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| ボリング空軍基地 | |
|---|---|
| アメリカ合衆国ワシントンDC南東部 | |
 2008年のボリング空軍基地正門 | |
  ボリング空軍基地  ボリング空軍基地 | |
| 座標 | 38°50′34″N 077°00′58″W / 38.84278°N 77.01611°W / 38.84278; -77.01611 (ボリング空軍基地) |
| タイプ | 米空軍基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 国防総省 |
| オペレーター | アメリカ空軍 |
| Webサイト | 公式サイト（アーカイブ） |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1917年（アナコスティアの飛行場として） |
| 使用中 | 1917年 – 2010年10月1日 |
| 運命 | 2010年に統合され、アナコスティア・ボリング統合基地の一部となった。 |
ボリング空軍基地またはボリングAFBは、ワシントンDCにあるアメリカ空軍基地です。 2010年にアナコスティア海軍支援施設と統合され、アナコスティア・ボリング統合基地となりました。当初から、この施設には陸軍航空隊（現在の空軍の前身）と海軍の航空および支援部隊が駐留していました。
歴史
ヨーロッパ人が入植する以前、ボリング空軍基地がある地域にはアルゴンキン語族のナコッチタンク族が住んでいた。ナコッチタンク族の最大の村は、空軍基地のすぐ北、アナコスティア公園の南にあった。[1]基地の敷地内には別のナコッチタンク族の村もあったと考えられており、1936年に2つの納骨堂（墓塚）が発見された。 [2]ポトマック川沿いのギーズボロポイントでは、他のナコッチタンク族の遺跡が発見されている。[3]
国防総省（DOD）は、1917年にビリー・ミッチェル将軍の指示でウィリアム・C・オッカーがこの土地を偵察して以来、ボリング飛行場を所有している。1917年10月2日にアナコスティア飛行場として設立され、米国議会議事堂近くの最初の軍用飛行場となった。 1918年6月にアナコスティア実験飛行場と改名された。[4]
やがて、この単一の施設は、陸軍（後に空軍）と海軍の2つの隣接する基地に発展した。ボリング飛行場は1918年7月1日に開設され、第一次世界大戦で戦死した最初の高級航空士官、レイナル・C・ボリング大佐にちなんで名付けられた。ボリング大佐は航空副司令官で、 1918年3月26日、フランスのアミアン近郊で、自分と運転手のポール・L・ホルダー二等兵をドイツ兵から守ろうとして戦死した。[4]飛行活動は1918年7月4日に始まり、郵便飛行機が着陸し、ワシントンD.C.のポロ・グラウンドにあった以前の場所からすべての機器が撤去された。[5]
1940年代後半、ボリングフィールドの敷地はアナコスティア海軍航空基地となり、1948年6月24日にそのすぐ南にボリング空軍基地と名付けられた新しい空軍基地が建設されました。[4]
ボリング空軍基地は新しい航空機器の研究と試験場として機能し、その最初の任務は首都の航空防衛でした。1930年代に、市の南西四分円のポトマック川沿いの現在の場所に移転しました。 [4]
長年にわたり、海兵隊、沿岸警備隊、州兵部隊、国防総省、連邦政府機関もこの基地が活動するのに理想的な場所であると認識してきました。[4]
- 1918年、ウッドロウ・ウィルソン大統領は、この施設のパイロットを派遣し、ワシントンDCからニューヨーク市への初の恒久的な航空郵便ルートを確立した。
- まず海軍の水上機がテストされ、空軍の空中給油技術が基地の人員と軍司令部によって開発されました。
- 1927 年の大西洋横断飛行の成功後、チャールズ リンドバーグのスピリット オブ セントルイス号がこの施設に戻ってきました。その後すぐに、この飛行機はリンドバーグのメキシコと南米への親善飛行に使用されました。
- 1934年、空軍中佐ヘンリー・「ハップ」・アーノルドは、長距離戦略爆撃任務の能力を実証するために、ボリングフィールドからアラスカまでの4,000マイルの旅で爆撃機隊を率いた。
- 第二次世界大戦中、この基地は海外に派遣される人員や部隊の訓練と組織化の拠点として機能し、また首都への空の玄関口としても機能しました。
- 空軍の最初の本部は、1941年に陸軍航空軍司令部としてこの基地に設置され、1947年にアメリカ空軍の創設とともに空軍司令部となりました。
- ハリー・トルーマン大統領の最初の公式航空機であり、フランクリン・ルーズベルト大統領の唯一の公式航空機であったセイクリッド・カウは、1961 年にこの基地での運用から退きました。この航空機はエアフォースワンの前身であり、大統領および要人支援ミッションの両方に使用されました。トルーマン大統領は、この航空機の機内のデスクで、米国空軍を創設した 1947 年の国家安全保障法に署名しました。
- 1962年、ポトマック川の対岸にあるワシントン・ナショナル空港周辺の空域が混雑したため、空軍と海軍の施設での固定翼航空機の運用は停止されました。
固定翼航空機の運用は停止したが、基地は引き続き軍事航空輸送司令部（MAC）、ワシントン空軍管区の本部、空軍第11航空団、海軍基地司令部、海軍メディアセンター（現在の海軍国防メディア活動）などの多くの軍司令部や連邦機関の拠点として機能した。[4]
ワシントン空軍管区（AFDW）は、1985年10月1日にボリングで創設され、活動を開始した。その任務は、空軍メンバーへの管理サポートを提供することである。1994年7月15日にAFDWは活動を停止したが、基地のウェブサイトによると、2005年1月5日に「首都圏における空軍の要求に対する単一の声を提供する」ために再活動を開始した。[4]
