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 1980年代の形態で海上にいるミズーリ
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | ミズーリ州 |
| 注文済み | 1940年6月12日 |
| ビルダー | ブルックリン海軍工廠 |
| 横たわった | 1941年1月6日 |
| 発売 | 1944年1月29日 |
| スポンサー | マーガレット・トルーマン |
| 委託 | 1944年6月11日 |
| 廃止 | 1955年2月26日 |
| 識別 | 船体番号：BB-63 |
| 再就役 | 1986年5月10日 |
| 廃止 | 1992年3月31日 |
| 打撃を受けた | 1995年1月12日 |
| モットー | 「自由のための強さ」[1] |
| ニックネーム | 「マイティ・モー」[1] |
| 状態 | 真珠湾の博物館船 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | アイオワ級 戦艦 |
| 変位 | 57,540ロングトン（58,460 t）（満載） |
| 長さ | 887 フィート 3 インチ (270.4 メートル) ( o/a ) |
| ビーム | 108 フィート 2 インチ (33 メートル) |
| 下書き | 37フィート9インチ（11.5メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル） |
| 範囲 | 15,000 海里 (28,000 km; 17,000 マイル)、15 ノット (28 km/h; 17 mph) |
| 補体 | 将校117名、下士官1,804名（設計） |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
| 一般的な特徴（1986年） | |
| 補体 | 1,515人の将校と下士官 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ | |
| 武装 |
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USSミズーリ（BB-63） | |
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| 位置 | ハワイ州パールハーバー |
| 座標 | 北緯21度21分44秒 西経157度57分12秒 / 北緯21.36222度 西経157.95333度 / 21.36222; -157.95333 |
| 構築済み | 1944 |
| NRHP参照 番号 | 71000877 |
| NRHPに追加されました | 1971年5月14日 |
USSミズーリ（BB-63）は、1940年代にアメリカ海軍（USN）向けに建造されたアイオワ級 戦艦で、博物館船です。1944年に完成し、米国で就役した最後の戦艦です。この船は第二次世界大戦中、太平洋戦域に配属され、硫黄島と沖縄の戦いに参加し、日本本土を砲撃しました。ミズーリの後甲板は、第二次世界大戦を終結させた 大日本帝国の降伏の場所でした。
第二次世界大戦後、ミズーリは様々な外交、武力誇示、訓練任務に従事した。1950年1月17日、チェサピーク湾の満潮時に座礁したが、数週間後に懸命の努力の末に再浮上した。その後、1950年から1953年にかけて2度の朝鮮戦争に参加した。ミズーリは朝鮮海域に到着した最初のアメリカ戦艦であり、数人の提督の旗艦を務めた。戦艦は数多くの沿岸砲撃作戦に参加し、航空母艦の護衛役も務めた。ミズーリは1955年に退役し、予備艦隊（別名「モスボール艦隊」）に移管された。
ミズーリは1984 年に600 隻の海軍艦艇計画の一環として再就役し、近代化されました。巡航ミサイルと対艦ミサイル発射装置が追加され、電子機器も更新されました。この艦はペルシャ湾でイランの脅威にさらされた石油タンカーの護衛に従事し、しばしば陸上のイランのミサイル発射装置に射撃管制システムを向けていました。1991 年の砂漠の嵐作戦では火力支援を含む任務に就きました。
ミズーリは1992年に再び退役したが、 1995年に艦名が抹消されるまで海軍艦艇登録簿に残った。 1998年にUSSミズーリ記念協会に寄贈され、ハワイの真珠湾で博物館船となった。
背景と説明
アイオワ級高速戦艦は、 1930年代後半にアメリカ海軍が将来日本帝国との戦争を予想して設計された。アメリカで最後に建造された戦艦であり、同型艦としてはアメリカ海軍最大かつ最速の艦艇でもあった。[2]アメリカの士官たちは比較的低速だが重武装で装甲の厚い戦艦を好んだが、海軍の計画担当者は、そのような艦隊ではより高速な日本艦隊、特に金剛型巡洋戦艦や第1航空艦隊の航空母艦を戦闘に投入するのが困難であると判断した。初期のノースカロライナ級とサウスダコタ級の開発中に作成された設計研究では、1923年以来主力艦の建造を規定してきたワシントン海軍軍縮条約で課せられた排水量制限内で、艦隊士官の要望と計画スタッフの要望を解決することの難しさが明らかになった。1936年の第二次ロンドン海軍軍縮条約のエスカレーター条項では、いずれかの加盟国が条約への署名を拒否した場合、35,000ロングトン（36,000 t ）から45,000ロングトン（46,000 t）への増加が認められていたが、日本はこれを拒否した。[3]
ミズーリは全長887フィート3インチ（270.4メートル） 、喫水線長860フィート（262.1メートル）である。全幅は108フィート2インチ（33メートル）、満載戦闘荷重57,540英トン（58,460トン）時の喫水は37フィート9インチ（11.5メートル）である。[4]アイオワ級はゼネラル・エレクトリック社製のギアード蒸気タービン4基で駆動し、各タービンはバブコック・アンド・ウィルコックス社製の石油燃焼ボイラー8基から供給される蒸気を使用して1つのスクリュープロペラを駆動する。定格出力212,000軸馬力（158,000kW ）のタービンは最高速度32.5ノット（60.2km/h、37.4mph）を発揮するように設計されたが、20%の過負荷に耐えられるように建造された。アイオワ級はいずれも深海での速度試験は行わなかったが、船舶局は、 51,209英トン(52,031 t)の軽い排水量で225,000馬力(168,000 kW)の出力から、約34ノット(63 km/h、39 mph)の速度に達することができると見積もった。この艦の設計上の巡航距離は、15ノット(28 km/h、17 mph)の速度で15,000海里(28,000 km、17,000 mi)であったが、ニュージャージー級の海上試験中の燃料消費量から、この巡航速度での航続距離は少なくとも20,150海里(37,320 km、23,190 mi)であったことが示唆されている。計画上の乗組員は士官117名、 下士官1,804名であったが、1945年の終戦までに大幅に増加した。 [5]当時のミズーリの乗組員は士官189名、水兵2,978名であった。 [6]
