| オファット空軍基地 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アメリカ合衆国ネブラスカ州オマハ | |||||||
2007 年のオファット空軍基地の航空写真。 | |||||||
| 座標 | 北緯41°07′10″ 西経095°54′31″ / 北緯41.11944° 西経95.90861° / 41.11944; -95.90861 | ||||||
| タイプ | 米空軍基地 | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||
| オペレーター | アメリカ空軍 | ||||||
| 制御者 | 航空戦闘コマンド(ACC) | ||||||
| 状態 | 運用 | ||||||
| Webサイト | オフット | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築済み | 1921年(フォート・クルックの一部として) | ||||||
| 使用中 | 1921年~現在 | ||||||
| 駐屯地情報 | |||||||
| 現在の 司令官 | マーク・ハワード大佐 | ||||||
| ギャリソン | 第55航空団(ホスト航空団) | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | IATA : オフ、ICAO : KOFF、FAA LID : オフ、WMO : 725540 | ||||||
| 標高 | 標高319.7メートル(1,049フィート) | ||||||
| |||||||
| 出典: 連邦航空局[1] | |||||||
オファット空軍基地( IATA : OFF 、 ICAO : KOFF 、 FAA LID : OFF)は、ネブラスカ州オマハの南、サーピー郡ベルビューに隣接するアメリカ空軍 基地である。アメリカ戦略軍( USSTRATCOM)、第557気象航空団、航空戦闘コマンド(ACC)の第55航空団(55WG)の本部が置かれており、ACCがホスト部隊として機能している。
オファットの航空利用は、第一次世界大戦中の1918年9月に陸軍航空隊の気球飛行場として始まった。 [2]当初はフォート・クルックと名付けられていたが、 1924年に 第一次世界大戦のパイロットでオマハ出身のジャービス・オファット中尉に敬意を表して改名された。
オファット空軍基地の歴史には、第二次世界大戦で広島と長崎にリトルボーイとファットマンを投下したエノラ・ゲイとボックスカーの建造が含まれます。オファット空軍基地は、冷戦中に核戦争が発生した場合に米国の旧戦略航空軍(SAC)の本部および関連する地上および航空指揮センターの本拠地として 40 年以上機能しました。2000年の国勢調査では人口は 8,901 人でした。
歴史
オファット空軍基地は、ジャービス・ジェネス・オファット中尉(1894年10月26日 - 1918年8月13日)に敬意を表して名付けられました。第一次世界大戦でオマハ出身者として初めて犠牲となったオファット中尉は、フランスのヴァルルー近郊で訓練飛行中に搭乗していたSE-5戦闘機が墜落し、負傷して亡くなりました。フォート・クルックの飛行場部分は、1924年5月6日にオファット飛行場と指定されました。[3]
フォートクルック
オファットの歴史は、1890年に陸軍省がクルック砦を開設したことから始まった。オマハの南約10マイル、ミズーリ川の西2マイルに位置するこの砦は、1894年から1896年にかけて建設された。砦の名前の由来は、南北戦争の退役軍人でインディアン戦士であったジョージ・クルック少将 [4]である。
当初はグレートプレーンズにおけるインディアン紛争の派遣拠点として使用された。米西戦争中、チャールズ・A・ウィコフ指揮下の第22連隊がキューバに派遣された際、フォート・クルックの部隊が戦った。連隊はエル・カネイの戦いで大きな損害を受けた。戦闘後、 513人の連隊員のうち165人だけが生き残り、大半が熱帯病で亡くなった。 [5]
フォート クルックの現存する最も古い部分は、 1894 年から 1896 年にかけて建設された練兵場と周囲の赤レンガ造りの建物です。これらの建物は、現在でも飛行隊本部、高位の将軍の居住区 (ジェネラルズ ロウ)、ネブラスカ州で最も古い現役の刑務所として使用されています。
オファットフィールド

1918年、第一次世界大戦の終結とともに陸軍航空隊の第61気球中隊がフォート・クルックに配属され、戦闘偵察訓練を行った。1921年春、フォート・クルックの260エーカーの土地が耕作、整地、種まきされ、頻繁な離着陸や郵便や大陸横断便の給油に適した飛行場が作られた。最初の常設航空機格納庫は1921年に完成した。この飛行場に配属された他の既知の組織としては、1918年11月の第74気球中隊、1918年12月の第60気球中隊がある。
1924 年 5 月 6 日、この飛行場は正式に「オファット飛行場」と命名されました。この飛行場は、1920 年代から 1930 年代にかけて、暫定予備役飛行訓練と郵政省の定期的な航空郵便飛行に利用されました。1935 年から 1940 年の間、この飛行場には、マーシャル飛行場とカンザス州フォート ライリーからの小規模な下士官部隊 (派遣部隊) のみが駐留していました。
グレン・L・マーティン爆撃機工場

