
スカイライン・パークウェイはミネソタ州ダルースにある風光明媚なバイウェイです。[1]この道路はベックス・ロードからセブン・ブリッジズ・ロードまで28マイル(45 km)伸びており、[2]ウェスト・スカイライン・パークウェイとイースト・スカイライン・パークウェイに分かれています。この道路はダルース氷河湖の古代の湖岸に沿っています。[3]このバイウェイはダルース、スペリオル、ウィスコンシン、セントルイス川、スペリオル湖の景色で知られています。
歴史
先史時代
スカイライン パークウェイは、ダルース氷河湖の湖岸に沿っています。18,000 年前にローレンタイド氷床が後退し始めたとき、最終的に湖岸とダルース氷河湖が形成されました。湖は約 11,000 年前に形成されました。その後、湖は干上がり、スカイライン パークウェイがたどる湖岸が姿を現しました。[4]
構想(1888年 - 1892年)
スカイライン パークウェイは「ダルース初の観光名所」と考えられています。[5]これは、市の初代公園委員会会長であるウィリアム K. ロジャースによって 1888 年に考案されました。 [6]ロジャースはビジネスマンで、ハーバード大学法科大学院の卒業生で、1870 年に初めてダルースにやって来ました。彼は、新興コミュニティに投資するためにダルースにやって来ました。1889 年 4 月に 10 番街で建設が始まり、8 月には道路が使用されていました。[3]道路はゆっくりと西に向かって進み始めましたが、地形と岩のために建設は困難でした。道路には正式名称がありませんでしたが、地元ではいくつかの名前で知られていました。テラス パークウェイ、ザ ブールバード、ザ ブールバード ドライブ、レイク ビュー テラス、ベイ ビュー テラスなど、すべて使用されていました。1892 年までに、ブールバードはチェスター ボウルからリンカーン パークまで 5 マイル (8.0 km) 走っていました。
ロジャース・ブールバード
1894年、ダルース公園委員会は大通りの正式な名前を決定し、ウィリアム・K・ロジャースに敬意を表してロジャース大通りと名付けることに全員一致で投票した。また1894年、市は道路の間に2つの湖を造った。これらは現在ツイン・ポンドとして知られている。[3]
拡大

1904年、ロジャース・ブールバードをリンカーン・パークを越えて拡張する工事が始まった。[7]この部分の工事は、いくつかの渓谷があるために費用がかかり困難であった。1908年末までに、道路はオネオタ墓地まで延長された。1913年までに、道路はトンプソン・ヒルまで伸びた。ロジャース・ブールバードの長さは18マイル(29 km)になった。[3]
スニベリー・ブールバード
1899年、後のダルース市長サミュエル・F・スニベリーは、独自の景観道路の建設に着手した。スニベリーは、チェスター・コングドンやGGハートリーなど多くのダルース市民に連絡を取り、道路建設の資金援助を求めた。スニベリー・ブールバードはアミティ・クリーク沿いにスニベリーの農場を通り過ぎた。[3]道路と木製の橋の維持管理が困難になったため、スニベリーは公園委員会に援助を求めた。1910年、委員会が道路の管理権を獲得し、最終的には市の公園道路システムに追加されることになった。後にセブン・ブリッジズ・ロードと改名された。[3]
バードンズピーク・ブールバード
1925年、現市長のスニベリーは「市長大通り延長線」を完成させた。[7]これはミネソタ州プロクター近郊のトンプソン・ヒルからベックス・ロードまで続く区間である。この延長線はバードンズ・ピークとして知られる露頭に沿って走っており、この地域の開拓者であるジェームズ・バードンにちなんで名付けられた。[8]このピークからはウェスト・ダルース、モーガンパーク、スミスビル、リバーサイド、ゲーリー・ニュー・ダルースの景色が見渡せる。
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バードンズ ピーク ブールバードはスチュワート クリークの上に建設され、スチュワート クリーク橋が架けられました。この橋は1989 年に国家歴史登録財に登録されました。この区間にはマグニー スニベリー自然地域もあります。この地域はスニベリーとダルースのもう一人の市長、クラレンス マグニーにちなんで名付けられました。
