VP-23

パトロール隊23
VP-23 パッチ (1953-1985)
アクティブ	1946年5月17日 – 1995年2月28日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	飛行隊
役割	海上パトロール
の一部	パトロールウィング（パトウィング）5
駐屯地/本部	ブランズウィック海軍航空基地、メイン州ブランズウィック
ニックネーム	シーホーク
装飾品	海軍部隊表彰– 1979年9月5日～1980年3月4日 功労部隊表彰– 1970年9月9日～1970年10月31日 功労部隊表彰– 1981年2月15日～1981年7月29日 功労部隊表彰– 1990 年 5 月 5 日～1990 年 11 月 10 日 海軍遠征勲章– 1976年10月1日から1977年9月30日まで 海軍遠征勲章– 1979年11月21日から1979年12月1日 軍事遠征勲章– 1983年10月23日から1983年11月21日 南西アジア従軍勲章– 1990年10月から1990年11月10日まで 共同功労部隊賞– 1990 年 8 月 15 日から 1990 年 10 月 12 日 バトル「E」（1976）
飛行した航空機
パトロール	PB4Y-2M/2S プライベーター P-2V-5/7/7S SP-2H ネプチューン P-3B/C オリオン

VP-23、哨戒飛行隊23は、シーホークスとしても知られ、アメリカ合衆国メイン州ブランズウィックのブランズウィック海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍の固定翼、対潜水艦、海上哨戒飛行隊でした。 1946年5月17日に第3気象偵察飛行隊 (VPW-3) として設立され、1946年11月15日に第3気象飛行隊 (VPM-3) に改称され、1947年12月8日に第3重哨戒飛行隊 (陸上機) (VP-HL-3) (VP-HL-3) に改称され (VP-HL-3 の名称が割り当てられた2番目の飛行隊として)、1948年9月1日に第23哨戒飛行隊 (VP-23) に改称され、1995年2月28日に解散された。^[1]これは VP-23 と指定された2番目の飛行隊であり、最初の VP-23は 1944年10月1日に第23哨戒爆撃飛行隊 (VPB-23) に改称され、1946年1月25日に解散された。^[2]