1940年、第二次世界大戦へのアメリカの参戦が迫る中、陸軍航空隊は、グレン・L・マーティン社が運営する新しい爆撃機工場の建設地としてオファット飛行場を選んだ。工場の建設には、長さ2マイル(3.2 km)のコンクリート製滑走路、6つの大型格納庫、および1,700,000平方フィート(160,000 m 2)の航空機組立棟が含まれていた。
1944年に生産はB-29スーパーフォートレス超重爆撃機に切り替わり、第二次世界大戦の終結までに531機のスーパーフォートレスが生産された。その中には、軍事行動で初めて原子爆弾を投下したB-29であるエノラ・ゲイとボックスカー(日本の広島と長崎に対する)が含まれていた。
生産は 1945 年 9 月 18 日に終了し、最後の B-29 が組立工場から出荷されました。製造工場の閉鎖に伴い、飛行場と地上施設の管理は第 4131 陸軍航空基地部隊、航空資材司令部が引き継ぎました。
戦後の使用

第二次世界大戦終結後の最初の数か月間、オファットは第2474分離処理飛行隊によって、海外任務から戻った軍人を軍から除隊させる場所として利用されました。1946年6月、陸軍航空隊はフォート クルックとマーティン ネブラスカ施設をオファット飛行場と再指定しました。6月6日、そこは防空軍司令部 第2航空軍の本部となりました。1947年、飛行場は運用開始となり、第381爆撃隊がB-29スーパーフォートレス1個飛行隊とともに飛行場に配属されましたが、施設は主に分離センターとして使用され続けました。
1947年9月に新設されたアメリカ空軍がこの施設の管理を引き継ぎ、1948年1月13日にオファット空軍基地と改名された。同年9月26日、第3902空軍基地グループ(後の航空団)がAJベックの指揮下でオファットのホスト部隊となった。[6]
戦略航空軍

1948年11月9日、オファットはメリーランド州アンドリュース空軍基地から移転した戦略航空軍司令部の基地となった。空軍長官スチュアート・サイミントンが空軍の長距離原子力攻撃部隊をオファットに置くことを選んだ主な理由は、基地が北米大陸の中央に位置し、既存の長距離核兵器爆撃機の射程範囲をはるかに超えているため、敵のミサイルや爆撃機の射程外に安全に留まることができたからである。
冷戦中、作戦上の要求が高まったため、オファットの人口と施設は劇的に増加しました。1950 年代後半から 1960 年代にかけて、ウェリーとケープハートのプロジェクトの一環として建設されたいくつかの新しい寮と 2,000 戸以上の家族用住宅が、フォート クルックの旧施設に急速に取って代わりました。SAC 本部は 1957 年にマーティン ネブラスカ コンプレックスからビル 500 に移転し、1960 年代と 1970 年代には病院、主要売店、売店、図書館などの新しい基地施設が建設されました。
1950年代後半、オファットにはアブロ・バルカンの整備を行うイギリス空軍の施設が置かれ、SACとの演習中に頻繁に空軍基地を訪れていた。[7]
オファット空軍基地の運用上の使用には、1950年代後半から1960年代にかけての警戒タンカーの基地、1960年代のネブラスカ州とアイオワ州の大陸間弾道ミサイル基地の支援、および1960年代半ばから現在までの世界的な偵察が含まれていました。
基地の防空を行うため、アメリカ陸軍はオファット空軍基地防衛区域を設定し、ナイキ・ハーキュリーズ地対空ミサイル基地が1959年に建設された。基地はネブラスカ州シーダークリーク (OF-60) 40°59′00″N 096°05′28″W / 40.98333°N 96.09111°W / 40.98333; -96.09111とアイオワ州カウンシルブラッフス (OF-10) 41°13′47″N 095°41′58″W / 41.22972°N 95.69944°W / 41.22972; -95.69944 の近くにあった。これらは1960年11月から1966年3月まで運用された。ミサイルは第43砲兵隊第6大隊によって運用された。[8]
冷戦中、1961年2月3日から1990年7月24日まで、ルッキンググラス作戦で基地の将軍とさまざまな支援要員がEC-135で24時間空中に待機し、戦争に備えた空中指揮所を形成した。
第 3902 航空基地航空団は 1986 年 3 月 1 日に廃止され、第 55 戦略偵察航空団がオファット基地のホスト ユニットの責任を引き継ぎました。1980 年代の防衛費の増加により、ベニー デイビス航空機整備格納庫や戦略偵察本部の新しい司令センター など、オファット基地の運用がさらに改善されました。
米国戦略軍

米国戦略軍本部
1992年、世界情勢の緊張緩和により米国が空軍を再編することができたため、オファットは再び変化に直面した。戦略航空軍は6月1日に廃止され、国防総省の統合戦闘軍である米国戦略軍( USSTRATCOM )が後を継いだ。第55戦略航空団は、新設された航空戦闘軍の管轄下の第55航空団となった。
1998年、戦略航空宇宙博物館は、オマハとリンカーンの中間、州間高速道路80号線のすぐそばのアッシュランドに南西30マイル(48 km)移転しました。
2005 年、オファット基地はいくつかの大規模な改修工事を開始しました。基地内のウェリー住宅地区は取り壊され、新しい住宅に置き換えられました。新しい消防署、AAFESミニモール、米国郵便局は 2006 年に完成しました。さらに、空軍気象局は新しい施設の建設に着手し、2008 年に完成しました。
STRATCOMの新しい本部である指揮統制施設(C2F)は、2018年9月に運用開始される予定です。[9]
基地は2019年春にミズーリ川の洪水により大きな被害を受け、一時は基地の滑走路のほぼ半分が水没した。修理(および事前に計画されていた建設プロジェクト)が行われている間、飛行業務と一部のサポートスタッフは近くのリンカーン空軍州兵基地に一時的に移転した。 [10] [11]
