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フォード島（ハワイ語: Poka ʻAilana）は、アメリカ合衆国ハワイ州オアフ島のパールハーバー中央にある小島です。かつてはラビット島、マリンズ島、リトルゴーツ島などと呼ばれていました。ハワイ語での名称はモクウメウメです。1825年の測量では面積は334エーカー（135ヘクタール）でしたが、1930年代にアメリカ海軍がパールハーバーを浚渫して埋め立てた土砂により、441エーカー（178ヘクタール）に拡大しました。
この島は古代ハワイの豊穣儀式の地であったが、1830年代にキリスト教宣教師によって儀式は中止された。この島はカメハメハ1世によってスペインの脱走兵フランシスコ・デ・パウラ・マリンに与えられ、後に王室に返還された。島はジェームズ・アイザック・ダウセットによって競売で購入され、キャロライン・ジャクソンに売却された後、結婚によりセス・ポーター・フォード博士の所有となり、フォード島と改名された。フォードの死後、彼の息子が島をジョン・パパ・イイの遺産に売却し、島はサトウキビ農園に転換された。
1916年、フォード島の一部がハワイの航空部隊で使用するためにアメリカ陸軍に売却され、1939年までに同島はアメリカ海軍に引き継がれ、戦艦と潜水艦の整備基地となった。1910年代から1940年代にかけて、同島は太平洋におけるアメリカ海軍の戦略的な作戦拠点として成長を続けた。1941年12月7日、フォード島は大日本帝国艦隊による真珠湾攻撃とアメリカ太平洋艦隊への攻撃の中心地となった。1964年に国定史跡に指定され、全米歴史保存信託は同島をアメリカ合衆国で最も危機に瀕している史跡の1つとしてリストアップした。[ 2 ] [ 3 ]
1990年代後半までに、フォード島とその周辺の不動産開発とインフラ整備に数億ドルが投資され、その中には新しい橋であるアドミラル・クレアリー橋も含まれていました。島は太平洋において引き続き重要な役割を果たしており、太平洋戦闘センターでの軍事機能や、NOAA （米国海洋大気庁）の太平洋津波警報センターでの民間機能の拠点となっています。島は『トラ！トラ！トラ！』や『パール・ハーバー』などの映画にも登場し、 USSアリゾナ記念館やUSSミズーリ博物館には国内外から観光客が訪れます。
フォード島はハワイ諸島オアフ島南部のパールハーバー内にあります。[ 4 ]パールハーバーは西ロッホ、中ロッホ、東ロッホの3つの大きな水域に分かれており、フォード島は東ロッホの中央に位置しています。長さは1.5マイル（2.4km ） 、幅は0.75マイル（1.21km ）で、1930年から1940年の間に周囲の港から浚渫された埋め立てによって334エーカーから441エーカー（135ヘクタールから178ヘクタール）に拡張されました。 [ 5 ] [ 6 ]土地は平均水位から5～15フィート（1.5～4.6m ）の高さの比較的平坦な平野で、パールハーバーに向かって傾斜しています。[ 5 ]北端にある全長4,672フィート (1,424 m)の橋でパールハーバー周辺のオアフ島と繋がっており、橋は東へ渡ってハラワ ランディングへと繋がっている。 [ 7 ]
島の土壌は主に火山性物質、ラグーン堆積物、サンゴの破片、浚渫によるシルト質の砂で構成されています。[ 5 ]火山性物質は風成火山灰、風化した凝灰岩、玄武岩です。[ 5 ]フォード島本体はサンゴの露頭です。[ 5 ]島の近くにはモクヌイとモクイキという2つの小さな小島があります。[ 8 ]
1991年、海軍はフォード島の土壌、地下水、海洋堆積物から9種類の金属、2種類の半揮発性有機化合物、ポリ塩化ビフェニルを発見した。汚染源として疑われたのは、島の東中央部にある9基の225,000米ガロン（850立方メートル）の燃料タンク（1924年から1954年まで）、南西岸にある4.4エーカー（1.8ヘクタール）の埋立地（1930年から1960年まで）、北東側にある兵器庫であった。[ 5 ]調査では、汚染された区域をきれいな土壌で覆うことが提案された。[ 5 ] 1994年、海軍は汚染された土壌を除去し、地下水を監視するために6つの井戸を設置したが、1995年に当初の勧告に従い、汚染された土壌を表土と侵食に強い植生（バミューダグラスを含む）で覆うことを決定した。[ 5 ]封じ込めシステムは1996年に完成した。[ 5 ]
フォード島の野生生物は、おそらくパールハーバー海軍基地の野生生物と非常によく似ている。[ 9 ]野生生物はまばらで、ハツカネズミ、マングース、ドブネズミ、クマネズミ、イエスズメ、ジャワスズメ、インドハッカなどの外来種が優勢である。[ 5 ]絶滅危惧種のフクロウである固有種のプエオ（コミミズクの亜種）が島で狩りをしているのが目撃されている。[ 5 ]島の植物のほぼすべてが外来種であり、[ 10 ] 1700年代後半にフランシスコ・デ・パウラ・マリンによってカリフォルニアから持ち込まれた食用サボテンも含まれる。 [ 11 ]島の港は、ボラ、ミルクフィッシュ、ハワイアンアンチョビなどの魚が豊富に獲れるため、古代ハワイ人にとって重要だった。[ 5 ]国立公園局は、パールハーバーとフォード島のパールハーバー国立記念館の敷地を管理している。[ 12 ]
