モロン空軍基地

モロン空軍基地
モロン空軍基地
モロン基地
スペインのセビリア、アラハル、モロン・デ・ラ・フロンテーラの近く
	2009 年のモロン空軍基地の航空写真。
	モロン AB スペイン国内で上映
座標	37°10′29″N 05°36′57″W / 37.17472°N 5.61583°W / 37.17472; -5.61583
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
所有者	防衛省
オペレーター	スペイン空軍宇宙軍; アメリカ空軍;
制御者	戦闘航空司令部; ヨーロッパのアメリカ空軍 – アフリカ空軍(USAFE-AFAFRICA);
状態	運用
サイトの履歴
構築済み	1940
使用中	1941年～現在
駐屯地情報
ギャリソン	第11航空団
居住者	113飛行隊; 221飛行隊; 第496航空基地飛行隊（アメリカ空軍）;
飛行場情報
識別子	IATA : OZP、ICAO : LEMO、WMO : 083970
標高	87メートル（285フィート）AMSL
滑走路
02/20	3,597メートル（11,801フィート）アスファルト

モロン空軍基地（IATA : OZP、ICAO : LEMO）は、スペイン南部の37°10′N 5°36′W / 37.167°N 5.600°W / 37.167; -5.600に位置し、セビリア市の南東約35マイル（56 km）に位置しています。基地の名前は近くのモロン・デ・ラ・フロンテーラの町に由来していますが、基地はアラアル市内にあります。

現在、この基地にはスペイン空軍宇宙軍のユーロファイタータイフーンの戦闘機部隊である Ala 11 が駐留している。

歴史

起源

バスケス・サガスティサバル軍用飛行場（モロン空軍基地の当初の名称）の建設は 1940 年に始まりました。翌年、軍用飛行場として機能し始め、スペイン陸軍航空隊の戦闘機パイロットの訓練に使用されました。

1953年、スペインとアメリカの両政府は、モロン空軍基地を含むいくつかの米西共同空軍基地を設立する協定を締結した。モロン空軍基地は、冷戦時代にスペインに設立されたアメリカ空軍の3大空軍基地のうちの1つであり、他の2つはサラゴサ近郊のサラゴサ空軍基地とマドリード近郊のトレホン空軍基地である。建設作業は1953年にアメリカ海軍の指揮の下で始まり、完成までに3年以上を要した。

1958年5月13日、ボーイング B-47 ストラトジェットの初飛行がモロン空軍基地に配属され、リフレックス作戦を実施しました。その後、ボーイング KC-97 ストラトフレイターが到着し、離着陸警戒タンカー任務を実施しました。そして6週間後、ノースアメリカン F-100 スーパーセイバーに搭乗し、チャック・イェーガー中佐の指揮する最初の交代制戦闘機飛行隊である第1戦闘機飛行隊が、一時的な防空警戒任務のためにカリフォルニア州ジョージ空軍基地から到着しました。

モロンは、1962年にボーイングKC-135ストラトタンカー機が初到着するまで、主にリフレックス基地として運用され続けました。1966年に、基地は戦略航空軍団（SAC）から米国空軍欧州（USAFE）に移管されました。任務は、通信支援、イギリス空軍アルコンベリー基地のマクドネル・ダグラス RF-4C ファントム IIとイギリス空軍アッパー・ヘイフォード基地のマクドネル RF-101 ブードゥーの臨時任務（TDY）「晴天」飛行作戦、および第67航空宇宙救助回収飛行隊による航空救助活動の支援に変更されました。

ドローダウン

1971年、モロン空軍基地は「修正管理基地」に指定され、トレホン空軍基地はスペイン空軍の主要支援基地 (PSB) に指定された。1980年代には、スペイン空軍のF-5フリーダムファイターの小規模な派遣団がこの空軍基地を使用していた。建物のほとんどは空で、基地内のサービスは厳しく制限されていた。