2001年9月11日のブッシュ大統領オファット会談
2001 年 9 月 11 日、ジョージ W. ブッシュ大統領は基地のバンカーから 9 月 11 日の攻撃への対応に関する最初の主要な戦略会議の 1 つを実施しました。
攻撃当時、フロリダ州サラソタのエマ・ブッカー小学校 にいたブッシュ大統領は[12] 、まずサラソタ・ブレーデントン国際空港からルイジアナ州バークスデール空軍基地へ飛び、その後ワシントンDCに戻る途中でオファットへ向かった。ブッシュ大統領は午後2時50分に到着し、地下司令部バンカーでビデオ会議を行い、午後4時30分にワシントンDCに向けて出発した[12] 。

エアフォースワンは午後1時30分頃、バークスデール空軍基地を出発し、オファット空軍基地に向かった。[13]エアフォースワンの随行員は、アリ・フライシャー、アンドリュー・カード、カール・ローヴ、ダン・バートレット、ブライアン・モンゴメリー、ゴードン・ジョンドローなどの数名の重要なスタッフと約5人の記者のみであった。[14]飛行中、ブッシュ大統領はホワイトハウスの緊急事態管理室と大統領緊急作戦センターのディック・チェイニー副大統領の両方と「継続的に連絡」を取り続けた。[15]
エアフォースワンは午後3時少し前にオファットに着陸した。[12]午後3時6分、ブッシュ大統領はセキュリティを通過してアメリカ戦略軍地下司令センター(41°06′50″N 095°55′04″W / 41.11389°N 95.91778°W / 41.11389; -95.91778)[12]に入り、核爆発に耐えられるよう設計された地下シェルターに案内された。[15]そこで、ブッシュ大統領はチェイニー副大統領、ライス国家安全保障担当大統領補佐官、ドナルド・ラムズフェルド国防長官、リチャード・アーミテージ国務副長官、ジョージ・テネットCIA長官、ノーマン・ミネタ運輸長官らと電話会議を行った。[15]会議は約1時間続いた。ライス長官は、会議中にテネット長官がブッシュ大統領に「閣下、これはアルカイダだと思います。現在調査中ですが、アルカイダのようですし、その匂いがします」と語ったことを思い出した。 [16]ホワイトハウスのスタッフは、ブッシュ大統領がオファットのバンカーから国民に向けて演説する準備をしていたが、ブッシュ大統領はワシントンに戻ることにした。[15]エアフォースワンは午後4時半ごろオファットを出発した。[12]
内部告発訴訟
2011年5月、基地の民間従業員ジョージ・サリスは、2008年に基地のRC-135航空機の整備不良についてメディアに話したことで報復を受けたという主張をめぐり、政府と和解した。サリスの主張がカンザスシティスター紙に掲載された後、基地当局は彼の機密取扱許可を取り消し、雑務に配置転換した。その後の政府による調査で、サリスの主張の多くが立証された。和解の一環として、米空軍はサリスに2014年に退職するまで給与を全額支払い、弁護士費用として21,000ドルを支払うことに同意した。[17]退職後、サリスは「リーダーシップにおける臆病さ - 嫌がらせ、脅迫、報復の教訓」と題した本を出版した。 [ 18]サリスが内部告発してから10年後、オマハ・ワールド・ヘラルド紙は「機内での緊急事態」と題した3部構成の記事を掲載し、サリスの以前の主張を裏付けた。[19]
以前の名前
- フォート・クルック、1891年3月3日
- オファット飛行場、フォートクルック、1920年
- オファットフィールド、1924年5月6日

割り当てられた主なコマンド
- アメリカ陸軍第 7 軍団地域、1920 年
- 陸軍航空軍資材司令部、1942年10月13日
- 陸軍航空軍資材・サービス司令部、1944年
- 再任命: AAF 技術サービス司令官、1944 年 8 月 31 日
- 改称: 航空技術サービス司令部、1945年
- 改称: 航空資材司令部、1946年3月9日
- : アメリカ陸軍第7軍司令部が1946年6月11日まで全体的な管轄権を行使した。
割り当てられた主要ユニット
- 少なくとも 1984 年 8 月から 1988 年 4 月までは、第 1 航空通信グループ、次に第 1 航空通信航空団、次に第 1 航空情報システム航空団でした。飛行隊は第 390、第 1850、第 1851、および第 1853 でした。
大陸間弾道ミサイル施設

第549 戦略ミサイル飛行隊は、 3 つのSM-65D アトラスICBM サイトを運用しました(1960 年 10 月 1 日 - 1964 年 12 月 15 日)。各サイトは 3 つのミサイル サイロ (合計 9 つ) で構成されていました。
- 549-A、ミードの南東 3.4 マイル、NE 41°11′37″N 096°26′23″W / 41.19361°N 96.43972°W / 41.19361; -96.43972 (549-A)
- 549-B、アーリントン北東3.6マイル、ネブラスカ州北緯 41度29分17秒西経096度17分59秒 / 北緯41.48806度 西経96.29972度 / 41.48806; -96.29972 (549-B)
- 549-C、アイオワ州ミズーリバレーの南東6.3マイル 北緯 41度31分15秒 西経095度49分09秒 / 北緯41.52083度 西経95.81917度 / 41.52083; -95.81917 (549-C)