古代ハワイ人は、マカヒキ祭で子供を授かるのに苦労している夫婦のために行われた儀式（ウメ）にちなんで、この島をモク・ウメ・ウメ（「魅力の島」または「争いの島」）と呼んだ。[13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]ハワイ語でモクという言葉は、島や入り江だけでなく、二つに切る、または切り離すという意味もある。[ 18 ] [ 19 ]ウメという言葉は、引きつける、魅了する、誘惑するという意味で[ 20 ]、一般の人々のための儀式の名前として使われた。[ 21 ]ハワイの歴史家ハーブ・カワイヌイ・ケーンは、ウメを求愛ゲームだと考えていた。 [ 22 ] ʻumeに選ばれた者(処女や未婚者ではない) は大きな焚き火の周りで歌い、部族の指導者が maile (杖) で歌いながら、個々の男性と女性に触れた。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]触れられた者は、島の人里離れた場所を見つけて性行為を行った。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]夫と妻はペアにされず、嫉妬は奨励されなかった。[ 13 ] [ 15 ]これらの結合から生まれた子供は、生物学的な父親ではなく、夫の子供とみなされた。[ 13 ] [ 14 ] 1830 年までに、この行為はキリスト教の宣教師によって禁止された。[ 23 ]
この地域のハワイ先住民は、Ke Awalau o Puʻuloa と呼ばれていました。[ 24 ]彼らはこの 島でスイカを栽培し、茅葺き屋根の建設に使うピリ草を収穫していました。[ 13 ]ハワイの伝説によると、女神カアフパハウはこの島で少女を殺害し、後悔して、それ以上の殺人を禁じる法律を布告しました。[ 24 ] カアフパハウの兄弟カヒウカ（歴史家によっては彼女の息子クマニニニと呼ばれることもある）は、フォード島の沖合の海底洞窟に、エヴァビーチの人々に食料を供給していた巨大な水トカゲ、カネクアアナと共に住んでいたと言われています。[ 25 ]
正確な日付を示す歴史的記録はないものの、ハワイ歴史協会の研究者たちは、この島が1818年2月9日にフランシスコ・デ・パウラ・マリンに与えられ、後にカメハメハ1世がオアフ島を征服するために使用した武器の提供に協力した功績により、彼の名にちなんで名付けられたと考えている。[ 26 ]しかし、マリンは1809年の日記に、1791年にはすでにこの島とその周辺の漁場を与えられたと記している。[ 6 ] 彼はこの土地で船の食料として羊、豚、ヤギ、ウサギを飼育し、[ 15 ] 輸入した植物や野菜を栽培した。[ 6 ]
1825年、第7代バイロン男爵ジョージ・バイロン提督がHMSブロンド号 を指揮して到着し、イギリスで麻疹により亡くなったカメハメハ2世とカママル女王の遺体を返還した。[ 27 ]オアフ島滞在中、彼はパール川（現在のパールハーバー）の地図を作成した。[ 6 ]船の博物学者アンドリュー・ブロクサムはフォード島でウサギや野生のカモを狩って時間を過ごし、測量士のチャールズ・ロバート・マルデン中尉はそこをラビット島と呼んだ。[ 6 ] 1826年、ハイラム・ポールディングは島を訪れた最初のアメリカ海軍士官となった。[ 6 ]マリンの島の所有権主張は曖昧で、ハワイ人は一般的に外国人の土地所有を認めなかった。カメハメハ2世は、この島はマリンに貸し出されたものだと信じており、1850年代までに、この島はカメハメハ4世（214エーカー（87ヘクタール）を購入）と、カメハメハ1世の孫娘で大マヘレで147エーカー（59ヘクタール）を与えられたケカウオノヒ首長の間で分割された。[ 28 ] 1865年8月28日、この島はジェームズ・I・ダウセットによって公売で1,040ドルで購入され、同年12月28日にキャロライン・ジャクソンに1ドルで売却された。[ 6 ]
セス・ポーター・フォード博士は1851年にボストンから到着し、米国船員病院で医療に従事した。[ 26 ] [ 29 ]フォードは1866年6月にキャロライン・ジャクソンと結婚し、島の支配権を握り、マリン島からフォード島に名前を変更した。[ 6 ] 1866年にフォードが亡くなると、 島は息子のセス・ポーター・フォード・ジュニアに譲渡された。[ 30 ] [ 31 ]フォード・ジュニアが成人し、1891年にジョン・パパ・イイ土地信託に島を売却するまで、島はフォードの未成年の子供たちのためにサンフォード・B・ドールによって管理されていた。 [ 15 ] [ 32 ] [ 33 ]
砂糖は、1778年にジェームズ・クック船長が到着して以来、ハワイの主要輸出品であった。[ 34 ] 1850年代には、ハワイからの砂糖に対する米国の輸入関税は、ハワイ人が米国に課していた輸入関税よりもはるかに高く、カメハメハ3世は相互主義を求めた。[ 35 ]
