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マクディル空軍基地（マクディルAFB）（IATA ：MCF 、ICAO ：KMCF 、FAA LID ：MCF））は、フロリダ州タンパのダウンタウンから南南西に4マイル（6.4 km）に位置する、現役の米国空軍基地です。
サウス・タンパにあるマクディル空軍基地は、第二次世界大戦直前にアメリカ陸軍航空隊（後にアメリカ陸軍航空軍）の施設であるマクディル飛行場として建設されました。1947年9月にアメリカ空軍が独立した軍種として設立されると、マクディル空軍基地となりました。1950年代から1960年代にかけては、B-47ストラトジェット爆撃機の戦略航空軍団（SAC）の施設でした。1960年代初頭には、戦術航空軍団（TAC）の施設に移行し、 F-84サンダーストリーク戦闘機を短期間運用した後、 F-4ファントムIIに移行しました。1960年代、1970年代、1980年代初頭には、さまざまな戦闘航空団の下でF-4ファントムII戦闘機を運用し、 1980年代半ばから1990年代初頭にはF-16ファイティングファルコンを運用しました。 [ 2 ]
マクディルは1996年に航空機動軍団の施設となり、航空機動軍団の第18空軍に所属する第6空中給油航空団（6 ARW）がホスト航空団となった。[ 3 ]航空団の第310空輸飛行隊はC-37Aを、第50空中給油飛行隊と第91空中給油飛行隊はKC-135を運用している。第6 ARWはさらに、空軍予備役軍団の第927空中給油航空団 と第63空中給油飛行隊によって増強されており、これらの飛行隊もKC-135を運用している。
マクディル空軍基地には、米軍の統合軍司令部である米国中央軍司令部と米国特殊作戦軍司令部の2つの本部が置かれている。両司令部は互いに独立しており、それぞれ四つ星将軍または提督が指揮を執っている。
マクディル空軍基地には、さらに2つの統合軍司令部が本部を置いている。1つは三つ星将軍が指揮するアメリカ海兵隊中央軍司令部、もう1つは二つ星将軍または提督が指揮するアメリカ特殊作戦軍中央部である。
ポートタンパ墓地は、「この地域で忘れ去られたり、再開発のために買収されたりしたアフリカ系アメリカ人の墓地の1つ」と基地内に設置された歴史標識に記されている。[ 4 ] 2019年、空軍はタンパベイ歴史センターから基地の敷地内にかつてのアフリカ系アメリカ人の墓地が存在するという情報を受け取った。[ 5 ]市の記録によると、 1840年から1920年の間に黒人家族のための人種隔離時代の埋葬地があった。基地が雇った請負業者による地中レーダーと遺体捜索犬を用いた非侵襲的な考古学的調査で、墓地の証拠が見つかった。[ 4 ] 2024年1月、空軍当局は、おそらく121の無縁墓が発見されたと発表した。捜索は継続され、その場所を最も適切に記録し、そこに埋葬されている人々に敬意を払う方法について地域社会への働きかけが行われている。[ 6 ]
マクディル空軍基地は、もともと1939年にタンパ南東空軍基地として設立された。基地名は、レスリー・マクディル大佐（1889年～1938年）にちなんで名付けられた。
B-26は、初期型のB-26がマクディル飛行場周辺のタンパ湾に不時着したり墜落したりした数が多かったため、「タンパ湾で1日1機」というスローガンが付けられました。[ 7 ]初期型のB-26は、翼が短く、着陸速度が速く、戦闘機並みの機動性だったため、多くのパイロットにとって操縦や着陸が困難でした。B-26B-10として知られるブロック10型の改良により、翼幅が6フィート延長され、エンジンがアップグレードされたことで、これらの問題のほとんどが解消されました。[ 8 ]
新型ボーイングB-47Aストラトジェットの空軍および戦略航空軍団への納入は1950年12月に開始され、同機は1951年5月に第306爆撃航空団で運用を開始した。
第809航空師団（第809航空師団）は、1952年6月16日にマクディル空軍基地の駐屯部隊としての責任を引き継いだ。
1952年6月、第305爆撃飛行隊はボーイングB-47Bストラトジェットという全ジェット機に機種転換した。
1960年代初頭にマクディル空軍基地の管轄権は戦略航空軍団（SAC）から戦術航空軍団（TAC）に移管されたものの、SACはマクディル基地に残っていたSAC警戒施設を利用し、他のSAC爆撃航空団のB-52爆撃機とKC-135空中給油機による分散警戒作戦という形で、マクディル基地に定期的に駐留し続けた。これらの作戦は1980年代初頭まで継続された。
マクディル空軍基地の閉鎖が最初に試みられたのは1960年のことで、戦略航空軍団（SAC）のB-47爆撃機の段階的退役が迫っていたため、基地は余剰資産として閉鎖予定となった。1962年のキューバ危機は、基地の戦略的な立地と集結地としての有用性を浮き彫りにした。その結果、削減計画は中止され、基地は戦闘機による戦術任務のために用途変更された。この危機に対応して、危機対応部隊として米国ストライクコマンドがマクディルに設立された。これは、米軍の全軍種から人員と装備を集約する、最初の統合軍の一つであった。
