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| 航空業界での勤務年数: | 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1900年代 1910年代 1920年代 1930年代 1940年代 1950年代 1960年代 |
| 年数: | 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 |
以下は 1935 年の航空関連のイベントの一覧です。
イベント
- 空中給油を利用して、ミシシッピ州メリディアンのアルとフレッドのキー兄弟が653時間34分（27日と5時間34分）の持続飛行記録を樹立しました。この記録は未だ破られていません。[1]
- コンソリデーテッド・エアクラフト・コーポレーションはニューヨーク州バッファローからカリフォルニア州サンディエゴに移転した。[2]
- 大日本帝国海軍の 急降下爆撃機が鹿島爆撃場でアメリカ海軍 航空母艦 サラトガ（CV-3）の実物大模型を相手に訓練を行っている。 [3]
- パンアメリカン航空は、ミッドウェー環礁のサンド島に太平洋横断飛行艇チャイナ・クリッパーの水上機基地を建設した。[4]
- ソ連は世界最大の爆撃機部隊を保有している。 [5]
- カリニンK-7計画は、 1933年に失われた1台のK-7の建造のみで終了しました。計画の終了に伴い、さらに2台のK-7の建造も中止されました。
- アメリカ陸軍は、評価用にケレット KD-1オートジャイロを購入し、回転翼航空機を初めて実戦配備しました。このオートジャイロは、アメリカ陸軍では YG-1 と呼ばれています。
1月
- ヘレン・リッチーはペンシルバニア・セントラル航空の副操縦士として飛行を開始した。ワシントンD.C.とミシガン州デトロイトの間を、ペンシルベニア州ピッツバーグとオハイオ州クリーブランドを経由してフォード・トライモーターで飛行し、定期商業航空会社初の女性パイロットとなった。[6]
- 1月11日～12日 -アメリア・イアハートがホノルルからカリフォルニア州オークランドまで飛行し、ハワイから北米への初の単独飛行を行った。[7]これはまた、太平洋を横断する初の単独飛行でもある。
- 1月15日 -アメリカ陸軍航空隊の ジェームズ ・ドゥーリットル少佐が、ロサンゼルスからニュージャージー州ニューアークまで11時間59分でアメリカ大陸横断輸送飛行の記録を樹立した。
- 1月26日 - 郵便飛行中、ヒルマン航空の デ・ハビランド ドラゴン・ラピード G-ACPOが悪天候によりマン島のダービーヘイブンに墜落。
- 1月31日 -ソ連のモスクワからドイツのベルリンへの定期旅客飛行中、デラルフト・ユンカース Ju 52/3mge D-ARENが霧と雨の中丘に墜落し、搭乗していた11人全員が死亡した。[8]
2月
- 2月3日 – ドイツの航空機設計者フーゴ・ユンカースが死去
- 2月12日 - アメリカ海軍の飛行船 USS メイコン （ZRS-5）がカリフォルニア州ポイントサー沖で墜落、沈没。乗組員2名が死亡。
- 2月21日 - イタリアのナポリ駐在のアメリカ領事、コルト・デュ・ボワの娘、ジェーン・デュ・ボワとエリザベス・デュ・ボワ姉妹が、飛行中のヒルマン航空のデ・ハビランド・ドラゴン・ラピード旅客機のドアをこじ開け、飛び降り自殺した。2人の女性は、 2月15日にシチリア島沖で起きたイギリス空軍の飛行艇の墜落事故で死亡したパイロットと婚約していた。[9]
- 2月22日
- ワシントンD.C.のホワイトハウス上空を飛行機が飛行することは違法となる[10] [11] 。フランクリン・D・ルーズベルト大統領が飛行機が睡眠を妨げていると苦情を述べたことが新法の制定のきっかけとなった[10] 。
