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RBS Expressサイト
1961年3月1日（第1回）：テネシー州ミラン[1]
1961年（第11回RBS）：ノースダコタ州ラーム[2]
未定：ノースダコタ州ボーマン[3]
1961年：オクラホマ州マカレスター[4]
1961年12月（第2回）：ネバダ州ホーソーン[5
] 1962年1月：テキサス州グリーンビル[6]
1962年4月：ジョージア州アセンズ[7]
1962年5月：サウスカロライナ州ハラパ[8] [9]
1962年6月：ルイジアナ州バークスデール空軍基地[10]
1963年1月：ミネソタ州ワージントン[11]
1963年3月～5月：ネバダ州ディース[12]
1963年（第3回）：サウスカロライナ州ハラパ[13] [14]
1963年5月～6月（第1回）：補給所[15]
1963年6月（第1回）：ミネソタ州[16]
未定：テキサス州コーシカナ[17]
1964年1月：テキサス州エムハウス[18]
1964年1月-3月：ニューメキシコ州ソロー[2]
未定：インディアナ州クレイン[3]
1964年9月：アイオワ州モールトン[19]
1965年：カンザス州スコットシティ[2]
1965年4月-9月：アーカンソー州ニューポート（3回目）[20] [21]
1966年10月：アイダホ州ウェンデル[22]
1966-67：[23] サウスカロライナ州リオン[24]
1968年2月（MSQ-39と共に）：ミズーリ州ウェルズビル[24]
1968年5月：サスカチュワン州ナイコム[25] [26]
1968-9：ワシントン州リッツビル[27]
1969年:オレゴン州ローウェン[24]
1970年5月: カナダ、サスカトゥーン[28] [29]
1970-1年: ユタ州「グリーンリバーサイト」[30]
RBS急行鉄道列車は、1961年3月から戦略航空軍の爆撃機乗組員の1CEVGレーダー爆弾スコアリング（RBS）用の3つの移動式米国空軍レーダーステーションでした。 [31] [32] 電子機器には「MSQ-39、TLQ-11、MPS-9、およびMSQ-39用のIFF/SIF」[33]とサポート鉄道車両（「作業列車」）が含まれており、列車はさまざまな鉄道サイト（たとえば、側線）で一時的に使用され、レーダーアンテナはフラットカーに取り付けられたホイストを使用して設置されました。[34]列車 は「契約機関車」によって牽引され、その場所に残されました（たとえば、45日間）[35] [1] 。また、レーダーステーションの較正にはノースアメリカンB-25ミッチェルが使用されました。[36]
各列車はオグデン総合車両所の「既存の米軍の在庫」を使用し、[6]各列車の21両（支援車17両、レーダー車4両）には「発電機車、有蓋車2両（1両はレーダー機器整備用、もう1両は支援整備用）、[食堂車]、日中用車両2両、補給車、管理車、および[乗務員用寝台車]4両」が含まれていた。[35] 列車の車両整備はソルトレイクシティ南西のトゥーイル陸軍車両所[37]（「陸軍鉄道工場」）で行われた。[15] ユージン・R・バトラー少佐は「第1RBSエクスプレス」の初代指揮官であり、[38]各1CEVG飛行隊の派遣隊が列車を運行した[2]（1965年にRBS飛行隊が廃止された後も、[39] RBS派遣隊は列車の運行を継続した）。バトラーの指揮下には60人の第11RBS航空隊員がおり、そのうち15人はジョプリン爆弾計画から、その他はコロラド州ラ・フンタ、ノースダコタ州ビスマーク、ミネソタ州ミネアポリス、ユタ州ソルトレイクシティ、ミズーリ州セントルイス、アーカンソー州リトルロックの爆弾計画からであった。[1]
| 外観イメージ | |
|---|---|
 鉄道車両の捕捉レーダー |
参考文献
- ^ abc 「米国、レーダーの「標的」として列車を使用」イブニング・インディペンデント、1961年2月19日。 2012年9月24日閲覧。
- ^ abcd 「戦闘評価グループ - CEVG と Range Rats が集まる場所 (Yahoo ニュースグループ)」。2000 年 1 月 9 日。 引用文献（年代順） :
- johnd584 (2004 年 11 月 26 日)。「メッセージ 11827」。
第 11 RBS 急行隊はノースダコタ州ラームに編成され、ビスマルクのリーブス大尉が 1961 年または 62 年の夏に指揮官を務めた。
{{cite news}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - Reyburn, David W (2004 年 11 月 29 日)。「Re: Re: [戦闘評価グループ] Re: RBS Express」。1963
年 4 月 1 日にネバダ州ディースで列車が出発…1963 年 8 月中旬にサウスダコタ州イグルーで列車が出発し、1963 年 10 月 1 日にニューメキシコ州ヴォーンへ列車が移動するまでそこにいました…4 月 1 日にワイオミング州クレストンで列車が出発…1964 年 11 月 12 日にアイオワ州モールトンへ列車が出発…列車が出発し、カンザス州スコット シティへ移動…1965 年 2 月 25 日頃に列車が出発…1965 年 8 月中旬にルイジアナ州オバーリンで列車が出発
- マカフィー、エマーソン R.「未定」。
列車。… 私たちのうち数人が…1964 年にレイク シティに行くボランティアをしました… そして、ケンタッキー州メイフィールドにはあらゆる種類のボランティアがいました
- Withers, Daniel A (2005 年 2 月 17 日)。「メッセージ 13073」
。Deeth (文字通り) を閉め、私たちはニューメキシコの Vaughn の庭園の場所に移動しました。