1983年11月、米西合同軍事演習CRISEX 83中に、米空軍の B-52戦略爆撃機は、1966年1月17日のパロマレス近郊での B-52墜落事故後に禁止されて以来初めて、スペイン領空への進入とモロン空軍基地の使用を許可された。^[1]

1984 年、モロンはNASA のスペースシャトル大洋横断緊急着陸 (TAL)地点になりました。特別なナビゲーションおよび着陸支援装置が設置され、スペイン人職員は緊急着陸後にスペースシャトルのオービターを回収する訓練を受けましたが、結局着陸することはありませんでした。さらに 1980 年代から 1990 年代にかけて、シャトルの打ち上げ期間中に米国空軍の航空隊員がモロンに派遣され、現地での気象通報や墜落/救助活動を支援しました。

冷戦後

1990年、戦略航空軍は砂漠の盾作戦の空中給油を行うためにKC-135とマクドネル・ダグラスKC-10エクステンダーの22機のタンカーを配備し、モロン空軍基地の米軍機能を給油から爆撃作戦に変更した。モロン空軍基地の第801爆撃航空団（暫定）は、ボーイングB-52ストラトフォートレス24機、KC-135 3機、および2,800人以上の人員で構成されていた。これは戦争中に配備された最大の爆撃航空団であった。

1991年、スペインの基地計画では、モロン空軍基地をトレホン空軍基地、ロタ海軍基地とともに維持することになっていたが、規模は大幅に縮小された。1995年、第496空軍基地飛行隊（496th ABS）が第712空軍基地飛行隊に代わって活動を開始し、USAFEはモロンを限定使用基地に再指定した。これは、配備を支援するための中継基地として使用されていたが、恒久的に割り当てられた作戦戦術部隊がなく、人員が厳格に管理されていると定義された。

モロンは湾岸戦争中にB-52やタンカーによって頻繁に使用され、また、希望回復作戦やアライド・フォース作戦でも使用された。1995年から1997年にかけて、モロンはトルコと南西アジアを往復するコロネット・イーストの移動をホストする人気の拠点となり、 95回以上の戦闘機とタンカーの任務が行われた。1996年、第496飛行隊はイタリアのアビアノ空軍基地の第31支援群の傘下に入った。

1999年、モロンはコソボ戦争の連合軍作戦に燃料を供給する任務を負った第92航空遠征航空団の本拠地となった。モロンは第92航空遠征航空団の司令部（フランス、クレタ島、シチリア島、スペインに展開する部隊）としての役割に加え、37機のタンカー（KC-135およびKC-10）と800人の隊員を駐留させた。第92航空遠征航空団はベトナム戦争以来最大のタンカー航空団となり、コソボ戦争中には最大のタンカー基地という栄誉を誇った。

2001年、この基地はアフガニスタンでの不朽の自由作戦において記録的な数の空輸と戦闘機のローテーションを提供した。2003年には、モロンがイラクの自由作戦を支援する空輸と戦闘機の展開の鍵となったため、これらの作戦は増加した。2004年、第496航空基地航空団は第712航空基地グループへの報告を開始し、その年の後半にドイツのラムシュタイン空軍基地の第38戦闘支援航空団の下に再編された。2007年、第712航空基地航空団は非活性化され、第496航空基地はラムシュタイン空軍基地の第86作戦グループの下に再編された。2019年4月、第496航空基地は第65航空基地グループの下に再編され、大西洋エアブリッジが設立された。^[2]

2011年、基地は再びその戦略的重要性を証明し、リビアでの作戦でユニファイド・プロテクター作戦を支援する給油機の主要基地となった。第313航空遠征航空団（「カリコ航空団」）と第406航空遠征航空団がこれらの作戦を管理するために活動を開始した。2013年、海兵隊はアメリカアフリカ軍を支援するため、スペインのモロンに緊急対応部隊の一部として550人の海兵隊員を一時的に駐留させた。この部隊はベル・ボーイングMV-22Bオスプレイとロッキード・マーティンKC-130J空中給油/貨物機で装備されていた。この部隊の先遣隊は5月にシゴネラ海軍航空基地に移動した。^[3]^[4]