1958年から陸軍工兵隊が敷地の計画を開始し、1959年に建設が開始されました。建設プロジェクトは1960年7月28日に完了しました。1961年4月と5月、3つの複合施設は警戒態勢に入る最後のアトラスDミサイルとなりました。
ミサイルは、1960 年 10 月 1 日に活動を開始した第 549 戦略ミサイル飛行隊によって運用されました。この飛行隊は、 1964 年 10 月 1 日のアトラス Dの非活動化とともに段階的に縮小し始め、1964 年 12 月 14 日に非活動化されました。紛らわしいことに、この飛行隊は元々第 566 飛行隊でしたが、1961 年 7 月 1 日に SAC は FE ウォーレン空軍基地で第 549 飛行隊と名称を交換しました。第 549 SMS は、第 385 戦略航空団の傘下でした。
サイト「A」は長年放置されていましたが、1970 年代後半にネブラスカ州兵がこの場所の所有権を引き継ぎ、ミード訓練場と呼ばれる訓練場を設立しました。このサイトはキャンプ アッシュランド訓練場司令部によって管理されています。この訓練場は、州兵、米国空軍、地元の法執行機関、およびその他の団体によって長年訓練場として使用されてきました。キャンプ アッシュランドの第 3/209 RTI は、2008 年に 88M 軍事職業専門再分類学校の主要な訓練施設としてミード訓練場の使用を開始し、年間を通じてこのサイトを使用し続けています。2009年には、この場所にMOUTサイト (市街地軍事作戦) が建設されました。2012 年には、訓練場のすぐ横にネブラスカ州兵の兵器庫 2 か所が建設されました。他の多くの州兵部隊も、週末の訓練や年次訓練にこのサイトを使用しています。オファット空軍基地の空軍兵は、年に数回の週末にこの基地で 生存、回避、抵抗および脱出(SERE)訓練を実施します。
サイト「B」は農業用倉庫として使用されています。サイト「C」は取り壊され、アクセス道路のみが残っています。
1983年の殺人
連続殺人犯のジョン・ジュバートは1983年に基地に駐留中に2人の少年を殺害した。
2019年の射撃
2019年9月、オファットの民間住宅コミュニティで銃撃事件が発生し、ザカリー・ファーリック軍曹と妻のカリ・ファーリックが殺害された。[20] [21]この事件は殺人自殺と特定された。銃撃犯のザカリー・ファーリックは非番中の現役空軍兵で、妻を殺害した後自殺した。当時5歳の娘が階下におり、銃声を聞いて家から逃げた。 [22]
役割と業務
オファット空軍基地は、アメリカ空軍の航空戦闘コマンドの最大の航空団である第 55 航空団(55 WG) のホスト基地です。さらに、この基地には、米国戦略軍本部、第 557 気象航空団、国防財務会計サービスのオマハ活動拠点など、多くの重要な関連部隊が拠点を置いています。
第55航空団
,_USA_-_Air_Force_AN1318719.jpg/500px-Boeing_RC-135S_(717-158),_USA_-_Air_Force_AN1318719.jpg)
第 55 航空団は、オファット空軍基地と世界各地のさまざまな場所に 5 つのグループで構成されています。
- 第55作戦群
- 第55作戦群は航空戦闘軍団(ACC)最大のグループであり、11の飛行隊[23]と2つの派遣隊を世界中で運用管理しています。このグループは約3,200人の人員で構成されています。7つの異なるタイプ13モデルを含む46機の航空機を使用しています。第55作戦群は、航空機の尾部コードOFを使用しています。
- 第38偵察飛行隊(RC-135)
- 343偵察飛行隊(RC-135)
- 第45偵察飛行隊(OC-135、RC-135、TC-135、WC-135)
- 第338戦闘訓練飛行隊(シミュレーター)
- 第82偵察飛行隊(RC-135)
- 日本の嘉手納基地から運航
- 第95偵察飛行隊(RC-135)
- 運用場所:イギリス、ミルデンホール空軍基地
- 第55電子戦闘グループ
- デイビスモンサン空軍基地に駐留する第55電子戦闘グループは、第55航空団の運用グループおよび地理的に分離されたユニット(GSU)です。このグループは、5つの飛行隊、3つの飛行隊、1つの支援飛行隊、および1つの整備飛行隊で構成されています。3つの飛行隊はすべて、 EC-130航空機
のさまざまなモデルを使用しています。
- 第41電子戦闘飛行隊(ECS)
- 第42電子戦闘飛行隊(ECS)
- 第43電子戦闘飛行隊(ECS)
- 第755作戦支援飛行隊(OSS)
- 第755航空機整備飛行隊(AMXS)
- 第55整備群
- 第 55 整備作戦飛行隊は、世界中の航空機偵察任務を支援するすべての整備スタッフ機能を集中的に指揮します。
- 第55ミッションサポートグループ
- 第 55 ミッション サポート グループは、エンジニアリング、セキュリティ、ミッション サポート、サービス、供給、輸送、契約および展開準備プログラムを通じて、オファット空軍基地にミッション サポートを提供します。
- 第55通信グループ
- 第55通信群は、戦闘と国家指導部に世界規模の指揮統制、通信、コンピュータ(C4)[24]システム、情報管理、戦闘支援を提供している。また、第55航空団と44のテナント部隊に通信技術と支援を提供している。
- 第55医療グループ
- 第 55 医療グループは、外来診療機能と補助サポートを備え、登録された 28,000 人の患者にサービスを提供しています。
第595指揮統制群
_United_States_Of_America_(7517136476).jpg/500px-75-0125_Boeing_747_(_E-4B_)_United_States_Of_America_(7517136476).jpg)