兵器、射撃管制、センサー、航空機
アイオワ級の主砲は、中心線上に3基の三連装砲塔に計9門の16インチ (406 mm)/50口径 Mark 7砲[a]を備え、そのうち2基は上部構造物の前方に背負式で配置され、残りの1基は後方に配置されていた。砲塔は、艦首から艦尾に向かって、I、II、IIIと番号が付けられた。副砲は、20門の5インチ (127 mm)/38口径両用砲で、各舷側に5基ずつ、合計20基の連装砲塔に搭載されていた。最初に建造された姉妹艦のアイオワとニュージャージーとは異なり、ミズーリとウィスコンシンには、ボフォース 40 mm (1.6 インチ)対空機関砲用の4連装砲塔20基が装備されていた。 49門の20ミリ（0.8インチ）エリコン軽対空機関砲が単装で艦のほぼ全長にわたって配置されていた。[7]
主砲を制御する主な手段は、上部構造の前後の射撃管制塔の頂上に取り付けられた、マーク 38 射撃管制システム用の2 台のマーク 38 射撃管制装置である。これらの射撃管制装置には長さ 25 フィート 6 インチ (7.8 m) の測距儀が装備されていたが、主なセンサーは屋根に取り付けられたマーク 8射撃管制レーダーであった。上部構造の前方の装甲司令塔内には、司令塔の頂上にあるマーク 27 射撃管制レーダーを使用する 2 台目のマーク 40 射撃管制装置が設置されていた。各砲塔には長さ 46 フィート (14 m) の測距儀が取り付けられており、他の砲塔の指揮装置としても機能する。上部構造の両端の中心線上に 2 台、各舷側に 1 台ずつ、計 4 台のマーク 37 砲術指揮装置が、5 インチ砲を制御している。各指揮官には15フィート（4.6メートル）の距離計と、屋根に2つのレーダーが装備されていた。これらはマーク12射撃管制システムとマーク22高度計レーダーであった。各40mm砲架はマーク51指揮官によって遠隔操作され、マーク14鉛計算ジャイロ照準器が組み込まれていたが、20mm砲を使用する水兵はマーク14照準器を使用して目標を追跡した。[8]
SK -2 早期警戒レーダーが艦の前マストに取り付けられ、その上にSG 水上捜索レーダーが設置された。もう一つのSGレーダーはメインマストの上部、後部煙突上に設置された。[9]
アイオワ級は、水上機用の回転式カタパルトを船尾に2基装備し、回収用に大型クレーンが取り付けられていた。当初はヴォートOS2Uキングフィッシャー3機を搭載していたが、 1944年12月にカーティスSCシーホークに置き換えられた。[10] [11] [12]
保護
アイオワ級艦の内部喫水線装甲帯の厚さは 12.1 インチ (307 mm)、高さは 10 フィート 6 インチ (3.2 m) です。その下にはクラス B均質装甲板の板があり、その厚さは上部の 12.1 インチから下部の 1.62 インチ (41 mm) まで薄くなっており、高さは 28 フィート (8.5 m) です。2 本の装甲板は上部で外側に 19 度傾斜しており、水平射撃に対する装甲の耐性を高めています。一般に、垂直装甲板はクラス A接着装甲で作られ、水平装甲はクラス B または特殊処理鋼(STS) で作られています。帯装甲は主砲砲身の前後の 2 つの横隔壁まで伸び、装甲シタデルを形成しています。下部装甲帯の一部は船尾隔壁から船尾まで伸び、船の操舵装置を保護しています。最大厚さは上部で13～13.5インチ（330～343 mm）で、下部では5インチまで細くなっている。アイオワやニュージャージーとは異なり、ミズーリとウィスコンシンの前部横隔壁の装甲板は、上部の最大厚さが14.5インチ（368 mm）で、下部では11.7インチ（297 mm）まで細くなっている。後部隔壁の厚さは一貫して14.5インチであるが、シャフトと操舵装置を保護する装甲第3デッキと接するため、下部ベルト延長部より下には達しない。操舵装置は別の14.5インチの後部隔壁で閉じられている。[13]
主砲塔は、前面が厚さ 19.5 インチ (495 mm) のクラス B 装甲板、側面が 9.5 インチ (241 mm) のクラス A 装甲板である。砲塔を保護する装甲板の厚さは 17.3 インチ (439 mm) から 14.8 インチ (376 mm)、11.6 インチ (295 mm) までで、側面が最も厚く、前面と背面が最も薄い。司令塔の側面の厚さは 17.3 インチ (440 mm) である。アイオワの主甲板は1.5 インチ (38 mm) の STS でできている。この甲板の下では、装甲要塞の屋根は 2 層の 6 インチ (152 mm) 装甲でできている。その下には 0.625 インチ (16 mm) の STS 甲板があり、上部の装甲甲板を貫通した砲弾の破片を防ぐことを意図している。装甲甲板は後方まで延びており、操舵装置室の屋根の厚さは6.2インチ（160 mm）である。[14]
アイオワ級戦艦の水中防御システムは、下部装甲帯の外側にある3 つの防水区画と、その後ろにある 1 つの防水区画から構成されています。最も外側の 2 つの区画には燃料油または海水が充填されており、魚雷弾頭の爆発エネルギーを吸収して破片の速度を遅くし、下部装甲帯で阻止できるようにします。装甲帯の後ろには、破片が貫通して浸水するのを防ぐための隔壁があります。機雷に対する防御のため、アイオワ級戦艦は艦体全長にわたって二重底になっており、艦首と艦尾を除いて三重底になっています。[15]
歴史
工事
ミズーリは、アメリカ合衆国のミズーリ州にちなんで命名されたアメリカ海軍の3番目の艦艇である。[16]この艦は1938年に議会で承認され[17]、1940年6月12日に船体番号BB-63で発注された。[18]ミズーリの竜骨は1941年1月6日にブルックリン海軍工廠の第1スリップウェイで起工された。この艦は1944年1月29日に2万から3万人の観衆の前で進水した。進水式では、この艦のスポンサーであり、当時この艦の名を冠した州の上院議員の一人であったハリー・S・トルーマンの娘であるマーガレット・トルーマンによって命名され、トルーマン自身も式典で演説を行った。艤装作業は速やかに進み、6月11日に就役した。ウィリアム・キャラハン大佐が初代艦長を務めた。[19]
