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トルクメンバシは、かつてシャガダム（トルクメン語: Şagadam）、クラスノヴォツク（ロシア語: Красноводск）、キジル・スとして知られていた、トルクメニスタン西部バルカン州にある主要港湾都市で、カスピ海のトルクメンバシ湾に面している。標高は27メートル（89フィート）である。人口（2004年推計）は86,800人で、主にトルクメン人だが、ロシア人、アルメニア人、アゼルバイジャン人の少数民族もいる。トランスカスピ海鉄道の終着駅であり、カスピ海に面した主要港湾都市でもあるため、重要な交通拠点となっている。また、トルクメニスタン最大の石油精製施設もこの都市にある。
この都市を、以前はジャンガ (ロシア語: Джанга、キリル文字のトルクメン語: ͖анга ) と呼ばれていた、同じくバルカン州にある似た名前の町テュルクメンバシ(トルクメン語: Türkmenbaşy şäherçesi )や、インドのサパルミラット テュルクメンバシ アディンダキ市と混同しないでください。ダショグズ県。
1717年、ロシアのアレクサンドル・ベコヴィチ・チェルカスキー公は、かつてアムダリヤ川の河口がカスピ海に注いでいたこの場所に上陸し、秘密の要塞都市を建設した。彼の目的は、この乾いた河床を軍隊を率いて進軍し、ヒヴァ・ハン国を征服することであった。しかし、遠征は失敗に終わり、ロシア軍はこの都市を150年以上もの間放棄した。
1869年、ロシア軍は二度目の侵攻を行った。集落を占領したロシア軍は、その要塞をクラスノヴォツク（Красноводск）と名付けた。これは、元の地名であるキジル・ス（赤い水）をロシア語に翻訳したものである。クラスノヴォツク要塞は、ヒヴァやブハラ、そして半遊牧民のトルクメン族に対するロシア帝国の作戦拠点として機能した。
鉄道はもともとカスピ海沿岸のウズン・アダから始まっていたが、終着駅は北のクラスノヴォツク港に移された。[ 7 ]
1920年2月、赤軍の手に落ちた。
1939年11月21日、クラスノヴォツク州が設立され、その行政中心地はクラスノヴォツクに置かれました。この州は度々廃止と復活を繰り返しました（1947年1月23日廃止、1952年4月4日復活、1955年12月9日廃止、1973年12月27日復活、1988年8月25日廃止）。
1942年、ポーランドのアンデルス軍の大部分と多くの民間人が、地元の港を経由してソ連からイランへ避難した。[ 8 ]
1985年、この空軍基地はアフガニスタンのムジャヒディンによる攻撃を受けた。
1991年1月10日、バルカン州が創設され、1992年5月18日にはバルカナバトを首都とするヴェラヤト（トルクメン語：ウェラヤト）に指定された。1993年10月8日、終身大統領サパルムラト・ニヤゾフは、トルクメニスタン議会決議第904-XII号により、自らの称号であるトルクメンバシ（「すべてのトルクメン人の長」）にちなんでクラスノヴォツクを改名した。[ 9 ]
トルクメニスタンの第2代大統領グルバングル・ベルディムハメドフは、2007年7月に、トゥルクメンバシを主要な観光リゾートにするためのプロジェクトに10億ドルを投資することを約束した。彼は、カスピ海の海岸線16km （10マイル）に沿って60軒の近代的なホテルを建設するアワザ観光ゾーンの開発を命じた。 [ 10 ] [ 11 ]アワザ以外にも、トゥルクメンバシには、トゥルクメンバシホテル、チャルラクホテル、港にある新しいシルクロードホテルの3つの近代的なホテルと、ソ連時代の古いハザールホテルがある。
近年、この都市では歴史地区、入口道路、重要なインフラの大規模な再建が行われた。[ 12 ]新しいトルコ公園が建設された。[ 13 ] 2012年末までに、マグティムグリ通りは完全に改修された。新しいルートは市のウォーターフロントであるバフリ・ハザールと合流し、バリクチ・トラフィック・サークルの西高速道路ジャンクションから、ソイモノフ湾を横断する堤防に沿って西へ向かう二車線道路が、トルクメンバシ空港とアワザへと続いている。[ 14 ] 2014年には、1951年に建設された石油労働者文化宮殿が改修された。[ 15 ]
