ボフォース 40 mm L/60 砲

ボフォース40mm機関砲 L/60 （単に「ボフォース40mm機関砲」、「ボフォース機関砲」などと呼ばれることが多い^{[3] [4]}）は、スウェーデンの兵器メーカーであるABボフォースが1930年代に設計した対空機関 砲である。この機関砲は、速射の近距離小口径対空砲と、遅射の長距離大口径対空砲の間の隙間を埋める中間の対空砲として設計された。当時としては、ボフォース40mm機関砲 L/60はこの役割に完全に適しており、第二次世界大戦に至るまでの数年間、有効性と信頼性の両方で競合設計を上回った。^{[5] [3]}

1932年頃に輸出市場に参入し^[5]、1939年までに18カ国で運用された^[6]。第二次世界大戦中、最も普及した中型対空砲の一つとなり、西側連合国の大半とナチスドイツやハンガリーなどの 枢軸国で使用された。

戦後、ボフォース40mm L/60の設計はジェット機に対する戦闘には適さなかったため、ボフォースは大幅に威力を高めた新しい40mm代替設計を開発した。ボフォース40mm自動砲L/70、通称「ボフォース40mm機関砲」は冷戦中に多くの国で採用され、1953年11月にNATO標準として選択された。^{[7]しかし、ボフォース40mm L/60は第二次世界大戦からの大量の余剰砲のため対空兵器としては時代遅れになった後も長らく使用され続け、現在でも少数のボフォース40mm L/60機関砲が使用されている。一部の兵器は}湾岸戦争やユーゴスラビア戦争まで実戦に使用された。

ボフォース40mm自動砲 L/60は、世界中で様々な名前で知られています。一般的な歴史的命名法では、ボフォース40mm砲、40mmボフォース砲、ボフォース砲という名前でよく知られています。^{[3]これは主に、第二次世界大戦中に}西側連合軍がこの砲を使用したことに由来しています。たとえば、戦争中にこの砲を装備したイギリスの対空砲には、「ボフォースボーイズ」というあだ名が付けられました。^[8]ボフォースには他にもこのようなあだ名が付けられた砲があり、最も一般的なのはボフォース40mm自動砲 L/70で、このため、これらが同じ砲であると考える人もいます。

ボフォース社自体は、この砲やその派生型を、明確に標準化された名前や略称で販売することはなかった。^{[9] [10] [11]} 1930年代のマーケティング資料の大部分では、この砲は構成に応じてさまざまな説明的な名前で販売されており、たとえば「40 mm Automatic Field Gun L/60」から「40 mm Automatic AA Gun L/60 in Field Carriage」、または「40 mm Automatic Naval Gun L/60」から「40 mm Automatic AA Gun L/60 in Naval Mounted」などである。このテーマは他の言語にも引き継がれており、スウェーデン語：40 mm fältautomatkanon L/60、ドイツ語：40 mm feldluftautomatkanone L/60、^[9] スペイン語：Cañón automatico de campaña de 40 mm L/60 Bofors。^[12]口径40mmと口径長L/60 のみがブランド化においてある程度普遍的である。

このため、砲は口径の長さ「L/60」で指定されることが多い。^{[13] [要ページ]}愛好家や専門家は通常、この砲を「ボフォース40mmL/60」^[4]または単に「ボフォース40/60」などと呼ぶ。^{[14] [15] [16]}ボフォースに関する資料の中には、この砲の英語名を「ボフォース40mm自動砲L/60」として標準化しているものもある。^{[10] [17]}

名前に反して、ボフォース40mm自動砲L/60の実際の砲身長は56.25口径、つまり2,250mm（7フィート5インチ）である。このため、この砲はL/56という名称で呼ばれることもある。^[18] L /60口径長2,400mm（94インチ）は、一体として取り付けられた砲身と砲尾の長さを指す。 ^[19]この砲は、口径長L/62として引用されることもある。これは、円錐形のフラッシュハイダー250mm（9.8インチ）を装備した場合の砲身長2,250mmを指し、長さは2,500mm（8フィート2インチ）、つまり62.5口径となる。^[20]

同様に、より短いL/43口径の長さ（1,720 mm（5フィート8インチ））は、ユニットとして取り付けられた銃身と銃尾の長さを指します。^[20]実際の銃身の長さは1,570 mm（5フィート2インチ）で、39.25口径です。^[20]フラッシュハイダーまたはマズルブレーキを装着すると、銃身の長さは1,740 mm（5フィート9インチ）^[20]または1,760 mm（5フィート9インチ）になります。^[21]

