渡辺E9W

E9W
E9W1
役割	潜水艦搭載型 偵察 水上機 航空機の種類
国籍	日本
メーカー	渡辺鉄工所
初飛行	1935年2月
導入	1938
引退	1942
プライマリユーザー	大日本帝国海軍
建造数	35

渡辺E9Wは日本の潜水艦搭載型 偵察水上機であり、渡辺鉄工所が設計した最初の航空機である。

1934年1月、日本海軍はJ-3型潜水艦から運用する2人乗りの水上偵察 機の要件を持ち、この要件を満たす航空機の設計と開発を渡辺に発注し、1935年2月に3機の試作機のうち最初の機が飛行した。^[1]

E9Wは、2人乗りの単発双フロート不等幅水上機で、潜水艦の格納庫に収納するために簡単に分解できるよう設計されており、2分30秒で再組み立て、1分30秒で分解することができた。^[1]観測員が操作する7.7mm（0.303インチ）機関銃を装備していた。試作機の1機がI-5潜水艦で試験に成功した後、E9W1と命名された32機の生産バッチが発注された。^[2]太平洋戦争が始まったとき、6機のE9W1が運用可能であったが、この数は1942年7月までにほぼ倍増した。^[3]

E9Wはアルクラッドコーティングと黒のエンジンカウリングを施されて渡辺工場から出荷された。その後、戦闘部隊は必要に応じて迷彩塗装を施したが、通常は倉庫、造船所、その他の基地にある在庫から迷彩塗装を施した。^[3]

この機体は1938年に大日本帝国海軍航空隊で九六式小型水上偵察機として就役し、最後の機体が1940年に納入された。 ^[2]横須賀E14Y 単葉機に代替される過程にあったが、日本軍の真珠湾攻撃時には最前線に残っており、1942年7月まで運用が続き、南シナ海の日本軍の封鎖を突破しようとする中国艦船に親機の潜水艦を誘導するために使用された。^[2] E9W1は1942年に第二次世界大戦の連合国によってスリムという部隊名 を与えられた。

 日本

• 大日本帝国海軍: IJN Air Service

第二次世界大戦の戦闘機のデータ：第6巻：水上機^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 2名（パイロット、オブザーバー）
• 長さ: 8.00 m (26 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 9.91 m (32 フィート 9.5 インチ)
• 高さ: 3.71 m (12 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 23.51 m ² (252.95 平方フィート)
• 自重: 882 kg (1,940 ポンド)
• 総重量: 1,253 kg (2,756 ポンド)
• 発電所: 1 × Hitachi Tempu II 星型エンジン、224 kW (300 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 232 km/h (144 mph、125 kn)
• 巡航速度: 148 km/h (92 mph、80 kn)
• 航続距離: 731 km (454 マイル、395 海里) ^[1]
• 耐久時間: 4.9 時間
• 実用上昇限度: 6,740 m (22,100 フィート)

武装

• 7.7mm（0.303インチ）機関銃×1

類似した役割、構成、時代の航空機

• 横須賀E14Y

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧
• 飛行艇と水上飛行機の一覧
• 潜水艦搭載航空機一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Watanabe E9Wに関連するメディアがあります。

• クラリングボールド、マイケル・ジョン（2022年）。「南太平洋におけるIJN水上機1942-1944」。太平洋プロファイル。第8巻。オーストラリア、ケントタウン：エイボンモアブックス。ISBN 978-0645246940。
• グリーン、ウィリアム (1962)。『第二次世界大戦の戦闘機：第 6 巻：水上機』ロンドン：マクドナルド。
• Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990)。日本の航空機 1910–1914。ロンドン: Putnam。ISBN 0-85177-840-2。
• マルコム、パッシンガム (2000 年 3 月)。 「Les hdravions embarqués sur sous-marins」[日本の潜水艦搭載水上飛行機]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (84): 25–37。ISSN  1243-8650。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。