この都市にはトルクメニスタン政府の一部であるトルクメンデニズデリャヨラリ庁がある。[ 16 ]
2013年7月現在、この都市はアワザ地区（Awaza etraby）とケナル地区（Kenar etraby）の2つの区（トルクメン語：etrap ）に分かれていました。 [ 17 ]しかし、2022年11月9日、ケナル地区は正式に廃止され、トゥルクメンバシにはアワザ地区（Awaza etraby）という1つの公式区（uly etrap）だけが残りました。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
区は、大統領が任命した市長（トルクメン語：häkim）が率いる点で、通常の自治体の「地区」とは異なります。通常の自治体の地区は自治体当局に従属しています。9660ヘクタールの面積を持つアワザ・エトラビーには、アワザ国立観光ゾーン、トルクメンバシ国際空港、および小規模な住宅地が含まれています。[ 21 ] [ 22 ]
廃止されたケナル地区は、面積7262ヘクタールで、トルクメンバシ市の主要部分と旧ケナル町の領域を含んでいました。トルクメンバシ国際港、ケナル石油積載ターミナル、ケナル石油貯蔵積載企業（ロシア語: Кенарское предприятие хранения и отгрузки нефтепродуктов、トルクメン語: Kenar nebit önümlerini saklamak we iberiş kärhanasy）も含まれていました。
トゥルクメンバシは寒冷砂漠気候（ケッペンの気候区分BWk ）に属し、夏は暑く、冬はやや肌寒い。平均気温は 1月が3℃、 7月が28℃である。北緯40度線が市内を横断しているため、海沿いに位置していることを考慮すると、夏は緯度に対して非常に暑い。年間平均降水量は125mm （5インチ）である。
トルクメニスタン西部には石油と天然ガスの豊富な埋蔵量があり、トルクメニスタン最大の石油精製所はトゥルクメンバシにあります。トゥルクメンバシ石油精製所は、2016年5月時点で年間1,000万トン以上の石油精製能力を有していました。この精製所では、無鉛ガソリン、石油コークス、アスファルト、洗濯用洗剤、水素化処理ディーゼル、潤滑油など、さまざまな製品を生産しています。[ 25 ] この精製所はトルクメニスタン最大の液化石油ガス生産所であり、年間生産量約30万トンで総生産量の3分の2を占めています。[ 26 ]
2018 年 5 月以降、バルカン造船修理ヤード[ 27 ]がトルクメンバシ国際港で操業している。[ 28 ] [ 29 ]年間 10,000 トンの鋼材を処理できる能力を持つこの工場は、年間4 ～ 6 隻の船舶の建造を想定して設計されている。 [ 30 ]生産施設は、年間 2,000 トンの鋼材を処理することで、20 ～ 30 隻の船舶の保守および修理作業を行う能力がある。[ 31 ]
この都市の人口の大多数はトルクメン人で、スンニ派イスラム教徒である。
大天使聖ミカエル教会は、ロシア正教会のアストラハン教区からの寄贈である。[ 33 ] 1895年にロシア兵によって、水没したウズン・アダ半島からクラスノヴォツクに移設された。 [ 34 ]
この教会は1903年に建てられました。現在は機能しておらず、大規模な改修が必要です。[ 35 ]
この都市には、プロサッカークラブのシャガダムFKの本拠地であるシャガダムスタジアムがある。[ 36 ]
テュルクメンバシのフットサルクラブ デジツィと TNIZT は、トルクメニスタン フットサル リーグでプレーしています。[ 37 ]
この都市には、2007年に設立されたAltyn Asyr という携帯電話事業者が1社あり、 2010年からはLTE対応の4Gネットワークを運用している。4Gネットワークは、市内全域とトルクメンバシ国際空港をカバーしている。