- リーランド・アンドリュースがドゥーリットルの1月の記録を破り、アメリカ大陸横断輸送飛行を11時間34分で完了した。
- 2月26日
- ドイツでは、アドルフ・ヒトラーがヘルマン・ゲーリングに秘密裏にドイツ空軍を設立するよう命じたが、これはドイツが二度と武装航空機を保有しないという1919年のベルサイユ条約の規定に違反した。 [12]
- ロバート・ワトソン・ワットとアーノルド・ウィルキンスはイギリスのダヴェントリー近郊で初めて航空機からの電波の反射を実証した。[13] 6月17日、地上レーダーによる航空機の電波検出がオーフォード・ネスで初めて行われた。
行進
- 3月1日 -アメリカ陸軍省がアメリカ陸軍内に空軍総司令部を設立。[14]
- 3月9日 -ドイツのナチス政府は1919年のベルサイユ条約に反してドイツ空軍の結成を公式に発表した。ヘルマン・ゲーリングがドイツ空軍の司令官に任命され、 1945年の第二次世界大戦の終結までその地位を維持した。[15]
- 3月28日 -ロバート・ゴダードが世界初の液体燃料 ロケットの打ち上げに成功。
4月
- 4月1日 –スイス航空がチューリッヒとロンドン間の運航を開始。
- 4月4日 -イギリスとマン島間のサービスを運営するためにユナイテッド航空株式会社が設立される。
- 4月13日 -カンタス航空とインペリアル航空がオーストラリアのブリスベンとロンドン間の定期乗り継ぎ便を運航
- 4月16日〜17日 -パンアメリカン航空の シコルスキーS-42がサンフランシスコを出発し、真珠湾に到着し、カリフォルニアからハワイへの最初の航空調査飛行を行った。これは太平洋における秩序ある商業航空輸送システムの発展の始まりであった。[7]
5月
- 5月6日
- ニューメキシコ州アルバカーキのアルバカーキ市営空港からミズーリ州カンザスシティへ向かう定期旅客便を飛行中、トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空のダグラス DC-2-112 NC13785がミズーリ州アトランタ近郊で墜落し、搭乗していた 8 人のうち 5 人が死亡した。死者の中にはニューメキシコ州選出の米国上院議員ブロンソン・M・カッティングも含まれている。墜落原因に関する航空商務局と米国上院委員会の調査結果が相反する論争により、米国では1938 年の民間航空法に基づいて独立した航空安全委員会が設立されることになった。[16]
- フランク・ホークスはアルゼンチンのブエノスアイレスからアルゼンチン海軍にノースロップ・ガンマ2E攻撃機の長距離性能を実証するために39時間52分の飛行を終え、カリフォルニア州ロサンゼルスに到着した。途中8回の休憩と給油を行った。5月3日にブエノスアイレスを離陸したホークスは、ノースロップの主任テストパイロット、ゲイジ・H・アーヴィングを機銃手席に乗せ、8,090マイル（13,020km）の旅で10の都市間速度記録を破った。これにはパナマのクリストバルからロサンゼルスまでの3,430マイル（5,523km）の区間が含まれており、この区間を17時間50分という記録破りの飛行時間で飛行した。[17]
- 5月18日 -モスクワ上空でのデモ飛行中、ポリカルポフ I-5戦闘機がマクシム・ゴーリキーの周囲を旋回しようとした際にツポレフ ANT-20 マクシム・ゴーリキーと衝突。マクシム・ゴーリキーはトゥシノ近郊に墜落。56人が死亡し、当時の史上最悪の重航空機事故、2番目にひどい航空事故となった。この事故を上回るのは、1933年4月の米海軍飛行船USS アクロン (ZRS-4)の墜落事故で死亡した73人のみ。
- 5月31日 -ハワイ準州でヒッカム飛行場が開設される。[7]
6月
