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USSアリゾナ（船体番号BB-39）は、1910年代半ばにアメリカ海軍向けに建造されたスタンダード級戦艦である。48番目の州にちなんで命名された同艦は、ペンシルベニア級の2番艦にして最後の艦であった。 1916年に就役後、アリゾナは第一次世界大戦中はアメリカ国内に留まったが、その後のパリ講和会議ではウッドロー・ウィルソン大統領を護衛した。1919年には再び海外に派遣され、ギリシャ・トルコ戦争でアメリカの国益を代表した。2年後、同艦は太平洋艦隊に移籍し、その後は同艦隊に所属して任務を終えた。
1920年代と1930年代には、アリゾナは1929年から1931年にかけての大規模な近代化改修を除き、毎年恒例の艦隊演習を含む訓練演習に定期的に派遣された。同艦は1933年にカリフォルニア州ロングビーチ近郊で発生した地震後の救援活動を支援し、その後、1934年のジェームズ・キャグニー主演映画『海軍の来るべき道』の撮影にも登場したが、予算削減のため1936年から1938年にかけて長期間港に停泊することになった。1940年4月、太平洋艦隊の母港は、日本の帝国主義に対する抑止力として、カリフォルニアからハワイの真珠湾に移された。
1941年12月7日、日本軍は真珠湾を攻撃し、戦艦アリゾナは空から投下された複数の徹甲爆弾の直撃を受けた。そのうちの1発が弾薬庫を爆発させ、戦艦は沈没、乗組員1,177名が死亡した。この日攻撃を受けた他の多くの艦船とは異なり、アリゾナは修復不可能なほどの損傷を受け、第二次世界大戦中に再就役することはなかった。沈没したアリゾナは今もなお、真珠湾の海底、アリゾナ記念館の下に眠っている。この記念館は、攻撃で亡くなったすべての人々を追悼するために、沈没した戦艦の残骸の上に建てられている。
ペンシルバニア級の艦は、前身のネバダ級よりもかなり大きかった。アリゾナは全長608フィート（185.3メートル）、全幅97フィート（29.6メートル）（水線）、満載喫水29フィート3インチ（8.9メートル）であった。これは旧型艦より25フィート（ 7.6メートル）長かった。排水量は標準時29,158ロングトン（ 29,626トン）、満載時31,917ロングトン（32,429トン）で、旧型艦より4,000ロングトン（4,060トン）以上多かった。満載時のメタセントリック高さは7.82フィート（2.4メートル）であった。 [ 2 ]建造時の乗組員は士官56名、下士官兵1,031名であった。[ 3 ]
この艦には、4基の直接駆動式パーソンズ蒸気タービンセットが搭載されており、それぞれが12基のバブコック＆ウィルコックス製ボイラーから供給される蒸気を使用して直径12フィート1.5インチ（3.7メートル）のプロペラを駆動していた[ 4 ]。[ 2 ]タービンは合計34,000軸馬力（25,000kW ）を発生するように設計されていたが、アリゾナの海上公試中に設計速度21ノット（39km /h、24mph ）に達した際に、33,376shp （24,888kW ）しか達成できなかった。[ 5 ]しかし、1924 年 9 月の全出力試験では21.5 ノット (39.8 km/h、24.7 mph)に達することができた。 [ 6 ]船底がきれいな状態で8,000海里(15,000 km、9,200 mi ) を12 ノット (22 km/h、14 mph)の速度で航行するのに十分な燃料油を搭載するように設計されていた。彼女には 4 基の300 キロワット (402 hp)のターボ発電機があった。[ 2 ]