1962年、マクディル空軍基地はSACからTACに移管された。爆撃機は、第306爆撃航空団がマッコイ空軍基地に移管されるまでマクディルに拠点を置いていた。1980年代まで、SACはマクディルに駐留し、警戒施設をB-52とKC-135航空機の分散拠点として使用していた。実質的には、1960年代はマクディルが爆撃機中心のSAC基地から戦闘機中心のTAC基地へと移行した時期であった。TACの下で、マクディル空軍基地はほぼ30年間戦闘機基地であり続けたが、その裏では他の変化も起こっていた。
1962年4月17日、第15戦術戦闘航空団がマクディル空軍基地で編成され、第9空軍に配属された。当初はF-84Fサンダージェットを装備していたが、1964年に機体番号がマクドネル・ダグラスF-4CファントムIIにアップグレードした。1970年、米国ストライク軍は米国即応軍に改称された。
From MacDill, there were planned napalm and rocket attacks against surface-to-air missile sites at Mariel and Sagua La Grande, as well as the airfields at Santa Clara, Los Banos, and San Julien.
On 10 January 1970, the 1st Tactical Fighter Wing was reassigned without personnel or equipment to MacDill. In 1972, the 1st TFW standardized all of its aircraft with the common wing tail code "FF".
In 1980, the new Rapid Deployment Joint Task Force was activated, and in 1983, it became United States Central Command. Also in 1987, United States Special Operations Command was activated at MacDill AFB, occupying the former facilities of USREDCOM.
At Super Bowl XVIII and again at Super Bowl XXV, both played at Tampa Stadium, 56th Tactical Training Wing aircraft performed the flyover and missing man formation after the national anthem.
By the early 1990s and the end of the Cold War, the U.S. was looking to downsize the military and eliminate a large number of bases in the United States as a cost-savings measure. MacDill AFB figured prominently in this; the Tampa area had seen substantial increases in commercial air traffic at the two international airports within 10 nautical miles of MacDill, creating hazardous conditions for F-16 training, and the noise associated with the high-performance jets was deemed unsuitable for high-density residential areas such as those around MacDill. As a result, the 1991 Defense Base Realignment and Closure Commission (BRAC) ordered that all flight-line activities cease at MacDill AFB by 1993.
As a result of the BRAC decision, the F-16 training mission and the 56th Fighter Wing were moved without personnel or equipment to Luke Air Force Base, outside of Phoenix, Arizona, and was reassigned to Air Education and Training Command.
