マルムストロム空軍基地

マルムストロム空軍基地
アメリカ合衆国モンタナ州グレートフォールズ
第40ヘリコプター飛行隊のUH -1Nイロコイがマルムストロム空軍基地に着陸する準備をしている。
マルムストロム モンタナ州の地図を表示 マルムストロム アメリカ合衆国の地図を表示 マルムストロム 北米の地図を表示
座標	北緯47°30′17″ 西経111°11′14″ / 北緯47.50472° 西経111.18722° / 47.50472; -111.18722
タイプ	米空軍基地
サイト情報
所有者	国防総省
オペレーター	アメリカ空軍（USAF）
制御者	空軍グローバルストライクコマンド
状態	運用
Webサイト	マルムストロム
サイトの履歴
構築済み	1942年（グレートフォールズ陸軍航空基地として） （1942年）
使用中	1942年～現在
駐屯地情報
現在の 司令官	バリー・リトル大佐
ギャリソン	第341ミサイル航空団
飛行場情報
識別子	IATA : GFA、ICAO : KGFA、FAA LID : GFA、WMO : 727755
標高	標高1,058 メートル (3,471 フィート)
ヘリポート 番号 長さと表面 H1 30メートル（98フィート）の アスファルト H2 30メートル（98フィート） コンクリート
注:固定翼航空機の飛行は1996年に終了しました。 出典: AirNav.com [1]

マルムストロム空軍基地は、アメリカ合衆国モンタナ州カスケード郡グレートフォールズ市に隣接するアメリカ空軍基地である。第二次世界大戦の捕虜であったアイナー・アクセル・マルムストロム大佐に敬意を表して名付けられた。空軍グローバル打撃コマンド（AFGSC）の第341ミサイル航空団（341MW）の本拠地である。統計上の目的で、米国国勢調査局はマルムストロム空軍基地を国勢調査指定地域（CDP）と定義している。 2010年の国勢調査では人口は3,472人であった。^[2]

マルムストロム空軍基地の始まりは、ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発した1939年に遡る。戦争への懸念から、地元の商工会議所はモンタナ州の2人の上院議員、バートン・K・ウィーラーとジェームズ・E・マレーに連絡を取り、グレートフォールズでの軍事施設の開発を検討するよう要請した。さらに、陸軍長官ハリー・H・ウッドリングにも訴えが行われた。1941年、民間航空局はグレートフォールズ市営空港の開発資金を提供した。1942年5月、グレートフォールズの東6マイル（10km）に陸軍航空隊基地の建設が開始された。この基地はイーストベースと呼ばれていた。^[3]

1942年11月、調査隊がグレートフォールズから東に約6マイル (9.7 km) のグリーン ミル ダンス クラブとレインボー ダム ロード付近の地域を調査した。グレートフォールズは、北部の他の10の人口密度の低い地域とともに、重爆撃機の訓練基地の候補地として検討された。グレートフォールズ陸軍航空基地( AAB ) の建設は1942年6月8日に始まった。この基地は、第7フェリー輸送隊がゴア ヒルのグレートフォールズ市営空港(軍用時はゴア フィールドとして知られていた) に駐留していたため、非公式にイーストベースと呼ばれていた。その任務は、グレートフォールズとアラスカ州フェアバンクスのラッド フィールドの間に航空路を確立することであり、これは米国レンドリース計画の一環として、ドイツ軍と戦うために必要な航空機と物資をソ連に供給することであった。^{[3] [4]}

グレートフォールズ空軍基地は、第2空軍第2爆撃軍団に配属された。その最初の基地運用部隊は、第352基地司令部及び基地航空隊であった。飛行場の運用は、最初のB-17フライングフォートレスが新基地に着陸した1942年11月30日に始まった。第2、第385、第390、第401の4つの爆撃グループが、陸軍航空軍訓練司令部の下で1942年11月から1943年10月までグレートフォールズ空軍基地で訓練を行った。グループ司令部とグループの4つの飛行隊のうちの1つはグレートフォールズに駐留し、他の飛行隊はモンタナ州カットバンク、グラスゴー、ルイスタウンの支基地に駐留した。航空機は所定の時間に離陸し、それぞれの場所の上空で飛行隊編隊を組み、その後、モンタナ州中部上空でグループ編隊に合流した。これらの爆撃グループは第8空軍の一部としてドイツへの決定的な空襲に参加し、連合軍の昼間の精密爆撃への道を開いた。^{[3] [5]}

