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| ベリエフ MBR-2 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 哨戒機 |
| メーカー | ベリエフ OKB |
| デザイナー | |
| 状態 | 生産終了、引退 |
| プライマリユーザー | ソ連海軍 |
| 建造数 | 1,365 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1934-1941 |
| 導入日 | 1935 |
| 初飛行 | 1931 |
ベリエフMBR-2 [1]は、1935年にソ連海軍に配備されたソ連の多目的（偵察を含む）飛行艇である。1,365機が製造され、そのうち9機が外国（フィンランドと北朝鮮を含む）で使用された。ソ連では、「Kорова」（牛）や「Амбар」（納屋）というニックネームが付けられることもあった。[2]
デザイン
MBR-2 はゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフによって設計され、輸入された 373 kW (500 hp) のBMW VI .Z エンジンを搭載して 1931 年に初飛行しました。1934 年に登場した量産モデルでは、このエンジンのライセンス生産版である508 kW (680 hp) のミクリン M-17 エンジンが使用され、固定車輪またはスキー式の着陸装置を取り付けることができました。
ベリエフはまた、1934年に航空運航を開始した商用旅客機の派生型であるMP-1と、1936年に続いた貨物機バージョンも設計した。
1935年に改良型MBR-2bisが開発され、ミクーリンAM-34Nエンジンを搭載し、密閉式コックピット、背部銃座、大型垂直尾翼を装備した。この構成の機体は1941年まで生産が続けられた。MBR-2と同様に、bisからも民生用派生型が生まれ、 1937年にMP-1bisが就役した。
バリエーション
- MBR-2M-17 : 508kW (680馬力)のミクーリンM-17Bピストンエンジン を搭載した短距離海上偵察、爆撃飛行艇。
- MBR-2AM-34またはMBR-2bis :ミクリン AM-34 N エンジン を搭載した改良型。
- MBR-2M-103 : 1機のMBR-2AM-34に、より強力なM-103エンジンが搭載されました。試作機は1機のみ。
- MP-1 : MBR-2M-17 飛行艇の民間バージョン。密閉されたキャビンに 6 人の乗客を乗せることができます。
- MP-1bis : MBR-2AM-34飛行艇の民間バージョン。
- MP-1T ：MBR-2の貨物輸送用改造。
オペレーター
- フィンランド空軍は1941年から捕獲した航空機5機を運用した。
仕様（MBR-2 AM-34）
L'水力航空 MBR-2、ソビエト海軍偵察船からのデータ[3]
一般的な特徴
- 乗員数: 4-5 [4]
- 長さ: 13.50 m (44 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 19.00 m (62 フィート 4 インチ)
- 高さ: 5.00 m (16 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 55 m 2 (590 平方フィート)
- 翼型： 根元： MOS-27（18％）；先端： MOS-27（10％） [5]
- 自重: 2,718 kg (5,992 ポンド)
- 総重量: 4,245 kg (9,359 ポンド)
- 動力装置: 1 ×ミクリン AM-34NB V-12 水冷ピストン エンジン、620 kW (830 馬力)
パフォーマンス
- 最高速度:高度 5,000 m (16,000 フィート) で 275 km/h (171 mph、148 kn)
- 巡航速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
- 航続距離: 1,600 km (990 マイル、860 海里)
- 実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート)
武装
- 300kg（660ポンド）の爆弾、機雷、爆雷を翼下に搭載[4]
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ MBR は、ロシアの役割であるモルスコイ・ブリジニ・ラズヴェチク（キリル文字: Морской Ближний Разведчик）「海軍短距離偵察」を表します。
- ^ ボガトコ、セルゲイ。貿易路の偵察
- ^ Kulikov Avions 1998 年 9 月、p. 28
- ^ ab グリーン 1968、p. 140
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
文献
- グリーン、ウィリアム（1968年）。第二次世界大戦の戦闘機、第5巻、飛行艇。ロンドン：マクドナルド＆カンパニー（出版社）株式会社。ISBN 0-356-01449-5。
- クリコフ、ビクター（1998年9月）。 「L'hydroaviation MBR-2, pillier de la reconnaissance naval soviétique」[水上飛行機 MBR-2、ソビエト海軍偵察の柱]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語)。 No. 66。22 ～ 29 ページ。ISSN 1243-8650。
- マンソン、ケネス（1969年）。爆撃機、哨戒機、輸送機1939-45。ブランフォード。ISBN 0-7137-0379-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベリエフ MBR-2に関連するメディアがあります。
- aeroflight.co.uk の Beriev MBR-2
- 飛行の世紀
- ベリエフ MBR-2、TsKB-25（プロジェクトとプロトタイプ） 2017-08-05 にロシア航空博物館のWayback Machineでアーカイブされました
- M-17エンジンを搭載したMBR-2シリーズ、2016年9月23日、ロシア航空博物館のWayback Machineにアーカイブ
- ベリエフ MP-1、MP-1bis、MP-1T 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブ(民間型) ロシア航空博物館