アリゾナは、3連装砲塔に12門の45口径14インチ砲を搭載していた。[ 2 ]砲塔は前から後ろに向かってIからIVまで番号が振られていた。[ 7 ]魚雷艇に対する防御は、船体側面の個別の砲郭に搭載された22門の51口径5インチ（127mm ）砲によって提供された。これらの砲は海水の飛沫に弱く、荒天時には作動できなかった。 [ 8 ]対空防御のために4門の50口径3インチ（76mm ）砲が搭載されていたが、完成時には2門しか搭載されていなかった。残りの2門はその後すぐに第III砲塔の上に追加された。[ 9 ]アリゾナはまた、両舷に1基ずつ、計2基の21インチ（533mm ）魚雷発射管を水中に搭載し、24本の魚雷を搭載していた。[ 2 ]
ペンシルバニア級の設計は、ネバダ級で始まった、艦の最も重要な部分のみを装甲するという全か無かの原則を引き継いでいた。クルップ装甲の水線装甲帯は厚さ13.5インチ（343 mm）で、艦の機関室と弾薬庫のみを覆っていた。全高は17フィート6インチ（5.3 m）で、そのうち8フィート9.75インチ（2.7 m）が水線下であった。水線下2フィート4インチ（0.7 m）から始まり、装甲帯は最小厚さ8インチ（203 mm）までテーパー状になっていた。[ 2 ]艦の両端にある横隔壁の厚さは13インチから8インチまでであった。砲塔の正面は18インチ（457 mm）の厚さで、側面は9～10インチ（229～254 mm）の厚さで、砲塔の屋根は5インチ（127 mm）の装甲で保護されていた。バーベットの装甲は18～4.5インチ（457～114mm ）の厚さだった。司令塔は16インチ（406mm ）の装甲で保護され、屋根は8インチの厚さだった。[ 3 ]
主装甲甲板は3枚の板で合計厚さ3インチであった。操舵装置の上部では装甲が2枚の板で6.25インチ（159 mm）に増加した。その下には厚さ1.5～2インチ（38～51 mm）の破片甲板があった。 [ 10 ]ボイラーの排気口は厚さ9～15インチ（230～380 mm）の円錐形の防盾で保護されていた。 [ 3 ] 3インチ魚雷隔壁は船体側面から9フィート6インチ（2.9 m）内側に配置され、船には完全な二重底が備えられていた。1914年半ばの試験では、このシステムが300ポンド（140 kg）のTNTに耐えられることが明らかになった。[ 10 ]
戦艦39号（船体番号：BB-39）の起工式は、海軍次官フランクリン・デラノ・ルーズベルトが出席する中、1914年3月16日の朝に行われた。 [ 11 ]建造者たちは、起工から進水までの期間を世界記録となる10ヶ月にすることを目標としており、[ 12 ]ニューヨーク・タイムズ紙は、この艦が「攻撃力と防御力の両面で、これまで建造された中で世界最大かつ最強の超弩級戦艦」になると宣言した。[ 13 ]しかし、 1年後も艦は半分強しか完成していなかった。[ 14 ]進水は1915年6月19日で、起工から進水まで約15ヶ月かかった。その間、海軍長官ジョセファス・ダニエルズによって、艦は合衆国で最も新しい州にちなんで命名された。[ 15 ]
ニューヨーク・タイムズ紙は、進水式にはニューヨーク市長のジョン・パロイ・ミッチェル、アリゾナ州知事のジョージ・W・P・ハント、そして多くの高位軍関係者を含む7万5千人が出席したと推定した。また、すでに就役していた多くの新型ドレッドノート級戦艦（フロリダ、ユタ、ワイオミング、アーカンソー、ニューヨーク、テキサス）を含む数隻の軍艦も近くにいた。アリゾナ州プレスコットのW・W・ロスの娘、エスター・ロスが、艦の命名者および命名式を執り行う栄誉を与えられた。[ 16 ] [ 17 ]州議会で最近可決された禁酒法に敬意を表し、州知事は2本のボトルを使用することに決定した。1本はオハイオ州産のスパークリングワイン、もう1本はルーズベルトダムの水で満たされた。進水後、アリゾナは艤装のためブルックリン海軍工廠に曳航された。[ 16 ]
