戦略航空軍

戦略航空軍
戦略航空軍の盾
アクティブ	1947–1992:アメリカ空軍 1946–1947:アメリカ陸軍航空隊
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	主要コマンド / 指定コマンド
駐屯地/本部	1948年11月9日:ネブラスカ州オファット空軍基地1946年10月21日:メリーランド州アンドリュース飛行場1946年3月21日:コロンビア特別区ボリング飛行場
モットー	「平和は私たちの職業です」
行進	「戦略航空軍行進曲」[1]
司令官
著名な 指揮官	カーティス・ルメイ将軍
記章
シールド（抑制）

戦略航空コマンド（SAC）は、 1946年から1992年まで米国国防総省の指定コマンドであり、米国空軍（USAF）の主要コマンドであり、米国軍の戦略核戦力^[2]の戦略爆撃機と大陸間弾道ミサイル構成要素の指揮統制を担当していました。SACは、戦略偵察機、空中指揮所、およびUSAFの空中給油機のほとんども担当していました。

SACは主に第2空軍（2AF）、第8空軍（8AF）、第15空軍（15AF）で構成され、SAC本部（HQ SAC）には作戦計画部、情報部、指揮統制部、整備部、訓練部、通信部、人事部が含まれていた。下位の階層では、SAC本部の部門には航空機工学部、ミサイルコンセプト部、^[3]、戦略通信部が含まれていた。

1992年、冷戦後のアメリカ空軍の全面的な再編の一環として、SACは指定コマンドおよびMAJCOMの両方として廃止され、その人員と装備は航空戦闘コマンド（ACC）、航空機動コマンド（AMC）、太平洋空軍（PACAF）、欧州米空軍（USAFE）、航空教育訓練コマンド（AETC）に再配分され、同時にネブラスカ州オファット空軍基地にあったSACの中央司令部施設は、SACの指定コマンドの役割に代わる統合統合戦闘コマンドとして設立された新設の米国戦略コマンド（USSTRATCOM）に移管された。

2009年、SACは再活性化され、空軍グローバル打撃コマンド（AFGSC）に改称されました。AFGSCは最終的にアメリカ空軍のすべての爆撃機と大陸間弾道ミサイル部隊を獲得しました。^[4]

第二次世界大戦中のアメリカの戦略空軍には、カール・スパーツ将軍 のヨーロッパ軍司令部、第8空軍と第15空軍からなるヨーロッパのアメリカ戦略空軍（USSTAF）、太平洋のアメリカ戦略空軍（USASTAF）と第20空軍（20AF）が含まれていた。^[5]

第二次世界大戦中のヨーロッパ戦域における戦略爆撃作戦におけるアメリカ陸軍航空隊の最初の任務には、1942年8月17日にアメリカ陸軍航空隊による最初のヨーロッパ「重爆撃」攻撃を実施した第8爆撃軍団、 1943年12月5日に最初のクロスボウ作戦「ノーボール」任務を実施した第9空軍、 ^[6]第12空軍、および1943年11月2日のポイントブランク作戦中に爆撃作戦を実行した第15空軍が含まれていた。

1944年のフランス侵攻に先立ち、ドイツとヨーロッパ大陸のドイツ軍に対する戦略爆撃を目的としたオーバーロード作戦の航空計画では、主にアメリカ空軍とイギリス空軍( RAF ) の複数の空軍が使用され、1944年4月14日に航空作戦の指揮権が連合国遠征軍最高司令官に移管されました。

1945年秋までに、戦後のアメリカ空軍を独立して再編する計画が開始され、シンプソン委員会は「陸軍と空軍の再編」を計画する任務を負った。^[7] 1946年1月、アイゼンハワー将軍とスパーツ将軍は、戦略航空軍団、防空軍団、戦術航空軍団、航空輸送軍団、および支援航空技術サービス軍団、航空訓練軍団、航空大学、空軍センターで構成される空軍組織に合意した。^[7]

戦略航空軍は、第二次世界大戦中にアメリカ本土（CONUS）の防空を担当した大陸航空軍（CAF）の改称に伴い、1946年3月21日にアメリカ陸軍航空軍内に設立された。当時、CAFの本部はコロンビア特別区のボリングフィールド（後のボリング空軍基地）に置かれており、戦略航空軍はその本部施設を占有していたが、その後、戦略航空軍本部（HQ SAC）をメリーランド州アンドリュースフィールド（後のアンドリュース空軍基地）にテナントとして移転し、1946年10月にアンドリュースフィールドの管理を引き継いだ。^[9]

SACは当初、USAAFの人員37,000名を擁していた。^[10]ボリングフィールドと7か月後のアンドリュースフィールドに加えて、SACは以下の責任も負うことになった。

• ニューメキシコ州のロズウェル空軍基地（後にロズウェル空軍基地、その後ウォーカー空軍基地に改名）、当時はアメリカ空軍唯一の核兵器搭載可能な爆撃部隊の本拠地であり、
• スモーキーヒル空軍基地、カンザス州（後にスモーキーヒル空軍基地、さらにシリング空軍基地に改名）

SAC には 1946 年 3 月 21 日に 7 つの CAF 基地も移管され、1947 年に米国空軍が独立した軍隊として設立されるまで SAC に残りました。これらの基地には次のものが含まれます。

• カリフォルニア州キャッスルフィールド（後のキャッスル空軍基地）
• ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地（後のキャノン空軍基地）
• テキサス州フォートワース空軍基地（後のカースウェル空軍基地）
• アリゾナ州デイビス・モンサン・フィールド（後のデイビス・モンサン空軍基地）
• ラピッドシティ空軍基地、サウスダコタ州（後のエルズワース空軍基地）
• フロリダ州マクディル飛行場（後のマクディル空軍基地）
• マウンテンホーム空軍基地、アイダホ州（後のマウンテンホーム空軍基地）

1946 年 3 月 31 日には、以下の追加施設も SAC に割り当てられました。

• ニューメキシコ州カートランドフィールド（後のカートランド空軍基地）

1946 年 3 月 21 日に戦略航空軍の初代司令官ジョージ C. ケニー将軍の指揮下で戦略航空軍本部に最初に配属された部隊には、第 2 空軍、第9 輸送軍団、第 73 航空師団が含まれていました。

第15空軍は3月31日にSACに配属された（第15空軍の第263陸軍航空隊基地部隊とSACのレーダー派遣隊は同日、SAC本部直轄に編入された^[11]）。一方、第9空軍輸送司令部は同日に廃止され、その資産はSAC内で再配分された。

戦後の復員がまだ進行中であったため、1946年6月7日に第8空軍がSACに配属される前に、配属されていた10の爆撃グループのうち8つが非活性化された。 ^[12]