1873年にはすでに、米国軍事委員会は、米国への砂糖の無税輸入と引き換えにフォード島を取得することを勧告していた[ 16 ]。当時、太平洋軍管区の米国司令官であるジョン・スコフィールド少将とバートン・S・アレクサンダー准将は、ハワイの防衛能力を確認するためにハワイに到着した。米国によるハワイの支配は、米国西海岸の防衛にとって不可欠であると考えられており、彼らは特に真珠湾のプウロアに関心を持っていた[ 36 ]。ハワイの港の1つを売却することを提案したのは、カメハメハ家に嫁いだ外国人であり、政府内でハワイ外務大臣にまで昇り詰め、プウロアの近くに別荘を所有していたチャールズ・リード・ビショップであった。彼は2人の米国将校を湖に案内したが、彼の妻であるバーニス・パウアヒ・ビショップは、ハワイの土地を売却することに個人的には反対していた。君主として、ウィリアム・チャールズ・ルナリロはビショップにほとんどすべての事業を任せることに満足していたが、土地の割譲はハワイ先住民の間で不評を買うことになるだろう。多くの島民は、真珠湾だけでなく島全体が失われるかもしれないと考え、いかなる土地の割譲にも反対した。1873年11月までに、ルナリロは医師の忠告に反して交渉を中止し、再び飲酒を始めた。彼の健康状態は急速に悪化し、1874年2月3日に死去した。[ 36 ]
ルナリロには後継者がいなかった。憲法により、議会はこのような場合に君主を選出する権限を与えられており[ 37 ]、デイビッド・カラカウアを次の君主として選出した[ 38 ] 。新君主は米国政府から真珠湾を海軍に明け渡すよう圧力をかけられた[ 38 ] 。カラカウアは、これが米国による併合につながり、土地（'Āina）は肥沃で神聖であり、誰にも売るべきではないと信じていたハワイの人々の伝統に反することになるのではないかと懸念していた[ 38 ] 。 1875年、米国議会はフォード島と引き換えに7年間の相互主義に合意した[ 35 ] [ 39 ] 。 7年間の相互主義協定の終了時、米国は更新にほとんど関心を示さなかった[ 35 ] 。
1887年1月20日、アメリカ合衆国は真珠湾の租借を開始した。[ 40 ]その後まもなく、ハワイ愛国連盟と名乗る主にハワイ人以外のグループが1887年の反乱を開始した。[ 41 ]彼らは1887年7月6日に独自の憲法を起草した。[ 42 ]新憲法は、ハワイ民兵をカラカウアに対する脅しとして利用したハワイ内務大臣ロリン・サーストンによって書かれた。 [ 40 ]カラカウアは閣僚を解任し、自身の権力を大幅に制限する新憲法に署名することを強いられた。[ 38 ]使用された武力のため、それは「銃剣憲法」として知られるようになった。 [ 40 ]
カリフォルニア州の支持を得て（同州は砂糖の輸入で利益を得ていたため）、カラカウアは再び議会に働きかけた。[ 35 ] [ 39 ]米国が依然として相互主義に無関心であるように見えたため、彼はオーストラリアまたはニュージーランドとより有利な輸出協定を結ぶと脅した。[ 35 ]議会は、ハワイとオーストラリアまたはニュージーランドとの条約が、米国ではなくこれらの国のいずれかによる併合につながることを恐れた。[ 35 ] [ 39 ]カラカウアはハワイの土地を外国に与えることを嫌がったが、1887年9月に条約に署名した。[ 35 ] [ 39 ]
オアフ砂糖会社（オアフ砂糖プランテーションとしても知られる）は、1891年に島を購入した後、ジョン・パパ・イイ農園から約300エーカー（120ヘクタール）を借りて、1899年に砂糖を収穫した。 [ 15 ] [ 16 ]事業は成功し、同社はワイピオ半島（現在のワイピオの南東）のベンジャミン・ディリンガムから土地を転貸し、12ローラーの製糖工場と鉄道を建設した。[ 43 ]淡水貯水池からの水道網を使ってフォード島でサトウキビを栽培・収穫し、はしけでワイピオまで運び、そこから鉄道で製糖工場まで運んだ。[ 43 ]
1902年、近隣のバーニス・パウアヒ・ビショップの所有地は、真珠湾周辺の土地を市場価格を下回る価格で購入するために米国が起こした重要な訴訟で敗訴した。[ 44 ] ビショップの所有地は土地を1エーカーあたり600ドルと評価していたが、米国は1エーカーあたり30ドルしか支払う意思がなかった。[ 44 ]陪審は、土地を1エーカーあたり75ドルで米国に売却することを決定した。[ 44 ]フォード島の土地に対する同様の訴訟と関心に直面したジョン・パパ・イイの所有地は、25エーカーを無償で譲渡することで米国と和解した。[ 44 ]その見返りに、米国は島全体に対する訴訟を取り下げた。[ 44 ]
軍は、島の北側と南側の区画、合計25.83エーカー（10.45ヘクタール）をジョン・パパ・イイの遺産から3,000ドルで借り受け、 6インチ（15cm ）砲台、ボイド砲台とヘンリー・アデア砲台を建設した。[ 30 ] [ 45 ] 1917年、ジョン・パパ・イイの遺産は、オアフ砂糖会社が売却によって事業に悪影響が出ると法廷で訴えたにもかかわらず、島の一部を米国に売却して飛行場を建設することに同意した。 [ 16 ]
1917年、第6航空隊がホノルルで創設され、ジョン・F・カリー大尉が 指揮官に就任した。50名が配属されたが、[ 16 ] [ 30 ] [ 46 ]到着したのは49名のみで、1名は途中で脱走した。[ 46 ]カリーは新設の飛行隊の拠点としてフォード島を選び、ジョン・パパ・イイ土地信託から23万6000ドルで購入した。その理由として、水と風へのアクセスの良さを挙げた。[ 1 ] [ 16 ] [ 30 ] [ 47 ]カリーがワシントンに転属になると、飛行隊の指揮はジョン・B・ブルックス大尉、そしてヒュー・J・クナー少佐に引き継がれ、クナー少佐は格納庫と滑走路を建設した。[ 6 ] [ 48 ]初期の兵士たちは島を平らにし、丘や岩を取り除かなければならなかった。[ 49 ]