1992年8月、ハリケーン・アンドリューがフロリダ州南部へ上陸する直前、ホームステッド空軍基地に拠点を置く第31戦闘航空団（31 FW）と空軍予備役の第482戦闘航空団は、飛行可能なF-16CおよびF-16D戦闘機すべてを緊急避難させ、その大部分をマクディル空軍基地に一時的に集結させた。ホームステッド空軍基地の被害が甚大であったため、これらの戦闘機はその後数ヶ月間マクディル基地に留まった。
1993年、地元選出のビル・ヤング下院議員（共和党、フロリダ州選出）の尽力により、マクディル空軍基地の飛行場閉鎖命令が撤回され、米国海洋大気庁（NOAA）はマイアミ国際空港にあった旧航空機運用センターからマクディル空軍基地の第5格納庫に移転し、同基地とその飛行場を気象偵察および研究飛行のための新たな拠点として使用することになった。
1994年1月、航空戦闘軍団第6航空基地航空団（6 ABW）がマクディル空軍基地に設立され、基地の運営、増加する多数の駐留部隊への支援サービスの提供、および一時滞在する航空部隊へのサービス提供を開始した。同年後半、同基地はハイチにおける「民主主義維持作戦」の主要な拠点施設として機能した。
この展開は、近隣のタンパ国際空港、セントピーターズバーグ・クリアウォーター国際空港、ピーター・O・ナイト空港からのタンパ湾地域の民間航空交通量が多いことを考慮しても、マクディルの滑走路と飛行ラインの質と有用性の証拠とみなされた。議会のさらなる働きかけとロビー活動により、マクディルはKC-135空中給油任務の場所として選ばれた。12機のKC-135Rタンカーとモンタナ州マルムストロム空軍基地からの第91空中給油飛行隊の到着に伴い、第6航空基地航空団は1996年10月に第6空中給油航空団（6 ARW）に改名され、航空戦闘軍団（ACC）から航空機動軍団（AMC）に移管された。
2001年1月、第310空輸飛行隊（310 AS）が同基地で編成され、CT-43AとEC-135Yを運用した。CT-43はマイアミの米国南方軍司令官への要人輸送を提供した 。EC-135はマクディルの米国中央軍および米国特殊作戦軍司令官への要人輸送と空中指揮所機能を提供した。2001年から新型C-37A航空機が納入され、CT-43とEC-135は退役した。第310飛行隊の主な任務は、米国中央軍、米国特殊作戦軍、および米国南方軍の司令官への専用空輸支援である。第310空輸飛行隊の増設により、同航空団は現在の第6航空機動航空団（6 AMW）という名称になった。
2008年4月、BRAC（基地再編閉鎖委員会）の措置に基づき、空軍予備役軍団の第927空中給油航空団は、ミシガン州のセルフレッジ空軍州兵基地 からマクディル空軍基地に移転し、そこで第6空中給油航空団の関連航空団となり、同じくKC-135R航空機を運用するようになった。
2003年末から2004年初頭にかけて、米海軍中央軍はタンパのマクディル空軍基地にあった「後方司令部」を撤退した。この後方司令部は、第一次湾岸戦争後の1990年代初頭に設立され、ペルシャ湾地域に前方展開していないときは、上級少将または下級少将（米海軍中央軍／米第5艦隊副司令官（DEPCOMUSNAVCENT/DEPCOMFIFTHFLT）を兼任）とその幕僚によって指揮されていた。マクディル空軍基地の撤退に伴い、米海軍中央軍のすべての幕僚活動は、バーレーンのマナマにある米海軍中央軍／米第5艦隊司令部（COMUSNAVCENT/COMFIFTHFLT）に集約された。
マクディル空軍基地にあったNAVCENTの施設は、その後、米海兵隊中央軍副司令官（DEPCOMUSMARCENT）とそのスタッフに引き継がれた。後に、そこは米海兵隊中央軍の総合司令部となった。MARCENT司令官（COMUSMARCENT）は、カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンにある第1海兵遠征軍（I MEF）司令官が兼任する役職のままだった。
