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| 航空業界での勤務年数: | 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1940年代 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 |
| 年数: | 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 |
1975 年の航空関連イベントの一覧です。
イベント
1月
- 特別に改造されたマクドネル・ダグラスF-15 イーグルが、滑走路上での停止状態から高度 30,000 メートル (98,000 フィート) まで 3 分 27 秒で上昇する記録を含む、8 つの上昇時間記録を樹立しました。
- 1月3日 -フロリダ州ペンサコーラのペンサコーラ地域空港に駐機していたナショナル航空のボーイング727に、一人のハイジャック犯が乗り込む。機内には清掃員の小隊のみが搭乗しており、ハイジャック犯を制圧した。[1]
- 1月6日 -アルゼンチン陸軍の デ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター200（登録番号AE-259）が悪天候の中偵察飛行中、アルゼンチンのシエラ・デル・アコンキハにあるヌニョルコ・チコ山の標高2,000メートル（6,600フィート）の斜面に墜落し、乗員12人全員が死亡した。[2]
- 1月7日 -イギリスのマンチェスターから国内便でロンドンのヒースロー空港に到着した直後、男性乗客がブリティッシュ・ エアウェイズのBACワンイレブンをハイジャックした。当初、この男性は身代金23万ドルとパラシュートを要求したが、その後考えを変え、パリまで飛ばしてほしいと要求した。パリに到着後48時間以内に自首し、目的は明かさないが、その時間を与えるとしていた。乗務員は男性を騙してロンドン・スタンステッド空港まで飛ばさせ、そこで逮捕された。[3]
- 1月8日 -サテナ・ ダグラスC-47スカイトレイン（登録番号FAC-688）がコロンビアのエル・ドンセロ近くの丘に衝突し、乗っていた23人全員が死亡した。[4]
- 1月9日
- ブリティッシュ・エアウェイズが、イギリスのロンドンとスコットランドのグラスゴー間で、ヨーロッパ初となる予約不要のシャトルサービスを開始。
- ゴールデンウエスト航空261便、デ・ハビランドDHC-6ツイン・オッターが、カリフォルニア州ウィッティア上空でセスネア・アビエーション社のセスナ150と衝突。両機とも墜落し、ツイン・オッターに乗っていた12人全員とセスナに乗っていた2人が死亡した。地上に負傷者はいなかったが、ツイン・オッターの胴体はキャサリン・エドワーズ中学校の校庭に墜落し、300人が屋外バスケットボールの試合を観戦していた。
- 1月13日 -ジョージア州アトランタからペンシルベニア州フィラデルフィアへ向かうイースタン航空140便（ボーイング727、乗客60名）がバージニア州リンチバーグ上空を通過する際、46歳のラフリン・ライトがコックピットのドアを叩き始め、プエルトリコのサンファンへの飛行を要求した。彼は、飛行機がバージニア州のワシントン・ダレス国際空港に着陸するのを許可することに同意した。空港への最終降下中、乗客として搭乗していた非番のフィラデルフィア警察官がライトをつかみ、トイレに押し込み、飛行機が着陸して乗客全員が脱出するまでドアを閉めたままにした。その後、空港の保安員が飛行機に乗り込み、ライトを逮捕した。[5] [6]
- 1月14日 -ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコンがLWF（軽量戦闘機）競争の優勝者として発表される。
- 1月16日 -アメリカ空軍のDW ピーターセン少佐がマクドネル・ダグラスF-15Aイーグルで高度15,000メートル（49,000フィート）まで77.02秒で飛行し、新たな世界絶対高度速度記録を樹立した。 [7]