動員解除の圧力にもかかわらず、SACは戦後の陸軍航空隊でまだ現役だった爆撃機の乗組員と部隊の訓練と評価を続けた。レーダー爆弾スコアリングは爆撃機の乗組員を評価するための好ましい方法となり、 1946年にカリフォルニア州サンディエゴ近郊の爆撃地点に対して行われた888回の模擬爆撃の最後のスコアリングが、その後1947年までに2,449回の爆撃にまで増加した。^{[13] [11]}第二次世界大戦を効果的に終わらせるために広島と長崎に空中投下された核兵器の使用が成功した後、SACは国の核攻撃能力の焦点となり、 1946年12月12日の統合参謀本部（JCS）出版物1259/27では、「...「空中原子力」戦略航空部隊は、JCSの指揮下のみに属すべきである」と特定された。^[5]

戦略爆撃任務に加えて、SACは航空偵察にも多大な資源を投入した。1946年、SACの偵察機の在庫はC-45エクスペディター支援機のF-2写真型で構成されていたが、1947年までにSACはB-17Gフライングフォートレスの写真偵察型12機からなるF-9C飛行隊を獲得した。F -13飛行隊（後にRB-29スーパーフォートレスに改称）も設立された。SACはソ連国境付近または12マイルの国際水域制限付近で定期的な航空偵察任務を遂行したが、いくつかの任務は実際にソ連領空に侵入した。これらのミッションの飛行プロファイルは高度30,000フィート以上、時速300ノットを超えており、ソ連が1948年にMiG-15ジェット戦闘機を導入するまで、ソ連空軍による迎撃は困難だった。^{[14]冷戦初の極秘偵察活動である} ナヌーク計画では、北極圏とソ連北部沿岸の地図作成と視覚偵察に最初のRB-29ミッションが使用された。その後のミッションはチュクチ半島沿いのレオパード計画で、リックラック計画、ストーンワーク計画、カバーオール計画が続いた。^[15]

1946年、米国はわずか9個の原子爆弾と、それらを一度に投下できるB-29を27機しか保有していなかった。 ^[16]さらに、 1947年から1948年にかけての第509複合爆弾グループによる攻撃では、核攻撃を開始する前に爆弾を米国原子力委員会（AEC）の施設からSACに移送し、航空機と兵器を前方作戦基地に配備するだけでも少なくとも5日から6日かかることが判明した。^{[17] [18]}

戦後の予算と人員削減はSACに悪影響を及ぼし、副司令官のクレメンツ・マクマレン少将は強制的な兵力削減を実施した。このためSACの司令部は疲弊し続け、士気は急落した。その結果、1947年末までにSACの11のグループのうち戦闘準備が整っていたのは2つだけとなった。^[5] 1948年のビキニ環礁核実験の後、1948年5月に策定された「ハーフムーン」合同緊急戦争計画^[19]では、ソ連の20都市に50発の原子爆弾を投下することが提案され、^{[16] : 68}、 1948年6月のベルリン封鎖中にハリー・S・トルーマン大統領は「ハーフムーン」を承認した^{[16] : 68–9}（トルーマンは7月にB-29をヨーロッパに派遣した）。^{[20] SACはまた、改良されたソ連の}レーダーを探知するために特別なELINT RB-29を発注し、第51空軍基地部隊と協力して、ノヴァヤゼムリャでのソ連の核実験による放射性降下物も監視した。

空軍基地とインフラ全般に関して言えば、SACはUSAFのインフラとUSAF関連予算のますます多くの割合を獲得し続けた。1947年、USAFが独立した軍隊として設立される前に、B-36ピースメーカーを収容するために特別に設計された新しいSAC施設であるメイン州ライムストーン空軍基地（後にローリング空軍基地に改名）の建設が開始された。ニュージャージー州フォートディックス空軍基地（後にマクガイア空軍基地） 、ワシントン州スポケーン空軍基地（後にフェアチャイルド空軍基地）、ユタ州ウェンドーバーフィールド（後にウェンドーバー空軍基地）も1947年4月30日から9月1日の間にSACに移管された。USAFが独立した軍隊として設立された後、米国内のSAC基地は次のもので構成されていた。^[21]

その後、米国のSACに追加された基地には以下のものがあった。^[21]

SAC は、その運用管理下にある基地に加えて、他の USAF MAJCOM の管理下にあるいくつかの基地にもテナント ウィングを維持していました。SAC テナントの非 SAC 基地には次の基地が含まれていました。

• アマリロ空軍基地、テキサス州
• フロリダ州エグリン空軍基地
• コロラド州ローリー空軍基地
• マザー空軍基地、カリフォルニア州
• ロビンズ空軍基地、ジョージア州
• シーモア・ジョンソン空軍基地、ノースカロライナ州
• シェパード空軍基地、テキサス州
• ライト・パターソン空軍基地、オハイオ州

SAC はまた、以前の SAC 基地にテナントとして駐在することが多かったが、その後、司令部はそれを他の MAJCOM に移管または放棄した。テナントとして駐在した基地には、以下のものが含まれるが、これらに限定されない。

• オクラホマ州アルタス空軍基地
• テキサス州ラフリン空軍基地
• マクディル空軍基地、フロリダ州
• ホームステッド空軍基地、フロリダ州
• カリフォルニア州トラビス空軍基地

SACは1947年9月26日、アメリカ空軍が独立した軍隊として設立されるのと同時に、同軍に移管された。SAC本部直下の部隊には第8空軍と第15空軍のほか、第311航空師団、第4戦闘航空団、第82戦闘航空団、第307爆撃航空団、そして2つの偵察部隊である第311偵察航空団と第46偵察飛行隊が含まれていた。^[24]その後、第56戦闘航空団は1947年10月1日にSACに配属された。

アメリカ空軍の設立に伴い、1947年後半から1948年にかけて、米領内のほとんどのSAC施設は「空軍基地」に改名され、米軍以外の施設は「航空基地」に改名された。^{[25] [26]}

1948年5月、防空軍の「青」部隊との演習で、SACの「赤」攻撃部隊は、はるか南のバージニアまで東海岸の目標に対する攻撃を模擬した。 ^{[27] : 77} 1948年のリンドバーグによるSACの空中および6つのSAC基地での作戦に対する「痛烈な」批評の後、^[5]ケニー将軍は1948年10月15日に司令官の地位を解かれ、 ^{[28] 1948年10月19日に第8空軍の司令官、}カーティス・ルメイ中将が後任となった。ルメイが指揮を引き継いだ時点で、SACには核兵器搭載可能な航空機が60機しかなく、そのどれもがソ連に対する現実的な長距離能力を持っていなかった。^[29]

ルメイはSACが保有する兵器の80%を1回の任務で運搬できるようにすべきだと提案した。^{[30] 1945年12月に}B-50となったB-29D ^[31]は、1948年6月に初めてSACに引き渡された。^[32]これに続いて、SAC初のコンベアB-36ピースメーカー爆撃機が1948年9月にニューメキシコ州カートランド空軍基地に到着した。^[33]

