| 第55航空団 | |
|---|---|
ウィングRC-135 コブラボール | |
| アクティブ | 1948年~1949年、1950年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 偵察、電子戦 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | オファット空軍基地 |
| ニックネーム | ファイティングフィフス[1] |
| モットー | 防衛のための追求(1942年以降)[2] Videmus Omnia Latin We See All(1954年以降)[3] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 功労部隊表彰 空軍優秀部隊賞 |
| 司令官 | |
| 2023年12月現在[アップデート] | マーク・D・ハワード大佐 |
| 記章 | |
| 第55航空団の紋章(1994年6月15日承認)[4] [注 1] | |
| 第55戦略偵察航空団の紋章(1954年2月4日承認)[3] | |
第55航空団は、航空戦闘コマンドに所属するアメリカ空軍の部隊である。この航空団は主にネブラスカ州のオファット空軍基地に駐留しているが、地理的に分離された部隊として、アリゾナ州のデイビスモンサン空軍基地に所属するグループと関連飛行隊の1つを維持している。
第55戦闘航空団は、砂漠の嵐作戦以来、アメリカ中央軍の責任地域で継続的な運用、メンテナンス、航空機のプレゼンスを維持している唯一の空軍航空団である。[5]
この航空団の任務は、米国の指導者や司令官に世界規模の偵察、リアルタイムの情報、指揮統制、情報戦、戦闘支援を提供することである。航空団の部隊の1つである第55作戦群は、7種類の異なるタイプ13モデルを含む46機の航空機を運用している。航空戦闘軍団で最大の航空団であり、最も多様な数の航空機を飛行させている。
歴史
- さらなる歴史と系譜については、第55作戦群を参照。
「ファイティング・フィフティ・フィフス」は創設以来、多種多様な航空機を操縦し、世界中で活動してきました。
冷戦
1950年11月1日、第55戦略偵察航空団(55 SRW)はプエルトリコのラミー空軍基地の航空団基地組織の下で、第55戦略偵察グループとその支援部隊の本部として活動を開始した。1950年から1954年まで、航空団の任務は戦略偵察、海図撮影、精密電子測地図作成、電子偵察任務を遂行することだった。1952年、航空団はカンザス州フォーブス空軍基地に移転し、ボーイングRB-50スーパーフォートレスに転換した。[要出典] 1953年3月13日、アラスカのエイールソン空軍基地を飛び立った航空団のRB-50がシベリア近郊でソ連のミコヤン・グレヴィチMiG-15戦闘機の攻撃を受けたが、防御射撃で戦闘機の攻撃を撃退した。米国は、この飛行機がカムチャッカ半島から25マイル離れた国際水域で気象偵察飛行中であったと主張して攻撃に抗議した。ソ連は、飛行機がクレストボイ岬付近の自国領土上空で迎撃されたと反論した。それから3か月余り後の1953年7月29日、航空団の第343戦略偵察飛行隊のRB-50がウラジオストクの南約90マイルでソ連の戦闘機に撃墜された。[注 2] ソ連は、飛行機が海上にあったことを否定しなかったが、爆撃機がソ連領土上空を2度飛行し、ミグ戦闘機に砲撃し、ミグ戦闘機が防御的に反撃したと主張した。[6]
1954年に同航空団は正式に世界戦略偵察任務を引き受け、RB-47E 「ストラトジェット」に移行した。同航空団は1955年5月から8月まで、当時フランス領モロッコにあったベン・ゲリル空軍基地に配備された。
1954 年 5 月 1 日に、当初第 55 偵察隊に割り当てられていた地図作成および海図作成機能が移管されると、同航空団は電子偵察を含む世界戦略偵察の任務を引き継ぎました。また、1963 年 6 月まで気象偵察活動、1964 年 5 月まで写真偵察任務も遂行しました。
1966年8月、第55戦略偵察飛行隊はネブラスカ州オファット空軍基地に移転した。同年、第55戦略偵察飛行隊の第38戦略偵察飛行隊が戦略偵察隊の空中指揮管制システムの責任を引き継いだ。1970年4月に活性化された第2空中指揮管制飛行隊がこの任務を引き継いだ。E -4A機を操縦する第1空中指揮管制飛行隊は1975年11月1日に第55飛行隊に転属し、現在は国立空中作戦センターと呼ばれる国家緊急空中指揮所も持ち込んだ。同飛行隊は1983年のグレナダおよび1986年のリビアでの米軍作戦中に偵察活動を行った。
航空団は 1990 年に 25 年近く続いた空中指揮所 (「ルッキング グラス」) の活動を終了し、警戒態勢を変更して世界各地での偵察を継続しました。1998 年 10 月、航空団は EC-135 ルッキング グラス ミッションの指揮を米国海軍の TACAMO 航空機に移管し、EC-135 ルッキング グラス航空機を操縦していた第 7 空中指揮統制飛行隊は解散しました。