- 1月20日 -テロリストが エールフランスのボーイング707をハイジャックし、イラクのバグダッドへ飛行させた。[要出典]
- 1月22日 -ブラジルのゴイアニアからブラジリアへの国内線飛行中に、単独のハイジャック犯がVASPの ボーイング737-200を乗っ取り、身代金と囚人の釈放を要求した。治安部隊が飛行機を急襲し、ハイジャック犯を逮捕した。[8]
- 1月30日 -トルコ航空の フォッカーF28-1000フェローシップ ブルサ便（345便）がトルコのイスタンブールにあるイスタンブール・イェシルキョイ空港に着陸進入中、空港で停電が発生し、滑走路が暗くなった。乗務員は着陸復行を開始したが、2度目の着陸を試みている最中にマルマラ海に墜落し、搭乗していた42人全員が死亡した。
2月
- 2月1日 - アメリカ空軍のR・スミス少佐がマクドネル・ダグラスF-15Aイーグルで高度30,000メートル（98,000フィート）まで207.80秒で飛行し、新たな世界絶対高度速度記録を樹立した。 [7]
- 2月3日 -フィリピンのマニラにあるマニラ国際空港を離陸してから2分後、フィリピン航空の ホーカー・シドレーHS748 （登録番号RP-C1028）機内でエンジン火災が発生。空港へ戻ろうとした際に田んぼに墜落し、搭乗していた33人全員が死亡した。[9]
- 2月8日 -キプロスのラルナカ郊外に、キプロス唯一の商業空港として、急遽開発されたラルナカ国際空港がオープン。1974年7月のトルコ軍のキプロス侵攻中に閉鎖され、放棄されたニコシア国際空港の代わりとなる。1974年7月にニコシア国際空港が閉鎖され、5機の航空機すべてがそこに取り残されたため、運航を停止していたキプロス航空は、同日に運航を再開した。キプロス航空とオリンピック航空は、この新空港に就航する最初の航空会社である。この空港の滑走路はまだジェット機が着陸できるほど長くないため、キプロス航空はビッカース バイカウント 800旅客機を使用し、オリンピック航空はNAMC YS-11 を使用している。
- 2月9日 -西ドイツのホーン空軍基地からクレタ島の北大西洋条約機構（NATO）ミサイル基地へ向かう西ドイツ兵士37人を乗せたドイツ空軍の トランサルC-160Dが、クレタ島のハニア・ソウダ空港から24キロ（15マイル）離れた雪に覆われた山中の高度約5,000フィート（1,500メートル）で荒天により墜落し、搭乗していた42人全員が死亡した。[10]
- 2月14日 -カリフォルニア州第37選挙区を代表する米国下院議員ジェリー・ペティスが、操縦していたビーチクラフト モデルV35B ボナンザが悪天候に遭遇し、カリフォルニア州チェリーバレー近郊で墜落し死亡した。 [11]
- 2月20日 -アメリカのプロレスラー、バディ・コルトが操縦し、レスラーのゲイリー・ハート、オースティン・アイドル、ボビー・シェーンも乗ったセスナ182スカイレーンが、フロリダ州タンパのピーター・O・ナイト空港で雲と暗闇の中でゴーアラウンドを試みている最中に失速し、タンパ湾に墜落した。コルト、アイドル、ハートは生き残ったが、シェーンは後部座席で溺死した。[11]
- 2月22日 -ブラジルのゴイアニアからブラジリアへの国内線飛行中に、単独のハイジャック犯がVASPの ボーイング737-2A1 （登録番号PP-SMU）を乗っ取り、身代金を要求した。ハイジャック犯は取り押さえられた。[12]
- 2月27日 – VASPエンブラエルEMB 110Cバンデイランテがブラジル、サンパウロのサンパウロ・コンゴニャス空港から離陸直後に墜落し、乗客乗員15人全員が死亡した。[13]
行進
- 3月1日 -イラク国内のモスルからバグダッドへの飛行中に、 3人のハイジャック犯がイラク航空の ボーイング737-200を乗っ取った。彼らは当局に投降したが、事件中に1人が死亡した。[14]