インターネットアクセスサービスとケーブルテレビは、 Turkmentelecomという事業者によって提供されています。[ 40 ]市内にはインターネットカフェが 1 軒あります。[ 40 ]
トルクメンデニズデリャヨラリ庁のトルクメンバシ海洋中等職業学校[ 41 ]は、トルクメニスタンの海上および河川輸送のニーズに対応する専門家を育成しています。[ 42 ]専門分野に応じた学習期間は2年または2.5年で、有給です。[ 43 ]
トルクメンバシ市の近郊では、アレクサンドル・ソクーロフ監督のソ連映画『日食の日々』、グリゴリー・チュフライ監督の『第四十一』、そしてサンジャル・ババエフ監督の『バルハン』の撮影がバルハン市で行われた。
サルキン・ケナールはカスピ海沿岸にある遊園地です。[ 44 ]公園の面積は2.7ヘクタールです。この遊園地には30以上のアトラクションと多くのレストランがあります。人気の観光スポットで、毎日何千人もの人が訪れます。この公園はコンサート会場としても利用されています。[ 45 ]
トゥルクメンバシの公共交通システムと関連インフラは、主にトゥルクメンアウトラグラリ庁によって管理されています。[ 46 ]現在、この都市には国際空港、国鉄、市営バス、ミニバス、タクシー、自転車レーンがあります。
この都市は、フェリーターミナルを備えた港、空港、鉄道駅によって形成される交通の要衝として重要な役割を果たしている。[ 47 ] M37号線は港と東方面を結んでいる。P-18号線は港から西へアワザまで走り、そこから北へカザフスタンとの国境まで続いている。
トルクメンバシ国際港は、トルクメニスタンの主要港であり、西側諸国との海上交通の要衝です。フェリーは、カスピ海を挟んで約260キロメートル離れたアゼルバイジャンのバクーとトルクメンバシを結んでいます。また、トルクメニスタンの首都アシガバートやさらに東の各地を結ぶトランスカスピ海鉄道の西端の終着駅でもあります。
1998年、クストー協会はカスピ海への3ヶ月間の探検の一環として、アルシオーネ号でトルクメンバシ国際港を訪れた。[ 48 ]
2021年現在、トゥルクメンバシとアゼルバイジャンのバクーにあるバクー港、ロシアのオリヤにあるオリヤ港を結ぶ旅客航路が存在する。[ 49 ]
2014年には、国内路線用の海上旅客ターミナルが港に開設された。[ 50 ]国内路線では、この都市はハザールとギジルスウと接続されている。
2018年に、カスピ海最大の近代化された新しい港が開港した。新港の面積は1.3 km 2を超え、総岸壁長は 3.6 km である。貨物ターミナルの処理能力は年間最大 1800 万トンである。[ 51 ]
トルクメンバシ駅は1895年に建築家アレクセイ・レオンチェヴィチ・ベノワによって建設された。駅前広場は、大祖国戦争で亡くなった兵士たちの慰霊碑に隣接している。トルクメンバシからは、605/606列車が毎日アシガバートまで運行している。[ 52 ]
当初、1940年に空港はクラスノヴォツク病院近くの台地の麓に位置していました。第二次世界大戦中、空港は台地の頂上に移設され、飛行場はソ連空軍基地と併設されました。2010年に空港は再建され、国際空港としての地位を獲得しました。滑走路は2本あります。[ 53 ]トルクメニスタン航空は、トゥルクメンバシ国際空港からアシガバート、ダショグズ、マリ、イスタンブール、トゥルクメナバートへの直行便を運航しています。空港へは市内からバスまたは車で行くことができ、車で約10～15分かかります。
トルクメンバシのバス網は、市の公共交通システムの重要な基盤となっている。約10年間、様々な改良型ヒュンダイ・エアロシティのバスが市内を運行してきた。
この都市はバスでアシガバート、バルカナバート、ガラボーガズとも繋がっている。 [ 54 ]
トゥルクメンバシには2つの領事館がある。
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)北緯40度01分、東経52度58分/北緯40.017度、東経52.967度/北緯40度、東経52.967度