ラミー空軍基地

ラミー空軍基地
戦略航空軍の一部
アグアディヤ、プエルトリコ
1993年10月13日
レイミー空軍基地
座標	18°29′40″N 067°07′46″W / 18.49444°N 67.12944°W / 18.49444; -67.12944
タイプ	空軍基地
サイト情報
制御者	旧戦略航空軍
サイトの履歴
構築済み	1936
使用中	1936–1971
駐屯地情報
ギャリソン	なし – 1973年に基地は廃止された

レイミー空軍基地はボリンケン飛行場としても知られ、プエルトリコのアグアディヤにある元アメリカ空軍基地です。アメリカ陸軍航空隊のハワード・ノックス・レイミー准将にちなんで名付けられました。閉鎖後、ラファエル・エルナンデス空港に再開発されました。

1939 年、米国陸軍航空隊はジョージ C. ケニー少佐をプエルトリコに派遣し、プエルトリコの空軍基地候補地の予備調査を行いました。ケニー少佐は 42 か所を調査し、プンタ ボリンケンが主要空軍基地として最適であると宣言しました。サトウキビ農園は 3,796 エーカー (1,536 ヘクタール) を占めており、政府は 1939 年 9 月の第 1 週に 1,215,000 ドルをかけて軍事用に購入しました。その年の後半、カール S. アクスタター少佐がボリンケン陸軍飛行場となる場所の指揮を引き継ぎました。

1940 年の米国国勢調査では、調査区 22-32 はプエルトリコのアクアディラにあるボリンケン基地と数えられました。基地司令官のカール S. アクスタター中佐 (47 歳) は、1940 年 4 月 27 日の基地の 942 人の人員リストの最初の人物です。各軍人は階級、出生地を報告し、1935 年 4 月時点での以前の居住地も報告しました。

第二次世界大戦中、以下の飛行隊がこの飛行場に配属されました。

• 第25爆撃隊本部、1940年11月1日～1942年11月1日、1943年10月5日～1944年3月24日

第417爆撃飛行隊、1939年11月21日～1942年4月13日（ダグラス B-18 ボロ）

第 10 爆撃飛行隊、1940 年 11 月 1 日 – 1942 年 11 月 1 日 (B-18 ボロ)

第12爆撃飛行隊、1940年11月1日～1941年11月8日（B-18 ボロ）

第35爆撃飛行隊、1941年10月31日～11月11日（B-18 ボロ）

• 第44爆撃飛行隊（第40爆撃群）1941年4月1日～1942年6月16日（B-18 ボロ）
• 第20輸送飛行隊（パナマ航空基地）1942年6月～1943年7月（ダグラス C-47 スカイトレイン）
• 第 4 戦術偵察飛行隊(第 72 偵察グループ) 1943 年 10 月 27 日 – 1945 年 5 月 21 日、1945 年 10 月 5 日 – 1946 年 8 月 20 日

1947年に独立したアメリカ空軍が設立されると、1948年にこの施設はラミー空軍基地と改名された。ラミー空軍基地は、戦略航空軍（SAC）の戦略偵察航空団と爆撃航空団の本拠地となり、RB-36戦略偵察型ではあったが、多数のB-36ピースメーカー大陸間爆撃機を収容していた。RB-36は後にB-52ストラトフォートレス重爆撃機とKC-135ストラトタンカー空中給油機に置き換えられ、テナントの気象偵察飛行隊はWB-47ストラトジェットとWC-130ハーキュリーズ航空機を運用した。 B-36 のサイズと重量のため、ラミーの滑走路は長さ 11,702 フィート (3,567 m)、幅 200 フィート (61 m) に建設する必要があり、さらに両端に 870 フィート (270 m) のブラスト パッドと、両側に 50 フィート (15 m) の路肩が追加されました。