1918 年、大型の鉄骨と木造の格納庫、水上飛行機と飛行艇用の 2 つのコンクリート格納庫、補給倉庫、機械工場、写真ラボ、発電所を含むすべての住宅と主要な格納庫が完成しました。[ 6 ] 1919 年、この飛行場は第一次世界大戦のエースパイロットで名誉勲章受章者のフランク・ルークにちなんでルーク飛行場と名付けられました。 [ 48 ] [ 49 ]米陸軍がフォード島に航空を導入したことで、民間空港の開発、全米航空協会のハワイ支部の設立、全国飛行規則の制定など、ハワイ全域での拡大が引き起こされました。[ 49 ]
海軍はハワイに基地が必要だと判断し、フォード島の陸軍飛行場を理想的な候補地と考えた。[ 51 ] 9人の士官と55人の兵士からなるパールハーバー海軍航空基地は、1919年12月19日に開設された。[ 6 ]海軍は陸軍を島から追い出し、島を海軍専用に指定しようとしたが、米国陸軍長官ニュートン・D・ベーカーは島を軍の各部門に均等に分割した。[ 52 ] [ 53 ]陸軍は島の西側を、海軍は南東側を受け取った。[ 54 ]ロバート・D・カーク＝パトリック中佐は、4機の飛行機と55人の兵士とともに島に海軍基地を設立するために派遣された。[ 54 ] [ 55 ]カーク・パトリックの部隊は、第一次世界大戦から回収したカーチス HS2L飛行艇 2 機と N-9 飛行機 2 機を、島の港の向かいにある 2 棟の大きなキャンバス製格納庫に保管していた。 [ 6 ] 1923 年 1 月 17 日にジョン・ロジャース中佐 によって海軍格納庫が運用開始された後、分遣隊はフォード島に移り、海軍航空機工場 TS、フェリクストウ F5L、カーチス H-16、キーストーン PK-1、ダグラス DT型航空機を受け取った。[ 6 ] [ 56 ]船舶の停泊に対応するため、海軍は島全体を囲むコンクリートと石造りの埠頭を建設し、[ 6 ] 1926 年にヴォート FU、ヴォート VE-7、ヴォート VE-9複葉機を受け取った。[ 6 ]
1930年代、海軍はより 大型の戦艦や艦隊の空母が入港できるように、真珠湾の浚渫工事に150万ドルを投じた。[ 57 ]工事は1940年5月に開始され、真珠湾の開口部から1300万立方ヤード（990万立方メートル）の土砂が浚渫され、フォード島への水路が建設されたほか、島の周囲に旋回水路が作られた。[ 58 ]また、戦艦の係留 のために、西湾、東湾、中湾を深くするためにも土砂が浚渫された。[ 58 ]浚渫された土砂は埋め立てに使用され、島の面積は334エーカー（135ヘクタール）から441エーカー（178ヘクタール）に拡大した。[ 6 ] [ 57 ]
海軍はPK、F5L、H16航空機をより新しいモデルに置き換えた（下の表を参照）。[ 6 ] 1933年にVP-8Fが配備され、1935年には陸軍爆撃機が大きくなりすぎてルーク飛行場で維持・保管できなくなった。[ 6 ] [ 59 ] [ 60 ]陸軍航空隊のパイオニアパイロット、ホレス・ミーク・ヒッカム中佐にちなんで名付けられた新しい陸軍飛行場、ヒッカム陸軍飛行場の建設が始まった。[ 53 ] [ 59 ] 1936年から1940年にかけて、パンアメリカン航空はクリッパー便でフォード島に乗り入れ、米国とアジア間の給油地点として利用した。[ 23 ] [ 61 ]海軍は25,000ドルのボートハウスを建設し、579,565ドルをかけて新しい乗組員宿舎を建設し、消防署、給水設備、照明設備を建設した。[ 6 ] 1936年6月、海軍は島の滑走路を400フィート（120メートル）延長し、3,000フィート（910メートル）にした。[ 6 ] 1937年3月、アメリア・イヤハートはルーク飛行場への2度目の訪問で、離陸時にロッキード・エレクトラを墜落させた。[ 62 ]
1939年、3年間の建設を経てヒッカム飛行場が開設された。陸軍はそこに作戦を移し、ルーク飛行場は海軍の管理下に置かれた。[ 63 ]後者はフォード島海軍航空基地と改名され、第2哨戒航空団の本部となった。その以前の名前は、アリゾナ州のルーク空軍基地という新しい基地で再び称えられた。[ 63 ] [ 64 ] 1939年9月8日の大統領の緊急事態宣言により、島での追加作戦に備えるための新しい施設の急速な建設が促された。これには、追加の兵舎、新しい組立・修理格納庫、管理棟、診療所、管制塔、洗濯場、劇場が含まれていた。[ 6 ]第二次世界大戦の最盛期には、4万人以上が島に居住または勤務していた。[ 1 ]
1930年代から、大日本帝国は中国への領土拡大を試みた。こうした侵略行為に反対した米国、英国、オランダは、日本の資産を凍結し、航空燃料や鉄鋼の日本への輸出を禁止する経済制裁を課し、日本の戦争生産ニーズの90%に影響を与えた。[ 65 ] [ 66 ] 日本は、拡張計画を断念するか、戦争に必要な装備の生産を続けるための代替原材料を見つけるかの選択を迫られた。[ 65 ] 日本は計画を継続することを選んだが、まず米国からの脅威を排除する必要があると判断した。[ 65 ]
