アンドリュース空軍基地

アンドリュース空軍基地
アメリカ合衆国メリーランド州キャンプスプリングス
ジョン・F・ケネディ大統領は、フロリダ州パームビーチでのイースター休暇を終え、エアフォースワンに乗ってメリーランド州アンドリュース空軍基地に到着し、国務長官ディーン・ラスクと大統領補佐官チェスター・V・クリフトン将軍と会話している。1962年4月27日
アンドリュース空軍基地 米国内の所在地
座標	38°48′39″N 076°52′01″W / 38.81083°N 76.86694°W / 38.81083; -76.86694 (アンドリュースフィールド)
タイプ	米空軍基地
サイト情報
所有者	国防総省
オペレーター	アメリカ空軍
Webサイト	詳しくはこちら
サイトの履歴
構築済み	1942年（キャンプスプリングス空軍基地として） （1942年）
使用中	1942年 – 2009年10月1日 ( 2009-10-01 )
運命	2009年に統合され、ワシントンのアンドリュース海軍航空基地の一部となった。
飛行場情報
識別子	IATA : ADW、ICAO : KADW、FAA LID : ADW、WMO : 745940
標高	85.3メートル（280フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 01R/19L 2,973.6メートル（9,756フィート） アスファルト/コンクリート 01L/19R 2,840.1メートル（9,318フィート）コンクリート
出典: https://www.jfklibrary.org/asset-viewer/archives/JFKWHP/1962/Month%2004/Day%2027/JFKWHP-1962-04-27-A?image_identifier=JFKWHP-KN-C21291#

アンドリュース空軍基地（アンドリュースAFB、AAFB）は、アメリカ空軍（USAF）の管轄下にあるアンドリュース統合基地の飛行場部分である。 ^[1] 2009年、アンドリュース空軍基地はワシントン海軍航空施設と合併し、アンドリュース統合基地となった。ワシントンD.C.郊外のメリーランド州モーニングサイド近くにあるアンドリュース基地は、アメリカ合衆国大統領が搭乗する際にはコールサイン「エアフォースワン」が付くボーイングVC-25A航空機2機の本拠地であり、大統領はワシントンD.C.から飛行機で移動する際には通常、アンドリュースを利用します。^[2]

アンドリュース基地のホスト部隊は、ワシントン空軍管区に所属する第316航空団です。この航空団は、国家安全保障に不可欠な緊急対応回転翼航空機による空輸およびその他の首都圏の緊急時対応能力の維持、および航空宇宙遠征軍（AEF）の戦闘即応部隊の編成、訓練、装備、展開を担当しています。第316航空団は、大統領、副大統領、その他の米国上級指導者、および50を超える入居組織や連邦機関を支援するために、基地の警備、サービス、および飛行場管理も行っています。

第316航空団は、5つの航空団、3つの本部、80以上のテナント組織、148の地理的に離れた部隊、ペンタゴンの6,500人の空軍兵、および首都圏と世界中の60,000人の空軍兵とその家族に、セキュリティ、人事、契約、財務、インフラストラクチャのサポートを提供しています。第316航空団は、即時対応の回転式資産で米国の首都での緊急作戦をサポートしています。また、世界で最も視認性の高い飛行ラインのセキュリティを提供し、米国空軍バンド、名誉衛兵、空軍アーリントン牧師会による儀式のサポートを担当しています。^[3]

航空団司令官はタイラー・R・シャフ大佐^[4]であり、司令部主任曹長はトーマス・C・ダニエルズ曹長^{[5]である。}

南北戦争の北軍はメリーランド州キャンプスプリングス近郊の田舎の教会を寝室として使用し（現在はチャペル2と名付けられている）^[6]、1941年8月25日にはルーズベルト大統領がその土地を飛行場として使用するよう指示した。^[要出典]

キャンプ スプリングス航空基地は1942年9月5日に指定され、建設は1942年9月16日に始まりました。第1空軍のメリーランド陸軍飛行場^[要出典]は「1942年11月下旬にボルチモア空軍基地の支基地に指定」され、第901補給部隊（建設）が1942年12月14日に基地運営部隊になりました。^[7]キャンプ スプリングス陸軍航空基地は1943年5月2日に開設され、^{[8] [検証が必要]}、最初のリパブリックP-47サンダーボルトが到着した1943年5月2日に飛行場が運用を開始しました。^{[要出典] 1943年4月21日に}第367戦闘飛行隊がキャンプスプリングスに駐留した後。 1943年6月6日、キャンプスプリングス本部は4つのサブ基地の指揮権を取得し、ボルチモア空軍基地、ドーバー陸軍飛行場、ミルビル陸軍飛行場、フィラデルフィア市営空港がキャンプスプリングス空軍基地のサブ基地となった。^[7]

