アルゼンチン海軍

アルゼンチン海軍は、スペインからの独立戦争の発端となった1810年5月25日の五月革命の後に創設された。当初、海軍はパラグアイ遠征でマヌエル・ベルグラーノを支援するために創設されたが、これらの艦船はモンテビデオの艦船によって撃沈され、この紛争には参加しなかった。モンテビデオとの紛争が再燃したことで、第二艦隊が創設され、同市の占領に参加した。ブエノスアイレスには海事の歴史がほとんどなかったため、海軍の隊員のほとんどは、作戦を指揮したアイルランド生まれのウィリアム・ブラウン提督のように、他国出身者であった。海軍の維持費が高すぎたため、アルゼンチン海軍の大部分は私掠船で構成されていた。

ブラウンはアルゼンチン海軍を率いて、ブラジルとの戦争や英仏によるラプラタ川封鎖などの海戦に臨んだ。

1870年代、アルゼンチン海軍は近代化に着手した。世紀末には、その戦力は以下の通りであった。

• 装甲巡洋艦5隻
• 沿岸防衛装甲艦4隻
• イギリス製の高速二等巡洋艦3隻
• 7隻の近代的な小型巡洋艦および砲艦
• 駆逐艦4隻
• 魚雷艇22隻^{[ 5 ]}

この時期の最も強力な艦船には、イタリアで建造されたガリバルディとその姉妹艦であるヘネラル・ベルグラーノ、プエイレドン、サン・マルティンがあり、それぞれ6,000トンを超えていた。1880年代から1890年代初頭にかけて建造された3隻の旧式装甲艦、アルミランテ・ブラウン、インデペンデンシア、リベルタッドもその一つである。^{[ 5 ]}

海軍の艦船は主にイタリア、イギリス、フランス、スペインで建造され、600人以上の士官と7,760人の水兵によって運用されていた。これらは海兵隊大隊と砲兵隊によって支援されていた。^{[ 6 ]}

南米で最も強力で裕福な国であるアルゼンチン、ブラジル、チリの間で海軍軍拡競争が始まったのは、ブラジル政府が3隻のドレッドノート級戦艦を発注した時だった。最初の艦であるミナスジェライスは、 1910年にブラジル海軍に就役した。

両世界大戦のほとんどの間、アルゼンチンは中立国であり、1945年3月に枢軸国に宣戦布告した。1940年、アルゼンチン海軍は世界で8番目に強力な海軍（ヨーロッパ列強、日本、米国に次ぐ）であり、ラテンアメリカでは最大規模であった。10年間の建造計画に6000万ドルを費やし、1万4500人の水兵と1000人以上の士官を擁する艦隊が編成された。艦隊には、第一次世界大戦時代の（ただし近代化された）アメリカ製のリバダビア級戦艦2隻、近代的な巡洋艦3隻、イギリス製の駆逐艦12隻、潜水艦3隻に加え、機雷敷設艦、掃海艇、沿岸防衛艦、砲艦が含まれていた。海軍航空隊も運用されていた。^{[ 7 ]}

戦後、海軍航空隊と海兵隊は海軍の直接指揮下に置かれた。アルゼンチンはブラジルと並び、南米で2隻の航空母艦（インデペンデンシア とベインティシンコ・デ・マヨ） を運用した2カ国のうちの1つである。

アルゼンチン海軍は伝統的に漁業保護に深く関わっており、沿岸警備隊を支援してきた。特に1966年には、マル・デル・プラタへの護衛を拒否したソ連のトロール船に駆逐艦が発砲し、船体に穴を開けた。1970年代にはソ連とブルガリアの船舶との間でさらに4件の事件が発生し^{[ 8 ]、}その後、Chian-der 3の沈没などの事件が続いた^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}。