- 3月2日 -エア・ニューイングランド911便（マサチューセッツ州ハイアニス発ナンタケット行きのデ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター）に搭乗していたハイジャック犯が、コネチカット州ニューヘイブンへの飛行を要求した。警察はハイアニス空港で飛行機を急襲し、ハイジャック犯を逮捕した。[15]
- 3月12日 -ラオスのビエンチャンから南ベトナムのサイゴンへ向かうベトナム航空の ダグラスC-54D-5-DCスカイマスター（登録記号XV-NUJ）が南ベトナムのプレイクの南西25キロ（16マイル）の地点で墜落し、搭乗していた26人全員が死亡した。[16]
- 3月16日 -アルゼンチンのサンカルロスデバリローチェにあるLADEの フォッカーF27フレンドシップ400M（登録番号TC-72）が、空港への計器進入中にサンカルロスデバリローチェ国際空港の西35キロ（22マイル）のセロロペス山に墜落し、搭乗していた52人全員が死亡した。47人の乗客のほとんどは、アルゼンチンのネウケン州で洪水救援活動に参加していた兵士と警察官であった。[17]
- 3月21日 -航空管制指示の混乱により、日本横田基地からワシントン州ピアース郡マコード飛行場へ飛行中のアメリカ空軍 ロッキードC-141A-20-LMスターリフターが、ワシントン州オリンピック国立公園の標高7,743フィート（2,360メートル）のコンスタンス山に墜落し、山頂から150フィート（46メートル）下の尾根に激突した。この墜落により搭乗していた16人全員が死亡した。[18]
- 3月31日 - ウェスタン航空470便（ボーイング737-200 ）がワイオミング州キャスパー近郊のキャスパー/ナトローナ郡国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランし、乗客99人のうち4人が負傷し、機体は修理不能なほど損傷した。
4月
- アメリカ海軍のグラマンF-14トムキャット戦闘機が初めて戦闘任務に就いたのは、航空母艦USS エンタープライズ （CVAN-65）に搭乗した第1戦闘飛行隊（VF-1）と第2戦闘飛行隊（VF-2）のF-14Aがサイゴン撤退中に南ベトナム上空を哨戒飛行した時であった。[19]
- ロイヤル・エア・モロッコは、エールフランスからリースしたボーイング707-320Bを使用して、ニューヨーク市にサービスを提供する最初のアラブの航空会社になります。
- 4月1日 -シンガポール共和国空軍が結成される。
- 4月4日 -ベビーリフト作戦の初飛行を行った米空軍のC-5Aギャラクシーの貨物ドアが、南ベトナムのブンタウ沖の南シナ海上空を飛行中に爆発的に開いた。飛行機は南ベトナムのサイゴン近郊のタンソンニャット空軍基地に緊急着陸しようとして墜落し、乗客328人のうち153人が死亡した。死者のうち76人は、米国の介護者のもとへ空輸されていた南ベトナムの孤児たちである。これは、米軍機による最も死者数の多い事故である。
- 4月9日 -札幌から羽田空港に向かう日本国内飛行中、日本航空514便（ボーイング747SR-46、乗客215名）内で単独のハイジャック犯が身代金を要求。治安部隊が東京で飛行機を急襲し、ハイジャック犯を逮捕。[20]
- 4月12日 -アメリカ海兵隊のヘリコプターがイーグルプル作戦を実施し、カンボジアのプノンペンから大使館職員、アメリカ国民、指定されたカンボジア人を避難させた。[21]
- 4月16日 -エバーグリーン・インターナショナル航空が設立される。
- 4月19日 -サイゴンからの固定翼機による最後の飛行を行ったベトナム共和国空軍のC-130ハーキュリーズ機は、通常92名の乗客と5名の乗員を乗せる仕様で、C-130としては記録的な乗客452名（北ベトナムから逃れてきた南ベトナム人とアメリカ人）とパイロットを乗せた。乗客のうち32名は操縦室に搭乗した。[22]