アリゾナは1916年10月17日にジョン・マクドナルド大佐の指揮下で海軍に就役した。 [ 18 ]乗組員が船を清掃し、ドックで推進システムをテストした後、1916年11月10日にニューヨークを出港した。[ 19 ]船の磁気コンパスの偏角調整後、アリゾナは慣熟航海のため南へ向かった。グアンタナモ湾の外で、12月7日にタービンが破損したため、海軍はアリゾナを修理のためにニューヨークへ戻るよう命じたが、 12月19日と20日にはチェサピーク湾に入り、主砲と副砲のテストを行うことができた。タービンは船内では修理できなかったため、造船所の作業員は損傷したケーシングを取り出すために上甲板に穴を開けなければならなかった。ほぼ4か月の修理の後、海軍造船所で再設置された。[ 20 ]
アリゾナは1917年4月3日に造船所を出て[ 21 ]、3日後にアメリカ合衆国はドイツに宣戦布告した。ヨーク川 を拠点とする第8戦艦戦隊に配属されたアリゾナは[ 21 ] [ 22 ] 、大西洋を船団で横断する武装商船の乗組員の砲術訓練艦としてのみ使用された。戦争が始まって間もなく、5インチ砲8門（最前部の4門と最後部の4門）が商船に装備するために取り外された。同艦が旧サンマルコス（旧テキサス）の残骸の近くを航行したとき、その残骸は14インチ砲の標的として使われることがあった。アリゾナはUボートを恐れてめったに外洋に出ることはなく、出る場合も他の戦艦や護衛艦と一緒だった。石炭燃料のアメリカのドレッドノート級戦艦4隻（イギリスでは石油よりも石炭の方が入手しやすかった）は、最終的に1917年12月に戦艦第9師団として大西洋を横断して派遣されたが、アリゾナはその中には含まれていなかった。アリゾナの乗組員の生活は訓練ばかりではなく、アリゾナのレースボートチームは1918年7月に3マイルのコースでネバダのチームを3艇身差で破り、バッテンバーグカップを獲得することができた。 [ 23 ]
戦闘は1918年11月11日に休戦協定で終結した。その1週間後、アリゾナは米国を出港し、1918年11月30日に英国に到着した。 [ 21 ]ドーセットのポートランド港に2週間停泊した後、アリゾナはフランスに向けて出航した。[ 24 ] 1918年12月13日、アリゾナは9隻の戦艦と28隻の駆逐艦に加わり、ウッドロー・ウィルソン大統領を護衛して客船ジョージ・ワシントン号でブレストに1日寄港し、ウィルソン大統領のパリ講和会議への旅に同行した。[ 25 ] 10隻の戦艦は翌日フランスを出港し、[ 26 ]大西洋を横断するのに2週間もかからず、12月26日にニューヨークに到着し、パレード、祝賀会、ダニエルズ国務長官による海軍観閲式が行われた。アリゾナは先頭に立ち、ダニエルズに19発の礼砲を放った。最近帰還した艦隊の他の多くのメンバーと共に、彼女はその後数週間ニューヨーク市の沖に停泊し、一般公開された。[ 27 ]
アリゾナは1919年1月22日にニューヨークからハンプトン・ローズに向けて出航し、2月4日に南下してグアンタナモ湾に到着し、4日後に到着した。[ 21 ]カリブ海での時間は主に戦闘と艦隊の操縦の訓練に費やされたが、ポートオブスペインへの休暇訪問も含まれていた。4月、アリゾナの乗組員はバッテンバーグカップのボート競技で2年連続優勝し、その後、ウィルソン大統領を米国に護衛するために再びフランスに派遣された。ウィルソンの出発を待つ間、アリゾナはパリ平和条約でスミルナがギリシャに割譲されたことをめぐるギリシャとイタリアの間の緊張に対応するため、トルコのスミルナ（現在のイズミル）に再配備された。[ 28 ]ギリシャ政府とイタリア政府はそれぞれ、自国の利益を主張するためにこの地域に主要な軍艦（それぞれゲオルギオス・アヴェロフとドゥイリオ）を派遣していた。アリゾナが到着して間もなく、ギリシャの地上部隊が輸送船で到着し、港で荷揚げされた。その結果、市内で混乱が生じ、その地域の多くのアメリカ市民がアリゾナに避難した。[ 29 ]
