リッチランド(/ ˈrɪtʃlənd /)は、アメリカ合衆国ワシントン州ベントン郡にある都市です。ワシントン州南東部、ヤキマ川とコロンビア川の合流地点に位置しています。2020年の国勢調査によると、市の人口は60,560人でした。[ 5 ]近隣のパスコ市とケネウィック市とともに、リッチランドはトライシティーズ都市圏を形成しています。
この町は1905年に設立され、1910年にリッチランドとして法人化された。第二次世界大戦中、アメリカ陸軍はマンハッタン計画の一環として、 1943年にハンフォード原子力施設の建設のため、この町とその周辺地域を取得した。リッチランドはハンフォードの労働者のベッドタウンへと変貌し、終戦までに人口は2万5千人にまで増加した。その後、1958年に市として再法人化されるまで、リッチランドはハンフォードの請負業者の管理下に置かれていた。
何世紀にもわたり、チェムナ村はヤキマ川の河口に位置していました。現在、その村の跡地はコロンビアポイントと呼ばれています。この村から、先住民のワナプム族、ヤカマ族、ワラワラ族は、ヤキマ川に遡上するサケを漁獲していました。ルイス・クラーク探検隊のウィリアム・クラーク大尉は、 1805年10月17日にヤキマ川の河口を訪れました。[ 6 ]
1904年から1905年にかけて、WR アモンとその息子ハワードは2,300エーカー(9.3 km 2 )の土地を購入し、ヤキマ川の北岸に町を建設することを提案した。郵便当局は1905年にこの町をリッチランドと命名することを承認し、州議会議員で土地開発業者のネルソン・リッチにちなんで名付けた[ 7 ] 。1906年、この町はベントン郡裁判所に登録された。1910年4月28日、第4級都市として法人化された。
リッチランドの人口増加は、1907年にヤキマ川に恒久的な橋が開通し、1926年にケネウィックへの幹線道路が開通した後に加速した。コロンビア川を渡ってパスコへ向かうケーブルフェリーは1894年から1931年まで運行されていたが、その後近代的な橋に置き換えられた。[ 6 ]

リッチランドは、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍がマンハッタン計画のためにコロンビア川沿いの640平方マイル(1,660平方キロメートル)の土地(ロードアイランド州の半分以上の面積)を購入するまでは、小さな農村だった。1943年3月6日、リッチランドの住民300人以上と、川上にあった今はなきホワイトブラフスとハンフォードの住民は、連邦裁判所の命令により、戦時使用のために土地を収用された後、立ち退きを強いられた。[ 6 ]
陸軍はリッチランドを、近隣のハンフォード工兵隊(現在のハンフォード・サイト)にあるマンハッタン計画施設の労働者のためのベッドタウンに変えた。人口は1943年7月と8月の300人から、第二次世界大戦終結の1945年8月までに2万5000人に増加した。土地と建物はすべて政府が所有していた。住居は住民に割り当てられ、わずかな家賃が徴収された。家族は一戸建て住宅または二世帯住宅に割り当てられ、独身者はアパートまたは兵舎に住まわされた。無料のバスサービスから電球まで必要なものはすべて提供され、政府は人々の庭に木を植えた。市の大部分はスポケーンの建築家グスタフ・アルビン・ペールソンによって計画され、陸軍工兵隊が監督した。当時寮や兵舎が建設されていたが、今日残っているのはプレハブの二世帯住宅と一戸建て住宅だけである。[ 6 ]住宅は家族構成と必要性に基づいて割り当てられたため、さまざまな間取りが用意されていた。これらはそれぞれアルファベットの文字で識別されていたため、アルファベットハウスとして知られるようになった。[ 8 ]
リッチランドと陸軍工兵隊とのつながりは、街路名からもうかがい知ることができます。多くの通りが著名な技術者にちなんで名付けられているのです。メインストリート(ジョージ・ワシントン・ウェイ)は、測量士でもあった初代大統領ジョージ・ワシントンにちなんで名付けられました。スティーブンス・ドライブは、パナマ運河とスティーブンス・パスの主任技師ジョン・フランク・スティーブンスにちなんで名付けられました。ゴエサルズ・ドライブは、パナマ運河の設計者ジョージ・W・ゴエサルズにちなんで名付けられました。そしてセイヤー・ドライブは、ウェストポイント陸軍士官学校の校長であり、後にダートマス大学セイヤー工学部を創設したシルバナス・セイヤーにちなんで名付けられました。アルファベットの家が特定の通りに建っている場合、その家は技術者か樹木の種類にちなんで名付けられるというルールがあります。