- 4月25日 -ユナイテッド航空344便（ボーイング727 、乗客67名、ノースカロライナ州ローリー発ニュージャージー州ニューアーク行き）の機内で、44歳のフランク・ペイジ・コヴィーは酒に溺れた後、爆発物を所持していると告げ、同航空会社に対し「カストロに会いたい」のでキューバ行きの飛行機に乗るよう要求した。飛行機がジョージア州アトランタに着陸した後、コヴィーは乗客と客室乗務員全員を解放した。彼がユナイテッド航空の職員と無線で交渉している間に、機長、副操縦士、航空機関士が機体後方の出口からこっそり脱出し、コヴィーを機内に残した。その後、米連邦捜査局の捜査官が同航空機に乗り込み、コヴィーを逮捕した。[23] [24]
- 4月30日
- アメリカ空軍、海軍、海兵隊の航空機がフリークエント・ウィンド作戦を実施し、サイゴンから7,000人のアメリカ人と危険にさらされている南ベトナム人を避難させた。
- 南ベトナムが北ベトナムに降伏し、ベトナム戦争が終結した。南ベトナムの崩壊に伴い、同国の空軍であるベトナム共和国空軍は解体され、数十機のヘリコプターが米海軍第76任務部隊の艦船に飛び立ち、固定翼機がタイに飛んだ。南ベトナムの国営航空会社であるベトナム航空は運航を停止し、北ベトナムのベトナム航空はベトナム航空のボーイング707とボーイング727-100の2機のみを管理した。
5月
- 5月11日 -アルゼンチンのブエノスアイレスにあるホルヘ・ニューベリー空港に着陸中、 PLUNA Vickers 769D Viscount（登録番号CX-AQO）が滑走路端から外れた。機体は全損したが、搭乗していた57人全員が生存した。
- 5月12日 -マヤグエス事件が始まる。米空軍と米海軍の航空機が、同日早朝にカンボジアのクメール・ルージュ軍がタイ湾で拿捕したアメリカのコンテナ船 SSマヤグエス号の捜索を開始する。
- 5月13日～14日 - 米海軍のP-3オリオン哨戒機がカンボジアのプオロワイ島沖で マヤグエスを発見。2日間にわたり、米海軍と米空軍の航空機がマヤグエス付近でクメール・ルージュの地上部隊および海軍部隊と砲火を交わした。
- 5月15日
- 米空軍のヘリコプター8機が米海兵隊を乗せてカンボジアのタン島を襲撃し、マヤグエス号の乗組員を救出しようとしたが、3機が撃墜された。米海軍のA-6Bイントルーダー、A-7EコルセアII爆撃機、および航空母艦USS コーラルシー （CVA-43）のF-4NファントムII戦闘機が、カンボジアのリアム飛行場とコンポンソムの標的を攻撃。クメール・ルージュは、実際にはロン・ソム・レム島に拘束されていたマヤグエス号の乗組員を解放した。
- ハイジャック犯がオレゴン州ユージーンからカリフォルニア州サンフランシスコへ向かう途中、ユナイテッド航空509便（ボーイング737-200、乗客80名）を乗っ取った。同機がサンフランシスコ国際空港に着陸した後、ハイジャック犯は降ろされた。[25]
6月
- 6月22日 -スベトラーナ・サビツカヤが、改造されたMiG-25PU複座練習機であるミコヤンYe-133で、2,683 km/h（1,667 mph）の女性の新速度記録を樹立した。
- 6月24日 -イースタン航空66便（ボーイング727-255 ）がニューヨーク州ジャマイカのジョン・F・ケネディ国際空港への最終進入中に墜落し、乗客乗員124人のうち113人が死亡した。 死者の中にはアメリカン・バスケットボール協会の選手ウェンデル・ラドナーも含まれている。
- 6月28日 -ブルガリア国内のヴァルナからソフィアへの飛行中に、ハイジャック犯がバルカン・ブルガリア航空の アントノフ An-24を乗っ取り、ギリシャへの飛行を要求した。飛行機はギリシャのテッサロニキに着陸し、ハイジャック犯は当局に自首した。[26]
- 6月30日
7月
- 7月12日 - アメリカ海軍は、保有する最後のダグラスDC-3派生型であるC-117スカイトレインIIを、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地からアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地への最終飛行の後、退役させた。[27]
