アラスカ (CB-1)

USSアラスカ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアラスカ
同名の人物	アラスカ州
注文済み	1940年9月9日
ビルダー	ニューヨーク造船株式会社
横たわった	1941年12月17日
発売	1943年8月15日
委託	1944年6月17日
廃止	1947年2月17日
打撃を受けた	1960年6月1日
栄誉と 賞	第二次世界大戦での従軍で3つの従軍星章を受章
運命	1960年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	アラスカ級 大型巡洋艦
変位	標準：29,779ロングトン（30,257  t） 満載: 34,253 ロングトン (34,803 t)
長さ	808 フィート 6 インチ (246.4 メートル)
ビーム	91 フィート 1 インチ (27.8 メートル)
下書き	31フィート10インチ（9.7メートル）
設置電力	バブコック・アンド・ウィルコックス 水管ボイラー8基 153,000 馬力（114,000kW）
推進	ゼネラルエレクトリック製 蒸気タービン4基 スクリュープロペラ4個
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	15ノット（時速28km、17mph）で12,000 海里（22,000km、14,000マイル）
クルー	1,517
武装	9× 12インチ（305mm）砲 12× 5インチ（127mm） 両用砲 56× 40mm（1.6インチ）砲 34 × 20 mm（0.79インチ）砲
鎧	ベルト: 9インチ (229 mm) デッキ: 4インチ (102 mm) 司令塔：10.6インチ（270 mm） 砲塔: 12.8インチ (325 mm)
搭載航空機	4

USSアラスカは、第二次世界大戦末期にアメリカ海軍で運用されたアラスカ級「大型巡洋艦」のネームシップでした。同級艦としては、グアムに次いで2隻が完成した中で最初に完成した艦でした。他の4隻も発注されましたが、終戦までに完成しませんでした。アラスカは、当時のアラスカ領土にちなんで命名されたアメリカ海軍の3番目の艦であり、船体番号はCB-1でした。1941年12月17日、アメリカが参戦してから10日後に起工し、1943年8月にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で進水し、1944年6月に就役しました。主砲は3連装砲塔3基、計9門の12インチ (305 mm) 砲を搭載し、最高速度は33ノット (61 km/h、38 mph) でした。

就役が戦争末期であったため、アラスカの任務は比較的限られていた。 1945年2月から7月にかけて硫黄島と沖縄沖での作戦に参加し、さまざまな空母機動部隊の対空防衛や限定的な沿岸砲撃を行った。沖縄沖で日本軍機数機を撃墜したが、その中には桜花誘導ミサイルと思われるものもあった。1945年7月から8月にかけては東シナ海と黄海での日本船掃討作戦に参加した。戦後は朝鮮占領を支援し、アメリカ陸軍部隊を米国本土へ輸送した。1947年2月に退役し予備役となったが、1960年に除隊となり、翌年 スクラップとして売却された。

アラスカは全長808フィート6インチ（246.43メートル）、全幅91フィート1インチ（27.76メートル）、喫水31フィート10インチ（9.70メートル）であった。設計排水量は29,779英トン（30,257 トン）、満載時には最大34,253英トン（34,803トン）であった。この艦はフレアした艦首と丸みを帯びた巡洋艦尾を持つ平甲板であった。この艦は背の高いタワーマストを備えた装甲司令塔を含む大きな上部構造を持ち、さらに後方には小型の副司令部があった。^{[1]この艦は}OS2UキングフィッシャーまたはSCシーホーク水上機4機を搭載し^{[2] 、}艦体中央部にカタパルトを2基搭載していた。^[3]

この船はゼネラル・エレクトリック社製のギアード蒸気タービン4基で駆動され、それぞれがスクリュープロペラを駆動していた。タービンの蒸気は8基の石油燃焼式バブコック・アンド・ウィルコックス社 製水管ボイラーで生成され、船体中央部の大きな煙突から排出された。推進システムの定格出力は150,000軸馬力（110,000kW  ）で、最高速度33ノット（61km/h、38mph）を出力した。この船の航続距離は15ノット（28km/h、17mph）の速度で12,000海里（22,000km、14,000mi）であった。^{[1] [4]}

この艦の主砲は、3基の三連装砲塔に計9門の12インチ（305 mm）L/50 Mark 8砲を搭載していた。このうち2門は上部構造物の前方に背負式で、1基は後方に搭載されていた。 ^[a]副砲は、 6基の連装砲塔に計12門の5インチ（127 mm）L/38両用砲を搭載していた。2門は主砲砲塔の前方と後方の中心線上に背負式に配置され、残りの4基は上部構造物の角に配置されていた。軽対空砲は、4連装40 mm（1.6インチ）ボフォース機銃56門と単装20 mm（0.79インチ）エリコン機銃34門で構成されていた。^[1] 2台のMk 38砲指揮装置が主砲の射撃を支援し、^[5] 2台のMk 37砲指揮装置が5インチ砲を制御し、Mk 57砲指揮装置が40mm砲を支援しました。^[6]