戦争の終結に伴い、もともとリッチランドの北15マイル(24km )の旧ハンフォード町跡地にあったハンフォード労働者キャンプは閉鎖された。戦争の終結に伴い多くの労働者が移住したが、一部の労働者はリッチランドに移住し、そうでなければ起こり得たであろう人口減少を相殺した。ハンフォード敷地とリッチランド自体の管理はゼネラル・エレクトリックに移管された。[ 6 ]
ソ連の意図が攻撃的であるという懸念が、 1947年に冷戦を引き起こした。プルトニウムの生産能力は1947年から増強された。ソ連が1949年に最初の核兵器を開発し実験すると、米国の核開発計画は再び活発化した。第二次世界大戦後の2度目の拡大は、朝鮮戦争のため1950年に始まった。リッチランドの冷戦建設ブームにより、リッチランドの人口は1952年までに27,000人に増加した。これらの人々の多くは、現在のリッチランド北部に位置するトレーラーハウスの建設キャンプに住んでいた。時が経つにつれて、これらのトレーラーハウスは空になり、中心市街地が拡大した。他の人々は、 1950年にキャンプが閉鎖されるまで、ホーンラピッズ近くのキャンプコロンビアに住んでいた。2005年、このブーム中に中心市街地の北部に建てられた数十軒の家が、ゴールドコースト歴史地区として国家歴史登録財に追加された。
1954年、ハロルド・オーランド・モンソンはリッチランドの初代市長に選出され、ワシントンDCへ赴き、全米の軍事都市の市民の権利拡大(私有住宅の所有など)について交渉した。米国議会は翌年、リッチランドとオークリッジを5年以内に地方自治体に移管することを義務付ける法律を可決し、新たな市制施行の試みが始まった。[ 9 ]連邦政府は1957年に土地の所有権を放棄し、市の不動産を住民に売却した。最後の住宅が売却されたのは1960年5月16日だった。[ 10 ]ほとんどの住民は二世帯住宅に住んでおり、年長のテナントには建物を購入する選択肢が与えられ、年少のテナントにはリッチランド北部に新たに区画整理された地域の区画を購入する選択肢が与えられた。
リッチランドは、住民が市としての自治に賛成票を投じてから5か月後の1958年12月10日に、認可を受けた一級都市として再編入された。[ 9 ] [ 11 ]新市に最初に追加されたものの1つは、ゼネラル・エレクトリック社がクォンセット小屋から建設した拡張された公共図書館であった。[ 12 ]移行の一環として、未開発の広大な土地が市の所有となった。ハンフォードの兵器材料生産拠点としての任務は冷戦時代も継続されたため、リッチランドの連邦政府のハンフォード施設への財政的依存はこの時点ではほとんど変わらなかった。
1987年に最後の原子炉が停止したことで、この地域は環境浄化と技術開発へと移行した。現在、リッチランドの多くの住民がハンフォード施設の環境浄化業務に従事している。
リッチランド高校のスポーツチームはボンバーズと呼ばれ、キノコ雲のロゴが付いています。1958 年以降に区画整理された通りの中には、アメリカ陸軍の将軍にちなんで名付けられたもの(パットン通り、マッカーサー通り、シャーマン通り、パーシング通りなど) や、さまざまな核関連のテーマにちなんで名付けられたもの (アインシュタイン通り、キュリー通り、プロトンレーン、ログレーン、ニュークリアレーン) があります。地元の博物館であるリーチ博物館は、ハンフォード・リーチとコロンビア盆地地域の文化、自然、科学の歴史を伝えています。この博物館は、 2014 年に閉鎖されたコロンビア川歴史科学技術展示館 (CREHST) の後継として設立されました。[ 13 ]
ワシントン州立大学トライシティーズ校は、 1989年にリッチランド北部で設立されました。前身は、ワシントン大学、オレゴン州立大学、ワシントン州立大学が提携していた旧合同大学院センターです。リッチランドにはカドレック地域医療センターもあります。コロンビア・ベイスン・カレッジの医療研修センターは、カドレック地域医療センターの近くにあります。
