ミネソタ州ダルース

ミネソタ州ダルース
市
ダルースダウンタウン ノースピア灯台 ミネソタポイント ダルース運河
フラグ シール
ニックネーム：  塩分のない海の頂点都市
ミネソタ州セントルイス郡のダルースの位置
ダルース ダルース内の場所 ミネソタ州の地図を表示 ダルース 米国内の所在地 アメリカ合衆国の地図を表示
座標: 46°46′59.78″N 92°06′23.68″W / 46.7832722°N 92.1065778°W / 46.7832722; -92.1065778
国	アメリカ合衆国
州	ミネソタ
郡	セントルイス郡
地下鉄	ツインポート
最初の定住	1850-51
プラット	1856
法人化（町）	1857年5月19日
法人化（市）	1870年3月5日
法人化（市憲章）	1887年3月2日
名前の由来	ダニエル・グレイソロン、シュー・デュ・ルット
政府
• タイプ	市長・議会[1]
• 体	ダルース市議会
• 市長	ロジャー・ライナート( DFL )
• シティマネージャー	デイブ・モンゴメリー
エリア [2]
• 市	80.168平方マイル（207.634 km 2）
• 土地	71.658平方マイル（185.593 km 2）
• 水	8.510平方マイル（22.041 km 2） 22.46%
• 都会的な	66.87平方マイル（173.20 km 2）
• メトロ	8,413.17平方マイル（21,790.01 km 2）
標高 [4]	705 フィート (215 メートル)
人口  （2020年）[5]
• 市	86,697
• 見積もり  （2023年）[6]	87,680
• ランク	米国: 398位 ミネソタ州: 4位
• 密度	1,223.51/平方マイル (472.39/km 2 )
• 都会的な	119,411 [3]（米国：281位）
• 都市の密度	1,785.8/平方マイル (689.5/km 2 )
• メトロ	281,603 (米国: 177位)
• 地下鉄の密度	33.46/平方マイル (12.92/km 2 )
• 組み合わせ	326,968 (米国: 112位)
• 複合密度	29.50/平方マイル (11.39/km 2 )
異名	ダルーシアン
国内総生産 [7]
• メトロ	168億2,200万ドル（2022年）
タイムゾーン	UTC–6 (中部標準時 (CST) )
• 夏 ( DST )	UTC–5（CDT）
郵便番号	55801～55808、55810～55812、55814～55816
市外局番	218
FIPS コード	27-17000
GNISフィーチャ ID	661145 [4]
消費税	8.875% [8]
Webサイト	ダルース

ダルース( / d ə ˈ l uː θ / ^{ダルース（Duluth、英: Duluth、発音：} də-LOOTH）は、ミネソタ州の港湾都市、セントルイス郡の郡庁所在地ミネソタ州アローヘッド地域のスペリオル湖畔に位置し2020年の国勢調査では人口は86,697人で、^[5]5番目に大きな都市となっているウィスコンシン州スペリオル市ツインポートと呼ばれる大都市圏を形成しているアイアンレンジとバウンダリーウォーターズカヌーエリア荒野の南に位置している、この地域で最初のヨーロッパ人探検家として知られる ダニエル・グレイソロン・シュール・デュ・リュットにちなんで名付けられた

ダルースは五大湖の最西端、スペリオル湖の北岸に位置する。同湖では最大の都市圏、二番目に大きな都市、そして米国最大の都市である。ダルースは五大湖水路とセントローレンス水路を経由して、2,300マイル（3,700 km）離れた大西洋にアクセスできる。^[9]ダルース港は外洋船がアクセスできる世界で最も遠い内陸港であり^[10]五大湖で最大かつ最も忙しい港である。^[11]また、トン数では米国のトップ20港に数えられている。ダルースから出荷される一般的な品目には、石炭、鉄鉱石、穀物、石灰岩、セメント、塩、木材パルプ、鋼コイル、風力タービン部品などがある。

ダルースは中西部で人気の観光地です。市内には淡水水族館のグレート・レイクス水族館があります。キャナル・パークの隣にあるエアリアル・リフト・ブリッジは、ダルース運河を渡ってダルース・スペリオル港につながっています。ミネソタ・ポイントは地元ではパーク・ポイントと呼ばれ、全長6マイル (10 km) に及ぶ世界最長の淡水湾口砂州です。^[12]また、この都市はスペリオル湖北岸からオンタリオ州サンダーベイまで続くドライブ旅行の出発点でもあります。

オジブウェ族は、ミネソタポイントを渡るスペリオル湖とセントルイス湾西部の間の陸地、オニガミインシング（「小さな陸地」の意）に歴史的な集落を築いていた。ここはダルースの港を形成している。 ^{[13]オジブウェ族とダコタ族の両方にとって、接触期間中のヨーロッパ人との交流は、}毛皮貿易とそれに関連する活動 を中心に展開した。

オジブウェー族の口承によると、スピリット・バレー地区近くのスピリット島は「第六の停泊地」であり、オジブウェー族の北部と南部の支族が集まり、現在のウィスコンシン州ラ・ポイント市近くの「第七の停泊地」へと進んだ場所である。「停泊地」とは、ヨーロッパ人が彼らの領土を侵略したときに、ネイティブ・アメリカンが西方への移住中に占領した場所である。^[14]

17 世紀初頭、毛皮商人が五大湖にやって来たのにはいくつかの理由があります。ヨーロッパでビーバーの帽子が流行し、毛皮の需要が高まりました。フランス人がセントローレンス川下流でビーバーを交易したため、1630 年代後半までにこの地域の動物が激減したため、フランス人は新たな資源と新たな航路を求めてさらに西へ向かい、途中でアメリカ先住民と同盟を結び、毛皮を捕獲して運びました。

1620 年以前にヨーロッパ人がスペリオル湖を発見したのは、エティエンヌ・ブリュレの功績とされている。ピエール・エスプリ・ラディソンとメダル・デ・グロセイリエは、1654 年と 1660 年にダルース地域のフォンデュラック(湖の底) を探検した。フランス人はすぐにダルース付近と北の端に毛皮の拠点を築き、グランド・ポーテージは主要な交易の中心地となった。フランス人探検家ダニエル・グレイソロン・シュール・デュ・リュット(英語では「ダルース」と表記されることもある) は、 1679 年にセントルイス川を探検した。

1792年、アメリカ合衆国が独立すると、ノースウェスト会社はミネソタ州の川や湖、西部と北西部にいくつかの駐屯地を設け、オジブウェー族、ダコタ族、その他の先住民族との交易を行った。最初の駐屯地は、後にウィスコンシン州スペリオルが発展した場所にあった。セントルイス砦として知られたこの駐屯地は、ノースウェスト社の新しいフォンデュラック支部の本部となった。そこには柵の壁、高さ40フィート（12メートル）の家屋2軒、高さ60フィート（18メートル）の納屋、大きな倉庫、カヌー置き場があった。時が経つにつれ、インディアンやヨーロッパ系アメリカ人が近くに定住し、徐々に町が発展していった。

1808年、ドイツ生まれのジョン・ジェイコブ・アスターがアメリカ毛皮会社を設立した。同社は1809年にヘッド・オブ・ザ・レイクスで取引を開始。1817年、セントルイス川沿いの現在のフォンデュラックに新本社を建設。そこには、北はスペリオル湖とバーミリオン湖、南はミシシッピ川を結ぶ陸路があった。強力な独占状態を築いた後、アスターは1830年頃に毛皮取引が衰退したためこの事業から撤退した。しかし、1840年代に毛皮取引が失敗するまで活発な取引が続いた。ヨーロッパの流行は変わり、アメリカの多くの地域では罠猟が過剰になり、獲物が減少していた。

1832年、ヘンリー・スクールクラフトはフォンデュラック地域を訪れ、そこでのオジブウェー族インディアンとの体験を記した。ヘンリー・ワズワース・ロングフェローは、スクールクラフトの著作をもとに、オジブウェー族の戦士ハイアワサの架空の冒険と、ダコタ族の女性ミネハハへの悲劇的な愛を描いた叙事詩『ハイアワサの歌』を書いた。^[15]

1826年と1847年に、原住民は現在のフォンデュラック地区で米国とフォンデュラック条約を2度締結し、オジブウェー族は米国政府に土地を譲渡した。1854年のワシントン条約では、スペリオル湖チッペワ族と締結され、米国はミネソタ州クロケット近郊のダルース上流にフォンデュラック・インディアン居留地を設定した。

ヨーロッパ系アメリカ人がオジブワ族の土地に定住し、侵入し続けると、米国政府は1837年から1889年にかけて一連の条約を締結し、部族の広大な土地を彼らの使用のために収用し、ネイティブアメリカンをいくつかの小さな居留地に追いやった。この地域への関心は、1850年代に銅鉱山の噂によって高まった。1852年の政府の土地調査、それに続く1854年の地元部族との条約により、金を求める探検家のために荒野が確保され、土地ラッシュが起こり、この地域での鉄鉱石採掘が発展した。 ^[16] 1854年のオジブワ土地割譲条約により、オジブワ族は現在フォンデュラック居留地とグランドポーテージ居留地として知られている場所に強制的に移住させられたが、狩猟や釣りなど一部の土地権は保持された。^[17]

同じ頃、東部に新しく建設された水路と閘門により、大型船がこの地域にアクセスできるようになった。ダルースとツインシティを結ぶ道路も建設された。セントルイス川の両岸に 11 の小さな町が形成され、ダルースの都市としての基盤が確立された。

1857年までに銅資源は乏しくなり、この地域の経済の中心は木材伐採に移った。全国的な金融危機である1857年恐慌により、この都市の初期の開拓者のほとんどが去った。1910年に書かれたダルースの歴史には、「1859年に残っていた少数の住民のうち4人が失業しており、そのうちの1人は醸造者だった。素晴らしいアイデアは、醸造所を建設することだった。麦芽、ホップ、大麦がなくても、勇敢な開拓者たちはまったく困惑しなかった」と記されている。^[18]醸造用の水は、今日でも知られているように、ブリュワリークリークと呼ばれるようになったスペリオル湖に注ぐ小川から得た。醸造所は「金銭的には成功しなかった」が、数十年後にフィッガー醸造会社となった。^[19]

1855 年にスーセントマリー運河が開通し、同時に鉄道の建設が発表されたことで、ダルースは大西洋と太平洋の両方にアクセスできる唯一の港となりました。すぐに木材産業、鉄道、鉱業が急成長し、労働者の流入が需要に追いつかなくなり、店が一夜にして出現しました。1868 年までに、ダルースのビジネスは活況を呈していました。ダルース初の新聞の創刊者であるトーマス プレストン フォスター博士は、 7 月 4 日の演説で「塩気のない海の頂点の都市」という表現を生み出しました。

1869年から1870年にかけて、ダルースは国内で最も急速に成長した都市となり、数年後にはシカゴを追い抜くと予想されていた。^[20]フィラデルフィアの裕福な土地投機家ジェイ・クックがスペリオル湖・ミシシッピ鉄道にセントポールからダルースまでの延伸を説得すると、鉄道はスペリオル湖の真北と西の地域に鉄鉱石採掘の道を開きました。1869年の元旦のダルースの人口は14世帯でしたが、7月4日までに3,500人が祝賀会に集まりました。^[21]

1869 年 8 月 24 日に印刷された最初のダルース・ミネソタン紙では、編集者が社説ページに次の通知を掲載しました。

ダルースは現在小さな町であり、ホテルや下宿の宿泊施設は極めて限られていることを、新参者は理解しておくべきである。しかし、木材は安く、掘っ建て小屋を建てることはできる。誰もが毛布を持参し、最初は不便な思いをすることを覚悟して来るべきである。^[22]

1873 年、クックの帝国は崩壊し、株式市場は暴落し、ダルースは地図からほぼ消えた。しかし、1870 年代後半には、木材と鉱業の継続的な好況と鉄道の完成により、ダルースは再び繁栄した。世紀の変わり目までに、ダルースの人口はほぼ 10 万人となり、中小企業の融資、商業、貿易が市内を行き来する、再び活気のあるコミュニティとなった。メサビ山脈での鉱業は継続され、鉄は東のオハイオ州の製鉄所に出荷され、この貿易は 20 世紀まで続いた。

