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グランドアイランド陸軍飛行場 | |
|---|---|
| 戦略航空軍の一部 | |
| ホール郡、ネブラスカ州グランドアイランド近郊 | |
 2006 USGS オルソ写真 | |
  グランドアイランドAAF | |
| 座標 | 北緯40°58′03″ 西経98°18′35″ / 北緯40.96750° 西経98.30972° / 40.96750; -98.30972 |
| タイプ | 空軍基地 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1942 |
| 使用中 | 1942-1946 |
グランドアイランド陸軍飛行場（IATA：GRI、ICAO：KGRI、FAA LID：GRI）は、 1942年から1946年まで運用されていたアメリカ陸軍航空隊の飛行場でした。閉鎖後、基地はセントラルネブラスカ地域空港として再開されました。
歴史
グランド アイランド陸軍飛行場は1942 年に開設され、第二次世界大戦中はネブラスカ州にあった 11 の USAAF 訓練基地の 1 つでした。2,125 エーカー (8.60 km 2 ) の敷地の一部は、かつて国防空港でした。敷地は四方を農地で囲まれています。陸軍飛行場は、一部、既存のグランド アイランド アラスミス空港の上に建設されました。既存の空港を軍用飛行場に改造するため、グランド アイランド陸軍飛行場には 173 の建物と構造物が建設されました。
飛行場は、コロラド州コロラドスプリングス陸軍航空基地の第二空軍司令部の指揮の下、1943年4月1日に運用開始となった。戦争初期には爆撃機の搭乗員の訓練に使用された。戦争後期には、太平洋戦域のグアムとテニアン島への任務に備える爆撃機の搭乗員の集結地となった。1946年には戦略航空軍の基地にもなった。B -17フライングフォートレスとB-29スーパーフォートレス爆撃機用の主要なエンジンと機体修理施設が利用できた。戦争中、グランドアイランドには1つの爆撃訓練航空団（第2空軍）と3つの爆撃グループ（第20空軍）が配属された。
第17爆撃訓練航空団の第242爆撃訓練部隊（超重作戦訓練部隊）は、航空技術サービス司令部の一部としてグランドアイランド空軍基地の支援部隊を指揮した。
グランドアイランド空軍基地で訓練を受けたことが 知られているB-29 スーパーフォートレス部隊は以下のとおりです。
- 第6爆撃隊（1944年5月18日 - 11月19日）
- 第502爆撃隊（1944年9月26日～1945年4月7日）
- 第376爆撃隊（1945年6月25日 - 11月10日）
- 第512、第513、第514、第515爆撃飛行隊
- 1945年11月10日に非活性化
- 第449爆撃隊（1945年9月8日～1946年8月4日）
- 第716、第717、第718、第719爆撃飛行隊
- グランドアイランド空軍基地の戦略航空司令部に配属
- 1946年8月4日非活性化
- 第28爆撃隊（1946年8月4日～1946年10月6日）
B-29部隊の撤退に伴い、USAAFは1946年10月31日にグランドアイランド陸軍飛行場を閉鎖した。この施設はグランドアイランド市に引き渡され、市営空港および工業団地として使用された。
しかし、基地の軍事利用は完全に終了したわけではありません。1960年代、グランドアイランド地域空港は、防空軍司令部の第328戦闘航空団、第326戦闘迎撃飛行隊（防空）のコンベアF-102デルタダーツによって分散基地として利用されました。これらの航空機は、ミズーリ州カンザスシティ郊外のリチャーズゲバウアー空軍基地から展開されました。これらの分散飛行は1968年に終了しました。
現在、セントラル ネブラスカ地域空港には、いくつかの航空機格納庫、商業用倉庫として使用されているいくつかの元倉庫、いくつかの小屋、そして古いパラシュート ビルディングなど、約 12 棟の軍事施設が残っています。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。ワシントン D.C.: 米国政府印刷局 1961 年 (1983 年に再出版、空軍歴史局、ISBN 0-912799-02-1 )。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A.空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局 1984 年。ISBN 0-912799-12-9。
- 陸軍航空軍.Com