1944年3月28日、第90戦闘管制飛行隊が編成されたとき（1944年）には、飛行場の滑走路は5,500フィート（1,700メートル）に達し、^[7]キャンプスプリングスの最後の戦闘部隊（第535戦闘護衛飛行隊など）は、1944年4月10日に第二次世界大戦の戦闘に出発した。^{[9]キャンプスプリングスは、}大陸空軍（CONAF）の最初の本部となるように拡張された（1944年12月12日に活動開始）。第161空軍基地部隊（CONAF）は、1945年4月16日に「アンドリュースフィールド」運用部隊となった。^[7]

アンドリュース飛行場は、フランク・アンドリュース中将に敬意を表して1945年2月7日に命名され、1946年にはボーリング飛行場の補助基地となった（1946年1月3日～11月20日）^[7]。^[10] 戦略航空軍の司令部はボーリング飛行場からアンドリュースに移転した。CONAFのレーダー爆弾スコアリング派遣隊（例えば、ダラス・ラブフィールド）の指揮は、1946年3月17日に「263 AAF BU」がカーズウェル空軍基地に配属された（1948年2月23日に移管）際にアンドリュースに移管された。^[7]

アンドリュース基地は1947年に陸軍から空軍に移管され、1947年から1952年まで、そして1957年以降は司令部司令部の管轄となった。 ^{[疑わしい–議論する]}暫定期間中、司令部軍事航空輸送サービスがこの基地を管理していた。1947年は、アンドリュース基地に初の永久配備ジェット機であるF-80 シューティングスターが到着した年である。F-80の長寿命で多用途な訓練型であるT-33は、30年以上経った今でもアンドリュース基地の熟練飛行プログラムで重要な役割を果たしている。

アンドリュース空軍基地は1948年6月24日に指定され、1950年6月には、アンドリュースはすぐにB-25ミッチェル中型爆撃機の乗組員の戦闘即応訓練に関わるようになった。ワシントン地域で飛行以外の任務に就く軍パイロットの戦闘即応訓練と熟練飛行は、基地設立以来、地元の任務の2つの重要な要素であり続けている。航空研究開発司令部（後の空軍システム司令部）は、1958年6月24日にボルチモアからアンドリュースに移転した。 1959年に新しい施設の建設が始まり、1962年初めには、ボリング空軍基地の滑走路が閉鎖され、アンドリュースはワシントンDC地域を担当する主要な米空軍飛行施設となった。

アンドリュースの防空任務は、1950年代に最新の戦闘迎撃機のハードウェアが飛行ラインに登場したことで強化されました。F -94スターファイア、F-102デルタダガー、そして最後にF-106デルタダーツが、 1963年まで基地で活動した3つの戦闘迎撃飛行隊のバックボーンを形成しました。^{[11] [検証が必要]}

1950 年代後半、アンドリュースは基地で毎年恒例のオープン ハウスと航空ショーを開始しました。このイベントは後に国防総省統合サービス オープン ハウスへと発展し、現在では毎年 70 万人を超える訪問者が基地を訪れる毎年恒例のイベントとなっています。オープン ハウスは毎年、軍隊記念日の週末に開催されます。

1959 年以降、アンドリュースの飛行業務と重要性は大幅に増加しました。1961 年、ワシントン ナショナル空港にあった軍用航空輸送サービスの最後の飛行部隊がアンドリュースに移転しました。その 1 年後には、ボーリング空軍基地からすべての固定翼飛行活動がアンドリュースに移転しました。アンドリュースは、ワシントンや米国に向かう外国の軍人や政府関係者にとっての主要入国港として確固たる地位を築いています。1961 年 7 月、大統領が搭乗しているときは「エア フォース ワン」として知られる大統領専用機がここに駐機しました。1961 年以前は、大統領専用機はワシントン ナショナル空港とボーリング空軍基地に保管されていました。

1919 年に旧アナコスティア海軍航空基地に設立された海軍航空施設 (NAF) は、1963 年にアンドリュースに移転しました。NAF は海軍の VIP 飛行業務を担当しています。FA -18 ホーネットを操縦する海兵隊の分遣隊はここにあります。

大規模な組織再編により、米空軍司令部は 1976 年 7 月 1 日に解散され、軍事航空輸送司令部の下で第 76 航空輸送師団として再編され、その司令部はボリング空軍基地からアンドリュース空軍基地に移転されました。第 76 航空輸送師団はアンドリュース基地司令部の親部隊として残り、第 1 航空基地航空団に再編成されました。

