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清津
チョーイ | |
|---|---|
| 韓国語の書き起こし | |
| • チョソングル | チョンシ |
| • ハンチャ | 淸津市 |
| • マッキューン・ライシャワー | 清津市 |
| • 韓国語のローマ字表記の改訂 | 清津市 |
| ニックネーム： 鉄の街 | |
 清津の位置を示す咸鏡北道の地図 | |
  清津 北朝鮮内の位置 | |
| 座標: 41°47′N 129°46′E / 41.783°N 129.767°E / 41.783; 129.767 | |
| 国 | 朝鮮民主主義人民共和国 |
| 州 | 咸鏡北道 |
| 行政区分 | 7クヨク |
| 政府 | |
| • 咸鏡北道清津市人民委員会委員長 | カン・ジュン[1] |
| エリア | |
| • 合計 | 269 km 2 (104 平方マイル) |
| 人口 （2008年） | |
| • 合計 | 627,000 |
| • 密度 | 2,330/km 2 (6,000/平方マイル) |
| • 方言 | 咸鏡 |
| タイムゾーン | UTC+09:00 (平壌時間) |
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清津市（チョンジンし、韓国語発音: [tsʰʌŋ.dʑin] ;朝鮮語: 청진시 ; MR : Ch'ŏngjin-si ）は、北朝鮮の咸鏡北道（함경북도）の首都であり、同国で3番目に大きな都市である。鉄の都市と呼ばれることもある。[2]
歴史
先史時代
豆満江下流域付近の考古学的発見によると、人類が居住していた証拠は旧石器時代にまで遡る。[3]
古代と中世の歴史
『史記』によれば、この地域には扶余、茅河、玉濟、伊臥、靈貂、寿深などの部族王国が存在した。その後、この地域は高句麗の領土となった。668年に高句麗が滅亡した後、この地域は唐の支配下となった。渤海の治世中、この地域は東京龍源府の下位区分に属した。渤海が契丹人によって滅亡した後、この地域は金朝と元の支配下となった。[3]
近代史
清津は、日本が韓国を併合する前は小さな漁村であり、その設立時期は不明である。その名の漢字は「明確な川渡り」を意味する。[2] 1904年から1905年の日露戦争中、日本軍は清津に上陸し、満州の前線に近かったため補給基地を設置した。日本軍は戦争が終わった後もそこに留まり、1908年にこの都市を、韓国の資源の輸送と中国からの資源の中継地の両方のための開かれた貿易港であると宣言した。[4]この時期、都市は「清津」という漢字の日本語発音にちなんで「清津」として知られていた。[5]帝国陸軍第19師団は1918年から羅南に司令部を置き、日本軍は長方形の街路網に基づく新しい計画都市を建設した。 [2] 1930年、新日本製鉄は町に大規模な製鉄所、清津製鉄所を建設した。ラナムは1940年に清津に併合され、清津は市に昇格した。ソ連 赤軍は1945年8月13日、 第二次世界大戦終戦のわずか2日前に短い抵抗の後、清津を制圧した。北朝鮮の統治下でも、清津は重要な軍事・産業の中心地であり続けた。1960年から1967年、および1977年から1988年にかけては中央政府によって直接統治された。
1969年4月15日午後1時30分（ MT13 :30）、アメリカ海軍のロッキードEC-121Mスーパーコンステレーション（135749）が日本海上空で北朝鮮のミグ17戦闘機2機に撃墜された。乗員乗客31人全員が死亡し、北朝鮮領内で起きた最悪の航空機事故となった。この飛行機は厚木航空基地から出発した軍用機であった。[6]
1990年代の北朝鮮の飢饉の際、清津は国内で最も被害が大きかった場所の1つであり、死亡率は20%にも達した可能性がある。[2]食糧の供給という点では、清津の状況は依然として劣悪である。[2]この問題により、北朝鮮では珍しいことであるが、清津では市民の暴動が何度か発生した。2008年3月4日、女性商人の集団が市場統制の強化に抗議して抗議した。[2]穀物価格の高騰と「市場での行商」を禁止しようとする政府の試みが、抗議の原因として挙げられている。[2]抗議の結果、清津地方政府は「市場での行商を許可する布告を出した」。[7] 2008年8月24日、徒歩巡回員と女性商人の間で衝突が発生し、「大規模な抗議集会」に発展した。清津地方政府は次回の食糧配給まで強制活動を緩和するよう口頭指示したと報じられた。[7]