危機が収まると、アリゾナはコンスタンティノープル（現在のイスタンブール）へ向かうよう命じられ、6月15日に帰国の途についた。6月30日、彼女はオーバーホールのためニューヨーク海軍工廠に入渠し、そこで5インチ砲6門が撤去され、射撃管制システムが近代化された。作業は1920年1月に完了し、戦艦は乗組員の訓練のため南下してグアンタナモ湾へ向かった。この間、アリゾナには1919年3月にテキサスに与えられたものと同様の飛行プラットフォームが取り付けられた。4月、アリゾナはバッテンバーグカップをネバダに奪われ、6月には海軍兵学校の卒業式に出席した。8月には第7戦艦戦隊の旗艦となったが、提督旗艦に改装されたのは1920年後半になってからだった。[ 30 ]
アリゾナは、6隻の戦艦と18隻の駆逐艦とともに、 1921年1月にパナマ運河を通過するため再び南下した。太平洋艦隊と合流した後、アリゾナはペルーに1週間滞在し、その後両艦隊は合同で戦闘演習を行った。ニューヨークでのオーバーホールを含む大西洋への短い帰還の後、ジェフ・V・チェイスの指揮下にあったアリゾナは、夏にペルーに戻り、その後、ロサンゼルスの一部であるサンペドロの新しい母港から運用を開始し、1940年までそこに拠点を置いた。[ 21 ] [ 31 ]
1920年代の残りの期間、アリゾナの任務は定型的な訓練演習で構成されていた。海軍史家のポール・スティルウェルは、「太平洋での数年間は、非常に多くの単調さと繰り返しがあった」と述べており、同艦の航行の年表には、「魚雷防御訓練」、「戦闘訓練リハーサル」、「砲撃訓練」、「…へ向かう途中」、「…に停泊」といった表現が満載されている。[ 32 ]これらの年に繰り返し行われたテーマは、1923年に始まった年次艦隊演習であり、現役艦隊のほとんどが互いに対峙することで大規模な艦隊行動をシミュレートした。最初の2回は西からのパナマ運河への攻撃をシミュレートし、1925年にはハワイ諸島の防衛を試みた。1920年代の他の艦隊演習には、カリブ海、中央アメリカ近辺、西インド諸島、ハワイが含まれていた。 1923年7月27日、ジョン・Y・R・ブレイクリーの指揮の下、アリゾナはシアトルで行われたウォーレン・G・ハーディング大統領の観艦式に参加した。ハーディングはわずか1週間後に亡くなり、アリゾナは8月3日に太平洋艦隊に加わり、彼を称えて礼砲を放った。[ 21 ]
1924年3月初旬のある日、マデリン・ブレアという名の売春婦がアリゾナ号に密航し、サンペドロまでの無料航海と引き換えに性行為を行ったが、同船がパナマのバルボアに停泊していた4月12日に発見された。彼女はニューヨーク市に送り返され、その後、同船がブレマートン海軍工廠で改装を開始した際に、パーシー・オルムステッド艦長は23人の水兵に対して軍法会議を開き、最高10年の懲役刑を宣告した。戦闘艦隊司令官のヘンリー・A・ワイリー提督は、当時少尉だった後の提督兼海軍作戦部長アーレイ・バークを含む同船の全士官に懲戒書を発した。当時アリゾナが配属されていた部隊の指揮官であったウィリアム・V・プラット提督は、その処分は過剰だと考え、1930年に海軍作戦部長に就任した際に、その士官の記録から懲戒処分を削除するよう命じた。[ 33 ]