海軍は20世紀を通じてアルゼンチンで起きたすべての軍事クーデターにも関与した。 1976年から1983年の独裁政権下では、海軍関係者が「汚い戦争」に関与し、軍事政権の勢力によって数千人が誘拐、拷問、殺害された。これは現在「強制失踪」として知られる行為と類似している。海軍機械学校（ESMA）は拷問の悪名高い中心地であった。そこで拷問を受けた最も有名な犠牲者の中には、スウェーデン人の少女ダグマー・ハーゲリン、フランス人の修道女アリス・ドモンとレオニー・デュケがいる（2007年10月、アルゼンチン海軍は正式に同校を人権団体に引き渡し、記念博物館として公開した）。

この政権下では、海軍はチリとのビーグル号紛争とイギリスとのフォークランド諸島（スペイン語：イスラス・マルビナス）問題という、同国で最も長く続いている2つの紛争について、軍事的解決を主に支持していた。

1982年のフォークランド紛争中、 アルゼンチン海軍の主力艦隊は、近代化された第二次世界大戦時代の艦艇（GUPPY型潜水艦1隻、イギリス製のコロッサス級空母1隻、巡洋艦1隻、駆逐艦4隻）と、新型艦艇（42型駆逐艦2隻、フランス製のコルベット3隻、ドイツ製の209型潜水艦1隻）で構成されていた。この艦隊は、 ELMA型タンカーや輸送船数隻、砕氷船、極地輸送船によって支援されていた。

当時、ドイツの新型MEKO型駆逐艦、コルベット、そしてティッセン・ノルトゼーヴェルケ社製 のTR-1700型潜水艦はまだ建造中だった。

フォークランド諸島侵攻を主導した後、アルゼンチン艦隊はその後の紛争においてわずかな役割しか果たさなかった。原子力潜水艦HMSコンカラーが 巡洋艦ARAヘネラル・ベルグラーノ  を撃沈した後、アルゼンチン水上艦隊はイギリスが定めた12マイル（22.2km）の沿岸境界線から外に出ることはなかった。

アルゼンチン海軍の戦争への貢献は、主に4月2日と3日に行われたポートスタンレーとグリトビケンへの最初の水陸両用攻撃、駆逐艦HMSシェフィールドとコンテナ船アトランティック・コンベヤーを撃沈したエグゾセミサイルを装備した海軍航空隊のシュペル・エタンダール、アルゼンチン空軍機によって既に航行不能になっていたフリゲート艦HMSアーデント（F184）に致命傷を与えたスカイホーク、そしてマウント・タンブルダウンを防衛した第5海兵隊大隊を含む海兵隊であった。さらに、イスラ・デ・ロス・エスタドス沖で活動していた42型駆逐艦ARAサンティシマ・トリニダードは、 6月8日にイギリス輸送船サー・ガラハッドを撃沈する上で重要な役割を果たした。^{[ 12 ]}ポートスタンレーに拠点を置くアエルマッキMB-339武装練習機は、 5 月 21 日にサン カルロス湾へのイギリス軍の上陸を最初に発見したアルゼンチンの航空機でした。パイロットのオーウェン クリッパ中尉は、HMSアルゴノートを好機と見なし、砲撃とロケット弾を発射してフリゲート艦に損傷を与えました。クリッパは戦闘における勇敢さに対して十字章を授与されました。^{[ 13 ]}ポートスタンレー郊外の陸上基地のエグゾセ砲台は、6 月 11 日に駆逐艦HMSグラモーガンに直撃し、大きな損傷を与え、乗組員 14 名を死亡させました。^{[ 14 ]}海兵隊のタイガーキャット SAM は、6 月 12 日にイギリス空軍のハリアー (XW 919) を行動不能にしました。^{[ 15 ]}海軍航空隊は集中的な海上哨戒も実施し、攻撃機のためにイギリス艦隊を、対潜ヘリコプターのシーキングのためにイギリス潜水艦の位置を捜索した。一方、ロッキード L-188 エレクトラとフォッカー F-28 フェローシップ輸送機はポートスタンレーの守備隊を増強し、負傷者を避難させた。^{[ 13 ]}    