2003年後半から2012年まで、司令官はカリフォルニアに留まり、MARCENTのスタッフは主にマクディル空軍基地に駐在し、バーレーンのマナマにあるバーレーン海軍支援施設にも前方部隊が配置されていた。2012年、COMUSMARCENTとCG I MEFのポストは別々のポストに分割された。COMUSMARCENTはマクディル空軍基地にあるMARCENT本部施設に常駐し、同施設を3つ星本部に格上げした。これは2021年にMARCENTが2つ星本部に格下げされるまで続いた。
また、2004年末から2005年初頭にかけて、タンパ海軍予備役センターは、タンパ市街地の老朽化したウォーターフロントの拠点を離れ、クリアウォーター沿岸警備隊航空基地に隣接する旧セントピーターズバーグ海軍予備役センターと統合し、マクディル空軍基地の南側に新設された施設に移転しました。2006年には、この施設はタンパ海軍作戦支援センターと改称されました。これは、米国海軍予備役の名称が米国海軍予備役に変更され、正規海軍の艦隊および陸上施設への統合が強化されたことと同時期のことです。
現役のフルタイムサポート（FTS）米海軍大佐の指揮の下、約40名の現役FTS士官および下士官兵からなるスタッフを擁するNOSCタンパは、NOSCタンパの地元独立海軍予備役部隊と、マクディル空軍基地、クリアウォーター沿岸警備隊航空基地、およびタンパ海兵隊予備役センターの統合軍および各軍の司令部と活動に配属されている約1000名の非常勤海軍予備役隊員全員に管理サポートを提供していました。2021年後半、この施設はタンパ海軍予備役センターと改称され、FTS隊員は訓練および予備役管理（TAR）隊員という従来の名称に戻されました。
統合通信支援部隊（JCSE）は、マクディル空軍基地に本部を置く統合軍司令部であり、地理的統合戦闘軍、米国特殊作戦軍、その他の軍事司令部および米国政府機関に対し、移動中、早期展開、拡張可能な指揮統制、通信、コンピュータ（C4）支援を提供するために展開する。命令があれば、JCSEは72時間以内に追加のC4サービスを提供し、あらゆる作戦領域にわたる大規模な統合任務部隊司令官／統合特殊作戦任務部隊司令官（CJTF/CJSOTF）司令部を支援する。[ 9 ]
JCSEはアメリカ陸軍大佐が指揮を執っています。本部支援飛行隊（HSS）、通信支援分遣隊（CSD）、現役の統合通信飛行隊3個（第1、第2、第3統合通信飛行隊）、および第4統合通信飛行隊（第4統合通信飛行隊はアメリカ陸軍予備役飛行隊）で構成されています。これらはすべてマクディル空軍基地のJCSE敷地内にあります。[ 10 ]
JCSEには、空軍州兵の2つの追加の統合通信支援飛行隊が含まれています。1つはジョージア州ブランズウィックにあるジョージア空軍州兵の第224統合通信支援飛行隊（224 JCSS）、もう1つはマクディル空軍基地のJCSEとは別の敷地内にあるフロリダ空軍州兵の第290統合通信支援飛行隊（290 JCSS）です。 [ 11 ]
前述のとおり、フロリダ空軍州兵の第290統合通信支援飛行隊（290 JCSS）もマクディル空軍基地に駐屯する部隊の一つです。第290 JCSSは、統合参謀本部議長の指示に基づき、地理的戦闘司令部、米国特殊作戦軍、各米軍、その他の国防総省の活動および戦闘支援機関、その他の米国政府機関、フロリダ州に対し、世界規模で展開可能な通信支援、移動中および初期進入時の通信支援を提供しています。[ 12 ]
同飛行隊は、大規模な統合および複合戦闘指揮統制（C2）本部ノードにモジュール式で拡張可能な支援を展開する。米国法典第10編「連邦」任務の下、第290統合通信支援飛行隊は、米国輸送軍の統合支援能力コマンド（JECC）および統合通信支援要素（JCSE）と連携している。米空軍組織として、第290統合通信支援飛行隊は航空機動軍団（AMC）の作戦上の管轄下にある。米国法典第32編「州」任務の下、同飛行隊は、フロリダ州兵の航空担当副官長（ATAG-Air）および副官長（TAG）を通じてフロリダ州知事に報告する。[ 13 ]