リッチランド市は、警察、消防、水道、廃棄物処理、電気、公園・レクリエーション施設・サービス、市道・公共施設の維持管理、そして市が運営する最新鋭の図書館を含む充実した図書館サービスなど、あらゆるサービスを提供する総合都市です。市は地域社会と経済の発展を推進し、住宅支援も行っています。

リッチランド・コミュニティセンターは、コロンビア川東岸のハワード・アモン公園に隣接しています。建物はワシントン州シアトルのARCアーキテクツによって設計されました。多くの部屋からは公園とコロンビア川の景色が一望でき、結婚式や披露宴、家族の集まり、誕生日パーティー、ビジネスミーティング、地域会議など、様々な用途に利用されています。また、コンピュータ/テクノロジー、健康・フィットネス、ダンス、美術工芸、犬の訓練、家庭菜園、語学レッスン、武道など、幅広い一般教養講座や自己啓発講座も開講されています。さらに、コミュニティセンターはグループでのレクリエーションやゲームを楽しむための集いの場としても機能しており、クリベッジ、ピノクル、ブリッジ、プール、ドミノなど、様々な社交アクティビティが一般の方々に開放されています。
最近では、リッチランド・コミュニティセンターでは、グリーンリビングアワード[ 14 ]や秋のカーニバル[ 15 ]など、いくつかの重要な市民イベントが開催されています。 2016年現在、市はジャドウィン通りを挟んだ向かい側の米国連邦裁判所の駐車場に市庁舎を再建する計画です。旧市庁舎は適格な企業に売却される予定です。[ 16 ]
リッチランド市警察署は、約58名の警察官と15名のサポートスタッフで構成されています。[ 17 ]
第二次世界大戦終戦後も、リッチランドは原子力エネルギーおよび関連技術の生産と研究の中心地であり続けました。1965年以来、太平洋岸北西部国立研究所(PNNL)の本拠地となっています。レーザー干渉計重力波観測所(LIGO)の2つのサイトのうちの1つは、リッチランドのすぐ北に位置しています。リッチランド・テクノロジー・センター周辺には、数多くの小規模なハイテク企業や専門コンサルタントも集積しています。
リッチランドには、地球上で最大の冷蔵倉庫施設があり、それは容積においても地球上で最大級の建物の1つである。
リッチランド地域では農業が重要であり、コロンビア盆地のトライシティーズ地域では良質な農産物が生産されている。リッチランドには、ジャガイモなどの食品を加工する重要な食品加工会社、ラム・ウェストン社がある。
コロンビア川下流域におけるワイン生産は、この地域の主要産業の一つとなっています。リッチランドは、ワシントン州の4つの主要産地で国際的に評価の高いワインを生産するブドウ栽培地帯の中心に位置し、ワインツアーの中心地としても機能しています。リッチランドを取り囲むコロンビア・バレー産地には、7,000ヘクタールを超えるブドウ畑が広がっています。西側にはヤキマ・バレー産地があり、5,000ヘクタールを占めています。東側にはワラワラ・バレー産地があり、500ヘクタールのブドウ畑が広がっています。
トライシティ産業開発協議会は、この地域における農業関連産業と技術関連産業の両方を振興している。
リッチランド市の2021年包括的年次財務報告書[ 21 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
リッチランド学区は、リッチランド市とウェストリッチランド市に10の小学校、4つの中学校、3つの高校を擁しています。コロンビア・ベイスン・カレッジは、主にパスコにキャンパスを構えていますが、リッチランドにも小規模な分校があります。ワシントン州立大学トライシティーズ校は、1989年にノースリッチランドに設立され、コロンビア川の西岸に位置しています。同大学は学部課程と大学院課程を提供しており、2007年秋に初めて新入生と2年生を受け入れました。

この地域には18ホールのゴルフコースが3つと、9ホールのコースが1つあります。
リッチランドには数多くの公園があり、そのうちのいくつかはコロンビア川とヤキマ川に面している。これらの川では、ボート、水上スキー、釣り、カヤック、水鳥猟などのアクティビティが楽しめる。
リッチランドは、サカガウィア・ヘリテージ・トレイルと呼ばれるトライシティーズの自転車道システムに含まれています。このトレイルは、ケネウィック、リッチランド、パスコのトライシティーズを流れるコロンビア川沿いの景観豊かな川沿いのサイクリングコースです。スネーク川とコロンビア川の合流点にあるサカガウィア州立公園から、上流端のコロンビア・ポイント・マリーナにある州間高速道路182号線の橋まで、川の両岸に沿って全長23マイル(約37キロ)の多目的アスファルト舗装ループ状のトレイルが続いています。両岸には3つの橋が架かっており、様々なルートを選択できます。ルート沿いには多数のトレイルヘッドとアクセス用の駐車場があります。