ダルース地域の可能性に対する初期の疑念は、 1871年1月27日にケンタッキー州選出の米国下院議員J・プロクター・ノットが米国下院で行った演説「ダルースの知られざる喜び」の中で表明された。セントクロワおよびスペリオル土地特許に反対する彼の演説は、西部の誇大宣伝を風刺し、非常に華麗な言葉でダルースを楽園のように描写した。この演説は民間伝承やユーモアスピーチのコレクションに再録され、古典と見なされている。^[23]ミネソタ州プロクターの近くの都市はノットにちなんで名付けられた。

ダルースの非公式な姉妹都市であるジョージア州ダルースは、ノットの演説が全国的な注目を集めた直後の 1871 年にその名が付けられました。ジョージア州の著名な新聞記者で政治家のエヴァン P. ハウエルは、祖父にちなんで名付けられた村、ハウエルズ クロッシングへの新しい鉄道線の開通式でスピーチをするよう求められました。ハウエルは冗談交じりに、そのコミュニティを「ダルース」と呼ぶことを提案し、町民は同意しました。

プロクター・ノットはダルースを「塩分のない海の頂点の都市」と表現したと言われることもあるが、この造語の名誉は1868年の独立記念日のピクニックで演説したジャーナリストのトーマス・プレストン・フォスターに帰属する。^[24]

20世紀の間、ダルース港は一時、米国で最も忙しい港となり、総トン数ではニューヨーク市をも上回った。^[25] 湖の貨物船は五大湖を経由して鉄鉱石をイリノイ州とオハイオ州の加工工場に運んだ。10の新聞社、6つの銀行、11階建ての超高層ビル、トーリービルが設立され、建設された。^[26] 1905年の時点で、ダルースは米国で人口一人当たりの億万長者が最も多い都市と言われていた。^[27]

1907 年、US スチール社は、この地域に 500 万ドルの工場を建設すると発表した。鉄鋼生産は 1915 年まで開始されなかったが、ダルースの人口は 20 万から 30 万人に増加すると予測されていた。USスチール社は、ダルース ワークス製鉄所とともに、製鉄労働者のための企業城下町としてモーガン パークを開発した。現在、この地区はダルース市内の市街地となっている。

ダイアモンドカルク ホースシュー カンパニーは1908 年に設立され、後にレンチや自動車工具の大手製造業者および輸出業者となった。ダルースの巨大な卸売業者であるマーシャル ウェルズ ハードウェア カンパニーは 1901 年に拡大し、オレゴン州ポートランドとマニトバ州ウィニペグに支店を開設した。同社のカタログは 1913 年までに 2,390 ページに達した。ダルース ショーケース カンパニーは後にダルース 冷蔵庫 カンパニー、さらにクーラー カンパニーとなり、1908 年に設立された。ユニバーサル アトラス セメント カンパニーは、製鉄所の副産物であるスラグからセメントを製造し、1917 年に操業を開始した。

鉱山や工業の雇用が多かったため、20世紀初頭にはヨーロッパから大量の移民が集まる場所となった。フィンランド国外で最大級のフィンランド人コミュニティの中心地となった。 ^[28]数十年にわたり、フィンランド語の日刊紙「パイヴァレフティ」が同市で発行されていた。この新聞は、フィンランド大公国の独立支持派リベラル紙にちなんで名付けられた。世界産業労働者連盟（IWW）のフィンランド人コミュニティは、広く読まれている労働新聞「インダストリアルスティ」を発行していた。 1907年から1941年まで、フィンランド社会主義連盟、その後IWWが労働者階級の社会主義的観点から授業を行う教育機関「労働人民大学」を運営した。スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、ドイツ、オーストリア、チェコスロバキア、アイルランド、イングランド、イタリア、ポーランド、ハンガリー、ブルガリア、クロアチア、セルビア、ウクライナ、ルーマニア、ロシアからの移民もダルースに定住しました。^[25]かつてダルースにはリトルイタリーを含むいくつかの歴史的な移民地区がありました。[ 29 ^]今日、スカンジナビア系の人々はダルースの人口の圧倒的多数を占めており、ヨーロッパ系であると特定する住民の3分の1以上を占めています。

1918年9月、自由騎士団と名乗る集団がフィンランド移民のオッリ・キンコネンを下宿から引きずり出し、タールを塗り羽根を被せ、リンチにかけた。キンコネンは第一次世界大戦で戦うことを望まず、フィンランドに帰国するつもりだった。彼の遺体は2週間後にダルースのレスターパークの木に吊るされた状態で発見された。^[30]

1920年6月15日、ダルースで別のリンチ事件が発生し、罪のない黒人男性サーカス従業員3人、エリアス・クレイトン、エルマー・ジャクソン、アイザック・マクギーが白人暴徒に襲われ、10代の白人少女を強姦したとして絞首刑に処された。ダルースでのリンチ事件は、ファースト ストリートとセカンドアベニュー イーストで発生した。20世紀後半、ジャーナリストのマイケル・フェドが『ダルースのリンチ事件』（1970年）を執筆し、事件の認知度を高め始めた。さまざまなグループの地域住民が反省と教育のために集まり始めた。男性たちの無名の墓が特定され、1991年に地元の教会の資金援助で墓石が建てられた。男性たちがリンチされた交差点では徹夜の祈りが捧げられた。2000年に草の根委員会が結成され、団体や学校に講演者を派遣し始めた。委員会は事件を記念して記念碑を建てることを決定した。クレイトン・ジャクソン・マクギー記念碑は、角の壁と広場で構成され、2003年に献納された。記念碑には、3人の男性の高さ7フィート（2.1メートル）のブロンズ像が3体ある。CJMM委員会は、教育支援、コミュニティフォーラム、若者への奨学金などを通じて、人種的正義のために活動を続けている。^{[31] [32]}

1918年、クロッケー火災（近くのクロッケー市にちなんで名付けられた）がカールトン郡とセントルイス郡南部を焼き尽くし、ダルース地域の数十のコミュニティを破壊した。この火災は、1日で亡くなった人の数でミネソタ州史上最悪の自然災害だった。ダルース地域を囲む田舎道で多くの人が亡くなり、歴史上の記録には、火災から逃げようとして亡くなった犠牲者の話が残っている。ニューズ・トリビューンは、「ウッドランド地区として知られる地域で土曜日の火災により100世帯が家を失ったと推定される...ほとんどの場合、家を失った家族は家具や私物のほとんどまたはすべても失い、限られた時間と交通手段では人命以外のものを救う機会はほとんどなかった」と報じた。^{[33]ダルースに拠点を置く}州兵部隊が動員され、火災と戦い、犠牲者を救助するために勇敢な努力をしたが、部隊は火災の規模の大きさに圧倒された。

元ダルース・ニュース・トリビューン紙のコラムニストでジャーナリストのジム・ヘファーナン^[34]は、母親が「父親と一緒にローワー・ピードモント・アベニューの小さな家の窓から外を夜通し見張っていたことを思い出した。妹たちは寝静まり、必要があれば水辺に避難する準備ができていた。火は丘のそこまでは燃え広がらなかったが、現在のピードモント・ハイツと、もちろんミネソタ州北東部の広い地域を壊滅させた」と書いている。^[35]火災後、何万人もの人々が負傷したり家を失ったりし、避難民の多くは援​​助と避難所を求めて市内に逃げ込んだ。^[36]

20 世紀前半、ダルースは、いくつかの穀物倉庫、セメント工場、釘工場、ワイヤー工場、ダルース工場が中心となった工業港湾都市でした。メサビ山脈から運ばれる鉄鉱石の取り扱いと輸出は、この都市の経済だけでなく、オハイオ州の製造都市を含む中西部の鉄鋼産業にとっても不可欠なものでした。

エアリアル・リフト橋（以前は「エアリアル橋」または「エアリアル・フェリー橋」と呼ばれていた）は1905年に建設され、当時は米国初の輸送橋として知られていた。国内で建設されたのは他に1つだけだった。^{[37] 1929年から1930年にかけて、この橋は垂直リフト橋（これもかなり珍しい）に改造された。この橋は1973年に}国家歴史登録財に登録された。

1916 年、ヨーロッパが第一次世界大戦に参戦した後、セントルイス川に造船所が建設されました。今日ではリバーサイドとして知られる新しい労働者地区が、この大規模な操業の周囲に形成されました。第二次世界大戦中にも同様の産業の拡大が起こり、ダルースの大きな港とその地域の膨大な天然資源が戦争のために活用されました。タンカーと潜水艦追跡船(通常「サブチェイサー」と呼ばれます) はリバーサイド造船所で建造されました。戦後 15 年間ダルースの人口は増加し続け、1960 年には 107,884 人でピークに達しました。

経済衰退は、ダルース北部のアイアン レンジで高品質の鉄鉱石が枯渇した 1950 年代に始まりました。ダルース港からの鉱石出荷は、市の経済にとって非常に重要でした。低品質の鉱石 (タコナイト) の出荷は、新しいタコナイト ペレット技術によって促進され続けましたが、鉱石の出荷量は全体的に減少しました。

1970年代、米国は鉄鋼危機、つまり世界的な鉄鋼市場の不況を経験し、他の多くの米国都市と同様にダルースも産業再編の時期に入った。1981年、USスチールはダルース工場を閉鎖し、原料（スラグ）を同製鉄所に依存していたセメント会社が閉鎖されるなど、市の経済に打撃を与えた。造船業や重機業など、他の産業でも閉鎖が相次いだ。10年の終わりまでに失業率は15％に達した。経済不況は、東欧や南欧の民族労働者が何十年も暮らしてきたダルース西側で特に深刻だった。

1980年代には、州間高速道路35号線をダルースからノースショアまで延長し、市への新しいアクセスを実現する計画が進められていた。当初の計画では、州間高速道路は高架のコンクリート構造物の上を湖岸に沿って走り、スペリオル湖への市のアクセスを妨げていた。地元の造園家ケント・ウォーリーは、当時のベン・ブー市長にルートの再検討を求める熱のこもった手紙を書いた。ミネソタ州運輸局はウォーリーの助言を得て再検討することに同意した。新しい計画では、高速道路の一部をトンネルで通すことが求められ、これによりフィッガーズ・ブリュワリー、サー・ベンズ・タバーン、リーフ・エリクソン公園、ダルースのローズガーデンが保護された。州間高速道路のプロジェクトで使用された岩は、スペリオル湖沿いの広大な新しいビーチを作るために使用され、それに沿って市のレイクウォークが建設された。^[38]

市の産業中心地が衰退するにつれ、地域経済の重点は徐々に観光業へと移っていった。ダウンタウンは歩行者中心の性格を強調するように改修され、通りは赤レンガで舗装され、スカイウォークや小売店が増設された。市と開発業者は、この地域のユニークな建築的特徴を生かし、ウォーターフロント沿いの古い倉庫をカフェ、ショップ、レストラン、ホテルに改装した。新しいロックビーチとレイクウォークと相まって、これらの変化は新しいキャナルパークを観光志向の地区として発展させた。1960年以来減少していたダルースの人口は、約85,000人で安定した。

21 世紀初頭、ダルースはミネソタ州北部、ウィスコンシン州北部、ミシガン州北西部の銀行、小売、医療の地域中心地となりました。ダルースでは 8,000 人以上の雇用が 2 つの病院に直接関係していると推定されています。芸術や娯楽の提供、年間を通じて楽しめるレクリエーション、自然環境が観光産業の拡大に貢献しています。毎年約 350 万人の観光客が訪れ、地元経済に 4 億ドル以上の貢献をしています。

最近では、失業率と貧困率が高い、古くて荒廃したブルーカラー地区であるリンカーンパークで、志を同じくする企業の集まりが、地域の再建と再活性化を始めた起業家グループによって育成されました。2014年以来、少なくとも25件の商業用不動産取引が行われ、レストラン、ビール醸造所、コーヒーショップ、アーティストスタジオなど17の企業が開業しました。^{[39] [40]}地域の再活性化により、多くの開発業者もさらなる成長を見込んで住宅プロジェクトに投資しています。^[41]