• 1946年5月17～21日: VPW-3は、カリブ海での任務のため、カリフォルニア州カーニー海軍航空基地でFAW-14傘下の気象偵察飛行隊として設立された。その航空機と人員はVPW-2から引き抜かれた。設立から4日後、新しい飛行隊はフロリダ州マイアミ海軍航空基地の割り当てられた本拠地に向けて出発し、乗組員は気象偵察用のレーダーを装備したPB4Y-2Mプライベーターでの飛行を開始した。飛行隊がマイアミ海軍航空基地に到着すると、FAW-5の運用管理下に入った。
• 1946年11月15日: VPW-3はVPM-3に改称され、引き続きマイアミ海軍航空基地を拠点とする気象飛行隊として活動を継続した。
• 1947 年 12 月 8 日: 1947 年 5 月 22 日に同じ名称の別の飛行隊が解散された後、VPM-3 は VP-HL-3 に改称されました。重哨戒飛行隊 (陸上飛行機) として指定されていましたが、東海岸の気象偵察およびハリケーン監視飛行を継続しました。
• 1948年1月15日～9月: VP-HL-3はニュージャージー州アトランティックシティ海軍航空基地の新しい母港に移転したが、1948年3月29日のメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地への基地移転命令により新基地での滞在は短縮された。しかし、パタクセントリバーへの移転は結局実現しなかった。飛行隊は1948年4月15日にアトランティックシティ海軍航空基地からニューファンドランド州アルジェンティア海軍基地に向けて展開し、マイアミ海軍航空基地に分遣隊を派遣した。 1948年大西洋ハリケーンシーズンの終わりに、映画『スラタリーのハリケーン』の撮影のため、飛行隊全体がマイアミの分遣隊に加わった。
• 1949 年 1 月 1 日: 映画の海軍シーンがマイアミ海軍航空基地で撮影された後、パタクセント リバー海軍航空基地への飛行隊の移転準備は中止され、VP-23 は FAW-11 の運用管理下でマイアミ海軍航空基地に恒久的に配属されました。
• 1949 年 6 月 1 日～11 月 11 日: VP-23 は、1949 年大西洋ハリケーン シーズン中に 33 のハリケーンの「目」に入り、海軍哨戒飛行隊によるハリケーン監視の記録をすべて破りました。飛行隊はその後、気象観測任務を終え、 1949 年 11 月 15 日付で対潜水艦戦(ASW) 任務に転向しました。飛行隊の航空機は PB4Y-2S に再指定され、 APS-15 ASW レーダーが後付けされました。
• 1949 年 12 月 4 日: VP-23 は、対潜水艦戦を主な任務とする哨戒飛行隊として新たな役割を開始し、寒冷地訓練のためニューファンドランド島とグリーンランドに展開しました。ラブラドール州のグースベイ空軍基地とグリーンランドのナルサルスアーク空軍基地にある遠隔地の空軍基地に郵便物を運びながら RON (Remain/Over Night) 訪問を行いました。展開中はLORAN機器が広範に使用されました。
• 1950 年 7 月 1 日: VP-23 は、USS サンパブロの支援として、カボット作戦でメキシコ湾流を調査しました。この飛行隊は、湾の色の変化を記録し、APS-15 レーダー シグネチャを取得し、地表および地表下の特徴に関する LORAN の位置を記録しました。この作戦中、少なくとも 1 機の航空機が、プロジェクトに参加している水上艦艇の気象偵察を行うよう指定されました。
• 1952年5月9日: VP-23はマイアミ海軍航空基地から、 FAW-3の運用管理下にあるメイン州ブランズウィック海軍航空基地の新しい恒久基地に移転されました。飛行隊は移転しましたが、7人の士官と109人の下士官がマイアミ海軍航空基地に残り、VP-23に代わる気象飛行隊VJ-2を編成しました。移転後まもなく、飛行隊はPB4Y-2航空機を装備し、すぐに対潜レーダーを装備したP4Y-2Sに再指定されました。
• 1952年5月19日: VP-23はVP-24に代わって、寒冷地作戦における3か月間の高度な基地訓練のためNASアルジェンティアに派遣された。この飛行隊はラブラドル、デイビス海峡、バフィン湾上空で長距離偵察飛行を行った。グリーンランドのチューレ空軍基地には4機の分遣隊が維持された。
• 1953 年 1 月: VP-23 はスペイン空軍の隊員と 1 週間の訓練を行うため、スペインのタラゴナにあるレウスのスペイン空軍基地に派遣されました。その週の終わりに、飛行隊はフランス領モロッコのポート リョーテイ海軍航空基地に飛行しました。スペインでの作戦は、第二次世界大戦前以来、スペイン軍との初の正式な協力関係を表すものでした。
• 1953 年 6 月: VP-23 は、チューレ空軍基地の分遣隊とともにアルジェンティア海軍航空基地に展開しました。分遣隊は、ニューファンドランドとグリーンランド間の海上航路の氷の状態を測量し、緊急物資を遠隔基地に輸送し、ワシントンの水路局の調査を実施し、人員を輸送し、海上および陸上の艦隊部隊に郵便物を投下しました。アルジェンティア分遣隊は、定期的な ASW パトロールも行いました。
• 1954年5月7日: VP-23ネプチューンのうちの1機、MA-5が大西洋艦隊との演習中にバハマのナッソーから離陸時に墜落し、乗組員全員が死亡した。
• 1954 年 7 月 29 日: ネプチューン飛行隊 (MA-7) は、ロードアイランド州クォンセット ポイント海軍航空基地付近での作戦準備飛行中にエンジン トラブルに見舞われた。乗組員は死傷者を出すことなく不時着し、1 時間半後に海から引き上げられた。
• 1955 年 4 月: VP-23 はジェット機支援の P2V-7 ネプチューンに移行しました。同月末、飛行隊はバミューダ海軍航空基地への展開中に新しい航空機の運用訓練を受けました。3 機の航空機の派遣隊がアゾレス諸島のラジェス飛行場に維持されました。艦隊潜水艦、水上部隊、他の哨戒飛行隊、飛行船飛行隊とともに ASW 技術の演習が実施されました。
• 1958年7月16日: 7月15日に米海兵隊がレバノンに上陸すると、飛行隊は翌日、北大西洋の接近路上空に駐留するためアイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地に急遽移動した。VP-23は9月初旬までこの場所に留まった。
• 1961 年 1 月 1 日: VP-23 はアルジェンティア海軍航空基地に展開したばかりで、ハイジャックされたポルトガルの定期船サンタマリア号の警戒に当たった。行方不明の船舶の捜索は、定期船が発見されるまで、飛行隊の航空機 5 機でバルバドス、トリニダード、ブラジルのレシフェに向かった。この派遣隊は 3 月までサンファンに留まり、その後アルジェンティアで飛行隊に再合流した。展開の残りの数か月は、船舶の監視とTIROS-2気象衛星の評価試験に費やされた。