1922 年、スウェーデン海軍は対空砲としてヴィッカース社から40 mm 2 ポンド砲「ポンポン」を購入しました。海軍はボフォース社に、より高性能な代替品の開発を打診し、ボフォース社は 1928 年後半に契約を結びました。同社は、フィンスポング社が 19 世紀後半に対魚雷艇兵器として開発した 57 mm (6 ポンド) 半自動砲の小型版を製造しました。ボフォース社の最初の試験砲は、フィンスポング砲のノルデンフェルト版に砲身を張り直したもので、半自動装填機構が追加されました。

1929 年に行われた銃のテストでは、適切な発射速度を維持するための弾薬の給弾に問題があることが分かりました。大きな弾丸を動かすストレスに耐えられるほど頑丈な機構は、素早く作動して連射するには重すぎました。この問題を解決するために、発射時に燃える亜鉛製の薬莢を使用するという試みがありました。しかし、この方法では銃身に大量の亜鉛が付着し、断念せざるを得ませんでした。1930 年の夏、制御された給弾を廃止し、代わりに使用済みの薬莢を後部から弾き飛ばし、その後、2 番目の機構でマガジンから開いた銃尾に新しい弾丸を「投げ込む」ことで銃を再装填する新しいテスト銃の実験が行われました。これにより発射速度が許容できるレベルまで改善されたため、すぐに試作品の開発が開始されました。

その期間中、クルップはボフォースの株式の 3 分の 1 を取得しました。クルップのエンジニアはボフォースの工場を最新の設備と冶金技術で更新する作業を開始しましたが、40 mm プロジェクトは秘密にされていました。

試作機は 1931 年 11 月に完成し、発射され、その月の半ばには 2 発と 3 発の連続発射が可能になった。給弾機構の変更だけが残っており、年末までに砲は 1 分間に 130 発の発射速度で作動した。量産に適した武器にするために必要な開発は 1933 年 10 月に完了した。前年に承認試験に合格していたため、この砲は「40 mm アカン M/32」として知られるようになった。ほとんどの部隊はこれを「ボフォース 40 mm L/60」と呼んでいたが、砲身の長さは実際には 56.25口径であり、名前が示す 60 口径ではなかった。^{[引用が必要]}

この砲は、40 × 311 縁付き薬莢から900 g (2.0 lb) の高性能爆薬弾を 2,960 ft/s (900 m/s) で発射した。 ^[22]発射速度は通常毎分約 120 発 (毎秒 2 発) であったが、砲身が地平線に近づくと重力の助けで上部の弾倉から弾が給弾されるため、発射速度はわずかに増加した。実際の発射速度は毎分 80 ～ 100 発に近かったが、これは弾丸が 4 つのクリップから砲尾に給弾され、クリップは手動で交換する必要があったためである。到達可能な最高高度は 7,200 m (23,600 フィート) であったが、実際の最高高度は約 3,800 m (12,500 フィート) であった。

この砲には、高度な照準システムが装備されていました。教官と砲手には、照準を合わせるための反射照準器が装備され、彼らの後ろに立つ 3 人目の乗組員が、簡単な機械式コンピューターを使用して、照準を「調整」しました。照準器の電源は、6 Vバッテリーから供給されました。

開発が成功したにもかかわらず、スウェーデン海軍は考えを変え、13 mm～25 mmサイズのより小型の手動旋回式兵器が必要であると判断し、外国のサプライヤーによるさまざまな設計をテストしました。40 mmの開発がかなり進んだため、ボフォースは1932年に25 mmバージョンを提案し、最終的にボフォース25 mm M/32として採用されました。

スウェーデン海軍が発注した 40 mm 砲の最初のバージョンは潜水艦での使用を想定していた。口径が大きいため、対空砲としても小型艦に対しても使用できるからである。砲身は 43 口径と短く、砲口速度は約 700 m/s (2,300 ft/s) に低下した。使用していないときは、砲は真上を向いて防水シリンダー内に収納されていた。この配置を採用していた潜水艦は、シェーレヨネット級潜水艦のみ知られている。後に潜水艦が流線型の司令塔に改造された際に砲は撤去された。

「本物の」L/60 の最初の発注はオランダ海軍によるもので、 1934 年 8 月に巡洋艦 De Royter用に 5 基の連装砲架を発注しました。これらの砲はHazemeyer 砲架を使用して安定化され、1 組の砲塔が砲を向け、もう 1 組の砲塔が手動で砲が置かれているプラ​​ットフォームを安定化しました。5 つの砲架はすべて 1 つの射撃管制システムによって操作されました。

