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| ハンターズポイント海軍造船所 | |
|---|---|
| サンフランシスコ | |
 2020年のハンターズポイント海軍造船所 | |
| 座標 | 北緯37°43′32.18″ 西経122°22′8.19″ / 北緯37.7256056° 西経122.3689417° / 37.7256056; -122.3689417 |
| タイプ | 造船所 |
| サイト情報 | |
| 制御者 | アメリカ海軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1870 |
| 使用中 | 1941–1974 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦、第二次世界大戦、冷戦 |
ハンターズポイント海軍造船所は、カリフォルニア州サンフランシスコにあったアメリカ海軍の 造船所であり、市の南東隅にある ハンターズポイントの638エーカー（258ヘクタール）の海岸沿いに位置していました。
ハンターズポイントはもともと1870年に設立された商業造船所で、2つのドライドックで構成されていました。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ユニオン・アイアン・ワークス社が購入して建設しました。その後、ベツレヘム造船会社が所有し、ポトレロポイントにあるハンターズポイントドライドックと名付けられました。「世界最大の造船所」として知られるハンターズポイントは、歴史の記録によると、1907年にセオドア・ルーズベルト大統領が彼のグレートホワイトフリート戦艦の整備をハンターズポイントに委託したそうです。[1]
この造船所は、真珠湾攻撃の1年前の1940年に海軍に買収されました。翌年サンフランシスコ海軍造船所として操業を開始し、1974年に廃止されてハンターズポイント海軍造船所に改名されるまで稼働していました。しばらくは商業的に使用されていましたが、1986年に再び海軍に引き継がれ、トレジャーアイランド海軍基地ハンターズポイントアネックスという名前でUSSミズーリ戦闘群の母港となりました。
この基地は、1991年の基地再編および閉鎖計画の一環として不要とされ、1994年に永久閉鎖された。それ以来、この基地は、数十年にわたる産業および放射線利用の痕跡を浄化するためのスーパーファンド浄化計画の一部となっている。浄化が進むにつれて、区画は主にマンション開発のために売却されてきた。
歴史
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/f/fc/"Artisit's_Conception_of_Proposed_Improvements_for_Hunters'_Point_when_acquired_by_Bethlehem_Shipbuilding_Corp._LTD."_-_NARA_-_296813.jpg/500px-"Artisit's_Conception_of_Proposed_Improvements_for_Hunters'_Point_when_acquired_by_Bethlehem_Shipbuilding_Corp._LTD."_-_NARA_-_296813.jpg)
元々のドックは岩盤の上に建設されました。1916 年当時、この乾ドックは世界最大と考えられていました。長さ 1,000 フィートを超える乾ドックは、世界最大の軍艦や客船を収容できるほどの大きさだと言われていました。測深の結果、沖合の深さは 65 フィートでした。20 世紀初頭、ハンターズ ポイントの海岸線の大部分は、埋め立て地の拡張によりサンフランシスコ湾まで延長されました。
第一次世界大戦から第二次世界大戦の初めにかけて、海軍はドックの使用について民間の所有者と契約を結んだ。ドックはサンディエゴとワシントン州ブレマートンの間に深水施設を提供した。この地域の主な海軍基地はメア・アイランド海軍造船所にあったが、この地域は堆積物で浅喫水の船しか利用できなかった。太平洋岸の海軍基地に関する議会公聴会が1920年にサンフランシスコ市役所で開催され、市の代表者、ロルフ市長、市技師オショーネシーらがハンターズ・ポイントに海軍を恒久的に設置することを支持する証言を行った。
海軍の購入
第二次世界大戦の勃発時に、海軍はサンフランシスコ湾岸地域に海軍造船および修理施設を大幅に増強する必要性を認識し、1940年に民間所有者から土地を取得し、ハンターズポイント海軍造船所と名付けました。ハンターズポイントの土地をベスレヘムスチールから購入するために600万ドルを確保する法案は、1939年3月に延期されました。 [2]この土地は西海岸の主要な造船所の1つになりました。後にトレジャーアイランド海軍基地ハンターズポイント別館と改名されました。1940年代には、多くの労働者がこの造船所やその他の戦時関連産業で働くためにこの地域に移り住みました。
最初の原子爆弾の主要な核分裂性成分は、テニアン島に移送するため、1945年7月にハンターズポイントでUSS インディアナポリスに積み込まれた。第二次世界大戦後、1969年まで、ハンターズポイント造船所は、米軍最大の応用核研究施設である海軍放射線防衛研究所の敷地であった。 [3]この造船所は、戦後、クロスロード作戦の船舶の除染に使用された。すべてのテストのため、敷地は広範囲に放射能汚染されている。戦後、ブルーカラー産業の流入により、この地域は海軍基地と商業造船所として存続した。