ダルースは港湾都市として有名だったため、初期の経済的な優位性があったが、さまざまな産業が衰退し始めると、ウォーターフロントの地域を公共用に埋め立てる新しい取り組みが始まった。その中でも注目すべきは、市の西部地区の端に沿って流れるセントルイス川の回廊の埋め立てである。以前の工業利用による汚染物質が蓄積しているこれらの場所の多くは、EPAによって修復済みまたは修復中であり、ピアBリゾートアンドホテルなどのいくつかの開発は、これらの元工業地帯の再活性化の機会を示している。^[42]

ダルースのウォーターフロントスペースを取り戻すための他の取り組みは、ダルースウォーターフロントコレクティブが主導しています。^[43]注目すべき例の1つは、市のダウンタウンを通るI-35回廊を再構想しようとするハイウェイ61再考のコンセプトです。このグループの取り組みは関心を集めており、市議会は2021年に回廊の選択肢を検討することを決議しました。^[44]

近年、港湾関連の目的で水路を利用している土地の面積は変化しているが、ダルース・スーペリア港を通じて輸送される貨物も変化する経済を反映して変化している。ここ数十年、石炭と鉄鉱石の輸送量の減少は、風力タービン部品^{[45]と複合輸送コンテナ[46]}の輸送量の増加によって補われている。

アメリカ合衆国国勢調査局によると、市域の総面積は80.168平方マイル（207.63 km ²）で、そのうち71.658平方マイル（185.59 km ²）が陸地、8.510平方マイル（22.04 km ²）が水域である。^[2]陸地面積ではミネソタ州で2番目に大きい都市であり、これを上回るのはヒビングのみである。ダルースの運河はスペリオル湖とダルース・スペリオル港、セントルイス川を結んでいる。運河にはエアリアル・リフト橋が架かっており、キャナル・パークとミネソタ・ポイント（または「パーク・ポイント」）を結んでいる。^[47]ミネソタポイントは約7マイル（11km）の長さがあり、ウィスコンシン州スペリオル市から3マイル（4.8km）伸びる隣接するウィスコンシンポイントと合わせると、合計10マイル（16km）で世界最大の淡水湾口砂州となります。 ^[48]

ダルースの地形は、スペリオル湖から内陸の高地まで急峻な丘陵が広がっている。ダルースは「中西部のサンフランシスコ」と呼ばれているが、これはサンフランシスコの地形が水から丘陵に似ていることに由来する。この類似性は第二次世界大戦前、ダルースには路面電車のネットワークと、サンフランシスコのケーブルカーのように急峻な丘を登る傾斜鉄道、7番街西傾斜鉄道があったときに最も顕著だった。標高の変化はダルースの2つの空港でわかる。ミネソタポイントの湖畔にあるスカイハーバー空港の気象観測所の標高は607フィート (185 m) であるが、丘の上にあるダルース国際空港はそれより820フィート (250 m) 高い1,427フィート (435 m) である。^[49]

都市が成長しても、その人口はスペリオル湖の湖岸に沿って住む傾向があり、そのためダルースは主に南西から北東にかけての都市です。丘の上の開発が著しく進んだため、ダルースには多くの急勾配の道路ができました。ピエモント ハイツやベイビュー ハイツなど、いくつかの地区は丘の上にあり、街の美しい景色を望めます。スカイライン パークウェイは、市の西端近くのゲイリー - ニュー ダルース地区の上にあるベックス ロードから東側のレスター パーク地区まで伸びる美しい道路です。ダルースのほぼ全長を横断しており、スペリオル湖、エアリアル リフト ブリッジ、キャナル パーク、および最大の内陸港にある多くの産業の景色を眺めることができます。

市内の開発地域は、ミラー ヒル モール地区と、隣接する大型小売店が立ち並ぶショッピング ストリップで、ミラー トランク ハイウェイ沿いの丘の向こう側にあります。ダルースのミラー ヒル地区で 2009 年から 2010 年にかけて行われた道路再建プロジェクトにより、トリニティ ロードからメープル グローブ ロードまでの米国ハイウェイ 53号線を通る交通が改善されました。このハイウェイ プロジェクトでは、接続道路、交差点、および隣接道路が再建されました。連邦政府の景気刺激策復興プログラムの一環として、2013 年に新しい国際空港ターミナルが完成しました。

ダルースの地質は、約11億年前に北アメリカ大陸が分裂し始めたときに形成された大陸中部地溝帯を示している。地球の地殻が薄くなるにつれて、マグマが地表に向かって上昇した。これらの貫入によって、主に斑れい岩からなる厚さ16km（9.9マイル）の岩床が形成され、ダルース・コンプレックスとして知られている。^[50]

スペリオル湖盆地の形成は、過去200万年の間にミネソタ州上を何度も前進と後退を繰り返した大陸氷河の浸食力を反映している。厚さ1マイルの氷床は地溝帯の軸を埋める砂岩を容易に浸食したが、現在湖盆地の縁となっている地溝の側面を形成する火成岩からのより大きな抵抗に遭遇した。最後の氷河が後退すると、融解水が現在の水位より500フィート（150メートル）も高い位置まで湖を満たした。スカイライン・パークウェイは、おおよそ古代スペリオル湖の最高水位の1つであるダルース氷河湖に沿っている。^[50]地溝の火成岩を埋めていた砂岩は、フォンデュラックの近くで露出している。かつては多数の採石場が石を産出し、フォンデュラックまたはスペリオル湖ブラウンストーンとして販売されていた。ダルースの建物に広く使われたほか、ミネアポリス、シカゴ、ミルウォーキーにも出荷され、そこでも広く使われた。風化した砂岩はパークポイントの砂地の湖底と岸を形成している。^[50]

ダルース
気候図（説明）
J ふ ま あ ま J J あ S お いいえ だ     1     20 2     1     25 6     1.5     36 18     2.5     49 30     3.4     63 41     4.4     72 50     3.9     78 56     3.7     76 55     3.5     67 47     2.9     53 36     2     37 23     1.5     25 10 █平均最高気温と最低気温（°F） █降水量（インチ）
メートル法変換 J ふ ま あ ま J J あ S お いいえ だ     24     −7 −16     26     −4 −14     37     2 −8     64     10 −1     86     17 5     112     22 10     100     25 13     95     24 13     88     20 9     74     12 2     50     3 −5     37     −4 −12 █平均最高気温と最低気温（℃） █降水量（mm）

ダルースは湿潤大陸性気候（ケッペンの Dfb）であるが、スペリオル湖に近いためやや温暖である。冬は長く、雪が降り、非常に寒く、通常、最高気温が32 °F（0 °C）以下の日が100日あり（インターナショナルフォールズに次いでアメリカ本土の都市の中で2番目に多い）、0 °F（−18 °C）以下になる夜は38日あり、11月下旬から4月上旬までは一貫して積雪が続く。^[51]ダルースの南または東を通過する冬の嵐は、東または北東の流れを引き起こすことが多く、時折、湖沼効果による上昇雪が発生し、市内に1フィート（30 cm）以上の積雪をもたらす一方、内陸50マイル（80 km）の地域では降雪量がかなり少なくなる。年間平均降雪量は90.2インチ（2,290 mm）である。冬になると湖は蒸気で満たされる。湖面の湿った暖められた空気が上昇して冷え、水分を保持する能力が失われるからである。^[52]

アメリカ海洋大気庁は、1981年から2010年までの月間最低気温のデータを使用して、比較気候データ報告書を作成しました。月間平均最低気温の最低が1.5°F（-16.9°C）、月間平均最高気温が55.4°F（13.0°C）であったため、ダルースは米国で5番目に寒い都市であることがわかりました。^[53]

夏は暖かいが、夜は一般的に涼しく、7 月の日中の平均気温は 78 °F (26 °C) で、内陸部では数度高い。気温が 90 °F (32 °C) に達するかそれを超えるのは、年間で平均 2 日のみである。一方、市内で公式に 100 °F (38 °C) を超えたのは 3 日のみであり、すべてダスト ボウルの年の一部である1936 年 7 月の熱波の期間であった。^[51]夏の天気予報では、「湖畔は涼しい」というフレーズがよく聞かれる。特に東風が予想される日にはそうである。標高 900 フィート (270 m) 近くの丘の頂上と湖岸の間の急激な標高差のため、地域によって気温が大きく異なることもよくある。この差は、高地では雪が降る一方でスペリオル湖の近くでは雨が降るという形で現れることが多い。^[52]

ダルースの最低気温記録は1885年1月2日の−41°F（−41°C）で、最高気温記録は1936年7月13日の106°F（41°C）である。平均すると、最初の氷点下は9月30日、最後の氷点下は5月14日であるが、8月にも氷点下になったことがある。測定可能な（0.1インチまたは0.25cm以上の）降雪量の平均期間は10月22日から4月26日である。^[51]

2012年6月19日から20日にかけて、ダルースは30時間にわたって9インチ（230 mm）の雨が降り、史上最悪の洪水に見舞われた。^[58]岩の多い堆積物、硬い土壌、43の小川や入り江が重なり、市は大量の雨量に対処できなかった。^[59]ドン・ネス市長は非常事態を宣言し、国の支援を求めた。^[60] ミネソタ州知事マーク ・デイトンは非常事態を宣言し、州兵と赤十字を派遣して救援活動を支援しさせた。^[61]市内のいくつかの陥没穴が開き、多大な物的損害が発生した。^[62]市内の多くの路地や駐車場に数フィートの水たまりができた。^[63]激しい水の流れのために、通りは急流と化し、多くの道路が分断された。^{[64] [65]ウェスト・}スカイライン・パークウェイの一部が丘を転げ落ち、一地区を孤立させた。^{[66]ダルースの}フォンデュラック地区にあるセントルイス川は国道23号線を氾濫させ、その地区も孤立させ、道路や橋を損傷した。^[67]

レイク・スペリオル動物園は6月20日の早朝に浸水し、11頭の家畜が溺死したほか、ヒメコンドル、ワタリガラス、シロフクロウも死亡した。^[68]水位上昇によりホッキョクグマが展示場から逃げ出したが、すぐに動物園の敷地内で発見され、麻酔をかけられて安全な場所に移された。ゼニガタアザラシ2頭は動物園の敷地から逃げ出したが、後にグランド・アベニューで発見された。3頭ともセントポールのコモ・パーク動物園に一時的だが期間は不明のまま移された。^{[69] [70] [71]}ホッキョクグマはアメリカ動物学会（AZA）の種の保存プログラムの繁殖勧告の一環として、2012年後半にカンザスシティ 動物園に移送された。

ダルースは緯度が高く、気候を和らげるスペリオル湖に隣接しているため、竜巻はめったに発生しません。しかし、2012年8月9日午前11時頃、ミネソタ ポイントに竜巻が発生しました。竜巻は当初、スカイ ハーバー空港から2マイル (3.2 km) 離れたスペリオル湾で水上竜巻として始まりましたが、一時的に砂州の海岸線に到達し、本物の竜巻となりました。竜巻はすぐに消滅しましたが、すぐにスペリオル島のバーカーズ島に再び到達し、そこでもすぐに消滅しました。大きな被害はなく、竜巻は拡張藤田スケールで EF0 に分類されました。当時、国立気象局は、これがダルース初の竜巻であると報告しました。さらに調査を進めると、60年以上前の1958年5月26日にダルースで「小型竜巻」が発生し、ガレージが倒壊し、湖畔の小屋2軒が被害を受けたことが判明した。竜巻はわずか5分間続いた。ニューズ・トリビューンは1935年7月11日に竜巻の可能性を報じた。「豪雨に伴って市内に渦を巻いた小型竜巻が、昨日午前8時少し前にゲーリー・ニュー・ダルース地区の中心部を襲い、石炭小屋の列と木造ガレージを倒壊させ、付近の木々に全般的な被害をもたらした。強風がゲーリー・ニュー・ダルース地区に限定されていたため、米国気象局は竜巻を公式に記録することができなかった。」^{[72] [73]}