ミズーリは7月10日からニューヨーク沖で最初の海上公試を行い、その後南下してチェサピーク湾に向かい、整調航海と訓練を行った。この期間中、ミズーリは就役したばかりの新しい大型巡洋艦 アラスカや数隻の護衛駆逐艦と共に活動した。11月11日に出航し、アメリカ西海岸へ向かった。1週間後にパナマ運河を通過し、サンフランシスコへ向かった。そこでハンターズポイント海軍造船所で追加の艤装作業が行われ、艦隊旗艦としての使用に備えた。[20]
第二次世界大戦（1944年～1945年）
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12月14日、ミズーリはサンフランシスコを出航し、カロリン諸島のウルシー環礁へ向かい、1945年1月13日に艦隊の他の艦隊と合流した。ミズーリはマーク・A・ミッチャー中将の臨時司令部艦となった。[16]その後、第58任務部隊に加わり、 1月27日に出撃して硫黄島に対する計画された作戦を支援するため東京への空襲を開始した。ミズーリは東京襲撃の間、レキシントン、ハンコック、サンジャシントの各空母を中心とする第58.2任務群の対空防衛の一員として活動した。 [21]空母の護衛に加えて、ミズーリと他の戦艦は護衛駆逐艦の給油役も務めた。これは、襲撃中、艦隊の兵站列が攻撃部隊に同行できなかったためである。[22]
2月16日までに、任務部隊は一連の空爆を開始するために日本沖に到着した。その後艦隊は硫黄島に向かい、2月19日にアメリカ軍地上部隊が侵攻した。その夜、空母とともに哨戒中、ミズーリは日本軍の航空機、おそらく中島キ49爆撃機を撃墜した。任務部隊58は3月初旬に出発し、燃料と弾薬を補給するためにウルシーに戻った。ミズーリはその時にヨークタウン任務群、TG 58.4に転属した。 [23]
艦艇は3月14日に再び出航し、日本への空襲を再度行った。[24] 4日後、ミズーリの対空砲火は日本軍の航空機4機の撃墜に貢献した。アメリカの空母機が瀬戸内海周辺の様々な目標を攻撃したため、日本軍の反撃が起こり、数隻の空母が被弾した。空母フランクリンは大きな損害を受け、ミズーリの任務部隊はフランクリンの撤退援護のために派遣された。3月22日までにフランクリンは作戦地域を離れ、部隊は艦隊に戻り、来たる沖縄侵攻の準備砲撃に参加した。[16] ミズーリは姉妹艦のニュージャージー、ウィスコンシンとともに一時的に第59任務部隊に配属され、3月24日に沖縄南岸を砲撃した。 [25]これは島西側の実際の侵攻目標から日本軍の注意をそらすためであり、その間にミズーリは180発の砲弾を発射した。ミズーリはその後TG58.4に戻った。[26]
4月11日に空母部隊と共に作戦中、ミズーリは主甲板下の船体側面を直撃した神風特攻隊の攻撃を受けた。衝撃で機体が粉砕され、ガソリンが甲板上に撒き散らされて急速に発火したが、乗組員により速やかに鎮圧された。攻撃は表面的な損傷を生じたのみで、戦艦はそのままの位置に留まった。4月17日、別の神風特攻隊が船尾クレーンに接触してミズーリの航跡に墜落し、乗組員2名が負傷した。[27] ミズーリは5月5日に任務部隊58を離れウルシー環礁に戻った。沖縄沖での作戦中、ミズーリは5機の撃墜とさらに1機の撃墜とみられる機体、さらに6機の撃墜を部分的に認めた。[16]航行中、ミズーリは艦隊給油船から給油を受け、5月14日にキャラハン艦長と交代して艦長に就任したスチュアート・S・マレー大佐も同乗した。[28]
5月9日、ミズーリはウルシー環礁に到着し、その後グアムのアプラ港へ向かい、9日後に到着した。第3艦隊司令官ウィリアム・F・ハルゼー・ジュニア提督がその日乗艦し、ミズーリは新たに第38任務部隊と改称された艦隊の旗艦となった。5月21日、ミズーリは再び出航し沖縄へ向かった。5月27日には作戦海域に到着し、同島の日本軍陣地への攻撃に参加した。その後第3艦隊の他艦と共に北上し、6月2日と3日には九州の日本軍飛行場やその他の施設に対する一連の空襲を行った。 6月5日から6日の夜には大型台風が艦隊を襲い、多くの艦艇が甚大な被害を受けたが、ミズーリの損害は軽微であった。九州に対する別の一連の空襲は6月8日に行われた。その後艦隊は燃料と弾薬を補給するためにレイテ湾に撤退し、6月13日に到着した。[16] [29]
第三艦隊は7月1日に再び出撃し、日本本土への新たな一連の攻撃を開始した。この期間中、ミズーリは第38.4任務群と共に活動した。空母機動部隊は7月10日に東京周辺の目標を攻撃し、続いて7月13日から14日にかけて本州と北海道の間のさらに北方を攻撃した。翌日、ミズーリと他の数隻の艦艇は分離して第38.4.2任務群を結成し、北海道室蘭の産業施設の砲撃を任された。7月17日から18日の夜に2回目の砲撃任務が続き、その時にはイギリスの戦艦キング・ ジョージ5世が編隊に加わっていた。[30]その後、戦艦は瀬戸内海周辺の目標、そしてその月の後半には東京への攻撃中に空母の護衛に戻った。短い休止の後、空母は長崎への原爆投下と同じ8月9日に北日本への攻撃を再開した。翌日、日本が降伏するという噂が広まり、8月15日の朝に正式に発表された。[16]
日本の降伏文書の調印
その後の2週間にわたり、連合軍は日本占領の準備を進めた。8月21日、ミズーリは200人の将兵からなる派遣団をアイオワに派遣し、東京で上陸部隊を上陸させ、日本の非武装化の手続きを開始することになっていた。2日後、マレーはミズーリが8月31日に降伏式典を主催することを知らされた。乗組員は直ちに式典の準備を始め、船の清掃や塗装も行った。ミズーリは8月27日に初桜の先導で東京湾への接近を開始した。その夜、両艦は鎌倉に停泊し、そこで伝令がマシュー・ペリー提督が1853年に日本開国のために遠征した際に掲げた旗を運んできた。その旗は降伏式典で掲揚されることになっていた。その後、艦隊は8月29日に東京湾に入り、ミズーリはペリーが92年前に自らの艦隊を停泊させた場所の近くに停泊した。悪天候のため、式典は9月2日まで延期された。[31]
チェスター・ニミッツ元帥は午前8時過ぎに搭乗し、連合国最高司令官ダグラス・マッカーサー陸軍大将は午前8時43分に搭乗した。重光 葵外務大臣率いる日本代表団は1945年9月2日午前8時56分に到着した。午前9時2分、マッカーサー元帥はマイクの前に立ち、 23分間の降伏式典を世界に向けて開会し、次のように述べた。[16] [32]「この厳粛な機会から、過去の血と虐殺からより良い世界、信仰と理解に基づく世界、人間の尊厳と自由、寛容、正義に対する最も切望された願いの実現に捧げられた世界が生まれることが、私の切なる願いであり、実際、全人類の願いである。」[33] [b]