1948年11月、ルメイはSAC本部と指揮所をメリーランド州アンドリュース空軍基地からネブラスカ州オファット空軍基地に移転させた。オファットでは、司令部は「Aビル」と呼ばれる3階建ての施設に移転したが、この建物は第二次世界大戦中にグレン・L・マーティン中隊が使用していたものだった。この新しい本部施設の設立と並行して、ルメイは同年、 SACのレーダー爆弾スコアリング（RBS）の実行回数を12,084回にまで増加させた。 ^[11] SACはまた、第二次世界大戦時のピストンエンジン式F-51DマスタングとF-82Eツインマスタング戦闘機をF-84Gサンダージェットに更新し、戦闘機護衛能力を強化した。

1949年1月、SACはオハイオ州ライトパターソン空軍基地への模擬襲撃を実施した。SAC副司令官マクマレン少将が全爆撃機部隊に有効性の向上を指示していたにもかかわらず、 「...ルメイの指揮官全員によるこの模擬襲撃の評価は...ひどいものだった」 ^{[30] [28]。乗組員の士気を高め、指揮官全体の作戦有効性を向上させるため、SACは1948年に}最初のいわゆる「爆弾コンペ」と呼ばれる競技会を創設した。この初回のイベントの優勝者は第43爆撃隊（部隊）で、航空要員賞は第509爆撃隊のB-29チームであった。^[34]

SACは世界的な活動環境を考慮して、1949年にコロラド州キャンプカーソンに独自のサバイバルスクールを開設し、その後1952年にネバダ州ステッド空軍基地に移転し、 1954年に航空訓練司令部に移管しました。^[23]

SACはまた、緊急戦争計画1-49（EWP 1-49）を作成し、30日間でソビエト70都市に「...全備蓄を...一回の大規模攻撃で...」133個の原子爆弾を投下する手段を概説した。^[35]

ソ連による最初の原子爆弾実験は 1949 年 8 月 29 日に行われ、統合参謀本部(JCS) はその後、SAC の主目的はソ連の核兵器運搬能力を損なわせるか破壊することであると特定しました。さらに、JCS は SAC の副目的は西ヨーロッパへのソ連の進出を阻止することであり、三次目的は以前の EWP 1-49 産業ミッションであると定義しました。

1950年7月、朝鮮半島での戦闘作戦に対応して、SACは核搭載可能な爆撃機10機をグアムに派遣し、戦術作戦のために4つのB-29爆撃機飛行隊を韓国に展開したが、この行動に対してSAC司令官ルメイは「[抑止力]の棒からあまりにも多くの破片が削り取られている」とコメントした。^[29]

1950年夏、SACのB-29による北朝鮮に対する最初の成功は、その後のソ連のMiG-15戦闘迎撃機によって阻止され、SACの第27戦闘護衛航空団はF-84サンダージェットで爆撃機の護衛を開始した。^[36] 1950年9月にSACのレーダー爆弾評価（RBS）飛行隊派遣隊3つ（Dets C、K、N）が釜山に到着した後、地上誘導爆撃（GDB）は近接航空支援（CAS）任務に使用された。 ^[36] 1951年、SACは「戦闘グループの削減を開始」し、中型爆撃グループを「戦闘のために極東空軍（FEAF）爆撃司令部に移管」した。^[36] 1951年、ルメイは空軍参謀本部を説得して戦略参謀本部に核目標の承認を許可させ、^{[37] : 18}統合参謀本部の審査に戦争計画を提出することを拒否し続けたが、統合参謀本部は最終的にこれを受け入れるに至った^{[37] : 37}（1960年の候補2万のうち、戦略参謀本部は3,560を爆撃目標として指定したが、そのほとんどはソ連の防空軍の飛行場やミサイル基地の疑いがあった。）^{[37] : 60}

第二次世界大戦前に実験されていたが、SACは空中給油を優れた技術にまで高めた。SACの空中給油任務は1952年7月に始まり、第31戦闘護衛航空団が空中給油機に改造された24機のKB-29Pスーパーフォートレスから60機のF-84Gサンダージェットに燃料を補給し、ジョージア州ターナー空軍基地からカリフォルニア州トラヴィス空軍基地までノンストップで輸送した。続いてフォックス・ピーター・ワン演習が行われ、ハワイに向かう途中ヒッカム空軍基地で第31護衛航空団の戦闘機が給油された。 ^[38]

1953年3月15日、第38戦略偵察飛行隊のRB-50がソ連のMiG-15に反撃し、朝鮮戦争休戦協定の2日後には第343戦略偵察飛行隊のRB-50が日本海上空で撃墜され、1954年11月7日には北海道付近でRB-29が撃墜された。 1953年7月27日の朝鮮戦争休戦までに、SACのB-29は21,000回以上の出撃を行い、約167,000トンの爆弾を投下し、34機のB-29が戦闘で失われ^[39]、48機のB-29が損傷または墜落により失われた。

SAC初のジェット戦略爆撃機は後退翼のB-47 ^[40]中型爆撃機で、1951年に就役し、1953年にSAC内で運用可能となった。B-47は1953年10月のニュールック戦略の構成要素であり、その一部には次のように明記されていた。「…脅威を最小限に抑えるため^{[41] …}防空の主目的は敵の爆撃機を撃墜することではなく、SAC ^[27] …が空中に飛び立ち[地上で破壊されずに] [大規模な報復を可能にすること]である。」^[42]

1955年のソ連航空記念日以降、爆撃機不足の懸念が高まり、ソ連は1955年7月21日のジュネーブサミットで提案された「オープンスカイ」条約を拒否した。米国の爆撃機の戦力は、「2,000機以上のB-47と約750機のB-52」の生産後、「2,500機以上の爆撃機」でピークに達した（1956年頃、SAC航空機の50％とSAC爆撃機の80％がB-47であった）。^{[9] : 104}

偵察能力の強化を同時に図るため、SACは1956年4月にRB-57Dキャンベラ機を数機受領し、当初はジョージア州ターナー空軍基地に配備された。^{[43] 1957年、これらの機体は西ドイツの}ライン＝マイン空軍基地に前方展開し、ソ連およびワルシャワ条約機構加盟国との国境沿いで偵察任務を遂行した。しかし、この展開の予期せぬ結果として、英国および欧州大陸に駐留していたイギリス空軍のホーカーハンター戦闘機が、バルト海上空からライン＝マイン空軍基地に戻る際、これらの機密扱いのRB-57任務を頻繁に迎撃することとなった。^[43]

SAC のB-47 ストラトジェットは中型爆撃機として設計されたため、速度よりも航続距離が優先された。この短い航続距離のため、また B-47 機隊がソ連の目標地点に容易に到達できるようにするために、SAC は米国に拠点を置く B-47 部隊を北アフリカ、スペイン、トルコの海外前方作戦基地に定期的に展開した。1957 年から 1966 年まで実施されたこのプログラムは「リフレックス」と呼ばれ、 SAC番号の付いたヨーロッパに常駐する第 16 空軍(16AF)が前方展開された航空機と部隊の戦術的および管理的制御権を持っていた。^[32]