2023年のアメリカのコミュニティ調査によると、ダルースには38,843世帯が推定されており、世帯あたり平均2.15人です。市の世帯収入の中央値は61,163ドルです。市の人口の約17.7％が貧困線以下で暮らしています。ダルースの雇用率は推定68.0％で、人口の44.4％が学士号以上、95.8％が高校卒業資格を持っています。^[75]

ACS 2023の1年間の推定によると、ダルースの住民は白人が74,622人（85.09%）、アフリカ系アメリカ人が2,063人（2.35%）、ネイティブアメリカンが777人（0.89%）、アジア人が2,093人（2.39%） 、太平洋諸島系が122人（0.14%）、その他の人種が1,355人（1.55%）、2つ以上の人種が6,654人（7.59%）であると報告されています。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、あらゆる人種で人口の2,424人（2.76%）でした。^[76]

市内の平均年齢は37.0歳でした。

歴史的に、ダルースの人口は主に非ヒスパニック系白人が占めてきました。1990 年以降、黒人、アジア人、ヒスパニック系の人口は少数ながら増加傾向にあります。

2020年の国勢調査では、86,697人の人口と37,104世帯、18,700家族が市内に居住していた。^[81]人口密度は1平方マイルあたり1,209.3人（466.9人/km ^{2 ）であった。平均密度は1平方マイルあたり554.6人（214.1人/km 2} ）で、39,762の住宅ユニットがあった。市の人種構成は、白人が84.98% 、アフリカ系アメリカ人が3.56% 、ネイティブアメリカンが2.55% 、アジア人が1.60 %、太平洋諸島系が0.05% 、その他の人種が0.78%、2つ以上の人種が混在する人が6.48%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、あらゆる人種で人口の2.37%であった。^[82]住民の17.2%は18歳未満、5.4%は5歳未満、16.6%は65歳以上でした。

ダルースで最も一般的な祖先は、ドイツ人(24.0%)、ノルウェー人(14.2%)、スウェーデン人(10.3%)、アイルランド人(9.8%)、ポーランド人(6.7%) です。住民の 95.2% は米国生まれ、72.7% はミネソタ州生まれです。95.2% は自宅で英語のみを話し、1.7% はスペイン語を話します。94.5% は少なくとも高校卒業資格を持ち、39.0% は少なくとも学士号を持っています。

2010年の国勢調査では、市内に86,265人、35,705世帯、18,680家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,272.5人（491.3/km ²）であった。平均密度は1平方マイルあたり563.6人（217.6/km ²）で、住宅数は38,208戸であった。市の人種構成は、白人が90.38% 、アフリカ系アメリカ人が2.30% 、ネイティブアメリカンが2.47% 、アジア人が1.50%、太平洋諸島系が0.03 % 、その他が0.26%、2つ以上の人種が混在が3.05%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、あらゆる人種で人口の1.51%であった。

世帯数は35,705世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は24.2%、夫婦同居は37.2%、女性世帯主で夫がいない世帯は11.2%、男性世帯主で妻がいない世帯は4.0%、非家族世帯は47.7%であった。全世帯の35.1%は単身世帯であり、12.1%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人数は2.23人、平均家族人数は2.84人であった。

市の平均年齢は 33.6 歳です。住民の 18.5% は 18 歳未満、19.6% は 18 歳から 24 歳、23.4% は 25 歳から 44 歳、24.8% は 45 歳から 64 歳、13.8% は 65 歳以上でした。市の性別構成は、男性が 49.0%、女性が 51.0% でした。

2000年の国勢調査では、市内に86,918人、35,500世帯、19,918家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,278.1人（493.5/km ²）であった。平均密度は1平方マイルあたり544.0人（210.0/km ²）で、住宅戸数は36,994戸であった。市の人種構成は、白人92.65%、アフリカ系アメリカ人1.63% 、ネイティブアメリカン2.44% 、アジア人1.14% 、太平洋諸島系0.03% 、その他若干人種0.29%、2つ以上の人種が混在1.82%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、全人口の1.06%であった。

35,500世帯のうち、26.6%には18歳未満の子供が同居しており、41.4%は夫婦同居、11.4%は女性世帯主で夫は同居しておらず、43.9%は非家族世帯であった。全世帯の34.5%は単身世帯であり、13.3%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人数は2.26人で、平均家族人数は2.90人であった。

市内の人口は、18歳未満が21.3%、18歳から24歳が16.2%、25歳から44歳が26.1%、45歳から64歳が21.3%、65歳以上が15.1%となっている。年齢の中央値は35歳。女性100人に対して男性は93.4人。18歳以上の女性100人に対して男性は89.7人。

市内の世帯の平均収入は 33,766 ドル、家族の平均収入は 46,394 ドルでした。男性の平均収入は 35,182 ドル、女性は 24,965 ドルでした。市内の一人当たりの収入は 18,969 ドルでした。家族の約 8.6%、人口の 15.5% が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 15.4%、65 歳以上の 9.5% が含まれます。

ダルースは、その周辺地域だけでなく、ミネソタ州北東部、ウィスコンシン州北西部、ミシガン州アッパー半島西部を含むより広い地域の医療、高等教育、小売、ビジネスサービスの主要な地域中心地です。また、石炭、タコナイト、農産物、鉄鋼、石灰岩、セメントの積み替えのための主要な輸送センターでもあります。近年、ヨーロッパとノースダコタ州のメーカーから出荷される風力タービン部品の積み替えや、世界中で製造されアルバータ州北部のタールサンド石油採掘プロジェクト向けの大型産業機械の積み替えが急増しています。ダルース港は、毎年平均3,500万ショートトンの貨物を取り扱い、約900隻の船舶が寄港しています。^{[11]港の船舶の90%は「レーカー」と呼ばれる、五大湖の上流4か所のみに商品を輸送する船で、}ウェランド運河を通行するには大きすぎます。残りは「ソルティーズ」と呼ばれる、大西洋からずっと海路を横断できる船である。^[11]

ツインポートには、TKDA、Barr Engineering、LHB、Enbridge 、Lake Superior Consultingなど、いくつかの新しいエンジニアリング会社や、環境に優しい家具と台所用品をそれぞれ製造する姉妹会社であるLoll DesignsとEpicurean、地ビール醸造所の Bent Paddleなど、さまざまな分野の新しいスタートアップ企業が集まっています。^[83]婦人服小売チェーンのMauricesもダルースに本社を置いており、旅行カバンの製造業者および供給業者であるDuluth PackとFrost Riverも同様です。1989年、作業服とアクセサリーのブランドであるDuluth Trading Companyが、市の出荷地区のはしけで設立されました。同社は2000年に本社をウィスコンシン州南部に移転しました。スーパーマーケットチェーンのSuper One Foodsもツインポートに拠点を置いており、隣接するハーマンタウンに本社を置いています。

ダルースは水生生物学と水生科学の中心地です。この都市には、EPA のミッドコンチネント生態学部門研究所とミネソタ大学ダルース校があります。これらの機関は、ダルースの経済を支える経済的および科学的に重要な多くの企業を生み出しました。これらの企業には、ERA Laboratories、LimnoLogic、ASci Corporation、Environmental Consulting and Testing、Ecolabなどがあります。

この都市は観光地として人気があります。ダルースは、ハイウェイ 61 号線を経由して風光明媚なノース ショアへ出かけたり、スペリオル国有林、ボエジャーズ国立公園、バーミリオン湖、バウンダリー ウォーターズ カヌー エリア荒野など、ミネソタ州最北部の釣りや自然保護区へ出かけるのに便利な拠点です。観光客は、ノース ショア シーニック ドライブをドライブして、グースベリー フォールズ州立公園、バプティズム フォールズ (ミネソタ州最大の滝)、パリセード ヘッドの垂直の崖、アイル ロイヤル国立公園(フェリーでアクセス)、グランド ポーテージのグランド ポーテージ国定公園、ピジョン川のハイ フォールズ(カナダとアメリカの国境) へ行くこともできます。オンタリオ州サンダー ベイへは、スペリオル湖に沿ってカナダ側へ高速道路を進むと行くことができます。

2006年、市を破産に追い込む恐れがあった退職者医療給付債務の急増に対処するため、ボランティアのタスクフォースが結成された。ドン・ネス市長はこれを「市の歴史上最も重要なボランティア活動」と呼んだ。給付金の改革と再構築、ミネソタ州最高裁判所まで持ち込まれた訴訟を経て、2013年には負債額は推定1億9100万ドルに達した。^[84 ] 2014年、ネス市長は「かつて市を破産に追い込んだ退職者医療問題に対する完全な解決策」を発表した。^[85]

市の2023年度包括的年次財務報告書によると、^[86]ダルースの10大雇用主は以下のとおりです。

ダルース近郊には、いくつかの多国籍航空会社が営業している。1994年以来、この都市にはシーラス・エアクラフト社の本社と主要な製造施設があり、同社のダルース従業員約1,600人（2023年現在^[87]）は、世界で最も売れている一般航空機SR22や世界初の単発個人ジェット機ビジョンSF50を製造している。^{[88] [89]} アトランティック紙の国内特派員ジェームズ・ファローズ氏は、シーラス社がダルースで長年にわたり急速に成長したことは「この町の近代化の大きな要因だった」と述べた。^[83]元市長のゲイリー・ドティ氏は、1990年代半ばのシーラス社の進出をダルースにとって「重大な転機」と呼び、「この都市に対するより前向きな姿勢のきっかけとなった...もしそれが起こらなかったら、私たちは本当に混乱していたかもしれない」と述べた。^[90] 2024年現在、同社はダルース最大の製造業者であり、3番目に大きな雇用主である。^{[91] [92]} 2012年1月、別の航空機メーカーであるケストレル・エアクラフト（ K-350ターボプロップ機のメーカーで、後にワン・アビエーションとして知られる）がツインポートに移転した。 ^[93]そしてその年の10月、AARコーポレーションはダルース空港に航空機修理・整備施設を開設した。^[94]両社はCOVID-19パンデミックの間、この地域での事業を停止した。^{[95] [96]}

2013年1月、ダルース国際空港は新しいターミナルをオープンし、故ジム・オーバースターにちなんで「米国下院議員ジェームズ・L・オーバースター・ターミナル」と名付けられました。^[97]

空軍州兵の第148戦闘航空団はダルース空軍州兵基地にあり、2022年現在、市内で6番目に大きな雇用主である。この部隊は、活動的な協会を持つ数少ない州兵部隊の1つであり、第148戦闘航空団の場合、空軍パイロットに訓練を提供できる能力があることを意味する。^[98]第179戦闘飛行隊は第148戦闘航空団の部隊である。

ミネソタ州最大の航空ショーであるダルース航空博覧会は、毎年ダルース国際空港の敷地内で開催されます。^[99]

1892年に地元で採掘された砂岩で46万ドルをかけて建てられた歴史あるオールドセントラル高校には、現在1890年代の教室博物館があります。ロンドンのビッグベンを模した鐘の付いた高さ230フィート（70メートル）の時計塔があり、時計の文字盤はそれぞれ10+直径1⁄2フィート（3.2メートル）で、ダルース港を見下ろす。国家歴史登録財に登録されており、その冒頭には「オールドセントラルは、ロマネスクとして知られる伝統的で豊かな建築様式の非常に優れた例であり、ミネソタ州北部で見られるこの種の建造物の中で最も傑出したものであることは間違いない」と書かれている。 ^[100]

その他の博物館としては、リンカーン パーク地区にあるダルース子供博物館があります。1930 年に設立されたこの博物館は、国内で 5 番目に古い博物館です。子供、その家族、保護者、学校の校外学習向けに設計された、インタラクティブな展示、教育プログラム、創造的な遊びの機会を提供しています。博物館はまた、この地域に住んでいた人々、特にアメリカ インディアンと移民の生活と文化から集められた 25,000 点を超える遺物のコレクションを収集しています。その他の博物館としては、ミネソタ大学ダルース校のツイード美術館やカルプレス写本図書館博物館などがあります。

