ペリー遠征

ペリー遠征（日本語：黒船来航）は、アメリカ合衆国海軍の軍艦が徳川幕府へ2回（1852年 - 1853年と1854年 - 1855年）に分けて行った外交・軍事遠征である。この遠征の目的は、探検、測量、地域のさまざまな国との外交関係の樹立、貿易協定の交渉などであった。日本政府との接触は遠征の最優先事項と考えられ、遠征開始の重要な理由の1つでもあった。

この遠征隊は、ミラード・フィルモア大統領の命を受け、マシュー・カルブレイス・ペリー提督 が指揮を執った。ペリーの主目的は、必要であれば砲艦外交も利用して、 220年に及ぶ日本の鎖国政策を終わらせ、日本の港をアメリカとの貿易に開放することだった。ペリーの遠征は、日本と西洋列強との外交関係の樹立に直接つながり、最終的には徳川幕府の崩壊と天皇制の復活につながった。この遠征の後、日本と世界との貿易ルートが急成長したことから、ジャポニスムという文化的潮流が生まれ、日本文化の側面がヨーロッパやアメリカの芸術に影響を与えた。

アメリカと中国との貿易の拡大、日本近海でのアメリカの捕鯨船の存在、アジアのヨーロッパ植民地勢力による潜在的な石炭補給基地の独占化の進行など、これらはすべて、フィルモア大統領が日本に遠征隊を派遣する決定を下す要因となった。アメリカ人はまた、明白な運命の概念と、彼らが後進的とみなすアジア諸国に西洋文明とキリスト教の「利益」を押し付けたいという願望に突き動かされていた。^[1]

19世紀初頭までに、日本の鎖国政策はますます批判にさらされるようになった。1844年、オランダ国王ウィリアム2世は、外部から強制的に変化を強いられる前に日本が自ら鎖国政策を終わらせるよう促す書簡を送った。^[2] 1790年から1853年の間に、少なくとも27隻の米国船（軍艦3隻を含む）が日本を訪れたが、拒否された。

外国船が日本海域に侵入したり目撃されることが増え、日本の経済的、政治的主権に対するこの潜在的な脅威にどう対処するのが最善か、日本国内でかなりの議論が巻き起こった。1851年5月、アメリカ国務長官ダニエル・ウェブスターは、アメリカ東インド艦隊司令官ジョン・H・オーリック准将に、サンフランシスコに居住する難破した日本人船員17人を帰還させるよう許可した。これは日本との通商関係を開く機会となるかもしれない。1851年5月10日、ウェブスターは「日本の天皇」に宛てた手紙を起草し、この遠征には宗教的な目的はなく、「友好と通商」を要請し、中国に向かうアメリカ船に必要な石炭の供給を要請するだけであると保証した。^[3]

この手紙には、アメリカの北米大陸への進出とその技術力も自慢されており、フィルモア大統領の署名があった。しかし、オーリックはブラジルの外交官との外交論争や旗艦の艦長との不和に巻き込まれ、日本遠征に着手する前に指揮権を解かれた。^{[4]後任のマシュー}・カルブレイス・ペリー准将はアメリカ海軍の上級将校で、外交経験が豊富であった。

ペリーは日本との関係を確立しようとすることの難しさをよく理解しており、当初は、成功する可能性が低いと考えた日本開国に向けたさらなる試みに配属されるよりも、アメリカ海軍の地中海 艦隊の指揮官になりたいと抗議した。関連する前例には以下が含まれる。

