フランク・トールマン

フランク・トールマン
生まれる	( 1919-04-17 )1919年4月17日 ニュージャージー州イーストオレンジ
死亡	1978年4月15日(1978-04-15)（58歳） サンティアゴピーク、トラブコキャニオン、カリフォルニア州
国籍	アメリカ人
職業	スタントパイロット

フランク・ギフォード・トールマン3世（1919年4月17日、ニュージャージー州イーストオレンジ生まれ- 1978年4月15日、カリフォルニア州トラブコキャニオンのサンティアゴピーク生まれ）は、1960年代から1970年代にかけてハリウッドで活躍したスタントパイロットである。彼は、フランク・ギフォード・トールマン・ジュニア（1894年 - 1952年）とイネス・エブリン・フォスター（1894年 - 1982年）の息子である。

トールマンにはエリザベスという双子の妹がいた。エリザベスは7歳くらいのとき、肺炎と麻疹の併発で亡くなった。同じ年に、フランクの妹プルーデンスが生まれた。彼にはフォスターという弟が1人いた。フランク・トールマンの父親は第一次世界大戦中に軍のパイロットだった。トールマンは5歳のとき、父親の膝の上で初めて飛行機に乗った。10代のころには飛行訓練を受けてパイロットになった。第二次世界大戦が始まると、トールマンはパイロットとして軍に入隊しようとしたが、大学で2年間学んでいなかったため却下された。彼はしばらく民間のパイロット教官として働き、戦争後期には教育要件が緩和されたため米海軍に入隊できた。トールマンは戦争が終わるまで米国内に留まった。

トールマンは戦後もアメリカ海軍予備役に留まり、イリノイ州で事業を始めた。彼は1920年以前の航空機のコレクションを取得し、可能な限り第二次世界大戦の余剰航空機と戦前の航空機でコレクションを補充した。

1950年代後半、彼は事業と航空機を南カリフォルニアに移し、エンターテイメント事業に携わり始めた。また、国内各地の航空ショーにも出演した。 ^[1]

1961年、トールマンはスタントパイロットのポール・マンツとともにトールマンツ・アビエーションを設立した。南カリフォルニアのオレンジ郡空港（現在のジョン・ウェイン空港）を拠点とし、パイロット、カメラ機、少数のアンティークで歴史的な航空機、航空機や船舶の背景模型を映画やテレビ番組に提供した。マンツは1965年、映画『フェニックスの飛行』（1965年）で、北アフリカの砂漠に墜落したフェアチャイルドC-82 パケットの残骸から石油探検家が作った架空の機種を再現した、オットー・ティムの協力を得て設計された寄せ集めの航空機、トールマンツ・フェニックス P-1 の操縦中に亡くなった。

トールマンは、自宅の車道で幼い息子とゴーカートで事故を起こし、足を負傷したため、マンツがフェニックスを操縦しなければならなくなりました。トールマンは入院しました。感染症が起こり、足のほとんどが切断されました。トールマンは、片足で飛ぶことを独学で学び、歩行に使用していた義足なしで飛行機を操縦することを好んだと伝えられています。切断者として、彼は最終的に航空身体検査証明書と、プロペラ多発・単発、ジェット、回転翼航空機の資格を取り戻しました。

トールマンは、1963年の追跡映画『マッド・マッド・マッド・ワールド』で、ビーチクラフト モデル18でコカコーラの看板を飛び越える飛行を含むスタント飛行を行った。また、 『カーペットバガーズ』（1964年）、 『レッキング・クルー』 （1969年）、 『サウザンド・プレーン・レイド』 （1969年）にも参加した。

彼は1970年の映画「キャッチ22」の飛行監督を務め、映画に登場する約18機の飛行可能なB-25フィルムユニットの所在確認と入手に個人的に関与した。トールマンは、俳優のジョン・ボイトとマーティン・シーンの頭上をミロ・ミンダーバインダー空軍のB-25が自軍基地を爆撃するドラマチックな夜間ショットを飛行した。

1971年、トールマンは修復したグラマン J2F-6 ダック 水陸両用飛行機で『マーフィーの戦争』に出演した。^[3]また、1971年にトールマンツ・アビエーションは刑事コロンボのエピソード「死者の身代金」の空撮映像を提供した。1973年には『エース・イーライ』と『ロジャー・オブ・ザ・スカイズ』に出演し、 『チャーリー・ヴァリック』ではステアマン農薬散布機を操縦したほか、テレビのパイロット映画『デス・レース』と『サンフランシスコ国際空港』にも出演した。『グレート・ウォルド・ペッパー』では空中監督を務め、劇中劇のようなスタントを演じた。第一次世界大戦の航空機のレプリカの操縦装置が故障し、飛行機が制御不能になって送電線に衝突。トールマンは頭部を負傷した。1975年には『ラッキー・レディ』にも出演した。彼はまた、 1976年に ジーン・エヴァンス主演の6話構成のテレビシリーズ『スペンサーズ・パイロッツ』とテレビ映画『アメリア・イアハート』にも搭乗した。

1973年、トールマンはヴィンテージ航空機の修理と飛行の経験を著書『Flying the Old Planes』で詳しく語った。

彼の最後の映画作品は、『宇宙からの猫』、『カプリコン・ワン』、そして『1941』で、すべて1978年の作品である。

1978年4月15日土曜日、トールマンは有視界飛行規則に基づき、カリフォルニア州サンタモニカ空港からアリゾナ州フェニックスまで双発パイパー・アズテックで定期フェリー飛行中だったが、天候が悪化し、気圧は下がり、雨が降る中飛行を続けた。巡航高度でトラブコ・キャニオン近くのサンタアナ山脈のサンティアゴ峰の側面に衝突し、墜落して死亡した。^[4]

トールマンの死後、彼の歴史的な映画用戦闘機とカメラ機のコレクションは売却された。その多くは起業家カーミット・ウィークスによって購入され、フロリダ州ポークシティにある彼のファンタジー・オブ・フライト博物館で展示された。シルバーラインの船の模型はロサンゼルス海洋博物館に寄贈された。

遺族には、2番目の妻「ブーツ」と、子供のゲイルとフランクがいた。

• ジレンマに陥ったB-25ミッチェル機

• フランク・ギフォード・トールマン3世（1919-1978）の祖父母であるフランク・ギフォード・トールマン・シニア（1860-1938）とアニー・ディッキー・トールマンを含むトールマン家に関する文書がハグリー博物館と図書館に所蔵されている。
• タルマンツ航空の記録は、主に 1960 年代から 1970 年代にかけての同社の活動を記録したもので、カリフォルニア州ビバリーヒルズにある映画芸術科学アカデミーのマーガレットヘリック図書館に保管されています。