マクディル空軍基地の最新のテナント部隊は、 2015 年 9 月にフロリダ州エイボン パーク空軍射場のマクディル空軍基地補助飛行場で活動を開始した航空戦闘軍団(ACC) の部隊である第 598 射場飛行隊(598 RANS)です。第 598 RANS は、以前マクディル空軍基地の射場とその他の施設を管理していた第 23 戦闘航空群第1 分遣隊の後継です。第 598 RANS は、マクディル空軍基地にあるエイボン パーク空軍射場 (APAFR) と第23 航空団展開部隊複合施設 (DUC) の両方を運営しています。[ 14 ]
DUCは、マクディル空軍基地の西側にある独立した飛行場施設で、APAFRを利用する一時的な軍用飛行クルー、整備クルー、戦闘機、攻撃機が使用します。これにより、訪問する飛行隊はAPAFRに容易にアクセスできると同時に、マクディル空軍基地のより充実した宿舎、食事、航空機整備支援機能を利用できます。マクディル空軍基地とAPAFRの施設の組み合わせにより、軍用航空、地上、空対地訓練のための独自の訓練機能を備えた、広範で多様かつ便利な訓練空域と射場が提供されます。飛行隊の上位司令部である第23戦闘航空群は、ジョージア州ムーディー空軍基地にあります。[ 14 ]
2019年9月、第310空輸飛行隊は解隊された。同飛行隊は3機のC-37AガルフストリームVを運用し、統合軍司令官を支援する世界規模の特別任務空輸任務（SAAM）を提供していた。その結果、第6航空機動航空団は、現在では空中給油を主な任務としており、第6空中給油航空団に改称された。[ 15 ]
レイモンド・ジェームス・スタジアムで開催されたスーパーボウルXXV、スーパーボウルXXXV、スーパーボウルXLIIIのフライオーバーとミッシングマン・フォーメーションは、マクディル空軍基地第6航空機動航空団のKC-135輸送機によるもので、第509爆撃航空団のB-2スピリット爆撃機と第325戦闘航空団のF-22ラプター戦闘機による追加のフライオーバーも行われた。前者のフライオーバーは、スーパーボウルのフライオーバーとして初めて高画質でテレビ放映された。
マクディル空軍基地は、米国に拠点を置く特殊作戦部隊の指揮統制権限を持つ統合戦闘司令部であるUSSOCOM [ 16 ]、および中央軍の責任地域で特殊作戦を実行する地理的司令部であるSOCCENT [ 17 ]の本拠地として、プロパガンダや情報戦を含む軍事情報支援作戦（MISO）とも呼ばれる心理作戦の実施に使用されてきた[ 16 ] [ 18 ] [ 19 ] 。ロイターによると、マクディル基地内の施設は「国防総省の秘密のプロパガンダ工場であり続けている」[ 20 ] 。
2011年初頭、主に英国の複数の報道機関が、カリフォルニア州のソフトウェアおよびハードウェア企業であるNtrepidが、テロの脅威に対抗するために偽のオンラインペルソナを作成する目的で、米国政府から276万ドルの契約を獲得し、マクディル空軍基地から作戦を実行する可能性があると報じた。[ 21 ]
2005年の基地再編・閉鎖勧告（BRAC）において、国防総省はノースダコタ州グランドフォークス空軍基地の再編を勧告した。同省は第319空中給油航空団のKC-135R航空機をフロリダ州マクディル空軍基地の第6航空機動航空団（6 AMW）（4機）および他のいくつかの施設に分配し、6 AMWに配備されるKC-135R航空機の数を12機から16機に増やした。このBRACの決定と同時に、6 AMWは航空機動軍団が獲得した空軍予備役軍団（ AFRC）の第927空中給油航空団（927 ARW）との予備役提携を主催した。後者は再編され、ミシガン州セルフレッジ空軍州兵基地からマクディル空軍基地に移転した。[ 22 ]
