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| M.7 ナイトホーク | |
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| 1953 年 5 月、 ウォルバーハンプトン (ペンデフォード) 空港でレース カラーをまとったマイルズ M.7A ナイトホーク | |
| 役割 | 4人乗り練習用単葉機 |
| メーカー | マイルズ・エアクラフト・リミテッド |
| 初飛行 | 1935年12月18日 |
| 主なユーザー | ルーマニア王立空軍 王立空軍 |
| 建造数 | 5 |
| 開発元 | マイルズ M.3B ファルコンシックス |
| バリエーション | マイルズ M.16 メンター |
マイルズM.7 ナイトホークは、マイルズ エアクラフト リミテッド社が設計した 1930 年代のイギリスの訓練および通信用単葉機です。
設計と開発
M.7ナイトホークは、マイルズ ファルコン シックスから開発され、訓練および通信機として利用されました。G -ADXA という登録番号の試作機は、1935 年に初飛行しました。これは、200 馬力 (149 kW) の デ ハビランド ジプシー シックスピストン エンジンを搭載した低翼単葉機でした。試作機は、 1937 年 1 月にウッドリー飛行場でのスピン試験中に墜落しました。その後、4 機の生産機が製造されました。[1]
この設計は航空省の 仕様に合うように変更され、 M.16 メンターとして生産された。[2] 1944年、ナイトホークの胴体にモホークの翼が取り付けられ、可変ピッチスクリュー付きの205馬力 (153 kW) のデ・ハビランド ジプシーシックス シリーズ II エンジンが搭載された。この機体はM.7A ナイトホークと命名された。[1]飛行可能な状態を保っていた最後のナイトホークは、1960年代初頭のG-AGWTであった。この機体は戦後の英国の航空競技会に数多く出場したが、現在は存在しない。
運用履歴
1936年に2機がルーマニア空軍に納入され、 1937年5月にシリアル番号L6846で1機がイギリス空軍に納入された。[1]この機はイギリス空軍第24飛行隊によってVIP輸送機として使用された。[3]
バリエーション
- M.7
- 200 馬力 (149 kW) のde Havilland Gipsy Sixピストン エンジンを搭載した量産バージョン。2 機製造。
- M.7A
- ルーマニア政府向けに4人乗り型が2機製造された。
- M.7A（ハイブリッド）
- ナイトホークの胴体とモホークの翼を持ち、205馬力（153kW）のデ・ハビランド ジプシーシックスシリーズIIエンジンを搭載したハイブリッドバージョン。1機製造された。[1]
オペレーター
仕様（M.7）
英国民間航空機データ1919-1972:第3巻[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 25 フィート 0 インチ (7.62 m)
- 翼幅: 35 フィート 0 インチ (10.67 m)
- 自重: 1,650 ポンド (750 kg)
- 総重量: 2,400 ポンド (1,090 kg)
- 動力装置:デ・ハビランド ジプシー 6ピストンエンジン1基、200馬力 (149kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 175 mph (282 km/h、152 kn)
- 巡航速度: 155 mph (250 km/h、135 kn)
- 実用上昇限度： 23,000フィート（7,010メートル）[4]
- 上昇率: 1,000フィート/分 (5.1 m/s) [4]
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、マイルズ・ナイトホークに関連するメディアがあります。
注記
- ^ abcde ジャクソン1988、p.265。
- ^ ジャクソン1988、341ページ。
- ^ ハレー1980年、53ページ。
- ^ ab フライト1936年2月20日、pd
文献
- ブラウン、ドン・ランバート。『1925年以降のマイルズ航空機』ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー社、1970年。ISBN 0-370-00127-3。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍飛行隊』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians)、1980年。ISBN 0-85130-083-9。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。
- ジャクソン、AJ 『1919年以降の英国民間航空機』ロンドン：パトナム、1974年。ISBN 0-370-10014-X。
- ジャクソン、AJ 『1919年以降の英国民間航空機、第3巻』ロンドン：パトナム、1988年。ISBN 0-85177-818-6。
- 「贅沢な学習：マイルズ ナイトホーク：主に計器飛行と夜間飛行の訓練用に作られたキャビン付き単葉機」。Flight 、 1936 年 2 月 20 日、付録、pp. c-d。