1929年1月の艦隊問題IXから4か月後、アリゾナはノーフォーク海軍工廠で近代化されました。[ 21 ]旧式の双曲面ケージマストに代わって、主砲と副砲用の3段式射撃管制装置を備えた新しい三脚マストが設置されました。5インチ砲の数は12門に減らされ、砲は1デッキ高い位置に移動され、当初装備されていた3インチ砲は8門の25口径5インチ対空砲に置き換えられました。これらの変更により、乗組員は士官92名と下士官兵1,639名に増加しました。 [ 4 ]艦の主砲塔は、砲の最大仰角を30°に上げるように改造されました。[ 34 ]後甲板の圧縮空気式カタパルトは、黒色火薬を使用するものに置き換えられました。[ 35 ]アリゾナの甲板装甲は、特殊処理鋼板を1.75 インチ (44 mm)追加することで強化され、魚雷から保護するために船体は膨らんだ。同じ目的でボイラー室の側面に隔壁が追加された。同時に、予想される戦艦の交戦距離により将来的にその使用はありそうにないという新たな認識に基づき、この改修中にアリゾナ自身の 2 基の水中魚雷発射管が撤去された。この変更により、発射管が配置されていた大きな横方向の平らな部分を分割して、戦闘中の浸水の危険性を減らすことも可能になった。[ 36 ]アリゾナの機械はほぼ完全に交換された。高圧タービンは、建造中止となった戦艦ワシントンからより強力なギアードタービンに交換され、6 基の新しいボイラーが元のボイラーと交換された。これらの追加出力は、海上公試で実証されたように、船の排水量の増加を相殺した。アリゾナは、排水量37,654ロングトン（38,258トン）で、35,081馬力（26,160kW ）を発揮し、 20.7ノット（38.3km /h、23.8mph ）の速度を出した。[ 34 ]
1931年3月19日、アリゾナは近代化後の海上公試を受ける前にもかかわらず、ハーバート・フーバー大統領をカリブ海での短い休暇に迎えた。大統領はプエルトリコとヴァージン諸島を訪れた。3月29日に帰港したアリゾナは、メイン州ロックランドで海上公試を行い、第3砲塔の上部に別のカタパルトを取り付けた後、8月に姉妹艦ペンシルベニアとともに西海岸へ移送された。1932年2月、同艦は第4回合同演習に参加し、2月7日日曜日の朝、空母機が真珠湾を攻撃した。1933年の艦隊演習XIVから西海岸に戻った後、同艦はサンペドロに停泊していたが、3月10日に近くのカリフォルニア州ロングビーチで地震が発生した。同艦の乗組員は救援活動に参加し、食料の提供、負傷者の治療、略奪者からの警備を行った。[ 37 ]
1934年初頭、同艦とその乗組員は、ジェームズ・キャグニー主演、ワーナー・ブラザーズ製作の映画『海軍の来るべき時』の撮影に使われた。この映画では、艦外の映像だけでなく、艦内でのロケ撮影も多用された。7月26日早朝、アリゾナはケープ・フラッタリー沖で、別のトロール船に曳航されていた漁船ウマティラと衝突した。ウマティラに乗っていた2人が衝突で死亡し、海軍は事件を調査するために調査委員会を招集した。委員会は、艦長のマクギリヴレイ・ミルン大佐を軍法会議にかけるよう勧告した。これは、同艦がその年の東海岸沖の艦隊演習に参加していたキューバのグアンタナモ湾海軍基地で行われた。ミルンは有罪判決を受け、数か月後に同艦が西海岸に戻った後、ジョージ・バウム大佐に交代した。その一方で、サミュエル・W・ブライアント少将は9月4日にアリゾナを旗艦として第2戦艦戦隊の指揮を執った。[ 38 ]
1935 年 3 月 4 日にジョージ T. ペッテンギル少将がブライアントの後任となり、同艦は 2 か月後に艦隊問題 XVI に参加した。アリゾナは1936 年 5 月に艦隊問題 XVII 中にバルボアに寄港した。6 月 8 日にジョージ A. アレクサンダー大佐がバウムの後任として艦長となり、15 日後にクロードC. ブロック少将がペッテンギルの後任となった。7 月 24 日に砲撃訓練中に、第 2 砲塔の 1 門の燃焼ガスが砲塔内に入り込み、乗組員 1 人が火傷を負った。火薬の爆発を防ぐために砲塔の散水システムが作動したが、放出された水が砲塔の配電盤に漏れ、小さな火災が発生したが、簡単に消火された。海軍の予算が限られていたため、燃料節約策として同艦はこの期間のほとんどを港で過ごした。1936 ～ 37会計年度には、同艦は 267 日停泊していた。翌年、同船は255日間港に停泊した。同船はその後、西海岸またはハワイを拠点として残りの航海を続けた。[ 39 ]