主装甲帯は船体中央部で厚さ9インチ (229 mm) あり、推進機械室と弾薬庫を保護し、両端では5インチに薄くなっていた。主装甲甲板の厚さは4インチ (102 mm) だった。司令塔の側面には10.6インチ (270 mm) の装甲板が敷かれていた。砲塔の表面は12.8インチ (325 mm) の厚さだった。^[1]

アラスカは1940年7月19日に艦隊拡張法に基づいて認可され、9月9日に発注された。^[7] 1941年12月17日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工された。 1943年8月15日にアラスカ州知事アーネスト・グルーニングの妻ドロシー・スミス・グルーニングの命により進水し、その後艤装工事が行われた。1944年6月に完成し、6月17日にピーター・K・フィッシュラー大佐の指揮の下、アメリカ海軍に就役した。 ^[8]

就役後、アラスカは駆逐艦シンプソンとブルームに護衛されハンプトン・ローズに向かった。その後、試運転のためチェサピーク湾に展開し、その後トリニダード島沖のカリブ海へ向かった。この巡航中、アラスカは駆逐艦ベインブリッジとディケーターに護衛された。巡航終了後、アラスカはフィラデルフィア海軍工廠に戻り、5インチ砲用のMk 57射撃管制装置4基の設置など、いくつかの軽微な改修が行われた。11月12日、アラスカは駆逐艦機雷敷設艦トーマス・E・フレーザーに同行され、キューバのグアンタナモ湾沖で2週間の海上公試に向かった。12月2日、アラスカは太平洋に向けてキューバを出発し、 2日後にパナマ運河を通過し、 12月12日にサンディエゴに到着した。そこで砲兵は沿岸砲撃と対空砲火の訓練を行った。^[8]

1945年1月8日、アラスカはカリフォルニアからハワイに向けて出港し、 1月13日に真珠湾に到着した。そこでアラスカはさらなる訓練に参加し、 1月29日にウルシー環礁に向けて出港した第12.2任務群に配属された。任務群は2月6日にウルシー環礁に到着し、高速空母任務部隊である第58任務部隊の一部である第58.5任務群に統合された。第58.5任務群は航空母艦の対空防衛を担当し、アラスカは空母エンタープライズとサラトガに配属された。艦隊は2月10日に日本に向けて出航し、東京および周辺の飛行場に対する空襲を行った。作戦中、日本軍は艦隊を攻撃しなかった。その後アラスカは第58.4任務群に異動となり、硫黄島攻撃支援に配属された。硫黄島沖で19日間空母護衛を務めた後、燃料と物資の補給のためウルシー環礁に戻らなければならなかった。^[8]

アラスカは沖縄戦でも第58.4任務群に残った。同艦はヨークタウンとイントレピッドの護衛任務を与えられた。艦隊は3月14日にウルシー環礁を出港し、 4日後に九州南東部の作戦海域に到着した。その日、沖縄への最初の空襲が始まり、地上で日本軍機17機が撃墜された。ここでアラスカはついに戦闘に遭遇し、日本軍はアメリカ艦隊に大規模な空襲を開始した。アラスカの対空砲手は、イントレピッドに衝突しようとした横須賀P1Y爆撃機を撃墜した。その後まもなく、アラスカはアメリカ軍機が付近にいるとの警告を受けた。約10分後、同艦の砲手は、脅威を感じて接近してくる正体不明の航空機を発見し、グラマンF6Fヘルキャット戦闘機であることが判明したこの機を撃墜したが、パイロットは無傷だった。その日の午後遅く、アラスカは2機目の日本軍爆撃機、横須賀D4Yを撃墜した。^[8]

翌日、空母フランクリンは数発の爆弾と神風特攻隊の攻撃で大きな損傷を受けた。アラスカと姉妹艦グアム、他の巡洋艦2隻、駆逐艦数隻が派遣され、損傷したフランクリンをウルシー環礁まで護衛する第58.2.9任務群が編成された。帰港中、別のD4Y爆撃機がフランクリンを攻撃したが、艦艇はこれを撃墜できなかった。5インチ砲の1つからの砲撃が偶然、近くにいた数名に閃光火傷を負わせたが、これが戦争中に乗組員が被った唯一の死傷者であった。その後、アラスカは戦闘機指揮官の役割を引き継ぎ、航空捜索レーダーを使用して川崎重工キ45重戦闘機を迎撃し破壊するよう戦闘機を誘導した。3月22日、艦艇はウルシー環礁に到着し、アラスカは派遣されて第58.4任務群に再び加わった。^[8]