モロン基地は、広大な飛行場、地上の航空機給油システム、長い滑走路、地中海と中東に近いイベリア半島の絶好のロケーションを誇り、アメリカから東へ向かうあらゆる作戦において重要な拠点となっている。^[5]

2015年5月、スペイン政府は米軍に基地の恒久的な駐留を認める協定を承認した。この協定では、アフリカ危機対応特殊目的海兵隊航空地上任務部隊の米軍兵士と民間人最大3,000人が駐留でき、航空機の数も従来の14機から40機に増やすことができる。^[6]

現在、基地には以下が収容されています:

ユーロファイタータイフーンを装備したスペイン空軍第11航空団（Ala）^[7]
El 2.o エスクアドロン・デ・アポヨ・アル・デスリーグ・アエレオ (SEADA);
Ala 37を運営するServicio de Vigilancia Aduaneraの常駐分遣隊。
El 2.o 緊急軍事同盟緊急介入大隊(UME-BIEM II);
アメリカ空軍第496航空基地飛行隊

以前は、第18宇宙監視飛行隊（米空軍）の分遣隊もこの基地に駐留していた。

現地基地の運営

この基地はトルコ・スペイン基地保守契約 (TSBMC) に基づいて運営されています。具体的なサービスには、米空軍機への給油、消防、食堂 (食品サービス)、労働衛生、救急サービス、通信、郵便サービス、安全、土木工学、宿泊、図書館、フィットネスセンター機器保守、ライフガード/プールサービス、ロジスティクスサポートサービス、緊急時対応/訓練サポート、およびスペイン空軍が管理するサラゴサ空軍基地の限定サポートが含まれます。この契約には、現地基地のセキュリティ、MWR、および牧師のケアは含まれません。

この契約はこれまで4年ごとに締結されてきましたが、ケロッグ・ブラウン・アンド・ルート社（KBR）が締結した現在の契約（トルコ・スペイン基地保守契約（TSBMC）として知られています）は、トルコとスペインにおけるUSAFEの業務を統合したものです。

ベースユニット

モロン空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。^[8]^[9]^[2]

スペイン空軍宇宙軍

戦闘航空司令部

第11航空団
- グループ11
  - 第111飛行隊 – c.16 タイフーン
  - 第112飛行隊 – c.16 タイフーン
  - 第113飛行隊 – c.16タイフーン^[10]
第2航空展開支援飛行隊II（SEADA）
- 地上防衛および戦闘捜索救助中隊
- 運送会社
- 総合サポート会社

スペイン軍緊急部隊

緊急介入大隊 II

アメリカ空軍

ヨーロッパのアメリカ空軍 - アフリカ空軍(USAFE-AFAFRICA)

第三空軍
- 第86空輸航空団
  - 第65航空基地グループ
    - 第496航空基地飛行隊

気候

基地の気候は、4 か月以上続く高温の乾期と、湿度が高く気温が穏やかな秋から冬にかけての乾期が毎年交互に訪れるのが特徴です。

月ごとの降雨量は地中海性気候の典型例に一致しています。雨季は秋と冬に訪れます。夏季は、ごくまれに嵐が降る以外は、雨が降らないのが一般的です。降雨量の 41% は秋に発生します。年間平均気温は 17.5 °C (63.5 °F) です。平均最高気温は 41.9 °C (107.4 °F) です。最も寒い月は 1 月で、平均最低気温は 0.8 °C (33.4 °F) です。まとめると、夏は少し厳しいものの、気候は良好です。ほとんどの時期、太陽が輝き、雲ひとつない空が広がっています。