リッチランドは半乾燥の低木草原地帯に位置し、市内または市街地に隣接して多くの興味深い自然地域が存在する。

近隣のスポーツチームには、WHLアイスホッケーチームのトライシティ・アメリカンズ(ケネウィックでプレー)と、シングルA野球チームのトライシティ・ダストデビルズ(ロサンゼルス・エンゼルス傘下、パスコでプレー)がある。ワシントン州立大学トライシティーズ校には、ラグビー(2016年ノースウェストカップ優勝)、バレーボール、男子サッカー、女子サッカーなど、いくつかのクラブスポーツチームがある。[ 22 ]
米国国勢調査局によると、市の総面積は39.11平方マイル(101.29 km 2 )で、そのうち35.72平方マイル(92.51 km 2 )が陸地、3.39平方マイル(8.78 km 2 )が水域である。[ 23 ]空港の標高は120メートル(390フィート)である。
1970年代後半、リッチランド市は州間高速道路182号線の建設に伴う開発を見越して、コロンビア川東岸のフランクリン郡にある5平方マイル(13 km 2 )の未編入地を併合しようとした。この動きは、その地域の大部分を自ら併合する計画を立てていたパスコ市によって阻止された。[ 24 ]リッチランド市政府は、パスコ市の主張を承認したフランクリン郡境界審査委員会に対して1983年に控訴したが、ワシントン州最高裁判所はフランクリン郡の決定を支持した。[ 25 ] [ 26 ]
リッチランド・ワイ(北緯46度14分17秒、西経119度14分2秒/北緯46.23806度、西経119.23389度/北緯46.23806度、西経119.23389度)は、リッチランド市の東部市域内にあるコミュニティです。コロンビア川を渡ってベイトマン島へ渡る唯一の橋がここにあります。
リッチランドでは年間約7 インチ (180 mm)の降水量があり、半乾燥砂漠気候で、低木ステップの環境となっています。夏は暑く、雷雨はまれですが、冬はワシントン州東部全体よりも温暖で、雪はたまにしか降りません。2021年の北米西部の熱波の間、リッチランドでは最高気温118 °F (48 °C)が記録され、ワシントン州のこれまでの最高気温記録に並びました。[ 27 ]近くのハンフォードサイトでは最高気温120 °F (49 °C)が記録され、州の新記録となりました。[ 28 ]
一人当たりの所得(富裕度を測る上でより信頼性の高い指標の一つ)に基づくと、リッチランドはワシントン州内の522地域中83位にランクインしており、これはベントン郡で達成した最高位である。
2020年の国勢調査によると、リッチランドの人口は60,560人でした。[ 33 ]中央年齢は37.5歳でした。住民の24.2%が18歳未満で、17.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は98.1人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は96.1人でした。[ 34 ]市内では、97.9%が都市部に居住し、2.1%が農村部に居住していました。[ 35 ]
リッチランドには 24,327 世帯があり、そのうち 30.3% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、49.4% は夫婦世帯、18.6% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、24.6% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 28.3% は単身世帯で、11.5% は 65 歳以上の単身世帯でした。[ 33 ]住宅は 25,524 戸あり、そのうち 4.7% が空室でした。持ち家の空室率は 0.8%、賃貸の空室率は 5.8% でした。[ 33 ]