予備役協力協定に基づき、第6航空医療航空団と第927空中給油航空団は同じKC-135R航空機を共有する一方、第927空中給油航空団はKC-135R航空機をセルフレッジ空軍基地のミシガン空軍州兵第127航空団（127 WG）に引き渡すことになっていた。第927空中給油航空団は2007年にセルフレッジ空軍基地からマクディル空軍基地への移転を開始し、2008年4月に正式にマクディルに拠点を構えた。[ 23 ]
2015年度国防予算における米空軍の長期計画では、マクディル空軍基地に2018会計年度に既存の16機のKC-135Rに加えて8機のKC-135R航空機を追加することが求められていた。第6航空医療航空団の人員も約300人増加する予定だった。[ 24 ]これらの追加のKC-135R航空機は、KC-46Aペガサス空中給油機への移行中の他の空軍、空軍予備役軍団、および空軍州兵部隊から提供される予定であり、その時期は他の部隊が移行を完了し、KC-46で運用能力を獲得できるかどうかに左右される。
2017年半ばまで、マクディル空軍基地には米国海洋大気庁（NOAA）の航空機運用センター（AOC）も置かれていた。NOAA士官およびNOAAの職員は、 NOAAのWP-3Dオリオン機とガルフストリームIV機で「ハリケーンハンター」任務に従事するほか、これらの機体やその他割り当てられた固定翼機および回転翼機で様々な調査任務も行っている。
KC-135R航空機の増加が見込まれ、第2空中給油飛行隊の設立や追加の整備格納庫スペースの必要性も考慮して、空軍は2016年にNOAAに対し、マクディル空軍基地の第5格納庫とその隣接する運用ビルにNOAA航空機運用センター、その航空機、および110名のNOAA職員を収容することはもはや不可能であると通知した。2017年5月、NOAAはマクディル空軍基地の北東にあるレイクランド・リンダー国際空港の新しい施設への移転を開始し、2017年6月に完了した。[ 25 ] [ 26 ]
マクディル基地では、歴史的に毎年恒例の航空ショーと「一般公開」が開催され、毎年何千人もの観客が楽しんでいた。2001年9月11日の米国同時多発テロと2003年のイラクの自由作戦の開始に伴う安全上の懸念から、2002年と2003年にはショーは開催されなかった。 [ 27 ] 2006年のショーも基地内の安全上の懸念から中止されたが、[ 28 ] 2008年に再開された。2013年には国防予算の制約により再び中止されたが、2014年に隔年イベントとして再開された。エアフェスト2016は、米国空軍サンダーバーズのヘッドライナーを含む出演者のライブウェブキャストを特徴とする史上初の航空ショーだった。
第6空中給油航空団（6 ARW）は、マクディル空軍基地に空軍予備役の「準」航空団、空軍予備役軍団（AFRC）の第927空中給油航空団（927 ARW）を併設している。6 ARWと927 ARWは、同じKC-135Rストラトタンカー航空機を運用し、共有している。
第6航空機動航空団の3,000人の部隊は、航空団司令官の直属スタッフに加えて、4つのグループに編成された。
マクディル空軍基地には約1万5千人が勤務しています。かなりの数の軍人とその家族が基地内の軍人住宅に住んでいます。残りの軍人とその家族は基地外のタンパ湾地域に住んでいます。マクディル空軍基地はタンパの経済に大きく貢献しており、タンパ市は軍関係者を非常に支援しています。2001年と2003年には、タンパ湾地域は、航空機動軍団で最も空軍を支援する都市に贈られるアビリーン・トロフィーを受賞しました。
基地内には、マクディル・インと呼ばれる大規模な宿泊施設、DECA売店、AAFES基地内売店、そしてサーフズ・エッジ全階級クラブ、基地内プール、映画館、マリーナ、レクリエーション車両用のラクーン・クリーク・ファミリー・キャンプ、シースケープス・ビーチハウス、ベイ・パームズ・ゴルフコースなど、数多くの福利厚生施設（MWR）があります。