1937 年 1 月 2 日、ジョン グリーンスレード少将がブロッホから戦艦第 2 戦隊の指揮を引き継ぎ、4 月 13 日にその旗艦を戦艦メリーランドに移した。第 1 戦隊司令官のマンリー H. シモンズ少将は、8 月 7 日にその旗艦をアリゾナに移した。同少将は11 月 8 日にアドルフス E. ワトソン少将に交代した。アルフレッド ウィンザー ブラウン大佐は 12 月 11 日にバウムの後任となった。同艦は 1938 年 4 月～5 月にハワイ沖で行われた艦隊演習 XIX に参加した。ブラウン大佐は 9 月 7 日に睡眠中に死去し、アイザックC. キッド大佐が1938 年 9 月 17 日に同艦の指揮を引き継いだ。同日、チェスター ニミッツ少将が戦艦第 1 戦隊の指揮を引き継いだ。ニミッツは 1939 年 5 月 27 日にラッセル ウィルソン少将に交代した。ハロルド・C・トレイン大佐は1940年2月5日に艦の指揮を引き継いだ。[ 40 ]
アリゾナの最後の艦隊問題は、1940 年 4 月～5 月のハワイ沖で発生した。その終結後、アメリカ太平洋艦隊は日本軍を抑止するため、真珠湾を拠点としてハワイ海域に留まった。[ 41 ]アリゾナは 1940 年 10 月から 1941 年 1 月にかけて、ワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍工廠でオーバーホールを受けた。この改修中に、前マストの頂上に捜索レーダーの基礎が追加され、対空射撃指揮装置がアップグレードされ、メインマストの最上部に 4 丁の水冷式.50 インチ (12.7 mm)口径M2 ブローニング機関銃のプラットフォームが設置された。アリゾナの最後の艦長交代は 1941 年 1 月 23 日に行われ、ウィルソンは当時少将であったアイザック・キッドに交代した。[ 42 ]
1941年2月5日、フランクリン・ヴァン・ヴァルケンバーグ大佐がトレイン艦長と交代した。 [ 43 ] 1941年10月22日、濃霧の中での演習中に、アリゾナはオクラホマの艦首に衝突された。アリゾナは11月にブレマートン海軍工廠へ向かいオーバーホールを受ける予定だった。しかし、この事故により、衝突による損傷の修理のため、パールハーバーでドック入りする必要が生じた。その結果、アリゾナはハワイに留まった。[ 44 ]アリゾナの最後の出撃は、12月4日の夜、ネバダとオクラホマと共に戦艦第1師団の一員として行われた夜間砲撃演習だった。3隻は翌日、フォード島の岸壁に停泊した。 [ 21 ] 12月6日、修理艦ベスタルがアリゾナに接岸し、乗組員の軽微な修理を支援した。[ 45 ]
1941年12月7日午前8時少し前、6隻の空母から発進した日本軍機が真珠湾に停泊中の太平洋艦隊を攻撃し、ハワイを防衛する軍艦や施設に甚大な被害を与えた。アリゾナ艦上では、午前7時55分頃に空襲警報が鳴り、艦はすぐに戦闘配置についた。午前8時過ぎ、空母加賀と飛龍からそれぞれ5機ずつ、計10機のナカジマB5N2「ケイト」雷撃機がアリゾナを攻撃した。 [ 46 ]全ての航空機は、797キログラム爆弾に改造された41センチメートル徹甲弾を搭載していた。加賀の航空機は推定高度3,000メートル（9,800フィート）でアリゾナを船体中央部から船尾にかけて爆撃した。その後まもなく、飛龍の爆撃機が艦首部分を攻撃した。[ 47 ]