- McAfee、Emerson R (2005 年 8 月 6 日)。「ご挨拶！」。
私は 63 年 6 月から 72 年 4 月まで、リッチモンド第 8 警察署にいました。イリノイ州ブラウンズにも行きましたが、ジョージア州モークからブラウンズに移転したのは私たちだったので、ブラウンズには 1 週間ほどしかいませんでした。
- ハーシュ、ケン (2005 年 8 月 6 日)。「メッセージは未定です。」
私は 1963 年 10 月から 1966 年 9 月までジョージア州ステートボロの第 3 派遣隊に駐留していました。RBS エクスプレスのツアーは、イリノイ州ブラウンズ、アーカンソー州ジョーンズボロ、ペンシルバニア州フィラデルフィアに展示されている列車、テネシー州マウント プレザント、ニューヨーク州ポート ヘンリー (2 回のツアー - そこは気に入りました!) で行われました。
- Avery, Jim (2005 年 8 月 8 日)。「メッセージ 15844」。
私たちは実際に列車をサウスカロライナ州レイクシティからイリノイ州ブラウンズに移動しました。(列車はジョージア州モークからニューメキシコ州ソローに移動しました)。
- ロス、ドン (2007 年 8 月 30 日)。「Sqdns、Det 4、ドイツ」(Yahoo ニュースグループ) 。2012年7 月 9 日閲覧。RBS
エクスプレス列車 3 本。1 個中隊につき 1 本
- スキナー、ドン（ 2010年7月31日）。「思い出/1CEG」。2012年9月24日閲覧。
私は1964年の最初の3か月をニューメキシコ州ソローのRBSエクスプレスで整備士として過ごしました。
- johnd584 (2004 年 11 月 26 日)。「メッセージ 11827」。
- ^ ab Roush, Dick (2001 年 5 月 5 日)。「3903rd Radar Bomb Scoring Group」(Web Bulletin Board )。KoreanWar.org。2012年5 月 20 日閲覧。1957
年 10 月から 1962 年 6 月まで勤務。…キースラー空軍基地で技術学校に通い、その後…
ロサンゼルス RBS の施設に勤務。
- ^ 「One Altus Crew To Fly State Radar Mission」アルタス・タイムズ・デモクラット。1961年7月12日。 2012年7月8日閲覧。
- ^ 「ホーソーンが毎日爆撃される」ネバダ州ジャーナル。1961年12月14日。 2012年6月20日閲覧。
- ^ ab 「模擬空襲シリーズ」アルト付近に降下する爆撃機。チェロキーアン。テキサス州ラスク。1961年12月28日。 2012年7月9日閲覧。
グリーンビル近郊の標的エリアでは、空軍の列車に搭載されたレーダー爆弾スコアリング装置が
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- ^ http://drbilltellsancestorstories.blogspot.com/2012/02/those-places-thursday-rbs-express-62-63.html また、ネバダ州ジャーナル、1963 年 5 月 12 日も参照
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- ^ Kalie, C. 「RBS Express…」。2015年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月16日閲覧。
列車の1つは1960年6月にネバダ州ホーソーンの近くに停車していた。[
原文のまま
]ここでは左側にサポートカーが見えます。右側に移動すると、MSQ-39、TLQ-11、MPS-9、およびMSQ-39用のIFF/SIFがあります。
- ^ RBS Express SFP1324。1365th Photo Sq 。 2012年5月17日閲覧。
アイデア...1960年に誕生…USAX 35764
5:50
…USAX 35704
6:10
…[サイディング近くの穀物サイロ]
6:57
- ^ ab [誰? ] 「鉄道車両に搭載された SAC レーダー爆弾スコアリング中隊に関して」(PDF)。MobileRadar.org。2007 年 2 月 22 日。2010年8 月 30 日閲覧。
- ^ Tails Through Time: 2009年12月。Aviationtrivia.blogspot.com。2013年9月18日閲覧。
- ^ 「The Tooele Army Depot」UtahRails.net、2011年8月5日。 2012年7月8日閲覧。
- ^ カーショウ、マーシャ（1961年12月8日）。「爆弾スコアリング中隊、2月にミシシッピ基地へ移動」。ジョプリン・グローブ。2012年11月30日時点のオリジナルからアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
分遣隊2は、ユージン・R・バトラー少佐の指揮の下、35人の兵士と士官とともにオクラホマシティからここに移動され、72人の人員にまで成長しました…遠隔地でSAC爆撃機をスコアリングする目的で、完全なレーダー爆弾スコアリング装置を積んだ第1列車に搭乗しました…バトラー少佐は、第1 RBSエクスプレスの初代指揮官でした。
- ^ [誰? ] 「第2章: 人員」(DocStoc.com の画像)。第1戦闘評価グループ (SAC): 1966年4月～6月 (報告書)。第1巻。 2012年7月14日閲覧。(1stCombatEvaluationGroup.com での部分的な転写) 2013-06-06 にWayback Machineでアーカイブ