1943年10月、B-17訓練プログラムが完了すると、グレートフォールズ陸軍航空基地は航空輸送司令部（ATC）に移管され、ゴア飛行場の部隊が基地に転属した。基地は、統合食堂、ポスト交換所、劇場、400床の病院など、さらに多くの建物が建設され、大幅に拡張された。航空輸送司令部はまた、乗客と貨物用の空港施設と、フライトサービスセンターを設立した。ATC第90輸送飛行隊（第7輸送グループ）は、ソ連とのレンドリース計画を支援する作戦を実行した基地に配属された。^{[3] [4]}

グレートフォールズでは、P-39 エアラコブラ、C-47 スカイトレイン、B-25 ミッチェル、A-20 ハボックなどの航空機が鉄道で到着し、軍と女性空軍サービスパイロット(WASP)によって空輸された他の航空機とともに基地で組み立てられました。これらの航空機は後に米国パイロットによって北西中継ルートを経由してカナダからアラスカ州フェアバンクスまで飛行し、ソ連のパイロットに引き渡され、今度はアラスカ・シベリア航路 ( ALSIB ) を経由してシベリアに飛行しました。航空機の部品、工具、さまざまな機器、爆発物、医薬品を含む合計1,717,712ポンド (779,141 kg) の貨物がグレートフォールズ陸軍航空基地を通じてソ連に輸送されました。

これには世界史上最大の技術移転（およびスパイ活動）が含まれていた。リチャード・ローズによれば、原子爆弾の設計図、数百トンの核兵器材料、戦略諜報報告書、最先端の航空、電子、重工業技術の計画の多くが、密封された外交用コンテナでゴア基地とイースト基地を経由して移転された。ソ連のレンドリース代表団およびスタッフの一部として、数十人、あるいは数百人のソ連のエージェントもグレートフォールズを経由して米国に入国した。^[6]

ソ連への航空機の輸送は、第二次世界大戦が終結した1945年9月に停止し、21か月の間に約8,000機の航空機が処理されました。^[3]

第二次世界大戦後、グレートフォールズ陸軍航空基地 (後にグレートフォールズ空軍基地およびマルムストロム空軍基地) は、冷戦時代 (1948 ～ 1991 年) の米国防衛において重要な役割を果たしました。この基地はいくつかの主要な司令部に配属または付属し、配属された部隊は多種多様な任務を遂行しました。

第二次世界大戦の終結後、グレートフォールズ空軍基地はアラスカの軍事施設に配属された軍人への支援任務を引き受けた。 1946年10月10日、大陸空軍 第4空軍により第418陸軍航空軍基地部隊の下に予備訓練部隊が設立された。1947年9月、アメリカ空軍は独立した軍隊となり、基地の名前はグレートフォールズ空軍基地に変更された。^[3]

ソ連がドイツの西側占領地区とベルリンのアメリカ、フランス、イギリスの占領地区との間のすべての陸路を閉鎖したとき、米国とソ連の間の緊張は劇的に高まりました。西側同盟国は、ベルリンへの補給を空輸で行おうと決めました。1948年6月25日、「ヴィットレス作戦」、すなわちベルリンの200万人の住民への戦略的物資空輸が開始され、ベルリン空輸として知られるようになりました。グレートフォールズ空軍基地は、この極めて重要な作戦の成功を確実にする上で重要な役割を果たしました。当局は、ベルリン空輸に向かうC-54スカイマスターの唯一の補充乗務員訓練場としてこの基地を選択し、ヨーロッパの米国空軍を増強しました。こうして、第517航空輸送航空団が活動を開始しました。無線ビーコンを使用して、グレートフォールズ空軍基地はドイツのベルリンにあるテンペルホーフ空港に似せて改造されました。現役に召集されたパイロットや航空エンジニア数百名が、地上の模型での練習や模擬空輸任務の飛行を通じて、C-54機の操縦とベルリンへの飛行手順の訓練を受けた。^[3]