行政区分
1948年から1960年、1967年から1977年、そして1987年から現在まで、清津市は咸鏡北道の一部として統治されていました。1960年から1967年、そして再び1977年から1987年まで、清津市は直轄市として統治されていました。[8]
清津は 7 つの区 (구역、クヨク、韓国語発音: [kujʌk] ) に分かれています。
- Ch'ŏngam-guyŏk (청암구역, [tɕʰʌŋam ɡujʌk] )
- ポハングイク(포항구역, [pʰohaŋ ɡujʌk] )
- プユンギク(부윤구역、[プジュン ɡujʌk] )
- ラナム・ギク(라남구역, [ɾanam ɡujʌk] )
- シナム・ギク(신암구역, [ɕʰinam ɡujʌk] )
- ソンピョングヨク(송평구역, [sʰoŋpʰjʌŋ ɡujʌk] )
- スナム・ギク(수남구역、[sʰunam ɡujʌk] )
地理
清津市は北朝鮮の北東部、咸鏡北道に位置し、日本海の東朝鮮湾（京城湾）[9]に近い。市内を水城江（수성천）が流れ、市内には小豆川（서두수）とコマル山（고말산）がある。
気候
清津市は湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分：Dwa 、 Dwbに隣接）で、冬は寒く乾燥し、夏は暖かく雨が多い。
経済
清津は北朝鮮の重要な鉄鋼・繊維産業の中心地の一つで、造船所、機関車工場、ゴム工場がある。港の近くには清津製鉄、化学繊維、5月10日炭鉱機械工場、金策製鉄（日本占領時には日本製鉄と呼ばれていた）がある。 [2]しかし、市内の産業活動は資源不足のため、深刻なハンディキャップを抱えている。しかし、清津は北朝鮮の対外貿易の24％を占めると推定されており、同国北東部で活動する中国商人や実業家にサービスを提供する中国領事も駐在している。[12]清津には北朝鮮の市場経済の例であるスナム市場もある。 [13]
清津は、この地域に産業が集中しているため、北朝鮮の大気汚染のブラックスポットでもある。[要出典]ソ連の崩壊とそれに続く発電用の石油不足により、多くの工場が閉鎖された。この地域への訪問を許可された最初の国連高官の一人、トゥン・ミャットは、北朝鮮の経済危機がピークに達した1997年に「清津は、何マイルも続く巨大な工場が錆びたバケツと化したスクラップメタルの森のようだった。私は世界中を回ってきたが、このようなものは見たことがない」と述べた。[14]
1981年に設立された清津バス工場は、清津市に多数のバスとトロリーバスを供給している。 [15]また、連節路面電車1台を含む清津市内で使用されている路面電車も製造している。[16]近年、同工場は平壌のトロリーバスであるチョルリマ321に外観が似ているトロリーバスをさらに製造している。[17]
清津市は清津火力発電所によって電力を供給されている。発電所で使用されている石炭は、関里荘第22号で採掘されたとされているが[18]、その後刑務所は閉鎖されたようだ。[19]この発電所の推定発電能力は150MWである。[20]
その他の産業
- 朝鮮服装工場 –ビナロン生地で制服を製造
- 咸鏡北道放送局
- マジョン・ディア・カンパニー – 鹿の角から薬を作る[21]
- 第二金属建設会社
- オンフォ温泉
- ソンギリョン鉱山 – カオリン鉱山
- 咸鏡北道電子商取引研究所[22]
この地域には耕作地がほとんどないため、1990年代の飢饉は清津市の住民に特に大きな打撃を与えた。1990年代後半、市の住民は飢饉による死亡率が最も高く、人口の20%にも達した可能性がある。1995年までに、地元のカエルの個体数は乱獲により絶滅した。[2]
刑務所
- 清津市北部の寿松洞にある大規模な刑務所である清津政治犯収容所（管里所第25号）では、3,000人以上の政治犯が自転車やその他の消費財の製造を強制されているとされている。[23]
- チョンゴリ再教育キャンプ（教化所第12号）は清津と会寧の中間に位置している。[2]
- 日本占領時代に建設されたノンポ拘置所は現在も使用されているが、新たな管理体制のもとにある。[2]
配送