- 6月24日 -コロンビアのメデジンで、コロンビア航空公社( SACO )のフォード トライモーター1台がコロンビアのコロンビア交通公社( SCADTA )の別のフォード トライモーターと衝突。世界的に有名なタンゴ歌手カルロス・ガルデル、ジャーナリスト、劇作家、作詞家のアルフレド・ル・ペラ、新作映画「エル・ディア・ケ・メ・キエラス(The Day That You Will Love Me)」のプロモーションで同行していた他のミュージシャンを含む15人が死亡した。[18]
- 6月25日 -アメリカ沿岸警備隊の リチャード・L・バーク中尉がグラマンJF- 2ダックに乗り、500kg（1,100ポンド）の荷物を積んで100km（62マイル）のコースを平均時速280.105キロメートル（174.049マイル）で飛行し、水上飛行機の世界速度記録を樹立した。[19]
- 6月26日 -ソ連軍の気球パイロット、クリスティアン・ツィレとユーリ・プリルツキー、アレクサンダー・ヴェリゴ教授が、USSR-1 Bis気球で有人飛行の高度新記録樹立に挑戦。モスクワのクンツェヴォ地区から打ち上げられた彼らは、高度53,000フィート（16,000メートル）から気球が予期せぬ降下を開始し、記録まで約19,000フィート（5,800メートル）足りなかった。降下率が危険なほどに上昇したため、ヴェリゴは3,500メートル（11,500フィート）で、プリルツキーは2,500メートル（8,200フィート）で離脱。その後ツィレは降下をなんとか制御し、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国トゥーラ州トルファノヴォ近くのゴンドラに軟着陸した。
- 6月27日 - アメリカ沿岸警備隊のリチャード・L・バーク中尉がグラマンJF-2ダックに乗り、500kg（1,100ポンド）の荷物を積んで5,449.050メートル（17,877.46フィート）という水上飛行機の世界高度記録を樹立した。[19]
7月
- 7月1日 - アメリカの飛行チーム「フライングキーズ」が、ミシシッピ州メリディアン付近でカーチス ロビンを653時間34分ノンストップ飛行させ、耐久記録を樹立した。6月4日に始まった飛行中、ロビンの2人の乗組員は、同様の航空機から燃料、その他の物資、空中での燃料を受け取った。飛行距離は52,320マイル (84,200キロメートル) で、6,000 ガロン(4,996英ガロン、22,712リットル) 以上のガソリンを使用した。[1]
- 7月10日 -ベル・エアクラフト・コーポレーションがニューヨーク州バッファローに設立される。[20]
- 7月13日 -イギリスのランシングにあるショアハム空港のターミナルビルがオープン。
8月
- イタリアとエチオピアの関係悪化のため、イギリスの航空母艦HMSカレイジャスとHMSグロリアスは、戦争勃発がイギリス領に広がるのを防ぐため、エジプトのアレクサンドリアで航空機を降ろした。航空機は1936年初頭までエジプトの陸上に留まった。[21]
- 8 月 5 日 - フランスの飛行士マルセル カニョーが、高度世界記録樹立を目指してファルマン F.1001で離陸。高度 10,000 メートル (33,000 フィート) で F.1001 のキューポラの窓の 1 つが破損し、急激な減圧とカニョーの死亡という悲劇に終わる。
- 8月15日 -世界一周単独飛行を達成した最初のパイロット、ワイリー・ポストと同乗者のユーモア作家ウィル ・ロジャースが、アラスカ準州のポイント・バロー付近でロッキード・オリオン/ロッキード・エクスプローラーのハイブリッド機の墜落事故で死亡した。
9月
- 9月15日 -セヴァスキーSEV-3がピストンエンジン水陸両用飛行機の世界速度記録を樹立し、時速230.413マイル（370.814 km/h）に到達。この記録は今も破られていない。 [22]