航空機はアリゾナとその周辺に4発の命中弾と3発のニアミス弾を記録した。左舷艦首付近のニアミス弾により、観測者は艦が魚雷攻撃を受けたと考えたが、魚雷による損傷は発見されていない。最後部の爆弾は第4砲塔の前面で跳弾し、甲板を貫通して艦長のパントリーで爆発し、小規模な火災を引き起こした。次に最前部に命中した爆弾は艦の左舷端付近、メインマストの横にあり、おそらく対魚雷隔壁付近で爆発したと思われる。次の爆弾は左舷後部の5インチ対空砲付近に命中した。[ 48 ] [注1 ]
最後の爆弾は午前8時6分に第2砲塔付近に着弾し、おそらく艦の前部に位置する弾薬庫付近の装甲甲板を貫通した。正確な位置を判断するには艦の十分な部分が残っていないが、その影響は疑いようがない。着弾から約7秒後、前部弾薬庫が壊滅的な爆発を起こし、主に艦の側面から噴出し、艦の前部内部構造の大部分を破壊した。これにより、前部砲塔と司令塔が約7.6～9.1メートル（25～30フィート）下方に倒壊し、前マストと煙突が前方に倒壊し、事実上艦が2つに引き裂かれた。[ 50 ]爆発により激しい火災が発生し、2日間燃え続け、破片が近くのフォード島に降り注いだ。この爆発の爆風は、隣に停泊していた修理艦ベスタルの火災も消火した。[ 51 ]爆弾とそれに続く爆発により、当時乗船していた1,512人の乗組員のうち1,177人が死亡し、これは攻撃で失われた命の約半分に相当する。[ 21 ]
爆発の原因については、2つの対立する仮説が立てられている。1つ目は、爆弾が艦の礼砲やカタパルト弾薬に使用されていた黒色火薬庫内またはその付近で爆発したというものである。この場合、まず爆発し、次に艦の主砲に使用されていた無煙火薬庫に引火したと考えられる。1944年の海軍艦艇局の報告書では、黒色火薬庫に通じるハッチが開いたままになっており、近くに可燃物が保管されていた可能性が示唆されている。海軍歴史遺産司令部は、黒色火薬が装甲弾薬庫の外に備蓄されていた可能性があると説明している。[ 52 ]もう一つの説明は、爆弾が装甲甲板を貫通し、主砲用の右舷弾薬庫の1つ内で直接爆発したというものであるが、無煙火薬は比較的起爆しにくい。そのため、14インチの火薬袋は、火薬を素早く点火するために黒色火薬パッドを必要とした。爆弾の命中から弾薬庫の爆発までの経過時間は、経験上、無煙火薬が爆発するのに必要な時間よりも短かった。[ 53 ]残された物的証拠は弾薬庫爆発の原因を特定するには不十分であるため、この疑問に対する決定的な答えが見つかる可能性は低いと思われる。[ 50 ] [ 54 ]
攻撃後、数名の水兵が砲火の下での行動と功績により勲章を授与された。艦の損傷制御士官であるサミュエル・G・フークア中佐は、火災を鎮圧し、難破した戦艦から生存者を救出した際の冷静さにより名誉勲章を授与された。戦艦が破壊された際に乗艦していた2名の高位士官にも死後名誉勲章が授与された。太平洋戦争で最初に戦死した旗艦士官であるキッド少将と、艦橋に到達し艦を守ろうとしていた際に艦内の弾薬庫を直撃した爆弾によって艦が破壊されたヴァン・ヴァルケンバーグ艦長である。[ 55 ]アリゾナは第二次世界大戦での功績により戦闘星章を1つ授与された。[ 21 ]
アリゾナは1941年12月29日に真珠湾で「通常任務」（一時的に任務停止）となり、1942年12月1日に海軍艦艇登録簿から抹消された。 [ 1 ]弾薬庫の爆発でひどく損傷したため、近くに沈んだ他の多くの艦船とは異なり、たとえサルベージできたとしても任務に適さないと判断された。[ 56 ]残存する上部構造は1942年に解体され、主砲はその後1年半かけて回収された。[ 57 ]後部主砲塔は取り外され、オアフ島西海岸のカヘ岬にあるアメリカ陸軍沿岸砲兵隊アリゾナ砲台と、現在のハワイ海兵隊基地のカネオヘ湾をカバーしていたモカプ半島のペンシルベニア砲台として再設置された。ペンシルバニア砲台は、訓練中の1945年8月の対日戦勝記念日に最初で最後の砲撃を行ったが、近くのアリゾナ砲台は完成しなかった。[ 58 ]前方の砲塔は両方ともそのまま残されたが、第2砲塔の砲は回収され、1944年秋にネバダに取り付けられた後、まっすぐにされ、再装填された。 [ 59 ]ネバダは後にこれらの同じ砲で日本の沖縄と硫黄島を攻撃した。[ 60 ]
