ラ・フンタ市営空港

ラ・フンタ市営空港 (旧ラ・フンタ陸軍飛行場)
USGS 2006オルソ写真
IATA :なし ICAO : KLHX FAA ラベル: LHX
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ラ・フンタ市
サーブ	コロラド州ラ・フンタ
位置	コロラド州オテロ郡
標高 AMSL	4,229 フィート / 1,289 メートル
座標	北緯38°03′00″ 西経103°30′35″ / 北緯38.05000° 西経103.50972° / 38.05000; -103.50972
Webサイト	公式サイト
地図
翻訳
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 8/26 6,849 2,088 アスファルト 12/30 5,803 1,769 アスファルト/コンクリート
ヘリポート
番号 長さ 表面 フィート メートル H1 145 44 アスファルト
統計（2010年）
航空機の運航 6,900 基地航空機 15
出典：連邦航空局[1]

ラ・フンタ市営空港（ICAO：KLHX、FAA LID：LHX）は、アメリカ合衆国コロラド州オテロ郡のラ・フンタから北に3マイルのところにあります。 ^[1] 2011年から2015年までの国家空港システム統合計画では、この空港は一般航空施設として分類されています。^[2]

米国の多くの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、この空港はFAAのLHXであり^[1]、IATAコードはありません。^{[3] [4]}

空港の歴史は、1935年に民間航空局による最初の開発から始まりました。1940年に陸軍省は、4発エンジンの航空機でイギリス空軍とカナダ空軍のパイロットの民間パイロット訓練のためにこの施設をリースしました。

1942 年にこの空港はアメリカ陸軍航空隊に引き継がれ、西部飛行訓練司令部 (WFTC) に配属され、多数の航空機と訓練飛行に対応できるよう飛行場が拡張されました。3 本のアスファルト滑走路が三角形のレイアウトで建設され、8000 x 150 (北東/南西)、8000 x 150 (東/西)、8000 x 150 (北西/南東) のほか、大型の航空機駐機場、誘導路、着陸補助装置、および複数の大型航空機格納庫が設けられました。さらに、訓練飛行と緊急着陸に対応できるよう 4 つの補助飛行場が建設されました。

• ロッキーフォード補助 #1 38°08′05″N 103°41′16″W / 38.13472°N 103.68778°W / 38.13472; -103.68778 (ロッキーフォード補助 #1)
• ラス アニマス オー #2北緯38度08分51秒 西経103度16分03秒 / 北緯38.14750度 西経103.26750度 / 38.14750; -103.26750 (ラスアニマスオー #2)
• ラ ジュンタ オー #3北緯37度58分55秒 西経103度34分03秒 / 北緯37.98194度 西経103.56750度 / 37.98194; -103.56750 (ラ・フンタ・オー #3)
• アーリントン補助 #4北緯38度20分06秒 西経103度16分36秒 / 北緯38.33500度 西経103.27667度 / 38.33500; -103.27667 (アーリントン補助 #4)

ラ・フンタ陸軍飛行場は1942年11月2日に開設され、アリゾナ州ダグラス陸軍飛行場の第83飛行訓練航空団（上級双発機）の管轄下にある上級双発機飛行学校に指定された。同飛行場はB-25ミッチェル双発爆撃機、セスナAT-17、カーチスAT-9双発機、BT-15ヴァリアント、BT-13ヴァリアント単発練習機を運用した。

1944 年 3 月、上級双発エンジン学校は第 402 陸軍航空基地部隊に再指定されました。1945 年 3 月、部隊は第 249 陸軍航空基地部隊 (陸軍航空隊パイロット学校、特殊四発エンジン) に再指定され、管轄権は6 月に第 2 空軍に移管されました。その後、ラ フンタ AAF の任務は、AT-17 フライング フォートレストレーナーによる重爆撃機パイロットの補充訓練となり、最終的にはB-17 フライング フォートレス爆撃機に配属されました。

第 50 戦闘機グループと第 358 戦闘機グループは、1945 年後半 (8 月から 11 月) に非活性化のためにラ・フンタに配属されました。

ラ・フンタ空軍は1946年2月28日に第二空軍から非活性化の通知を受け、民間使用のために地方政府に返還された。^[5]

ラ・フンタは1944年から1957年までコンチネンタル航空のダグラスDC-3機による運航を受けていた。この空港はデンバーとタルサを結ぶ路線の途中にあるいくつかの停留所のうちの1つであり、コロラドスプリングス、プエブロ、ウィチタにも停車した。^[6]

空港、市、郡の歴史についてはオテロ博物館やオテロ郡歴史協会でさらに詳しく知ることができます。^[7]

この空港は、1973年にテレンス・マリック監督の映画『バッドランド』の撮影場所として使用されました。

空港は標高4,229フィート（1,289メートル）に位置し、面積は4,200エーカー（1,700ヘクタール）である。滑走路は2本あり、8/26は6,849×75フィート（2,088×23メートル）、12/30は5,803×60フィート（1,769×18メートル）である。ヘリポートはH1が1つあり、その広さは145×145フィート（44×44メートル）である。^[1]

2010年には、この空港では6,900機の航空機が運航され、平均1日18機であった。そのうち95%が一般航空、5%が軍用であった。当時、この空港には15機の単発機が駐機していた。^[1]

• コロラド州の空港一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

文献

• マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、ランドルフ空軍基地、テキサスOCLC  71006954、29991467
• ショー、フレデリック J. (2004)、「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC。OCLC  57007862、1050653629
• トール、ルー（1999）、アメリカの忘れられた戦場：第二次世界大戦の基地と訓練、当時と現在 - 第2巻。出版社：Pictorial Histories Pub、ISBN 1-57510-051-7 

ウィキメディア・コモンズには、ラ・フンタ市営空港に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 2024 年 12 月 26 日に発効する LHX の FAA ターミナル手順
• この空港のリソース:
  • LHXのFAA空港情報
  • KLHX の AirNav 空港情報
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • SkyVector 航空図、ターミナル手順

歴史的なリンク

• フリーマン：コロラド州の廃飛行場
• コロラド州AvArのラ・フンタ飛行場、ラス・アニマス飛行場、ロッキー・フォード飛行場、アーリントン飛行場の現場調査