1947年、アメリカン・ブリッジ・カンパニーによってハンターズ・ポイント・クレーンの建設が完成した。これは世界最大のクレーンで、陸上で古い砲塔を改修している間に戦艦の砲塔を撤去して素早く砲を交換するために使われることになっていた。ハンターズ・ポイント・クレーンは、ハーマン・ザ・ジャーマンとして知られるYD-171の後継機で、アメリカ最大のクレーンとなった。[4]
1959年、ガントリークレーンでスカイキャッチ作戦が行われ、ダミーのポラリスミサイルが発射され、一連の捕捉ケーブルで捕捉された後、地上に降ろされて試験が行われた。以前の試験では、ミサイルは湾内に発射され、海底から回収されていた。[5]
UGM-73ポセイドンミサイル試験施設のガントリークレーンの上には大きな台形のフレームが建てられ、構造部材は1967年にマリンボスによって持ち上げられました。 [6]フレームの追加により、クレーンの全高はほぼ500フィート（150メートル）になりました。クレーンは数マイル離れたところからでも簡単に見えるため、この地域の景観を支配しています。
太平洋予備艦隊、ハンターズポイント
太平洋予備艦隊ハンターズポイントは、太平洋予備艦隊ハンターズポイントグループとも呼ばれ、ハンターズポイント海軍造船所のアメリカ海軍予備艦隊であった。第二次世界大戦の艦艇のモスボール艦隊はハンターズポイント海軍造船所の隣にあった。いくつかの艦艇は朝鮮戦争とベトナム戦争のために再活性化された。[7] [8] [9] [10]
海軍の閉鎖
海軍は1974年までこの造船所を修理施設として運営し、その後そのほとんどを民間の船舶修理会社に貸し出し、1986年まで使用していた。[11]閉鎖予定リストのコピーは1973年にAP通信によって入手された。 [12]ハンターズポイント造船所は1986年から1989年にかけてトレジャーアイランド海軍基地の別館として短期間再稼働した。[13] : 1–3
ハンターズ ポイント シップヤード アーティスト (HPSA) は、サンフランシスコのベイビュー コミュニティにあるハンターズ ポイントの旧米海軍造船所にスタジオを借りているアーティストのコミュニティです。1983 年からアーティスト コミュニティとして活動しているハンターズ ポイント シップヤードには、現在 250 人以上のアーティストが住んでいます。
1987年、海軍はロングビーチから移動する新就役の戦艦 ミズーリ (BB-63)の母港として造船所を再開することを検討した。ロバート・L・トニー少将とダイアン・ファインスタイン市長は、浚渫や交通改善を含むインフラの維持管理に年間100万ドルまで支出することを約束する協定に署名した。アート・アグノスがファインスタインの後任として市長に就任した後、アグノスは新しい母港に反対を表明し、費用が潜在的な利益を上回ると述べた。1988年11月の総選挙でこの問題に関する住民投票が行われた。1つの提案は海軍の計画を支持するものであり、アグノスが提案した別の提案では、インフラ費用は海軍が負担し、351の新規民間雇用を創出する必要があるとした。[14]海軍の計画を支持する提案が可決されたにもかかわらず、基地再編閉鎖委員会（BRAC）はミズーリ州の基地をロングビーチ、サンディエゴ、または真珠湾に建設することを推奨した。[15] 1989年、基地は長期にわたる浄化を必要とするスーパーファンドサイトに指定された。 [16] [17]
BRAC、環境汚染の修復、1994年
1994年、海軍は基地再編と閉鎖の次のラウンドの勧告の一環として造船所と基地を閉鎖した。放射能汚染に加え、ハンターズポイントには石炭火力発電所と石油火力発電所が相次いで建設され、煙突からの排気ガスと周辺に投棄された副産物による汚染の遺産を残した。BRACプログラムは、この場所の多数の汚染修復プロジェクトの大半を管理してきた。[18]
造船所の再開発
2020年8月現在、造船所跡地はまだ除染作業中であり、海軍が個別に再開発のために清潔で安全であると宣言できるように、複数の区画に分割されている。[19]レナー社がこの土地に何百もの新しいマンションを建設し販売している一方で、 [20]規制当局、活動家、および浄化作業員は、この場所はまだひどく汚染されており、浄化と検査を請け負ったテトラテック社が確立された浄化プロトコルを繰り返し違反し、 [21]放射能がほとんど残っていないと偽って示すために、現場での放射線検査結果を故意に偽造し、 [ 22] [23]必要に応じて作業員に放射線検査を強制しようとした従業員を解雇したと主張している。[24] 2017年に発表された記事によると、海軍は過去20年間に収集された25,000以上の土壌サンプルのうち少なくとも386が「異常」と特定されたと述べた。[25] この土地に建設された新しい住宅は、2014年/2015年の冬に入居可能になる予定でした。[26]最初の居住者は2015年6月に住宅への入居を開始しました。[27]
2016年9月、米国環境保護庁（EPA）は、海軍からハンターズポイントの追加の土地を市と不動産開発業者に譲渡することを停止した。[28] EPAから海軍に送られた書簡によると、造船所とその近くでの「放射性物質への公衆の実際の潜在的な被曝」が「明らかに」されるまで、このプロセスは保留された。[29]
提案P、2000年