ボフォースは牽引可能な砲架も開発し、1935 年 4 月にベルギーで開催されたショーで展示されました。この砲架により砲は砲架からセットアップなしで発射できましたが、精度は限られていました。セットアップに時間があれば、砲手は牽引バーと銃口ロックをレバーとして使い、車輪を地面から持ち上げて砲を支持台の上に降ろしました。さらに 2 本の脚を側面に折り畳み、手回しクランクで砲台を水平にしました。セットアップ プロセス全体は 1 分以内に完了しました。

陸上配備型の注文はすぐに始まり、1935年8月にベルギーから8丁分の注文があり、続いてポーランド、ノルウェー、フィンランドを含む他の軍隊からも注文が殺到した。^[23]翌年スウェーデン軍に採用され、「40 mm lvakan m/36」として知られるようになった。小文字の「m」は陸軍モデルを示し、大文字の「M」は海軍モデルを示す。

数年のうちにボフォース社は多数の注文を受けたが、当時もっと重要だったのは、多くの外国政府がこの銃とその弾薬のライセンス生産について交渉したことだ。これらの国には、ポーランド、フィンランド、ギリシャ、ノルウェー、その他多くの国が含まれていた。こうして 1939 年までにボフォース銃は、混乱を招くような相互取引の取り決めの下、ヨーロッパ中の多くの軍隊向けに生産されるようになった。たとえば、英国はライセンスを取得したが、ボフォース銃で再武装することを急いでいたため、ポーランドとハンガリーからも大量に購入した。フランスは生産ラインを確立したかったが、ポーランドから銃を購入した。一方、ポーランドはボフォース銃の独自バージョンを開発し、後に英国に採用される軽量の砲架 (40 mm 砲身ボフォース wz. 36) を提供した。

スウェーデン海軍は、この兵器を m/36 として 2 つのバージョン、つまり手動の単空冷式と動力式の双水冷式の 2 基のモデルで採用しました。おそらく手動式の双空冷式マウントは、スウェーデンとアルゼンチンの海軍でも使用され、ポーランドの潜水艦用に双空冷式湿式マウントが開発されました。

イギリス陸軍が最初にこの兵器を検査したのは 1937 年で、ポーランド製の砲を数門テスト用に受け取ったときだった。これらは「QF 40 mm Mark I」(QF は「クイック ファイアリング」の略) と呼ばれていた。フラッシュ ハイダーに若干の変更が加えられ、「Mark I/2」と命名された。生産ライセンスが取得され、砲はメートル法からヤードポンド法に変更された。ボフォースの元の設計は手作業で組み立てられることを意図していたため、大量生産に適したものとなるよう設計に多数の変更が加えられた。多くの部品には「組み立て時に取り付けるファイル」というラベルが貼られており、完成までに多くの工数を要するものであった。

試験の結果、高速航空機に砲を向ける際に重大な問題があることが判明した。砲は素早く照準を合わせることができるが、その際に正確に照準を合わせるのは困難であることが判明した。これに対処するため、イギリス軍は複雑な機械式アナログ コンピューター、ケリソン ディレクターを導入し、これが照準を電気的に駆動した。3 人のチームがディレクターを操作し、速度、距離、さまざまな大気条件の推定値をダイヤルで入力しながら、ターゲットに向ける。次にディレクターが電動マウントを使用して砲を照準し、砲手がクリップを装填する。これにより、鉛補正反射照準器が不要になり、代わりに「パンケーキ」と呼ばれる単純なリングとポストの照準器で構成されるバックアップ システムが採用された。

この形態の「QF 40 mm Mark III」（Mk II は海軍の「ポンポン」対空砲の派生型に使用された名称）は、陸軍の標準的な軽対空（AA）兵器となり、3 インチ 20 cwtおよび3.7 インチ重対空砲と並んで運用された。イギリスでの生産はゆっくりと始まり、1939 年 9 月までに 233 台しか生産されなかった。しかし、戦争の終わりまでに、イギリス、カナダ、オーストラリアの工場での総生産数は 19,000 台を超えた。生産のピークは 1942 年で、イギリスの工場では 5,025 台、カナダの工場では 1,311 台が生産された。^[24]

