと名付けられた。しかし、フルトンはアメリカ海軍に就役することはなく、 1905年に日露戦争で日本帝国と使用するためにロシア帝国海軍に売却された。

クレセント造船所が米海軍からB級潜水艦の契約を失った後、アイザック・レオポルド・ライスはブッシュにエレクトリック・ボート社のポジションを提供した。同社は日本から大日本帝国海軍向けのタイプVII潜水艦5隻の建造契約を受けていた。これらの艦艇はマサチューセッツ州クインシーにある同社のフォア・リバー造船所で建造された。ブッシュは艦艇の建造、解体、鉄道によるシアトルへの輸送、横浜への出荷、そして横須賀の横須賀海軍工廠での再組み立てを監督した。米国は日露戦争において公式には中立であったため、このプロジェクトは完全な秘密裏に行われた。プロジェクト全体は12か月で完了し、ブッシュは明治天皇から勲四等旭日章を授与された。^[1]

日本から帰国後、ブッシュはニュージャージー州パースアンボイにある米国造船会社のマネージャーとしてルイス・ニクソンのもとに戻った。1909年、ブッシュはアメリカ造船開発会社を設立し、日本政府に小型潜水艦の設計を提案した。この事業は成功せず、ブッシュはニュージャージー州エリザベスのニュージャージー・ドライドック会社に就職し、後にベツレヘム造船会社のムーア造船所の造船所マネージャー、ニューヨーク州ニューバーグのユーレカ造船所の社長顧問を務めた。ブッシュは長いキャリアの中で、米国海軍の多くの艦種の設計と開発を担当し、2度の世界大戦を通じて国内最大級の造船所での建造に貢献した。彼は1941年に引退し、1956年3月9日に亡くなりました。第一次世界大戦後、ブッシュは1919年に姓をデュ・ビュスクに変更しました。これはおそらく、彼の家系はユグノーの起源であるにもかかわらず、当時米国に存在していた強い反ドイツ感情によるものでした。

• 「Who Built Those Subs?」リチャード・ノウルズ・モリス博士著、 Naval History Magazine - 1998 年 10 月 (125 周年)、米国海軍協会。
• John P. Holland、1841-1914 - 近代潜水艦の発明者、サウスカロライナ大学出版、1998年（元々は1966年に同じタイトルで出版）。
• 『 Submarine Pioneers』、リチャード・コンプトン・ホール MBE RN 著、Sutton Publishing Ltd、英国 1999 年出版。
• 国際企業史ディレクトリ、第86巻。Thomson Gale Group/St. James Press、2007年7月（General Dynamics/Electric Boat Corporation、pp 136-139）。
• 『The Defender』、「ジェネラル・ダイナミクスの物語」、ロジャー・フランクリン著、ハーパーコリンズ社、1986年出版。元ビジネスウィーク誌オンライン編集者による執筆。
• 米国海軍の「サイレント サービス」の公式ニュースレター「クラクソン」は、コネチカット州ニューロンドン/グロトンのノーチラス記念潜水艦部隊図書館および博物館で 1992 年 3 月に発行されました。
• ジョン・フィリップ・ホランド、エリヒュー・B・フロスト、ルイス・ニクソンらが書いた文書と手紙。コネチカット州ニューロンドンのノーチラス記念潜水艦部隊図書館および博物館のアーカイブ。
• 1956年3月11日日曜日のニューヨークタイムズ紙の死亡記事。

• 「geocities.com の経歴」。2009 年 10 月 26 日にオリジナルからアーカイブ。2007 年 3 月 4 日に閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) 造船技師/潜水艦歴史家、Gary W. McCue による改訂。
• 海軍作戦部長/潜水艦戦部門の公式ウェブページ - 米国潜水艦パイオニア
• [2] エレクトリックボート/ジェネラルダイナミクスの公式ウェブサイトでは、アーサー・L・ブッシュが同社の最初の造船業者として重要な役割を果たしたことを認めています。ジョン・フィリップ・ホランドの（自身の）社内での役割が縮小したことも認められています。
• [3] 2018年3月13日にWayback Machineでアーカイブジェネラル・ダイナミクスの起源はジョン・P・ホランドの会社に遡ります。ブッシュ氏は1899年2月7日のこの会社の設立当初から現場にいました。
• [4] ニクソンとブッシュは1895年1月にクレセントを設立した。
• [5] アーサー・ブッシュの監督の下、クレセントで建造された潜水艦（原型潜水艦フルトンを含む）に関する詳細情報。
• レオシティの経歴