潜水艦ARAサン・ルイス も戦略的な役割を果たし、5月10日にフリゲート艦HMSアロー と交戦した。イギリスの情報筋によると、魚雷はおそらくデコイに命中したと思われる。^{[ 16 ]}潜水艦ARAサンタ・フェは 海軍コマンド部隊を上陸させ、4月2日にヨーク湾の橋頭堡を確保し、アルゼンチン主力部隊の上陸を支援した。補給任務を成功させた後、サウスジョージア沖でヘリコプターの攻撃を受け、航行不能となり、乗組員はグリトビケンのアルゼンチン分遣隊とともに降伏した。サンタ・フェは後にイギリスによって自沈させられた。

島々の周辺海域で活動していたアルゼンチン海軍管区の巡視艇、海軍輸送船、アルゼンチン商船隊の貨物船、小型沿岸船（その多くはフォークランド諸島会社に没収された）は、様々なアルゼンチン駐屯地間の補給線を維持しようと奮闘した。これらの船舶のほとんどは最終的にイギリス海軍と航空部隊によって撃沈または航行不能にされた。5月1日、武装沿岸船ARAフォレストと巡視艇イスラス・マルビナスは、ポートスタンレー北方の偵察任務中にHMSアラクリティのシーリンクスヘリコプターと交戦した。イスラス・マルビナスは損傷を受け、何とか逃げたが、フォレストは応戦し、イギリスのヘリコプターに損傷を与えた。同じアラクリティは5月10日の夜、フォークランド海峡で輸送船ARAイスラ・デ・ロス・エスタドスを撃沈した。一方、貨物船リオ・カルカラニャは5月15日、ラフォニア西岸のポート・キングでシー・ハリアー戦闘機によって航行不能にされ、最終的に沈没した。ARAバヒア・ブエン・スセソは、別の空襲の後、フォックス湾沖で座礁して失われた。5月23日未明、ライヴリー島の西で沿岸貨物船ARAモンスネンを拿捕しようとするイギリス海軍の試みは、乗組員がシー・リンクス・ヘリコプターとフリゲート艦HMSブリリアントとHMSヤーマスの攻撃を撃退した後、シール・コーブに船を座礁させたことで阻止された。モンスネンはARAフォレストによってグース・グリーンに曳航され、フォレストは貨物を降ろし、モンスネンの補給任務を完了した。小型ケッチ船ARAペネロペ号は、6月2日にフォックス湾から燃料油ドラムを積んでポートスタンレーに到着した最後の沿岸船の1つだった。^{[ 17 ]}

艦隊の中核は、第二次世界大戦時代のフレッチャー級およびギアリング級駆逐艦の全てを退役させ、ドイツの造船所ブローム・ウント・フォスが設計したMEKO 360級および140級に置き換えることで再編成された。

また、潜水艦部隊はティッセン・ノルトゼーヴェルケ（TR-1700 ）級の導入により、その戦力を大幅に強化した。当初の計画では6隻の建造が予定されており、最後の4隻はアルゼンチンで建造される予定だったが、実際に納入されたのはドイツで建造された2隻のみだった。

水陸両用部隊は、唯一のLST揚陸艦ARAカボ・サン・アントニオ の退役と、改造貨物船ARAバヒア・サン・ブラス への置き換えにより、大きな影響を受けた。この状況は、2006年にフランスからLPDウラガン級揚陸プラットフォームドックの最初の艦が引き渡されることで改善されると予想されたが、アスベストの懸念からアルゼンチン政府によって作戦全体が保留された。2010年、フランスは代わりにフードル（L9011）を提供した。^{[ 18 ]} 