戦闘では、ケリソンは多くの状況でセットアップが困難であることが判明し、発電機に燃料を供給し続ける必要があったため、ロジスティクスがより複雑になりました。ほとんどの交戦では、パンケーキサイトのみが使用され、いかなる形の補正も行われなかったため、英国版は他の部隊が使用したバージョンよりも性能が劣っていました。最終的に、ノーフォーク海岸のスティフキーの射撃場の対空砲術学校が、パンケーキサイトを動かしてリード補正を提供する、新しい乗組員が左手の後ろに立って操作する、空中ブランコのような配置という実用的な解決策を提供しました。「スティフキーサイト」は1943年に部隊に送られ、アリューシャン列島の戦いの真っ最中にカナダの部隊に到着しました。仰角機構に対する戦時中の最終的な変更は、「QF 40 mm Mark XII」をもたらしました。空挺使用のために、はるかに軽量な2輪の台車も開発されました。

陸軍は、さまざまな戦車の車体をベースにしたさまざまな自走対空砲の実験を行った。その役割のために砲尾を変更して「QF 40 mm Mark VI」が作られ、これがクルセイダー戦車に使用され、クルセイダー III AA Mark I が製造された。ボフォースの自走型の主なものは、モーリス C8「クアッド」砲牽引車から派生した車体に搭載された砲で、「キャリア、30 cwt、SP、4×4、40 mm AA (ボフォース)」またはモーリス コマーシャル C9/B として知られていた。このような砲は、陸軍師団の支援に使用され、砲架を外すことなく空襲から迅速に防御した。これらの機体は北西ヨーロッパで運用され、ノルマンディー上陸作戦の日に、王立砲兵隊第92軽対空連隊（ロイヤルズ）のボフォース自走砲6機がイギリス第3歩兵師団とともにソードビーチに上陸し、カーン運河とオルヌ川にかかる重要な橋（ペガサス橋とホルサ橋）を守り、ドイツ軍機17機を撃墜した。作戦の後半では、ボフォース自走砲は対空砲の役割だけでなく、地上射撃にも広く使用された。

英国陸軍では、ボフォースは高度に専門化された役割を担った。北アフリカ戦線中の第二次エル・アラメインの戦いでは、ドイツ軍の機雷原を通過する部隊の安全な進路を示すために水平に曳光弾を発射するのに使用された。この慣習は北西ヨーロッパでの作戦中にさらに発展し、大規模な夜間攻撃でさまざまな編隊の前進軸を定義するために、色分けされた曳光弾の連射が使用された。

RAF連隊は、クレタ島の戦いでドイツ軍が空挺部隊を率いて飛行場を占領し、数的に劣勢だったドイツ軍に戦略的敗北を喫したことを受けて、1942年2月に結成された。専用の飛行場防衛部隊の編成には低空防空が含まれ、陸軍版と同じ設計のボフォースL60が、北アフリカ、マルタ、イタリア、バルカン半島、イギリス（南イングランドでのV-1飛行爆弾に対するダイバー作戦防衛に52個飛行隊を配備）、北西ヨーロッパ（ノルマンディー上陸作戦から戦闘停止まで）のRAF連隊の軽対空飛行隊の主力兵器となった。

1944年11月28日、イギリス空軍連隊第2875飛行隊はL60を使用して、オランダのヘルモントにおいて、地上からの対空砲火でジェット機メッサーシュミット Me 262 を撃墜した最初の部隊となった。連合国空軍はノルマンディー上陸作戦までに制空権を握っていたが、ドイツ空軍にとっては機会があれば前線着陸場が引き続き最優先の目標であり、イギリス空軍連隊のL60が引き続き頻繁に使用された。例えば、1945年元旦のバルジの戦いでは、イギリス空軍連隊軽対空飛行隊がボーデンプラッテ作戦によるイギリス空軍前線飛行場11ヶ所への攻撃でドイツ軍機43機を撃墜し、28機に損害を与えた。戦争中、極東のイギリス空軍連隊飛行隊に装備できる銃が不足しており、主にイスパノ20mm砲とエリコン20mm砲で間に合わせなければならなかった。^[要出典]

軽対空野戦連隊（各歩兵師団に1個）にはボフォース砲が54門あった。^[25]

第二次世界大戦後、イギリス空軍連隊は、1957年にL70砲に置き換えられるまで、L60を主な対空兵器として使い続けました。この砲は、イギリス、ドイツ、キプロス、中東、極東に配備されました。

