グリフィス空軍基地

グリフィス空軍基地
航空戦闘軍団の一部（1992年～1995年） 戦略航空軍団（1959年～1992年）
ローマ、ニューヨーク、アメリカ
ANGの人員は東部防空セクター での防空任務に集中しています。
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座標	北緯43°14′ 西経75°25′ / 北緯43.23° 西経75.41° / 43.23; -75.41
タイプ	空軍基地
サイト情報
制御者	アメリカ空軍
サイトの履歴
構築済み	1941–1942
使用中	1942–1995
イベント	第二次世界大戦、冷戦

グリフィス空軍基地
1997年5月2日（1995年閉鎖）
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
標高 AMSL	504 フィート / 154 メートル
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 15/33 11,820 3,600 コンクリート

グリフィス空軍基地は、アメリカ合衆国北東部にあるかつてのアメリカ空軍基地で、ニューヨーク州中央部のローマ、ユティカの北西約15マイル (25 km)に位置しています。

任務には、戦闘機 迎撃、電子研究、設置、支援活動、空中給油、爆撃機などが含まれていた。1942年に開設されたこの基地は、 1995年にBRAC措置に従って閉鎖され、その飛行場は現在、オナイダ郡が所有するグリフィス国際空港となっている。1984年11月、土壌と地下水に有害化学物質が検出されたため、この場所は国家優先リストに追加された。溶剤、鉛、ポリ塩化ビフェニル（PCB）は、埋め立て地と乾いた井戸に廃棄されていた。

基地再編および閉鎖委員会の決定により1995年9月に閉鎖されたが、1995年に民間および非戦闘目的に再編され、現在はグリフィスビジネステクノロジーパークの本拠地となっている。閉鎖後、空軍の活動拠点は2つ残っていた。空軍研究所のローマ研究施設と、テクノロジーパーク内の小さな建物群から ニューヨーク州空軍州兵によって運営される北米航空宇宙防衛司令部(NORAD ) の東部防空セクター(EADS) である。

グリフィスは1999年7月にウッドストック'99フェスティバルの開催地となった。高すぎる料金、1000℃を超える暑さ、攻撃的な音楽、水不足で悪名高いこのフェスティバルは、基地の資産に被害はなかったものの、大混乱に陥った。^{[1] [2] [3]}

グリフィス空軍基地はニューヨーク州中央部のローマ、モホーク渓谷に位置し、モホーク川、シックスマイルクリーク、ニューヨーク州バージ運河に囲まれています。^[4]

1941 年 4 月 3 日、陸軍省はニューヨーク中心部に航空補給基地を建設する場所を探し始めました。陸軍省から建設開始命令が出たのは 1941 年 6 月 23 日で、着工は 1941 年 8 月 2 日でした。施設は 1942 年 2 月に完成し、補給基地の飛行場での飛行運用は 1942 年 2 月 18 日に開始されました。建設は、ジェームズ C. マーシャルが指揮するアメリカ陸軍工兵隊シラキュース工兵地区のケネス ニコルズが監督しました。マーシャルとニコルズは、原子爆弾を製造したマンハッタン工兵地区(MED) の地区技師になりました。

一連の名称変更と再編を経て、基地は最終的に1948年に「グリフィス空軍基地」と命名された。これはバッファロー出身で1922年にウェストポイントを卒業したタウンゼント・ グリフィス中佐（1900年 - 1942年）を記念したものである。1942年、グリフィスは第二次世界大戦のヨーロッパ戦線で任務中に死亡した最初の米国人飛行士となった^{[5] 。彼が搭乗していた}B-24リベレーター爆撃機がイギリス海峡上空で友軍の誤射により撃墜されたのである。米国空軍は1948年1月1日にテキサス州フォートワース陸軍飛行場を「グリフィス空軍基地」と名付けたが、2月27日に、故障したB-24を中国上空で不時着させようとして命を落とした地元出身で名誉勲章受章者のホレス・カースウェル少佐を記念して改名された^{[6] 。}

1942 年 2 月 1 日、ローマ航空補給所が活動を開始し、第二次世界大戦中、航空機エンジンの整備と修理を行い、航空補給所グループにエンジン修理の訓練を行いました。戦争が終わり、AAF の航空機運用が急激に減少したため、1945 年秋には活動が大幅に縮小されました。ローマ航空補給所は、空軍兵站司令部航空資材エリア (AMA) として 1960 年代まで運用を続け、USAF の電子機器とレーダー システムをサポートしました。1960 年代初頭に段階的に縮小が始まり、1967 年に閉鎖され、その機能は他の AFLC 航空資材エリアに移管されました。

戦争中、グリフィスには多くの航空機が着陸したが、この飛行場には常駐の飛行部隊はなかった。第二次世界大戦後、空軍予備隊第65偵察隊が1946年12月27日から1949年6月27日に解散するまで、グリフィスから航空写真撮影と地図作成の活動を行った。

1950年10月3日、防空軍司令部（ADC）の第1戦闘迎撃グループが、グリフィスに常駐する最初の米空軍飛行部隊となった。同グループは1951年にカリフォルニアに移転したが、^[7]第27戦闘迎撃飛行隊（FIS）は残った。^[8] ADC部隊はその後30年間そこに駐留し、グリフィスは北東防空任務の中心地となり、北東防空セクターの本部となった。第27戦闘迎撃飛行隊は、1959年にグリフィスを離れるまで、ロッキードF-80シューティングスター、ノースアメリカンF-86セイバー、ノースロップF-89スコーピオン、 ロッキードF-94スターファイア、コンベアF-102デルタダガーを飛行させた。^[8]