清津港は、北東アジアや東南アジアの近隣諸国との活発な国際海運貿易の重要な構成要素としての地位を確立している。北朝鮮の8つの国際海運港のうち、清津港は経済的に2番目に重要（西海岸の南浦港に次ぐ）と考えられており[24]、ロシアや日本との貿易拠点となっている。清津には、外国人船員の世話をする船員クラブや、海運業に従事する北朝鮮人と外国人の会合の拠点もある[12] 。
中華人民共和国とロシアは清津に領事館を設置している。北朝鮮の都市に外国領事館があるのは珍しい。清津は咸鏡北道の行政の中心地である。
輸送
空気
清津市から40キロ離れたオラン郡にあるオラン空港には、軍民両用飛行場（CHO）に2,500メートル（8,200フィート）の滑走路が備えられている。北朝鮮は2003年後半には、咸興市近くの古い空港を改修して4,000メートル（13,000フィート）の滑走路を設け、国内第2の国際空港とする計画を立てていた。しかし、まだ完成していない。
レール
朝鮮国鉄が運営する元先・羅先鉄道と清津・羅先鉄道（平壌線）の電気鉄道は、羅先と首都平壌を結んでいる。
都市交通
清津市は平壌以外で北朝鮮で唯一路面電車を運行している都市である。これらの路面電車はすべて現地で製造されている。路面電車は1路線で、第1期1.6km（3.7マイル）と第2.7km（4.3マイル）の2期に分けて建設された。[25]ポンチョンとナムチョンジンに折り返し地点があり、車庫はサボンにある。
トロリーバスシステムも3路線運行しており、チョンアム-ヨクチョン、ヘアン-サボン、ナムチョンイン-ラナムとなっている。[26]
教育
大学
ここには、次のような国立の高等教育施設がいくつかあります。
- 清津工科大学
- 清津鉱山大学
- 清津教育大学第1校（オ・ジョンフプ大学）
- 教育大学第2号
- 咸北大学 1993年までは咸北農業大学と呼ばれていました。
- 清津医科大学
- 清津軽工業大学
- 清津金属工学大学
- 清津自動化工学大学
金正日の母、金正淑にちなんで名付けられた金正淑師範大学は清津市にある。[2]
学校
才能ある生徒のための学校には以下のものがあります。
- 清津第一中学校：北朝鮮の優秀な生徒のための科学高校の一つ。
- 清津外国語学校
- 清津芸術学校
文化
水産物研究センターがあります。有名な景勝地には温泉と七宝山があります。清津の最も有名な製品はイカの加工品です。この都市はサッカーチーム「清津チャンドンチャ」 の本拠地です。
地元の新聞はハンブク・デイリーである。[2]
清津市は、バーバラ・デミック著『羨むべきものは何もない：北朝鮮の普通の生活』の中で取り上げられている。[2]
その他の文化的な場所
- 咸鏡北道劇場 (함경북도 극장)
- チョンマサンホテルは外国人観光客が宿泊するためのホテルで、個人に対する政府の権力を示すために建てられた。1997年、アクション・コントル・ラ・ファムのフランス人援助活動家が宿泊を許可されたが、飢餓の状況を観察するためにホテルから出ることは許されなかった。[2]
- 浦項広場には高さ25フィートの銅像と革命歴史博物館がある。
- 人民大学院
- 清津子ども宮殿 (청진학생소년궁전): 芸術的才能のある生徒たちが放課後にここで課外活動を行います。
姉妹都市
清津市には2つの姉妹都市があります。
清津出身の著名人
- 北朝鮮の政治家であり、現北朝鮮指導者である金正恩の叔父である張成沢
- キム・スグン、韓国の建築家
- 韓国の陶芸家、キム・イクヨン
- 北朝鮮の政治家、朴昌植
- 北朝鮮のファーストレディであり、北朝鮮の最高指導者である金正恩の妻である李雪主。
- 北朝鮮の元帥、政治家、李舜雪
- シン・サンオク、韓国の映画プロデューサー兼監督
- カン・ナラ（1997年生まれ）、韓国ソウル在住の北朝鮮脱北者[要出典]
歴史ギャラリー
-
日本統治時代の咸鏡北道庁 -
日本統治時代の清津港 -
日本統治時代のラナム神社
参照
参考文献
- ^ 「この都市は大きな成長の可能性を秘めている」。平壌タイムズ。 2021年9月10日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno デミック、バーバラ（2010）。『羨ましいものなどない：北朝鮮のリアルな生活』（英国版）。ロンドン：グランタ出版。ISBN 978-1-84708-141-4。
- ^ ab "청진시".