2000年、サンフランシスコの有権者は、86%が賛成票を投じ、圧倒的多数で提案Pを可決した。[30]この提案では、海軍が造船所を最高水準で浄化する責任を負うとされていた。[31]提案が可決された翌年、サンフランシスコ市議会は「ハンターズポイント造船所の環境修復に関する市の公式政策として提案Pを採用」と題する決議を可決し、市長が署名した。[32]この決議では、ハンターズポイントを「米国環境保護庁が定めた浄化の最高水準である、土地の無制限使用を可能にするレベルまで浄化する」のが市の方針であると明確にされた。[33]海軍はハンターズポイント造船所の区画Bに対する決定記録(ROD)を修正し、区画の浄化基準を弱めた。[34]それにもかかわらず、海軍は汚染レベルが浄化基準より高いことを発見し、2009年にその区画の浄化戦略全体を見直すことにした。海軍は再び区画BのRODを修正し、今度は浄化戦略を区画から汚染された土壌をすべて除去することから、汚染を抑制する手段として土壌にカバーを設置することに変更した。[35]浄化に基づく浄化努力を追求するという約束を放棄することにより、海軍はハンターズポイントを無制限の住宅放出基準まで浄化するという約束も放棄した。[36]
区画Gでも海軍は提案Pを無視し、サンフランシスコ市の政策も無視するという同様のパターンをたどり、浄化基準を下げてその地域の将来の土地利用を変更した。区画Gの2009年の提案では、将来の用途は主に工業用とされていたため、住宅用に設定された区画よりも低い浄化基準が必要だった。 [37] 2017年に海軍は区画Gの提案の重要な相違点の説明を発表し、区画は主に住宅用に区画分けされると述べていた。[38]この変更は浄化基準を住宅レベルにまで厳しくすることなく行われた。海軍は代わりに「行動レベル」を導入したが、それでも住宅用途の基準よりも低い。[39]区画C [40]と区画E [41]では海軍は提案Pで概説されている完全な浄化の約束を回避し、代わりに土壌被覆と「制度的管理」に頼った。スーパーファンドサイトを管理する中心的な規制プロセスである国家緊急時対応計画（NCP）では、コミュニティの受け入れは、浄化要件を確立するための9つの基準の1つです。[42]提案Pの本文と、それを市の政策として採用する監督委員会の決議では、NCPとコミュニティの受け入れ条項に言及しています。[43]提案と決議はどちらも、コミュニティが最高レベルの浄化に取り組んでいることを明確にしています。したがって、海軍は、無制限の住宅使用を許可する浄化基準の確立を拒否することで、CERCLAに基づく連邦スーパーファンド法に違反し、ハンターズポイントの将来の居住者を危険にさらしています。
RAB の復活の試み、2020 年
2020年、海軍BRACは修復諮問委員会を再建しないという決定を下したが、これは回答者が40人という限られた調査結果に基づいており、RABを再建するための地域主導の取り組みに署名した200人以上の請願者の回答とは一致しなかった。ルシール・パッカード児童保健財団が資金提供したバイオモニタリングでは、造船所の労働者と住民の間でタリウムとマンガンが高頻度で検出された。 [44]
乾ドック
参照
参考文献
- ^ Norby, Heather; Webb, Toni (2009 年 12 月)。「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業用ドライドック エリア」(PDF)。Historic American Engineering Record : 8。
- ^ 「ハンターズポイント、オークランド基地の行動を延期」バークレー・デイリー・ガゼット。ユナイテッド・プレス。1939年3月10日。 2017年12月29日閲覧。
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- ^ globalsecurity.org ハンターズポイント海軍造船所
- ^ militarymuseum.org、ハンターズポイント海軍造船所
- ^ youtube.com、モスボール艦隊
- ^ 米海軍モスボール艦隊 - 雨の日に備えて備蓄
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- ^ 「軍事削減により37,000人の雇用が失われる」。ヴァージン諸島デイリーニュース。AP通信。1973年4月18日。 2017年12月29日閲覧。
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- ^ ビショップ、キャサリン（1988年12月30日）。「サンフランシスコ、艦船基地とプレシディオの削減計画を非難」ニューヨークタイムズ。 2017年12月29日閲覧。
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- ^ 「旧ハンターズポイント海軍造船所」。BRACプログラム管理オフィス。海軍省。2011年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月14日閲覧。
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- ^ 「労働者、上司から放射線を隠すよう命じられたと主張」NBCベイエリア。 2016年6月16日閲覧。
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- ^ Joe Rosato (2014年11月14日). 「Old Shipyard About to Become San Francisco's NEWEST Neighborhood By」NBCユニバーサルメディア。 2015年6月10日閲覧。
- ^ Peter Fimrite (2015年6月8日). 「かつては有毒だったハンターズポイント造船所跡地についに住宅が急増」サンフランシスコ・クロニクル. ハースト新聞. 2015年6月10日閲覧。