1977年10月、第76空輸師団は第76軍事空輸航空団となった。第1航空基地航空団は第76航空基地グループに再編され、第89軍事空輸航空団は第89軍事空輸グループとなった。第76航空航空団はアンドリュースの親部隊のままであった。1980年12月15日、第76空輸師団が再編され、第76航空基地グループは第1776航空基地航空団に、第89軍事空輸グループは第89軍事空輸航空団となった。1985年10月1日、ワシントン空軍管区本部がボリング空軍基地で活動を開始したことにより、第76空輸師団は非活動化された。第1776空軍基地航空団はアンドリュース空軍基地の「ホスト航空団」に指定され、基地支援の責任を引き継いだ。

砂漠の嵐作戦中、アンドリュースは基地のテニスセンターに設置された仮設病院施設で16,540人の患者を治療した。

1991 年 7 月 12 日、第 89 軍事航空輸送航空団は第89 航空輸送航空団に改称され、アンドリュース空軍基地のホスト航空団としての任務を引き継ぎました。以前は第 1776 航空基地航空団が行っていた支援機能は、現在第 89 航空輸送航空団の管轄となり、第 1776 航空基地航空団は廃止されました。2 つの航空輸送航空団の統合により、新たに編成された第 89 航空輸送航空団は、航空機動司令部で最大規模の航空輸送航空団の 1 つとなり、その人員は 9,000 人近くに上ります。

「大統領の航空団」として知られる第89 空輸航空団は、世界中の要人を輸送する航空機動軍団のエリート航空団として、アンドリュースの豊かな歴史に貢献し続けています。アンドリュースはアメリカの高官にサービスを提供するだけでなく、国王、女王、大統領、首相、ローマ法王、国内外の軍事指導者も、アンドリュース空軍基地を米国での最初の立ち寄り先にしています。

2005年1月5日、空軍はワシントン空軍管区（AFDW）を再活性化し、首都圏（NCR）内での空軍および共同ソリューションの計画と実施に関する空軍の唯一の声として機能させました。この出来事はアンドリュースに大きな変化をもたらしました。2006年5月12日、アンドリュースの第89医療グループとワシントンDCのボリング空軍基地の第11医療グループが統合して第79医療航空団となり、アンドリュースに本部を設置しました。2006年6月、第316航空団は、アンドリュース空軍基地とその約50のテナントユニットの新しいホストユニットとしてAFDWの指揮下で発足しました。テナントユニットには、米国陸軍、空軍予備軍司令部、空軍州兵、海軍予備隊、海兵隊予備隊、民間航空パトロールの組織が含まれています。第 316 飛行隊の活性化により、第 1 ヘリコプター飛行隊が第 89 空輸航空団から第 316 運用グループに異動しました。2007 年 5 月、第 844 通信グループとともに、第 1 ヘリコプター飛行隊はボリング空軍基地からアンドリュース空軍基地に移転しました。

2005 年 5 月、アンドリュース空軍基地に関するいくつかの勧告が基地再編および閉鎖委員会 (BRAC)によってなされました。最も重要なのは、海軍航空施設 (NAF) ワシントンを再編し、その施設管理機能をアンドリュース空軍基地に移転して、アンドリュース海軍航空施設ワシントン統合基地を設立することでした。^[要出典]

BRACはまた、空軍長官のいくつかのオフィスをバージニア州アーリントンの賃貸オフィススペースからアンドリュースに移転することを勧告した。これにより、賃貸フロアスペースへの依存が減り、軍事施設内に設置することでそれらの活動のセキュリティが強化される。^[要出典]

その他の変更には、空軍特別捜査局（AFOSI）本部をアンドリュースからバージニア州クアンティコ海兵隊基地に移転し、空軍飛行基準局（AFFSA）とその2機のC-21Aをオクラホマ州ウィル・ロジャース空軍州兵基地に移転したことが含まれる。^[要出典]

ワシントン空軍との合併は、統合基地が設立された2009年10月1日から有効となり、米空軍が主導的な組織となって両施設の管理と支援サービスを提供した。^[12]

ワシントン空軍基地は、平行滑走路を共有しているものの、もともとは別の航空施設とみなされており、海軍/海兵隊独自のFAA飛行場識別子NSFとICAO飛行場識別子KNSFを維持していた。統合前の2009年3月29日にこれらの個別の飛行場識別子は廃止され、ワシントン空軍基地を出入りするすべての飛行業務では、必要に応じてアンドリュース空軍基地の飛行場識別子ADWとKADWが使用されるようになった。^[13]

2010年10月1日、空軍は第11航空団と第316航空団の統合を完了した。第11航空団はアンドリュース統合基地のホスト基地組織となった。^{[6] [14] [15]}

