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スルタン マフムード バダルディン 2 世空港 バンダル・ウダラ・スルタン・マフムード・バダルディン2世 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インドネシア政府 | ||||||||||
| オペレーター | アンカサ プラ II | ||||||||||
| サーブ | パレンバン | ||||||||||
| 位置 | タラン ベトゥトゥ、南スマトラ、インドネシア | ||||||||||
| 運営拠点 | ライオンエア | ||||||||||
| タイムゾーン | 午前 9:00 ( UTC+07:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 121 フィート / 37 メートル | ||||||||||
| 座標 | 02°54′01″S 104°42′00″E / 2.90028°S 104.70000°E / -2.90028; 104.70000 | ||||||||||
| Webサイト | www.smbadaruddin2-airport.co.id | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
 インドネシアのスマトラ島 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2018年） | |||||||||||
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スルタン・マフムード・バダルディン2世空港（IATA：PLM、ICAO：WIPP ）は、インドネシア南スマトラ州パレンバン市とその周辺地域にサービスを提供する国内空港です。タラン・ベトゥトゥ地区KM.10地域に位置しています。パレンバン最後のスルタン、 スルタン・マフムード・バダルディン2世（1767-1852）にちなんで名付けられました。
歴史
少なくとも1937年には[1] 、パレンバンにはタラン・ベトゥトゥに民間空港があり、無線や方向探知機、基本的な地上設備を備えた税関飛行場として機能していた。[2]連合国に対しては、この空港はパレンバンP1 （または単にP1）として知られていた。この空港は1942年から1943年の日本占領中に日本軍によって再建された。1963年7月15日、この空港は民間と軍の目的のための共同飛行場となった。1975年8月21日、この空港はタラン・ベトゥトゥ民間空港となり、1985年4月3日、この空港はスルタン・マフムード・バダルディン2世空港に改名された。
1991 年 4 月 1 日より、空港はペルム アンカサ プーラ II の管理者によって正式に管理されるようになりました。 1992 年 1 月 2 日、経営者ペルム アンカサ プーラ II はPT (ペルセロ) アンカサ プーラ IIにステータスを変更しました。
2004年に南スマトラ州がPON XVIの開催地に選ばれた際、政府は空港の収容能力を拡大し、国際空港への地位を変更することを目指した。空港の現在のターミナルビルは2005年9月27日に開業した。空港は2018年のアジア競技大会に対応するために2017年に再度拡張された。2024年にインドネシア運輸省は空港の国際地位を取り消した。[3]
発達
開発後、空港は国際空港となり、2005年9月27日以降はワイドボディ機の受け入れが可能となった。開発は2003年9月18日に開始され、総費用は日本国際銀行からの3667億ルピア、2519億ルピア、政府予算からのマッチング資金1148億ルピアであった。開発の結果、滑走路は300メートル×60メートルから3,000メートル×60メートルに延長され、1,000台の車両を収容できる20,000メートルの駐車場、1,250人の乗客を収容できる13,000平方メートルの3階建ての旅客ターミナル、設備の整った航空橋、貨物ターミナル、および1,900平方メートルの面積を占めるその他のサポートビルが建設された。この開発により、スルタン・マフムード・バダルディン2世国際空港は、エアバスA330、ボーイング747、ボーイング777、その他のワイドボディ機を受け入れることができるようになります。
空港は2016年後半に始まり2017年までに終了した2018年アジア競技大会のために再度開発された。 [4]年間340万人の乗客を収容できるターミナルの旅客収容能力は400万人に増加し、チェックインカウンターは43に増加した。航空機駐機場は19機の航空機を収容できる。[5]ターミナル面積は34,000平方メートルから115,000平方メートルに拡張された。空港の旅客収容能力は徐々に増加し、年間900万人の乗客を収容できるようになる。[6]
航空会社と目的地
乗客
事故と事件
- 1937年10月6日 -パレンバンからシンガポールへ向かっていたKLM ダグラスDC-3（機体記号PH-ALS、「スペクト」）が、オランダ領東インドのパレンバン空港で離陸直後に墜落した。乗員3名と乗客1名が死亡した。副操縦士と乗客7名が生き残った。第1エンジンのコネクティングロッドが故障し、燃料が供給されて火災が発生した。パイロットはエンジンへの燃料供給を遮断したが、航空機は片方のエンジンでは高度を上げることができず、墜落に至った。[1]