• 1961 年 5 月 1 日: 飛行隊は、NAS アルジェンティアへの展開中に P2V-7 ネプチューンの新耐久記録を樹立し、22 時間 54 分間空中に留まりました。この飛行は、海軍航空隊の 50 周年を記念して計画されました。
• 1962年8月8日～11月: VP-23 はシチリア島のシゴネラ海軍航空基地に展開し、VP-16 の任務を交代した。分遣隊はスペインのロタ海軍基地、サルデーニャ島のエルマス、クレタ島のサウダ・ベイに駐留した。9月30日、4機ずつの2分遣隊が、マーキュリー・アトラス8号の宇宙ミッションに備えて、モロッコのベン・ゲリル空軍基地とラジェス飛行場で待機した。ミッションは成功裏に終了し、分遣隊は10月5日にシゴネラ海軍航空基地に戻った。1962年10月21日から11月21日まで、飛行隊はキューバ危機の際に警戒態勢に置かれ、第6艦隊を支援するため24時間体制の監視および対潜水艦戦任務を遂行した。
• 1963 年 2 月: 2 月下旬にプエルトリコで行われたスプリングボード作戦演習から帰還する準備をしていた中、飛行隊はハイジャックされたベネズエラの貨物船アンソアテギ号の捜索を命じられた。南大西洋とカリブ海で捜索が行われ、アマゾン川の河口で VP-23 によって同船が発見された。
• 1963 年 4 月: VP-23 は、 USS スレッシャー号の沈没事故の生存者や残骸の無駄な捜索を任務としました。5 月 30 日、飛行隊の航空機が沈没現場に花輪を投下しました。
• 1963年9月6日: VP-23は、 VP-45に代わって、7機の航空機からなる分遣隊をキューバのグアンタナモ湾海軍航空基地に派遣した。海を漂流するキューバ難民を支援するため、多数の哨戒活動が行われた。
• 1966年11月から1967年5月まで、VP-23はシチリア島のNAFシゴネラに展開し、その分遣隊はUSS タラハッチー・カウンティの支援を受けてクレタ島のソウダ湾に展開した。
• 1967 年 12 月 3 日: 飛行隊の航空機 LJ-4 と乗組員 11 名が悪天候のためオーティス空軍基地の滑走路端に墜落しました。乗組員は無事に脱出しましたが、航空機は完全に炎上しました。
• 1968年4月15日～8月: VP-23はシチリア島のNAFシゴネラに展開。8月1日、分遣隊がUSS タラハッチー・カウンティの支援を受けてクレタ島のソウダ湾に展開。
• 1968年11月1日: この日に飛行隊は解散される予定だったが、国防長官により土壇場でその決定は撤回された。
• 1969年6月27日～8月: VP-23はVP-21に代わってシチリア島のNAFシゴネラに展開。展開中、飛行隊の航空機は地中海でソ連圏の潜水艦37隻と接触した。
• 1969年11月～1970年6月: 飛行隊は最初のP-3B オリオンを受け取り、1970年6月15日に移行訓練を完了した。VP-23はSP-2Hを飛行する最後の現役哨戒飛行隊となり、最後のネプチューンを1970年2月20日に退役させた。
• 1974年6月13日～7月: VP-23はNSロタに展開し、分遣隊はNAFラジェスに駐留。キプロス騒乱中の7月20日、米国市民の避難が必要になった場合に備えて3機の航空機がNAFシゴネラに派遣された。分遣隊は7月23日にロタに戻った。
• 1978 年 3 月 23 日～4 月: VP-23 は NS ロタに展開し、ラジェスに 4 機の航空機と 5 人の乗組員からなる派遣隊が駐留しました。1978 年 4 月 26 日、LJ-04 航空機 (BuNo. 152724) がラジェスへの着陸進入中に海上に墜落し、7 名が死亡しました。深海から航空機の残骸を回収できなかったため、事故の原因は不明です。
• 1979年7月18日: VP-23は、新しいハープーン対艦ミサイルを発射した最初の海軍哨戒飛行隊となった。VP-23は、ハープーンを運用展開した最初の運用艦隊哨戒飛行隊であった。
• 1979年9月5日～1980年1月: VP-23はNATO演習のためアイスランドのケプラヴィーク空軍基地に展開。分遣隊はノルウェーのボードー中央航空基地のNATO飛行場に駐留。イランのアメリカ大使館占拠に伴い、ハープーンを装備したオリオン3機からなる分遣隊が1980年1月1日にディエゴガルシア島に派遣された。この飛行隊の活躍により海軍部隊表彰を受けた。
• 1980年1月1日: VP-23はアイスランドのケプラヴィークからディエゴガルシア島に展開し、命令を受けてから10日以内にインド洋基地から初の作戦飛行を行い、迅速な展開能力を実証した。
• 1983年6月12日～10月: 飛行隊はバミューダ海軍航空基地に展開し、分遣隊はパナマ、アゾレス諸島のラジェス、プエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地に駐留した。1983年10月28日、VP-23は撮影クルーを輸送し、USS マクロイの曳航ソナーアレイケーブルが引っかかったことで推進システムに問題が発生し、浮上を余儀なくされたソ連の潜水艦K-324を観察する。
• 1983年10月29日～11月3日: VP-23は、米国のグレナダ侵攻作戦「アージェント・フューリー作戦」の間、プエルトリコでグレナダ近辺の哨戒を行う3機の航空機派遣隊を派遣した。
• 1986年1月16日～4月: VP-23はNSロタに展開し、アゾレス諸島のラジェスに派遣隊を派遣した。1986年3月24日から4月15日まで、ロタ派遣隊は第6艦隊のリビア攻撃を支援した。
• 1990 年 5 月 10 日: VP-23 は、NAS ルーズベルト ロードの分遣隊とともに NAS バミューダに展開しました。プエルトリコ分遣隊は、CAC-1 戦闘航空機乗組員 (ミッション コマンダーのジェイソン リリー中尉) がドミニカ共和国の領海で 1,400 キロのコカインを輸送していたベネズエラ船を発見して追跡し、DEA および米国沿岸警備隊と連携して船を拿捕し、その年の記録となる麻薬の積荷を押収するという記録を樹立しました。
• 1990年9月26日～11月: 飛行隊は、砂漠の盾作戦を支援するためにサウジアラビアのジッダに派遣される任務を負った。
• 1991 年 11 月 1 日: VP-23 がシゴネラ海軍航空基地に配備されました。配備中、イラクに対する国連の禁輸措置を支援するため、サウジアラビアのジッダに分遣隊が駐留しました。
• 1994年: VP-23は最後の展開でシゴネラ海軍航空基地から活動しました。この飛行隊はボスニアのNATO軍に飛行拒否作戦を支援するリアルタイムの戦術偵察を提供しました。AGM -65マーベリックミサイルを搭載したこの飛行隊のP-3Cはアドリア海でのシャープガード作戦を支援するために300回以上の武装出撃を行いました。
• 1994年12月7日: 飛行隊はブランズウィック海軍航空基地で解散式を開催した。
• 1995年2月28日: VP-23はブランズウィック海軍航空基地で廃止された。^[1]