午前9時30分までに日本使節団は出発した。9月5日の午後、ハルゼーは旗艦を戦艦サウスダコタに移し、翌日早朝、ミズーリは東京湾を出港した。進行中のマジックカーペット作戦の一環として、ミズーリはグアムで帰国の乗客を迎え、その後護衛なしでハワイへ向かった。9月20日に真珠湾に到着し、9月28日午後、歓迎のためニミッツ提督の旗を掲げた。[16] [35]
戦後（1946年～1950年）
翌日、ミズーリは真珠湾を出港し、米国東海岸に向かった。10月23日にニューヨークに到着し、大西洋艦隊司令官ジョナス・イングラム提督の旗を掲揚した。4日後、トルーマン大統領が海軍記念日式典に出席するため乗艦した際、ミズーリは21発の礼砲を発射した（この日3発のうちの1発目）。[16] [36]
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ニューヨーク海軍造船所でのオーバーホール[37]（マーク8火器管制レーダーをマーク13型に交換）とキューバへの訓練航海を終えて、ミズーリはニューヨークに戻った。1946年3月21日の午後、ミズーリは駐米トルコ大使ムニール・エルテギュンの遺体を受け取った。3月22日にジブラルタルに向けて出航し、4月5日にイスタンブール沖のボスポラス海峡に停泊した。ミズーリは故大使の遺体の搬送中と陸上での葬儀中に19発の礼砲を発射するなど、盛大な式典を執り行った。[16] [39]
ミズーリは4月9日にイスタンブールを出港し、翌日ギリシャのピレウスのファレロン湾に入港し、ギリシャ政府関係者と反共産主義市民の歓迎を受けた。ギリシャは親共産主義が支配する左翼抵抗組織EAM - ELASと帰国したギリシャ亡命政府との間で内戦が勃発していた。米国はこれをソ連封じ込めという新たなドクトリンの重要な試金石とみなした。ソ連はまた、ドデカネス諸島の譲歩をイタリアとの平和条約に含めることや、黒海と地中海の間にあるダーダネルス海峡の通過を求めていた。ミズーリの東地中海への航海は、この地域に対する米国の戦略的関与を象徴するものであり、報道機関は同艦をギリシャとトルコの独立維持に対する米国の関心の象徴と評した。[16]
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ミズーリは4月26日にピレウスを出港し、アルジェとタンジールに立ち寄った後、5月9日にノーフォークに到着した。 5月12日にクレブラ島に向けて出航し、ミッチャー提督の第8艦隊に加わり、海軍の戦後初の大規模な大西洋訓練演習に参加した。5月27日にニューヨーク市に戻り、翌年は大西洋沿岸海域を北はデイビス海峡、南はカリブ海まで航行し、様々な訓練演習を行った。[16] 12月3日、北大西洋での砲撃演習中、軽巡洋艦リトルロックが発射したスターシェルが誤って戦艦に命中し、乗組員1名が死亡、3名が負傷した。[40]
ミズーリは1947年8月30日、米州半球平和安全維持会議に出席するためリオデジャネイロに到着した。トルーマン大統領は9月2日にリオ条約の調印を祝うために乗艦した。この条約はモンロー主義を拡大し、署名したアメリカ国のうち1か国への攻撃は全米への攻撃とみなすと規定した。[16]
トルーマン一家は1947年9月7日にミズーリに乗船して米国に帰国し、9月19日にノーフォークで下船した。ニューヨークでのオーバーホールは9月23日から1948年3月10日まで行われ[16]、レーダーシステムの大半がアップグレードされた。SK-2システムはSR-3レーダーに交換され、SG火器管制レーダーは両方とも取り外され、前部アンテナは改良されたSG-6に交換され、後部SGはSP高度探知レーダーに交換された。Mark 37指揮官の屋根に搭載されていたMark 12/22複合火器管制レーダーはMark 25火器管制レーダーに交換された。[41]オーバーホール後、ミズーリはグアンタナモ湾で訓練を受けた。1948年の夏は海軍士官候補生および予備役の訓練航海に費やされた。また、1948年には、ミズーリはヘリコプター派遣隊を擁する最初の戦艦となり、2機のシコルスキーHO3S-1を運用して、多目的および救助活動を行った。[42]戦艦は1948年11月1日にノーフォークを出港し、2度目の3週間の北極寒冷地訓練航海に出発し、デイビス海峡に向かった。その後2年間、ミズーリはニューイングランド海岸からカリブ海までの演習に参加し、2回の海軍兵学校生夏季訓練航海を交互に行った。1949年9月23日から1950年1月17日まで、ノーフォーク海軍造船所でオーバーホールを受けた。[16] [43]
1940年代後半を通じて、米国の各軍は第二次世界大戦時の水準から在庫を削減していた。海軍では、この結果、様々な種類の艦艇が退役し、スクラップとして売却されるか、沿岸に点在する様々な米国海軍予備艦隊の1つに配属された。この縮小の一環として、アイオワ級戦艦のうち3隻が非活動化され退役したが、トルーマン大統領はミズーリの退役を認めなかった。ルイス・ジョンソン国防長官、 ジョン・L・サリバン海軍長官、ルイス・E・デンフィールド海軍作戦部長の助言に反して、トルーマンは、戦艦に対する愛着と、娘のマーガレットが命名した戦艦であったこともあり、ミズーリを現役艦隊で維持するよう命じた。[44] [45]
ウィリアム・D・ブラウン大佐は、オーバーホール中の12月10日にこの戦艦の指揮を執った。[46]当時、就役中の唯一の米戦艦であったミズーリは、オーバーホール後初の海上訓練のためハンプトン・ローズを出航中、1950年1月17日早朝、オールド・ポイント・コンフォート付近のシンブル・ショール灯台から1.6マイル (2.6 km) の海上で座礁した。ミズーリは、主航路から船体3隻分の距離の浅瀬に衝突した。[16]このミスは、ブラウン大佐が大型船の操縦に経験不足であったことなど、多くの要因が重なった結果である。座礁は特に潮位が高いときに発生し、放棄された錨が船体にめり込んでいたため、ミズーリの救出はさらに困難となった。戦艦を軽量化するために弾薬、燃料、食糧を降ろした後、[47]タグボート、ポンツーン、ビーチギア、満潮の助けを借りて2月1日に再浮上しました。 [48]
その後の海軍調査委員会の後、ブラウンと3人の士官は軍法会議にかけられた。ブラウンは指揮権を解かれ、部下は叱責された。ミズーリの修理が完了する2月7日、ハロルド・ペイジ・スミス艦長が指揮を執った。ジョンソンの経費削減策で同艦が訓練任務に格下げされたため、在任中に士気を回復したペイジ・スミス艦長は、4月19日にアーヴィング・デューク艦長に交代した。[49]
朝鮮戦争（1950年～1953年）
