マキシー・アンダーソン

マキシー・アンダーソン（1934年9月10日 - 1983年6月27日）は、アメリカの熱気球操縦士であり、議会名誉黄金勲章の受章者であった。^{[ 1 ]}彼は、ダブルイーグルII号による初の大西洋横断と、ダブルイーグルV号による初の太平洋横断を成し遂げた気球乗組員の一員であった。^{[ 2 ]}

マックス・リロイ・アンダーソンは、オクラホマ州セイアで、牧場主で鉱業幹部のカール・アンダーソンの息子として生まれた。8歳でミズーリ州メキシコにあるミズーリ陸軍士官学校に入学し、高校時代は父親のパイプライン建設を手伝った。 1956年にノースダコタ大学で工業工学の学位を取得する前に、北極圏で探鉱に従事した。彼は幼い頃から飛行に興味を持ち、15歳で免許を取得した（年齢を偽っていた）。これにより、18歳未満は自動車の使用が禁止されていた15歳で、飛行機で士官学校に通うことができた。ニューメキシコ州アルバカーキで鉱業に入り、30歳になる前に自身の会社、ランチャーズ・エクスプロレーション・アンド・デベロップメント・コーポレーションを買収した。彼のキャリアは、採掘技術、配送システム、管理業務における革新によって特徴づけられた。アンダーソンはその功績により、全米鉱業殿堂入りを果たした。^{[ 3 ]}

彼は友人のベン・アブルッツォと共に熱気球に興味を持つようになった。二人はチャールズ・リンドバーグの飛行50周年を記念することに決め、気球操縦士のエド・ヨスト（1976年に大西洋横断飛行に失敗した）にダブルイーグル号の建造を依頼した。^{[ 4 ]}気球は1977年9月9日にマサチューセッツ州マーシュフィールド近郊で打ち上げられたが、9月13日にアイスランド沖で飛行は中止された。1978年にはハンググライダー製造業者のラリー・ニューマンが、ダブルイーグルII号での次の試みの乗組員に加わった。この冒険は8月11日にメイン州プレスクアイルで開始され、8月17日にフランスのミゼレーに到着した。 ^{[ 5 ]}彼らの努力により、チームは1979年に議会金メダルを授与された。これは、このスポーツにおける距離記録（3108マイル）と時間記録（137時間）の両方であった。

彼は息子のクリスティアンと共に、北米大陸横断無着陸気球飛行を初めて成し遂げた。キティホーク号は1980年5月8日にカリフォルニア州フォートベーカーを出発し、5月12日にケベック州サントフェリシテに着陸した。^{[ 6 ]}

アンダーソンは気球で世界一周を成し遂げようと試みた。ドン・アイダと共に、1981年1月11日にエジプトのルクソールから気球ジュール・ヴェルヌを打ち上げ、 4,316キロメートル（2,682マイル）を飛行し、48時間後にインドのハンサに着陸した。^{[ 7 ] [ 8 ]} 

アンダーソンは1983年6月27日、西ドイツのバート・キッシンゲン近郊で死亡した。彼は副操縦士のドン・アイダと共に飛行中だった。東ドイツやチェコスロバキアとの国境を越えるつもりはなかった彼は、着陸時にゴンドラを気球のエンベロープから切り離そうとした。ボルトは作動せず、突風で気球が再び上昇し、その際に爆発ボルトが作動し、アンダーソンとアイダは落下で死亡した。^{[ 9 ] [ 10 ]}また、事故現場は、当時彼らが非競技者として参加していたゴードン・ベネット・カップ気球レースの歴史の中で、「バート・キッシンゲン郡のシェーンダーリング村近郊」^{[ 11 ]}とされている。

1973年、アンダーソンは妻のパティと共にアンダーソン・バレー・ヴィンヤーズを設立した。「私たちはバルーンをテーマにしたワインやアイテムをたくさん扱っています」とワイン専門家のアンジェラ・ル・キウは言う。彼女は、ワイナリーのバルーン・ブラッシュ・ワインのラベルには、必ず前年のアルバカーキ国際バルーン・フィエスタの写真が使われていると付け加えた。^{[ 12 ]} 財団を設立し、アブルッツォ家とアンダーソン家はアルバカーキ市と提携し、アルバカーキ国際バルーン・フィエスタの打ち上げ場の隣にアンダーソン・アブルッツォ・アルバカーキ国際バルーン博物館を建設した。世界で最も写真に撮られるイベントであるフィエスタは、毎年10月の第2週に開催される。   ^{[ 13 ]}アンダーソン・アブルッツォ・アルバカーキ国際気球博物館に加えて、アンダーソンの名前は、アルバカーキの「事業の成功、評判、地域社会への貢献、リーダーシップ、人間性、ユーモアにおいて卓越性を示した事業主」に贈られるマキシー・アンダーソン賞として今も生き続けている。^{[ 14 ]}

• 議会名誉黄金勲章受章者一覧

• Find a GraveのMaxie Anderson