イギリス海軍もボフォースを広く使用した。最初の例は空冷式で、ノルウェーからの撤退中に艦船に素早く適合された。 1940年5月のドイツ軍のオランダ侵攻後、オランダの機雷敷設艦HNLMS ウィレム・ファン・デル・ザーンが海軍に、ハーゼマイヤーの三軸安定架台に水冷式砲を搭載した最初の例を提供した。1942年には、国内で生産された例が到着し始め、連装砲架の「QF 40 mm Mark IV」、単装砲架の「QF 40 mm Mark V」と呼ばれた。海軍は戦争中、Mark VIIからMark XIまで、基本的なボフォース砲のさまざまなバージョンを使い分けた。イギリス海軍で既に使用されていたイギリスの軽対空兵器、QF 2ポンド砲も口径が40 mmだったが、QF 2ポンド砲と呼ばれていた。

イギリス海軍では、砲と砲架は別々に指定されていました。以下の砲架が使用されました。

• マーク I: アメリカの設計に基づいた連装砲で、アメリカ製の砲を使用していますが、広くは装備されていません。遠隔射撃管制用に装備されています。
• マークII: マークIと同様の4連バージョン
• マーク III: 陸軍の単装砲の海軍版で、仰角と姿勢調整は手作業で行われます。
• マーク IV: 3 軸安定化ツインマウント。「ヘイズマイヤー」をコピーしたもので、通常は「ヘイズマイヤー」として知られています。マウント上の射撃管制装置を備え、通常は目標距離情報を提供するレーダー タイプ 282 が装備されていました。
• マーク V: 連装砲架。マーク IV に取って代わり、最終的には「ユーティリティ」砲架とも呼ばれる。これは、アメリカの連装砲架マーク I をベースにした、簡素化された非安定化砲架で、遠隔射撃管制用に設計された。
• マーク VI: 6 連装の武器で、クリップではなく大きなトレイから弾を供給し、専用のレーダー装備の指揮官から遠隔操作できるように設計されている。
• マーク VII: 単砲身、油圧駆動式砲架。マーク III の後継機として 1945 年に就役した。
• マーク IX: マーク VII マウントを電力駆動用に改造したもので、マウント マーク IX としてフォークランド紛争で使用されました。

20 mm エリコン砲および QF 2 ポンド砲用のマウント マーク V (カナダ製の場合はマーク VC) も、当初はボフォースの暫定マウントとして採用されました。これは油圧駆動の単砲身マウントで、「ボフィン」と呼ばれていました。

イギリスで最後に使用されたボフォース対空砲は「スタビライズド タキメトリック対空砲」（STAAG）で、これは2連装で安定化されており、標的を「ロックオン」できるセンチメートル レーダー タイプ 262 をベースにした独自のタキメトリック（予測）射撃管制システムを搭載していました。砲架は重く（17.5 トン）、砲架の高振動のため、繊細なバルブ エレクトロニクスや機械式コンピュータを設置するには適していませんでした。STAAG Mark I はレーダー ディッシュを砲身の上に搭載していたため、射撃中に損傷を受けやすく、STAAG Mark II ではレーダー ディッシュが管制室の屋根に移動されました。STAAG は最終的に軍艦の過酷な環境で維持するのが困難になり、射撃管制装置を離れた場所に設置したマウンティング マーク V に置き換えられ、その後、単一のマーク VII に置き換えられ、最終的にはGWS20 シーキャット ミサイル システムになりました。 STAAG の最終型は、1956 年から 1958 年にかけて完成したRNタイプ 12ホイットビー級対潜フリゲート艦、タイプ 41レオパルド対空フリゲート艦、タイプ 61ソールズベリー航空指揮フリゲート艦に装備されました。巡洋艦ロイヤリストも、1950 年代にニュージーランド海軍に移管される前の近代化改修中に STAAG Mk 2 を装備しました。当初は 3 基の STAAG CIWS を搭載していましたが、Q 位置の STAAG は 1960 年に撤去されましたが、東南アジア海域での任務が終了する 1965 年まで 2 基を搭載していました。1956 年のスエズ危機の際、ロイヤリストの乗組員は、マスケット銃作戦において STAAG がかなり効果的な対空兵器であると判断したようです。

米陸軍と米海軍に大量の砲を供給するため、クライスラー社は戦争中を通じて6万門の砲と12万砲身を製造した。^[1]当初の計画の半分のコストで、1943年までに陸軍の需要を満たした。^[27]製造期間中、クライスラー社の技術者は大量生産を改善するために数多くの変更を加え、最終的に砲の製造に必要な総時間を半分に短縮した。変更のほとんどは製造方法の変更であり、砲自体の設計の変更ではなかった。例えば、鋼鉄ブロックからのフライス加工は可能な限り打ち抜き加工と鋳造に置き換えられ、クライスラー社のアンプレックス部門（通常はオイライトを製造）は9つの部品を焼結で製造した。^{[27] [28]}ヨーク・セーフ＆ロック社もこの兵器を製造したが、プログラム全体で図面を調整する試みは失敗に終わり、この責任は1943年7月に海軍砲工場に移管された^。[29]

