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| スピットファイア | |
|---|---|
 アイザックス スピットファイア G-ISAC | |
| 一般情報 | |
| タイプ | レプリカ戦闘機 |
| メーカー | 自作 |
| デザイナー | |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1975年5月5日 |
アイザックス スピットファイアは、元スーパーマリン従業員で、引退した学校長であり、アイザックス フューリーの設計者でもあるジョン O. アイザックスが、スーパーマリン スピットファイアの 6/10 スケールのレプリカとして設計した単座の自家製スポーツ航空機です。初飛行は 1975 年 5 月 5 日でした。
オリジナルのスピットファイアと同様に、アイザックス スピットファイアは半楕円形の平面形状を持つ片持ち低翼単葉機でした。双桁の主翼は、主にトウヒ材と樺の 合板の表皮で一体に作られました。胴体も同じ構造でした。着陸装置は固定式で、尾輪が付いていました。
プランは住宅建設業者に販売可能です。
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 19 フィート 3 インチ (5.87 m)
- 翼幅: 22フィート1+1 ⁄ 2 インチ（6.74m）
- 高さ: 5 フィート 8 インチ (1.73 m)
- 翼面積: 87.0平方フィート (8.08 m 2 )
- 翼型： ルート： NACA 2213.2、先端： NACA 2206 [2]
- 自重: 805 ポンド (365 kg)
- 総重量: 1,100 ポンド (499 kg)
- 燃料容量: 10 英ガロン (12 米ガロン; 45 L)
- 動力源:コンチネンタル O-200 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、100馬力 (75kW)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速 150 マイル (240 km/h、130 ノット)
- 巡航速度: 134 mph (216 km/h、116 kn)
- 失速速度: 47 mph (76 km/h、41 kn) (エアブレーキ展開時)
- g制限: +9/-4.5
- 上昇率: 1,100 フィート/分 (5.6 m/秒)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ JWRテイラー、1988年、544ページ。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
- テイラー、ジョンWR編（1988年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89。コールズドン、サリー、イギリス：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0867-5。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 535。