1955年から、SACは爆撃機と空中給油機の一部を地上または空中で24時間警戒態勢に移行した。1960年までに、SACの爆撃機と空中給油機の3分の1が24時間警戒態勢となり、空中にいない乗組員と航空機は、それぞれの基地の指定された警戒地点から15分以内に離陸する準備ができていた。地上警戒態勢の爆撃機は核兵器を装備し、空中給油機は爆撃機に最大限の戦闘燃料を供給できるだけの十分な燃料を積んでいた。^[44]

この警戒態勢の強化と並行して、戦略爆撃スキルをさらに磨くため、1955年のSAC爆撃航法競技会では、アマリロ、デンバー、ソルトレイクシティ、カンザスシティ、サンアントニオ^[45]、フェニックス[ ^46]でのレーダー爆弾スコアリング（RBS）の実施が特徴的であった。 1957年の競技会（ニックネームは「ロングショット作戦」）^{[47]では、}アトランタ、カンザスシティ、セントルイスの3つの標的が設定されていた。 ^[48]このRBSの使用では、米国全土の主要都市、工業地帯、軍事施設、専用爆撃場付近の移動式および固定式の爆弾スコアリングサイトを利用した模擬標的エリアが利用された。この形式は、1950年代、1960年代、1970年代、1980年代の残りの期間を通じて、SAC爆撃航法競技会を通じて継続された。 1950年代後半から、爆撃や空中給油の任務を負う各SAC航空団の代表に加えて、その後のSAC競技には、イギリス空軍の爆撃軍団と（1968年4月30日以降は）その後継であるイギリス空軍攻撃軍団の爆撃機と空中給油部隊も参加するようになった。

それは「西側のペンタゴン」と表現され、具体的には「地上4階建ての鉄筋コンクリートと石造りのオフィスビル」と「隣接する地下3階建ての隔離された司令部」であった。これは、オファット空軍基地の500号棟と、1955年に着工されたSAC専用に建設された新しい本部複合施設の説明であった。 ^[20] SAC本部は1957年にオファット空軍基地のA棟から500号棟に移転した。地下核シェルターは、壁と基礎床の厚さが24インチ、中間床の厚さが10インチ、屋根の厚さが24～42インチであった。また、6つの16フィートのデータ表示画面を備えた作戦室があり、地下に2週間最大800人を収容できる能力があった。^[20]司令部複合施設の地下バンカー部分にはIBM 704コンピュータも設置されており、標的の月間天気予報の作成や、攻撃ルートや撤退ルートの計画（どの標的を最初に爆撃するかのタイミングの決定など）のための燃料消費量や放射性降下物の雲のパターンの計算に使用されていました。^[49]

1957年、SACはザ・ノッチも建設した。この施設は第8空軍戦闘作戦センター(COC) や、近くのウェストオーバー空軍基地の支所であったことからウェストオーバー通信別館としても知られていた。マサチューセッツ州ベアマウンテンにある3階建ての核シェルターであるザ・ノッチは、厚さ3フィートの壁、厚さ1.5フィートの鋼鉄製防爆扉を備え、地下20フィートの深さで建設され、350人を35日間保護した。^{[50] 1970年に第8空軍がルイジアナ州}バークスデール空軍基地に移転したため、ザ・ノッチはSAC施設として閉鎖された。

1957年のゲイザー委員会は、この「強化された」司令部と指揮統制施設への投資にもかかわらず、「ソ連の最初の攻撃をSACの爆撃機が生き残る可能性はほとんどない。なぜなら、最初の[ソ連の核兵器]弾頭が着弾するまで、攻撃を検知する方法がなかったからだ」と指摘した。 ^[51]その結果、SACの爆撃機とタンカーは、1957年10月1日にそれぞれの基地で武装した地上警戒態勢を開始した。^[52]

この時期の別の組織変更では、SACの戦闘機護衛航空団が1957年から1958年にかけて戦術航空軍団（TAC）に移管された。 ^[53]最後に、1958年1月の演習「ファーフライ」では、SACの「フェイカー」航空機（B-47 12機）が、防空軍第28航空師団が防衛する米国の大都市圏や軍事施設に対する爆撃を模擬した。^[54]

1957年3月18日にSACの第1ミサイル部隊が活動を開始した後、SAC本部は1958年1月1日にカリフォルニア州の空軍弾道ミサイル部隊にCINCSAC補佐官事務所（SAC MIKE）を設立した。SAC MIKEはミサイル開発の連絡を担当し、^[55]中距離ジュピターミサイルとトールミサイルは1958年に警戒のためにSACに移管された。^[56]

1958年2月1日から、SAC連絡チームはコロラド州エント空軍基地のNORAD司令部にも配置され、両司令部はSAC基地とNORADの防空軍指揮センターを直接の陸上通信回線で接続することで合意した。^[54] また、1950年代後半には、SACは情報収集活動を強化し続け、奇襲攻撃に対する部隊の生存率を向上させる革新的な手段を開発していた。1958年から1967年頃まで、SAC分遣隊（TUSLOG Det 50）がトルコのインジルリク空軍基地で活動し、カプースチン・ヤールとチュラタムの発射施設からソ連のミサイル遠隔測定を監視していた。1959年から1960年にかけて、SACは米空軍が運営する機関車と列車で民間の鉄道線路を経由してミニットマンI ICBMを配備することを評価した。

アイゼンハワー大統領は1959年9月9日、ヴァンデンバーグ空軍基地でSACの乗組員による最初のアトラス大陸間弾道ミサイルの打ち上げを承認した。 ^[57]

ミサイル作戦が引き続き強化される一方で、攻撃任務における生存性を確保するための飛行乗務員の厳しい訓練も続けられた。場合によっては、SACの爆撃機がソ連の迎撃機を模擬したADCの戦闘機迎撃機に対抗することもあった。逆に、SACは、ADCの戦闘機が対応する米国本土へのソ連爆撃機の脅威を模擬することで、ADCの即応性を支援した。しかし、1959年12月17日のクイックキック演習中にADCのF-102とSACのB-47が空中衝突した後、SACの爆撃機に対する模擬NORAD戦闘機攻撃は禁止された。^{[58] : 63}

1960年3月18日、SACの大陸間ミサイルは、プレスクアイル空軍基地に隣接するメイン州のスナークミサイル発射施設で警戒態勢に入った。翌月の1960年4月22日、SACは最後の英国基地PGM-17トールIRBMをイギリス空軍に引き渡した。その後すぐに、SACの最初のタイタンI ICBMがコロラド州ローリー空軍基地のタイタンIミサイル複合施設1Aでその年の6月に警戒態勢に入った。

