Loading article…
| RZ | |
|---|---|
| |
| スペイン共和国空軍のポリカルポフ RZ 「ナターチャ」 | |
| 役割 | 偵察機/軽爆撃機 |
| メーカー | ポリカルポフ |
| 初飛行 | 1935年1月 |
| 導入 | 1935 |
| プライマリユーザー | ソビエト空軍 |
| 建造数 | 1,031 |
| 開発元 | ポリカルポフ R-5 |
ポリカルポフRZ は、1930 年代のソ連の偵察爆撃機です。1935年から 1937 年にかけて大量に製造されたポリカルポフ R-5の改良型です。スペイン内戦、冬戦争、ノモンハン事件の戦闘で使用されました。
開発と設計
RZまたはR-Zetは、ソビエト空軍の標準的な軽偵察爆撃機であるポリカルポフR-5の開発および後継機として、モスクワの航空機工場GAZ No 1（国立航空機工場No 1）で開発された。R-5の最新型であるR-5SSSをベースにしたRZは、操縦士用のスライド式キャノピーと観測員用の固定ガラスフェアリングを備えた、新しいより深いモノコック胴体を持っていた。544kW（730馬力）のM-17 Fエンジン（ BMW VIのライセンス生産コピー）は、611kW（820馬力）のM-34エンジンに置き換えられた。RZは1935年1月に初飛行し[1]、競合機であるR-5の派生型であるコチェリギンLRに優先してソビエト空軍に採用された。 1937年春に生産が終了するまでに、1,031台のR-Zが製造されました。[1]
運用履歴
RZは、その前身であるR-5と同様に、ソビエト空軍とアエロフロートの両方で大量に使用されました。
実戦で初めて使用されたのは1937年のスペイン内戦のときだった。61機のR-Zがスペイン共和国空軍に納入され[2]、ナターチャというあだ名が付けられた[3]。これらは頻繁に使用され、緊密な編隊を組んで飛行し、戦闘機の攻撃から身を守るために協調した防御射撃を行い、低空で個別に帰還した。[2] これらの防御手段とソ連の戦闘機の護衛にもかかわらず、R-Zは国民党の主力戦闘機であるフィアットCR.32の格好の餌食となった。1937年7月14日、ブルネテ地区の国民党マドリード軍団の左端で、スペインのエースパイロット、ホアキン・ガルシア・モラトの飛行隊が、多数のポリカルポフ I-16 ラタに護衛されたR-Zの飛行隊を迎撃した。国民党のパイロットは戦闘機の護衛をすり抜けてR-Zを攻撃し、5機を撃墜した。[4] 1938年12月24日、モラトが指揮する別のCR.32のグループが、 ユンカース Ju 52とサヴォイア マルケッティ SM.79を護衛しながら、カプ・デ・ラ・セラ上空で、ラタスが護衛する第2エスクアドリラ第30グループ（合計60機）のRZ「ナターシャ」編隊を発見した。国民党のパイロットは急降下して攻撃し、数分のうちにR-Zのうち9機を破壊した。[5] [6]
多くのR-Zが地上からの砲火で損傷し、第2エスクアドリラ第30グループは1938年12月24日の1日で60機中9機を失ったが[7] 、全体的な損失は比較的低く[8]、配達された61機のうち36機が生き残り、1939年4月の戦争終結時に国民党に捕獲された[9]。
R-Zは1939年のノモンハン事件で日本軍と対モンゴル戦闘、同年の冬戦争でソ連空軍によって使用された。 [1] 1941年6月のドイツ軍によるソ連侵攻の時点では、RZはイリューシンIl-2に置き換えられつつあったが、いくつかの軽爆撃機連隊で引き続き運用されていた。[9]フィンランド人は、そのエンジンの不快な音からこの航空機をヘルモサハ（「神経のこぎり」） と呼んだ。
バリエーション
- RZ
- 主力量産型偵察爆撃機。M-34Nエンジン搭載。
- R-ZSh
- シュトゥルモヴィク。下翼に4挺のShKAS機関銃を装備した単装地上攻撃機の試作機。
- PZ
- 郵便物や乗客 2 名を運ぶために使用された、限定的な変更を加えた商用型。相当数が生産されました。M-34NB エンジンを搭載しています。
- PT
- 下翼の上に流線型の貨物コンテナを備えた改良型民間機の試み。失敗に終わり、1機のみが製造された。
- R-ZR
- 記録破りのために単座機に改造。1機製造。1937年5月8日に高度11,100メートル（36,417フィート）まで飛行。
オペレーター
.svg/500px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Spain_(1945%E2%80%931977).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Mongolia_(1924%E2%80%931940).svg.png){kind=small}
仕様（RZ）
オスプレイ百科事典ロシア航空機1875年から1995年まで のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 9.72 m (31 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 15.45 m (50 フィート 8 インチ)
- 高さ: 3.6メートル (11フィート10インチ) [9]
- 翼面積: 42.5 m 2 (457 平方フィート)
- 翼型：クラークY（10％） [10]
- 自重: 2,007 kg (4,425 ポンド)
- 総重量: 3,150 kg (6,945 ポンド)
- 動力源:ミクリン AM-34 V-12 液冷ピストンエンジン1 基、611 kW (819 hp)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度 3,500 m (11,500 フィート) で 316 km/h (196 mph、171 kn)
- 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
- 実用上昇限度: 8,700 m (28,500 フィート)
- 高度到達時間: 6分36秒で3,000メートル（9,800フィート）
- 翼面荷重: 74.1 kg/m 2 (15.2 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.19 kW/kg (0.12 hp/lb)
武装
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ abcd ガンストン、1995年、p. unk。
- ^ ab "ポリカルポフ RZ (ゼット) Поликарпов Р-Z (Зет)" (ロシア語) 。2007 年 7 月 31 日に取得。
- ^ 共和国航空協会 - ポリカルポフ RZ ナターシャ アーカイブ 2013-07-22 at archive.today
- ^ ジャクソン1979年、18ページ。
- ^ ジャクソン1979、24ページ。
- ^ エヘルシト・デル・アイレ;歴史 - 1938 年 2014-12-20 にウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ エヘルシト・デル・アイレ;歴史 - 1938 年 2014-12-20 にウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ "República - Aviones de Bombardeo" (スペイン語) 。2007 年 7 月 29 日に取得。
- ^ abc Donald、1997年、p. unk。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
文献
- ドナルド、デイビッド編 (1997)。世界の航空機百科事典。Aerospace Publishing。ISBN 1-85605-375-X。
- ガンストン、ビル (1995)。オスプレイ百科事典 1875 - 1995。ロンドン: オスプレイ エアロスペース。ISBN 1-85532-405-9。
- ジャクソン、ロバート。『戦闘機! 1936-1945 年の空中戦闘の物語』。ロンドン、アルトゥール・バーカー・リミテッド。1979 年。ISBN 0-213-16717-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポリカルポフRZに関連するメディアがあります。
- ロシア航空博物館、RZ、工場-1
- ウィングスパレット - RZのプロフィール