1950年、朝鮮戦争が始まり、米国は国連に代わって介入することになった。トルーマン大統領は日本に駐留する米軍に韓国への派遣を命じた。トルーマン大統領はまた、大韓民国を支援するため、米軍基地の部隊、戦車、戦闘機、爆撃機、強力な海軍を韓国に派遣した。海軍動員の一環として、ミズーリは太平洋艦隊に移管され、朝鮮半島の国連軍を支援するため8月19日にノーフォークから派遣された。[16]任務の緊急性から、デュークは8月20日にノースカロライナ沖でハリケーンに直行し、ヘリコプターを船尾から吹き飛ばし、真珠湾に到着後ほぼ1週間の修理を必要とするほど損傷した。[50]
ミズーリは9月14日に九州のすぐ西に到着し、アラン・エドワード・スミス少将の旗艦となった。朝鮮海域に到達した最初のアメリカ戦艦となったミズーリは、仁川上陸作戦から兵力と注意をそらすために9月15日に三陟を砲撃した。[16]補給のため佐世保に短期間寄港した後、 9月19日に仁川に到着し、北へ撤退する北朝鮮軍への砲撃を開始した。[51] 10月10日、ミズーリは第5巡洋艦隊司令官ジョン・M・ヒギンズ少将の旗艦となった。 10月14日に佐世保に到着し、第7艦隊司令官A・D・ストラブル中将の旗艦となった。朝鮮東海岸沿いで空母バレーフォージを護衛した後、10月12日から26日まで西海岸の清津、端川地域で砲撃任務を遂行し、元山でも再び元山東側の空母を護衛した。[16]この間、コメディアンのボブ・ホープが戦艦を訪れ、乗組員のために3回のパフォーマンスを行った。[52]
マッカーサーの仁川上陸作戦により朝鮮人民軍（KPA）の補給線は断たれ、その結果、KPAは韓国から北朝鮮への長期にわたる撤退を開始した。この撤退は中華人民共和国（ PRC）によって厳重に監視されていた。これは、国連の朝鮮に対する攻勢により中国国境に米国に支援された敵が生まれること、また朝鮮における国連の攻勢が中国に対する国連の戦争に発展する恐れがあったためである。[53]国連軍が北朝鮮を完全に制圧するのを思いとどまらせるため、中華人民共和国は北朝鮮を守るために武力を使用するという外交警告を発したが、これらの警告はいくつかの理由から真剣に受け止められなかった。[54] [55] 1950年10月19日、状況は一変した。彭徳懐将軍の指揮下にある人民解放軍兵士38万人のうち最初の兵士が北朝鮮に侵入し、進撃する国連軍に対して全面攻撃を開始したのだ。中国の攻勢により国連軍は撤退を余儀なくされた。ミズーリは12月の興南撤退時に砲撃支援を行い、最後の国連軍であるアメリカ第3歩兵師団が12月24日に撤退するまで続いた。[16]
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1951年初め、ミズーリは3月19日まで空母護衛任務と朝鮮東海岸沖での砲撃を交互に行った。[16]横須賀訪問中、3月2日にジョージ・ライト大佐がデュークの艦長職を解任した。[56]戦艦は3月24日に横須賀に到着し、4日後に米国に向けて出港した。[16]展開中に16インチ砲弾2,895発と5インチ砲弾8,043発を発射した。[57] 4月27日にノーフォークに到着すると、同艦は大西洋艦隊巡洋艦部隊司令官ジェームズ・L・ホロウェイ・ジュニア少将の旗艦となった。[16] 5月から8月にかけて、2回の海軍兵学校生訓練航海に従事した。ミズーリは10月18日にオーバーホールのためノーフォーク海軍造船所に入渠し、1952年1月30日までオーバーホールが行われた。 [16]オーバーホール開始当日、ジョン・シルベスター大佐が指揮を執った。 [58]
ミズーリはその後6か月間、グアンタナモ湾とノーフォークで訓練を行い、5月にニューヨークに寄港して海軍記念日の祝賀会に参加し、約11,000人の来場者を迎えた。[59] 8月4日にノーフォークに戻り、ノーフォーク海軍造船所に入渠して朝鮮戦争地域での2度目の任務に備えた。[16]オーバーホールの開始時にワーナー・エドサル艦長がシルベスター艦長と交代した。[60]戦艦は9月11日にハンプトン・ローズを出航し、10月17日に横須賀に到着した。[16]
第7艦隊司令官ジョセフ・J・クラーク海軍中将は10月19日に参謀を艦上に乗せた。ミズーリの主な任務は、10月25日から1953年1月2日まで、炭湖・丹川地域、清津、炭川・先津地域、炭湖、元山、咸興、興南で「コブラ攻撃」というコードネームで呼ばれる艦砲射撃支援を行うことだった。 [16] 12月21日、艦のヘリコプターの1機が砲撃による被害状況を調査中に墜落し、乗員3名全員が死亡した。[61] ミズーリは1月5日に仁川に入り、その後佐世保へ向かった。国連軍司令官マーク・W・クラーク将軍とイギリス極東艦隊司令官ガイ・ラッセル提督が1月23日にミズーリを訪問した。続く数週間で、ミズーリは朝鮮東海岸沿いで「コブラ」任務を再開した。[16]その一環として、同艦は元山港に入港し、同港の目標を砲撃した。3月5日と10日の2度にわたり、北朝鮮の砲兵が同港でミズーリと交戦したが、砲弾が空中で炸裂したため、無駄に終わった。後者の報復として、ミズーリの5インチ砲は北朝鮮の陣地に向けて998発の砲弾を発射した。[62]ミズーリによる最後の砲撃任務は3月25日の古城地区に対するもので、展開中に16インチ砲弾2,895発と5インチ砲弾8,043発を発射した。翌日、エドサルは佐世保港の防空網を突破しようとしていたところ、致命的な心臓発作を起こした。4月4日、ロバート・ブロディ艦長が指揮を執った。ミズーリは4月6日にニュージャージーに第7艦隊旗艦の地位を交代し、4月7日に横須賀を出港した。[16] [63]
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ミズーリは5月4日にノーフォークに到着し、10日後に大西洋艦隊戦艦・巡洋艦隊司令官E.T.ウールリッジ少将が艦上に旗を掲揚した。ミズーリは6月8日に出航し、士官候補生訓練航海のためブラジル、キューバ、パナマへ向かい、8月4日にノーフォークに戻った。ウールリッジは10月に他の艦に異動したため旗を降ろし、第2戦艦隊司令官のクラーク・グリーン少将が後任となった。ミズーリは11月20日から1954年4月2日までノーフォーク海軍造船所でオーバーホールが行われ、16インチ砲の交換[64]とSPレーダーのSPS-8システムへの交換が行われ、その重量に耐えられるようメインマストの強化が必要となった[65] 。オーバーホール終了の前日、テイラー・キース大佐がブロディ艦長に代わった。ウールリッジの後任となったルースベン・リビー少将の旗艦として、ミズーリは6月7日にノーフォークを出航し、ポルトガルのリスボン、フランスのシェルブール、キューバを巡る士官候補生訓練航海の旗艦となった。 [66]この航海中、ミズーリは同型の他の3隻の戦艦と合流し、4隻が一緒に出航したのはこのときだけであった。[67] 8月3日にノーフォークに戻り、8月23日に西海岸の予備役として出航した。ミズーリはロングビーチで16,900人を受け入れたが、サンフランシスコには20,100人以上が訪れた。[68] ミズーリは9月15日にシアトルに到着し、そこで再び来訪者を受け入れ、その後バンゴーの施設で弾薬を降ろした。[69]同艦は1955年2月26日にピュージェットサウンド海軍造船所で退役し、太平洋予備役艦隊のブレマートングループに配属された。[16] [70] [71] ミズーリは1950年代半ばまでマーク27レーダーを保持していた。[72]