最高のコミュニティ アート センターはダルース アート インスティテュートで、ギャラリー、ファイバー スタジオ、ダウンタウンのデポに暗室があり、陶芸と多目的スタジオがリンカーン パーク地区にあります。ダウンタウンとキャナル パークにも地元のアート ギャラリーが数多くあります。ダルース公共図書館は3 か所あります。ダルースはプロのバレエ団、ミネソタ バレエの本拠地でもあります。ダルースは、ウィスコンシン州スペリオルとダルース スペリオル交響楽団を共有しています。夏にはチェスター パークで無料コンサートが頻繁に開催され、地元のミュージシャンが観客を前に演奏します。ベイフロント ブルース フェスティバルは 8 月初旬に開催されます。

ダルースには、米国で最も古くから運営されているコミュニティシアターの1つであるダルースプレイハウスを含む、いくつかの地元の劇団があります。1914年に設立されたプレイハウスのメインオフィスと2つの劇場は、ミシガンストリートの歴史的なデポビルにあります。プレイハウスは、2018年4月現在、ダルースのノーショアシアターを含む複数のステージで包括的な演劇シーズンを開催しています。また、有名な教育プログラムもあります。^[101]

ノーショーア劇場はスーペリア通りにある歴史的な映画館で、パフォーマンス会場として改修されました。100年の歴史を持つこの劇場は、一般的に地元のランドマークと見なされています。19か月の建設と改修を経て、ノーショーア劇場は2018年に600席のスタジアムスタイルのバルコニー付きライブパフォーマンスホール、バー、ラウンジを備えてオープンしました。^{[102] [103]}

2004 年以来、ダルースはレイバー デーの週末にパレードでゲイ プライドを祝っています。1998 年以来、この都市では5 月の第 1 週にホームグロウン ミュージック フェスティバルを開催しています。このフェスティバルでは、市内各地で 170 を超える地元のミュージシャンが演奏します。ジュニア アチーブメント ハイスクール ROCKS - バンド対決では、ミネソタ州中央部からカナダと米国の国境、ウィスコンシン州北部までの中学と高校のバンドが披露され、4 月中旬に DECC で開催されます。ダルースでは、この地域に関する本を表彰するノースイースタン ミネソタ ブック アワードも開催されます。

キャナル パークは、レクリエーション活動、レストラン、カフェ、ホテル、特にアンティークを扱う店が集まる地区です。かつては倉庫街でしたが、1980 年代に製造業が衰退した後、レクリエーション重視の地区に変わりました。2.6 マイル (4.2 km) の散歩道からは、パーク ポイントの砂丘、海水浴場、灯台の桟橋を眺めることができます。この散歩道は、ダルース運河からダルース港に架かる垂直リフト橋、エアリアル リフト ブリッジの下を通ります。もともとは、非常に珍しい空中移動橋で、バスケットのような「ゴンドラ」を前後にスライドさせて、人や車を一方から他方へ移動させる橋でした。20世紀初頭の古典的なホエールバック鉱石船、トーマス ウィルソンの残骸は、ダルース港運河から 1 マイル (1.6 km) 以内の海中に沈んでいます。

1980 年代から拡張と改良が始まったダルース レイクウォークは、カナル パークから始まり、湖岸に沿ってリーフ エリクソン パークとダルース ローズ ガーデンを横切り、屋根付きのパビリオンがあり、フェスティバル、コンサート、その他のイベントが開催されるベイフロント フェスティバル パークまで続く 7 マイルのウォーキング/サイクリング コースです。

ダルースは、湖の南西端にあるダルースから、北はサンダーベイとニピゴン、東はスーセントマリーまで続く、スペリオル湖北岸の景勝ルートの出発点です。このルートは、1855年に五大湖の閘門システムにより初めて蒸気船が湖に入ることが許可され、東部の観光客がレクリエーション目的でスペリオル湖に旅行し始めた後、すでに人気の観光地となっていました。1870年代半ばまでに、多くの遊覧船、沿岸蒸気船、フェリーが主にダルースとサンダーベイから北岸に沿って運航していました。ダルースに停泊した後、彼らはカヌーを漕いだり、北岸までフェリーで渡ったりして、狩猟や釣りのキャンプ、後にはホテルや小さな小屋に宿泊しました。^[104]

グレートレイクス水族館は、ダルース ウォーターフロント パーク内にあります。淡水水族館で、五大湖流域やアマゾン川などの淡水生態系に生息する動物や生息地を紹介しています。水族館には、205 種類の魚、鳥、爬虫類、両生類、哺乳類が飼育されています。淡水動物の展示に力を入れている米国でも数少ない水族館の 1 つです。

五大湖海洋博物館とビジターセンターには、歴史的な展示品、海事関連の遺物、船の操舵室、キャビン、客室の再現があり、訪問者に話しかける等身大のマネキンが置かれている。操舵室では、子どもたちが船の舵輪やその他の計器を使って船を操縦するふりをすることができる。展示品には、ダルース港に沈んだ多くの船の遺物が含まれている。展示品の1つは、ダルース・スペリオル港を出港後、11月の強風で沈没したSS エドマンド・フィッツジェラルド号の物語を語っている。小さな映画館と観覧室があり、訪問者は港に到着する船を見たり、一日を通して到着する船の到着時刻を確認したりすることができる。^[105]

SS ウィリアム A. アービン号は、40 年以上にわたって五大湖で石炭と鉄を輸送した後、ダルースに停泊し、五大湖の海運史の保存例として機能しています。USスチールの五大湖艦隊の旗艦として、この船はツーハーバーズとダルースからオハイオ州とインディアナ州のミシガン湖とエリー湖にある US スチールの製鉄所まで資材を輸送しながら、「湖を同行した要人やゲストに快適さと優雅さを提供した」と言われています。^[106]

レイク スペリオル鉄道博物館はダルース ユニオン デポにあります。7 台の蒸気機関車、14 台のディーゼル機関車、2 台の電気機関車、および 40 台以上のその他の鉄道車両が展示されています。コレクションには、ミネソタ州で最初に運行された機関車であるウィリアム クルックスや、史上最大の蒸気機関車の一つであるダルース、ミサベ アンド アイアン レンジ鉄道227 号「イエローストーン」機関車が含まれています。イエローストーンは 18 台しか製造されておらず、ダルースには残っている 3 台のうちの 1 台が展示されています。^[107]

ノースショア シーニック鉄道は、ミネソタ州ダルースとトゥー ハーバーズ間を運行する歴史ある鉄道です。この鉄道はレイク スペリオル鉄道博物館が所有しており、毎年 5 月 28 日から 10 月 15 日まで、さまざまな種類の旅客観光列車を運行しています。この鉄道は 1990 年に、かつてダルース、ミサベ、アイアン レンジ鉄道が所有していたレイクフロント線を利用して開業しました。

最初の醸造所は1857年にブリュワリー・クリークとして知られるようになった小川沿いに建てられ、1881年にマイケル・フィンクによって購入され、下流の現在のスーペリア通りの場所に移転しました。フィンクのレイク・スペリオル醸造所は、ドイツの一流醸造学校の卒業生であるオーガスト・フィトガーを新しい醸造長として雇い、醸造所はA. フィトガー＆カンパニー/レイク・スペリオル醸造所に改名されました。醸造所は成功し、禁酒法時代も操業を続けましたが、115年間の継続的な操業を経て1972年についに閉鎖され、ダルースで最も古い企業となりました。複合施設は1984年に再オープンし、クラフトビール醸造所、いくつかのレストラン、ホテル、ショップ、博物館が入っています。フィトガー醸造所複合施設は国家歴史登録財に登録されています。^[108]

グレンシーン・ヒストリック・エステートは、スペリオル湖畔にあり、裕福な実業家チェスター・アドゲイト・コングドンの家族の邸宅として建てられました。グレンシーンは、7.6エーカー (3.1ヘクタール)の湖畔の敷地にあり、38室を有し、当時のボザール様式に影響を受けたジャコビアン様式の建築様式で建てられています。建物はミネソタ州の建築家クラレンス・H・ジョンストン・シニアが設計し、内装はウィリアム・フレンチがデザインしました。正式なテラスガーデンと英国風の景観は、ニューヨークのチャールズ・ウェルフォード・レヴィット社が設計しました。建設は1905年に始まり、854,000ドル (2023年の価値で約2,900万ドル) の費用がかかり、1908年に完成しました。建築上の重要性とは別に、グレンシーンは1977年6月27日の エリザベス・コングドンと乳母の殺人事件でも知られています。

16エーカーのスペリオル湖動物園では、一年中レクリエーション活動を提供しており、アムールトラ、ユキヒョウ、アフリカライオン、ヒグマ、カンガルー、ハイイロオオカミ、さまざまな鳥、爬虫類、霊長類、家畜など、世界中の動物を飼育しています。動物園では学習プログラムを提供しており、定期的に特別イベントも開催しています。^[109]

エンガー タワーは、ダルースのエンガー ヒルの頂上にある、高さ 80 フィート (24 メートル)、5 階建ての青い石造りの展望塔です。この塔からは、階段でアクセスできる展望台からツイン ポートのパノラマ ビューを楽しめます。また、塔の頂上には緑色のビーコンが設置されています。

ダルースは、多数の鳥類の飛来経路と渡り鳥の通り道にあり、その数は膨大です。スカイライン パークウェイにあるホーク リッジは、渡り猛禽類を観察するのに最適です。ミネソタ州天然資源局によると、ホーク リッジには、レイバー デーから 10 月まで、全 50 州と 40 か国から観光客が訪れます。ボランティアや資格を持った鳥類標識師が網で猛禽類を捕獲し、標識を付けます。大勢の人が集まり、捕獲と放鳥を見守ります。^{[110] [111]}

レイクウォークのすぐそばに、オジブワ語で「偉大な心の地」を意味するギチ・オデ・アキインという名の公園がある。^[112]ダルース市議会は2018年にレイクプレイス公園からの改名を承認した。^[113]バッファロー酋長としても知られるケチェワイシュケの記念碑は、 1849年にミラード・フィルモア大統領に届けられた象徴的な嘆願書を称えるものである。 ^[114]ケチェワイシュケは死の1年前に1854年のラ・ポワント条約に署名し、スペリオル湖の角にある1平方マイル（2.6 km ²）の土地を養子のベンジャミン・G・アームストロングに与えることを規定した。^[115]バッファロー・トラクトとして知られるアームストロングの土地は、今日のダルース・ダウンタウンの一部を構成していた。^[116]

2001年に創設されたダルース航空ショーは、毎年夏にダルース国際空港で開催され、ミネソタ州最大の航空ショーとなっている。^{[117]参加者には、}ブルーエンジェルス、アメリカ空軍サンダーバーズ、F-22ラプターデモチーム、カナダ軍スノーバーズなどが含まれている。^[118]

ジョン・ベアグリース犬ぞりマラソンは、冬季郵便配達人ジョン・ベアグリースにちなんで名付けられた、ダルースからグランド・ポーテージまで行われる毎年恒例の犬ぞりレースである。ベアグリースとその兄弟たちは、トゥー・ハーバーズとグランド・マレーの間で郵便を運んだ最初の人々の一人で、両町が道路で結ばれる前の約20年間、犬ぞり、ボート、馬で移動していた。参加者は、ダルースとバウンダリー・ウォーターズ・カヌー・エリア間の往復400マイル (644 km) と、ダルースからトフティまでの150マイル (241 km) のコースの2つの距離から選択できる。レースはダルース北東部のビリーズ・バーから始まる。^{[119] [120] [121] [122]} 1980年以来毎年1月に開催されており、アラスカのより大規模でエリートなアイディタロッド・トレイル犬ぞりレースのトレーニング場とみなされている。^[123]