フランスはまた、多目的補給艦（AOR ）であるデュランス （A629）、現在のARAパタゴニア（B-1）  を譲渡した。

1988年、A-4スカイホークが退役し、海軍の戦闘機はシュペルエタンダールのみとなった。後継機としてイスラエルで購入済みで既に代金が支払われていたA-4Hは、戦後アメリカが課した禁輸措置のため納入できなかった。そこでIAIは、その資金を使ってS-2Eトラッカーを改修し、現在運用されているS-2Tターボトラッカー型に改良した。

1990年代には禁輸措置が解除され、ロッキードL-188エレクトラ（民間機を海上哨戒用に改造したもの）はついに退役し、同様のP-3Bオリオンに置き換えられた。また、民間機のビーチクラフト・キングエア・モデル200が現地でMP型に改造された。

2000年に空母ARA Veinticinco de Mayo は後継機なしで退役したが、海軍は、グリンゴ・ガウチョ演習中に南大西洋を航行中のブラジル海軍空母サンパウロ^{[ 19 ]}またはアメリカ海軍空母から定期的に運用されていたスーパーエタンダールジェットとS - 2トラッカーの航空群を維持している。

アルゼンチンは、1991年の湾岸戦争に参加した唯一のラテンアメリカ諸国であり、最初の展開で駆逐艦とコルベットを派遣し、その後、ペルシャ湾における国連の海上封鎖と制海権確保の取り組みに参加するために補給艦と別のコルベットを派遣した。 「オペラシオン・アルフィル」 （英語: Operation [Chess] Bishop）として知られるこの作戦は、作戦海域で700回以上の迎撃作戦を実施し、25,000マイルを航海した。

1990年から1992年にかけて、バラデロ級哨戒艇は国連の委任作戦ONUCAの下、中央アメリカのフォンセカ湾に配備された。 ^{[ 20 ]} 1994年には、3隻のドラモンド級コルベットがハイチでの「民主主義維持作戦」に参加した。^{[ 21 ]}

2003年、アルゼンチン海軍（NATO非加盟の主要同盟国に分類される）は、地中海での演習「ソリッド・ステップ」の一環として、駆逐艦ARAサラディ（D-13）がUSSエンタープライズ空母打撃群および第18駆逐艦戦隊に加わったことで、初めてアメリカ海軍の戦闘群と相互運用を行った。   

 2010年に1,800トン級の洋上哨戒艦4隻の建造が発表されたが^{[ 22 ]}、結局着工されなかった。代わりにアルゼンチンは最終的にフランスからゴウィンド級洋上哨戒艦4隻を取得することにした。この決定は、 2018年にスイスのダボスで開催された世界経済フォーラム年次サミットでのアルゼンチンのマウリシオ・マクリ大統領とフランスのエマニュエル・マクロン大統領の会談がきっかけとなった^{[ 23 ]。} 2018年11月、アルゼンチンは哨戒艦の購入を確定した。購入には、2016年にマーケティング目的でこの地域を訪れた既に建造済みのL'Adroitと、新たに建造される3隻の艦が含まれていた^{[ 24 ]} 。フランスでの建造後、4隻すべてが2022年までにアルゼンチンに引き渡された。

2012年10月、アルゼンチン海軍の帆船訓練艦ARAリベルタッド は、2002年のアルゼンチンの債務不履行の債権者によってガーナの裁判所命令により差し押さえられた。^{[ 25 ]} 2012年12月15日、国連国際海洋法裁判所は、同艦が軍艦として免責特権を有すると満場一致で裁定し、「ガーナは直ちに無条件でフリゲート艦ARAリベルタッドを解放すべきである」と命じた。 ^{[ 26 ] [ 27 ]} 4日後、リベルタッドはテマから解放され、2013年1月9日にマル・デル・プラタ港に到着した。^{[ 28 ]}