銃を米国内で生産するのは、その複雑さ以外にも多くの困難があった（部品の製造と組み立てには、330都市の2,000の下請け業者と12のクライスラー工場が使用された）。図面はメートル法でスウェーデン語で書かれており、手で合わせるための許容誤差が緩く、投影の最初の角度から読み取られた。クライスラーは、ヤードポンド法と英語に翻訳し、絶対寸法を固定し、投影の3番目の角度に合わせて図面をミラーリング/並べ替える必要があった。クライスラーの技術者は銃を簡素化しようとしたが失敗し、改善点を見つけるためにハイスピードムービーを撮影したが、これは戦争の終わり近くまで不可能だった。^[27]

スウェーデンの設計図には「組み立て時にヤスリで削って合わせる」や「組み立て時にドリルで穴を開けて合わせる」などの多くの注意書きがあり、これらを実行するには多くの製造時間を要した。第3に、スウェーデンの砲架は手作業で作られていたが、米海軍は現代の航空機と交戦するために必要な高速仰角と訓練速度を達成するために電動式の砲架を必要としていた。第4に、スウェーデンの砲は空冷式で、ほとんどの海軍の対空砲戦に必要な長時間の連射能力が制限されていた。最後に、米海軍はスウェーデンの弾薬設計を却下した。それは、砲弾に対して安全ではなく、信管が通常の艦上使用には敏感すぎることが判明し、全体的な設計が大量生産に適さないと判断されたためである。^{[4] [29]}

アメリカ海軍兵器局は、ボフォース社から直接、空冷式の連装砲一式、予備部品、弾薬3,000発を購入した。この砲は、フィンランドのペツァモ港を経由してノルウェー王族を含む897名を避難させた陸軍輸送船USAT アメリカン・レギオンに積まれ、1940年8月28日にニューヨークに到着した。^[30]その月、別のオランダ艦艇、ヴァン・キンスベルゲン号が海軍の観察者にハゼマイヤー砲を実演した。この砲はすぐにイギリスの40mm口径2ポンドポンポン砲に代わり、海軍の標準対空兵器に選ばれたが、ボフォース社とのライセンス生産交渉は、スウェーデンが見返りに航空機輸出と製造ライセンスを要求したため行き詰まった。^{[29]伝えられるところによると、海軍はイギリスから}帝国の設計一式を密かに輸入し、違法に生産を開始したという。 1941年6月にボフォース社との正式契約が締結された。その結果生まれたマーク1とマーク2の兵器は、それぞれ連装砲塔の左側と右側に搭載されることになり、クライスラー社によって水冷式に改造された。^[27]

1941年12月7日の真珠湾攻撃後、既存の1.1インチ（28 mm）4連装砲と.50口径機関銃は現代の航空機に対して不十分であると判断され、40 mmボフォースと20 mmエリコン兵器への置き換えが加速された。水冷バージョンは、米国海軍と沿岸警備隊によってほぼ独占的に使用された。40 mm 4連装砲は、基本的に2つの連装砲を並べて搭載することで開発された。^[29]主な改良点は、連装砲と4連装砲の両方に動力操作が追加されたことである。基本的に、米国海軍の砲架はすべて連装または4連装だった。40 mm兵器は、最終的に小型上陸用舟艇よりも大きいほぼすべての海軍および武装補助船に搭載された。^[29]戦後、3インチ/50口径砲マーク27連装砲がボフォースに取って代わり始めた。これは、「VT」近接信管が40mmの弾丸に適合せず、40 mm兵器が3インチ連装砲は40mm四連装砲と同じ重量になる予定だったが、実際にはやや重く、それを補う必要があった。駆逐艦と新造艦を除いて、海軍は40mm砲の段階的廃止に時間がかかり、朝鮮戦争中も現役で運用され続けた。少なくとも1970年代初頭までは、非活動的な予備役艦艇に搭載されていた。^[31]

海軍が武器に満足していたことは、航空機を撃墜した際に銃の製造番号をクライスラー社に電報で伝えるという慣行からも明らかだった。^[27]