スチュワート クリークとベックス ロードの間の区間は未舗装のままです。マグニー スニベリー パークとベックス ロードの間の区間は冬季閉鎖となります。スノーモービル、自転車、徒歩のみ通行可能です。
ミッションクリーク・ブールバード
1928 年、スニベリー通りの下、大通りはジェイ クック州立公園まで延長されました。この新しい区間はミッション クリーク大通りと呼ばれていました。この大通りはほとんど無視され、現在は車両通行止めになっていますが、歩道として残っています。
スカイライン パークウェイ (1929)
1929 年、ミッション クリーク ブールバードの完成後、スニベリーはパークウェイの完成を宣言しました。ダルース ニュース トリビューンが実施したコンペの結果、パークウェイ システムはスカイライン パークウェイと改名されました。このシステムには、ロジャース ブールバード、スニベリー ブールバード、バードンズ ピーク ブールバード、ミッション クリーク ブールバードが含まれていました。
2012年の洪水
2012年、ミネソタ州北東部を歴史的な洪水が襲った。ウェスト・スカイライン・パークウェイの一部が流され、一週間にわたって近隣住民が閉じ込められた。スチュワート・クリーク橋の隣の地域とスピリット・マウンテンの別の地域は、その間に挟まれた近隣住民を閉じ込めた。[9]橋の近くには、洪水後にサミュエル・スニベリーの記念碑が再建された。
アトラクション
- バードンズピーク
- マグニー・スニベリー公園[10]
- スチュワートクリーク橋
- スピリットマウンテン
- トンプソン・ヒル[11]
- セブンブリッジロード[2]
- エンガータワーとエンガーパーク[12]
- ツインポンド[13]
- ファースト・ユナイテッド・メソジスト教会(コッパートップ教会としても知られる)。[14]
- ホークリッジ野鳥観察所[15]
参考文献
- ^ 「スカイライン・パークウェイ」duluthmn.gov . 2019年10月31日閲覧。
- ^ ab 「Skyline Drive Duluth Mn: Fall Color」。www.superiortrails.com 。 2019年10月31日閲覧。
- ^ abcdef 「Skyline Parkway & Seven Bridges Road – Zenith City Online」。2017年4月19日。 2019年10月31日閲覧。
- ^ 「氷河湖」。geo.msu.edu 。 2019年10月31日閲覧。
- ^ Graham, Ryley (2016年7月15日). 「スカイライン・パークウェイが125周年を祝う」. Duluth News Tribune . 2019年10月31日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・K・ロジャース – ゼニス・シティ・オンライン」2017年4月16日。 2019年10月31日閲覧。
- ^ ab “History”. duluthmn.gov . 2019年11月1日閲覧。
- ^ フレデリック、チャールズ・W.(2008年8月10日)。「バードンズピークで歴史に名を刻む」ダルース・ニュース・トリビューン。 2019年11月1日閲覧。
- ^ 2013年6月17日午前12時、Jana L. Hollingsworth | (2013年6月17日)。「土砂崩れで立ち往生した住民、課題を『ちょっと楽しい』と感じた」。ダルース・ニュース・トリビューン。 2019年11月1日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「Magney-Snively Park」. duluthmn.gov . 2019年10月31日閲覧。
- ^ 「トンプソンヒル ウェルカムセンター:ミネソタを探索」www.exploreminnesota.com 。 2019年10月31日閲覧。
- ^ “エンガーパーク”. duluthmn.gov 。2019 年10 月 31 日に取得。
- ^ 「Twin Ponds」. duluthmn.gov . 2019年10月31日閲覧。
- ^ 「First United Methodist Church, Duluth MN」. fumcduluth.com . 2019年10月31日閲覧。
- ^ 「ホークリッジ鳥類観測所」www.hawkridge.org . 2019年10月31日閲覧。