無効化
ミズーリは予備艦隊の最後の埠頭に停泊していた。ミズーリは観光名所として機能し、年間約25万人の観光客が訪れていた。[73]彼らは「降伏デッキ」を見に来た。そこには、連合国に降伏した東京湾の地点 ( 35°21′17″N 139°45′36″E / 35.3547°N 139.76°E / 35.3547; 139.76 ) を記念する青銅の銘板があった。付随する歴史展示には、降伏文書のコピーや写真が含まれていた。[70]ミズーリが現役に戻るまでに約30年が経過した。 [71]
再活性化（1984年～1990年）
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レーガン政権の海軍長官ジョン・F・レーマン率いる600隻艦隊建設計画の下、ミズーリは再就役し、 1984年夏に引き揚げ船ボーフォートに曳航されてロングビーチ海軍工廠に運ばれ、予定されていた再就役に先立って近代化改修が行われた。[16] [73]この移動の準備として、最小限の乗組員20名が3週間を費やして1日12時間から16時間働き、曳航に備えて戦艦を準備した。[74]
その後数か月にわたり、同艦は旧式武装の撤去が行われた。20 mmおよび40 mm対空砲、砲指揮装置、および10基ある5インチ砲架のうち4基である。それらの代わりに、16発のRGM-84 ハープーン対艦ミサイルを搭載できる4基のMk 141 クアッドセルランチャー、32発のBGM-109 トマホーク巡航ミサイルを搭載できる8基のMk 143 装甲ボックスランチャー、および敵の対艦ミサイルと敵航空機に対する防御用の20 mmファランクスCIWS 回転式砲4門が上部構造物上に設置された。また、砲とミサイルのレーダーと射撃管制システムのアップグレードと、電子戦能力の向上も受けた。追加された装備にはAN/SPS-49早期警戒レーダーとAN/SPS-67水上捜索レーダー[75]があり、SPS-8レーダーとメインマストは撤去された。[76]ミサイル搭載能力の増強により、砲弾の発射と誘導のための追加火力支援システムが必要となった。ハープーン対艦ミサイルを発射するため、同艦にはSWG-1射撃管制システムが装備されていた。また、敵の魚雷に対する囮として使用されるAN/SLQ-25ニキシー、敵のレーダーを探知、妨害、欺瞞できるAN/SLQ-32電子戦スイート電子戦システム、敵のミサイルを混乱させるためのチャフロケットを発射するマーク36SRBOCシステムも装備されていた。 [77]同艦の乗組員は、士官65名と下士官1,450名となった。[6]
近代化改修中、戦艦から取り外され、ミズーリ州ジェファーソンシティの150周年記念式典に送られた重量800ポンド（360kg）の鐘は、再就役に先立ち正式に戦艦に返却された。[78] ミズーリは1986年5月10日、アルバート・カイス艦長の指揮の下、サンフランシスコで正式に再就役した。「今日は、アメリカの海軍力の復活を祝う日です」と、国防長官カスパー・ワインバーガーは再就役式典で1万人の聴衆に語り、乗組員に「あなたたちの前に逝った人々の足跡に耳を傾けてください。彼らは名誉と義務の重要性について語ります。彼らはあなたたち自身の伝統を思い出させます」と指示した。[79]マーガレット・トルーマンは、特に船の乗組員に向けた短いスピーチを行い、「さあ、私の赤ちゃんの面倒を見てください」で締めくくった。彼女の発言は乗組員から拍手で迎えられた。[80]
カイス少佐は短期間指揮を執った後、6月20日にジェームズ・A・カーニー艦長に交代した。[58] 3ヵ月後、ミズーリは新たな母港ロングビーチを出港し、世界一周のクルーズに出発し、ハワイの真珠湾、オーストラリアのシドニー、ホバート、パース、ディエゴガルシア島、スエズ運河、トルコのイスタンブール、イタリアのナポリ、スペインのロタ、ポルトガルのリスボン、パナマ運河を訪問した。ミズーリは、80年前のセオドア・ルーズベルトの「グレート・ホワイト・フリート」以来、世界を一周した最初のアメリカの戦艦となった。この艦隊には、 USS ミズーリ （BB-11）と名付けられた最初の戦艦が含まれていた。[16]
1987年、ミズーリは40mmグレネードランチャーと25mmチェーンガンを装備し、ペルシャ湾でクウェートの船籍を変更した石油タンカーを護衛する「アーネスト・ウィル作戦」に参加するために派遣された。[81]これらの小口径兵器が搭載されたのは、当時ペルシャ湾で活動していたイラン人乗組員のスウェーデン製ボガマー・シガレット・ボートの脅威があったためである。 [82] 7月25日、同艦はインド洋と北アラビア海への6か月の展開に出発した。同艦は、暑く緊張した環境の海上で100日以上連続して過ごした。エコー戦闘集団の中心として、ミズーリはホルムズ海峡を通るタンカー船団を護衛し、陸上のイラン製シルクワームミサイルランチャーに射撃管制システムを向け続けた。[83]
1988年初頭、同艦はディエゴガルシア島、オーストラリア、ハワイを経由して米国に戻った。ジョン・チェルネスキー艦長は、数週間前に始まった2年に1度の環太平洋合同演習（RimPac）中に、7月6日に真珠湾でカーニー艦長と交代した。この年のハイライトには、ブリティッシュコロンビア州とワシントン州への寄港も含まれている。[84]
1989年の初め、ミズーリは定期整備のためロングビーチ海軍造船所に入渠していた。この場所でシェールの「If I Could Turn Back Time」のミュージックビデオが撮影された。数ヵ月後、同艦は多国籍太平洋演習 (PacEx) '89 に向け出航し、ニュージャージーと共に沖縄沖で日本軍および他の同盟国の艦艇に対し火力デモンストレーションを行った。ミズーリは16インチ砲45発と5インチ砲263発を発射したが、これは姉妹艦よりもかなり多い。PacEx のハイライトは韓国釜山への寄港で、このとき同艦は港の浅瀬でドッキングに多少のトラブルがあった。年末にはメキシコのマサトランを訪問した。1990年初め、ミズーリは再びリムパック演習に参加し、カイスは6月13日にチェルネスキー艦長の交代のため戻ってきた。[85]
湾岸戦争（1991年1月～2月）