1990年8月8日、同航空団はリベットジョイントRC-135をギリシャのヘレニコン空軍基地からサウジアラビアのリヤド空軍基地に展開し、2日後には砂漠の盾作戦の下、中央軍司令官ノーマン・シュワルツコフ将軍のために24時間体制で同地域の偵察を開始した。1991年1月18日の砂漠の嵐作戦開始時も、同航空団はリアルタイムの情報を提供し続けた。1996年、この作戦はサウジアラビアのプリンス・スルタン空軍基地に移された。2015年8月9日、同航空団は空軍部隊による最長の継続展開と考えられる25周年を祝った。[5]
現在の業務
第 55 戦略偵察航空団は、多様な任務を遂行してきた実績を反映して、1991 年 9 月 1 日に第 55 航空団に改称されました。SAC が解散し、航空戦闘コマンド(ACC) が設立されると、航空団は ACC に移管され、5 番目の作戦拠点を獲得しました。
第 55 偵察航空団と第 55 航空団は、写真および信号諜報収集への貢献により、1971 年以来 5 回にわたり、USAF の PT カレン賞を受賞しています。
オファットの滑走路が修理のために閉鎖されたとき、部隊の航空機と乗組員は近くのリンカーン空軍州兵基地に一時的に移動することがあった。 [7]
ミッション

第55 作戦群は航空戦闘軍団最大のグループであり、世界中の 12 個飛行隊と 2 個分遣隊の運用を統制しています。7 種類の異なる 13 機種を含む 46 機の航空機を使用しています。
第 55 通信グループは、戦闘および国家指導部に世界規模の指揮、統制、通信、およびコンピュータ (C4) システム、情報管理、および戦闘支援を提供します。また、第 55 航空団および 44 のテナント ユニットに通信技術とサポートを提供します。
戦闘準備が整ったEC-130Hコンパスコール機、乗組員、メンテナンス、戦闘指揮官への運用サポートは、アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に拠点を置く第55電子戦闘グループによって提供されます。
運用は、世界中の航空機偵察ミッションをサポートするすべてのメンテナンススタッフ機能を一元的に管理する第 55 メンテナンス グループによってサポートされています。第 55 医療グループは、広範な外来診療機能と補助サポートで 50,000 人の受益者にサービスを提供しており、第 55 ミッション サポート グループは、エンジニアリング、セキュリティ、ミッション サポート、サービス、供給、輸送、契約、展開準備プログラムを通じて、オファット空軍基地に重要なミッション サポートを提供しています。
構成部隊と割り当てられた航空機
特に記載がない限り、部隊はネブラスカ州オファット空軍基地に拠点を置き、下位の部隊は指揮グループと同じ場所に配置されている。[8]
系統
- 1948年6月29日に第55戦略偵察航空団として設立
- 1948年7月19日に発効
- 1949年10月14日に非活性化
- 1950年10月27日に第55戦略偵察航空団、中型に再編成
- 1950年11月1日に発効
- 1966年8月16日に第55戦略偵察航空団に改称
- 1991年9月1日に第55航空団に改称
課題
コンポーネント
グループ
- 第55戦略偵察グループ(後の第55作戦グループ):1948年7月19日~1949年10月14日、1950年11月1日~1952年6月16日、1991年9月1日~現在
- 第55電子戦闘グループ: 2003年2月3日~現在
飛行隊
- 第1空挺指揮管制飛行隊: 1975年11月1日 – 2016年10月6日
- 第1戦略偵察飛行隊(暫定):1948年9月1日~10月9日に配属
- 第1戦略偵察飛行隊: 1948年10月10日から26日まで派遣; 1949年1月14日から6月1日まで派遣
- 第2空挺指揮管制飛行隊: 1970年4月1日 – 1994年7月19日
- 第7空挺指揮管制飛行隊: 1994年7月19日 – 1998年10月1日
- 第11回空輸飛行:1993年5月1日 - 1997年4月1日
- 第23戦略偵察飛行隊: 1949年6月1日から17日まで配属
- 第38偵察隊: 1951年1月6日~1952年6月15日に配属、1952年6月16日~1970年4月1日に配属、1979年4月1日に配属~現在。
- 第24偵察飛行隊、1992年7月7日~1994年6月30日
- 第45偵察飛行隊、1994年7月1日~現在
- 第55空中給油飛行隊: 1951年1月8日~1952年6月15日に配属、1952年6月16日~1954年2月18日に配属、1955年10月1日~1963年3月15日に配属(1956年10月31日~12月27日に離脱)
- 第55機動指揮統制飛行隊: 1984年~2006年9月29日
- 第82偵察飛行隊: 1991年10月2日~現在
- 第97情報飛行隊: ?–現在
- 第323戦略偵察飛行隊: 1949年9月19日から10月10日まで派遣