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{{cite press release}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ ロバーツ、クリス（2016年9月21日）。「偽造土壌サンプルがハンターズポイント造船所開発を混乱に陥れる」サンフランシスコマガジン。2017年12月29日閲覧。
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- ^ 米海軍、「修正された区画 B 決定記録」、2009 年
- ^ アメリカ海軍省、「カリフォルニア州サンフランシスコ、ハンターズポイント造船所の区画 G に関する最終決定記録」、2009 年 2 月 18 日、8 ページ
- ^ 7 米国海軍省、基地再編および閉鎖、「カリフォルニア州サンフランシスコ、ハンターズポイント海軍造船所の区画 G の最終決定記録に対する重要な相違点の説明」、ランガンエンジニアリングアンドエンバイロメンタルサービス社作成、2017 年 4 月 18 日、9～11 ページ
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- ^ 米国海軍省、基地再編および閉鎖、「カリフォルニア州サンフランシスコ、ハンターズポイント造船所の区画 C に関する最終決定記録」、2010 年 9 月 30 日、55 ページ、
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- ^ 「国家石油および有害物質汚染緊急時対応計画」連邦規則集、40CFR300.430(e)(9)(iii)(I)
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- ^ バーンズ、カルパニ（2020年8月30日）。「ハンターズポイントは造船所の清掃に関する発言権を要求：今すぐRABを復活させろ！」。2022年8月6日閲覧。
- ^ 「ドライドック施設の特徴」（PDF）。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンフランシスコのハンターズポイント海軍造船所に関連するメディアがあります。
- ハンターズ ポイント海軍造船所、カリフォルニア州 EPA ID# CA1170090087 ハンターズ ポイント サイトの米国環境保護庁のページ。
- ハンターズ ポイント造船所のルネッサンス ハンターズ ポイント海軍造船所再開発局。
- 海軍省 BRAC プログラム管理オフィス 2014 年 10 月 12 日アーカイブ、Wayback Machineより
- カリフォルニア州サンフランシスコ郡サンフランシスコに保管されている
Historic American Engineering Record (HAER) 文書:
- HAER No. CA-181-A、「ハンターズ ポイント海軍造船所、ドライドック No. 4」、写真 56 枚、データ ページ 46 ページ、写真キャプション ページ 6 ページ
- HAER No. CA-2273、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業用ドライドック エリア」、写真 21 枚、データ ページ 24 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
- HAER No. CA-2273-A、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業ドック エリア、建物番号 140」、写真 25 枚、データ ページ 8 ページ、写真キャプション ページ 5 ページ
- HAER No. CA-2273-B、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業ドック エリア、建物番号 204」、写真 12 枚、データ ページ 7 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
- HAER No. CA-2273-C、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業ドック エリア、建物番号 205」、写真 29 枚、データ ページ 8 ページ、写真キャプション ページ 5 ページ
- HAER No. CA-2273-D、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業ドック エリア、建物番号 207」、写真 11 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- HAER No. CA-2273-E、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業ドック エリア、ドック No. 2」、写真 8 枚、データ ページ 7 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. CA-2273-F、「ハンターズ ポイント海軍造船所、商業ドック エリア、ドック No. 3」、写真 8 枚、データ ページ 8 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