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フェアモント州立飛行場 (旧フェアモント陸軍飛行場) | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ネブラスカ州航空局 | ||||||||||||||
| サーブ | ネブラスカ州フェアモント | ||||||||||||||
| 位置 | フィルモア郡マディソン郡区 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 1,636 フィート / 499 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°35′10″ 西経97°34′23″ / 北緯40.58611° 西経97.57306° / 40.58611; -97.57306 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  FMZ ネブラスカ州 / アメリカ合衆国の空港の場所  FMZ FMZ（アメリカ） | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2012年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
フェアモント陸軍飛行場 | |
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| 最寄りの都市 | ネブラスカ州フェアモント |
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| エリア | 1,827エーカー（739ヘクタール） |
| 構築済み | 1942 |
| 建築様式 | 航空機格納庫 |
| NRHP参照 番号 | 03000105 [2] |
| NRHPに追加されました | 2003年3月11日 |
フェアモント州立飛行場( ICAO : KFMZ、FAA LID : FMZ )は、ネブラスカ州フィルモア郡のフェアモントから南に 3 マイルのところにあります。2011年から 2015 年までの国家空港システム統合計画では、この飛行場は一般航空施設として分類されています。定期航空便はありません。
米国のほとんどの空港では、 FAA とIATAに同じ 3 文字の場所識別子を使用していますが、この空港はFAA に対して FMZであり、 IATA コードはありません。
歴史
アメリカ陸軍航空隊によるフェアモント州立飛行場の建設は1942 年 9 月 17 日に開始されました。これは第二次世界大戦中にネブラスカ州に建設された 11 の訓練飛行場の 1 つでした。建設開始後まもなく、建設資材を運ぶためにフェアモントからこの場所まで鉄道の支線が建設されました。基地建設には約 1,000 人の労働者が雇用され、ジェニーバ (人口 1,888 人) とフェアモント (人口 800 人) という小さな町では労働者の住居を見つけるのに苦労しました。建設初期には、この施設はフェアモント衛星飛行場と呼ばれ、カンザス州のトピーカ陸軍航空基地の衛星基地に指定されていましたが、1943 年初頭までに、その任務が重爆撃機グループの訓練施設と決定されたため、フェアモント陸軍飛行場に名前が変更されました。最初の軍人が到着したのは 1942 年 11 月でした。
飛行場はコロラド州コロラドスプリングスにある第二空軍司令部の指揮下にあった。第241陸軍航空基地部隊が飛行場の作戦訓練部隊であった。同部隊は第15爆撃訓練航空団に配属され（1943年9月～1944年3月）、その後1944年3月にB-29の訓練のため第17爆撃訓練航空団に異動となった。第511陸軍航空基地部隊は航空技術サービス司令部の一部としてフェアモントの支援部隊を指揮した。
フェアモント陸軍飛行場は、27 の爆撃飛行隊の訓練施設でした。飛行場の 5 つの格納庫では、コンソリデーテッド B-24 リベレーター、そして最終的にはより技術的に進歩したボーイング B-29 スーパーフォートレス爆撃機のエンジンと機体の完全な修理が可能でした。広大なコンクリートの滑走路やその他の構造物が建設されました。350 床の病院は、フェアモント、ハーバード空軍基地、ブルーニング空軍基地の人員にサービスを提供しました。駐屯地には、約 6,000 人の将校と下士官の宿舎が提供されました。
フェアモント空軍基地で訓練を受けたことが知られている部隊は以下のとおりです。
- 第485爆撃隊（1943年9月20日～1944年3月11日）
- 第828、第829、第830、第831爆撃飛行隊
- 配備先:第15空軍、イタリア( B-24 リベレーター)
- 第451爆撃隊（1943年9月9日～11月16日）
- 第724、第725、第726、第727爆撃飛行隊
- 配備先: 第15空軍、イタリア (B-24 リベレーター)
- 第504爆撃隊（1945年3月12日～11月5日）
- 第393、第398、第421、第507爆撃飛行隊
- 配備先:テニアン島第20空軍( B-29 スーパーフォートレス)
- 第16爆撃隊（1944年8月15日～1945年3月7日）
- 第15、第16、第17爆撃飛行隊
- 配備先:グアムの第20空軍(B-29 スーパーフォートレス)
- 第98爆撃隊（1945年5月6日～6月25日）
- 第343、第344、第345、第415爆撃飛行隊
- B-29スーパーフォートレスで訓練を受けたが、1945年11月に解隊となった。
- 第467爆撃隊（1945年7月25日～8月25日）
- 第788、第789、第790、第791爆撃飛行隊
- B-29スーパーフォートレスで訓練を受けたが、1946年8月に解任された。
- 第489爆撃隊（1945年7月3日～8月25日）
- 第844、第845、第846、第847爆撃飛行隊
- B-29スーパーフォートレスで訓練を受けたが、1945年10月に解任された。
1944年9月、ポール・ティベッツ中佐がフェアモントを訪れ、第504連隊の第393爆撃中隊をユタ州ウェンドーバー空軍基地の第509混成部隊に合流させるよう選抜した。この部隊は日本に2発の原子爆弾を投下した。
基地は 1945 年 12 月 31 日に廃止されました。1946 年春、戦時資産管理局は資産余剰を宣言しました。建物は売却され、解体または移転されました。礼拝堂はネブラスカ州フレンドに移されました。下士官奉仕クラブは解体され、ネブラスカ州シックリーでセント メアリー教会として再建されました。1946 年、ネブラスカ州航空局は米国政府から飛行場を取得し、州所有の民間空港として使用しました。
フェアモント陸軍飛行場は、よく整備された格納庫、支援施設、司令官邸を備え、ネブラスカ州の陸軍飛行場の建物群として、最もよく残っている例です。周囲の開発に邪魔されず、特に格納庫などの残存建物の状態が良好なため、フェアモント陸軍飛行場は歴史地区として国家歴史登録財に登録されました。この地区には、ハードスタンド、エプロン、既存の滑走路など、残存するすべての建物が含まれ、建物が残っている道路の端まで広がっています。これには、道路や第二次世界大戦時代の植樹などの歴史的な景観の特徴が含まれます。
設備
フェアモント州立飛行場は、標高1,636フィート（499メートル）に位置し、687エーカー（278ヘクタール）の広さを誇ります。2本のコンクリート滑走路があり、17/35は4,317×75フィート（1,316×23メートル）、12/30は3,021×60フィート（921×18メートル）です。[1]
2012年6月12日までの1年間で、この空港では1,625機の航空機が運航され、平均月間135機となった。そのうち99.7%が一般航空用、0.3%が軍用機であった。当時、この空港には21機の航空機が駐機しており、そのうち95%が単発機、5%が多発機であった。[1]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
外部リンク
- ネブラスカ州歴史標識 – フェアモント州立飛行場
- フェアモント陸軍飛行場のウェブサイト 2007年2月13日アーカイブ、Wayback Machine
- 航空：砂丘からソニックブームまで、国立公園局が共有する遺産の旅程を発見
- FMZ の FAA ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日より有効
- この空港のリソース:
- FMZのFAA空港情報
- FMZ の AirNav 空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- FMZ の SkyVector 航空図