2000年12月19日から23日にかけて、イスラエル政府とパレスチナ自治政府の代表がボリングに集まり、イスラエル・パレスチナ紛争を終わらせるための最終合意について交渉した。この交渉は失敗に終わり、12月23日にクリントン・パラメータが発表された。[6]
割り当てられた主要なコマンド
- 軍用航空部長、1918年6月28日
- 第3軍司令部、1928年3月6日
- 航空隊長（免除ステーション）、1936年7月1日
- 1941年3月15日、空軍総司令部
- 1941年6月20日、空軍戦闘司令部の再編
- 改称:戦略航空軍、1946年3月21日
- ボリングフィールド司令部、1946年12月16日
- 軍用航空輸送サービス、1952年8月1日
- ボリングフィールド司令部、1957年10月1日
- 1958年3月17日、アメリカ空軍司令部の再編
[8]
割り当てられた主要ユニット
- 第312航空隊（任務）、1918年7月～1919年8月17日
- 第99観測所、1919年8月18日～1921年3月21日
- 司令部派遣隊、ボリングフィールド、1922年7月11日～1928年3月31日
- 空軍総司令部、1933年10月1日～1935年2月28日
- 第 14 航空基地グループ、1935 年 3 月 1 日 – 1944 年 3 月 31 日
- 第 1 参謀中隊、1936 年 9 月 1 日 – 1944 年 3 月 31 日
- 第2参謀中隊、1936年9月1日～1944年3月31日
- 第4参謀中隊、1941年5月17日～1944年3月31日
- 空軍戦闘司令部、1941年3月28日～1942年3月12日
- V 航空支援司令部（改称：第9航空軍）、1942年7月23日～10月28日
- 第5爆撃航空団、1942年7月10日～31日
- 第8地上航空支援司令部、1942年4月28日～5月29日
- 第10輸送隊、1942年4月10日～1943年3月1日
- 大西洋横断セクター、AAFフェリー輸送司令部
- 航空輸送司令部、大西洋横断セクターに再指定、1942年2月21日～1943年4月15日
- XII航空支援司令部、1942年9月25日～10月19日
- 第12航空軍、1942年8月20日～28日
- 第26輸送グループ、1943年3月1日～1944年2月21日
- 陸軍航空隊基地第1部隊
- 1944年4月1日～1948年4月1日、空軍基地第1部隊に再指定
- 第503陸軍航空基地部隊、1944年2月21日
- 再指定: 第503空軍基地部隊、1947年9月27日 – 1948年4月1日
- 大陸空軍、1944年12月15日～1946年10月20日
- 戦略航空軍、1946年3月21日～1946年10月20日
- ボリングフィールド司令部。1946年12月15日
- 改称: 米空軍司令部、1958年3月17日 – 1976年7月1日
- 第1特殊航空任務飛行隊
- 改称: 第1111特殊航空任務飛行隊
- 改称: 第1299航空輸送飛行隊、1948年3月10日 – 1961年7月10日
- 第16特殊航空任務群
- 改称: 第1100特殊航空任務群
- 改称: 第2310航空輸送グループ、1948年3月10日 – 1952年11月29日
- 第 1100 航空基地航空団、1949 年 3 月 16 日 – 1977 年 9 月 30 日
- 改称: 第1100航空基地グループ、1977年9月30日 – 1980年12月15日
- 改称: 第 1100 航空基地航空団、1980 年 12 月 15 日 – 1994 年 7 月 15 日
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「ワシントンD.C.の先住民」国立公園局。 2020年2月22日閲覧。
- ^ 「かつてワシントンDCを故郷と呼んでいたネイティブアメリカンの部族。何世紀にもわたって生存者はいなかった」ワシントンポスト。 2020年2月22日閲覧。
- ^ 「シェパード・パークウェイ – 初期の歴史」。国立公園局。 2020年2月22日閲覧。
- ^ abcdefg 「Joint Base Anacostia-Bolling」。www.cnic.navy.mil。2013年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月3日閲覧。
- ^ 編集者、「郵便飛行機がボリング飛行場に着陸」、 エア・サービス・ジャーナル、ガードナー、モファット社、ニューヨーク州ニューヨーク、1918年7月11日、第3巻、第2号、53ページ。
- ^ 国連パレスチナ権利部、「月次メディア監視レビュー」、2000年12月。Wayback Machineで2013年11月4日にアーカイブ。第25～29段落。
- ^ パイク、ジョン。「ボリング空軍基地」。www.globalsecurity.org。2017年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月3日閲覧。
- ^ ab ミューラー、ロバート、空軍基地第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内の活動中の空軍基地、空軍歴史局、1989 年
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボリング空軍基地に関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト（2010年8月アーカイブ）