- 7月15日 -ソビエト連邦のジョージア・ソビエト社会主義共和国バトゥミのチョロク空港で悪天候の中ゴーアラウンドを試みたアエロフロートE-15便、ヤコブレフYak-40（登録番号CCCP-87475）が、空港の東18キロ（11マイル）のムティララ山に墜落し、乗員乗客40人全員が死亡した。[28]
- 7月26日 -コロンビア空軍の ダグラスC-47スカイトレイン（登録番号FAC-654）がコロンビアのシエラネバダ・デ・コクイで墜落し、乗っていた10人全員が死亡した。[29]
- 7月28日 - 17歳の男性乗客が、東京の羽田空港から札幌への国内飛行中に、乗客286人を乗せた日本航空のロッキードL-1011トライスターをハイジャックした。機長は飛行機を羽田空港に戻し、乗客全員が降機した。飛行機が給油された後、ハイジャック犯はハワイまで飛ばしてほしいと要求した。機長が飛行機はそこまでは飛べないと説明すると、ハイジャック犯は沖縄まで飛ばしてほしいと要求した。その後、警察が飛行機に乗り込み、彼を逮捕した。[30]
- 7月31日 -遠東航空134便、ヴィッカース837バイカウント（登録番号B-2029）が、台湾の台北市にある台北松山空港で激しい暴風雨の中、着陸時に失速して滑走路に墜落し、乗客75人のうち27人が死亡した。[31]
8月
- 8月3日
- ロイヤル・エア・モロッコがチャーターしたロイヤル・ヨルダン航空のボーイング707-321Bが、イネズガネ空港への進入中にモロッコのアガディール近郊のアトラス山脈の山腹に衝突し、搭乗していた188人全員が死亡した。これはボーイング707が関与した史上最悪の事故である。
- メキシコのベラクルスからエルサルバドルのサンサルバドルへ飛行中、ニカラグア空軍のダグラスC-47スカイトレインはサンサルバドルの悪天候のため迂回を余儀なくされた。別の空港に着陸する前に燃料が尽き、エルサルバドルのプンタアマパラ沖の太平洋に墜落し、乗員乗客21人全員が死亡した。これは当時のエルサルバドル史上最悪の航空事故であった。[31]
- 8月9日
- 8月15日 - アエロフロートのヤコブレフYak-40（登録番号CCCP-87323）が、ソ連のトルクメン・ソビエト社会主義共和国クラスノヴォツクのクラスノヴォツク空港への夜間進入中、高度300メートル（980フィート）で強い下降気流に遭遇した。同機は失速寸前となり、大きく傾いた後、滑走路の4.7キロ手前でカスピ海沿岸の崖に胴体が衝突した。右翼とエンジンが分離し、崖で跳ね返り、さらに別の崖に墜落して炎上した。この墜落で、乗客28人のうち23人が死亡した。これはトルクメニスタン史上最悪の航空事故である。[33]
- 8月20日 -プラハからダマスカス、バグダッド経由でテヘランへ向かう途中、 ČSA航空540便（イリューシンIl-62 ）がシリアのダマスカス国際空港への進入中に砂丘に墜落し、搭乗していた128人のうち126人が死亡した。これは、 ČSA史上最悪の事故として今も記録されている。
- 8月30日 -ウィーン航空アラスカ99便（フェアチャイルドF-27B）が霧の中、アラスカ州ガンベルへの進入中にセヴオクック山に墜落し、搭乗していた32人のうち10人が死亡、生存者22人全員が負傷した。
9月
- 9月1日
- 東ドイツのシュクロイディッツにあるライプツィヒ/ハレ空港への進入中に、インターフルグ社のツポレフTu-134（登録番号DM-SCD）が高度2～3メートル（6.6～9.8フィート）で無線塔に衝突し、左翼が損傷し、左エンジンが外れた。滑走路手前で墜落し、搭乗していた34人のうち27人が死亡した。[34]
- 翌年ブリティッシュ・エアウェイズに納入される予定のコンコルド G-BOAC は、1 日で大西洋を 4 回横断する初の航空機となる。
- 9月2日
- 統合されたカナダ軍は、航空部隊を単一の司令部、カナダ軍航空司令部に統合します。
