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スコティッシュ・アビエーション・リミテッドは、スコットランドのプレストウィックに拠点を置く航空機メーカーでした。[ 1 ]
同社は1935年に設立された。[ 2 ] [ 3 ]当初は飛行学校の運営会社であったが、1938年に整備業務を引き受けた。第二次世界大戦中、スコティッシュ・アビエーションは戦争遂行のための航空機の整備に携わった。これにはコンソリデーテッド・リベレーター爆撃機の整備と改造も含まれる。
現在も残るスコティッシュ・アビエーションの工場建物は、かつてグラスゴーのベラハウストン・パークで開催された1938年大英帝国博覧会の「エンジニアリング宮殿」だった。この建物はグラスゴーの敷地から解体され、再建された。
戦後、同社はパイオニアやより大型のツインパイオニアといった堅牢な軍用短距離離着陸（STOL）汎用機を製造した。その後、ハンドレー・ページ社（同機の設計者）の倒産を受けて、ジェットストリーム・ターボプロップ輸送機および航法訓練機を製造した。また、ブルドッグ練習機の製造は、元の製造元であるビーグル・エアクラフト社が倒産した後に引き継いだ。
1958年11月、2,500人の従業員のうち約800人に影響を与える人員削減が発表された。[ 4 ]
スコティッシュ・アビエーションは1977年にブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション、ホーカー・シドレー・アビエーション、ホーカー・シドレー・ダイナミクスと合併し、ブリティッシュ・エアロスペースを設立した。旧スコティッシュ・アビエーションの資産の多くは現在、スピリット・エアロシステムズが所有している。
（括弧内は初飛行）
1964年から1966年にかけて、スコティッシュ・アビエーションは小型バッテリー電気自動車「スコティッシュ・アビエーション・スキャンプ」を設計し、12台の試作車が製造された。[ 5 ]