フォード島は、1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃における第一波の空襲部隊にとって重要な標的であった哨戒航空団2の本部であった。[ 67 ] [ 68 ]夜明け前、太平洋における米国の戦略中心地は、戦艦列に停泊した7隻の戦艦と、フォード島の東側に沿って並んだ6組の途切れた埠頭で構成されていた。[ 69 ]通常空母が停泊する埠頭F-2（最南端）は空いていた。 [ 69 ]太平洋艦隊の旗艦カリフォルニアは、北東のF-3に停泊していた。メリーランドの隣にはオクラホマ（外側）があり、その後ろにはウェストバージニアを外側に持つテネシーが続いた。テネシーの後ろには修理艦ベスタルの隣にアリゾナがあった。[ 69 ]列の最後尾は、F-8に単独で停泊するネバダであった。 [ 69 ]これらの戦艦は、18年から25年経過しており、太平洋艦隊が保有する戦艦のうち2隻を除くすべてを網羅していた。[ 69 ]ペンシルベニアも真珠湾に停泊しており、海軍工廠で乾ドック入りしていた。艦隊の9番目の戦艦であるコロラドは、西海岸でオーバーホールを受けていた。[ 69 ]これらの9隻の戦艦を合わせると、日本の現役戦闘艦隊に1隻足りないことになる。[ 69 ]
最初の爆弾が島に着弾したのは現地時間午前7時57分で、歴史的な電報「真珠湾空襲―これは訓練ではない」が発せられた。[ 67 ] [ 68 ] [ 70 ]フォード島を囲む戦艦は、日本軍の攻撃の主要目標だった。[ 69 ] 40機の日本軍雷撃機のうち24機が戦艦列の攻撃に投入され、さらに5機が港の他の場所で戦艦を見つけられなかったため、フォード島のその側に飛来した。[ 69 ]これらの機は、それぞれ450ポンド（200kg）の高性能爆薬を搭載した91式航空魚雷29発を搭載しており、そのうち12発が目標に命中したと考えられている。カリフォルニアで2発、ネバダで1発、オクラホマとウェストバージニアで合計9発が命中した可能性がある。後者の2隻は被弾後数分以内に沈没した。[ 69 ]
最後の魚雷機が攻撃を終えると、徹甲爆弾を投下する水平爆撃機が攻撃を開始し、その後、他の水平爆撃機や急降下爆撃機が続いた。[ 69 ]これらの航空機は、カリフォルニア、メリーランド、テネシーにそれぞれ2発ずつ、ウェストバージニアにも数発の直撃弾や至近弾による損傷など、多数の命中弾を記録した。[ 69 ]
カリフォルニアを標的とした爆弾が島の第6格納庫に命中し、火災が発生した。[ 6 ]さらに爆弾が第38格納庫（不発弾）、診療所の中庭（大きなクレーターができた）、修理組立格納庫の外の道路に命中した。[ 6 ] 島で警備任務中に死亡したのは、セオドア・ウィーラー・クロフトただ一人だった。[ 6 ]
爆撃機の最も注目すべき成功はアリゾナであった。[ 69 ]爆弾が前方弾薬庫付近で爆発し、壊滅的な爆発を引き起こし、艦は即座に沈没した。[ 69 ]アリゾナが主給水管を切断し、補助給水管が真珠湾側で破壊された ため、島の淡水供給は遮断された。 [ 6 ]その朝、戦艦部隊の任務艦であったネバダは、攻撃中にようやく出港した。フォード島から脱出する艦を発見した急降下爆撃機から繰り返し被弾した。真珠湾の入り口への航路を塞ぐ（港全体を塞ぐ）危険を避けるため、 ネバダを「ホスピタルポイント」で座礁させる決定がなされた。[ 69 ]
ウェーク島への任務を終え、ハワイ近郊にいた空母エンタープライズから数機の航空機が攻撃の最中に到着したが、4機がアメリカ軍の防空部隊の誤射により撃墜された。[ 71 ]エンタープライズ航空隊の司令官HLヤングは、管制塔を操作して島、エンタープライズ、航空機間の通信を確保しようとした。しかし、フォード島から無線でエンタープライズと通信しようとしたものの、そこの通信システムは不十分だったと報告し、[ 72 ] [ 73 ]誤射の原因は無線通信の不備にあるとした。[ 72 ] [ 73 ]可能な限り多くの艦船と対空砲台に通知しようとした後、エンタープライズの数機とフォード島の艦載機が数時間以内に再び離陸し、攻撃者を捜索した。[ 71 ] [ 73 ]これらの捜索機の一部は、厳戒態勢にあったフォード島の防衛部隊からの誤射により帰還途中に再び撃墜された。[ 71 ]
戦艦列と島の海軍飛行場に加えて、フォード島の西側にある固定係留施設（戦艦や航空母艦を係留できる）も最優先の標的だった。[ 74 ]島のすぐ西側では、水上機母艦カーチスが墜落した急降下爆撃機、爆弾、そして別の爆弾の破片の直撃を受けた。その後、日本の特殊潜航艇による攻撃を受けたが失敗し、魚雷を発射された後、駆逐艦モナハンによって撃沈された。[ 74 ]格納庫6とフォード島の哨戒水上機数機およびその他の航空機（島の航空機70機のうち33機）が破壊された。[ 75 ]
フロリダ級戦艦であるUSSユタ（BB-31）は、1909年12月に進水し、1941年には練習艦として運用されていた旧式の艦で、島の西側に停泊していたところ魚雷攻撃を受け沈没した。士官と下士官兵合わせて58名が死亡し、461名が生存した。「オクラホマ」と同様の方法でユタを復元しようとする試みは失敗に終わった。現在、艦の残骸の近くには慰霊碑が建てられている。
日本軍は戦艦列に停泊していた7隻の戦艦すべてを無力化した。メリーランド、テネシー、ペンシルベニアはわずか数週間で修理され[ 69 ]、他の3隻は1年以内に修理されたが[ 76 ] 、オクラホマとアリゾナは全損となった。弱体化したアメリカ太平洋艦隊は、8か月後のガダルカナル戦役まで日本海軍が主導権を握ることを可能にした[ 77 ] 。