その後、1948年6月1日に航空輸送司令部が軍用航空輸送サービス（MATS）に改称された際に、第517航空輸送航空団は第1701航空輸送航空団に改称された。グレートフォールズはMATS太平洋部門に配属された。グレートフォールズに配属された輸送部隊は第5、第6、第7航空輸送飛行隊（後に第1270、第1271、第1272航空輸送飛行隊に改称）で、C-54スカイマスターを操縦した。^{[3] [7]}

MATSは1950年5月、朝鮮戦争勃発の1か月前にC-54飛行訓練学校を第1272中型移行訓練部隊（飛行隊）として再開した。部隊の主な任務は太平洋地域全域の飛行経路とスケジュールの作成、および戦争中の連合軍の支援であった。第1701航空団は後に第1300航空基地航空団に置き換えられた。^[3]

1953年5月1日、グレートフォールズはアイダホ州マウンテンホーム空軍基地から移管された第582航空補給通信航空団の一時的な本拠地となった。第582航空補給通信航空団は心理戦任務に重点を置いた特殊作戦部隊であった。グレートフォールズからイギリスのモールズワース空軍基地に展開し、 1954年2月にアメリカ空軍第3空軍の一部として活動を開始した。^[8]

当初はグレートフォールズ陸軍航空基地、後にグレートフォールズ空軍基地と名付けられたこの施設は、1955年10月1日にアイナー・アクセル・マルムストロム大佐（1907年 - 1954年）に敬意を表してマルムストロム空軍基地と改名された。第二次世界大戦で58回目の戦闘任務中に撃墜されたマルムストロムは、ドイツのバルトにある捕虜収容所であるドイツ空軍スタラグ・ルフトI南収容所の米軍司令官になった。釈放されて空軍の現役に復帰した後、1954年8月21日、グレートフォールズ空軍基地付近でT-33シューティングスター練習機の墜落事故で死亡した。 ^{[9] [10]}マルムストロム大佐は、副航空団司令官としての短い在任期間中に、地元コミュニティに慕われた。大佐を失ったことを悲しんだグレートフォールズの人々は、基地を彼にちなんで改名する運動を始めた。

グレートフォールズ（後のマルムストロム空軍基地）は、北米の防空任務において主要な航空防衛の役割を果たした。基地は防空軍司令部に割り当てられていなかったが、付属の第29航空師団が1950年初頭にグレートフォールズ空軍基地で活動を開始し、防空軍司令部西部防空軍の一部として、戦闘迎撃飛行隊、航空機管制警戒飛行隊、モンタナ州、アイダホ州、ワイオミング州、ネバダ州、ユタ州、コロラド州の一部に地上観測派遣 隊の指揮統制権をもたらした。第29戦闘迎撃飛行隊は1953年に活動を開始し、1968年までマルムストロムに留まり、当初はF-94Cスターファイア、後にF-101ブードゥー迎撃機を飛行させた。^{[3] [11]}

1953年、グレートフォールズはリチャーズ・ゲバウアー空軍基地の中央航空防衛軍に再配属された。第29航空師団の責任地域はモンタナ州、ノースダコタ州、サウスダコタ州、ネブラスカ州を含むように変更された。第29航空師団は部隊の訓練を監督し、数多くの訓練演習に参加した。1961年7月1日、第29航空師団はミズーリ州リチャーズ・ゲバウアー空軍基地に移転した。^[12]

1954 年までに、基地にはいくつかの航空管制および警戒 (レーダー) 飛行隊が編成されました。903航空管制および警戒飛行隊はその 1 つで、AN/TPS-1 D (「ギャップ フィラー」と呼ばれる) を運用していました。このレーダーはおそらく訓練目的で使用されていました。903 AC&W 飛行隊はその後、サウスダコタ州 ゲティスバーグ空軍基地に移転しました。

1957年、第801航空管制警戒飛行隊の指揮下で、マルムストロム空軍基地のレーダー基地はAN/FPS-20捜索レーダーとAN/FPS-6高度測定レーダーを備えて運用を開始した。2台目のAN/FPS-6シリーズ高度測定レーダーは1960年に追加され、その後AN/FPS-90セットにアップグレードされた。1959年、マルムストロムは連邦航空局（FAA）の航空管制業務を遂行し、 1961年3月1日に半自動地上環境（SAGE）システムに加わり、飛行隊は第801レーダー飛行隊（SAGE）に再編成された。1964年、マルムストロムはAN/FPS-20に代えてAN/FPS-24捜索レーダーを受領した。