1938年、アメリカ陸軍は独自設計の37mm砲を導入したが、性能に限界があることがわかった。第二次世界大戦初期には、6門のイギリス製ボフォース砲がケリソン・プレディクター・ディレクターとともに試験用に輸入され、あらゆる面で優れていることが証明された。戦争中期までに、ほとんどの37mm砲が40mmに置き換えられた。アメリカ陸軍と海兵隊では、単装ボフォースは40mm自動砲M1として知られていた。^[33]アメリカ版の砲は、イギリスのMk. II高性能爆薬弾の3つの派生型と、500ヤードの距離で約50mmの均質装甲板を貫通する能力を持つM81A1徹甲弾を発射した。陸軍では、各対空砲兵（AAA）機関火器大隊は、4つの射撃中隊に合計32門の40mm砲を装備することが認められていた。^{[34] [35]}各米海兵隊師団には16門の40mm砲を含む「特殊兵器大隊」があったが、1944年初頭にこれらは12門の40mm砲を備えた対空大隊に置き換えられた。海兵隊防衛大隊も40mm砲を使用していた。^[36]これらの部隊タイプにはすべて、他の対空兵器も含まれていた。

第二次世界大戦中、この砲の連装バージョンは、M19 ガンモーターキャリッジとしてM24 チャーフィー戦車のシャーシに搭載されました。1950 年代には、M41 ウォーカー ブルドッグ戦車が、同じ 40 mm 連装砲を搭載したM42 ダスターに大幅に改造されました。1960 年代初頭に大部分が退役した後、M42 は 1966 年からベトナム戦争で再導入され、主に地上火力支援に使用されました。1970 年代初頭にベトナムから撤退した後、M42 は1988 年に最終的に退役するまで 州兵に使用され続けました。

第二次世界大戦中、ドイツ国防軍はポーランドとフランスで鹵獲したボフォース砲を多数使用した。ドイツ海軍もノルウェーから入手した砲を数門運用した。ドイツ海軍では、この砲は「4 cm Flak 28」と命名され、戦争末期の巡洋艦アドミラル・ヒッパーやプリンツ・オイゲン、M1940級掃海艇、フォアポステンボートなど、さまざまなクラスの軍艦に搭載されて使用された。^[37] 1942年以降、いくつかの「S 38型」シュネルボートにFlak 28が搭載され、イギリスのMGBやMTBと対等に戦えるようになった。

ドイツはまた、ハンガリー製のボフォース砲を多数（200門以上）購入した。その見返りとして、ハンガリーはボフォース砲4～5門につき75mmPAK砲1門を受け取った。ドイツ国防軍は1944年後半のハンガリー占領後、ハンガリー製の砲を使用した。そのほとんどはブダペストとトランスダヌビアでの戦闘で失われた。^[38]

日本はシンガポールでボフォース砲を多数鹵獲し^[39]、5式砲として生産を開始した^[40]。

ボフォース40mm L/43は、 L/60の潜水艦用派生型で、格納式のマウントを備え、低推進薬量の弾薬を使用しています。^{[41] [ページが必要] [18] [42]}

L/60は、生産がボフォース40mm自動機関砲L/70に置き換えられたにもかかわらず、1980年代から1990年代にかけて最前線で使用され続けました。ほとんどの場合、これらは地上対空バージョンであり、この役割に適した代替品は、1980年代から1990年代に真に効果的なMANPADSミサイルが導入されるまで登場しませんでした。^{[引用が必要]}

アメリカ陸軍では、M19ガンモーターキャリッジは、同じ砲塔を使用しながらもM41ウォーカーブルドッグ戦車の車体をベースにしたM42ダスターに置き換えられました。^[43]

L/60は1982年のフォークランド紛争でアルゼンチン海軍とイギリス海軍で実戦投入され、1990年代まで使用され続けたが、その後、近代的な20mm砲と30mm砲に置き換えられた。^[要出典]

カナダ軍は1980年代後半にボフォース砲が時代遅れとみなされ、水上艦隊から撤去したが、古いボフォース砲をキングストン級沿岸防衛艦の主砲として再利用した。^[26]ボフォース砲は20年近く主砲として活躍した。^[44]ボフォース砲の撤去は、メンテナンスの負担と安定性の欠如のため、2014年に決定された。^[要出典]

2006 年 8 月現在、フランス海軍は 20 隻以上の船舶 (巡視船および補助船) に L/60 を使用しています。^{[引用が必要]}

ノルウェーとアイスランドの沿岸警備隊の艦艇は、40mmボフォース砲を引き続き使用している。^[要出典]