- アヴィノール社が運営する、ホテルネセットの永久凍土の上に、通年営業の新しいスヴァールバル諸島ロングイェール空港がオープンしました。公共の定期便が運航する空港としては世界最北端の空港です。
- 9月3日 - 引退したアメリカのプロ野球選手アーヴ・メドリンガーは、イリノイ州ウィーリング近郊でエンジン故障により不時着を試みた際に破壊されたパイパーPA-24コマンチに乗っていた2人のうちの1人となった。[11]
- 9月9日 - ハイジャック犯3人が、ポルトープランスからカパイシャンへのハイチ国内飛行中に、ハイチ・インターエアのデ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターを乗っ取り、キューバへの飛行を要求した。飛行機はハイチのゴナイーブに着陸し、そこでハイジャック犯は撃墜された。[35]
- 9月15日 - 24歳の銃を持った男が女性を強姦し、店を強盗しようとした後、人質2人を連れてカリフォルニア州サンノゼのリード・ヒルビュー空港に向かう。リード・ヒルビュー空港で男は警備員を人質に取り、その後サンノゼ市営空港に行き、そこでコンチネンタル航空の整備士2人を人質に取って駐機中のコンチネンタル航空のボーイング727に乗り込む。人質2人は逃走し、当局と銃を持った男との交渉の後、狙撃手が男を射殺する。[36]
- 9月24日 -ガルーダ・インドネシア航空150便（フォッカーF-28フェローシップ）がインドネシアのスマトラ島パレンバンにあるスルタン・マフムード・バダルディン2世空港への進入中に悪天候と霧のため墜落し、乗客61人中25人が死亡、生存者36人全員が負傷した。地上にいた1人も死亡した。
- 9月26日 -ポルトガルのタンコスにあるタンコス空軍基地から離陸した直後、ポルトガル空軍の ノルド2501Dノラトラの第1エンジンから火災が発生。火災により飛行中に翼が折れ、ノラトラは空軍基地の近くに墜落し、搭乗していた11人全員が死亡した。[37]
- 9月27日 -ギリシャのアテネからミコノス島への国内飛行中に、ハイジャック犯がオリンピック航空の ショートSC.7スカイバンを乗っ取る。ハイジャック犯はミコノス島で撃墜される。[38]
- 9月30日 -マレブ・ハンガリー航空240便（ツポレフTu-154B）がレバノン沖の地中海で墜落し、乗客乗員60人全員が死亡した。
10月
- この月、アンゴラ飛行クラブのメンバーはポルトガル領アンゴラのルアンダに集まり、1976年1月に設立されるアンゴラ人民空軍の基礎を形成することになる。
- 10月5日 -左翼ゲリラがアルゼンチン国内のブエノスアイレスからコリエンテスへの飛行中に、アルゼンチン航空のボーイング737-287C （登録番号LV-JNE）をハイジャックした。彼らは飛行機をアルゼンチンのフォルモサに迂回させ、そこで乗客全員を降ろした。フォルモサの警察駐屯地を武装襲撃した別のゲリラグループが飛行機内でハイジャック犯に加わった。ハイジャック犯は飛行機をブラジルへ飛ばすよう命令したが、飛行機は燃料不足となり、アルゼンチンのラファエラに着陸し、ゲリラはそこで降車して逃走した。[39]
- 10月7日 -フィリピン国内のダバオ市からマニラへの飛行中に、ハイジャック犯がフィリピン航空の BACワンイレブンを乗っ取り、リビアへの飛行を要求した。飛行機はマニラに着陸し、ハイジャック犯はそこで降伏した。[40]
- 10月14日 -イギリス空軍の アブロ・バルカンB.2（XM645）が着陸中止後に爆発し、マルタのザッバール上空に墜落し、乗組員5名と地上の1名が死亡した。[41]
- 10月22日 -ソビエト連邦ロシア連邦社会主義共和国のノヴゴロドにあるノヴゴロド空港に霧の中進入中、アエロフロートのヤコブレフYak-40（登録番号CCCP-87458）がコースを外れた。着陸装置と翼が建物に衝突し、その後、航空機はアパートと車に衝突して火災が発生した。この事故で、機内にいた6人全員と地上にいた5人が死亡した。[42]