第 801 レーダー飛行隊は、予算削減のため 1969 年 12 月 31 日に非活動化されました。しかし、レーダー サイト自体は 1971 年 6 月 30 日に SAGE ネットワークに再加入しました。FAA はAN/FPS-65捜索レーダー (AN/FPS-24 に代わる) を運用し、空軍はAN/FPS-90高度探知レーダーを追加しました。この高度探知レーダーは後に統合監視システム(JSS) プログラム用のAN/FPS-116となり、1988 年頃に削除されました。マルムストロム空軍基地のレーダー サイトは 1996 年に完全に閉鎖され、空軍が ADCOM Z-147 サイトを閉鎖した後、FAA が統合監視システム(JSS)の一部として運用を引き継ぎました。

Z-147は、グレートフォールズ空軍基地の北東約14マイルにあるブートレガーリッジの新しいARSR-4 JSS施設に完全に置き換えられました。NORADによって西部防空セクター（ WADS ）地上設備施設J-77Aに指定されました。^{[13] [14] [15]}

1959 年、マルムストロムに SAGE データ センター (DC-20) が設立されました。SAGE システムは、空軍 (後に FAA) の一般監視レーダー ステーションを防空のための集中センターにリンクするネットワークで、ソ連の核攻撃に対する早期警告と対応を目的としていました。

DC-20は当初、 1959年3月1日に設立されたグレートフォールズ防空セクター（GFADS）の管轄下にあった。GFADSは1966年4月1日に非活性化され、第28航空師団に再指定された。AN /FSQ-7コンピュータを搭載したDC-20は、1969年11月19日に非活性化され、第24航空師団に引き継がれるまで、第28航空師団の管轄下にあった。DC-20は、技術の進歩により空軍が多くのSAGEデータセンターを閉鎖できるようになった1983年3月まで任務を続けた。^[16]

北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）は1957年に創設された。1959年以降、マルムストロムはグレートフォールズ防空セクターの本部となり、1966年に廃止された。^{[4] 1978年、マルムストロム空軍基地は}北米の西半分をカバーする第24 NORAD地域の責任を負うようになった。これは、ロッキー山脈からノースダコタ州の半分を横切り、北はカナダの北国境まで広がる4つの戦闘機/迎撃飛行隊とレーダーサイトで構成されていた。第24はNORAD代替司令部としても機能し、1983年に廃止され、北西防空セクターに置き換えられるまで活動を続けていた。^[3]

1968年7月1日、F-101Bを装備した第29戦闘迎撃飛行隊は解散され、F-106デルタダートを装備した第71戦闘迎撃飛行隊に置き換えられた。同飛行隊は、ADC任務が廃止された際にリチャーズ・ゲバウアー空軍基地から再配置された。3年後、第71戦闘迎撃飛行隊は第319戦闘迎撃飛行隊に再編され、1972年6月30日にマルムストロムでの現役防空迎撃任務が解散されるまで警戒態勢を続けた。^[11]

1953年12月18日、グレートフォールズ空軍基地は軍用航空輸送サービスから戦略航空軍（SAC）に移管されたが、MATS部隊はその後数年間基地に留まった。SACはグレートフォールズで第407戦略戦闘航空団を編成し、SACの長距離B-36ピースメーカーの戦闘機護衛を任務とした。第407戦略戦闘航空団は第15空軍第39航空師団に配属され、F-84サンダージェットを操縦した。^{[3] [17]}

1954年8月21日、第407特殊戦闘航空団副司令官、アイナー・アクセル・マルムストロム大佐が、グレートフォールズ市営空港の西約1マイルの地点でT-33シューティングスター練習機が墜落し、死亡した。在任期間は短かったが、地元住民に好かれていた。グレートフォールズ空軍基地をマルムストロム大佐にちなんで改名する運動を主導したのは、地元民間人であった。1956年6月15日、基地は正式にマルムストロム空軍基地として開所された。^[3]