1990年8月2日、サダム・フセイン大統領率いるイラクがクウェートに侵攻した。その月中旬、ジョージ・H・W・ブッシュ米大統領は、イラクとの対立に陥った多国籍軍を支援するため、数十万人規模の部隊と強力な海軍支援部隊をサウジアラビアとペルシャ湾地域に派遣した。 [86]
ミズーリは9月に予定されていた4か月間の西太平洋巡航が出発の数日前にキャンセルされ、巡航終了後、不活性化の手続きに入ることになっていた。中東に部隊が集結し続ける中で動員されることを見越して、ミズーリは待機させられていた。戦闘準備の一環として、AAI RQ-2 パイオニア 無人航空機の分遣隊がミズーリに移送され、砲撃指揮能力が向上した。ミズーリは1990年11月13日、ペルシャ湾の荒れた海域に向けて出航した。ロングビーチを出港すると、大々的な報道を受け、ペルシャ湾に向かう途中でさらなる整備を行うため、ハワイとフィリピンに向かった。途中、スービック湾とタイのパタヤに立ち寄り、 1991年1月3日にホルムズ海峡を通過した。同月後半に砂漠の嵐作戦が始まる前に、ミズーリはトマホーク対地攻撃ミサイルの発射と、必要に応じて艦砲射撃支援を行う準備を整えた。同艦は1991年1月17日午前1時40分にイラクの標的に向けて最初のトマホークミサイルを発射し、その後5日間でさらに27発のミサイルを発射した。[87]
1月29日、フリゲート艦 カーツはミズーリを北上させた。砂漠の嵐作戦での最初の砲撃で、ミズーリはサウジアラビア国境付近のイラク軍指揮統制壕を砲撃した。これは1953年3月の朝鮮半島沖以来の戦闘での16インチ砲の発射となった。[88] 2月3日夜、ミズーリは占領下のクウェートの海岸防衛を砲撃し、ウィスコンシンに交代するまでの3日間で主砲112発を発射した。その後、ミズーリは2月11日から12日にかけてカフジ沖でさらに60発を発射し、その後北上してファイラカ島に向かった。掃海艇がイラクの防衛線を突破した後、ミズーリは2月23日と24日の朝、クウェート海岸に対する水陸両用上陸作戦の一環として、4回の海岸砲撃で133発を発射した。戦艦の砲撃に応じて、イラク軍は戦艦にHY-2シルクワームミサイルを2発発射したが、そのうち1発は発射直後に墜落した。もう1発のミサイルは、イギリスの駆逐艦HMS グロスター[89]から発射されたGWS-30シーダートミサイルによって90秒以内に迎撃され、ミズーリの前方約700ヤード（640メートル）の海に墜落した。[90] [91]その後まもなく、戦艦のパイオニア無人機がミサイル発射装置の位置を特定し、約50発の16インチ砲弾で無力化した。[92]
この作戦中、ミズーリはフリゲート艦ジャレットとの友軍誤射事件に巻き込まれた。公式報告書によると、2月25日、ジャレットのファランクスCIWSが敵ミサイルへの対抗手段としてミズーリが発射したチャフと交戦し、その流れ弾が戦艦に命中し、1発が隔壁を貫通して艦内の通路に埋め込まれた。ミズーリに乗船していた水兵1名が飛散した破片に首を打たれ、軽傷を負った。[93] [94]
この作戦中、ミズーリはペルシャ湾でイラクの機雷除去に従事する連合軍を支援した。戦争が終わるまでに、ミズーリの乗組員は少なくとも15個の機雷を破壊した。[90]
2月26日、戦闘作戦が戦艦の武器の射程範囲外で行われたため、ミズーリは作戦中に合計783発の16インチ砲弾を発射し、28発のトマホーク巡航ミサイルを発射した。 [95]そして3月21日に帰国の途に就くまでペルシャ湾北部の哨戒を開始した。オーストラリアのフリーマントルとホバートに寄港した後、ミズーリは4月に帰国する前に真珠湾を訪問した。ミズーリはその年の残りを、訓練任務の合間に訪問者を迎えて過ごした。訓練任務には、 1941年の真珠湾攻撃50周年を記念する12月7日の「追悼航海」も含まれていた。その式典で、ミズーリはブッシュ大統領を迎えたが、これは1947年9月のハリー・S・トルーマン大統領以来、ミズーリにとって初めての大統領訪問であった。[16] [96]
博物館船（1998年～現在）
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1990年代初頭のソ連の崩壊と米国に対する脅威の消失により国防予算は大幅に削減され、米国海軍の現役艦隊の一部として戦艦を維持・運用するコストが高騰し、不採算となった。その結果、ミズーリは1992年3月31日にロングビーチで退役した。[18]最後の艦長アルバート・L・カイス大佐は、この艦の最終計画書に次のように記している。
最後の日がやってきました。今日、戦艦ミズーリの歴史の最終章が記されることになります。よく、乗組員が指揮を執ると言われますが、これほど真実味のある言葉はありません。なぜなら、この偉大な艦の乗組員が、この偉大な指揮を執らせたからです。皆さんは特別な種類の水兵と海兵隊員であり、私は皆さん一人一人とともに任務に就けたことを誇りに思います。この偉大な女性を眠らせるという辛い旅を成し遂げた皆さんに感謝します。皆さんは最も困難な仕事をしたのですから。皆さんが彼女にとってそうであるように、彼女も皆さんの一部となっていたこの艦を眠らせることは、素晴らしい航海の悲しい結末です。しかし、これに慰めを見いだしてください。皆さんはこの艦の歴史と、私たちより前にこの艦を操縦した人々の歴史に恥じない生き方をしたのです。私たちはこの艦を戦争に導き、素晴らしい働きをし、真の海軍の伝統に従い、先駆者たちと肩を並べ、この艦の歴史に新たな章を加えました。皆さん全員に神のご加護がありますように。
— アルバート・L・カイス大尉[79]
ミズーリはワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所でアメリカ海軍予備役艦隊に復帰したが、1995年1月12日に海軍艦艇登録簿から除籍された。ブレマートンにとどまったが、1957年から1984年のように観光客には公開されていなかった。市民団体がブレマートンに留めて観光地として再開するよう試みたが、アメリカ海軍は第二次世界大戦の終結の象徴と（アメリカにとって）戦争の始まりの象徴を組み合わせることを望んだ。[98] 1998年5月4日、海軍長官ジョン・H・ダルトンは寄贈契約に署名し、ミズーリをハワイ州ホノルルのUSSミズーリ記念協会（MMA）[90] （501(c)(3)非営利団体）に譲渡した。[99] 5月23日、シービクトリー号に曳航されてブレマートンからオレゴン州アストリアに向かい、コロンビア川河口の淡水に停泊してブレマートンの船体に生えていた海水のフジツボや海草を殺して落とした。 [90]その後、東太平洋を曳航され、 6月22日にアリゾナ記念館から500ヤード（460メートル）離れた真珠湾のフォード島に停泊した。[79]それから1年も経たないうちに、1999年1月29日、ミズーリはMMAが運営する博物館としてオープンした。[100]