ラミー空軍基地の閉鎖は、SAC全体の爆撃部隊の削減の一環として1971年に始まり、1973年まで続きました。閉鎖後、この基地は民間と軍の共同空港に転換され、米国沿岸警備隊が、同空港に残っていた軍用航空活動を沿岸警備隊ボリンケン航空基地として、プエルトリコ空軍州兵、陸軍州兵、および非航空部隊を維持する 米国陸軍予備隊として構成しました。

• アンティル航空司令部、1946年3月1日～8月25日

アンティル航空師団、1948年1月12日～1949年1月22日

• 第24混成航空団、1946年8月25日 – 1948年6月28日
• 第55戦略偵察航空団、1950年11月1日 – 1953年
• 第 72 戦略偵察航空団、1953 年 - 1959 年 (RB-36 ピースメーカー)
• 第 72 爆撃航空団、1959 年 - 1971 年 6 月 30 日 (B-52 ストラトフォートレス)

1951 年から 1952 年にかけてバハマのエルーセラ島でテスト アレイ、続いて 40 素子のフルスケール運用アレイが成功したことから、海軍は 1952 年に、機密指定のSound Surveillance System (SOSUS) の下で 6 台 (すぐに 9 台に拡大) の海中監視システムを発注し、非機密指定の Project Caesar という名称で設置することになりました。この陸上ターミナルは「海洋学研究」を支援するものとされ、一般かつあいまいな「海軍施設」という名称が付けられ、実際の潜水艦探知の目的は厳格に機密指定されていました。最初のシステムは、空軍基地の崖の下のビーチにある海軍施設 (NAVFAC) ( 18°29′18.4″N 67°09′36.2″W / 18.488444°N 67.160056°W / 18.488444; -67.160056 ) で終了することになっていた。建設は1953年に始まり、海軍施設レイミーは1954年9月18日に就役した。^{[1] [2] [3]} 1985年、移動式の曳航式アレイがシステムに組み込まれ、SOSUSは統合海中監視システム (IUSS) となった。SOSUS/IUSSは海軍施設レイミーの就役とともに始まった。^{[1] [4]}

この施設は、その年の後半に完成したグランドターク海軍航空基地やサンサルバドル海軍航空基地とは異なり、軍事基地の近くにはなかったが、機密扱いの作戦を除くすべての機能について基地からの支援を受けていた。1974年1月1日に空軍基地が閉鎖されると、この施設はプンタボリンケン海軍施設となり、1976年4月30日に廃止されるまで自立して運営された。^{[3] [5]}

1971年、海軍航空基地イスラグランデの閉鎖に伴い、米国沿岸警備隊は航空活動をラミーに移転しました。ラミー空軍基地の廃止後の1973年、沿岸警備隊は、1976年に新設された沿岸警備隊ボリンケン航空基地のために、目立つ格納庫、空軍住宅地区の一部、および国防総省ラミー部隊学校を取得しました。沿岸警備隊交換所システムは、沿岸警備隊住宅地区の近くにポスト交換所（PX）を運営しています。プン​​タボリンケン灯台も沿岸警備隊に移管されました。

アメリカ陸軍予備役は、ラミーアメリカ陸軍予備役センターの第 210 地域支援グループから派遣された第 77 戦闘持続支援大隊など、ラミーに駐留しています。

2023年に陸軍予備隊第81即応師団は、第35遠征信号大隊ブラボー中隊のために、ラミーに1,870万ドルの追加予備センターを開設した。 ^[6]

プエルトリコ陸軍州兵も旧空軍基地にいくつかの部隊と施設を置いている。

プエルトリコ空軍州兵は、第141航空管制飛行隊の本拠地であるラミーゴルフコースの近くにプンタ・ボリンケン・レーダー基地を維持している。

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• プエルトリコの軍隊

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』ワシントン D.C.: 米国政府印刷局 1961 年 (1983 年に再版、空軍歴史局、ISBN 0-912799-02-1 )。 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A.空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局 1984 年。ISBN 0-912799-12-9。 

• OpenStreetMap – ラミー
• レイミー空軍基地歴史協会