- 9月17日 -ブルックリン・ドジャースのプロ野球選手レン・ケーネケがニューヨーク行きの飛行機で泥酔し、ミシガン州デトロイトで座席に拘束され機内から降ろされる。デトロイトで空港の椅子で眠った後、ケーネケは飛行機をチャーターしてニューヨーク州バッファローに向かった。飛行機がカナダ上空を飛行中、ケーネケはパイロットと他の乗客と意見の相違があり、飛行機を乗っ取ろうとした。墜落を避けるために、パイロットと他の乗客は消火器でケーネケの頭を殴り、ケーネケは脳出血で死亡した。> [23] [24]
- 9月27日 -エチオピア空軍の全現役戦力を構成する3機の旧式複葉機が、イタリアとの戦争に備えようとしていたエチオピア皇帝ハイレ・セラシエ1世のためにアディスアベバで軍事行進の一環として上空を飛行した。[25]
- 9月30日 -ヒルマンズ航空、スパルタン航空、ユナイテッド航空が合併し、アライド・ブリティッシュ・エアウェイズ株式会社が設立される。新航空会社は1936年1月1日に運航を開始する。
10月
- 定期便就航航空会社初の女性パイロット、ヘレン・リッチーは、10か月務めたペンシルバニア・セントラル航空の副操縦士を辞任した。リッチーは、その経験が屈辱的なものであったと感じていた。彼女は飛行機会をほとんど与えられず、男性パイロットは彼女を無視したりコックピットで不快な思いをさせたり、ストライキをすると脅したり、航空パイロット協会への入会を拒否する投票を行ったりした。また、航空商務局は悪天候での飛行禁止を命じ、航空会社が彼女の飛行を月3回に制限するというパイロット組合の要求を支持した。[ 6 ]
- 10月1日 -ヒルマンズ航空、スパルタン航空、ユナイテッド航空の合併により、ブリティッシュ・エアウェイズという名前を冠した最初の会社が設立されました。
- 10月3日 -イタリアがエリトリアの植民地からエチオピアに侵攻し、第二次イタリア・アビシニア戦争が始まる。イタリア遠征軍はサヴォイア・マルケッティSM.81、カプロニCa.113、カプロニCa.133爆撃機、サヴォイア・マルケッティS.55飛行艇、IMAM R.37bis戦略偵察機を含む150機の航空機を保有していたが、エチオピア帝国空軍の現役部隊は小型の旧式複葉機3機のみであった。[26]
- 10月5日 - イタリア軍機がエチオピアのアドワ村から撤退した後、破壊的で血なまぐさい爆撃を行った。この村は1896年のアドワの戦いでイタリア軍がエチオピア軍に惨敗した場所であった。 [27]
- 10月7日 -ユナイテッド航空のトリップ4便、ボーイング247Dがワイオミング州シルバークラウンの東で墜落し、搭乗していた12人全員が死亡した。
- 10月29日 - アライド・ブリティッシュ・エアウェイズ社がブリティッシュ・エアウェイズ社に改名。 1936年1月1日に運航を開始。
- 10月30日
11月
- 11月8日 -チャールズ・キングスフォード・スミス卿と副操縦士のトミー・ペシーブリッジが乗ったロッキード・アルタイル・レディ ・サザンクロスが、イギリスからオーストラリアまでの速度記録を樹立しようとしていたところ、アンダマン海のビルマ沖、アイ島付近で消息を絶ち、その後行方不明になった。
- 11月11日 - AWスティーブンスとOAアンダーソンが気球高度記録72,395フィート（22,066メートル）を樹立
- 11月11～13日 -ジーン・バトゥンは、パーシバル・ガルに乗ってイギリスからセネガルからブラジルまで2日13時間かけて南大西洋を単独で飛行した初の女性となった。彼女はまた、この横断の速度記録を丸一日更新した。
- 11月22日 -パンアメリカン航空は、マーティンM-130飛行艇チャイナクリッパーでカリフォルニア州アラメダからホノルル、ミッドウェー環礁、ウェーク島、グアムを経由してマニラまで飛行し、ハワイへの初の定期太平洋横断航空便と初の太平洋横断航空郵便サービスを開始しました。この航空機は10万通以上の郵便物を運びました。[7] [28]
12月
