中島キ4

キ-4
中島キ-4 （陸軍九四式偵察機）
役割	偵察機、軽対地攻撃機、練習機、標的牽引機 Type of aircraft
メーカー	中島飛行機株式会社
初飛行	1933
導入	1934
引退	1943
主なユーザー	日本陸軍 満州国空軍
生産	516

九四式偵察 機は、日本帝国陸軍最後の複葉偵察機であり、日中戦争初期に満州国と中国北部で実戦投入された。

キ4は、1931年に軽地上支援任務にも使用できる高性能偵察機の仕様が出されたことを受けて、中島飛行機工業が当初製造した。欧米の航空機を評価した後、日本陸軍航空隊は国産の中島飛行機の新設計を選択した。試作機は1934年5月に試験飛行された。^[1]

中島キ4は、交互に配置された主翼と固定分割着陸装置を備えた複葉機の設計であった。動力源は、477kW（640馬力）の中島ハ8、9気筒、空冷星型エンジン1基であった。最高速度は300km/h（190mph）、最大離陸重量は2,500kg（5,500ポンド）であった。武装は最大4挺の7.7mm（0.303インチ）機関銃で、2挺はプロペラと同期して前方に発射するように固定され、さらに1挺または2挺はフレキシブルマウントに背部に取り付けられていた。最大爆弾搭載量は50kg（110ポンド）であった。

合計516機が生産され、1934年3月から1939年2月の間に中島飛行機で333機、立川飛行機で57機、満州国で満州飛行機で126機がライセンス生産された。^[2]

最初のキ4は1935年に大日本帝国陸軍航空隊に装備され始め、その後数年間は日本軍の戦闘機中隊で活躍した。キ4は1938年から日中戦争の初期に本格的に使用された。また、前進する日本軍地上部隊を支援する軽対地攻撃機としても機能した。しかし、これらの複葉機は最も古く動きの遅い敵戦闘機に対しても脆弱であった。日本が第二次世界大戦に参戦する頃には、キ4は時代遅れとみなされていた。1941年から補給・連絡役として数機が保持され、その他は満州国空軍に移管されたが、運用中に失われなかったものはスクラップにされる前に初等練習機または標的曳航機として短期間使用された。1943年までに全てのキ4は運用から外された。

2機のキ4が水上機として試験され、1機は双フロート付き、もう1機は主フロート1枚と安定フロート2枚付きであったが、どちらのバージョンも量産には至らなかった。^[2]

• キ-4（陸軍九四式偵察機）

 日本

• 大日本帝国陸軍航空隊

 満州国

• 満州国空軍

1910年から1941年までの日本の航空機のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 7.73 m (25 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 12 m (39 フィート 4 インチ)
• 高さ: 3.5 m (11 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 29.7 m ² (320 平方フィート)
• 自重: 1,664 kg (3,668 ポンド)
• 総重量: 2,474 kg (5,454 ポンド)
• 動力装置:中島ハ8 (陸軍九四式550馬力空冷星型) 9気筒空冷星型ピストンエンジン、離陸用450kW (600馬力) 1基

4,000 m (13,000 フィート) で 480 kW (640 hp) ^{[引用が必要]}

• プロペラ: 2枚羽根可変ピッチ金属プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:高度 2,400 m (7,900 フィート) で 153 km/h (95 mph、83 kn)
• 実用上昇限度: 8,000 m (26,000 フィート)
• 高度到達時間: 9 分で 3,000 メートル (9,800 フィート)
• 翼面荷重: 82.5 kg/m ² (16.9 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.18 kW/kg (0.11 hp/lb)

武装

• 銃:最大 4 丁の 7.7 mm (0.303 インチ) 機関銃 (2 丁は前方固定式、残りの 1 丁または 2 丁は後部コックピットのフレキシブル マウントに搭載)
• 爆弾: 50 kg (110 lb) ^{[引用が必要]}

• 日本の軍用機一覧

注記

文献

ウィキメディア・コモンズには、 Nakajima Ki-4に関連するメディアがあります。

• 中島飛行機の歴史
• 九四式偵察機運用マニュアル – 国立国会図書館