アリゾナはUSSコンスティテューション のように永久に現役であると一般的に信じられているが、これは誤りである。[ 61 ]アリゾナは国立公園局の管理下にあるが、アメリカ 海軍は依然としてその所有権を保持している。[ 1 ]アリゾナは、現役の現役海軍艦艇であるかのように、永久にアメリカ合衆国の国旗を掲揚する権利を保持している。[ 61 ]
アリゾナ号の残骸は、1941年12月の朝に命を落とした乗組員を追悼するため、真珠湾に残されている。1950年3月7日、当時太平洋艦隊司令長官であったアーサー・W・ラドフォード提督は、アリゾナ号の残骸の上に国旗を掲揚することを定めた。 [ 62 ]ドワイト・D・アイゼンハワー大統領とジョン・F・ケネディ大統領の政権下での立法により、1962年にアリゾナ号の残骸は国立聖地として指定された。沈没した船体の残骸の上に記念碑が建てられ、大理石の壁に亡くなった乗組員の名前が刻まれた聖堂も含まれている。国立記念碑は、1966 年 10 月 15 日に国家歴史登録財に正式に登録されました。艦船自体は、1989 年 5 月 5 日に国定歴史建造物に指定されました。 [ 63 ]攻撃の生存者は、亡くなった際に、戦死した仲間たちと共に艦船内に遺灰を納めることができました。他の時期に艦船に乗務していた退役軍人は、艦船上の水面に遺灰を撒くこともできました。[ 64 ]アリゾナの最後の生存者であるルー・コンターは、2024 年 4 月に 102 歳で亡くなりました。[ 65 ]
上部構造と4基の主砲塔のうち2基は撤去されたが、砲塔の1基の砲郭は水面上に残っている。[ 61 ]沈没以来、船体からは油が漏れ続けており、1日あたり2.3米クォート（2.2リットル）以上が港に流出している。[ 66 ] 2004年、米海軍と国立公園局は、戦争墓地としての役割を尊重するよう注意しながら、船体の包括的なコンピュータマッピングを監督した。[ 67 ]海軍は、港の環境悪化をさらに避けるため、油の継続的な漏出を抑制する非侵襲的な手段を検討した。[ 68 ]
アリゾナ大学のオリジナルの鐘の1つが、現在アリゾナ大学学生会館メモリアルセンターの鐘楼に吊るされている。この鐘は、アリゾナ州内の他の学校以外のチームに対するホームフットボールの勝利のたびに鳴らされた。[ 69 ] 2020年現在損傷の危険があるため、鐘はもう鳴らされていません。[ 70 ]アリゾナ号の大砲、マスト、錨は、アリゾナ州フェニックスのダウンタウンにあるアリゾナ州議会議事堂複合施設のすぐ東にあるウェズリー・ボーリン記念広場にあります。大砲の銘板には、真珠湾攻撃時には艦上にはなく、戦艦ネバダ号に搭載するために再装填中であったと記されています。これは、アメリカ合衆国にとっての太平洋戦争の始まりと終わりを表すために、戦艦ミズーリ号の大砲と対になっています。 [ 71 ]艦の銀食器などの他の遺物は、アリゾナ州議会議事堂博物館に常設展示されています。[ 72 ]
海軍は2年ごとに、海軍作戦部長の判断により、攻撃作戦、水上火力支援、対水上戦において最高の戦闘準備態勢を達成した艦艇に「USSアリゾナ記念トロフィー」を授与する。黒大理石の台座の上に設置された高さ3フィート（90cm ）のブロンズ製トロフィーは、1987年12月7日にアリゾナ州の市民から海軍に寄贈された。[ 73 ]
北緯21度21分53秒、西経157度57分00秒/北緯21.364775度、西経157.950112度/北緯21.364775度、西経157.950112度