• 1797年から1809年にかけて、ナポレオン戦争中のイギリスとの紛争のため自国の船を派遣することができなかったオランダの要請により、数隻のアメリカ船がオランダ国旗を掲げて長崎で貿易を行った。
• 1837年、広州にいたアメリカ人実業家チャールズ・W・キングは、数年前にワシントン沖で難破した日本人船員3人（音吉を含む）を日本に送還することで貿易を始めるチャンスを見出しました。彼はアメリカの商船モリソン号に乗って浦賀水道に向かいました。しかし、モリソン号は数回の襲撃を受け、任務を果たさずに帰港しました。
• 1846年、ジェームズ・ビドル司令官は、 72門の大砲を装備した軍艦を含む2隻の船を率いて公式の任務で江戸湾に停泊し、貿易のために港を開くよう要請したが、貿易協定の要請は成功しなかった。^[5]
• 1849年、ジェームズ・グリン船長が長崎へ航海し、ついにアメリカ人として初めて日本との交渉が成功した。ジェームズ・グリンは米国議会に、日本を開くための交渉は武力の誇示によって裏付けられるべきであると勧告し、ペリーの遠征への道を開いた。^[6]

航海に先立ち、ペリーは日本に関する書籍を幅広く読んだ。また、有名な日本学者 フィリップ・フランツ・フォン・シーボルトに相談するなど、研究も行った。シーボルトはオランダのライデンに戻る前に、長崎港の孤立したオランダの島貿易拠点である出島で8年間働き、教え、学んだ。 ^[7]ペリーはまた、ウェブスターに命令の自由度を高めるよう要求し、国務長官は1852年10月に死去する直前にその要求を認めた。こうしてペリーは、日本が不運なビドル提督に対して行ったのと同じ扱いをしようとした場合には武力行使も辞さないという「完全な裁量権」を持って日本へ航海した。^{[8]ペリーはまた、プロの外交官が遠征隊に同行することを一切認めなかった。彼は、}ドイツ人画家のヴィルヘルム・ハイネとダゲレオタイプ写真家の先駆者エリファレット・M・ブラウン・ジュニアに、公式画家として遠征隊に参加するよう依頼した。農業専門家のジェームズ・モロー博士が米国国務省から派遣された。また、数人の日本人漂流者も非公式の通訳として雇われた。

遠征隊には、蒸気軍艦ミシシッピ、サスケハナ、ポーハタン、武装補給蒸気船レキシントン、サプライ、サザンプトン、帆船マケドニアン、プリマス、サラトガが割り当てられた。艦隊の指揮官として、ペリーは米墨戦争で共に戦った士官を選んだ。フランクリン・ブキャナン司令官はサスケハナの艦長、ジョエル・アボットはマケドニアンの艦長だった。ヘンリー・A・アダムス司令官は「艦隊司令官」の称号でペリーの参謀長になった。ジェイコブ・ザイリン少佐（後のアメリカ海兵隊司令官）は海兵隊の最高位の士官で、ミシシッピに駐留していた。ペリーはまた、政府の物資、特に旧式の小火器を原住民への贈り物として持ち帰る許可も得た。これらには、M1819ホールライフル40丁（弾薬4,000発）、パーカッションピストル20丁（弾薬2,000発）、大砲剣20本、メイナードパーカッションロック付きマスケット銃20丁、軽騎兵サーベル40本、およびコルトリボルバー100丁が含まれていた。

ペリーは黒塗りの外輪船ミシシッピ号を旗艦に選び、1852年11月24日にバージニア州ハンプトン・ローズを出港した。^[9]ペリーはマデイラ島（12月11日～15日）、セントヘレナ島（1月10日～11日）、ケープタウン（1月24日～2月3日）、モーリシャス島（2月18日～28日）、セイロン島（3月10日～15日）、シンガポール（3月25日～29日）、マカオと香港（4月7日～28日）に寄港した。そこでペリーはアメリカ生まれの中国学者サミュエル・ウェルズ・ウィリアムズ（1837年にモリソン号で日本を訪れていた）と会見し、ペリーの公式書簡の中国語訳を提供した。その後、プリマスおよびサラトガと合流した。彼は上海へ向かい（5月4日～17日）、そこでオランダ生まれのアメリカ人外交官アントン・L・C・ポートマンと会い、彼の公文書をオランダ語に翻訳してもらい、サスケハナ号と合流した。