- フランスによるアメリカ大陸統治300周年を記念して、ラテコエール521 飛行艇 「パリ中尉 ヴァイソー」がフランスからセネガルのダカールまでデモンストレーション飛行を行い、その後南大西洋を横断してブラジルのナタール、そしてフランス領西インド諸島へと飛行した。その後フロリダ州ペンサコーラへ飛行したが、そこで嵐に遭い損傷を受ける。その後修理され、再び任務に就く。
- アメリカ海兵隊の グラマンJF-2ダックは、単発水陸両用航空機の非公式な世界速度記録を樹立し、時速191マイル（時速307キロメートル）に達した。[29]
- 12月6日 -トランスコンチネンタル航空とウエスタン航空の最初の客室乗務員（当時は「エアホステス」と呼ばれていた）が飛行を開始し、航空会社のダグラスDC-2機に搭乗した乗客にサービスを提供した。[30]
- 12月10日 -サベナ サヴォイア・マルケッティ S.73が イギリスのサリー州タッツフィールドの丘の中腹に墜落し、乗っていた11人全員が死亡した。死者の中にはイギリスの戦車・車両設計者、サー・ジョン・カーデンも含まれている。
- 12月26日 -ロドルフォ・グラツィアーニ将軍は ベニート・ムッソリーニにエチオピア軍に対する毒ガス使用の許可を要請した。グラツィアーニ将軍は許可を受け、12月最後の数日間にイタリアの航空機がタッカゼ川周辺とジジガ村のエチオピア軍にマスタードガスを投下し始めた。イタリアの航空機は戦争の残りの期間毒ガスを投下し、戦争が終わった後もエチオピアのゲリラに対して使用し続けた。[31]
- 12月27日 -ウィーラー飛行場のアメリカ陸軍航空隊の爆撃機が、ハワイのヒロを脅かしているマウナロアからの溶岩流を迂回させるために溶岩洞を爆撃した。アメリカ海軍の水陸両用機による爆撃により、溶岩はヒロの水道施設から迂回された。[7]
- 12月31日 -インペリアル航空の ショートS.8カルカッタ 飛行艇シティ・ オブ・ハルツーム（登録記号G-AASJ）が、クレタ島とエジプトのアレクサンドリア間の飛行終了直前、日没直後に3基すべてのエンジンが故障し、地中海に不時着した。パイロットは唯一の生存者で、乗客9名と他の乗組員3名は、機体が高波に飲み込まれて沈没した際に衝突または溺死した。[32]
初飛行
- アラド Ar 81
- アブロ 636
- ベランカ 31-40 シニアペースメーカー
- フォッケウルフ Fw 58
- フォッケウルフ Fw 159
- グリゴロヴィッチ E-2 (グリゴロヴィッチ DG-55 とも呼ばれる)
- グリゴロヴィッチ IP-1
- ヘンシェル Hs 122
- マイルズ M.2 ホーク トレーナー
- マイルズ M.5 スパローホーク
- マイルズ M.6 ホーコン
- ノースロップ3A [33]
- ピアジオ P.23M
- ポテズ 452
- ポテズ60
- 1935年春
- 1935年夏 –イリューシン TsKB-26
- 1935年秋 –ハフナー ARIII ジャイロプレーン
- 1935年後半 -横須賀B4Y（連合軍報告名「ジャン」）[34]
1月
- ANFレ・ミュロー117R.2 [35]
- ポリカルポフRZ
- 1月5日 -立川キ9（連合軍の報告名「スプルース」）[36]
- 1月7日 –アブロ652 [37]
- 1月10日 –ラテコエール 521
- 1月18日 –ブローム＆フォス Ha 137
- 1月28日 –ポテズ62
2月
- ワタナベE9W（連合軍の報告名は「スリム」）、潜水艦からの運用を目的に設計された最初の日本製航空機[38]
- 2月4日 -三菱A5M（連合軍報告名「クロード」）[39]
- 2月5日 –ウェストランド CL.20
- 2月21日 -ロールスロイスPV-12航空エンジン、ロールスロイス マーリンのプロトタイプ（ホーカー ハートに搭載）[40]
- 2月24日 –ハインケル He 111
行進
- 川崎キ10（連合軍の報告名「ペリー」）[41]
- 3月6日 – ANFレ・ムロー115R.2 [35]