1950年代後半にB-36が段階的に廃止されたことで、SACの爆撃機を護衛する戦闘機の必要性はなくなった。新しいB-52ストラトフォートレスとB-47ストラトジェット爆撃機は、F-84護衛戦闘機よりも高く速く飛行し、編隊飛行ではなく、SACの爆撃機は選択した目標に個別に飛行した。第407空中給油飛行隊は1957年に非活性化され、代わりに第4061空中給油飛行隊（ARW）が活性化された。当初は、空中給油機能を提供するために再設計されたスーパーフォートレスの派生型であるKB -29Jを装備していた。第407空中給油飛行隊（ARS）に第97空中給油飛行隊とそのKC-97ストラトフレイターが加わり、飛行隊が形成された。第4061航空団は1961年7月までマルムストロム空軍基地から任務を遂行した。^{[3] [17]}

1950 年代後半に3 段式の固体燃料ミニットマン Iミサイルが開発されると、SAC はこの革新的な兵器を配備する場所を探し始めました。マルムストロム基地の位置により、ソ連のほとんどの戦略的目標がミニットマンの射程内にあったため、この基地はモンタナ州中央部にある ICBM の指揮統制センターとして選ばれました。

1959年12月23日、空軍弾道ミサイル委員会は、マルムストロム空軍基地を最初のミニットマンICBM基地として選定することを承認した。基地の任務変更は1961年7月15日に第341戦略ミサイル航空団がマルムストロムに再配置されたときに起こった。^{[3]第341戦略ミサイル航空団はそれ以前に}テキサス州ダイエス空軍基地に配属され、そこで第341爆撃航空団に指定されていた。第341戦略ミサイル航空団のマルムストロムへの再配置に伴い、第407戦略ミサイル航空団の空中給油機は再配置または退役し、基地の滑走路は防空軍司令部のF-101およびF-106迎撃機と一時的航空機によって使用された。

同航空団の最初の発射施設の建設は1961年3月に始まり、12月に完了した。第10戦略ミサイル飛行隊（SMS）は1961年11月1日に活動を開始し、最初の発射管​​制施設であるアルファ-01は1962年7月に完成した。最初のミニットマンI ICBMは1962年7月23日に鉄道で基地に到着した。ミサイル到着のわずか4日後、発射施設アルファ-09は最初のミニットマンミサイル施設の称号を得た。第12SMSと第490SMSは1962年3月と5月に活動を開始した。^[3]

1963年7月3日、28か月の建設期間を経て、航空団とその3個飛行隊が運用可能となった。各飛行隊は50発のミサイルを管理し、航空団全体の戦力はミニットマンIミサイル150発となった。2年後、4番目で最後の飛行隊である第564SMSの建設が開始された。この飛行隊は、より近代的なミニットマンIIミサイルを装備していた。1967年5月5日、第564SMSは完全に運用可能であると宣言された。マルムストロムのミサイルフィールドは、23,500平方マイル（61,000 km ²）をカバーし、米国最大となった。2年後、第10、第12、および第490SMSもミニットマンIIミサイルにアップグレードされ、航空団の能力は合計200発のミニットマンIIミサイルを装備した4つのミサイル飛行隊に増加した。^[3]

1962年後半、第341航空団に割り当てられたミサイルがキューバ危機で大きな役割を果たすことになる。10月26日午前11時16分、ソ連がトルコに配備されたアメリカの核搭載型ジュピターおよびトールミサイルによるモスクワおよびウラル山脈東側のソ連の大半への脅威に対抗するため、ソ連がキューバに核ミサイルを配置したことが判明した後、第10ミサイル防衛システムのアルファ06発射施設は「戦略警戒」に入った。その後4日間で航空団はさらに4つのミサイルを警戒態勢に置き、アルファ飛行隊の最後のミサイルは11月10日に警戒態勢に入った。ソ連は最終的にキューバからミサイルを撤去した。^[3]

実際、マルムストロムのミニットマンミサイルは、秘密協定で撤去されたトルコのジュピターミサイルとトールミサイルの代替品となり、ソ連はキューバからミサイルを撤去し、ソ連領土に配備された潜水艦搭載ミサイルと長距離ICBMに置き換えることができた。キューバ危機の全体的な影響は、マルムストロムが主導的な役割を果たした（そして今も果たし続けている）核軍拡競争を大幅に拡大・延長することだった。 ^[要出典]