- 第338戦略偵察飛行隊: 1950年11月25日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1963年6月15日まで配属、1967年3月25日から12月25日まで配属
- 第343戦略偵察飛行隊(後の第343偵察飛行隊):1948年7月19日から10月26日まで配属、1951年1月4日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日配属 - 現在。
- 第390情報飛行隊 ?–現在
- 第488情報飛行隊?–現在
- 第548戦略ミサイル飛行隊: 1964年8月1日から31日まで配属、1964年9月1日から1965年3月25日まで配属
- 922偵察飛行隊: 1992年6月1日 – 1994年6月30日
駅
- トピーカ空軍基地(後のフォーブス空軍基地)、カンザス州、1948年7月19日 – 1949年10月14日
- プエルトリコ、ラメイ空軍基地、1950年11月1日
- フォーブス空軍基地、カンザス州、1952年10月5日
- ネブラスカ州オファット空軍基地、1966年8月16日~現在
航空機とミサイル
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ このエンブレムは、1942年2月18日に異なる形で第55戦闘機グループに承認されました。Maurer、Combat Units、p. 117。これは1951年11月20日に航空団に採用されましたが、後に交換されました。1994年に航空団のエンブレムとして復活しました。
- ^ この飛行機は、この任務のために一時的に第91戦略偵察飛行隊に配属された。Farquhar、46ページ
- 引用
- ^ “55th Wing”. www.offutt.af.mil . 2022年7月5日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘ユニット』117ページ。
- ^ ab Ravenstein、pp. 88-90より
- ^ Robertson, Patsy (2019年1月27日). 「Factsheet 55 Wing (ACC)」. 空軍歴史研究局. 2020年2月8日閲覧。
- ^ ab “25 years on the hunt”. 55th Wing Public Affairs. 2015年8月13日. 2015年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月22日閲覧。
- ^ ファークワー、pp. 45-47
- ^ Losey, Stephen (2019年3月18日). 「洪水がオファットの3分の1を襲い、9機の航空機が避難」。エアフォースタイムズ。 2020年2月8日閲覧。
- ^ 「55th Wing」。第16空軍(空軍サイバー)。アメリカ空軍。 2020年4月11日閲覧。
- ^ 「第55作戦群がアラスカに新たな派遣部隊を設立」オファット空軍基地。2023年7月25日。 2023年7月29日閲覧。
- ^ 「第55通信飛行隊がサイバー飛行隊に再指定」。アメリカ空軍。2021年9月12日。 2021年9月14日閲覧。
- ^ Amann, Wayne (2014年9月30日). 「25 AF: 名高い遺産の新たな章」. 25 AF Public Affairs. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月22日閲覧。
- ^ Musser, James (2019年10月22日). 「ファクトシートSixteenth Air Force (Air Forces Cyber) ACC」. 空軍歴史研究局. 2020年2月8日閲覧。
- ^ https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3886923/first-acc-ea-37b-delivered-to-davis-monthan-afb/
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Farquhar, John T. (2015). 「航空偵察、報道、そしてアメリカの外交政策、1950-1954」(PDF) .航空力の歴史. 62 (4). 空軍歴史財団. 2016年1月6日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- スティーブ・リーワー(2018年6月26日)。「すでに50年以上経過しているオファットの偵察機は、2050年まで飛行を続ける予定だ」。オマハ・ワールド・ヘラルド。
外部リンク
- オファット空軍基地部隊 - 第 55 航空団
- 第 55 航空団ファクトシート
- USAF 航空機シリアル番号検索
- 「2機の飛行機の物語」、キングドン・R・「キング」・ホーズ、米空軍中佐(退役)著