その後ペリーは旗号をサスケハナ号に変更し、 5月17日から26日にかけて琉球諸島を訪問した。薩摩藩の諸島に対する領有権と自身の命令を無視し、石炭補給基地と引き換えに権利と土地の交換を認めなければ200人の兵で攻撃すると脅して地元当局を脅迫し、はったりをかけた。ペリーは海兵隊を上陸させ、一度に何時間も浜辺で訓練させ、首里城で琉球国王尚泰との謁見を要求した。自分の行動がすべて江戸の日本当局に報告されることを知っていたペリーは、下級役人との面会を慎重に避け、軍の儀式や船上でのもてなしを多用して、アメリカの軍事力と遠征の平和的意図を示すことに努めた。^[10]ペリーは、諸島が米国との貿易に完全に開放されると約束して出発した。 6月中旬に小笠原諸島に留まったペリーは、地元住民と会い、土地を一区画購入した。

ペリーは1853年7月8日、ついに日本の江戸湾入り口にある浦賀に到着した。この時の彼の艦隊はサスケハナ、ミシシッピ、プリマス、サラトガの4隻で構成されていた。到着するとペリーは船に日本軍の戦線を通り抜けて江戸の首都に向かい、浦賀の町に砲を向けるよう命じた。^[11]彼はまた、73門の大砲から空砲を発射したが、これはアメリカ独立記念日を祝うためだと主張した。ペリーの船は新しいペクサン砲を装備しており、砲弾を撃つたびに大きな爆発的破壊をもたらすことができた。^{[12] [13]}

アメリカ艦船は日本軍の警備船にほぼ包囲されていたが、ペリーはいかなる乗船の試みも撃退するよう命じた。一隻の船には、アメリカ艦隊に即時出港するよう命じる大きなフランス語の看板が掲げられていた。7月9日、浦賀奉行の与力中島三郎助が通訳の堀辰之助を伴ってサスケハナ島に漕ぎ出したが、最初は乗船を拒否された。交渉の末、彼らは乗船を許可され、そこで外国船は日本の港に入港できないという命令を掲げた。ペリーは船室に留まり、彼らとの面会を拒否し、アメリカ大統領からの手紙を携えているため、十分な地位と権威のある役人としか交渉しないと士官を通じて伝えた。^[2]

7月10日、与力の加山栄左衛門が浦賀奉行を装ってサスケハナ島を訪れ、フランクリン船長と会うことを許された。フランクリン船長は、外国との接触はすべて長崎が指定港であるため、長崎へ行くよう助言した。加山は、適切な役人が文書を受け取りに来なければ、ペリーは軍隊を上陸させて江戸に進軍し、手紙を直接届けるだろうと告げられた。加山は返答に3日間の猶予を求めた。実際の浦賀奉行の井戸弘道は将軍に報告を送り、武力でアメリカ軍を撃退するには防御が全く不十分であると忠告した。^[2]

その間にペリーは、周辺地域を偵察するために船を派遣し、アメリカ艦隊を取り囲む日本軍の警備船が解散しない場合は武力行使すると脅迫するなど、脅迫作戦を開始した。^{[11]また、日本軍に}白旗と手紙を渡し、戦闘を選べばアメリカ軍は必ず日本軍を打ち負かすだろうと伝えた。^{[14] [15]}

日本政府は、将軍 徳川家慶の病による無能力と、首都に対する前例のない脅威への対処に関する政治的優柔不断により麻痺状態に陥っていた。7月11日、老中阿部 正弘は、アメリカ人からの手紙を単に受け取るだけでは日本の主権を侵害することにはならないと判断し、猶予を与えた。この決定は浦賀に伝えられ、ペリーは艦隊を南西に少し移動させて久里浜（現在の横須賀）の海岸に移動するよう求められ、7月14日に上陸を許可された。^{[16]ペリーは、}サスケハナ からの13発の礼砲の後、15隻のボートに乗った250人の水兵と海兵隊員を率いて、かなり華やかに上陸した。ゼイリン少佐の海兵隊員は武器を贈呈し、楽隊が「ヘイル・コロンビア」を演奏した。フィルモア大統領の書簡は旗本の戸田伊豆守氏義と井戸石見守弘通によって正式に受け取られた。ペリー艦隊は最終的に7月17日に中国沿岸に向けて出発し、返答のために戻ってくることを約束した。 ^[17]