1959年11月から、ソ連の地対空ミサイルの脅威に対抗するため、SACは従来の高高度訓練に加えて、有人爆撃機部隊の低高度爆撃訓練を開始した。「オイルバーナー」ルート（1970年代に「オリーブブランチ」ルートに改名）として知られる低高度飛行ルート回廊の使用^{[59]と、3つのSAC} RBS列車の最初のものは、1960年から使用された。1960年6月30日、SACはZI（今日ではアメリカ大陸、またはCONUSと呼ばれる）としても知られる内陸地帯と海外基地で696機の航空機を警戒態勢に置いていた。これらの696機の内訳は、B-52が113機、B-47が346機、KC-135が85機、KC-97が152機であった。 SACの緊急戦争命令（EWO）では、最初の航空機は8分以内に離陸し、すべての航空機は通知後15分以内に離陸することが求められました。^[60]

1950 年代半ば、SAC は、第二次世界大戦および朝鮮戦争で戦った多数の USAAF のベテラン戦闘パイロット、ナビゲーター、爆撃手、航空乗務員を非活動予備役からさまざまな期間の現役任務に呼び戻し、空軍の予備役部隊を SAC 全体の組織に統合する主導権を握りました。1960 年代初頭までに、SAC はKC-97 ストラトフレイター空中給油機を空軍州兵グループおよび航空団に割り当て、SAC の運用権下に置くことも計画しました。

1960年8月11日、アイゼンハワー大統領は、オファット空軍基地の戦略軍事本部に併設された統合戦略目標計画スタッフ（JSTPS）の設立を承認した。^{[61] JSTPSには、}単一統合作戦計画（SIOP ）と核戦争のための国家戦略目標リストの作成を任務とする戦略軍事本部以外の機関も含まれていた。^{[37] : 62}

1960年7月1日、6人の乗組員を乗せたSAC RB-47がバレンツ海上空の国際空域でソ連のMiG-19に撃墜された。乗組員のうち4人が死亡し、生き残った2人は捕らえられ、モスクワのルビャンカ刑務所に7ヶ月間拘留された。^[62]

1961年2月3日、SACのボーイングEC-135 ルッキンググラスは、核三本柱と攻撃後指揮統制システムの空中指揮所として運用を開始しました^[63]。この日から次の29年間、+1990年7月24日までの1年半、SACは少なくとも1機のルッキンググラス航空機を1年365日、1日24時間、継続的に飛行させ、SACの将官と戦闘参謀を搭乗させ、SAC本部がソ連の先制攻撃で破壊された場合にすべての戦略核攻撃部隊の指揮を執れるように準備していた。 ^[64]

この期間の SAC の空中警戒には、爆撃機とタンカー部隊によるクローム ドーム作戦も含まれていました。表面上は平時の任務でしたが、クローム ドーム作戦は飛行乗務員に多大な負担を強い、作戦期間の 8 年間で 5 機の B-52 航空機が空中事故で失われました。

1961年5月11日、SACは最初のB-58ハスラー超音速中型爆撃機 を受領し、バンカーヒル空軍基地の第305爆撃航空団に配備された。ソ連の高高度地対空ミサイルの進歩以前にソ連領土への高高度高速侵入に最適化されていたB-58は、運用コストが高く、低高度では非効率であった。SACでの運用期間は比較的短く、 1970年までにFB-111に置き換えられた。

1961年初頭にSACが米陸軍のナイキ地対空ミサイルシステムで使用するためのレーダー爆弾スコアリング（RBS）フィールドキットを開発した後、^[65] SACの航空機は1961年のSAGE /ミサイルマスターテストプログラムで防空軍司令部セクターへの模擬侵入を数回行い、^[66] 1962年9月2日のSAC-NORAD共同スカイシールドII演習とそれに続くスカイシールドIIIにも参加した。 ^[67]

1961年のベルリン危機の後、ジョン・F・ケネディ大統領はSACの警戒態勢をとる航空機の数を50％に増やし^{[5] 、}緊張が高まった時期にはSACは奇襲攻撃に備えてB-52を数機飛行させ続けた^{[69] 。}

1962年、SACは、ローリング空軍基地（サイトE（メイン州）/カリブー空軍基地）、エルズワース空軍基地（サイトF（サウスダコタ州）/ラッシュモア空軍基地）、フェアチャイルド空軍基地（サイトG（ワシントン州）/ディープクリーク空軍基地）、トラヴィス空軍基地（サイトH（カリフォルニア州）/フェアフィールド空軍基地）、ウェストオーバー空軍基地（サイトI（マサチューセッツ州）/ストーニーブルック空軍基地）に隣接する、サンディア研究所が核兵器貯蔵用に開発したさまざまな「Qエリア」の完全な管理権を獲得した。これらの付属施設はその後、他のSAC基地のWSAと同様に、USAFが運営・管理する兵器貯蔵エリア（WSA）に転換された。^[20]

固体燃料のLGM-30AミニットマンIは1962年に初めて配備され、LGM-25CタイタンIIは1963年に運用開始された。^[39]プロジェクト追加努力により、1964年5月1日にヴァンデンバーグ空軍基地の第576ミサイルシステムでアトラスDが警戒態勢から外され、第1世代のICBMはすべて段階的に廃止された^[70]（ 1965年にLGM-30FミニットマンIIがミニットマンIに取って代わった）。

1962年10月、リチャード・S・ヘイザー少佐が操縦するSACブラス・ノブ作戦のU-2が、キューバでソ連の中距離弾道ミサイルを発見した。同月、フロリダ州マッコイ空軍基地の前方作戦地点で、複数のU-2機によるブラス・ノブ作戦が開始された。10月27日の朝、バミューダ諸島キンドリー空軍基地に前方展開していた第55戦略偵察航空団のSAC RB-47Hが離陸時に墜落し、乗員4名全員が死亡した。また同日午後遅く、ブラス・ノブ作戦のためにマッコイ空軍基地に前方展開していた第4028戦略偵察飛行隊のU-2が、キューバ上空でSA-2ガイドラインミサイルにより撃墜され、操縦士のルドルフ・アンダーソン少佐が死亡した。^[63]

1960年代前半、マクナマラ国防長官の指揮の下、ケネディ政権は数多くのSAC近代化計画を中止した。これには、1961年のマッハ3のノースアメリカンB-70ヴァルキリー、1962年のGAM-87スカイボルトミサイル、1963年のロッキー山脈深部地下支援センターなどが含まれる。B-70の終焉は、低高度性能が非常に限られた高高度爆撃機として設計されたため、ソ連の高高度地対空ミサイル防衛システムの急速な進歩に対して脆弱であったためである。翌年、空中発射弾道ミサイルのスカイボルトは、多数のテスト失敗と、地上および潜水艦ベースの弾道ミサイルシステムの信頼性が高いと認識されたことを受けて中止された。 SACの第2世代空中給油機であるKC-135ストラトタンカーは、1957年に最初に就役したが、十分な在庫数に達したため、SACはKC-97ストラトフレイタータンカーの売却を開始し、SACが獲得した空軍予備隊と空軍州兵部隊に移管した。KC-135が現役の主力空中給油機になると、SACは同機をB-52とKC-135の直行便で世界中を飛行させ、スペインとイギリスの空軍基地のリフレックスステーションに頼る必要がなくなったことを実証した。) ^{[29] : 108}