第595指揮統制群(C2G)は2016年10月6日に行われた式典で活動を開始した。[25]
第595C2Gの任務は、空軍グローバルストライクコマンド(AFGSC)の管轄下で、空軍の核指揮統制通信を含む核三本柱のうち空軍の部分を統合することです。これまで、空軍の核作戦の指揮統制の一部は、AFGSC、航空戦闘コマンド、第20空軍に分割されていました。
第 595 指揮統制グループは 4 つの飛行隊で構成されています。
- 第1空挺指揮管制飛行隊
- 第595戦略通信飛行隊
- 第595航空機整備飛行隊
- 第625戦略作戦飛行隊
第557気象航空団
第557 気象航空団(旧空軍気象局) はオファット空軍基地に本部を置いています。米国空軍の主導的な気象センターです。

アメリカ戦略軍
オファット空軍基地は、米国国防総省(DoD)の10の統合戦闘軍団の1つである米国戦略軍(USSTRATCOM )の本部です。USSTRATCOMは、戦略航空軍(SAC)の後継として1992年に設立されました。
宇宙作戦(軍事衛星など)、情報作戦(情報戦など)、ミサイル防衛、地球規模の指揮統制、情報監視偵察(C4ISR)、地球規模の攻撃と戦略的抑止(米国の核兵器)、大量破壊兵器との闘いを担当しています。
ベースユニット
オファット空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。[26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]
GSU とマークされた部隊は地理的に独立した部隊であり、オファットに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親部隊に従属しています。
アメリカ空軍
ジェネラルズ ロウ
オファットの高官のほとんどは、1895 年に建てられた 4 階建ての二世帯住宅が並ぶジェネラルズ ロウに住んでいる。[引用が必要]
無線送信
アメリカの中心に位置するため、オファットとの無線通信は、11175kHzのUSBで短波放送でよく聞かれます。 [34]
人口統計
ネブラスカ州オファット空軍基地 | |
|---|---|
ネブラスカ州オファット空軍基地の場所 | |
米国国勢調査地図 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ネブラスカ |
| 郡 | サルピー |
| エリア [36] | |
• 合計 | 4.17平方マイル(10.80 km 2) |
| • 土地 | 3.96平方マイル(10.27 km 2) |
| • 水 | 0.20平方マイル(0.53 km 2) |
| 標高 | 988 フィート (301 メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 5,363 |
| • 密度 | 1,352.93/平方マイル(522.35/km 2) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中部標準時 (CST) ) |
| • 夏 ( DST ) | UTC-5(CDT) |
| FIPS コード | 31-35945 [37] |
| GNISフィーチャ ID | 0837659 [38] |
| Webサイト | 翻訳元 |
2000年の国勢調査[37]によれば、基地には8,901人、2,304世帯、2,255家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり2,113.1人(816.3/km 2)であった。住宅戸数は2,429戸で、平均密度は1平方マイルあたり576.6戸(222.8/km 2)であった。基地の人種構成は、白人78.0% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人10.4% 、ネイティブアメリカン0.7%、アジア人2.7%、太平洋諸島系0.3% 、その他の人種3.6% 、2つ以上の人種が混在4.3%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人種は全人口の7.4%であった。
世帯数は2,304世帯で、そのうち79.1%に18歳未満の子供が同居しており、90.5%が夫婦同居、5.3%が女性世帯主で夫がいない世帯、2.1%が非家族世帯であった。全世帯の1.9%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯はなかった。平均世帯人員は3.61人、平均家族人員は3.64人であった。
人口分布は、18 歳未満が 41.9%、18 歳から 24 歳が 16.8%、25 歳から 44 歳が 39.7%、45 歳から 64 歳が 1.4%、65 歳以上が 0.1% でした。年齢の中央値は 22 歳でした。女性 100 人に対して男性は 105.4 人でした。18 歳以上の女性 100 人に対して男性は 109.7 人でした。
基地内の世帯の平均収入は 36,742 ドル、家族の平均収入は 36,619 ドルでした。男性の平均収入は 25,391 ドル、女性は 21,593 ドルでした。基地の 1 人当たりの収入は 11,580 ドルでした。家族の約 4.4%、人口の 5.6% が貧困ライン以下で、18 歳未満の 7.1% と 65 歳以上の人は誰も貧困ライン以下ではありませんでした。