- 10月23日 -オーストラリアのケアンズにあるケアンズ空港で激しい雨の中、進入復行を試みたコンネア1263便、デ・ハビランド DH.114 ライリー・ヘロン（登録番号VH-CLS）が墜落し、搭乗していた11人全員が死亡した。[43]
- 10月27日 -ボリビアのラパス行きの軍人とその妻子を乗せた国内線のTAM-Transporte Aéreo Militar Convair CV-440-12 （登録番号TAM-44）が、トモノコを離陸した後、アンデス山脈を越えるのに十分な高度を得ることができず、過積載となった。成層火山セロ・コロラドに墜落し、乗員乗客67人全員が死亡した。[44]
- 10月30日 -イネックス・アドリア航空450便として運航されていたユーゴスラビアのチャーター機 マクドネル・ダグラスDC-9-32が、霧の深い天候の中、チェコスロバキアのプラハへの最終着陸進入中にスッチドル郊外に墜落し、搭乗していた120人のうち75人が死亡した。これはチェコスロバキア史上最悪の航空事故である。
11月
- 11月12日 -オーバーシーズ・ナショナル航空032便、ダグラスDC-10（登録番号N1032F）は、西ドイツのフランクフルト・アム・マイン経由でサウジアラビアのジッダに向かうフェリー飛行中、129名の従業員と10名の乗務員を乗せてニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港を離陸した際、カモメの群れの中を飛行した。同機の第3エンジンがカモメの一部を吸い込み、右翼で火災が発生した。パイロットは離陸を中止し、航空機を誘導路で停止させ、乗客乗員139名全員が無事に避難したが、火は燃え広がり、機体は破壊された。[45] [46]
- 11月17日 - 雷雨の周りを飛行した後、コースを外れ、ソ連のジョージア・ソビエト 社会主義共和国のガリから北東25キロ（16マイル）の標高2,250メートル（7,380フィート）のアプシャラ山に墜落した。アプシャラ山は、スフミ郊外のスフミ・バブシャラ空港に向けて降下を開始した後だった。飛行機は山頂から330メートル（1,080フィート）下の地点に衝突し、乗員乗客38人全員が死亡した。[47]
- 11月18日 -アビアテカ・ ダグラスC-47-DLスカイトレイン（登録番号TG-AGA）がグアテマラのペテン県で墜落し、乗客22人のうち15人が死亡した。[48]
- 11月20日
- ソビエト連邦のウクライナ・ソビエト社会主義共和国のハリコフにあるハリコフ空港へ降下中、アエロフロートのアントノフ An-24B（登録番号CCCP-46349）が木に衝突し、空港の西17キロ（11マイル）の丘の中腹に墜落し、搭乗していた50人のうち19人が死亡した。[49]
- ホーカー・シドレー・アビエーションが運航するホーカー・シドレー HS.125が、イギリスのサリー州ダンズフォード飛行場を離陸中にタゲリの群れに衝突した。空港に戻る途中、機体は滑走路の端から外れ、野原を横切り、生け垣を突き抜け、溝に衝突し、道路を跳ねてフォード・コルティナ自動車に衝突し、別の野原を横切って停止した。機体に乗っていた9人全員が生き残ったが、車に乗っていた6人全員が死亡した。[50]
- 11月25日 - 軍事演習中に夜間に雲間を飛行していたイスラエル空軍の ロッキードC-130Hハーキュリーズが、エジプトのエル・アリシュの南南東56キロ（35マイル）にあるゲベル・ハラール山（ジェベル・ハラールとも呼ばれる）に墜落し、乗っていた20人全員が死亡した。[51]
- 11月29日 - イギリスのレーシングカードライバー、グラハム・ヒルとトニー・ブリーズ、および他の搭乗者4人全員が、ヒルが操縦するパイパーPA-23ターボアズテックがエルストリー飛行場に着陸しようとした際に、霧と暗闇の中で道に迷い、ロンドンのバーネット特別区にあるアークリーゴルフコースの近くに墜落し死亡した。[11]
12月
- 12月26日