冷戦時代を通じて、同航空団のミサイルは警戒態勢を敷き、兵器システムの大規模なアップグレードが行われた。EB -57キャンベラを装備した第17防衛システム評価飛行隊は、 1970年代に電子対抗手段についてNORAD防空軍要員を訓練するために活動を開始した。1988年には、小型ICBM用の強化型移動式発射装置がマルムストロム空軍基地でテストされ、厳しい冬の条件下での運用能力が検証された。^[3]

1988年1月5日、マルムストロムは1961年に第4061空中給油航空団が解散して以来初めてSACの飛行隊を獲得した。SACの第301空中給油航空団はオハイオ州リッケンバッカー空軍基地から到着し、 KC-135Rストラトタンカーの運用、世界中の戦闘機、爆撃機、空輸、特殊作戦、戦略偵察機への給油を担当した。^[3]

1989年にSACが第40航空師団をマルムストロム空軍基地に移転し、新たに活動を開始した第301航空団と第341戦略ミサイル航空団の両方のホスト責任を同師団に割り当てた際に、大規模な再編が行われた。^[3]

第301航空団は砂漠の嵐作戦中にペルシャ湾のムーン島に展開した。この期間中、第301航空団は443回の戦闘出撃を行い、936機の連合軍航空機に給油し、3,350万ポンドの燃料を輸送した。第341戦略ミサイル航空団は、この作戦を支援するために警備、土木工学、サービス、サポート要員を展開した。1991年6月14日、第40航空師団は解散し、ホストとしての責任は第341戦略ミサイル航空団に返還され、第301航空団はテナント部隊として残った。^[3]

第40航空師団は1989年7月7日にマルムストロムで活動を開始した。基地の人員の3分の1（約1,800人）が配属され、その中には第341戦略ミサイル航空団の支援要員も含まれていた。歴史家、法務官、広報、安全は第40航空師団に指定され、戦闘支援、資源管理、治安警察、戦略診療所は第840航空師団に再指定された。^[18]

1991年9月1日、341 SMWは第341ミサイル航空団となった。また、1991年には戦略兵器削減条約（START I）が正式に成立した。ブッシュ大統領は9月27日、すべてのミニットマンIIミサイル、爆撃機、タンカーを警戒態勢から外した。1991年11月、第12ミサイル飛行隊の発射施設J-03は、命令に従ってミサイルが撤去された最初の施設となった。それから3年半後の1995年8月10日、空軍の在庫にあった最後のミニットマンIIがキロ11から撤去された。ミニットマンIIミサイルが撤去されたため、リベット・アドと呼ばれる新しいプログラムが開始され、ノースダコタ州北東部のグランドフォークス空軍基地から移管された新しいミニットマンIIIを収容できるように150基のミニットマンII発射施設を改修した。

1992年6月1日にSACが廃止されたため、マルムストロムは一時的に航空機動軍団（AMC）の基地となり、第341ミサイル航空団が航空戦闘軍団（ACC）のテナント部隊となった。

301 ARWはその後非活性化され、第43空中給油航空団（43 ARW）にKC-135Rユニットとして置き換えられ、当時カリフォルニア州マーチ空軍基地に所在していた第15空軍（15 AF）の管轄となった。341 SMWは第341ミサイル航空団（341 MW）に改称され、ワイオミング州シャイアンのFEウォーレン空軍基地に所在するACCの第20空軍（20 AF）の管轄となった。空軍がACCからすべてのICBMユニットと資産を売却することを決定した後、341 MWはその後コロラド州コロラドスプリングスのピーターソン空軍基地にある空軍宇宙コマンドに移管された。この1993年半ばの移動により、すべてのミサイルと宇宙の作戦が1つのコマンドの下に統合された。 1997 年 10 月、341 MW は他のすべてのミサイル航空団とともに、第 341 宇宙航空団 (341 SW) に改称されました。