エンタープライズはフォード島を哨戒し、日本の空母を探すために航空機を発進させた。[ 78 ]日本艦隊を追撃する任務から帰還した5人のアメリカ人パイロットが、着陸しようとした際にフォード島の対空砲兵によって誤って撃墜された。[ 79 ]島の司令官は、味方からの誤射による損失について、「誰かが発砲したが、私は人生でこれほど多くの弾丸を空中で見たことはなく、 夜間に曳光弾が飛び交うとは予想もしていなかった」と述べた。[ 78 ]
攻撃後、ハワイ大学のROTC士官候補生が戦略的建物の警備任務に就いた。[ 79 ] 島には診療所への真水と電力が不足していたため、第2兵舎に臨時の病院を設置しなければならなかった。[ 6 ]島のガソリンタンクは空にされ、水で満たされた。塹壕が掘られ、建物は偽装された。[ 6 ]滑走路から3トン以上の金属くずが2時間で撤去された。[ 80 ]警備任務のためにライフルを手に取った海兵隊員は、兵士と水兵に食事と衣服を与える任務を負った。[ 80 ]島の営倉から20人の囚人が海兵隊兵舎に連行され、何事もなく労働に従事させられた。[ 80 ]何人かは努力により減刑された。[ 80 ]その夜、ハワイの人々は屋内の停電を守り、[ 78 ]電話の使用を控え、消火用に予備のバケツの水を用意し、車を路上に出さない（必要であれば芝生に駐車する）よう指示された。[ 78 ]
航空機を別の攻撃から守るために60のコンクリート護岸が建設され[ 6 ]、海軍は港の向こう側から16インチ（410mm ）の水道管を敷設した[ 6 ] 。 1942年5月1日には新しい管制塔が運用開始され[ 6 ]、海軍は防空壕とガス除染室を建設した[ 6 ] 。アメリカ太平洋艦隊の統制を改善する必要性から、司令部はフォード島に移転した[ 6 ]。
その後数週間、海軍は島に21基の大型ウインチを設置し、オクラホマを直立させて再浮上させ、解体前に修理できるようにした。[ 81 ]船と島の間にサンゴが積み上げられ、船が岸に向かって滑るのではなく、直立するようにした。[ 81 ]回収作業と修理にもかかわらず、オクラホマは解体場へ曳航されている最中に太平洋中部の嵐で沈没した。[ 81 ]ネバダ、カリフォルニア、ウェストバージニア、機雷敷設艦USSオグララ は海軍によって再浮上させ、サルベージされた。[ 76 ]サルベージ作業全体では、水中での作業に20,000人時、潜水5,000回を要し、人骨、武器、弾薬、歴史的または軍事的に重要な遺物が回収された。[ 76 ]
ベトナム戦争が激化し、グアムにある情報部門に加えて、さらに情報部門が必要になったため、米太平洋艦隊は1955年までにフォード島に太平洋艦隊情報センター（FICPAC）を設立した。[ 82 ] [ 83 ] 海軍と航空の作戦が、かつてビショップ家の所有だった真珠湾側の施設に移されたため、島の他の用途はほとんどなくなり、海軍は1966年にフォード島海軍航空基地を廃止した。[ 54 ] 島は引き続き真珠湾海軍基地のサブコンポーネントとして海軍の管理下にあった。[ 54 ] [ 84 ]
1970年2月20日、NALFフォード島の4,000フィート（1,200メートル）の滑走路が、主に地元の陸軍、海軍、空軍、海兵隊の飛行クラブによる民間飛行訓練に開放された。[ 16 ]この期間中、NALFフォード島では軍用ヘリコプターの巡回訓練活動も継続された。ハワイ（1959年に州昇格）は、1972年に飛行場が初めて単独飛行を行う学生に開放されるまで、タッチアンドゴー着陸を許可する契約を米海軍と結んだ。 [ 16 ]島が訓練センターとして使用されたことで、近くのホノルル国際空港の混雑緩和に役立った。[ 16 ] [ 85 ] 1973年2月1日に現役任務に就いた後、第3艦隊は本部をフォード島に移し、1991年にサンディエゴに移転するまでそこに留まった。[ 86 ]島には海軍士官といくつかの海軍本部が残された。[ 87 ]
1998 年 3 月 4 日までの 12 か月の期間、この空港では 39,992 回の航空機運航があり、1 日平均 110 回でした。そのうち 98 % が一般航空、2 % が軍用でした。[ 89 ] 1999 年 7 月 1 日、NAS バーバーズ ポイントがBRAC措置により閉鎖され、現在の民間のカラエロア空港および沿岸警備隊バーバーズ ポイント航空基地となったため、NALF フォード アイランドでのすべての軍用および民間の一般航空活動が終了しました。[ 16 ] 新しい空港は一般航空に開放され、NALF フォード アイランドは不要になりました。[ 16 ]
アドミラル・クレアリー橋が完成する前は、フォード島へのアクセスはフェリーによるものでした。[ 85 ]ディーゼル動力のフェリー2隻、ワア・ヘレ・ホノア（YFB-83）とモコ・ホロ・ヘレ（YFB-87）が島に就航していました。[ 85 ] ワア・ヘレ・ホノア（「カヌーで陸に上る」という意味）は1959年に27万4000ドルで購入され、[ 85 ] 1961年3月3日に海軍によって就役しました。[ 85 ]これは2隻のフェリーのうち古い方で、全長181フィート（55メートル）、[ 85 ]定員は750名、車両積載量は33台です。[ 85 ] もう1隻のモコ・ホロ・ヘレ（「船が行ったり来たりする」という意味）は、1970年5月25日に110万ドルで購入されました。 [ 85 ]全長162フィート（49メートル）で、定員は750名、車両42台でした。[ 85 ]両方のフェリーは米海軍の職員によって運航され、[ 85 ]島へのアクセスは米軍関係者、その扶養家族、招待客に限定されていました。[ 85 ] 2隻の自動車フェリーに加えて、フォード島とパールハーバー周辺の別の着陸地点の間を歩行者が移動できる小型の「歩行者フェリー」がいくつかありました。[ 85 ]