ペリーの出発後、アメリカの暗黙の脅威にどう対応するかについて、幕府内で激しい議論が巻き起こった。将軍 徳川家慶はペリーの出発から数日後に死去し、病弱な息子の徳川家定が跡を継ぎ、阿部正弘率いる老中が実効的な統治を担った。阿部は、日本が軍事力でアメリカの要求に抵抗することは現時点では不可能だと感じていたが、このような前例のない状況に対して自らの権限で行動を起こすことには消極的だった。阿部は、下した決定を正当化しようと、すべての大名に意見を求めた。これは、徳川幕府が自らの意思決定を公の議論の対象にしたのは初めてのことであり、幕府が弱々しく優柔不断であるという印象を与えるという予期せぬ結果をもたらした。^[18]

世論調査の結果も安倍首相に答えを与えることはできなかった。判明している61の回答のうち、19はアメリカの要求を受け入れることに賛成、19は反対だった。残りのうち14は戦争の可能性を懸念する漠然とした回答をし、7は一時的な譲歩を提案し、2人は決定にただ従うと助言した。^[19]唯一の普遍的な勧告は、日本の沿岸防衛を強化するための措置を直ちに講じることだった。その後のアメリカ海軍の侵攻から江戸を守るため、 現在のお台場近くに要塞が急いで建設された。

ペリーは翌年帰国すると日本側に伝えていたが、江戸湾を出港した直後にロシアのプチャーチン海軍中将 が長崎に立ち寄り、帰国前に条約に署名するよう日本側に迫ろうと1か月を費やしていたことをすぐに知った。また、イギリスとフランスの両国からも、アメリカが独占権を得ないように春に同行して日本に行くつもりだと伝えられた。こうしてペリーは1854年2月13日に8隻の船と1600人の船員を率いて帰国した。艦隊は当初の4隻のうちプリマスを失い、レキシントン、マケドニアン、ポーハタン、ヴァンダリア、サザンプトンが加わった。 3月19日には石炭や物資を積んだ補給品が到着し、総勢は9隻になった。^[20]

ペリーが帰国する頃には、徳川幕府はフィルモアの手紙に書かれた要求をほぼすべて受け入れることを決めていた。しかし、交渉担当者は交渉場所をめぐって何週間も先延ばしにし、ペリーは江戸を主張し、日本側は他のさまざまな場所を提案した。ペリーはついに腹を立て、20日以内に100隻の船（当時の米海軍の実際の規模を上回る）を日本に派遣すると脅した。双方は最終的に小さな横浜村で妥協し、専用のホールが建てられた。ペリーは3月8日に500人の水兵と海兵隊員を乗せた27隻の船を上陸させ、3つの楽団が「星条旗」を演奏した。^[21]

3週間の交渉が続き、国からの贈り物の交換などの外交的ジェスチャーが行われた。アメリカは日本にミニチュア蒸気機関車、電信機、さまざまな農具、小火器、100ガロンのウィスキー、時計、ストーブ、米国に関する書籍を贈呈した。日本は金箔を貼った家具や箱、青銅の装飾品、絹や錦の衣服、磁器のゴブレットで応じ、ペリーの個人的な趣味を知ると貝殻のコレクションも贈った。また、双方で文化的な展示も行われ、ポーハタン号に乗船したアメリカ人水兵はミンストレルショーを上演し、多くの高位の力士が力技を披露したりエキシビションマッチを行ったりした。^[21]