• 第一航空軍、1942年9月5日
• 大陸空軍、1945年4月17日

改称:戦略航空軍、1946年3月21日

• 軍用航空輸送サービス、1948年11月16日
• ボリングフィールド司令部、1949年4月8日

防空司令部（付属）

東部航空防衛軍、1950年8月13日 – 1963年7月1日

• 

  軍用航空輸送サービス、1952年8月1日
• ボリングフィールド司令部、1957年10月1日

改称: 米空軍司令部、1958年3月17日

• 軍事航空輸送司令部、1976年7月1日
• ワシントン空軍管区、1991年7月12日
• 航空輸送軍団、1994年7月15日
• ワシントン空軍管区、2006年6月22日～現在

この基地は、アメリカ合衆国大統領が搭乗する際には「エアフォースワン」のコールサインが付くボーイングVC-25航空機2機の本拠地として広く知られている。 ^[18]アメリカ合衆国副大統領が使用するボーイングC-32Aもアンドリュース基地にある。

アンドリュース基地のホストは、ワシントン空軍管区に所属する第 11 航空団(11 WG)です。第 11 WG は、国家安全保障に不可欠な緊急対応回転翼航空輸送およびその他の首都圏の緊急時対応能力の維持、および航空宇宙遠征軍 (AEF) の戦闘即応部隊の編成、訓練、装備、展開を担当しています。

現在同基地に駐留している部隊と航空機のリストについては、 アンドリュース統合基地を参照してください。

アンドリュース空軍基地は、北緯38°48′13″ 西経76°52′17″ / 北緯38.80361° 西経76.87139° / 38.80361; -76.87139 (38.803490, −76.871508) ^{[19]に位置し、}ワシントンD.C.の南東数マイル、メリーランド州プリンスジョージズ郡モーニングサイドの町の近くに位置しています。この基地は、アメリカ合衆国国勢調査局によって国勢調査指定地域として区分されています。CDPの総面積は6.9平方マイル (18.0 km ² ) で、そのうち6.9平方マイル (17.9 km ² ) が陸地、0.04平方マイル (0.1 km ² ) または0.51% が水域です。^[20]

基地には2本の滑走路があり、西側の滑走路は長さ11,300フィート（3,400メートル）、東側の滑走路は長さ9,750フィート（2,970メートル）である。2本の滑走路の間にあった小さな第3滑走路と、2008年までに閉鎖され取り壊された小さなT字型滑走路を含む2本の滑走路が撤去された。^[21]

統計上の目的で、この基地は米国国勢調査局によって国勢調査指定地域（アンドリュース空軍基地CDP）として区分されている。 2020年の国勢調査時点で、居住人口は3,025人であった。^[25]

2000年の国勢調査^{[26]によれば、} CDPには7,925人、1,932世帯、1,864家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,158.9人（447.5人/km ²）であった。平均密度は311.9平方マイル（120.4人/km ²）で、住宅数は2,133戸であった。基地の人種構成は、白人65.3% 、アフリカ系アメリカ人22.8% 、ネイティブアメリカン0.6% 、アジア人3.2% 、太平洋諸島系0.1%、その他の人種3.7% 、2つ以上の人種が混在する人種4.4%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、あらゆる人種で人口の8.7%であった。

世帯数は1,932で、そのうち75.9%に18歳未満の子供が同居しており、86.1%が夫婦同居、7.3%に女性世帯主で夫がいない、3.5%が非家族世帯であった。全世帯の3.2%は個人世帯であり、65歳以上の世帯はいなかった。平均世帯人数は3.39人、平均家族人数は3.44人であった。

CDP の人口分布は、18 歳未満が 35.0%、18 歳から 24 歳が 16.3%、25 歳から 44 歳が 44.9%、45 歳から 64 歳が 3.6%、65 歳以上が 0.2% でした。年齢の中央値は 24 歳でした。女性 100 人に対して男性は 119.7 人でした。18 歳以上の女性 100 人に対して男性は 126.0 人でした。

基地内の世帯の平均所得は 44,310 ドル、家族の平均所得は 42,866 ドルでした。男性の平均所得は 27,070 ドル、女性は 27,308 ドルでした。基地の 1 人当たりの所得は 16,520 ドルでした。約 2.6% の家族と 2.4% の人口が貧困ライン以下で、これには全人口の 2.8%、18 歳未満の人口、65 歳以上の人口は含まれません。

1954年5月2日、基地でスポーツカーレースが開催された^[27]。滑走路やその他のアクセス道路で構成された4.3マイル（6.9km）のサーキットが使用された^{[28] 。}

• アメリカ空軍基地一覧
• メリーランド州第二次世界大戦陸軍飛行場

 この記事には、米国空軍のアンドルーズ統合基地のパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、アンドリュース海軍航空施設統合基地に関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト（2009年9月アーカイブ）