国防長官が1964年11月にルメイが提案した「北ベトナムの94の標的に対する戦略航空作戦」を拒否した後、1965年2月17日に30機のSAC B-52Fがグアムのアンダーセン空軍基地に配備され、ベトナム戦争に向けて前方展開されたSAC航空機の最初の増設となった。^[5]翌月の1965年3月、戦略航空軍前線部隊（SACADVON）^[71]が「CINCSACとの連絡部隊としてMACV本部に配置され、B-52の活動を支援しました。」^[72]

1965年5月23日、SACのB-52Fはレーダーマッピングのための非武装任務を開始し、「その後、地上ホーミングビーコンの支援を受けて爆撃をテストしました...」^[73] SACは1965年6月18日に飽和爆撃^{[74]を開始し[75]}（1966年には月間8000トン）^[76]、 1965年から米軍が関与する敵対行為が終結した1973年までアークライト作戦の任務を遂行しました。 ^[77]

1965年のB-52Fミッションはすべて南ベトナム（RVN）を標的としたものだったが、12月の「ダックフライトミッションでは、標的ボックスの一部がラオスにあったVCの補給品貯蔵エリアと疑われる場所を攻撃した」だけは例外だった。 ^{[78] : 121} 1966年4月、ベトナム作戦はB-52Dモデルで始まった。これは1956年型で、低高度作戦でAGM-28ハウンドドッグ 巡航ミサイルとADM-20クウェイル航空デコイを使用するように設計され、1965年後半にビッグベリー計画^[79]によって通常爆弾の容量を増やすために改造された。^[32]

SACのRBS飛行隊は、 1966年から1973年にかけて、派遣隊員のほとんどがベトナムに派遣され、戦闘スカイスポット 地上爆撃作戦に従事したため廃止された。最初の「クイック・リアクション」爆撃は、1966年7月6日の「ピンク・レディー」作戦で、SACのB-52D/Fが米陸軍第1航空騎兵師団を支援するために使用された。^{[78] : 186} 1972年のラインバッカーII作戦でも、北ベトナムのハノイ/ハイフォン爆撃にスカイスポットが使用され、SACの乗組員25名が死亡した。^[68]

1967年5月までに、^[80] SACADVONは南ベトナムのタンソンニャット空軍基地にある第7空軍本部^[81]に移動し、 「...第7空軍とMACVへの攻撃」の計画と調整を行った。 ^{[82] 1968年6月にSACに配属された161,921人の軍人と20,215人の民間人から、SACは1968年11月から1969年5月にかけて、公法90-364に従うためにプロジェクト693として知られる3}段階の削減で13,698人の初任期の空軍兵を失った。^[83]

東南アジアにおける通常爆撃、空中給油、戦略航空偵察作戦がSACの作戦上の責務をますます占めるようになる一方で、SACの主要任務である核抑止力は引き続きその主な焦点であり続けた。1969年には、「SACのB-52とB-58は、B28、B41、B43、B53、およびBA53の核兵器を搭載することができた」（SACはその年の末に311発の核AGM-28ハウンドドッグミサイルを保有していた） ^{[75] : 6} これはまた、B-58ハスラーがSACの現役在庫から退役し、FB-111に置き換えられた時期と一致していた。

1969年3月18日、南ベトナム国境に沿って、SACは初めてカンボジアを爆撃した（1970年5月26日までのメニュー作戦はスカイスポットによって管理されていた）。 ^[72] 1970年2月17日、SACはB-52写真偵察任務（1969年8月の「グッドルックアルファ」と 1970年1月15日頃の「グッドルックブラボー」 ）とタイのスカイスポット施設の観察の後、ラオスのジャール平原で最初の「グッドルック」爆撃を実施した。^{[72] ：19} SACは「...1970年4月1日、B-52D/Gの作戦を監督し、SACADVONを補完するために、...第8空軍司令部を...グアムのアンダーセン空軍基地に移転した」。 ^{[82]第8空軍は、} COMUSMACVからの毎日の攻撃要請と修正に基づいて「フラグ」命令の作成を第3航空師団から引き継いだ。^[72]

1970年、SACは、3つの目標を攻撃するために、複数の独立標的指定再突入体（MIRV）を搭載したLGM-30GミニットマンIII ICBMを配備し、同時にB-58ハスラー超音速爆撃機を退役させました。

1972年、ラインバッカーII作戦が開始された。これは、ベトナム戦争への米国の関与の最終段階に、北ベトナムの標的に対して行われた、第7空軍と米海軍 任務部隊77の合同空爆作戦である。ラインバッカーIIは1972年12月18日から29日にかけて実施され、「12月の襲撃」や「クリスマス爆撃」など、いくつかの非公式な名前が付けられた。以前のローリングサンダー作戦やラインバッカー作戦の阻止作戦とは異なり、ラインバッカーIIは、SAC B-52D/Gによってのみ達成可能な、ハノイとハイフォン地域の主要な標的複合施設を破壊するための「最大限の努力」による爆撃作戦であった。これは、第二次世界大戦の終結以来、米空軍が実施した最大の重爆撃であった。ラインバッカーIIは、1972年5月から10月にかけて行われたラインバッカー作戦の爆撃の修正延長であり、新しい作戦の重点は、小型戦術戦闘機ではなくB-52ストラトフォートレス重爆撃機による攻撃に移された。ラインバッカーIIの間、合計741機のB-52D/Gがタイとグアムの基地から北ベトナム爆撃のために出撃し、実際に任務を完遂したのは729機だった。^[84]ラインバッカーII中のSAC全体の損失はB-52で15機だった。米国政府は、この作戦により北ベトナムの政治局を交渉のテーブルに戻すことに成功し、作戦直後に パリ和平協定が調印されたと主張した。

1973 年初頭までに、東南アジアにおける SAC の攻撃的な航空作戦は終了し、北ベトナムによって撃墜され捕虜となった多数の SAC 航空乗組員が米国に送還されました。

ベトナム戦争中に使用されたSACの航空機には、B-52D、B-52F、B-52G、KC-135A、KC-135Q 、 RC-135のさまざまなバージョン、SR-71、U-2、EC-135などがありました。

ベトナム戦争中、東南アジアでの戦闘作戦のコストが高騰したため、SAC は予算の制約内に収めるために、いくつかの SAC 基地を閉鎖し、他の基地を統合するか、いくつかの基地を他​​の MAJCOM、他のサービス、または航空予備隊に移管する必要がありました。これには次のものが含まれます。