- ^ 「ウールバートン・イン - 式典 - 北朝鮮の地理と主要都市 - 北朝鮮の主要都市と首都を示す地図。重要な地理的位置と興味深い地点を強調表示。特に38度線に注目」www.communitywalk.com。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月22日閲覧。
- ^ グロブナー、ギルバート編 (1945 年 12 月)。日本と韓国(JPG) (地図)。1:3,000,000。ナショナル ジオグラフィック協会地図製作部による地図作成。ワシントン: ナショナル ジオグラフィック。
- ^ 「ASN航空機事故 ロッキードEC-121Mスーパーコンステレーション135749清津」。aviation-safety.net 。 2023年8月31日閲覧。
- ^ グッドフレンズ「北朝鮮の今」第113号（2008年3月14日）
- ^ 행정구역 개편 일지.朝鮮日報（韓国語）。 2006 年 4 月 5 日。2006 年 11 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2006 年11 月 2 日に取得。
- ^ 「清津」ブリタニカ百科事典。 2012年12月8日閲覧。
- ^ 「北朝鮮の気象観測30年報告書（1991年～2020年）」（PDF）（韓国語）。韓国気象庁。pp. 201、267、343。2022年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年3月20日閲覧。
- ^ Климат Чхонджин (ロシア語)。天気と気候 (Погода и климат)。 2021年10月29日のオリジナルからアーカイブ。2021 年10 月 28 日に取得。
- ^ ab Smith, Hazel (2009).北朝鮮の海運：大量破壊兵器拡散の可能性？、アジア太平洋問題。第87号。2010年12月28日閲覧。
- ^ キム・ジウン（2017年6月9日）「北朝鮮の党幹部が地元の市場の屋台を独占」ラジオ・フリー・アジア。
情報筋は、北朝鮮で3番目に大きい都市である咸鏡北道の首都清津にある活気ある水南市場について言及しており、そこでの屋台の運営による利益は「外貨を生み出す組織が稼ぐのと同じくらい高い」利益を生み出すことができる。
- ^ デミック、バーバラ。「北朝鮮で貧困が変化を促進」ソウルタイムズ。 2020年5月21日閲覧。
- ^ 북한지역정보넷。www.cybernk.net 。2021 年2 月 2 日に取得。
- ^ 「清津市、路面電車 — 名簿」。transphoto.org 。 2021年2月2日閲覧。
- ^ “労働新聞”. 2020年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「韓国の歴史と文化入門 2017 – 講義11 – 北朝鮮」（PDF）。9ページ。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「脱北の恐れで第22収容所が解散」DailyNK 2012年9月28日2021年9月17日閲覧。
- ^ 「平壌の永続的な電力問題」。38 North。2014年11月25日。 2021年9月17日閲覧。
- ^ デミック、バーバラ（2010年）。『羨ましいものは何もない：北朝鮮のリアルな生活』ISBN 9781847081414。
- ^ 「咸鏡北道電子商取引研究所が新築」朝鮮中央通信社。2022年11月10日。 2022年11月11日閲覧。
- ^ 「KINU 北朝鮮の人権に関する白書 2009」（PDF）。125 ページ。
- ^ 「北朝鮮のインフラ（港湾）」。アジア貿易ハブ。2016年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「写真：清津 — 地図」。transphoto.org 。 2020年10月5日閲覧。
- ^ “Chongjin”. transphoto.org . 2020年10月5日閲覧。
- ^ “Chongjin（DPRK）”. 長春市人民政府. 2018年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月22日閲覧。
- ^ “Chongjin（DPRK）”. ジリン人民政府. 2011年4月12日. 2017年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月22日閲覧。
さらに読む
- ドルメルス、ライナー。北朝鮮の都市：産業施設、内部構造、類型化。ジムンドアン、2014年。ISBN 978-89-6297-167-5
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの清津に関連するメディア
ウィキボヤージュによる清津の旅行ガイド- カーリーのチョンジン
- 清津市のプロフィール