Loading article…
 スーペリア駅の北極星 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 製造中止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | アメリカ中西部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 | アローヘッド＆ツインシティーズ ハイアワサ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1978年4月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 1985年4月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後継 | ボレアリス＆オーロラエクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | アムトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | イリノイ州シカゴ( 1978–1981)ミネソタ州 セントポール(1981–1985)ミネソタ州ダルース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 573 マイル (922 km) (1978–1981) 153 マイル (246 km) (1981–1985) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 9、10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | ミルウォーキーロード BN鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ノーススターは、アムトラック（全米鉄道旅客公社）がミネソタ州ダルースとミネソタ州セントポールの間で運行していた旅客列車です。当初はイリノイ州シカゴからセントポールを経由してウィスコンシン州スペリオル、ダルースまで運行されていましたが、すぐにセントポール-ダルース間の列車に縮小されました。このサービスはミネソタ州からの資金に一部依存していました。
歴史
ノーススターは1978年春に導入され、アムトラックはツインシティーズの運行をミネアポリスのグレートノーザン車両基地からセントポールのミッドウェイ駅に移し、それまでのシカゴ・ミネアポリス・ツインシティーズ間のハイアワサとミネアポリス・ダルース間のアローヘッドのサービスを1本の列車に統合した。アローヘッドのルートは148マイル（238 km）であったが、[1]ノーススターは当初のスケジュールではシカゴを午後10時30分に出発する573マイル（922 km）の寝台列車であった。セントポールに到着するまでに8時間45分かかり、そこで35分の乗り継ぎがあった。その後ダルースに到着するまでにさらに3時間45分かかり、シカゴからの全体のスケジュールは13時間強であった。[2]
他の3つの列車がノーススタールートの一部を共有していた。シカゴからオレゴン州ポートランド、ワシントン州シアトルまでミルウォーキー鉄道を経由してセントポールと旧グレートノーザン鉄道までを結ぶ週4回のエンパイア・ビルダー、同じくシカゴからポートランドとシアトルまでミルウォーキーからセントポール、旧ノーザン・パシフィック鉄道を経由してその先までを結ぶ週3回のノースコースト・ハイアワサ、そして シカゴとミルウォーキーの間を毎日運行するターボライナーである。 [3] : 31 エンパイア・ビルダーは1979年にノースコースト・ハイアワサが廃止されたときに再び毎日運行されるようになった。[4] : 166
ダルース駅の北極星
ノーススターをめぐっては、毎年のように予算をめぐる争いがあった。 1981年10月、経費削減策により、この列車はツインシティーズ-ダルース間の各駅停車への変更を余儀なくされ、毎日運行されるエンパイア・ビルダーがシカゴ-ツインシティーズ間の唯一の連絡列車となった。2つの列車の時刻表を連携させる努力はなされなかった。この時点で、時刻表はセントポールからダルースまで3時間35分であった。[5] [6] 1982年9月、週末およびピーク時の列車として運行を継続するためにアムトラックが27,000ドル（2023年の時点で85,246ドルに相当）の資金を要請したため、一時的に運行を停止した。ダルースの実業家ジェノ・パウルッチは25,000ドル（2023年の時点で78,931ドルに相当）を寄付し、残りは他の資金源から賄われる予定であった。デビッド・デュレンバーガー上院議員 （共和党、ミネソタ州）もアムトラックに財務監査を要請し、利用可能な資金に10万ドル（2023年には315,724ドルに相当）の追加資金があることが判明した。[7]
1985年の運行終了までに、ノーススターはスーペリアへの運行を中止し、途中停車駅はケンブリッジとサンドストーンのみとなった。[8]州の資金は1985年3月に枯渇し、同年4月7日に列車は最後の運行となった。[4] : 191
参照
- ノースショア・シーニック鉄道
- ノーザンライツエクスプレス、ツインシティとダルース間の旅客鉄道サービスの復活案
参考文献
- ^ Amtrak (1978年1月8日). 「Amtrak National Train Timetables」(PDF) . timetables.org . 鉄道時刻表博物館. p. 37. 2014年11月6日閲覧。
- ^ Amtrak (1978年4月30日). 「Amtrak National Train Timetables」(PDF) . timetables.org . 鉄道時刻表博物館. p. 37. 2014年11月6日閲覧。
- ^ ゴールドバーグ、ブルース (1981)。アムトラック - 最初の10年。シルバースプリング、MD: アランブックス。OCLC 7925036 。
- ^ ab サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34705-3。
- ^ 「Amtrak Chicago-Milwaukee Corridor Timetable Timeline」. ancestry.com . 1981年10月25日. 2012年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月4日閲覧。
- ^ Amtrak (1981年10月25日). 「Amtrak National Train Timetables」(PDF) . timetables.org . 鉄道時刻表博物館. p. 42. 2014年11月6日閲覧。
- ^ 「ダルース・ノーススター・アムトラックの最後の運行（1982年9月6日と1982年9月8日）」。WTCN-TVとKSTP-TV。1982年9月。2014年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月25日閲覧。
- ^ Amtrak (1984年10月28日). 「Amtrak National Train Timetables」(PDF) . timetables.org . 鉄道時刻表博物館. p. 49. 2014年11月6日閲覧。
外部リンク
- 1984年の時刻表