• アルタス空軍基地（MACに移管、後にAETCに移管）
• バーグストロム空軍基地(TAC に移管され、その後 ACC に移管されたが、 1993 年にBRAC が閉鎖された)
• コロンバス空軍基地（ATC に移管、現在は AETC）
• クリントン・シャーマン空軍基地（閉鎖）
• ダウ空軍基地（閉鎖、一部はバンガー ANGB として ANG に移管）
• ハンター空軍基地（ハンター空軍基地として米陸軍に移管）
• ラーソン空軍基地（閉鎖）
• リンカーン空軍基地（閉鎖、一部はリンカーン ANGB として ANG に移管）
• リトルロック空軍基地(TAC、後にMAC、​​現在はAMCに移管)
• マウンテンホーム空軍基地（TAC に移管、現在は ACC）
• ターナー空軍基地（1968 年にアルバニー海軍航空基地として米海軍に移管、1975 年に閉鎖）

1973年のパリ平和条約に続くベトナム戦争の縮小に伴い、防衛予算の削減により、SACはさらにいくつかの航空団を廃止し、米国本土とプエルトリコの基地をさらに閉鎖し、さらに追加の基地を他​​のMAJCOMSまたは航空予備隊に移管し、古いB-52B、B-52C、B-52E、B-52F航空機を退役させざるを得なくなりました。

• デイビスモンサン空軍基地（TACに移管、現在はACC）
• フォーブス空軍基地（閉鎖、一部はフォーブス ANGB として ANG に移管）
• グラスゴー空軍基地（閉鎖）
• キンチェロー空軍基地（閉鎖）
• マッコイ空軍基地（閉鎖。一部は米海軍に移管され、海軍訓練センター オーランド マッコイ アネックスとして運用されたが、1999 年にBRAC の指示により閉鎖された）
• レイミー空軍基地（閉鎖、一部はボリンケンのCGASとしてUSCGに移管）
• リッケンバッカー空軍基地（閉鎖、一部はリッケンバッカー ANGB として ANG に移管）
• ウェストオーバー空軍基地(AFRES、現在は AFRC に移管され、ウェストオーバー ARB として運営)
• ライト・パターソン空軍基地(テナントの SAC 拠点は撤退し、ビール空軍基地に移管。基地は AFLC に残り、現在は AFMC)

1973 年、国家緊急空中指揮所(NEACP) の航空機が SAC の装備に加わりました。4 機のボーイング E-4航空機で構成されるこれらの高度に改造されたボーイング 747機体は、オファット空軍基地の第 55 戦略偵察航空団に配属され、必要に応じて国家指揮当局を支援するために前方展開されました。

1975年までに、SACの有人爆撃機部隊には数百機のB-52D、B-52G、B-52H、FB-111Aが含まれ、^[39]「SACの23年ぶりの大規模演習」はグローバルシールド79演習であった。^[85] ICBM部隊に関しては、SACはミニットマンIIとIIIを1,000機、タイタンIIを54機運用するピーク時に達したが、その後、旧式化したシステムとソ連とのさまざまな軍縮条約の組み合わせにより、削減と退役が見られた。^[86]

1977年までに、SACはロックウェルB-1Aランサーという形で新しい有人戦略爆撃機に期待を寄せていた。しかし、1977年6月30日、ジミー・カーター大統領は、ICBM、潜水艦発射弾道ミサイル（SLBM）、空中発射巡航ミサイル（ALCM）を装備した近代化されたB-52の艦隊を優先し、B-1Aの開発を中止すると発表した。

1979年12月1日、SACは、廃止される航空宇宙防衛司令部（ADC）から弾道ミサイル警報システム（BMEWS）とすべての宇宙監視ネットワーク施設の管理を引き継ぎました。 ^{[87]これらの活動は、1982年に}空軍宇宙コマンド（AFSPC）が設立されたときに移管されました。SACはまた、空軍のKC-135空中給油機隊全体、EC-135ルッキンググラスとE-4 NEACAP指揮所機、およびU-2、SR-71、RC-135、WC-135で構成される戦略偵察機隊全体の運用を継続しました。

1981年、SACは老朽化したKC-135ストラトタンカー戦力を補充するため、新しい空中給油機を受領した。マクドネル・ダグラスDC-10民間航空機をベースに、改良された軍用航空電子機器、空中給油機、衛星通信機器を搭載したKC-10Aエクステンダーが配備された。 ^[68] 同年、ロナルド・レーガン大統領は1977年のカーター政権のB-1に関する決定を覆し、改良型のB-1Bランサー100機をSACの長距離戦闘機として調達するよう指示した。

LGM -118AピースキーパーICBMは1986年にSACに到着し、114機のピースキーパーの総弾頭威力は約342メガトンでした。^[68] これは、老朽化し​​てメンテナンスに手間のかかるLGM-25CタイタンII ICBMの退役を補う役割も果たしました。最後の1機は1987年5月に不活性化されました。1986年から1989年にかけて、オファット空軍基地に、隣接する1957年のバンカーを設計したレオ・A・デイリーの設計に基づいて、SAC本部用の追加の地下「16,000平方フィート、2階建ての鉄筋コンクリート」司令部も建設されました。^[20]最初のロックウェルB-1Bランサーも1987年にSACに納入されました。^[32]

1988年11月22日、 1979年以来「ブラックプログラム」と呼ばれていた先進技術爆撃機（ATB）として開発中だったノースロップ・グラマン B-2 スピリットが正式に承認され、初めて公開されました。SAC向けに設計された最初の「ステルス爆撃機」であるこの航空機は、1989年5月に初飛行しました。

冷戦終結後の SAC 再編は、カールッチ委員会が以下の閉鎖を計画した 1988 年に始まりました。

• カリフォルニア州マザー空軍基地は、ATC学部生航法士訓練（UNT）基地であり、SAC B-52G / KC-135E爆撃飛行隊とSACが獲得したAFRES KC-135A空中給油グループを収容していました。
• ニューハンプシャー州ピーズ空軍基地は、FB-111AとKC-135E爆撃機部隊とSACが獲得したANG KC-135A空中給油機部隊を備えたSAC基地です。

この閉鎖は、後に基地再編・閉鎖（BRAC）として知られることになる冷戦後のプロセスの始まりであった。マザー空軍基地の航法士訓練任務はテキサス州ランドルフ空軍基地に移転したが、マザーB-52G爆撃機/KC-135A空中給油機部隊は活動を停止し、AFRES KC-135空中給油機グループは近くのマクレラン空軍基地に移転し、4年後に別のBRACプロセスによりマクレラン空軍基地が閉鎖されると、再びビール空軍基地に移転した。

同時に、ピーズ空軍基地の爆撃機/給油機部隊はFB-111航空機を失い、B-2スピリットへの移行に備えてミズーリ州ホワイトマン空軍基地に移管される一方、ピーズ基地の一部はニューハンプシャー州空軍州兵に移管され、ANG KC-135空中給油部隊が使用され、ピーズ空軍州兵基地と改名される。