アルゼンチン海軍は資金不足で、維持管理や訓練の要件を満たすのに苦労しており、その結果、42隻の艦艇のうち航行可能なのはわずか15隻である。2013年の国防予算では、運用可能な15隻の艦艇がそれぞれ11日未満しか海上に出られないようにし、潜水艦は2012年全体で平均6時間強しか潜航していなかった。 ^{[ 29 ]} ARAエスポラは、2012年後半に予備部品不足のため南アフリカで73日間立ち往生した。アルミランテ・ブラウン級駆逐艦は予備部品が不足しており、兵器の有効期限が切れている一方、南極哨戒艦ARAアルミランテ・イリサールは火災のため10年間修理中であった。^{[ 29 ]} 2013年1月23日、42型駆逐艦ARAサンティシマ・トリニダードは、10年間保管された後、係留地で沈没した。^{[ 30 ]}   

アルゼンチン海軍は、ブラジル、米国、スペイン、フランス、カナダ、南アフリカ、^{[ 31 ]}イタリア、ウルグアイ、そして1990年代以降はチリを含む他の友好国の海軍と合同演習に参加している。これらの演習は、共通の作戦ドクトリンを開発するために定期的に実施されている。毎年、アルゼンチン海軍とチリ海軍は、南極半島内を航行するすべての観光船と科学調査船の安全を保証するために、南極共同海軍パトロール（英語：Patrulla Antártica Naval Combinada）に参加しており、海軍は南極半島にあるアルゼンチン基地の維持管理にも直接責任を負っている。

プエルト ベルグラノ海軍基地(スペイン語: Base Naval Puerto Belgrano、略称BNPB ) はアルゼンチン海軍最大の海軍基地で、ブエノスアイレスの南約 700 km (435マイル) 、バイア ブランカ近くのプンタ アルタの隣に位置しています。艦隊のほとんどがそこに拠点を置いています。  

潜水艦部隊司令部（スペイン語: Comando de la Fuerza de Submarinos、略称COFS）は、海軍が1927年に潜水艦の使用を開始した際に創設されました。戦術潜水員グループは潜水艦部隊司令部構造の下にあります。しかし、2020年現在、運用中の潜水艦はありません。^{[ 62 ] [ 63 ]}

海軍航空司令部（スペイン語: Comando de Aviación Naval、略称COAN）は海軍航空部門である。アルゼンチンは、2 隻の航空母艦を運用した南米の 2 か国の 1 つである。しかし、どちらも現役ではない。フォークランド紛争中、アルゼンチン海軍航空隊はダッソー・ブレゲー シュペルエタンダール戦闘機とそのエグゾセ空対地ミサイルを使用し、HMS シェフィールドと商船アトランティック・コンベヤーの両方を破壊した。シュペルエタンダールのアップグレードと現役維持の努力は、当初、英国の制裁がマーティン・ベーカー Mk.6 射出座席のスペアパーツの入手能力に影響を与えたことと、フランスが老朽化した航空機の他のスペアパーツを提供できなかったことの複合的な理由により、2023 年に放棄されたと報じられた。^{[ 64 ]} 2019年にフランスから改修された航空機が5機納入された。しかし、これらの航空機はスペアパーツの問題により運用開始されていない。^{[ 65 ] [ 66 ]}その航空機が運用開始されないという報告の後、アルゼンチン海軍は、実際にはそのプロセスが放棄されていないという声明を発表した。^{[ 67 ]} 2024年初頭、海軍は少なくとも2機の航空機を飛行可能な状態に復元するためにまだ作業していると報告された。^{[ 68 ]}しかし、2025年半ばの時点で、スペアパーツを入手できないため、航空機を飛行可能な状態に復元するプロジェクトは放棄されたと伝えられている。^{[ 69 ]}

海軍歩兵司令部（Comando de Infantería de Marina）は、アルゼンチン海軍の海兵隊である。海軍歩兵は、海軍の他の部隊と同じ階級、記章、称号を持ち、国連平和維持活動のために海外に派遣される。^{[ 70 ] [ 71 ]}

