ニカラグア空軍

ニカラグア空軍(スペイン語: Fuerza Aérea Nicaragüense ) は、ニカラグア軍の防空部門です。かつてのサンディニスタ航空部隊を引き継いでいる。 1979 年以前、ニカラグア国家警備隊にはいくつかの航空部隊 ( Fuerza Aérea de la Guardia Nacional ) がありました。

1920年、州兵はアメリカ合衆国から最初の4機の航空機、4機のカーチスJN-4を受け取った。

1927年、同国で初めて航空機が戦闘に使用された。7月5日、オコタルの戦いで、5機のアメリカ製エアコDH.4航空機がアウグスト・サンディーノ将軍の部隊を攻撃した。^{[ 3 ]}

ニカラグア国家警備隊空軍（Fuerza Aérea de la Guardia Nacional）は1938年に創設された。1942年から米国から少数の練習機と輸送機が調達され、1945年までに合計20機が配備された。1952年には米国の航空ミッションが到着し、練習機と輸送機の納入数が増加し、その後P-38、P-51、P-47などの戦闘機も導入された。ニカラグア空軍は数年間、中央アメリカで最強の空軍であったが、1979年の内戦後、米国で訓練を受けたパイロットのほとんどが亡命し、その後は東側諸国から多くの装備が調達された。

1979年にサンディニスタが政権を掌握した際、サンディニスタ空軍/防空軍（Fuerza Aérea Sandinista/Defensa Anti-Aérea—FAS/DAA）は、国家警備隊の小規模な空軍の残党しか引き継がなかった。装備には、数機のAT-33A武装ジェット練習機、セスナ337、輸送機、練習機、ヘリコプターなどが含まれていた。パイロットの訓練と飛行場の建設に要する時間のため、FAS/DAAの急速な増強は不可能だった。1982年から、サンディニスタはリビアからイタリア製のSF-260A練習機/戦術支援機と、チェコスロバキア製のAero L-39 Albatrosを受け取った。Aero L-39 Albatrosは亜音速ジェット練習機で、近距離防空用にミサイルを搭載することができた。軽輸送機や中型輸送機に加えて、空軍はソ連からヘリコプター部隊を取得し、コントラとの戦いにおいて重要な戦力となった。これにはMi-8やMi-17輸送ヘリコプター、後にMi-24、そしてその輸出型である最新の装甲攻撃ヘリコプターMi-25が含まれていた。ウンベルト・オルテガがニカラグアがミラージュ50またはMiG戦闘機を求めてフランスとソ連に接触したことを明らかにした後、米国はこの地域に最新の戦闘機を導入しないよう警告した。ニカラグアはより長い滑走路と防御掩蔽壕を備えた新しい空軍基地の建設を開始したが、新しい戦闘機を取得することはできなかった。

サンディニスタ政権は、ニカラグアの大部分をレーダーでカバーできるように、一連のレーダー基地を建設した。さらに、近隣諸国の航空機の動きを監視する機能も備えていた。ソ連設計の早期警戒・地上管制迎撃施設により、空軍は地上の指揮系統から戦闘機を管制することが可能になった。

1990 年以降、FAS/DAA はソ連の支援なしには航空機の全数を維持できなくなった。人員は 1990 年の 3,000 人から 1993 年の 1,200 人に減少した。ブルーフィールズ、モンテリマール、プエルト カベサス、プエルト サンディーノ、マナグアの空軍基地は運用されたままだった。戦闘機はセスナ 337、L-39、SF-260A の混成飛行隊 1 個に削減された。しかし、これらの航空機の稼働性は疑わしかった。1992 年にヘリコプター数機とレーダー 6 台がペルーに売却された。少数のヘリコプター、輸送機、汎用/練習機が保持された。1996 年にニカラグア空軍はFuerza Aérea SandinistaからFuerza Aérea Nicaragüense (FAN)に名称を変更した。 2015年に一部のオンライン情報源が、FANが防空目的でミコヤンMiG-29戦闘機を複数機取得する意向であると報じた。しかし、2022年現在、これは実現していない。 ^{[ 4 ]}

• ヘイゲドーン、ダニエル P. (1996 年 9 月～10 月)。 「トークバック」。エア・エンスージアスト(65): 80。ISSN 0143-5450。 
• 世界航空機情報ファイル ブライトスター出版 ロンドン ファイル342 シート3