地理
オファット空軍基地は、北緯41°06′49″ 西経95°55′42″ / 北緯41.11361° 西経95.92833° / 41.11361; -95.92833に位置する。[39]
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、基地の総面積は4.3平方マイル(11.3 km 2)で、そのうち4.2平方マイル(10.9 km 2)が陸地、0.1平方マイル(0.4 km 2)(3.22%)が水域である。
教育
基地の大部分はベルビュー公立 学校区内にある。一部はパピリオン・ラ・ビスタ学区内にある。[40]
大衆文化におけるオファット
オファット空軍基地が戦略空軍だった時代には、ジミー・スチュワート主演の1955年の映画『戦略空軍』 、ロック・ハドソン主演の1963年の映画『鷲の集い』、ヘンリー・フォンダ主演の1964年の映画『フェイルセーフ』(基地の一部だけでなく、近くのオマハ地区も映っているとされている)やピーター・セラーズ主演の『博士の異常な愛情』(架空のバーペルソン空軍基地での狂気の将軍による先制核攻撃を描いている)で同司令部が描かれたことで、一般の人々の注目を集めた。
オファットはスタートレックのエピソード「Tomorrow Is Yesterday」(「オマハ基地」として特定)に登場し、そこに駐留していた戦闘機パイロットが接近するUSSエンタープライズを感知し、同艦に輸送される場面がある。
デイル・ブラウンの小説『攻撃計画』では、ロシアの爆撃機が発射した核ミサイルが、米国各地の複数の爆撃機基地を攻撃し、その中にはオファット基地も含まれ、4発のKh-15(AS-17キックバック)ミサイルによって破壊された。時間内に逃れたのはボーイングE-4 NEACP 1機のみで、その過程で第8空軍と戦略軍の職員は排除された。パット・フランクの象徴的な冷戦小説『アラス、バビロン』(1959年)では、主人公ランディ・ブラッグの兄弟である空軍大佐マーク・ブラッグがオファット基地に駐留している。
1983 年の終末後の世界を描いたテレビ映画「ザ・デイ・アフター」では、オファットは SAC の航空機が飛行場を離れる場面として描かれ、その後、エンドロールが流れるとカメラの焦点が田舎に移ります。
オファットは、ジョイ・V・スミスの終末小説『ストライク・スリー』にも登場します。
オファットの航空写真は、サイト19のSCPF安全施設書類の写真参考資料として使用されています。[41]
参照
- ネブラスカ州第二次世界大戦陸軍飛行場
- SACエリートガード
- 1950年代半ば、オファットの戦略航空軍参謀長、デイビッド・ウェイド
参考文献
- ^ 「空港図 – オファット空軍基地 (KOFF)」(PDF)連邦航空局2019年8月15日2019年9月10日閲覧。
- ^ 第一次世界大戦グループ、歴史部門、特別スタッフ、アメリカ陸軍、第一次世界大戦におけるアメリカ陸軍の戦闘序列(1917-1919)
- ^ 「オファット空軍基地の歴史」(PDF) 。 2015年5月8日閲覧。
- ^ ガネット、ヘンリー(1905年)。『アメリカ合衆国の地名の起源』政府印刷物。pp.129。
- ^ 「エルモア・ネルソン伍長」。エミツバーグ地域歴史協会。 2007年1月11日閲覧。
- ^ 「MAJOR GENERAL AJ BECK」。Air Force e-Publishing。2008年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月27日閲覧。
- ^ 「[1.0] Vulcan Development」 AirVectors . 2010年3月17日閲覧。
- ^ 「リンカーン空軍基地オンライン博物館」www.lincolnafb.org。
- ^ Axe, Dave (2018年7月10日). 「米軍、核戦争を監視するための新たな施設を開設」Vice Media . 2018年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Olberding, Matt (2019年2月15日). 「リンカーン空港、オファット機について空軍との契約を承認」JournalStar.com。
- ^ Losey, Stephen (2019年3月19日). 「洪水がオファットの3分の1を襲い、9機の航空機が避難」. Air Force Times .
- ^ abcde Cline, Austin. 「2001年9月11日:出来事のタイムライン」。About.comガイド。2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月11日閲覧。
- ^ 「オファット空軍基地」 。 2015年5月8日閲覧。
- ^ コーン、デイビッド(2014年9月11日)。「ブッシュ大統領報道官が9/11を自らの視点からライブツイート」mashable.com 。 2015年5月8日閲覧。
- ^ abcd ウィリアム・ランゲリー。「暴露:ブッシュの「行方不明の時間」の間に実際に何が起こったのか」。テレグラフ。2022年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月8日閲覧。
- ^ コーン、デイビッド(2003年9月2日)。「ブッシュの9/11:瞬間瞬間」CBSニュース。 2015年5月8日閲覧。
- ^ マイク・マグロウ「空軍の内部告発者が主張を解決」カンザスシティ・スター。 2015年5月8日閲覧。