飛行隊は、以下の日付をもってこれらの母港に配属された。^[1]

• NAAS キャンプ カーニー、カリフォルニア州 - 1946 年 5 月 17 日
• フロリダ州マイアミ海軍航空基地- 1946 年 5 月 21 日
• ニュージャージー州アトランティックシティ海軍航空基地- 1948年1月15日
• NAS パタクセントリバー、メリーランド州 - 1948 年 3 月 29 日
• NAS マイアミ - 1949 年 1 月 1 日
• メイン州ブランズウィック海軍航空基地- 1952 年 5 月 9 日

飛行隊は、以下の日付で最初に以下の航空機を受領しました: ^[1]

• PB4Y-2Mプライベーター– 1946 年 5 月
• PB4Y-2Sプライベーター- 1949年11月
• P4Y-2Sプライベーター- 1952 年 5 月
• P2V-5ネプチューン– 1953年10月
• P2V-7ネプチューン- 1955年4月
• P2V-7S/SP-2Hネプチューン- 1959
• P-3Bオリオン– 1969年11月
• P-3B DIFARオリオン– 1971 年 3 月
• P-3C UIIオリオン– 1978 年 10 月

• STS-123およびSTS-129のミッションスペシャリスト、マイケル・フォアマン。
• ジェフリー・レモンズ少将^[3]
• マーク・スキナー少将^[4]

• アメリカ海軍の歴史
• 非活動的なアメリカ海軍航空隊の一覧
• アメリカ海軍の航空隊一覧
• アメリカ海軍航空隊辞典の飛行隊一覧

• VP Navy.Org の VP-23 ホームページ
• 「第 3 VP-23」アメリカ海軍航空隊辞典 - 第 2 巻 (VP-23.org より)

• VP-23 協会ウェブサイト
• Military.Com の VP-23 ページ
• パトロール隊 23 - 主に 1950 年代以前のもの
• VP Navy.Org の歴史ページ
• アメリカ海軍航空隊辞典第 2 巻第 3 章 141-152 ページより VP-23 の公式歴史
• Dave's Warbirds の飛行隊の歴史
• VP-23 パッチ履歴
• フランシス H. クリフトン (VP-23/VPB-23、USN) の伝記
• 接近する日本艦隊のミッドウェー占領軍を発見した第23哨戒飛行隊（VP-23）PBY-5Aの乗組員の写真