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| 設立 | 1921年11月24日 |
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| 営業開始 | 1922年5月1日 |
| 営業停止 | 1937年3月31日 |
デルールフト（Deutsch-Russische Luftverkehrs AG、またはデルールフト）は、1921年11月11日に設立されたドイツとソ連の共同航空会社でした。[1]デルールフトは、1922年5月1日にモスクワとケーニヒスベルク（カウナスとスモレンスク経由）間の最初の常設航空路を開設しました。[1] 1928年6月6日にはベルリンとレニングラード（タリン経由）間の新路線を開始し、1936年3月31日まで両方の路線を維持しました。 デルールフトは成功したビジネスでしたが、政治情勢の変化により1937年3月31日に終了しました。
仕事
デルールフトは主に郵便と貨物を取り扱っていた。1922年から1931年までの輸送人員、郵便物、貨物の概要: [2]
艦隊
使用された航空機のほとんどはドイツ製で、1930 年代までその組織もドイツ製でした。最初の航空機はオランダ製のフォッカー F.IIIでした。後にドイツのユンカース F13が艦隊に加わりました。当初、デルールフトは郵便物と公務員のみを輸送していましたが、1922 年 8 月 27 日に一般向けにサービスが開始されました。1929 年以降、初期のフォッカー F.IIIはドルニエ メルクールに置き換えられました。1931 年初頭にはツポレフ ANT-9が追加されました。
事故と事件
- 1935年1月31日、ユンカース Ju52/3mge （D-AREN）がベルリンからモスクワへ向かう途中、ドイツのシュテッティン（現在のポーランドのシュチェチン）近郊の雨と霧の中丘に墜落し、搭乗していた11人全員が死亡した。[3]
- 1935年3月7日、ローバッハRo VIIIローランドII（D-AJYP、シェーンベルク）が構造上の故障によりドイツのシーフェルバイン（現在のポーランドのシヴィドヴィン）に墜落し、パイロット2名が死亡した。 [4] [5]
- 1936年11月6日、ツポレフANT-9（URSS-D311、ヤストレブ）が、いくつかの航法衛星が機能しなかったため、ヴォロコラムスキー地区ネミロヴォ（ヴォロコラムスクの南西27km（17マイル））付近で木に衝突してひっくり返って墜落し、搭乗していた9人全員が死亡した。この航空機は、ケーニヒスベルク（現在のカリーニングラード）からモスクワまでの旅客便のうち、ヴェリキエ・ルーキからモスクワまでの区間を運航していた。[6] [7] [8]
参考文献
- ^ ab Allaz, Camille. 18世紀の航空貨物と航空郵便の歴史.Christopher Foyle Publishing, 2005. p. 139. ISBN 9780954889609
- ^ Karl-Heinz Eyermann、Wolfgang Sellenthin: Der Luftverkehr der UdSSR。 DSF のゲゼルシャフト、1967、S. 6
- ^ 航空安全ネットワークにおけるD-ARENの事故説明。2012年12月15日閲覧。
- ^ 「D-AJYP事故概要」。2013年12月5日閲覧。
- ^ 「Accident Rohrbach Ro VIII D-AJYP」 。 2018年4月30日閲覧。
- ^ 「CCCP-D311事故の概要」。2013年12月5日閲覧。
- ^ 「ツポレフ生産リスト」(PDF) . oldwings.nl . ソビエト輸送機。2017年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2018年4月30日閲覧。
- ^ 「ネミロヴォでツポレフANT-9が墜落、9人死亡」B3Aアーカイブ。
文献
- クックスリー、ピーター (1996 年 9 月 - 10 月)。「天空の客車: ドルニエの記録破りのコメットとメルクール」。エア エンスージアスト(65): 20 - 24。ISSN 0143-5450 。
- デイヴィス、REG 『アエロフロート：世界最大の航空会社の図解歴史』、1992年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デラルフトに関連するメディアがあります。