当初は「どこにも繋がらない橋」と呼ばれていたアドミラル・クレアリー橋は、ダニエル・イノウエ上院議員によるフォード島の「再生」に重要な役割を果たし、 特別法（米国法典第2814条）により5億ドル以上の開発を可能にした。[ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] [ 93 ]この橋は45世帯と3,000人の民間労働者をカメハメハ・ハイウェイに接続し、[ 85 ]訪問者のアクセスにより5,000万ドルをかけて16エーカー（6.5ヘクタール）の太平洋航空博物館の建設が可能になった 。[ 94 ]計画には、海軍職員のための500戸の住宅、児童発達センター、海軍ロッジが含まれていた。[ 91 ] [ 95 ]
島の開発計画において、海軍は作戦上の必要性と島の歴史的価値を考慮した。[ 96 ]しかし、全米歴史保存信託は、海軍のコミュニケーションスタイルは協力的というより指示的であり、NTHPが懸念を共有する能力を制限していると考え、2001年にフォード島を最も危機に瀕している11の場所の1つに指定した。[ 96 ]海軍の計画には重要な格納庫、管制塔、水上飛行機ランプの保存が含まれていたが、既存の滑走路と1920年代の住宅の保護には至らず、水上飛行機ランプの弾痕の保存についても考慮されていなかった。[ 96 ] 信託の期待通り、指定後、海軍は合意に達するまでこれらの項目の一部の開発を延期することに同意した。[ 96 ]
海軍は、追加の施設や住宅に対応するため、島のインフラをアップグレードする必要があった。[ 97 ]島の下水システムは、2001年に島からパールハーバーまで6,000フィート（1,800メートル）、20インチ（510ミリメートル）の下水本管を設置し、下水ポンプ場を改良することでアップグレードされた。[ 98 ]浮体部分を含む橋の独特な設計のため、この橋を使って湖を横断してケーブルを通すことは不可能だった。[ 97 ] 2005年、海軍はハラワランディングからフォードアイランドゴルフコースまで、橋と平行に20フィート（6.1メートル）間隔で主要および補助導管を掘削する契約を結んだ。請負業者は、長さ5,045フィート（1,538メートル） 、厚さ24インチ（610ミリメートル）の炭素鋼製高磁性ケーシング導管を設置し、[ 97 ]光ファイバー通信ケーブルと46kVの送電線をその中に通した。[ 97 ]
2013年6月、海軍はフォード島の滑走路に28エーカー（11ヘクタール）にわたって6万枚の太陽光発電パネルを設置する計画を立てた。 [ 99 ]これは、化石燃料への依存を減らし、ハワイのエネルギーコスト（米国で最も高い）を相殺するという議会と国防総省の指令に従うためである。[ 99 ]この計画は、2009年の提案（パネルを使って滑走路を定義する）から変更され、発電量が2倍のパネルを採用した。[ 100 ]海軍は、計画への支持と引き換えに、太平洋航空博物館パールハーバーに管制塔のエレベーター改修費用として25万ドルを提示した。博物館はこれを拒否し、[ 100 ]滑走路の歴史的重要性に基づき、フォード島が真珠湾攻撃とアメリア・イヤハートの訪問で果たした役割を強調するインターネットキャンペーンを展開して計画に反対した。 [ 99 ]これを受けて、海軍はパールハーバー周辺の既存の建造物にパネルを設置することを決定した。[ 99 ]
フォード島は引き続き米海軍によって使用されている。同島には、演習、訓練、戦闘シミュレーションのための34,000平方フィート（3,200平方メートル）の太平洋戦闘センターがある。 [ 101 ]アドミラル・クレアリー橋により、海軍はエヴァビーチの老朽化した施設に代わり、ダニエル・イノウエ上院議員にちなんで名付けられた3億3,100万ドルの太平洋津波警報センターを建設することができた。 [ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]センターの場所は、津波の被害を受けやすい地域にあることと、海軍の津波避難計画では島の唯一のアクセスポイントであるアドミラル・クレアリー橋を船舶避難のために開放することになっているため（橋は陸上車両が通行できなくなる）、物議を醸している。[ 105 ]同島には引き続き軍の拘置所もある。[ 3 ]
名目上はアラスカに拠点を置く海上Xバンドレーダー（SBX-1）は、メンテナンスと修理のために2006年にフォード島に到着し、その後何度か戻ってきている。[ 106 ]主に太平洋の自走式浮体プラットフォーム上の弾頭探知レーダーシステムとして使用されているが、島でのその存在は物議を醸している。[ 107 ]費用が10億ドル近くに達するこのプラットフォームは、実際にアラスカに到着したことはなく、陰謀論者はこのプラットフォームが高周波アクティブオーロラ研究プログラムの移動版であると主張している。[ 106 ] [ 108 ]