- ^ サリス、ジョージ。「リーダーシップにおける臆病さ」 。 2015年5月8日閲覧。
- ^ 「飛行中の緊急事態:オファット第55航空団の飛行安全に関する調査」Omaha.com 2018年6月23日2019年12月29日閲覧。
- ^ ウェイド、ジェシカ、コール、ケビン(2019年9月30日)。「オファット近郊の銃撃で2人死亡、現役軍人と配偶者と判明」Omaha.com。
- ^ セイヤー、ローズ L. 「父親、オファット空軍基地銃撃事件で娘の死亡を確認」Stars and Stripes。
- ^ スティーブ・リーワー(2019年10月9日)。「裁判所の文書によると、オファットの夫婦の死は殺人自殺として捜査中」Omaha.com。
- ^ “Units”. www.offutt.af.mil . 2016年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月21日閲覧。
- ^ 「国防総省の軍事用語および関連用語辞典」(PDF)。www.dtic.mil / 。ペンタゴン。 2014年8月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年5月8日閲覧。
- ^ ハメス、SRAレイチェル(2016年10月4日)。「第595指揮統制グループがオファットで活動開始」(プレスリリース)。空軍歴史索引。
- ^ 「米国空軍の航空機と飛行隊」。米国空軍航空力レビュー2018。キー出版:84-86。2018年。
- ^ 「55th Wing」。オファット空軍基地。アメリカ空軍。 2019年9月12日閲覧。
- ^ 「ユニット」。第557気象航空団。アメリカ空軍。 2019年9月12日閲覧。
- ^ 「595th Command and Control Group」第8空軍。アメリカ空軍。 2019年9月12日閲覧。
- ^ 「About」。米国戦略軍。国防総省。 2019年9月12日閲覧。
- ^ “Wing Fact Sheet 655th ISRW” (PDF) 2019年4月10日。 2021年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年3月10日閲覧。
- ^ 「20 Intelligence Squadron (ACC)」。空軍歴史研究局。2015年7月8日。 2022年7月3日閲覧。
- ^ 「ユニット」。
- ^ 「USAF高周波グローバル通信システム - The RadioReference Wiki」. wiki.radioreference.com。
- ^ 「人口・住宅国勢調査」 Census.gov 2016年6月4日閲覧。
- ^ 「ArcGIS REST Services Directory」。米国国勢調査局。2022年9 月 18 日閲覧。
- ^ ab 「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「米国地名委員会」。米国地質調査所。2007年10月25日。 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「US Gazetteer ファイル: 2010、2000、1990」。米国国勢調査局。2011 年 2 月 12 日。2011年4 月 23 日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査 - 学区参照地図: ネブラスカ州サルピー郡」(PDF)。米国国勢調査局。 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年10月3日閲覧。
- ^ フィリップ、科学者。「セキュア施設書類: サイト-19 - SCPサンドボックスIII」。scp-sandbox-3.wikidot.com 。 2023年2月20日閲覧。
その他の情報源
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
この記事には、オファット空軍基地のパブリック ドメインの資料が組み込まれています。米国空軍。- マウラー、マウラー。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』ワシントン D.C.: 米国政府印刷局 1961 年 (1983 年に再版、空軍歴史局、ISBN 0-912799-02-1 )。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A.空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局 1984 年。ISBN 0-912799-12-9。
- ミューラー、ロバート。空軍基地第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内の活動中の空軍基地、空軍歴史局、1989 年
外部リンク
- 米国戦略軍、公式ウェブサイト
- Offutt AFB の歴史 (Strategic-Air-Command.com)
- GlobalSecurity.org の Offutt AFB
- 空軍特別映画プロジェクト 416 の短編映画「Power of Decision」(1958 年)は、インターネット アーカイブで無料で視聴およびダウンロードできます。
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