- 3月15日 –ドルニエ Do 18
- 3月20日 - グラマン XF3F-1、グラマン F3Fの試作機[42]
- 3月24日 -アブロ アンソン軍用試作機[37] K4771
- 3月28日 –カッセル12A
4月
- ダグラス DB-1、 B-18 ボロのプロトタイプ
- マーティン・ベイカー MB 1
- 4月1日 - T-6テキサン/ハーバードのNA-16プロトタイプ
- 4月5日 –フェアチャイルド91
- 4月12日 - ブリストル タイプ142、ブリテンファースト、ブリストル ブレニムのプロトタイプ
5月
- 5月15日 - カーチス モデル75、P-36ホークのプロトタイプ[43]
- 5月11日 –マイルズ M.4 マーリンプロトタイプU-8、後のG-ADFE
- 5月19日 - PBYカタリナのプロトタイプであるXPBY-1を統合
- 5月29日 –メッサーシュミット Bf 109 V1 D-IABI
- 5月31日 –フェアチャイルド モデル45
6月
- セスナ C-34 エアマスター
- 6月4日 –アームストロング・ホイットワース AW.23 K3585
- 6月19日 –ヴィッカース・ウェルズリー[44]
- 6月23日 –ブリストル ボンベイ K3583
- 6月25日 - グラマン J2F-1、グラマン J2F ダックの最初のバージョン[29]
- 6月25日 –ファルマン F.1000 [45]
7月
- 三菱Ka-15、三菱G3Mの試作機（連合軍の報告名は「ネル」）[46]
- 立川キ17（連合軍の部隊名「シーダー」）[47]
- 7月6日 –フェアチャイルド82
- 7月11日 – ヤコブレフ AIR-19、ヤコブレフ UT-2のプロトタイプ
- 7月17日 - ボーイング モデル299（米国民間「実験」登録番号NX13372）、B-17フライングフォートレスのプロトタイプ
- 7月25日 –ラテコエール582
- 7月27日 –マイルズファルコンシックス
8月
- 8月8日 –モラン・ソルニエ MS.405
- 8月12日 –デ・ハビランド・ドラゴンフライ
- 8月15日 –セヴァスキーP-35のプロトタイプ、セヴァスキーSEV-1XP
- 8月19日
- カント Z.506
- ノースロップ XBT-1、ノースロップ BTのプロトタイプ
- 8月21日 – Bücker Bü 133 Jungmeister [48]
9月
- ハインケル He 112
- 9月17日 –ユンカース Ju 87
11月
- 11月6日 –ホーカー ハリケーン K5083
12月
- 12月17日 –ダグラス DC-3のプロトタイプ、ダグラス DST
- 12月18日 –マイルズ M.7 ナイトホーク
- 12月31日 -アブロ アンソンマーク I、アンソンの最初の量産型[49]
入隊
- エアロンカ L
- ベリエフ MBR-2とソ連海軍航空隊
- ブレゲ 521 ビゼルトとフランス海軍航空隊
- ユンカース Ju 160とドイツ ルフト ハンザ
- 航空母艦ベアルンに搭乗したフランス海軍航空隊のルヴァスール PL.101
- 大日本帝国陸軍航空隊の中島キ4
- ソ連空軍のポリカルポフRZ
1月
行進
8月
10月
11月
退職
10月
- イギリス空軍のハンドレページ・ヒナイディ[52]
参考文献
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ミシシッピ州メリディアンのアルジーン・E・キー少佐は、1935年に兄のフレッドとともに653時間34分の耐久飛行記録を樹立したが、ドイツ占領下のフランスへの襲撃中に、ひどく損傷した重爆撃機を編隊飛行させた功績により殊勲十字章を授与されたと、陸軍省が本日発表した。
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