1955年10月、第465防空軍飛行隊はF-89スコーピオン全天候戦闘機とともにグリフィスに配属された^{[9] 。ADCは1957年2月に第}4727防空軍群を2個飛行隊の司令部として発足させ、グリフィスの主要な拠点となった^[10] 。 第49防空軍飛行隊は、人員、装備、航空機を削減してマサチューセッツ州ハンスコム空軍基地から移転し、1959年10月に第465防空軍飛行隊と交代し、移転後にマクドネルF-101ブードゥーを受領した^[11]。その年の後半、第27防空軍飛行隊がグリフィスを離れると、第4727防空軍群は廃止された^[10] 。

電子工学の研究は 1949 年にローマ航空補給基地で始まりました。ワトソン研究所複合施設は 1950 年から 1951 年にかけてニュージャージー州レッドバンクからローマに移されました。ローマ航空開発センターは、戦争中に 米国陸軍通信部隊が知った空軍の特定の電子工学ニーズに応えて、1951 年 6 月 12 日に基地で開始されました。RADC は、研究開発における役割の変化に応じて、1991 年に ローマ研究所に改名されました。

416爆撃航空団（416 BW）は、戦略航空軍団（SAC）のB-52GストラトフォートレスとKC-135Rストラトタンカーの航空団で、世界規模で戦略爆撃準備、通常爆撃作戦、空中給油作戦を実施し、グリフィス空軍基地に拠点を置いていました。416 BWの乗組員と航空機は、ベトナム戦争時代に太平洋に展開し、戦争中のSACの作戦を支援しました。1991年、航空団の乗組員と航空機は、南西アジアで 最初の湾岸戦争である砂漠の嵐作戦に参加しました。

SR-71 マッハ3.2 偵察「スパイ機」超音速ジェット機訪問

1986年、米国とNATOによるリビア爆撃の前に、マッハ3.2の超音速偵察機SR-71「スパイ機」がカリフォルニア州のビール空軍基地を出発し、往復でKC-135による複数回の空中給油とグリフィスによる地上給油を行い、約12,000マイルの往復飛行を半日足らずで行いました。

1992 年 6 月 1 日、空軍全体の再編の一環として、また SAC の廃止と同時に、416 BW の KC-135 航空機は新設の航空動員軍団(AMC) に移管されました。416 飛行隊は B-52 航空機を保持し、同飛行隊は新設の航空戦闘軍団(ACC) に移管され、グリフィスは ACC 基地に指定されました。416 BW は、1993 年のBRAC決定に従い、冷戦後の米国戦略軍の縮小の一環として、1995 年に非活性化されました。グリフィス空軍基地の閉鎖も、この同じ BRAC 措置の一環でした。

グリフィス空軍基地のテナント活動の中には、 1988年から1992年まで米陸軍第10山岳師団の航空旅団の本拠地でもあった。^[要出典]

グリフィス空軍基地は1993年に基地再編・閉鎖委員会によって再編対象に選定された。 ^[12]

この施設は現在^{[いつから? ]}グリフィスビジネステクノロジーパークの本拠地となっており、空軍研究所のローマ研究施設、北米防空軍司令部 (NORAD ) の東部防空セクター(EADS )、国防財務会計サービス(DFAS) ローマ拠点の本拠地でもあります。^[要出典]

最盛期には、この基地はニューヨーク州オナイダ郡最大の雇用主であった。^{[要出典]グリフィスは}1999年のウッドストック コンサートフェスティバル の会場であった。^{[1] [2] [3]}

基地は1984年にスーパーファンドサイトに指定された^。[13]溶剤、鉛、ポリ塩化ビフェニル（PCB）が埋め立て地や乾いた井戸に廃棄されていた。これによりスリーマイルクリークとシックスマイルクリーク、基地の一部の地下水が汚染され、揮発性有機化合物（VOC）が蓄積された。地下貯蔵タンクの漏れと土壌汚染が掘り起こされた。汚染された井戸水の影響を受けた人々は、1991年に全員が市の水道に接続されるまで、ボトル入りの水を受け取っていた。2013年までに、1995年に特定された31の「懸念地域」のうち27が浄化または対処され、EPAによれば「さらなる措置」は不要となった。^[4]

1995年9月30日の基地閉鎖は、5,000人の雇用、つまり市の経済基盤の30%が失われたことを意味した。人口は1990年の44,350人から2000年には34,950人にほぼ1万人減少した。空軍研究所は閉鎖されず、企業事業の一部とし、その周りにテクノロジーパークを建設するという再開発計画の中核となった。2004年には、2,400万ドルの新しい施設がオープンした。^[14]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、グリフィス空軍基地に関連するメディアがあります。

• レイヴンシュタイン、チャールズ A.空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局 1984 年。ISBN 0-912799-12-9。 
• ミューラー、ロバート (1989)。第 1 巻: 1982 年 9 月 17 日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中の空軍基地。USAF 参考シリーズ、空軍歴史局、米国空軍、ワシントン DC ISBN 0-912799-53-6、ISBN 0-16-002261-4  
• 航空宇宙防衛司令部刊行物、The Interceptor、1979年1月（第21巻第1号）。

• グリフィス ビジネス & テクノロジー パーク