雇用主ピーター・ヒル

雇用主ピーター・ヒル
ニックネーム	ピート
生まれる	( 1894-10-24 )1894年10月24日マサチューセッツ州ニュー ベリーポート
死亡	1935年10月30日（1935年10月30日）（41歳）オハイオ州ライト フィールド
埋葬された	ベルヴィル墓地 マサチューセッツ州ニューベリーポート
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊
勤続年数	1917–1935
ランク	選考科目
母校	ブラウン大学、1916年
配偶者たち）	ヘレン（トッパン）ヒル・ペリー

ピーター・ヒル（1894年10月24日 - 1935年10月30日）は、「ピート」または「ピーター」の愛称で知られ、パイロットおよび将校として多彩な経歴を持つが、テストパイロットとしての能力で最もよく知られている。18年間に及ぶ航空キャリアの中で、ヒルは陸軍航空隊の最新鋭航空機を60機近く操縦し、それらの運用能力をテストおよび評価した。^[1]

ピート・ヒルは1894年10月24日にマサチューセッツ州ニューベリーポートで生まれ、故郷の小学校と高校に通いました。1916年にブラウン大学を卒業し、土木工学の理学士号を取得しました。

翌年、ヒルはアメリカ陸軍通信兵予備隊の航空部に入隊した。1918年に、コーネル大学の軍事航空学校、テキサス州ダラスのキャンプ・ディックスの航空強制収容所、イリノイ州ラントゥールのシャヌート飛行場で飛行訓練を受けた。その後、ヒルは正規軍の少尉に任官し、爆撃機パイロットとしての訓練を受ける前に飛行教官を務めた。

1919年、ヒルはワシントンD.C.の航空隊司令官室に勤務し、1920年にドイツ占領軍に配属され、ヴァイセントゥルムの航空飛行場のエンジニア将校を務めた。1922年、テキサス州エルパソのフォートブリスに駐留する第12航空中隊に配属され、その後、航空写真の指導のためにシャヌート飛行場に戻された。コースを修了した後、学生教官として留まった。

1924年、彼はワシントンD.C.の航空軍司令官下の訓練および戦争計画課に復帰した。1925年、彼はニューヨーク州ミッチェル飛行場で任務に就き、そこで第14写真班の司令官に任命され、1929年までその職を務めた。その後、マニラのニコルズ飛行場で第6写真班の司令官を務めた。

1932年、彼は米国に戻り、オハイオ州デイトンのライトフィールドに配属され、整備部隊のテストパイロットおよび飛行機とエンジンの副主任を務めた。1935年、彼はライトフィールドの資材部門の飛行部門の主任に任命され、一時的に少佐の階級を得た。彼の任務には、コンソリデーテッドP-30、マーティンB-10、B-12など、多数の新しい軍用機の設計の飛行試験と評価が含まれた。

1935年10月30日、ヒルとボーイングの主任テストパイロットであるレスリー・タワーは、ライトフィールドでのボーイング実験機モデル299の墜落で負傷し死亡したが、搭乗していた他の3人は生き残った。^{[2] [3] [4] [5]}

この事故は、地上にいるときに操縦翼面が動かないようにするための装置である突風ロックを乗組員が取り外すことを怠ったために発生した。 ^[6]

この航空機は、後に第二次世界大戦で有名になったB-17フライングフォートレスの原型となった。ヒル少佐は1935年11月3日にマサチューセッツ州ニューベリーポートに埋葬された。 ^[1]

1939年、米国陸軍省は、オグデン航空補給廠の跡地を、ピーター・ヒル少佐に敬意を表して「ヒル・フィールド」と名付けました。1948年、ヒル・フィールドはヒル空軍基地に改名されました。

この伝記は、ヒル空軍基地のヒル少佐のファクトシート（2017-04-10にWayback Machineにアーカイブ）から（ほぼ一字一句）コピーされたものであり、これは許可されており、ウェブサイトは出典を明記することのみを求めています。

• Find a GraveのPloyer Peter Hill氏