事件・事故

2014年6月9日、中央ヨーロッパ夏時間14時（グリニッジ標準時12時）頃、基地の滑走路に着陸しようとしていたユーロファイタータイフーンが墜落し、パイロットが死亡した。 ^[11]サウジアラビア空軍のパイロットも2010年8月にタイフーン墜落事故で死亡している。^[12]

参照

参考文献

^ メイデュー、ランドール C. (1997)。アメリカの失われた水素爆弾：パロマレス、スペイン、1966年。サンフラワー大学出版局。ISBN 978-0-89745-214-4。
^ ab Senior Airman Devin M.、Rumbaugh（2019年4月3日）。「496th ABS realigns under 65th ABG」。ミルデンホール王立空軍。アメリカ空軍。 2019年6月18日閲覧。
^ 「リビアの混乱に備えて米海兵隊200人をイタリアに再配置」
^ 「リビアの危機が深刻化する中、海兵隊の即応部隊がイタリアへ移動」2013年5月15日アーカイブ、Wayback Machine
^ 上級空軍兵エリザベス・ベイカー（2018年1月8日）。「小さな基地、大きな使命：モロン空軍基地が戦闘を可能にする」第86空輸航空団広報部。 2019年11月29日閲覧。
^ “スペイン、モロン基地に米急派部隊を常設 - Newsday”. 2015年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月30日閲覧。「スペイン、モロン基地の米緊急部隊を常駐させる」
^ ホルヘ・オルテガ・マルティン (2009)。スペインの変革 (1975-2008)、UNED、272-274 ページ
^ 「装備」。スペイン空軍宇宙軍。 2019年5月26日閲覧。
^ “緊急介入のセグンド大隊”.緊急軍事同盟。2019 年5 月 26 日に取得。
^ 「スペイン空軍組織 - 軍事分析者」。2021年4月26日。
^ 「ユーロファイターがセビリア近郊のスペインのモロン基地で墜落」BBCニュース、2014年6月9日。2014年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ “サウジパイロット、スペイン軍機墜落事故で死亡 - CNN.com”. cnn.com . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月9日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト（スペイン空軍宇宙軍）
公式ウェブサイト（アメリカ空軍第496航空基地飛行隊）

[1] メイデュー、ランドール C. (1997)。アメリカの失われた水素爆弾：パロマレス、スペイン、1966年。サンフラワー大学出版局。ISBN 978-0-89745-214-4。

[:0-2] Senior Airman Devin M.、Rumbaugh（2019年4月3日）。「496th ABS realigns under 65th ABG」。ミルデンホール王立空軍。アメリカ空軍。 2019年6月18日閲覧。

[3] 「リビアの混乱に備えて米海兵隊200人をイタリアに再配置」

[4] 「リビアの危機が深刻化する中、海兵隊の即応部隊がイタリアへ移動」2013年5月15日アーカイブ、Wayback Machine

[5] 上級空軍兵エリザベス・ベイカー（2018年1月8日）。「小さな基地、大きな使命：モロン空軍基地が戦闘を可能にする」第86空輸航空団広報部。 2019年11月29日閲覧。

[6] “スペイン、モロン基地に米急派部隊を常設 - Newsday”. 2015年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月30日閲覧。「スペイン、モロン基地の米緊急部隊を常駐させる」

[7] ホルヘ・オルテガ・マルティン (2009)。スペインの変革 (1975-2008)、UNED、272-274 ページ

[8] 「装備」。スペイン空軍宇宙軍。 2019年5月26日閲覧。

[9] “緊急介入のセグンド大隊”.緊急軍事同盟。2019 年5 月 26 日に取得。

[10] 「スペイン空軍組織 - 軍事分析者」。2021年4月26日。

[11] 「ユーロファイターがセビリア近郊のスペインのモロン基地で墜落」BBCニュース、2014年6月9日。2014年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[12] “サウジパイロット、スペイン軍機墜落事故で死亡 - CNN.com”. cnn.com . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月9日閲覧。