アルゼンチン海軍水路局（スペイン語：Servicio de Hidrografía Naval、略称：SHN）は、国内の水路測量サービスを提供している。

統合海上司令部（スペイン語でCCM）は2022年1月1日に設立され、アルゼンチン陸軍、海軍、空軍の資産を結集して海上犯罪と戦い、管轄下の海域と河川域を管理している。その主要な海上資産は、ゴウィンド級哨戒艦を含む海軍の哨戒艦である。^{[ 61 ]}

階級章は、袖口または肩章に着用する、金色の編み紐のストライプ（本数は様々）で構成されます。士官は、最上部のストライプに特徴的なループが付いていることで識別できます（英国海軍士官と同様）。戦闘服には、金属製のピン留め式または刺繍式の襟章が付属する場合があります。艦上または飛行用の作業服を着用しているときは、階級章を胸に着用します。

士官は、指揮（ライン）部隊（海軍士官学校に通う者）または参謀部隊（民間の学位を取得後、海軍兵学校で短期コースのみを受講する専門士官。ただし、主計官は海軍士官学校に通う）のいずれかに任官される。

ライン部隊は、海軍部隊（水上戦闘、潜水艦戦闘、海軍航空の各下位部隊を含む）、海兵隊部隊、および執行・工学部隊の 3 つの部門に分かれています。ライン部隊の予備役将校は、いずれの戦闘コミュニティ（水上、潜水艦、海兵隊、航空、推進）においても制限付きライン（Escalafon Complementario）将校とみなされ、OF-4 階級（Capitan de Fragata）までしか昇進できません。

全てのライン部隊の将校は、右胸に特徴的な兵科/下位兵科の記章を着用します。一部の参謀部隊の将校は、専門分野のバッジ（航空、水上、潜水艦、海兵隊）も着用します。その他一般的な記章としては、海軍大学校の記章、パラシュート章などがあり、これらも右胸に着用します。勲章やリボンは、授与された場合、左胸の胸ポケットのすぐ上に着用します。参謀部隊の将校の階級章は、着用者の専門分野を示す背景色の上に配置され、例えば紫（従軍牧師）、青（工兵）、赤（衛生兵）、白（主計官）、緑（法務官）、茶（技術将校、下士官から昇進）、灰色（特殊部隊）などがあります。指揮部隊の将校の背景色は、紺色/黒です。

水兵以外の階級章は、肩章、胸章、または袖章に着用する。水兵および水兵新兵は、袖に階級章を着用する。肩章は着用者の専門分野を示す。

世界的な潮流に倣い、アルゼンチン軍は1920年代からひげを禁止してきた。冷戦時代には、ひげは左翼思想の象徴とみなされ、この禁止はさらに強化された。唯一の例外は、寒さ対策として南極任務に従事する三軍と、節水のため潜水艦勤務に従事する海軍であった。しかし、司令部に戻った際には必ずひげを剃らなければならなかった。

2000年、当時の海軍参謀総長ホアキン・ステラ提督は、海軍制服規定（RA-1-001）第1.10.1.1項に基づき、少尉（Teniente de Corbeta ）以上の階級の士官にひげを生やすことを許可し、アルゼンチン軍のこの伝統を破った。ステラ提督自身も、1920年代のサエンス・バリエント提督以来、ひげを生やした最初のアルゼンチン提督となり、模範を示した。下士官は、二等下士官（Suboficial Segundo ）以上の階級でひげを生やすことができる。しかし、2016年には、特定の役職を除いて、ひげは再び禁止された。

• エーラース、ハルトムート（2004）。 「パラグアイ海軍：過去と現在、パートII」。ウォーシップ・インターナショナル。XLI （2）：173–206。ISSN 0043-0374 。 
• Keltie, JS 編 (1900). 『政治家の年鑑：1900 年の世界各国の統計と歴史年鑑』ニューヨーク：マクミラン。