2013年、海軍はフォード島の海軍水中戦センター部門キーポートに、シミュレーターと仮想現実を使用した400万ドルの訓練施設を公開した。[ 109 ]艦隊統合合成訓練/試験施設（FIST2FAC）は、燃料、兵站、艦船の展開コストを必要とする実戦訓練の代わりに、電子戦、機雷戦、対空戦のシナリオを模倣できる再利用可能な施設で訓練コストを削減するために開発された。[ 110 ]
真珠湾攻撃後まもなく、戦死者の最終的な安息の地として、USSアリゾナを港の海底に留めておくことが決定された。[ 111 ] 1958年、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は同艦の上に記念碑を建設することを承認し[ 111 ]、USSアリゾナ記念碑は1962年に献納された。[ 111 ] [ 112 ]ハラワ・ランディング（フォード島の対岸）にある複合施設と、フェリーで訪問者を受け入れるアリゾナ上の建造物が含まれる。 [ 113 ]フェリーは米海軍の職員によって運航されているが、複合施設は国立公園局によって運営されている。[ 113 ]
1964年1月29日、フォード島を中心としたパールハーバーの海軍施設は「アメリカ合衆国海軍基地パールハーバー」と指定され、国定歴史建造物となった。[ 114 ]島にある6棟の上級下士官バンガローはパールハーバー国立記念館の一部となっている。
標的艦に降格されていた戦艦USSユタは、島の沖合に沈んだままである。 [ 84 ]転覆したUSSオクラホマをウインチケーブルで引き揚げた後、海軍は同じ方法でユタを引き揚げようとしたが、失敗に終わった。 [ 115 ] 1972年、ユタの残骸（島の北西側）は、まだ艦内にいる58人の兵士を追悼する記念碑として捧げられた。[ 84 ] [ 116 ]
アリゾナ記念館の景観を損なうのではないかという懸念にもかかわらず、1998年にUSSミズーリはワシントン州からフォード島に移送された。[ 117 ]博物館への改装に1年を費やした後、1999年1月29日に一般公開された。[ 118 ] 2006年12月7日、真珠湾攻撃65周年記念日に、10年以上の計画を経て、ハンガー37に航空博物館が一般公開された。[ 119 ] 2007年12月7日、国立公園局とUSSオクラホマ記念委員会が合同式典を開催し、島の北東側にあるUSSミズーリ博物館の入り口すぐ外に同艦の記念碑を建立した。 [ 120 ]太平洋航空博物館パールハーバーは、2010年9月2日にアメリカ海軍とフォード島管制塔のリース契約を締結し、その修復を開始した。この管制塔は、攻撃の最初の無線警報を発信した場所である。[ 121 ]
1965年の映画『危険な道』はジョン・ウェイン主演で、フォード島で撮影された。[ 3 ]攻撃前の架空のシーンで、警官とその妻たちがプールパーティーをしている場面は、2001年の攻撃記念日に島の住民によって再現された。[ 3 ] 1970年には、島の管制塔が『トラ！トラ！トラ！ 』の撮影のために塗り替えられた。[ 122 ]製作に使用されたボーイングB-17フライングフォートレスが着陸装置の故障を起こし、フォード島に不時着し、その不時着シーンが映画に収録された。[ 123 ]
2000 年 4 月、マイケル・ベイ監督の映画『パール・ハーバー』の撮影が始まった。[ 124 ] 撮影に先立ち、キャストとスタッフは USSアリゾナ記念館に集まり、タッチストーン・ピクチャーズの代表者、ジェリー・ブラッカイマー、ベイによる献花が行われた。プロデューサーは 15 機のビンテージ飛行機をフォード島に持ち込み、撮影のために 1 つの格納庫に収容した。[ 125 ]さらに、15 隻の艦船をパールハーバーに持ち帰り、実弾砲撃（沈没はしない）を行った。[ 125 ] 管制塔の作戦室は、撮影のために兵舎に改造された。[ 122 ]太平洋航空博物館は、この映画が管制塔に対する一般の認識を高め、修復への支援を促すことを期待していた。[ 126 ]ベイはフォード島の歴史的意義についてこう振り返った。「製作準備中にクルーをフォード島に案内した時のことを鮮明に覚えている。沈没したアリゾナの真向かいに、約60年前に魚雷が命中した場所を示す銘板を見つけた。クルーはこの小さな記念碑を見て3分間黙って立ち尽くした。私たち全員にとって厳粛な瞬間であり、これから始まる事業をクルーが理解するのに役立ったと思う。」 [ 127 ]撮影中、魚雷爆撃機として使用されていたバルティーBT-13ヴァリアントが島に墜落した。[ 123 ]
2010年、テレビシリーズ「ハワイファイブオー」は、USSミズーリ博物館のドックのすぐ外にある住宅地、バトルシップ・コーブをエピソードのロケ地として選んだ。[ 128 ]テネシー通りとネバダ通りをパトカーが疾走するこのエピソードには、フォード島の家々が数多く登場し、住民の一部がエキストラとして出演した。[ 128 ]同年、ピーター・バーグは映画「バトルシップ」でUSSミズーリを取り上げた。[ 129 ]メンテナンスのためにフォード島から曳航されていたこの船は、メンテナンス完了から撮影のためにドックに戻るまでの間に海上に出された。[ 129 ]バトルシップ・ミズーリ記念館の会長であるマイケル・カーは、この映画がフォード島博物館への訪問者数を増加させることを期待していた。[ 129 ]
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