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フォートサムナー市営空港 フォートサムナー陸軍飛行場 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | フォートサムナー村 | ||||||||||||||
| サーブ | ニューメキシコ州フォートサムナー | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 4,165 フィート / 1,269 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°29′16″ 西経104°13′01″ / 北緯34.48778° 西経104.21694° / 34.48778; -104.21694 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  FSU ニューメキシコ州の空港の場所 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2011年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
フォートサムナー市営空港（IATA：FSU、ICAO：KFSU、FAA LID：FSU）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州デバカ郡の村、フォートサムナーの中心業務地区から北東2 海里（4km ）に位置する村営の公共空港である。[1]この空港は、2011年から2015年までの国家統合空港システム計画に含まれており、一般航空空港として分類されている。[2]
歴史
この飛行場の起源は1920年代にさかのぼります。当時、トランスコンチネンタル航空輸送会社が全米を網羅する航空旅客ネットワークの一環としてフォートサムナーに飛行場を建設しましたが、大恐慌で同航空会社の野心的な計画が崩壊したため、この場所は放棄されました。
飛行場は 1941 年 2 月に再開され、1942 年にアメリカ陸軍航空隊によって第二次世界大戦の訓練飛行場として再建されました。この飛行場は AAF 飛行訓練司令部西海岸訓練センターに割り当てられ、フォート サムナー陸軍飛行場として知られていました。飛行場の飛行士候補生は、パイロット訓練の第 3 段階として、高度な双発機の訓練を受けました。この飛行場には少なくとも 7 つの補助着陸場があり、そのうち 2 つが特定されています。
- フォートサムナー陸軍補助飛行場 #5、別名タイバンフィールド/空港 - タイバン34°35′20″N 104°00′29″W / 34.58889°N 104.00806°W / 34.58889; -104.00806 (タイバン補助飛行場 #5)
- フォートサムナー陸軍補助飛行場 #7 - トゥーカムカリ北緯35度10分58秒 西経103度36分11秒 / 北緯35.18278度 西経103.60306度 / 35.18278; -103.60306 (トゥクムカリ補助 #7)
- トゥクムカリの施設は、パイロットの訓練が段階的に縮小されたため、1944年3月に捕虜収容所となった。現在はトゥクムカリ市営空港となっている。
1944年8月6日、飛行場は第二航空軍に移管され、 B-17フライングフォートレスとB-24リベレーターの乗組員訓練の代替施設となった。
この施設は 1945 年 11 月 15 日に廃止され、民間の管理下に戻されました。現在は一般航空サービスを提供する公共空港となっています。
空港には訓練に使われていた大きな駐機場が残っています。戦時中に使われていた 3 本の滑走路のうち 2 本は今も使われていますが、00/18 滑走路は廃止されています。駐屯地の街路パターンは今も残っており、駅の北側にある捕虜収容所の宿舎だったと思われる大規模な建物群の基礎など、戦時中の建物の基礎が多数残っています。
NASAの使用
1980 年代、この空港はNASAの高高度気球プログラムの打ち上げ場所として選ばれました (コロンビア科学気球施設を参照)。NASA は、戦時中に残された唯一の格納庫内に約 10 万ドルを費やして、ペイロードが管理された環境で使用できるように、大きな断熱壁と空調設備を建設しました。メインの格納庫エリアに通じる背の高いスライドドアが付いた 3 つのベイは、科学者とペイロードのための作業エリアを提供し、ペイロードを吊り下げるための大きな鋼鉄 A フレームを備えていました。NASA の他の建物もこの空港に建設されました。
現在、この空港では毎年 2 回の運用気球打ち上げキャンペーンが行われています。これらは、2 回の成層圏ターンアラウンド イベントの前後の 5 月から 6 月と 9 月から 10 月の期間に行われます。NASA フォート サムナー施設は長年にわたって能力が拡大し、現在は機械工場が併設されています。また、第二次世界大戦時の古い格納庫を今でも作業エリア、支援車両の保管エリア、気球飛行運用中の NSBF航空機の格納庫として利用しています。
施設と航空機
フォートサムナー市営空港は、標高4,165フィート（1,269メートル）に位置し、面積は960エーカー（388ヘクタール）に及ぶ。アスファルト舗装された滑走路が2本あり、3/21は5,802×75フィート（1,768×23メートル） 、 8/26は5,254×60フィート（1,601×18メートル）である。[1]
2011年4月9日までの12か月間に、この空港では150機の一般航空機が運航され、平均して月12機であった。当時、この空港には5機の航空機が駐機しており、そのうち60%が単発エンジン、40%が多発エンジンであった。[1]
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for FSU PDF。連邦航空局。2012 年 4 月 5 日発効。
- ^ 「2011–2015 NPIAS レポート、付録 A」(PDF)。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010 年 10 月 4 日。2012 年 9 月 27 日のオリジナル(PDF、2.03 MB)からアーカイブ。
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。- Shaw, Frederick J. (2004)、「空軍基地跡地の特定：歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC、2004 年。
- 科学気球飛行施設
外部リンク
- 1997年3月の航空写真（USGS The National Mapより）
- この空港のリソース:
- FSUのFAA空港情報
- KFSUのAirNav空港情報
- FSUのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- KFSU の SkyVector 航空図