L/60は近年までアイルランド軍で使用され続けたが、レーダー制御のL/70に取って代わられて退役した。アイルランド海軍のP20級は1990年代までL/60を主力兵器として搭載していたが、L/70に再武装された。2016年に退役した最後のP20級巡視船（LÉ Aisling）は、L/70を搭載した最後の船だった。退役した2隻のL/60は、リムリックのサースフィールド兵舎の広場に隣接して見られる。^[要出典]

オーストラリア海軍（RAN）で最後に運用された40mm L/60ボフォース機関砲は、アタック級およびフリーマントル級巡視艇の主力兵器として、またHMAS サーベラスのウェストヘッド射撃訓練場での訓練に使用されました。^{[45]これらは2007年に退役しました。ボフォース機関砲は、1940年代から1990年代にかけて運用されたほぼすべてのRAN艦艇に搭載され、その中には航空母艦}シドニーやメルボルンも含まれています。^[45]

2012年時点でも、L/60はブラジル、インドネシア、パラグアイ、台湾、米国で使用されていました。

1970年代初頭から、40mmボフォースL/60はアメリカ空軍のロッキードAC-130ガンシップで空対地攻撃に使用されてきた。^{[46] 2006年から2012年にかけて、新型AC-130U型からこれらと}20mmM61バルカン砲を取り外し、30mm機関砲に置き換える計画があった。しかし、この計画は当時実現せず、40mmボフォースと20mmバルカンは2009年時点でも引き続き運用されている^{[アップデート]}。^[47]ただし、後のW型と次期J型では代わりに30mmMk44ブッシュマスターII機関砲が搭載されている。^{[48] [49]}

2002年からさらに4機のAC-130Uが改修されることになった際、必要な40mm L/60砲はネリス空軍基地の射撃場にある古いM42標的から回収する必要があった。^[50]アメリカ軍で最後に使用された40mm L/60砲は、2020年に最後のAC-130Uとともに退役した。

• ボフォース 40 mm 自動砲 L/70
• 対空砲の一覧
• 海軍の対空砲の一覧
• ボフォース砲– 1968 年、ドイツに駐留するイギリス空軍兵士を描いた映画 (砲はフレーミング装置として使用されている)

• 「ボフォース・ド・40mm」。Encyclopédie des armes : Les army armées du monde (フランス語)。 Vol. II.アトラス。 1986 年。1749 ～ 1753 ページ。
• ビショップ、C（編）2002、「第二次世界大戦の兵器百科事典」、メトロブックス、ニューヨーク。
• キャンベル、ジョン。『第二次世界大戦の海軍兵器』アナポリス：海軍研究所出版、1985年。ISBN 0-87021-459-4。 
• Gander, T.、1990、「The 40mm Bofors Gun 」、第 2 版、Patrick Stephens、ウェリングバラ、イギリス。
• 国際戦略研究所（2016年2月）。軍事バランス2016。第116巻。Routlegde。ISBN 9781857438352。
• Rae, CJE, Harris, AL, Bryant, RK (1987)、「On target: the story of the 2/3 Australian Light Anti-Aircraft Regiment from birth on 18 July 1940 until disbandment on 14 July 1943 and the followed service of 7th Battery, 8th Battery, and 9th Battery, until the end of World War II」、第 2/3 オーストラリア軽対空連隊協会、[メルボルン]。
• フォス、クリストファー（1977年）。『ジェーンの牽引砲兵ポケットブック』ニューヨーク：コリアー。pp. 231-233。ISBN 0020806000. OCLC  911907988.
• TM 9-252 40 mm 自動砲 M1 (AA) および 40 mm 高射砲車 M2 および M2A1。米国陸軍省。1944 年。

ウィキメディア コモンズには、ボフォース 40 mm 砲に関連するメディアがあります。

• 1940年ポピュラーサイエンス誌の表紙に描かれたスウェーデン軍の40mmボフォース連装砲のイラスト
• 「陸軍力のための新ツール」、1941年10月、ポピュラーサイエンス、p.73-74、米国版40mmボフォース砲のテストについて
• 40 mm 自動砲 M1 (AA) と 40 mm 高射砲車 M2 および M2A1 TM 9-252
• 40 MM 対空砲、OP 820、1943 : 海軍サービスマニュアル (maritime.org 経由)
• Rae, CJE、Harris, AL & Bryant, RK 1987、「On target: the story of the 2/3 Australian Light Anti-Aircraft Regiment from birth on 18 July 1940 until disbanned on 14 July 1943 and the followed service of 7th Battery, 8th Battery, and 9th Battery, until the end of World War II」、第 2/3 オーストラリア軽対空連隊協会、メルボルン、2016 年 1 月 22 日アーカイブ、Wayback Machineより