当初、ミズーリを真珠湾に移すという決定には抵抗があった。国立公園局は、第二次世界大戦の終結と同義語となったこの戦艦が、1941年12月7日の劇的な爆発とそれに続く沈没が真珠湾攻撃と同義語となった戦艦アリゾナの影を薄くしてしまうのではないかと懸念を示した。この印象を防ぐため、ミズーリはアリゾナ記念館からかなり離れた位置に配置され、ミズーリの後部デッキで軍事式典に参加する人々がアリゾナ記念館を見ることがないようにした。ミズーリの船首をアリゾナ記念館に向けるという決定は、アリゾナの残骸をミズーリが見守り、アリゾナの船体内に埋葬された人々が安らかに眠れるようにすることを意図していた。 [101]
ミズーリは、第二次世界大戦を終結させた日本の降伏文書の調印式が開催された場所として、1971年5月14日に国家歴史登録財に登録されました。 [101]ミズーリは降伏後数年間に大規模な近代化工事が行われたため、国定歴史建造物に指定されませんでした。[102]
2009年10月14日、ミズーリは3か月間のオーバーホールを受けるため、戦艦街の停泊所からパールハーバー海軍造船所の乾ドックに移動された。1,800万ドルの費用がかかったこの作業には、新しい防食システムの設置、船体の塗り直し、内部機構のアップグレードが含まれていた。乾ドックの作業員は、船の右舷側のいくつかの箇所で水漏れがあると報告した。[103]修理は2010年1月第1週に完了し、2010年1月7日に戦艦街の停泊所に戻された。同艦は1月30日にグランドオープンした。[104] 2018年には、上部構造の修復と保存のために350万ドルのプロジェクトが完了した。これには、海図室、船長の洋上キャビン、操舵室、司令塔を含む4階の下部航行ブリッジと、5階のオープンブリッジが含まれていた。[105]
受賞歴
ミズーリは第二次世界大戦で3つの従軍星章を受章、朝鮮戦争で5つの従軍星章を受章、さらに湾岸戦争で3つの従軍星章を受章した。また、以下の勲章も受章している。[106]
大衆文化への登場
シェールは1989年に自身の曲「If I Could Turn Back Time」のミュージックビデオを米海軍の艦艇で撮影することを依頼し、ワシントンの海軍情報局がこれを承認した。海軍は、予定時刻にミズーリが海に出ていたため、ニュージャージーで撮影するつもりだった。ミズーリの情報担当官はプロデューサーに「私たちは世界で最も歴史のある戦艦です。ここが第二次世界大戦が終わった場所です。ここで撮影してほしい」と伝えた。 [107]シェールはスケジュールを変更し、ミズーリで撮影できるようにした。パフォーマンスは7月4日の週末に撮影された。「制作スタッフは船に照明を取り付けて見事な仕事をしてくれました。戦艦はビデオのドラマチックなステージになりました。」[108]彼女のパフォーマンスは予想以上に過激で、彼女は露出度の高い衣装を着て、パフォーマンスの一部で16インチ砲の一つにまたがっていた。[107]ビデオは、特に乗組員から大部分好評だったが、海軍にはいくつかの苦情が寄せられた。コラムニストのジャック・アンダーソンは「戦艦が赤面できるなら、USSミズーリは真っ赤になるだろう」と書いた。[107]その後、ミズーリの艦長は、他の艦艇と航行中の補給中にこの歌を流すよう指示した。[109]
この船は1992年の映画『アンダー・シージ』のストーリーの中心となった（船上のシーンの多くは、類似しているが古い戦艦USS アラバマで撮影された）。この船は2012年のSFアクション映画『バトルシップ』でも大きく取り上げられた。ミズーリは1992年以来自力で動いていないため、海上でのこの船のショットは3隻のタグボートの助けを借りて撮影された。[110]
参照
- 第二次世界大戦の主要艦艇の舷側砲の一覧
- 博物館船のリスト
- アメリカ海軍記念碑
- アメリカ海軍博物館（およびその他の戦艦博物館）
注記
- ^ /50 は 口径で表した銃の長さを表します。 /50 の銃は銃身の直径の 50 倍の長さです。
- ^ この式典では別の米国旗が掲揚されたが、いくつかの情報源によると、その旗は実際には1941年12月7日に米国議会議事堂に掲げられた旗であったという。これは真実ではない。マレーによれば、それは船の備蓄から取られた旗であり、「…単なる普通のGI発行の旗」だった。[34]
引用
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文献
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- サムラル、ロバート F.（1988）。アイオワ級戦艦：その設計、武器、装備。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-298-2。
さらに読む
- ガルツケ、ウィリアム H. & デュリン、ロバート O. (1976)。『戦艦：第二次世界大戦における米国の戦艦』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-099-8。
- ミュア、マルコム（1987年）。アイオワ級戦艦。ニューヨーク：スターリング出版会社。ISBN 0-8069-8338-8。
- ニューウェル、ゴードン。『マイティ・モー：最後の戦艦の伝記』シアトル：スーペリア出版。LCCN 72-87802 。
- ライリー、ジョン C. ジュニア (1989)。『高速戦艦の運用経験: 第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争』ワシントン DC: 海軍歴史センター。OCLC 19547740 。
- Whitley, MJ (1998)。『第二次世界大戦の戦艦：国際百科事典』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-184-X。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには
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- 戦艦ミズーリ記念博物館のウェブサイト
- 海軍歴史センターの写真ギャラリー
- 歴史海軍船協会の USS ミズーリ (BB-63)
- NavSource 海軍史のUSSミズーリの写真ギャラリー
- nvr.navy.mil: USSミズーリ
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. HI-62、「USS ミズーリ、戦艦列、フォード島、パールシティ、ホノルル郡、ハワイ」、6 枚の計測図面、21 ページのデータ