5月、ダルースの住民は、市の湖畔遊歩道に沿ってマジック・スメルト・パレードを開催し、毎年恒例のワカサギの遡上を祝う。これはニューオーリンズのセカンド・ライン・パレードに倣った家族向けのイベントで、小さなブラスバンドが先導する「メイン・ライン」の後に「セカンド・ライナー」が続き、バンドの後ろを歩いたり踊ったりする。スメルト・パレードのセカンド・ライナーは、銀色の帽子、ケープ、その他ワカサギに関連した衣装を身に付ける。スメルト・キングとスメルト・クイーンもパレードに参加する。^{[124] [125] [126]}

1977 年以来、ダルースは毎年 6 月に開催されるグランマズ マラソンの開催地となっています。当初のスポンサーであるグランマズ レストランにちなんで名付けられたこのマラソンには、世界中からランナーが集まります。コースはミネソタ州トゥー ハーバーズのすぐ外側からスタートし、オールド ハイウェイ 61 (スペリオル湖の北岸に沿ったハイウェイ 61の旧ルート)を走り、ダルースの観光地の 1 つであるキャナル パークで終了します。9 月に開催されるノース ショア インライン マラソンでも同じルートが使用され、これも世界中からランナーが集まります。

毎年 11 月、ダルースではクリスマス シティ オブ ザ ノース パレードが開催されます。このパレードは、ホリデー ショッピング シーズンが特に短かった 1957 年に始まりました。クリスマス ショッピングの日数を延ばしたいと考えたボブ リッチ (当時、旧 WDSM-TV、現在のKBJR-TVのオーナー) が、このアイデアを思いつきました。それ以来、パレードは毎年感謝祭前の金曜日の夜にダルースのダウンタウンを行進しています。このイベントは、土砂降りの雨、雪、極寒にも耐えてきました。楽器が冷たくて音楽を奏でられない年でも、バンドは合唱団となり、声で観客を楽しませました。1962年にマーヴ グリフィンが録音した「クリスマス シティ」の曲は、パレードの代表的な曲です。リッチの孫によると、この曲は地元の住民が作曲したもので、彼の祖父は、当時はまだテレビのパーソナリティとして有名ではなかった友人のグリフィンに、この曲を歌って曲をつけてくれないかと頼んだそうです。^{[127] [128]}

2009年以来、ベントレービル・ツアー・オブ・ライツは11月から12月にかけてベイフロント・フェスティバル・パークを500万個以上のライトで飾る。無料のイルミネーション・ディスプレイで、来場者が歩いて回れるアメリカ最大のクリスマス・イルミネーション・ディスプレイと呼ばれている。^{[129] [130]}

ダルースは1923年から1925年までケリーズ（正式にはケリー・ダルース金物店にちなんでケリー・ダルース）というNFLチームを、1926年から1927年までエスキモーズ（正式には^[131]アーニー・ネヴァーズ・エスキモー、NFLの初期の偉人でスター選手にちなんで）を擁していた。エスキモーズはその後売却され、オレンジ・トルネード（ニュージャージー州オレンジ）となった。この歴史は2008年のジョージ・クルーニー/レネー・ゼルウィガー主演映画『レザーヘッズ』のベースとなった。

ノーザンリーグ独立プロ野球のダルース・スーペリア・デュークスは、 1993年のリーグ発足から2002年までウェストダルースのウェイドスタジアムで試合を行っていたが、その後チームはカンザス州カンザスシティに移転し、カンザスシティ・ティーボーンズとなった。デュークスは1997年にノーザンリーグのチャンピオンになった。中西部を拠点とする以前のノーザンリーグも1902年から1971年まで断続的に運営されており、最も長い期間は1932年から1971年であった。デュークスは、1960年から1964年までデトロイト タイガースのファームチームであり、その後ノーザン リーグが1971年に解散するまでは他のいくつかのチームのファームチームでもありました。デュークスは、デニー マクレイン、ビル フリーハン、ゲイツ ブラウン、レイ オイラー、ジム ノースラップ、ミッキー スタンリー、ジョン ヒラー、ウィリー ホートンなど、1968年の世界チャンピオンとなったデトロイト タイガースのメンバーとして名を馳せた選手を輩出しました。

ダルースには、プロボクサーのザック・「ジャングルボーイ」・ウォルターズやアンディ・コール、その他多くのプロボクサーのホームジムであるホートンズ・ジムもあります。 ホートンズ・ジムは1994年から2011年までチャック・ホートンによって運営されていました。その間、ホートンはウォルターズ、コール、RJ・ラッセ、ゲイリー・アイアー、ウェイン・パットナムなどミネソタで最も有名なプロおよびアマチュアボクサーの何人かを指導しました。2011年、ホートンはジムをザック・ウォルターズに引き渡し、ホートンがプロボクサーのトレーニングに専念できるようにしました。ウォルターズはジムの名前をジャングルボーイボクシングジムに変更しました。ホートンは現在、アル・サンズのトレーナーを務めています。サンズは2014年4月に北米ボクシング協会の米国クルーザー級タイトルを獲得しました^。[132]

ダルース・スーペリア・ランバージャックスは、IFLで2 シーズン (1999 ～ 2000 年) プレーしました。ジャックスのホーム ゲームは DECC アリーナで行われました。

2023年4月5日、ダルースは2024年に開幕する屋内フットボールリーグ、アリーナリーグに参戦する4チームのうち2番目に選ばれたことが発表された。DECCアリーナはダルース・ハーバー・モンスターズの開催会場となる。

ミネソタ大学ダルース校の ブルドッグス ホッケーの試合は全国放送され、 DECCアリーナには何千人もの観客が訪れる。 2010年12月30日、DECCの隣に新しいホッケーアリーナ、アムソイルアリーナがオープンした。ホッケー界の偉人ブレット・ハルやマット・ニスカネンなど、ブルドッグス出身の選手は数名、ナショナルホッケーリーグで成功を収めている。^[133] 2011年4月9日、ブルドッグス男子チームはミシガン大学を破り、同校史上初の全国選手権で優勝した。2018年と2019年にも再び優勝している。^[134]

UMD女子アイスホッケーチームは、 NCAAディビジョンI全国選手権で5回優勝している（2001～2003年、2008年、2010年）。^[135] 2010年のコーネル大学との決勝戦は、ほぼ3回の延長戦にまで及び、NCAA史上最長の女子アイスホッケー選手権となった。2003年の女子フローズンフォートーナメントはDECCで行われ、ブルドッグスは満員の観客の前でノラ・タルスの劇的なダブルオーバータイムゴールでハーバード大学を破り、3年連続の全国タイトルを獲得した。2008年のフローズンフォートーナメントもDECCで開催され、ブルドッグスはウィスコンシン・バジャーズを4対0で完封し、4度目の全国タイトルを獲得した。女子フローズンフォーは2012年にアムソイルアリーナで開催された。^[136]

ダルースデュークスは、ミネソタ大学ダルース校のキャンパスにあるブルドッグ パークとウェイド スタジアムをホーム ゲームとするアマチュア野球チームでした。デュークスは、現役および元大学選手と元プロ選手で構成されていました。デュークスは、ミネソタ ベースボール アソシエーションのアローヘッド リーグとウィスコンシン ベースボール アソシエーションのアッパー 13 リーグの 2 つのリーグで競いました。

ダルース エクスプレスは、オーディーン中学校の野球場で試合を行うアマチュア野球チームです。チームは現役および元大学選手と元プロ選手で構成されています。エクスプレスは、ミネソタ州タウン チーム ベースボールのクラス B リーグであるアローヘッド リーグで競います。

ダルースハスキーズは、ダルースを拠点とし、ノースウッズ リーグでプレーする大学夏季ウッド バット リーグ ベースボール チームです。チームはウェイド スタジアムでホーム ゲームを行います。メンバーには、国内のトップ クラスの大学野球選手が名を連ねています。ハスキーズは毎年 6 月から 8 月にかけて、34 試合をホームで行います。

ツイン ポート ノース スターズは、ダルース イースト高校のオーディーン フィールドで試合を行うアマチュア野球チームです。ノース スターズは、ツイン ポート地域に住む現役および元大学およびプロ野球選手で構成されています。2013 年現在、ノース スターズはミ​​ネソタ ベースボール アソシエーションのクラス B リーグであるアローヘッド リーグで競い合っています。

ダルース地域の高校チームには、デンフィールド高校、ダルース イースト高校、ダルース マーシャル スクールなどがあります。

ダルースではボート競技に長い歴史がある。ダルース ボート クラブは 1886 年に現在のグレート レイクス水族館の近くに設立された。1911 年から 1923 年にかけて、ダルースは 20 回の全国選手権で優勝し、数人の選手が満点を獲得し、国内および国際大会で無敗を保った。今日でもクラブの会員数は多く、会員は地域および国内のレガッタに出場している。^[137]

ナショナル・プレミア・サッカー・リーグのチーム、ダルースFCは、デンフィールド高校のパブリック・スクール・スタジアム でホームゲームを開催します。

バンディはアイスホッケーに似たチームスポーツです。アメリカンバンディリーグの試合はすべて、ローズビルのガイダント・ジョン・ローズ・ミネソタ・オーバルで行われます。^[138] 2012年、ダルースのチームであるダイナモ・ダルースはリーグで2位になりました。^[139]そして2013年には初めてチャンピオンになりました。^{[140] 2009年には}リンクバンディであるノースアメリカンカップで優勝しました。^[141]

ローラーダービーは、 5人ずつの2チームがトラックを同じ方向（反時計回り）にローラースケートで滑って遊ぶコンタクトスポーツです。ハーバーシティローラーダービーは18歳以上が参加するリーグで、^[142] 2007年に設立され、ダルース・スーペリア初の女性フラットトラックローラーダービーリーグです。

ダルース・カーリング・クラブは1891年に設立され、1976年以来ダルース・エンターテイメント・コンベンション・センターで会合を開いています。 ^[143]クラブは2018年のオリンピック・カーリング男子金メダルチームを編成しました。

ダルースには数多くの公園があり、^[144]そのうち 6 つの公園はスペリオル湖畔の公園である。湖畔のバラ園があるリーフ・エリクソン公園、ブライトン・ビーチ公園、パーク・ポイントのカナル公園、レイクウォーク (カナル公園とリーフ・エリクソン公園を湖岸で結ぶ)、パーク・ポイントのラファイエット公園である。パーク・ポイントの端近くにあるパーク・ポイント・レクリエーション・エリアには、コミュニティ・センター、多数のパビリオン、海水浴場、砂浜のバレーボール・コート、ピクニック・テーブルとグリル、ボート乗り場がある。パーク・ポイントの先端にあるパーク・ポイント・パイン・フォレストは、春と秋に海岸鳥が渡りの途中で休息地として利用するため、バードウォッチングで人気がある。^[145]港に入る船舶の航行スケジュールと、運河、リフト・ブリッジ、ビーチのカメラを含む 5 つのライブ・カメラが利用可能である。^[146]

その他の公園には、ダルースで最も人気のある公園の1つである歴史的なレスターパークがあります。アミティクリークがレスター川に合流する地点のすぐ上流には、崖からのダイビングを誘う大きな深いプールが形成されています。^[147]アミティクリークは、セブンブリッジロードの場所です。これは、スカイラインパークウェイの4マイルの区間で、断崖の上からスペリオル湖までアミティクリークに沿っています。400フィートの落差により、長い滝の連なりができています。^[148]

ダルースのその他の公園には、コングドン パーク、ハートレイ パーク、チェスター パーク、ベイフロント フェスティバル パーク、カスケーデ パーク、エンガー パーク、リンカーン パーク、ブリューワー パーク、フェアモント パーク、インディアン ポイント パーク、マグニー スニブリー パーク、フォンデュラック パークがあり、いくつかの小さな近隣公園や運動場もあります。レスター パーク、コングドン パーク、ハートレイ パーク、チェスター パークにはトレイル システムがあり、ハートレイ以外の 3 つの公園にはリンカーン パークと同様に滝もあります。ハートレイ パークには自然センターもあります。レスター パークとエンガー パークには公共のゴルフ コースがあります。フェアモント パークにはレイク スペリオル動物園があります。ジェイクック州立公園はミネソタ州立公園で、ダルースの南西約 10 マイル (16 km)にあります 。