2010年の国勢調査によると、[ 36 ]市には48,058人、19,707世帯、12,974家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,345.4人( 1平方キロメートルあたり519.5人)であった。住宅数は20,876戸で、平均密度は1平方マイルあたり584.4戸(1平方キロメートルあたり225.6戸)であった。市の人種構成は、白人が87.0% 、アフリカ系アメリカ人が1.4% 、ネイティブアメリカンが0.8%、アジア人が4.7% 、太平洋諸島民が0.1% 、その他の人種が2.7%、2つ以上の人種が3.2%であった。あらゆる人種のヒスパニック系およびラテン系の人々は人口の7.8%であった。
世帯数は 19,707 世帯で、そのうち 31.0% は 18 歳未満の子供が同居しており、51.6% は夫婦が同居しており、10.0% は夫のいない女性世帯主、4.2% は妻のいない男性世帯主、34.2% は非家族世帯でした。全世帯の 28.2% は単身世帯で、10.1% は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.42 人、平均家族人数は 2.97 人でした。市内の年齢の中央値は 39.4 歳でした。住民の 24.2% は 18 歳未満、8.1% は 18 歳から 24 歳、24.7% は 25 歳から 44 歳、28.4% は 45 歳から 64 歳でした。また、14.6%が65歳以上であった。市内の男女比は男性49.0%、女性51.0%であった。
2000年の国勢調査によると、この都市には38,708人、15,549世帯、10,682家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり1,111.8人( 1平方キロメートルあたり429.3人)でした。住宅数は16,458戸で、平均密度は1平方マイルあたり472.7戸(1平方キロメートルあたり182.5戸)でした。この都市の人種構成は、白人が89.55%、アフリカ系アメリカ人が1.37%、ネイティブアメリカンが0.76%、アジア系が4.06%、太平洋諸島系が0.11%、その他の人種が1.85%、2つ以上の人種が2.31%でした。あらゆる人種のヒスパニックまたはラテン系の人々は人口の4.72%でした。
世帯数は 15,549 世帯で、そのうち 34.1% は 18 歳未満の子供が同居しており、56% は夫婦が同居しており、9.3% は夫のいない女性世帯主の世帯で、31.3% は非家族世帯でした。全世帯の 27.2% は単身世帯で、9.4% は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.48 人、平均家族人数は 3.02 人でした。市内の人口は分散しており、18 歳未満が 27.2%、18 ~ 24 歳が 7.5%、25 ~ 44 歳が 27.1%、45 ~ 64 歳が 25.4%、65 歳以上が 12.8% でした。年齢の中央値は 38 歳でした。女性100人に対し、男性は96人だった。18歳以上の女性100人に対し、男性は93.2人だった。
同市の世帯収入の中央値は53,092ドル、家族収入の中央値は82,354ドルでした(Money CNN)。男性の収入の中央値は52,648ドル、女性は30,472ドルでした。同市の1人当たりの収入は25,494ドルでした。約5.7%の家族と8.2%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の10.8%と65歳以上の5.6%が含まれています。
リッチランドには、市内にあるリッチランド空港と、近隣のパスコにあるトライシティーズ空港があります。どちらの空港も国内線のみを運航しています。パスコにはアムトラックの駅もあり、ポートランドとシカゴを結ぶエンパイアビルダー号が停車します。リッチランド市内およびトライシティーズ地域では、ベン・フランクリン・トランジットがバス路線を運行しています。
州間高速道路82号線は市の西側を走り、北はワシントン州ヤキマと州間高速道路90号線、南はオレゴン州ハーミストンと州間高速道路84号線に接続している。州間高速道路182号線は、リッチランド、ケネウィック、パスコの3都市間を結ぶ主要な東西幹線道路となっている。
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