最終的に、3月31日、ペリーは神奈川条約に署名し、下田と箱館の港をアメリカ船に開放し、難破した船員の保護と下田のアメリカ領事館の設置を規定した。^[22]この条約は日本側で林明によって署名された。ペリーはその後、署名された条約をサラトガ号に持たせて帰国させ、艦隊の残りは箱館、下田、そして将来の領事館の建設予定地の調査に向かった。下田を出港した後、艦隊は琉球諸島に戻り、ペリーはそこで速やかに「米国と琉球王国との間の盟約」を起草し、1854年7月11日に正式に署名された。

1855年にペリーが米国に帰国した後、議会は日本での功績をたたえ、彼に2万ドル（2022年の価値で約73万7000ドル）の報奨金を与えることを決議した。ペリーはこの資金の一部を使い、3巻からなる遠征報告書『アメリカ艦隊の中国海と日本への遠征物語』を執筆し出版した。これはペリーの監督の下、フランシス・L・ホークスが遠征中にペリーとその同僚がまとめた資料を使って書いたものである。^{[23]これは1856年に}米国上院に初めて報告書として提出され、後に商業出版された。ペリーはまた、健康状態が悪化し始めたときに、その功績をたたえられて退役名簿で少将に昇進した。 ^{[24]彼は重度の}関節炎を患っていたことで知られており、頻繁に痛みを感じ、時には任務を遂行できないこともあった。^[25]

ペリーは晩年を日本遠征の記録の出版準備に費やし、1857年12月28日にその完了を発表した。その2日後、彼は海軍効率委員会への配属という最後の任務から外された。彼は1858年3月4日、ニューヨーク市で更なる命令を待つ間に、心臓に転移したリウマチと痛風の合併症により亡くなった。^[26]

• 1868年以前に日本を訪れた西洋人のリスト
• 日本の歴史
• 明治維新
• 横浜開港資料館
• 太平洋序曲
• ジェネラル・シャーマン事件、韓国での同様の事件

• アーノルド、ブルース・マコト (2005)。『遠く離れた外交：日本との外交関係を開くという米国の決定の再解釈』（論文）。アリゾナ大学。
• デュプリー、A.ハンター、「科学対軍事：ジェームズ・モロー博士とペリー遠征」、太平洋歴史評論、第22巻、第1号、（1953年）、29〜37ページ。
• ホークス、フランシス。(1856)。1852年、1853年、1854年にアメリカ海軍のMCペリー准将の指揮下で中国海と日本に遠征したアメリカ艦隊の物語。ワシントン：AOPニコルソン、1856年議会命令による。第33回議会第2会期の上院執行文書第34号に初版。

第 1 巻、第 2 巻、第 3 巻、第 4 巻はインターネット アーカイブにあります

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• モリソン、サミュエル・エリオット。(1967)。『オールド・ブルーイン：マシュー・カルブレイス・ペリー提督、1796-1858』。ボストン：リトル・ブラウン・アンド・カンパニー。
• モロー、ジェームズ、アラン B. コール (1947)。『ペリーと共に日本を訪れた科学者: ジェームズ モロー博士の日記』。アラン B. コール編。チャペルヒル: ノースカロライナ大学出版局。
• シュローダー、ジョン。(2001)マシュー・カルブレイス・ペリー。海軍研究所出版。
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• ペリー、マシュー・カルブレイス、ロバート・トームズ。『日本におけるアメリカ人：ペリー提督率いる米国日本遠征に関する政府の記録の要約』（D. アップルトン＆カンパニー、1857年）オンライン。
• ウィリアムズ、サミュエル・ウェルズ。ペリー日本遠征隊の記録（1853-1854年）（ケリー＆ウォルシュ、1910年）。オンライン

• ウィキメディア・コモンズのペリー遠征に関連するメディア
• ペリー来航：ビジュアル歴史