2024年6月、ロイター通信は、マクディル空軍基地から偽のソーシャルメディアアカウントを使用して、発展途上国で中国のCOVID-19ワクチンを中傷する秘密のプロパガンダキャンペーンが行われたと報じた。 [ 20 ]
2021年12月、空軍は第6空中給油航空団が今後数年以内に新型ボーイングKC-46ペガサス空中給油機24機で再装備されると発表した。 [ 29 ]
第6航空団は以下の構成です。
第927空中給油航空団（927 ARW）は、航空機動軍団（ AMC）第6空中給油航空団の関連部隊であり、両航空団は同じボーイングKC-135Rストラトタンカー航空機を共有し、運用している。地上支援要員は、第6空中給油航空団の現役要員を補佐する。第927空中給油航空団は、空軍予備役軍団（AFRC）第4空軍（4 AF）の一部である。
現役任務に動員された場合、この航空団は航空機動軍団（AMC）の作戦指揮下に入る。第927空中給油航空団は約1,000名の隊員で構成され、パートタイムの伝統予備役（TR）とフルタイムの航空予備役技術者（ART）、および現役州兵・予備役（AGR）が含まれる。
第927空中給油航空団はダグラス・ストーファー大佐[ 32 ]が指揮し、航空団の司令部最上級曹長はマイケル・クラウスティス最上級曹長[ 33 ]である。
927 ARWは以下で構成されます。
マクディル空軍基地の公式ウェブサイトによると、マクディル基地には28の「ミッションパートナー」（入居部隊）がある。[ 34 ]その中には以下が含まれる。
2014年8月まで第23航空団（23 WG）第1分遣隊[ 35 ] 、 2015年8月まで第23戦闘航空群（23 FG）第1分遣隊[ 39 ]として指定されていた第598 RANSは、マクディル空軍基地の駐屯部隊の中でもユニークな存在です。同部隊は、(1)マクディル空軍基地の展開部隊複合施設（DUC）を運営し、近隣のエイボンパーク空軍射場（APAFR）施設を利用する米空軍、米海軍、米海兵隊（予備役および空軍州兵を含む）、NATO /同盟国の戦闘機、攻撃機、特殊作戦機の分遣隊に独立した飛行ライン施設と支援インフラを提供するとともに、(2)マクディル空軍基地の東約65マイルに位置する2万平方マイルのAPAFR施設全体を運営・維持しています。航空戦闘軍団（ACC）傘下の部隊である第598偵察飛行隊は、ジョージア州ムーディー空軍基地に駐屯する第23戦闘航空群司令官の指揮下にある。
マクディル空軍基地は、フロリダ州中西部/タンパ湾地域における米陸軍、米海軍、米海兵隊、米空軍、米沿岸警備隊の現役部隊および予備役部隊の軍事活動と人員を支援するとともに、タンパ湾地域とその周辺地域に居住する多数の退役軍人コミュニティも支援しています。
マクディル空軍基地に拠点を置く飛行部隊および注目すべき非飛行部隊。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]
GSUと表記されている部隊は地理的に独立した部隊であり、マクディル空軍基地に拠点を置いているものの、別の場所に拠点を置く親部隊の指揮下にある。
2012年5月24日、カナダ空軍のカナディアCC-144Aチャレンジャー600（144601）がマクディル基地への着陸進入中に大型の七面鳥ハゲワシと衝突した。同機は無事に着陸し、死者は出なかった。レドームと前部隔壁に応急修理が施され、7月10日にカナダへ回送された。同機は完全に修理された。[ 45 ]
2026年3月、2人の中国人がマクディル基地のビジターセンターの外に即席爆発装置を置いたとして連邦裁判所で起訴された。 [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] 2人のうち1人は逮捕され、もう1人は中国に逃亡した。[ 46 ] [ 47 ]
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。 この記事には、マクディル空軍基地のパブリックドメイン資料が含まれています。アメリカ空軍。