- OFF の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この米軍空港に関するリソース:
- OFFのFAA空港情報
- KOFFのAirNav空港情報
- OFFのASN事故履歴
- NOAA/NWS最新の気象観測
- KOFF の SkyVector 航空図
- ネブラスカ州サルピー郡ベルビューに保管されている、歴史的なアメリカのエンジニアリング記録文書:
- HAER No. NE-9-A、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部」、写真 9 枚、実測図 1 枚、データ ページ 44 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. NE-9-B、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、ルッキング グラス航空機」、写真 18 枚、実測図 2 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- HAER No. NE-9-C、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、作戦および格納庫アクセス エプロン」、写真 4 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-D、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、爆風偏向フェンス」、写真 4 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-E、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、交通検問所」、写真 1 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-F、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、ノーズ ドック」、写真 25 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- HAER No. NE-9-G、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、航空宇宙地上装備保管施設」、写真 8 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. NE-9-H、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、車両給油所」、写真 1 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-I、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、車両給油所」、写真 6 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-J、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、飛行隊作戦棟」、写真 7 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-K、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、給水施設」、写真 4 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. NE-9-L、「オファット空軍基地、ルッキング グラス空挺司令部、油圧流体建物」、写真 8 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. NE-9-M、「オファット空軍基地、戦略航空軍司令部および司令センター、司令部ビル」、写真 86 枚、実測図 6 枚、データ ページ 62 ページ、写真キャプション ページ 9 ページ
- HAER No. NE-9-N、「オファット空軍基地、戦略航空軍司令部および司令センター、司令センター」、写真 15 枚、データ ページ 9 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- HAER No. NE-9-O、「オファット空軍基地、戦略航空軍司令部および司令センター、交通チェックハウス」、写真 1 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. NE-9-P、「オファット空軍基地、グレン・L・マーティン・ネブラスカ爆撃機工場、建物 A」、写真 10 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. NE-9-Q、「オファット空軍基地、グレン・L・マーティン・ネブラスカ爆撃機工場、建物 C」、写真 10 枚、データ ページ 5 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. NE-9-R、「オファット空軍基地、グレン・L・マーティン・ネブラスカ爆撃機工場、建物 D」、写真 31 枚、実測図 7 枚、データ ページ 50 ページ、写真キャプション ページ 8 ページ