1994年、第43空中給油隊は格下げされ、第43空中給油グループ（43 ARG）に改称された。1996年、第43 ARGとそのKC-135R機は、基地再編および閉鎖（BRAC）措置の一環として、フロリダ州タンパのマクディル空軍基地にマルムストロムから移管され、マクディルの第6航空基地航空団と合併して現在の第6空中給油航空団を形成した。唯一の固定翼飛行ユニットを失ったため、1997年に最後のKC-135R機が退役した後、マルムストロムの滑走路はコスト削減策として廃止された。マルムストロムの航空交通管制塔は水平にされ、航法援助装置はオフにされ、滑走路は閉鎖され、現在は使用されていない。 1 つの格納庫とマルムストロム飛行場の一部は、マルムストロムの第 40 ヘリコプター飛行隊 (40 HS) と、第 341 宇宙航空団のミニットマン III ICBM サイトを支援するUH-1N ツインヒューイヘリコプターのヘリポートとして航空目的で引き続き運用されています。

2007 年 5 月 18 日、カナダ軍の航空デモンストレーション飛行隊「スノーバーズ」が訪問中に事故が発生しました。練習中にスノーバーズの航空機の 1 機で腰ベルトが故障し、スノーバード 2 のパイロットが死亡する事故が発生しました。

マルムストロムは2008年に米空軍の航空機への使用を目的とした石炭から合成燃料を製造する実験工場の敷地として使用されていた。^[19]

2008 年 5 月 6 日、NBC のトゥデイ ショーのパーソナリティであるアル ローカーは、アメリカ国民が直接見ることができない場所に焦点を当てた「アクセス許可」シリーズの一環として、マルムストロム空軍基地から生放送を行いました。ローカーと彼の乗組員はミサイル サイロへの立ち入りを許可され、彼は米国大統領によって核対応が指示された場合の方針と手順について、さまざまな飛行隊員にインタビューしました。

2008 年 7 月 1 日、第 341 宇宙航空団は第 341 ミサイル航空団に改称されました。

2023年に特定のがんの懸念に対処するために米国の現役大陸間弾道ミサイル基地で大規模なサンプリングが開始されたとき、基地内の2つの発射施設で環境保護庁が推奨する基準値を超えるPCBレベルが検出されました。^[20]

2014年、ミサイル発射士官数名が、数名の士官がテキストメッセージを通じて技能試験の回答を交換していたことが発覚し、発射資格を失った。2013年に捜査が開始され、3名の発射士官が関与した薬物捜査中に不正行為の証拠が発見された。この結果、90名以上の核発射士官が職務を停止され、基地周辺の少なくとも9名の上級士官が指揮権を剥奪され、10名目が辞任した。10名の士官のうち数名はスキャンダルに関与していなかったが、当時の空軍長官デボラ・リー・ジェームズは、彼らが「乗組員を適切に監督しなかった」ために解任されたと述べた。スキャンダルが他の基地に広がっているかどうかを判断するために、マイノット空軍基地とFEウォーレン空軍基地で追加調査が行われた。どちらの基地でも不正行為の証拠は発見されなかった。^{[21] [22]}

• 第二航空軍、1942年7月6日
• AAF 航空サービス司令部、1943 年 10 月 15 日
• 航空輸送司令部、1944年1月1日
• 軍用航空輸送サービス、1948年6月1日
• 航空宇宙防衛司令部

主要テナント組織 1951年3月1日～1983年12月31日

• 戦略航空軍、1954年2月1日～1992年6月1日
• 航空機動軍団、1992年6月1日～1993年7月1日
• 空軍宇宙コマンド、1993年7月1日～2009年8月7日
• 空軍グローバルストライクコマンド、2009年8月9日～現在

ベース名、主要コマンド、主要ユニットの参照^[4]
* ベース操作ユニット

マルムストロム空軍基地は、ミニットマンIII 大陸間弾道ミサイルを保守・運用する3つの米空軍基地のうちの1つである。第341ミサイル航空団は、ワイオミング州FEウォーレン空軍基地の第20空軍に直接報告している。同航空団は、ルイジアナ州バークスデール空軍基地に本部を置くグローバルストライクコマンドの一部である。^[23]

基地の滑走路は1996年12月31日に航空機の運航が禁止された。マルムストロムでのヘリコプターの運航は基地のミサイル任務を支援するために継続されている。^[23]