部隊に戻った後、アラスカは沖縄沖で航空母艦の護衛を続けた。3月27日、アラスカは南大東島への砲撃を行うために派遣された。これにグアム、2隻の軽巡洋艦、第47駆逐艦隊が加わった。3月27日から28日の夜にアラスカは島に向けて12インチ砲弾45発、5インチ砲弾352発を発射した。各艦は給油地点で第58.4任務集団と再合流し、その後沖縄に戻って4月1日に上陸作戦を開始すると支援した。4月11日夕方、アラスカは日本軍機1機を撃墜し、もう1機の撃墜を支援し、桜花が操縦したと思われるロケット爆弾を撃墜した。4月16日、アラスカはさらに3機を撃墜し、他の3機の撃墜を支援した。その月の残りを通して、アラスカの激しい対空砲火は日本軍爆撃機の撃退に成功した。^[8]

アラスカはその後補給のためウルシー環礁に戻り、5月14日に到着した。その後再編された空母機動部隊、第38.4任務集団に配属された。艦隊は沖縄に戻り、アラスカは対空防衛任務を継続した。6月9日、アラスカとグアムは大東沖を砲撃した。第38.4任務集団は休息と整備のためレイテ湾のサンペドロ湾へ向かった。同艦は6月13日から7月13日までそこに留まり、その後、姉妹艦のグアムと共にフランシス・S・ロー少将の指揮下にある第95巡洋艦任務集団に配属された。^[9] 7月16日、アラスカとグアムは東シナ海と黄海で日本艦艇の撃沈を目的とした掃討作戦を行った。しかし、成果は限定的であり、7月23日に艦隊に復帰した。その後、アラスカは3隻の戦艦と3隻の護衛空母を含む上海沖の揚子江河口への大規模な襲撃に参加した。この作戦もまた、限定的な成果に終わった。 ^[10]第二次世界大戦中の任務中、アラスカは3つの従軍星章を受章した。^[8]

8月30日、アラスカは第7艦隊占領軍に参加するため沖縄を出港した。9月8日に韓国の仁川に到着し、9月26日まで陸軍の作戦を支援した後、翌日中国の青島へ向けて出発、青島に到着した。そこで11月13日まで第6海兵師団を支援し、その後仁川に戻り、アジアとヨーロッパから数百万人の米軍人を大量帰還させる「マジック・カーペット作戦」の一環として陸軍兵士と交戦した。アラスカは兵士の派遣団を乗せてサンフランシスコへ向け仁川を出港した。サンフランシスコ到着後、12月13日にパナマ運河を通過し大西洋へ向かった。 12月18日にボストン海軍工廠に到着し、予備役として準備が行われた。1946年2月1日にボストンを出港し、ニュージャージー州ベイヨンで予備役として停泊する。翌日に到着し、8月13日に現役から外されたが、1947年2月17日まで退役しなかった。^[8]

1958年、海軍局はアラスカとグアムがミサイル巡洋艦に改造できるかどうかを調べるための2つの実行可能性調査を準備した。最初の調査では、すべての砲を撤去して4つの異なるミサイルシステムを採用する案が出された。1億6000万ドルでは費用がかかりすぎると判断されたため、2つ目の調査が実施された。この調査では、前部砲台（12インチ3連装砲塔2基と5インチ連装砲塔3基）はそのまま残し、後部砲台には最初の案の縮小版を追加した。これには8200万ドルかかることになり、それでも費用がかかりすぎると判断された。^[11]その結果、改造案は放棄され、代わりに1960年6月1日に同艦は海軍艦艇登録簿から抹消された。6月30日、同艦はスクラップとして解体するためルリア・ブラザーズのリプセット部門に売却された。^[8]

• 「アラスカ III (CB-1)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2015 年 6 月 11 日。2018年9 月 24 日閲覧。
• クレスマン、ロバート（2000年）。『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表』アナポリス：アメリカ海軍協会出版。ISBN 978-1-55750-149-3。
• イーガン、ロバート・S（1971年3月）。「アメリカ海軍の巡洋戦艦」。ウォーシップ・インターナショナル。VIII（1）。国際海軍研究機関：28～51。
• フリードマン、ノーマン (1980)。「アメリカ合衆国」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 86-166。ISBN 978-0-87021-913-9。
• フリードマン、ノーマン（1984年）。『アメリカ巡洋艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-739-5。
• フリードマン、ノーマン（2013）[初版2008年]。海軍の火力：ドレッドノート時代の戦艦の砲と砲術。バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-185-4。
• ガルツケ、ウィリアム H. ジュニア、デュリン、ロバート O. ジュニア (1976)。『戦艦: 第二次世界大戦における米国の戦艦』アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-174-5。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-119-8。
• スワンボロー、ゴードン; バウワーズ、ピーター M. (1968)。1911年以降の米国海軍航空機。ファンク & ワグナルズ。

ウィキメディア・コモンズには、USSアラスカ（CB-1）に関連するメディアがあります。

• USS アラスカ (CB-1) ウェブサイト 第二次世界大戦中に USS アラスカ CB-1 に勤務した退役軍人に関する情報。