長年、レイフ・エリクソンはノルウェーの地元の造船業者によって、西暦997年頃に北アメリカに到着したレイフ・エリクソンが航海した船の種類を再現して建造されたバイキング船で、レイフ・エリクソン公園に展示されていました。 ^[149]船は長さ42フィート（13メートル）、幅12フィート9インチ（4メートル）、喫水4フィート（1.2メートル）です。ドラゴンの頭と尾は建築家によって傑作と考えられています。この船は、ノルウェー系アメリカ人移民で実業家のHHボーゲンによってダルースに招待されました。1927年6月23日に乗組員がダルースに上陸したとき、彼らは6,700マイル（10,800キロ）の距離を航行しており、これは近代史上、このサイズの船としては最長距離でした。ダルース港に入港する船を出迎えるために、何百人もの人々が埠頭に並びました。

ダルース出身のエミル・オルソンは航海の直後にこの船を購入し、レイフ・エリクソン号をダルース市に寄贈した。この船はダルースのレイクパークに展示され、後にレイフ・エリクソン公園と名付けられた。^{[150] [151]}

レイフ・エリクソン号は長年の放置と破壊行為により着実に劣化し、1980年までには非常に劣悪な状態となり、伝統的なバイキングの船の埋葬方法である焼却処分が検討されたほどでした。この提案に触発されたエミル・オルソンの孫ウィル・ボルグは、ボランティアを集め、船の修復のために募金活動を開始しました。寄付、フェスティバル、その他の取り組みを通じて、グループは10万ドルを集めました。造船業者は1991年に修復を開始しました。^[152]資金不足のため、修復は中断を繰り返しながらゆっくりと進みました。2015年に修復が完了し、船を収容するためのガラス構造物を建設する計画が立てられたことが発表されましたが、2022年現在、船は保管されています。^[153]

レイフ・エリクソン公園内にあり、スペリオル湖を見下ろすダルース・ローズ・ガーデンは、3,000本以上のバラの茂みと、デイリリー、常緑低木、混合多年草、ハーブガーデンなど、12,000本のバラ以外の植物が植えられた正式な英国風の庭園です。バラの品種にはラベルが貼られており、バラの歴史と文化に関する情報を提供する標識があります。6エーカーの庭園は、ダルースに入る高速道路の終点を囲む高速道路トンネルの上にある土壌で育っています。レンガの歩道がすべての花壇をつなぎ、庭には石のソファに似たベンチがたくさんあります。アンティークな馬の噴水と大理石のガゼボがあります。この庭園は夏の屋外結婚式の人気の場所です。^[154]

1956年8月、ジョン・カール・ダニエルズ作のレイフ・エリクソンのブロンズ像が公園に設置された。この像はノルウェー・アメリカン・リーグと地域住民から寄贈されたものである。^[155]

ダルースでは、釣り、ハイキング、スキー、セーリング、カヌー、カヤック、サーフィン、^[156] トレイルランニング、マウンテンバイクなど、数多くのアウトドアアクティビティを楽しめます。レスターとエンガーパークの2つの公共ゴルフコースに加えて、ゴルファーはノースランドカントリークラブとリッジビューカントリークラブでプレーできます。ダルースには5つの公共テニスコートと63の私営テニスクラブコートがあります。市内にはカーリング施設を含む屋内外のアイススケートリンクがたくさんあります。^[157]

ミネソタ大学ダルース校レクリエーションスポーツアウトドアプログラムでは、カヤック、スタンドアップパドルボード、カヌー急流川下りのクラスを提供しており、7月には毎年恒例のセントルイス川急流ランデブースラローム＆スプリントレースを開催しています。このプログラムでは、個人や家族向けにシーカヤックやロッククライミングのレッスンも提供しています。^[158]

ダルースには、スペリオルハイキングトレイルの39マイル（63 km）の区間があり、これはアメリカで最も長いハイキングトレイルであるノースカントリー国立景観トレイルの一部でもあります。このトレイルの区間は、ジェイクック州立公園、エリーピーク、バードンピーク、マグニー-スニベリー原生林、スピリットマウンテン、エンガーパーク、ポイントオブロックス、レイクウォーク、チェスターパーク、UMDのバグリー自然歩道、ハートレイパークを通過します。セントルイス川、ツインポート、エアリアルブリッジ、スペリオル湖の景色が楽しめます。

丘陵地帯の10マイル（16 km）のピエモンテ・マウンテンバイク・トレイルは、数多くの橋を渡り、ダルースと湾の美しい景色を楽しめます。このトレイルは初心者と中級者の両方にお勧めです。^[159]

標高約 700 フィート (210 m) のスピリット マウンテンは、ミネソタ州で 2 番目に高いスキー場です。この公園には、15 フィート (4.6 m) から 60 フィート (18 m) を超えるジャンプ台、多数のレール、ボックス、その他のジブがあります。スピリット マウンテンは 2010 年にアルパイン コースターをオープンし、2011 年にはジップ ライン、ミニチュア ゴルフ、スノー チュービングを追加する計画を発表しました。1995 年にこの山は最初のNORBA申請を完了し、2012 年にはダウンヒル マウンテン バイク トレイルの工事が始まりました。

ダルース地域には、大規模で活発なノルディックスキーコミュニティもあり、多くの公園で素晴らしいノルディックスケーティングスキーや伝統的なクロスカントリースキーを楽しむことができます。

チェスターパークのスカイラインパークウェイ沿いにあるチェスターボウルは、チェアリフトを備えた市営公園で、リフト券の1日あたりの価格はわずか6ドルと国内で最も安い。何十年もの間、チェスターボウルはスキージャンプ台でも知られていたが、安全上の懸念から2015年に撤去された。^[160]

ダルースにはヨットクラブとボートクラブがある。^{[161] 1969年以来、トランス・スペリオル・レースは}オンタリオ州スーセントマリーからダルースまで隔年で開催されている。距離は約390マイル（630 km）で、「世界最長の淡水ヨットレース」と言われている。^{[説明が必要] [162] [163]}

ダルースは2008年から大型帆船フェスティバルを開催している。このイベントは3年ごとに開催され、ヴィンテージ船が港に入港するのを見るために推定25万人が海岸線に集まった。^{[164] [165] [166]}

サーフィンは、高波が発生する条件が整ったときにスペリオル湖岸で行われるダルースの人気レクリエーションです。^[167] ダルースのサーフィンコミュニティに関する新しいドキュメンタリー映画が2022年に初公開されます。^[156] UMDは、レクリエーションスポーツアウトドアプログラムの一環としてサーフィンを学ぶコースを提供しています。インストラクターによると、北東から風が吹くと「ダルースは本格的なサーフィンの街になる」とのことです。彼らはパークポイント、レスターリバー、ストーニーポイントを「地元のホットスポット」として挙げています。^[168]

ミネソタ州の宝石、スペリオル湖の瑪瑙は、スペリオル湖の岸、湖に流れ込む小川、砂利採取場、道路の切り込みで見つかります。ダルースのパークポイントは、狩猟に最適な場所です。冬の氷と嵐によって新しい物質が岸に押し上げられるため、海岸線とビーチは毎年新しくなります。ダルースでは、アマチュアのロックハンターが瑪瑙について、また瑪瑙を見つける方法を学ぶのに役立つ本が販売されています。^{[169] [170] [171]}

ダルースはミネソタ州第8選挙区に属し、共和党の ピート・スタウバーが代表を務めている。市長・議会制を採用している。市長はロジャー・ライナートで、現職のエミリー・ラーソンを破って2024年に就任した。民主農民労働党が1975年以来継続的に市長職を掌握している。ダルースで最も在任期間の長い市長はサミュエル・F・スニベリーで、1921年から1937年まで務めた。彼はセブン・ブリッジズ・ロードやスカイライン・パークウェイなど、公園や大通りを作った取り組みで知られている。

市政当局は、9 人の議員からなる市議会に政策提案を行います。ダルースの 5 つの代表区は 36 の選挙区に分かれています。各区は独自の議員を選出します。また、市全体を代表する 4 人の全市区議員もいます。市議会は、会議を主宰する議長を選出します。

ダルースはミネソタ州第8立法区の中心地であり、ミネソタ州上院ではジェン・マキューエン氏が、ミネソタ州下院ではアリシア・コズロウスキー氏（第8B地区）とリズ・オルソン氏（第8A地区）が代表を務めている。両氏はいずれも、長らくダルースの政治を支配してきた民主農民労働党の議員である。

地元の大学にはミネソタ大学ダルース校（UMD）があり、UMDのキャンパスには医学部があります。UMDブルドッグスは、2011年、2018年、2019年にディビジョンIの全米ホッケー選手権で優勝しました。その他の学校には、セントスコラスティカ大学、レイクスペリオル大学、ダルースビジネス大学などがあります。ウィスコンシン大学スペリオル校とノースウッドテクニカルカレッジは、ウィスコンシン州スペリオル近郊にあります。

公立学校のほとんどはダルース公立学校によって運営されている。学校は入学者を自由に選べる。ISD 709 (独立学区番号 709) は現在、「レッド プラン」と呼ばれるプログラムのもと、地域のすべての学校の再建に取り組んでいる。レッド プランの目標は、新しい教育ガイドラインを満たすために古い学校を再建し、4 つの新しい校舎を建設することである。新しい学校は、多くの生徒の学区再編につながる。2009 年現在、レッド プランは、計画の実施にかかる費用と建設管理請負業者の選択を理由に、一部の市民によって法廷で争われており、現在も争われている。^[173]

ダルースには、私立および公立のチャーター スクールもいくつかあります。最大のものは、幼稚園から 8 年生までの公立チャーター スクールであるダルース エジソン チャーター スクールです。マーシャル スクールは、1904 年にダルース大聖堂として設立された私立の大学進学準備校で、4 年生から 12 年生までをカバーしています。ダルースのカトリック学校システムであるステラ マリス アカデミーには、幼児から高校までカトリック教育を提供する 4 つのキャンパスがあります。また、プロテスタント スクールが 2 校、モンテッソーリ スクールが 2 校、その他チャーター スクールと私立スクールが 6 校あります。

五大湖に近いことから、ダルースには大湖観測所がある。^[174]大湖観測所は、五大湖で最大の大学所有の研究船であるR/Vブルーヘロンを運用している。ブルーヘロンは1985年にグランドバンクスでの漁業用に建造され、1997年にミネソタ大学が購入し、メイン州ポートランドからセントローレンス水路を経由してダルースまで航海し、1997年から1998年の冬に湖水学研究船に改造された。ブルーヘロンはミネソタ大学の国立海洋学研究所システムの一部であり、五大湖のいずれかで研究科学者がチャーターできる。

地元の新聞には月刊のBusinessNorthと週2回のDuluth News Tribuneがある。無料の新聞にはTransistor、^[175]、 The Zenith、^[176]、The Reader Weeklyがある。

地元に拠点を置き、全国的に配布されている雑誌には、『Lake Superior Magazine』や『New Moon Magazine』などがあります。

この地域を放送している主なテレビ系列局としては、KBJR-TV、KDLH、WDIO-DT、KQDS-TVなどがあります。

地元のバスシステムは、ウィスコンシン州ダルース、ハーマンタウン、プロクター、ライスレイク、スペリオルにサービスを提供するダルース交通局によって運営されています。DTAは、新しいハイブリッドバスやバッテリー電気バスを含む、ギリッグとプロテラ製のバスシステムを運営しています。ダルースには、ミネアポリス・セントポール国際空港への毎日のサービスを提供するスカイラインシャトル、ツインシティへの毎日のサービスを提供するジェファーソンライン、ミシガン州のアッパー半島へのサービスを提供するインディアントレイルも運行しています。