マルムストロム空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。^{[24] [25]}

GSU とマークされたユニットは地理的に分離されたユニットであり、マルムストロムに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親ユニットに従属しています。

マルムストロム博物館には7機の航空機と空軍基地の歴史に関連する遺物が展示されている。^[29]

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、ベース CDP の総面積は 5.2 平方マイル (13 km ² ) で、すべて陸地である。

2000 年の国勢調査によると、基地の総人口は 4,544 人でした。これは「モンタナ州グレートフォールズ都市統計地域」の一部です。

2000年の国勢調査^[30]によれば、基地には4,544人、1,310世帯、1,151家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり879.9人（340.0/km ²）であった。平均密度は1平方マイルあたり272.1（105.1/km ²）で、住宅数は1,405戸であった。基地の人種構成は、ヨーロッパ系アメリカ人が83.2%、アフリカ系アメリカ人が6.6% 、ネイティブアメリカンが0.6%、アジア人が2.3%、太平洋諸島系が0.2% 、その他の人種が3.3% 、2つ以上の人種が混在する人が3.9%であった。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、全人口の7.8%であった。

1,310世帯のうち、66.6%に18歳未満の子供が同居しており、82.0%が夫婦同居、4.0%に女性世帯主がおり、12.1%が非家族世帯であった。全世帯の10.7%は個人世帯であった。平均世帯人数は3.16人、平均家族人数は3.41人であった。^[要出典]

人口は、18 歳未満が 36.8%、18 歳から 24 歳が 23.2%、25 歳から 44 歳が 38.1%、45 歳から 64 歳が 1.8%、65 歳以上が 0.2% でした。年齢の中央値は 22 歳でした。女性 100 人に対して男性は 118.4 人でした。18 歳以上の女性 100 人に対して男性は 125.3 人でした。^{[引用が必要]}

基地内の世帯の平均収入は 31,775 ドル、家族の平均収入は 33,125 ドルでした。男性の平均収入は 24,009 ドル、女性は 19,393 ドルでした。基地の1 人当たりの収入は 11,450 ドルでした。家族の約 4.9%、人口の 6.2% が貧困線以下で、18 歳未満の 6.0% が貧困線以下で、65 歳以上の人は誰も貧困線以下ではありませんでした。^{[引用が必要]}

• 航空輸送司令部
• モンタナ州の軍事施設一覧
• モンタナ州第二次世界大戦陸軍飛行場
• 米国の一般監視レーダー基地

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、マルムストロム空軍基地に関連するメディアがあります。

• AirNavのGFA空港情報
• 航空安全ネットワークにおける GFA の事故履歴
• SkyVector の GFA の航空図と空港情報
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) 文書:
  • HAER No. MT-138、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、グレートフォールズ、カスケード郡、モンタナ州」、32 データ ページ
  • HAER No. MT-138-A、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、パパ ミサイル警戒施設、コンラッド、ポンデラ郡、モンタナ州」、写真 15 枚、データ ページ 11 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
  • HAER No. MT-138-B、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、ケベック ミサイル警戒施設、シェルビー、ツール郡、モンタナ州」、写真 11 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
  • HAER No. MT-138-C、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、ロメオ ミサイル警戒施設、ブレイディ、ポンデラ郡、モンタナ州」、写真 16 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
  • HAER No. MT-138-D、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、シエラ ミサイル警戒施設、ブレイディ、ポンデラ郡、モンタナ州」、写真 16 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
  • HAER No. MT-138-E、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、タンゴ ミサイル警戒施設、ヴァリアー、ポンデラ郡、モンタナ州」、写真 12 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ
  • HAER No. MT-138-F、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、ケベック-15 発射施設、コンラッド、ポンデラ郡、モンタナ州」、写真 2 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
  • HAER No. MT-138-G、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、ケベック-16 発射施設、レジャー、ポンデラ郡、モンタナ州」、写真 2 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
  • HAER No. MT-138-H、「マルムストロム空軍基地、第 564 ミサイル飛行隊、ケベック-19 発射施設、シェルビー、ツール郡、モンタナ州」、写真 12 枚、データ ページ 9 ページ、写真キャプション ページ 4 ページ