- 12月28日 -ソ連が 「重航空機搭載巡洋艦」キエフを就役させた。これは固定翼航空機を運用できるソ連またはロシア初の艦艇である。部分的に傾斜した飛行甲板とソ連のミサイル巡洋艦の重対艦ミサイル武装を組み合わせたハイブリッド艦艇で、垂直離着陸機または短距離離着陸 (VSTOL)ジェット機とヘリコプターのみを運用する。
- 12月29日 -ラガーディア空港のトランスワールド航空のロッカーでダイナマイト25本分の爆発があり、11人が死亡、75人が負傷した。これは1920年のウォール街爆破事件以来、ニューヨーク市で最悪の爆弾爆発となった。この爆破事件の犯人は誰なのかは不明で、未解決のままである。[53]
初飛行
- セスナ 441 コンクエスト（後にセスナ 441 コンクエスト IIとして知られる）
1月
- 1月24日 -アエロスパシアルSA365ドーフィン F-WVKE [54]
- 1月25日 -バードマンTL-1、[55]最も軽い有人動力飛行機
2月
- 2月6日 –ビーチクラフトPD 285 [55]
- 2月22日 - Su-25攻撃機のプロトタイプ、スホーイT-8-1
- 2月26日 -セスナ404タイタン N5404J [55]
行進
- ベランカ スカイロケット II
- 3月7日 –ヤコブレフ Yak-42 CCCP-1974 [56]
- 3月27日 –デ・ハビランド・カナダ DHC-7 C-GNBX-X [57]
- 3月30日 –ジュルカ1-9-0 [55]
4月
- 4月21日 -ドミニオン スカイトレーダー 800 N800ST [55]
5月
- 5月5日 –アイザックス・スピットファイア[55]
- 5月21日 -ルータン・ヴァリエズ N7EZ [58]
6月
- 6月3日 -三菱F-1 59-5107 [59]
- 6月15日 -アカフリーグ シュトゥットガルト FS-29 [59]
- 6月16日 -アトラスC4Mクーズー ZS-IZF（軍用試作機）[60]
- 6月18日 –チャスル LMC-1 スプリントエア[55]
- 6月29日 -ジェフェア・バラクーダ[59]
7月
- 7月1日 -バルメット L-70 ヴィンカ[59]
- 7月2日 -バウワーズ・ナムII [59]
- 7月4日 –ボーイング747SP [55]
- 7月18日 -ズリーンZ-50 [59]
8月
- 8月26日 -セスナ441コンクエストII N441CC [59]
- 8月26日 -マクドネル・ダグラス YC-15 72-1875 [59]
- 8月29日 -ロビンソンR22 [59]
9月
- 9月16日 -ミコヤン Ye-155MP
- 9月30日 -ヒューズ YAH-64 73-22248 [59]
10月
- 10月1日 -ベル YAH-63 [59]
- 10月29日 -ハーモン・ミスター・アメリカ[59]
11月
- 11月13日 -富士/ロックウェル コマンダー700 [59]
- 11月19日 - AmEagle アメリカンイーグル[59]
- 11月23日 -シュライヒャー ASW 19 [59]
入隊
- 1975年後半 –ビーチクラフト バロンモデル58P [61]
- 1975年後半 –ビーチクラフト キングエアモデルB100 [62]
行進
4月
- 4月14日 - IAFクフィルC.1とイスラエル空軍の2個飛行隊[63]
10月
- ベル206Lロングレンジャー[64]
12月
- 12月26日 -アエロフロート航空による世界初の超音速旅客機ツポレフTu-144の就航[52]
最も致命的な衝突
今年最も犠牲者を出した墜落事故は、アガディール航空事故である。これは、 8月3日にモロッコのアガディールに接近中に山岳地帯に墜落し、乗っていた188人全員が死亡したアリア 航空ボーイング707の墜落である。今年最も犠牲者を出した軍用機の墜落事故は、1975年4月4日に南ベトナムのサイゴンで発生したタンソンニャットC-5の墜落事故であり、乗っていた314人のうち138人が死亡した。
参考文献
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