ダルースは、1978年から1985年まで、ノーススター旅客列車によってミネアポリスと結ばれていた。ツインシティーズとツインポート間のサービス、ノーザンライツエクスプレスを復活させる提案は、2000年に初めてなされ、詳細な計画と環境アセスメントは完了しているが、プロジェクトはまだ十分な資金が確保されていない。ノースショア・シーニック鉄道は、トゥーハーバーズ行きの路線で季節限定の観光列車を運行していた。かつてのダルース・ミサベ・アンド・アイアンレンジ鉄道は現在カナダ国鉄の一部であり、この地域でタコナイトを運搬する列車を運行している。ダルースには、 BNSF鉄道、カナダ太平洋鉄道、ユニオンパシフィック鉄道も乗り入れている。

ダルース国際空港は、ミネアポリスとシカゴへの毎日の便で市内と周辺地域にサービスを提供しています。近くの市営空港は、ミネソタ ポイントのダルース スカイ ハーバーと、スペリオルのリチャード I. ボング空港です。ボング空港とボング橋は、どちらも、第二次世界大戦の有名なパイロットであり、第二次世界大戦でアメリカの最高戦績をあげた空軍エース、リチャード アイラ "ディック" ボング少佐にちなんで名付けられました。ボング少佐はウィスコンシン州ポプラー近郊の出身です。

ダルース地域は、南はテキサス州ラレドまで伸びる州間高速道路 35 号線の北端にあたります。この地域を結ぶアメリカ国道は、ウィスコンシン州ラクローズからインターナショナルフォールズまで伸びるアメリカ国道 53 号線と、ワシントン州エバレットからミシガン州アッパー半島のセントイグナスまで伸びるアメリカ国道 2 号線です。市の南西部にはトンプソン ヒルがあり、I-35 号線でダルースに入る旅行者は、ここからエアリアル リフト橋やウォーターフロントなど、ダルースのほとんどの景色を眺めることができます。ダルースからスペリオルへは 2 つの高速道路が接続しています。アメリカ国道 2 号線はリチャード I. ボング記念橋を経由してスペリオルに接続し、州間高速道路 535 号線はジョン ブラトニック橋でアメリカ国道 53 号線と並行して走っています。

多くの州道がこの地域に通じている。ハイウェイ23号線はミネソタ州を斜めに横切り、間接的にダルースとサウスダコタ州スーフォールズを結んでいる。ハイウェイ33号線はダルースの西側を迂回し、ツインシティーズからアイアンレンジの都市やインターナショナルフォールズにつながるアメリカ国道53号線につながる州間高速道路35号線とつながっている。ハイウェイ61号線はスペリオル湖の北岸を経由してオンタリオ州サンダーベイへのアクセスを提供している。ハイウェイ194号線は「セントラルエントランス」とメサバアベニューとして知られるダルース市への支線となっている。ウィスコンシン州道13号線はスペリオル湖の南岸に沿って伸びている。ウィスコンシン州道35号線はウィスコンシン州の西境に沿って412マイル（663 km）走り、南端はウィスコンシン州とイリノイ州の境（イーストダビュークの北3マイルまたは4.8 km ）にある。ハイウェイ 61 号線とハイウェイ 2 号線および 53 号線の一部は、ミネソタ州、オンタリオ州、ミシガン州、ウィスコンシン州を通ってスペリオル湖に沿って走る スペリオル湖周回ツアールートの一部です。

• 州間高速道路35号線
• 州間高速道路535号線
• アメリカ国道2号線
• アメリカ国道53号線
• ミネソタ州道23号線
• ミネソタ州道61号線– ノースショア
• ミネソタ州道194号線– 中央入口 – メサバ通り
• ミネソタ州道210号線
• セントルイス郡道4号線– ライスレイクロード

セントローレンス水路の西端にあるダルース・スーペリア港は、北米最大かつ最も内陸にある淡水港である。^[177]この港は、年間平均4,600万ショートトン（4,200万トン）の貨物を取り扱い、国内外の船舶が1,100隻以上寄港する。全長49マイル（79 km）のこの港は、北米有数のバルク貨物港であり、米国のトップ20港にランクされている。^{[178]ダルースは、中西部および東部の製鉄所向けの濃縮低品位鉄鉱石から作られる}タコナイトペレットの主要な積出港である。橋の下を通過する船舶の到着スケジュールは公開されており、地元の人々や観光客が港に入る船舶を見に集まる。五大湖は規模が大きいにもかかわらず、冬には広い範囲で凍結し、1月から3月にかけてほとんどの船舶の運航が中断される。^[179]

港には定期的に2種類の船、レーカー船とソルティー船が入港する。港湾交通の90%以上を占めるレーカー船は、五大湖を航行するために特別に建造された大型貨物船で、最大のものは全長1,000フィートを超える。ほとんどが自動荷降ろし式で、上甲板に長いブームが取り付けられている。レーカー船はセントローレンス水路を通行するには大きすぎるため、通行は五大湖に限られている。^[180]

ソルティーは、最大で全長 740 フィートの小型船です。通常、ソルティーの船首は、レーカー船の垂直な船首に比べて鋭く切り取られており、デッキの上にクレーンが一列に並んでいます。ソルティーは、セントローレンス海路を航行できるほど小型です。サイズ以外にも、色で識別できます。多くの場合、青、赤、緑ですが、レーカー船は一般に黒またはさび色です。

ダルースは、ダルースに拠点を置くアレット社の子会社ミネソタパワーから電力を供給されている。^[181]ミネソタパワーは、ミネソタ州北部各地にある発電施設とノースダコタ州の発電所で電力を生産している。後者は、町の近くで終わる スクエアビュート HVDCラインを通じてMPシステムに電力を供給している。

ミネソタ電力は主に西部の石炭を利用して発電しているが、小規模な水力発電施設も数多く所有しており、そのうち最大のものはセントルイス川沿いのダルース南西にある トムソンダムである。

2006 年 12 月、ミネソタ パワーは、ノースダコタ州センター近郊に NextEra Resources が建設した新しい 50 MW の Oliver Wind I エネルギー センターから生成されるすべてのエネルギーの購入を開始しました。2007 年、ミネソタ パワーは NextEra と 2 度目の 25 年間の風力発電購入契約を締結しました。48 MW の施設が最初のオリバー郡風力発電所の隣に建設され、新しい発電機は 2007 年 11 月に商業運転を開始しました。

2010 年、ノースダコタ州ニューセーラム近郊に 76 MW のバイソン ウィンド I エネルギー センターの建設が開始されました。バイソン I は、ミネソタ パワーが建設する風力発電所の第一弾で、ノースダコタ州中南部に建設され、465 マイル (748 km) の直流 (DC) 送電線を経由してミネソタ州と接続されます。ALLETE は、2010 年 1 月 1 日に、ノースダコタ州センターとミネソタ州ハーマンタウン (ALLETE 本社があるダルース近郊) 間の 250 キロボルトの DC 送電線を購入し、現在この送電線で送電されている石炭火力発電の長期契約を購入する契約を段階的に廃止する契約を締結しました。

風力エネルギーの需要により、ダルースは最近、海外からの風力エネルギー部品の出荷港となり、さまざまな風力エネルギー施設への出荷のための中西部の拠点となった。^[182]

ダルースの水源はスペリオル湖で、レイクウッド浄水場で処理されている。この浄水場の最も古い建物であるレイクウッドポンプハウスは、1896年にロマネスク様式で建てられ、腸チフスの流行を防げなかった古い施設を置き換えたものである。設計はウィリアム・パットン。1896年に建設された42インチのオリジナル本管は、施設からきれいな処理済み水を排出する2本の本管のうちの1本で、現在も使用されている。このシステムはダルースと近隣の町の約10万人に水を供給している。^{[183]​​ [184]}

ダルース市の歴史を通じて、雨が降ると下水管が溢れ、未処理の下水がスペリオル湖やセントルイス川に流れ込んできました。たとえば、2001 年だけでも、溢れた水は 690 万米ガロン (26,000,000 L、5,700,000 英ガロン) を超えました。過去 5 年間、ダルース市は下水の溢れをなくすために特別な対策を講じており、2013 年には予定より 3 年早く改善が行われました。^[要出典]

ダルース市は、ダルース市消防局の132人の有給の専門消防士によって守られています。^{[185] [186]}ダルース消防局は、2015年に12,231件の火災および救急医療の呼び出しに対応しました。

ダルース消防署は、副署長である第 251 分隊の指揮の下、市内の 8 つの消防署から活動しています。また、消防車 6 台、はしご車 1 台、クイント 2 台、大型救助車 1 台、軽医療対応車 2 台、その他多数の特殊部隊、支援部隊、予備部隊を運用しています。^{[引用が必要]}

ダルースで実現した注目すべき革新には以下のものがあります。

• ダルースパックは1882年に特許を取得し、カヌー旅行に使用されるポーテージパックです。
• パイ・ア・ラ・モードは1885年に発明され、パイの上にアイスクリームをトッピングしたものです。
• アレクサンダー・マイルズの電動エレベーターは、エレベーターのドアを開閉する方法として 1887 年に発明されました。
• ラーク・オブ・ダルースは、米国初の航空サービスとして、また世界初の重航空機として開設され、1913年から1914年にかけてダルース・スペリオル港で遊覧飛行客を運んだ。
• アメリカ初の屋内ショッピングモールであるレイクビューストアは、1916年にダルースのモーガンパークにオープンしました。
• ピザスナックロール。ダルースの食品業界の大物、ジェノ・パウルッチが考案し、1967年に商標登録されました。
• エアロスティック ロードクラフター スーツは、1982 年にアンディ ゴールドファインが開発した、オートバイ用の最初の合成繊維装甲ライディング スーツです。
• シーラス エアフレーム パラシュート システムは、クラップマイヤー兄弟によって開発され、 1998 年にスコット アンダーソンによってテストされ、一連の航空機で初の全機パラシュート回収システムとなりました。

• F・スコット・フィッツジェラルドの小説『グレート・ギャツビー』（1925年）には、ダルースとスペリオル湖畔を舞台にした場面がある。^{[187] [188]}
• ミネソタ：豊かな土地（1942年） -ジェームズ・A・フィッツパトリックによる短編ドキュメンタリー映画。^[189]
• 母がお好き（1972年） - ダルースとその周辺、主にグレンシーン歴史地区で撮影された長編映画。 ^[190]
• ファー・ノース（1988年） -サム・シェパード監督、ジェシカ・ラング主演の長編映画。ダルースとその周辺で撮影。 ^[191]
• アイアン・ウィル（1994年） -ウォルト・ディズニー・ピクチャーズの映画で、1917年のウィニペグの代わりにダルースで撮影された。 ^[192]
• コメディアンのルイ・アンダーソンが主演した短命のテレビコメディ『ルイ・ショー』（1996年）はダルースを舞台としており、オープニングのタイトルシーケンスにはダルースのダウンタウンの建物が登場する。^{[193] [194]}
• ブライアン・フリーマンによるサスペンス小説シリーズ（ 2005年の『Immoral』から始まる）はダルースとその周辺を舞台とし、市内の実際の場所を描いている。^[195]
• ジョージ・クルーニーとレネー・ゼルウィガーが共演したスポーツコメディ映画『レザーヘッズ』 （2008年）はダルースを舞台とし、ダルース・エスキモーを部分的にモデルにした架空の1920年代のプロフットボールチームを描いている。^[196]
• FXテレビシリーズ『ファーゴ』（2014年）の第1シーズンは、 1996年の同名映画に触発されたもので、主にベミジとダルース周辺を舞台にしています。 ^[197]
• メリー・キス・カム（2022年） – ダルースを舞台に撮影されたロマンティックコメディ映画。^[198]

ダルースには5つの姉妹都市がある: ^[199]

• 千葉県いすみ市
• ペトロザヴォーツク、カレリア、ロシア
• ランヤ、クルディスタン地域、イラク
• サンダーベイ、オンタリオ州、カナダ
• ヴェクショー、クロノベリ、スウェーデン

• ダーリング天文台
• ダルースモデル
• 連邦刑務所キャンプ、ダルース
• オリバー G. トラファゲン ハウス
• USSダルース、2隻

• ダルース市 – 公式ウェブサイト
• ダルース地域商工会議所
• ダルースを訪れる
• 目的地ダルース
• ヒュー・チザム編 (1911)。『ダルース』 。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。