SAC 基地のさらなる閉鎖と売却は 1980 年代後半から 1990 年代前半にかけて続き、START I条約で義務付けられた B-52G 艦隊全体の廃止とすべてのミニットマン IIおよびピースキーパーICBM の無効化、および 1992 年の空軍再編によって SAC が廃止され、その資産が他の新規または既存の MAJCOM、主に ACC と AMC に分散された結果、さらに加速しました。マザー空軍基地とピーズ空軍基地の閉鎖に加えて、主に BRAC が原因で、最終的には次の閉鎖と再編措置が続きました。

1989年7月1日、 SAC本部直属の第1戦闘評価グループが分割され、HQ 1CEVGのほとんどの組織がSAC本部（例：指揮計器飛行部）に移管され、RBSの人員、装備、レーダー基地が第1電子戦闘範囲グループとなった。空中NEACP警戒は1990年に終了し^[64]、1991年のイラクの侵略と占領からクウェートを解放するための砂漠の嵐作戦中は、SACの爆撃機、タンカー、偵察機がイギリス、トルコ、キプロス、ディエゴガルシア島、サウジアラビア、アラブ首長国連邦の基地からイラク近郊で作戦飛行を行った（例：通常爆弾と通常弾頭AGM-86 ALCMを搭載したB-52） 。

砂漠の嵐作戦、ソ連の崩壊、そして事実上の冷戦の終結を受けて、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領とディック・チェイニー国防長官は、1991年9月27日にSACに対し、全ての爆撃機、給油機、ミニットマンII大陸間弾道ミサイルの常時核警戒態勢を解除し、これらの航空機を即応地上警戒態勢に置くよう指示した^{[88] 。 [89]}

1992年5月31日の米空軍組織構造の大規模な再編によりSACは解散し、その爆撃機、偵察機、航空指揮所の航空機、SACのすべてのICBM、およびすべての戦術航空軍の航空機が、新設の航空戦闘コマンド（ACC）に移管された。新設の航空動軍（AMC）はSACのKC-135ストラトタンカー航空機のほとんどとKC-10エクステンダー空中給油タンカー部隊全体を継承し、一部のKC-135は直接USAFEとPACAFに再割り当てされ、1つの追加の空中給油飛行隊がKC-135の正式訓練部隊として 航空教育訓練コマンド（AETC）に割り当てられた。

陸上配備型 ICBM は後に ACC から空軍宇宙コマンド(AFSPC) に移管され、有人爆撃機は ACC に残った。その後、ACC と AFSPC の米空軍核戦力はアメリカ海軍の艦隊弾道ミサイル潜水艦部隊と統合され、米国戦略コマンド( USSTRATCOM )が結成され、オファット空軍基地の戦略軍本部施設を引き継いだ。

2009年、米空軍の陸上配備型ICBM部隊全体と、核兵器搭載能力のあるB-2スピリットやB-52ストラトフォートレスなどの米空軍有人爆撃機部隊の一部が、新設された空軍グローバル打撃軍（AFGSC）に移管されたが、B-1ランサー通常爆撃機部隊はACCに残った。2015年には、これらのB-1部隊も空軍グローバル打撃軍に移管され、同軍は現在のおよび将来の米空軍爆撃機部隊のすべてを統括することになった。^[90]

戦略航空軍は、軍事的遺産に加えて、永続的な文化的影響を残しました。戦略航空軍に関連する最も有名なスローガンは、公式のモットーである「平和は私たちの職業です。」です。^[91]このフレーズは、冷戦中に抑止力を通じて平和を維持するという軍の役割を捉えています。別の非公式のスローガンは、戦略航空軍の伝説の一部になりました。「過ちを犯すのは人間です。許すことは戦略航空軍の方針ではありません。」^[91]この格言は、その任務の重要性から、精度と説明責任が最も重要であった戦略航空軍内の高い基準と厳格な規律を反映しています。その他の非公式のスローガンには、「強さによる平和」や「優れた火力による平和」などがあります。^[要出典]

オファット空軍基地に隣接していた戦略航空宇宙博物館は1998年にネブラスカ州アッシュランド近郊に移転され^[92]、2001年に戦略航空宇宙博物館と改名されました。

SACを記念する組織には、戦略空軍退役軍人協会、SAC協会、B-47ストラトジェット協会、B-52ストラトフォートレス協会、FB-111協会、SAC空挺指揮管制協会、空軍ミサイル協会、SACエリートガード協会^[93]、戦略空軍記念アマチュア無線クラブなどがある。^[94]冷戦後、SACの歴史には1990年の年鑑と2006年の組織の歴史が含まれていた。^[95]

2009年、空軍グローバル打撃コマンド（AFGSC）が戦略航空コマンドの系譜を引き継いで発足した。^{[96]ルイジアナ州}バークスデール空軍基地に本部を置くAFGSCは、米国戦略軍（USSTRATCOM）に割り当てられた2つの米空軍構成コマンドの1つである。AFGSCは現在、核搭載可能な有人重爆撃機部隊を担当する第8空軍（8AF）とICBM部隊を担当する第20空軍（20AF）で構成されている。

• 1944年12月13日に大陸航空軍として設立された^[97]

1946年3月21日に戦略航空軍に改称^[97]

• 1992年6月1日、新たな統合戦闘軍である米国戦略軍（USSTRATCOM ）に指定司令部として置き換えられた。 ^[98]同日、同時に米空軍主要司令部（MAJCOM）としても廃止された。

コンポーネント

海外部品

イギリスの戦略航空軍は、同軍の海外における最大規模の部隊の集結地の一つであり、1950年代から1960年代にかけて、北アフリカ、スペイン、トルコの空軍基地には 戦略航空軍の第16空軍の指揮下にある追加部隊が駐留していた。

SAC「暫定」航空団は、ベトナム戦争中、沖縄の嘉手納基地とタイのウタパオ海軍飛行場/ウタパオ基地にも配置されていました。

SAC はまた、 1950 年代から 1970 年代にかけてプエルトリコの旧ラミー空軍基地、および 1990 年代を通じてグアムのアンダーセン空軍基地、イギリスのミルデンホール空軍基地、フェアフォード空軍基地、アルコンベリー​​空軍基地、スペインのモロン空軍基地、ポルトガルのアゾレス諸島のラジェス飛行場、BIOT のディエゴガルシア島、アイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地で爆撃機、タンカー、偵察機の資産を維持していました。

SACはまた、1990年から1991年にかけての第一次湾岸戦争（砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦）の際には、イギリスのフェアフォード空軍基地、アルコンベリー​​空軍基地、ミルデンホール空軍基地、スペインのモロン空軍基地、アゾレス諸島（ポルトガル）のラジェス飛行場、キプロスのアクロティリ空軍基地、トルコのインジルリク空軍基地、イギリス領インド洋地域のディエゴガルシア島、そしてエジプト、サウジアラビア、オマーン、アラブ首長国連邦の複数の空軍基地から作戦を実施した。^[99]

• 戦略航空軍司令官一覧