- 1975年9月24日、ガルーダ・インドネシア航空150便がタラン・ベトゥトゥ空港への進入中に墜落した。悪天候と霧が原因とされるこの事故で、乗客61人のうち25人と地上の1人が死亡した。[13]
地上輸送
2018年アジア競技大会期間中の交通渋滞を見越して、地方政府は空港とジャカバリンスポーツシティを結ぶパレンバンライトレールトランジットを建設した。[14]大会開催に間に合うように開業したのは一部の駅のみで、残りの駅は2017年10月18日に開業した。[15]
スルタン・マフムード・バダルディン2世国際空港LRT駅は空港にサービスを提供しています。LRTの運賃は空港まで乗る乗客と乗らない乗客で分けられており、前者は10,000ルピア、後者は5,000ルピアの高額な運賃を支払います。[16]
- 現在建設中のインドララヤ・パレンバン・スルタン・マフムード・バダルディン2世空港有料道路により、空港へのアクセスが容易になる。[17]
- セクション 1: パレンバン～パムルタン、全長 7.75 キロメートル、2017 年 10 月 12 日にオープン。
- セクション2：パムルタン-KTM S.ランブータン（全長4.90キロメートル）は、2018年3月に開通する予定でした。
- セクション3：KTM S. ランブータン-インドララヤ、全長9.28キロメートル、土地取得進捗率98％、建設進捗率83％で、2017年12月に開通する予定でした。[18]
注記
参考文献
- ^ ab "ASN 航空機事故 ダグラス DC-3-194B PH-ALS パレンバン タラン ベトゥトゥ空港 (PLM)".
- ^ ジェーンの『世界の航空機』サンプソン・ロー、1938年。
- ^ Expat、インドネシア（2024年4月29日）。「インドネシア、17空港の国際ステータスを剥奪」。インドネシアExpat 。 2024年5月15日閲覧。
- ^ 「パレンバン空港、2018年アジア競技大会に向けて改修へ」。ジャカルタ・ポスト。2017年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月24日閲覧。
- ^ “ペルアス バンダラ パレンバン、AP II シアプカン Rp 130 ミリアル”. 2016年3月4日。2017年12月1日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 24 日に取得。
- ^ “バンダラ インターナショナル SMB II パレンバン ディペルアス ヒンガ ビサ メンアンプン 19 ペサワット”. 2017 年 12 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 24 日に取得。
- ^ Liu, Jim. 「Citilinkは2020年9月中旬からジッダ便を再開する予定」Routesonline . 2020年8月31日閲覧。
- ^ “ライオン エア ブカルテ ペネルバンガン パレンバン - デンパサール”.代理店のライオンエア。2024 年10 月 28 日に取得。
- ^ “バンダラ SMB II ラヤニ パレンバン - デンパサール 11 月 20 日”. rri.co.id 。2024 年10 月 31 日に取得。
- ^ “ペリタ エア ブカルテ ペネルバンガン パレンバン - ジャカルタ”.ビスニス.テンポ。2023 年4 月 13 日に取得。
- ^ “スマラン バイブス! ルーテ バルとペネルバンガン ラングスン ダリ バンダラ アフマド ヤニ スマラン、ロンボク、メダン、マカッサル、バンジャルマシン、バリクパパン、パダン、ペカンバルとパレンバン PP”.ジャテン・アクラット。2024 年8 月 23 日に取得。
- ^ “スーパー エア ジェット ブカ 2 ルーテ バル パレンバン - クアラナム ダン パレンバン - ジョグジャカルタ”.ビスニス。2023 年6 月 27 日に取得。
- ^ 「ASNにおける事故の説明」。航空安全ネットワーク。2011年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “ペンバングナン LRT パレンバン レビ セパット、アレックス ノルディン ミンタ マアフ ケ アホク”. 2016年8月18日。2016年10月13日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “13 駅 LRT レスミ ベロペラシ ラヤニ ペヌンパン”. 2018年10月19日。
- ^ ルシアナ、アニサ (2018年8月1日)。 「Kemenhub: 補助料金チケット LRT パレンバン ヒンガ 2019」。テンポ(インドネシア語) 。2018 年8 月 14 日に取得。
- ^ “大統領がパレンバン-インドララヤ有料道路建設工事を視察”. 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月24日閲覧。
- ^ “ディレスミカン、トル・パレンバン・シンパン・インドララヤ・グラティス・ヒンガ・アキル・タフン”. 2017 年 11 月 24 日。
外部リンク
- 公式サイト
- PT アンカサ プラ II ウェブサイト
